某公路環(huán)線路面工程施工組織設計

表1施工組織設計的文字說明第一章編制說明及工程概況1.1編制說明編制范圍本施工組織設計編制范圍為：關(guān)中公路環(huán)線馬召～（西）湯峪段路面工程第D合同段（K0+000～K21+200）施工招標文件第100章、第300章、兩階段施工設計的工程及為完成本合同段工程與工程缺陷修復所包括的各種臨時性工程。編制依據(jù)1.關(guān)中公路環(huán)線馬召～（西）湯峪段路面工程第D合同段招標文件、兩階段施工圖設計、補遺書；2.國家及交通部現(xiàn)行的公路工程設計規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)標準、驗收標準、公路基本建設工程概算、預算編制辦法、公路工程預算定額、公路工程施工定額等；3.交通部頒布的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（2003年版）；4.本公司擁有的施工機械設備、管理水平、技術(shù)力量和以往高速公路路面工程施工經(jīng)驗；5.赴工程所在地現(xiàn)場考察取得的資料。1.2工程概況及主要工程數(shù)量工程概況1.工程位置及路線走向關(guān)中公路環(huán)線馬召至（西）湯峪公路，起于西安市周至縣馬召鎮(zhèn)，于關(guān)中公路環(huán)線玉山至馬召段相接，跨越沙河，向西過東寨村到復興寨北側(cè)，右轉(zhuǎn)向西北方向前進，經(jīng)過竹峪鄉(xiāng)的鳳凰嶺后，跨越兩個黃土大沖后向西北過王家檔，由青化鄉(xiāng)宣窩村南經(jīng)過，向西跨沙河由新莊南側(cè)上萬家塬進入橫渠鄉(xiāng)，跨越兩個黃土大沖溝從武家堡南經(jīng)過，下塬后由坡下村北側(cè)繞過后，進入湯峪鎮(zhèn)，由童關(guān)寨北側(cè)繞過與絳法湯二級汽車專用公路相交（與湯峪城鎮(zhèn)規(guī)劃的迎賓大道相連接）。本項目路線全長30.361公里，項目區(qū)以K21+200為界分別屬于西安市周至縣和寶雞市眉縣兩個轄區(qū)，其中路線在周至境21.200公里，眉線9.160公里。D合同段只包括周至境內(nèi)的部分。2.主要技術(shù)標準本項目K0+000～K12+300路基寬度為17米，設計速度為80km/h；K12+300～K21+200路基寬度為12米，設計速度為60km/h。橋涵設計荷載采用公路—Ⅰ級汽車荷載，橋涵設計洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100；路基設計洪水頻率：1/100。3.地形、地質(zhì)及地貌本項目地處秦嶺山前的關(guān)中平原外緣，黃土臺（梁）塬及沖、洪積平原地貌，地形起伏不大，較為平坦。由于河流的下切作用，河谷階地及河漫灘地形分布廣泛。4.水文及氣象本項目所在區(qū)域降雨量偏少，周至和眉縣兩縣的平均降水量分別為674.3mm和589.0mm，均為夏季（6、7、8月）最多，冬季（12、1、2）最少。項目地區(qū)屬溫暖帶溫暖半濕潤大陸季風氣候。四季分明，冷熱干濕變化分明。區(qū)域內(nèi)地形起伏較大，地勢南高北低，南北氣候差異較大，北部平原地區(qū)年平均氣溫13℃，南部秦嶺山區(qū)年平均氣溫則低于6℃。而降水則由北向南逐漸增加，平原地區(qū)年平均降水量600mm，而秦嶺區(qū)可達1000mm。主要工程數(shù)量工程內(nèi)容單位工程數(shù)量砂礫墊層（厚177cm）m2301360二灰穩(wěn)定碎石底基基層（厚1770mm）m2306641二灰穩(wěn)定碎石基層層（厚1800mm）m2298647細粒式瀝青混凝土土（AC-13）（厚30mm）m2293284中粒式瀝青混凝土土（AC-20）（厚40mm）m2283104C15現(xiàn)澆混凝土土m31301C20預制混凝土土路緣石m321.4第二章施工組織部署及進度計劃安排2.1施工組織部署2.1.1施工組織機構(gòu)及人員配置1.施工機構(gòu)組織及項目管理本合同工程如果我公司中標，將成立經(jīng)授權(quán)的中國云南路建集團股份公司關(guān)中公路環(huán)線馬湯路面工程第D標段項目經(jīng)理部，組建專業(yè)性強，工作效率高的組織管理機構(gòu)，全面負責本合同段工程的施工。項目經(jīng)理部決策層設項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人各1人。下設項目管理層：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、中心試驗室、計劃財務部、物資設備部、人力資源部、綜合辦公室等7個部（室）。為有效進行指揮管理，根據(jù)工程的特點及分布情況，項目經(jīng)理部下設3個施工隊和2個拌和站，即：第一路面施工隊、第二路面施工隊、綜合施工隊、1個瀝青混凝土拌和站、1個路面基層混合料拌和站。具體組織機構(gòu)見本投標書附表表1《擬為承包本合同工程設立的組織機構(gòu)圖》。2.人員配備根據(jù)本合同段的工程量、施工條件及施工工期，項目經(jīng)理部及各工程隊計劃配備人員如下：項目經(jīng)理部：技術(shù)及管理人員15人；第一路面施工隊：技術(shù)及管理人員14人，生產(chǎn)人員270人；第二路面施工隊：技術(shù)及管理人員14人，生產(chǎn)人員180人；綜合施工隊：技術(shù)及管理人員8人，生產(chǎn)人員60人；擬參加關(guān)中公路環(huán)線馬湯路面工程第D標段施工的隊伍和人員，都是我公司近年來參加過多條高速公路路面工程施工的隊伍和人員，具有豐富的施工經(jīng)驗和較強的管理能力。擬投入工程施工的部分人員和設備，我公司已作調(diào)配，一旦中標，即可在指定時間以最快的速度進入現(xiàn)場進行施工。在本項目任職的主要人員簡歷見本投標書附表表4《擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表》。2.1.2施工部署第一路面施工隊：負責整個合同段路面墊層、底基層和基層的施工；第二路面施工隊：負責整個合同段瀝青混凝土路面面層的施工；綜合施工隊：負責整個標段的土路肩加固、預制安裝路緣石、路基碾壓及備料等；路面基層拌和站分別負責整個標段的二灰穩(wěn)定碎石的拌和生產(chǎn)；瀝青混凝土拌和站負責整個標段的瀝青混凝土面層混合料的拌和生產(chǎn)。項目部對工程的施工進行全面的管理和工期控制，利用科學的分析手段及時對工程進行分析，將施工任務在兩個施工隊之間進行調(diào)整，以確保整個合同工程的施工進度。2.1.3施工總平面布署及施工準備本合同段施工總平面布置本著盡量減少占用耕地農(nóng)田、保護當?shù)刈匀画h(huán)境減少污染的原則。以滿足施工進度、施工方法、工藝流程和科學組織生產(chǎn)的需要，盡量減少各工程、各專業(yè)工種之間的干擾，合理組織運輸，減少二次搬運和運輸距離，保證運輸快捷暢通。盡量利用沿線各種永久性建筑物、構(gòu)造物和閑置房，降低臨時設施費用。施工期間沿線布設的小型臨時設施，必須滿足沿線保通的規(guī)定和要求，各種生產(chǎn)、生活設施的布置，應確保有利于生產(chǎn)管理和便于職工生產(chǎn)及生活的原則。施工總平面布置見本施工組織設計建議書中表4《施工總平面布置圖》。1.施工駐地設置本合同項目經(jīng)理部駐地計劃設在主線K5+000左側(cè)100米，新建住房2000m2；第一路面施工隊設在K5+100左側(cè)100m處，新建臨時住房1000m2，第二路面施工隊設在K11＋200左側(cè)80m，新建臨時住房800m2。綜合施工隊設在K5＋000右側(cè)50m處，新建臨時住房500m2。2.拌和場地及預制場地布置路面底基層、基層拌和站設在K11+200左側(cè)100m，共占地9000m2；二灰穩(wěn)定碎石采用WCB-500型（500t/h）帶電腦自動計量裝置的強制式拌和樓拌和，采用最大鋪筑寬度12.0m的德國產(chǎn)ABG423型攤鋪機攤鋪。瀝青混凝土拌和站計劃設在K11+200左側(cè)100m，共占地10000m2；瀝青混凝土采用1套連續(xù)式拌和樓拌和，最大產(chǎn)量320t/h（規(guī)格LB-4000），全新進口的德國產(chǎn)SUPER1700攤鋪機攤鋪，最大鋪筑寬度為7.5m。3.臨時道路材料運輸、施工機械進場可利用現(xiàn)有路基及新建施工便道，施工便道采用砂礫材料硬化。4.施工用水及供電項目經(jīng)理部、各工程隊及監(jiān)理工程師駐地生活用水，可利用沿線村鎮(zhèn)自來水。本合同段施工用水可在附近的河流或沿線的灌溉渠、機井中取用。沿線有電力、通訊郵電、醫(yī)療等設施，項目經(jīng)理部、各工程隊生活、生產(chǎn)用電，在沿線村鎮(zhèn)就近搭接，拌和場各設400-640KVA變壓器2臺。5.通訊本合同段計劃在項目經(jīng)理部安裝程控電話2部，各工程隊各安裝程控電話1部，施工現(xiàn)場之間采用無線電對講機或移動通訊聯(lián)系。6.臨時工程用地計劃本施工組織設計以減少施工用地，少占農(nóng)田耕地，減少環(huán)境污染為原則，對整個施工現(xiàn)場盡量使平面布置緊湊合理，節(jié)約用地，減少對周圍環(huán)境的破壞，臨時工程用地計劃見下表臨時用地計劃表用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(cè)（m）右側(cè)(m)一、臨時工程1.便道2.便橋3．……二、生產(chǎn)及生活臨臨時設施1.項目經(jīng)理部駐地辦辦公等公用房房屋20002007年2月至至2007年9月K5+0001002.第一路面施工隊10002007年2月至至2007年9月K5+1001003.第二路面施工隊8002007年2月至至2007年9月K11+200804.綜合施工隊5002007年2月至至2007年9月K5＋000505.二灰穩(wěn)定碎石石拌和站90002007年2月至至2007年9月K11+2001006.瀝青混凝土拌和站站100002007年2月至至2007年9月K11+200100租用面積合計24300施工機械設備配置根據(jù)本合同工程的特點、規(guī)模及合同規(guī)定的工期要求，組織足量的能滿足技術(shù)規(guī)范及施工進度要求的各項施工作業(yè)的機械、設備投入本合同工程的施工。若我公司中標，我們將在接到中標通知書后7天內(nèi)，立即組織拌和設備、壓路機、裝載機及運輸車輛等機械設備進入現(xiàn)場，進行拌和站、項目部各路面施工隊的駐地建設、路面材料的采購等各項準備工作，其余機械設備隨工程進度在短期內(nèi)陸續(xù)進入施工現(xiàn)場，以確保工程順利施工。具體機械配備見本投標書附表表5《擬投入本合同工程的主要施工機械設備、儀器表》。2.1.5工地試驗室的建立及試驗檢測儀器的配備在接到中標通知書后，本承包人將立即著手建立規(guī)范、標準的工地試驗室，配備能滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量控制、自檢及試驗所需的試驗儀器和試驗人員，試驗人員由2名既有理論知識又有試驗經(jīng)驗的專業(yè)試驗工程師和3名試驗員組成。工地試驗室將配備足夠的性能完好的試驗檢測儀器、設備，以滿足工地的施工需要。試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備的配置見本投標書附表表5《擬投入本合同工程的主要施工機械設備、儀器表》。2.1.6施工準備工作1.施工隊伍進場后，通過建設指揮部有關(guān)人員、設計代表、監(jiān)理工程師進行技術(shù)交底后，即組織工程技術(shù)人員進行工地現(xiàn)場復測與調(diào)查，會審施工圖紙，編制實施性施工組織設計。在15天內(nèi)完成現(xiàn)場接樁、復測及樁志保護工作，并在開工前，根據(jù)招標文件、技術(shù)規(guī)范做好主要工程的施工設計圖復核工作及導線控制、水準高程的復核等工作，并將實際測量資料上報業(yè)主和監(jiān)理工程師審批。2.抓緊進行工程材料試驗。按照設計圖紙和現(xiàn)場調(diào)查的砂石料場和業(yè)主統(tǒng)供的材料，在監(jiān)理工程師監(jiān)督和指導下，進行施工前的原材料和混合料組成、配合比的標準試驗，及時為工程全面開工提供科學的試驗數(shù)據(jù)和報告。3.進場后我方將積極配合業(yè)主和當?shù)卣瑓f(xié)調(diào)好沿線村鎮(zhèn)及群眾關(guān)系，辦理臨時用地、水、電、路等手續(xù)，為工程實施開工創(chuàng)造良好的條件。2.1.7勞動力組織為保證實現(xiàn)招標文件要求的工程質(zhì)量和工期目標要求，我公司將組建管理水平高，專業(yè)技術(shù)精湛的項目經(jīng)理部承擔本合同段工程的施工及管理。在人員配備上，抽調(diào)大批中青年技術(shù)骨干上施工第一線，加強施工現(xiàn)場管理及進行質(zhì)量旁站監(jiān)督。3個施工隊共計劃投入勞力495人。2.2施工總進度計劃本合同工程招標文件規(guī)定的工期為8個月，即從2007年2月1日進場開工至2007年9月30日完工。施工總體計劃詳見本施工組織設計建議書中表7《施工總體計劃表》，具體進度計劃如下：⑴施工準備：2007年2月1日至2007年2月15日；⑵路基碾壓、備料：2007年2月16日至2007年7月15日；⑶土路肩加固：2007年2月16日至2007年4月30日；⑷鋪筑底基層、基層試驗路段：2007年3月1日至2007年3月7日；⑸砂礫墊層：2007年3月8日至2007年4月30日；⑹二灰穩(wěn)定碎石底基層：2007年3月15日至2007年5月15日；⑺二灰穩(wěn)定碎石基層：2007年4月1日至2007年5月31日；⑻鋪筑瀝青混凝土面層試驗路段：2007年4月7日至2007年4月14日；⑼透層：2007年4月15日至2007年5月31日；⑽封層：2007年4月23日至2007年6月15日；⑾中粒式瀝青混凝土:2007年5月15日至2007年7月31日；⑿粘層：2007年6月1日至2007年8月31日；⒀細粒式瀝青混凝土：2007年6月15日至2007年9月15日；⒁收尾工作：2007年9月16日至2007年9月30日。第三章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法3.1設備人員動員周期我公司一旦接到中標通知書，立即進行人員、設備的組織動員和調(diào)遣，7天內(nèi)派項目經(jīng)理部主要負責人員、管理人員、技術(shù)人員進入工地現(xiàn)場，與業(yè)主和監(jiān)理接洽的同時，詳細調(diào)查了解施工沿線情況，盡快落實施工營地，著手水、電、路三通、料場、拌和場、機械停置場、預制場的建設工作。設備、人員動員周期15天，主要工程機械和人員動員周期控制在7天之內(nèi)。按照施工組織設計方案，分期組織設備、人員進入工地現(xiàn)場。施工人員、設備進場后，即對現(xiàn)場所有參與施工的人員進行由上而下的施工動員和技術(shù)交底，主要內(nèi)容：⑴工程概況；⑵工程建設的意義；⑶施工特點，主要工程項目施工方案、技術(shù)方法等；⑷工程的重點、難點及需采取的措施；⑸強化質(zhì)量意識；⑹強化環(huán)保和安全意識；⑺根據(jù)工期、工程質(zhì)量要求的特殊條件，要求全體員工務須共同努力，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1、施工動員要求做到：⑴施工動員普及率達100%以上；做到掌握工程的基本情況，清楚施工特點及注意事項；⑵由項目經(jīng)理組織人力資源部、物資設備部、工程技術(shù)部、計劃財務部，重點保障本工程的人力、材料、資金、機械設備的到位及工程的全面管理；⑶項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制、項目管理責任制、項目成本核算制的項目法施工管理。3.2設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.本合同段施工隊伍及勞力進場采用汽車運輸?shù)姆椒ㄕ{(diào)運至工地現(xiàn)場；2.本合同段路面工程采用機械化施工，擬計劃投入工程的67余臺（套）各類施工機械設備及儀器已在我公司駐地昆明集結(jié)并檢修保養(yǎng)完好，一旦中標即可從昆明采用汽車運輸至工地現(xiàn)場，大型機械設備采用平板車運輸至工地現(xiàn)場；3.本合同段路面工程材料，全部采用汽車運輸?shù)姆椒ㄟ\輸，碎石、砂等集料采用車廂構(gòu)造緊密并加以覆蓋的自卸汽車運輸，以防止運輸途中漏失和分離。4.在全面開工之前，按施工總平面布置完成“三通一平”，確保施工設備、運輸車輛進入工地現(xiàn)場的安全與暢通第四章主要工程項目的施工方案、施工方法本合同段路面工程施工招標主要項目包括：17cm厚砂礫墊層；17cm厚二灰穩(wěn)定碎石底基層；18cm厚二灰穩(wěn)定碎石基層；4cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）；3cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-13）；土路肩加固等。4.1施工方案二灰穩(wěn)定碎石、瀝青混合料采用在拌合場集中拌合，自卸汽車覆蓋后運輸?shù)焦さ?，攤鋪機一次單幅攤鋪、整平、碾壓成型的施工方法。4.2施工方法4.2.1施工準備施工前的準備工作包括：測量放樣、拌合場地平整、機械設備安裝調(diào)試、混合料配合比試驗調(diào)整、路基檢測整修、檢查測試彎沉、鋪筑試驗路段等工作。1.本合同段路面主要材料鋼筋、水泥、瀝青等由我方自購。為保證施工質(zhì)量，施工前需對鋼筋、水泥、瀝青、碎石等材料認真進行抽樣檢測試驗。對水泥認真檢驗其出廠質(zhì)量報告的同時，應逐批抽檢其細度、凝結(jié)時間、安定性及其3天、7天和28天的膠砂強度等是否符合要求，受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，新出廠的水泥至少要存放一周后才能使用。對瀝青材料按規(guī)定抽檢針入度、延度、軟化點等質(zhì)量指標。對路面砂、石材料抽檢含泥量、級配、有害雜質(zhì)含量、強度、軟弱及針片狀含量和磨耗度等。各項材料技術(shù)質(zhì)量指標達到規(guī)范和設計要求后方能使用。2.路基檢測整修：整修路基采用平地機施工，按測量放樣→放抄平樁→整修→碾壓的程序進行。測量放樣是路面施工的一項重要工作。施工前應嚴格根據(jù)設計圖紙放出路中心線和路邊線樁、曲線起止點和縱坡轉(zhuǎn)折點等控制樁，并相應在路邊緣各設一對邊樁，標出混合料的松鋪厚度及引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。3.按照圖紙設計要求進行二灰穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土組成材料的配合比試驗，為正式施工提供準確、可靠的各組成材料的施工配合比。二灰穩(wěn)定碎石、瀝青混合料集中在拌和站拌和。瀝青混合料的拌制應嚴格按配料單進料，嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度，拌和后的瀝青混合料達到均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。4.對每一結(jié)構(gòu)層采用計劃使用并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的機械設備和設計配合比鋪筑試驗路段。通過試驗路段的鋪筑，確定合適的拌和時間與溫度、攤鋪溫度與速度、壓實機械的合理組合、壓實溫度及壓實方法、松鋪系數(shù)、合適的作業(yè)長度。并通過優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合和工序銜接，提出標準施工方法。通過試驗路段最終確定施工生產(chǎn)配合比和機械設備組合、混合料松鋪系數(shù)等，以指導全面鋪筑施工。5.鋪筑底基層前認真按設計圖紙檢查路基的寬度、路拱與超高、表面平整度、彎沉值等是否符合質(zhì)量要求，如有不符合的應進行整修，使其達到設計要求。拌和站的建設施工工藝見本施工組織設計建議書表5-1《拌和站建設施工工藝框圖》。4.2.2墊層、底基層和基層試驗路段鋪筑1.在鋪筑路面墊層、二灰穩(wěn)定碎石底基層、基層前，按規(guī)范和招標文件要求，組織鋪筑試驗路段。項目經(jīng)理部在鋪筑試驗路段開始前14天，將不同試驗方案的完整的書面說明材料，報送監(jiān)理工程師審批。2.試驗路段選擇在路幅的一側(cè)車道上，按監(jiān)理工程師審批同意并認可的混合料設計試驗配合比和批準的試驗方案，鋪筑長度不少于200m的試驗路段。施工過程中鋪筑設備和工藝的改變，應通過試驗確定或由監(jiān)理工程師審定。3.通過試驗路段的試驗，檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性。4.試驗路段鋪筑采用等厚的兩層進行攤鋪，用重型壓路機碾壓成型，并測試其干密度、含水量，以及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝，并報請監(jiān)理工程師批準。5.試驗路段應在監(jiān)理工程師在場的情況下鋪筑。試驗路段的試驗結(jié)果應達到規(guī)范規(guī)定的要求并取得監(jiān)理工程師的批準。6.試驗路段鋪筑完成后經(jīng)監(jiān)理工程師批準驗收，并將監(jiān)理工程師批準的試驗結(jié)果，作為本合同段工程施工的控制依據(jù)。如果試驗路段不合格，應返工重鋪試驗路。圖》。4.2.3砂礫墊層施工1.砂礫可采用天然砂礫或繼配砂礫，應符合下表的要求。砂礫的壓碎值，對高速公路和一級公路，不大于30%。天然砂礫墊層顆粒組成范圍通過下列篩孔（mmm）的質(zhì)量百百分率（%）液限（%）塑限指數(shù)5337.59.54.750.60.07510080～10040～10025～858～451～15＜28＜92.施工要求⑴路基驗收合格后鋪筑墊層材料，鋪筑前應將基層面上的浮土、雜物清除，并灑水濕潤。⑵采用機械攤鋪砂礫墊層，攤鋪后應無明顯離析現(xiàn)象，經(jīng)過整平和整形，按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上。⑶一個路段碾壓完成后，按批準的方法做密實度試驗。凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用機夯進行壓實，直到達到規(guī)定的壓實度為止。⑷嚴禁壓路機在已完的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。砂礫墊層施工工藝見本施工組織設計建議書表5-3《砂礫墊層施工工藝框圖》。4.2.4二灰穩(wěn)定碎石底基層、基層施工1.混合料的組成路面基層、底基層均采用石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，根據(jù)國內(nèi)其他工程和關(guān)中環(huán)線其他路段的成功經(jīng)驗，確定基層、底基層混合料配合比。見下圖。通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百百分率（%）37.531.519.09.504.752.361.180.60.07510094～10079～9251～7230～5016～3610～254～180～5混合料名稱配合比：石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶14∶80石灰：應符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的技術(shù)要求，盡量縮短石灰的存放時間，若存放時間較長，采取覆蓋封存措施，妥善保管。粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%；粉煤灰應90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075篩孔。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以用。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。碎石：指標應滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的技術(shù)要求。為提高二灰穩(wěn)定基層、底基層的早期強度，在混合料中加1%～2%的水泥。2.施工要求⑴二灰穩(wěn)定碎石底基層、基層采用穩(wěn)定土廠拌設備設站集中拌和。正式拌和之前調(diào)試廠拌設備，時間、使之運轉(zhuǎn)正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比要求，并且顏色一致均勻。⑵混合料盡快運到攤攤鋪現(xiàn)場，不不應產(chǎn)生離析析。天氣不好好時，車上的的混合料要覆覆蓋，以防雨雨淋，或水分分過分損失。⑶二灰穩(wěn)定碎石底基基層、基層采采用全斷面機機械攤鋪法施施工。攤鋪速速度應盡量與與拌和機產(chǎn)量量相適應，并并保持勻速行行駛，盡量減減少停機。混混合料的攤鋪鋪不應產(chǎn)生粗粗、細粒料離離析現(xiàn)象，并并在攤鋪機后后設專人檢查查處理離析、邊邊角缺料現(xiàn)象象。⑷混合料選用大噸位位壓路機穩(wěn)壓壓，然后振動動碾壓，再用用膠輪壓路機機柔壓，碾壓壓應充分，不不得出現(xiàn)浮漿漿。及時進行行壓實度檢測測，不夠時及及時進行補壓壓。⑸底基層、基層施工工完畢后應立立即進行養(yǎng)生生，其養(yǎng)生期期一般不得少少于7天。養(yǎng)生期期間除灑水車車外，禁止一一切車輛通行行。⑹先進行自檢驗收，對對不合格處加加以處治，達達到要求標準準后再進行交交驗。二灰穩(wěn)定碎石底基基層、基層施工工工藝見本施工工組織設計建建議書中表5-4《二灰穩(wěn)定碎石石底基層、基基層施工工藝藝框圖》。4.2.5瀝青混混凝土面層試試驗路段鋪筑筑1.瀝青混凝土面層施施工以前，應應在正線上鋪鋪筑試驗路段段，鋪筑長度度為200m。2.瀝青混合料試驗路路段分試拌和和試鋪兩個階階段。⑴通過試驗路段的試試驗，檢驗各各種機械的類類型及組合方方式是否匹配配。⑵通過試拌確定拌和和機的操作工工藝，并考察察計算機打印裝置的可可信度。⑶通過試鋪確定透層層油的噴灑方方式和效果、攤攤鋪、壓實工工藝，確定松松鋪系數(shù)等，并并驗證瀝青混混合料生產(chǎn)配配合比設計，提提出生產(chǎn)用的的標準配合比比和最佳瀝青青用量。⑷建立用鉆孔法與核核子密度儀無無破損檢測路路面密度的對對比關(guān)系。確確定壓實度的的標準檢測方方法和滲水系系數(shù)。3.試驗路段應在監(jiān)理理工程師在場場的情況下鋪鋪筑。試驗路路段的試驗結(jié)結(jié)果應達到規(guī)規(guī)范規(guī)定的要要求并取得監(jiān)監(jiān)理工程師的的批準。4.試驗路段鋪筑完成成后經(jīng)監(jiān)理工工程師批準驗驗收，并將監(jiān)監(jiān)理工程師批批準的試驗結(jié)結(jié)果，作為本本合同段工程程施工的控制制依據(jù)。如果果試驗路段不不合格，應返返工重鋪試驗驗路。試驗路段鋪筑施工工工藝見本施工組織設設計建議書中中表5-5《瀝青青混凝土面層層試驗路段鋪鋪筑施工工藝藝框圖》。4.2.6透層施工工1.在二灰穩(wěn)定碎碎石基層上必必須噴灑透層層油，透層瀝瀝青采用滲透性較較好的乳化瀝瀝青，用量在在0.7~1.5L//m2的范圍內(nèi)。其其滲透至基層層的深度不宜宜小于5mm。2.透層宜緊接在基層層施工結(jié)束表表面稍干后澆澆灑。當基層層完工后時間間較長，表面面過分干燥時時，應對基層層進行清掃，并并在基層表面面少量灑水，待待表面水分稍稍干后澆灑透透層瀝青。3.透層瀝青采用瀝青青灑布車噴灑灑，灑布時應應保持穩(wěn)定的的速度和噴灑灑量。瀝青灑灑布車在整個個灑布寬度內(nèi)內(nèi)必須保持噴噴灑均勻。4.澆灑透層瀝青應符符合下列要求求：⑴澆灑透層前，路面面應清掃干凈凈，對路緣石石及人工構(gòu)造造物應采取防防護或予以覆覆蓋，以防污污染；⑵如遇大風或即將降降雨時，不得得澆灑透層瀝瀝青；⑶氣溫低于10℃時時，不宜澆灑灑透層瀝青；；用作透層的的液體瀝青的的加熱溫度超超過100℃時應予廢棄棄；⑷應按設計的瀝青用用量一次澆灑灑均勻，當有有遺漏時，應應用人工補灑灑；⑸澆灑透層瀝青后，嚴嚴禁車輛、行行人通過；6.透層施工養(yǎng)護：⑴從養(yǎng)生期間到后一一層鋪筑完之之前，灑過透透層油的表面面，采用路帚帚拖掃辦法養(yǎng)養(yǎng)護，并防止止產(chǎn)生車轍；；⑵如果透層油被塵土土或泥土完全全吸收，以致致使覆蓋的面面層無法與透透層粘結(jié)，按按工程師要求求在攤鋪瀝青青路面之前在在透層上補灑灑一次粘層油油；⑶養(yǎng)生期間，一般嚴嚴禁在已灑好好透層油的路路面上開放交交通。如果在在瀝青材料充充分滲入之前前需要開放施施工車輛，為為防止車輪粘粘油，按工程程師的指示撒撒鋪適量的石石屑和粗砂，以以覆蓋尚未完完全吸收的透透層。透層施工工藝見本本施工組織設設計建議書中中表5-6《透層施工工工藝框圖》。4.2.7封層施施工本合同段有SBSS改性乳化瀝瀝青稀漿下封封層，施工方法如如下；在灑鋪透層油后，應應及時鋪筑下下封層。下封封層采用德國國EL型稀漿封封層攤鋪機來來施工。1.稀漿封層最低低施工溫度不不得低于10℃，嚴禁在雨雨天施工，應應在干燥情況況下進行。2.稀漿封層鋪筑筑工作時應勻勻速前進，達達到厚度均勻勻、表面平整整的要求。施施工稀漿封層層兩幅縱橫搭搭接的寬度不不宜超過800mm，橫向向接縫宜做成成對接縫。3.稀漿封層鋪筑后，必必須待乳液破破乳、水分蒸蒸發(fā)、干燥成成型后方可開開放交通。稀漿封層施工工藝藝見本施工組織設設計建議書中中表5-7《封層施工工工藝框圖》。4.2.8粘層施工工1.粘層瀝青采用灑布布型乳化瀝青青，用量為0.3~0.6L/mm2，或采用快快、中凝液體體石油瀝青，用用量為0.3~0.5L/mm2。2.粘層瀝青采用瀝青青灑布車噴灑灑，灑布時應應保持穩(wěn)定的的速度和噴灑灑量。瀝青灑灑布車在整個個灑布寬度內(nèi)內(nèi)必須噴灑均均勻。3.澆灑粘層瀝青應符符合下列要求求：⑴粘層瀝青應均勻灑灑布或涂刷，澆澆灑過量處應應予刮除；⑵路面有臟物塵土時時應清除干凈凈。當有粘附的土塊時，應應用水刷凈，待待表面干燥后后澆灑；⑶當氣溫低于10℃℃或路面潮濕濕時，不宜澆澆灑粘層瀝青青；粘層瀝青青的加熱溫度度超過170℃時應予廢棄棄；⑷澆灑粘層瀝青后，嚴嚴禁除瀝青混混合料運輸車車外的其他車車輛、行人通通過；⑸在噴灑交接處灑布布瀝青時應精精心控制，使使之不超過批批準的灑油量量。噴灑超量量或漏灑或少少灑的地方應應予糾正；⑹噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)構(gòu)物和樹木表表面應加以保保護，以免濺濺上瀝青受到到污染。當其其受到污染時時，應清除。4.粘層瀝青灑布后應應緊接鋪筑瀝瀝青面層，但但乳化瀝青應應待破乳、水水分蒸發(fā)完后后鋪筑。粘層瀝青施工工藝藝見本施工組組織設計建議議書中表5-8《粘層施工工工藝框圖》。4.2.8熱拌瀝青青混合料面層層施工見第七章重點點（關(guān)鍵）和和難點工程的的施工方案、方方法及其措施施。第五章各分項工程的的施工順序本合同段路面工程程全線采用機機械化連續(xù)施施工，一次性性半幅鋪筑流流水作業(yè)。在在施工準備工工作完成后，開開始進行各分分項工程的施施工。路面工程的的施工順序：：路緣石、土土路肩加固施施工→壓路機強壓壓路槽處理→→鋪筑路面底底基層及基層層試驗路段→→鋪筑二灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石底基基層→鋪筑二灰穩(wěn)定碎石石基層→鋪筑瀝青路路面試驗路段段→澆灑透層瀝瀝青→改性瀝青稀漿下封層→鋪筑瀝青混混凝土中粒式式下面層→噴灑粘層瀝瀝青→鋪筑瀝青混混凝土細粒式式上面層。5.1各分項工程施施工順序：1.砂礫墊層的施工順順序：準備工工作→各種材料及及相關(guān)試驗→→整修路基→鋪筑試驗路路段→確定工藝及參數(shù)→運輸→攤鋪→碾壓成型→壓實度實驗驗→進入下道施工工。2.二灰穩(wěn)定碎石底基基層、基層的的施工順序：：準備工作→→各種材料及及相關(guān)試驗→→下承層檢測→試拌→鋪筑試驗路路段→確定松鋪厚厚度及各參數(shù)數(shù)→配料、上料料→拌和→運輸→攤鋪→碾壓成型→檢測壓實度度→養(yǎng)生→自檢驗收→進入下道工工序施工。3.熱拌瀝青混合料面面層的施工順順序：準備工工作→各種材料及及相關(guān)試驗→→路面面層檢檢測→試拌→鋪筑試驗路路段→確定松鋪厚厚度及各參數(shù)數(shù)→配料、上料料→拌和→運輸→攤鋪→碾壓成型→質(zhì)量檢驗→開放交通。第六章確保工程質(zhì)量和工工期的措施6.1確保工程質(zhì)量量的措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽譽、企業(yè)的生生命，以質(zhì)量量求生存，以以信譽求發(fā)展展，是我們的的一貫宗旨。在在施工中我們們將嚴格按照照技術(shù)規(guī)范進進行全面質(zhì)量量管理，做到到施工速度快快、科學合理理、消除質(zhì)量量隱患，創(chuàng)全全面優(yōu)質(zhì)工程程。6.1.1確保工工程質(zhì)量的領(lǐng)導管理制制度1.本項目施工建建立以項目經(jīng)經(jīng)理任組長，項項目技術(shù)負責責人、部門質(zhì)質(zhì)檢工程師、各各施工隊隊長長、主任工程程師組成的工工程質(zhì)量領(lǐng)導導小組，全面面負責工程施施工質(zhì)量的組組織領(lǐng)導。2.建立健全質(zhì)量量管理規(guī)章制制度和崗位質(zhì)質(zhì)量責任制，并并逐級簽訂質(zhì)量責任書書。堅持對質(zhì)質(zhì)量講評和質(zhì)質(zhì)量分析,通報處理質(zhì)質(zhì)量問題等各各項行之有效效的措施，嚴嚴格實行工程程質(zhì)量責任終終身制。6.1.2保證工程程質(zhì)量的管理理措施1.我公司已通過過國際質(zhì)量標標準體系注冊冊認證，在施施工管理中將將全面引入GGB/T119001--2000—ISO9001：2000質(zhì)量量標準，以程程序化、標準準化、規(guī)范化化的質(zhì)量管理理，確保創(chuàng)建建全優(yōu)工程。2.施工中堅持設設計文件審核核制；開工報報告審批制；；測量雙檢復復核制；技術(shù)術(shù)交底制；隱隱蔽工程檢查查簽證制；工工程試驗制；；材料進場檢檢測制；定期期質(zhì)量檢查制制；變更設計計報批制；工工程質(zhì)量評定定制；質(zhì)量事事故報告制；；驗收階段計計價質(zhì)量審核核制。3.施工中嚴格執(zhí)執(zhí)行質(zhì)量“三檢”、“四不準”和“三工序”制度，即對對每道工序、每每個分項工程程質(zhì)量進行自自檢、互檢、工工序交接檢。并并做到人力、材材料、機械設設備不足不準準開工；未經(jīng)經(jīng)檢查認可的的材料不準使使用；未經(jīng)批批準的施工工工藝不準采用用；上道工序序或分項工程程未經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認、下下道工序或另另一部位工程程不準施工。質(zhì)質(zhì)量“三工序”制：檢查上上道工序質(zhì)量量；保證本道道工序質(zhì)量；；創(chuàng)造或提供供下道工序的的質(zhì)量條件。4.實行工程質(zhì)量量掛牌施工，施施工中將工程程規(guī)模，開工工日期，質(zhì)量量目標，崗位位負責人一一一明示在工程程質(zhì)量牌上。全全體管理及施施工人員持證證上崗，掛牌牌施工，加強強工藝、工序序控制，消滅滅質(zhì)量通病。5.加強對現(xiàn)場施工人人員的質(zhì)量教教育，強化質(zhì)質(zhì)量意識。出出現(xiàn)質(zhì)量責任任事故嚴格按按三不放過原原則處理。即即：事故原因因不明不放過過；不分清責責任不放過；；沒有改進措措施不放過。6.加強對工程材料的的管理，所有有用于本合同同項目的工程程材料，如碎碎石、砂礫，必必須是經(jīng)監(jiān)理理工程師審查查、業(yè)主批準準的料場。同同時加強瀝青青、水泥等材材料的進場檢檢測頻率和次次數(shù)。6.1.3保證工程程質(zhì)量的技術(shù)術(shù)措施1.認真理解掌握握設計意圖，按按分部、分項項編制實施性性施工組織設設計。施工工工藝設計的主主要內(nèi)容包括括：工程概況況、主要工序序、施工方法法和操作規(guī)程程，施工大樣樣圖，結(jié)構(gòu)計計算，質(zhì)量要要求及標準，試試驗測量的要要求及人員，材材料和設備使使用計劃等。2.采用質(zhì)量動態(tài)態(tài)管理辦法，隨隨時將取樣地地點、材料試試驗項目、試試驗方法、試試驗人員姓名名、試驗檢測測結(jié)果，及合合格與否的評評定意見輸入入計算機，建建立工程質(zhì)量量數(shù)據(jù)庫，并并將各項試驗驗結(jié)果逐日繪繪制工程質(zhì)量量指標管理的的施工質(zhì)量直直方圖、正態(tài)態(tài)分布曲線圖圖，做到直觀觀有效的控制制施工質(zhì)量。3.加強施工技術(shù)術(shù)管理，以施施工組織設計計為綱領(lǐng)，以以施工工藝設設計和施工要要點為指導，對對易產(chǎn)生質(zhì)量量通病的部位位加大技術(shù)投投入和管理力力度，嚴格遵遵守操作規(guī)程程及施工工藝藝流程。4.所有試驗檢測測儀器進場前前必須送權(quán)威威的計量部門門檢?；驑硕ǘ?，施工中根根據(jù)使用情況況或規(guī)定時間間再次樣檢。在在施工中積極極推廣應用新新技術(shù)、新工工藝、新材料料、新結(jié)構(gòu)，并并配合業(yè)主完完成安排的科科研課題或有有關(guān)技術(shù)工作作。6.1.4保證工程程質(zhì)量的材料料采購、進場場使用、檢測測的措施1.進入工程施工工的全部材料料嚴格按業(yè)主主要求的廠家家定貨,擇優(yōu)選定定合格的供貨貨方，把好現(xiàn)現(xiàn)場材料關(guān)。所所有材料(含工廠制作作的材料)必須有出廠廠合格證,無合格證的的材料不得進進入工地使用。2.嚴格按質(zhì)量標標準采購、包包裝和運輸材材料，鋼材、水水泥、瀝青等主要材材料按業(yè)主規(guī)規(guī)定的廠家采采購。每批進進場的材料，嚴嚴格按規(guī)定項項目檢測試驗驗，分類管理理，妥善貯存存，作好現(xiàn)場場標識，謹防防誤用。3.施工用水進行行有害質(zhì)化學學分析、水質(zhì)質(zhì)化驗符合要要求才能用于于施工。6.1.5保證工工程質(zhì)量的施施工驗收措施施1.施工過程中，隱隱蔽工程在隱隱蔽前通知監(jiān)監(jiān)理工程師進進行驗收,并形成驗收收文件。2.分部分項工程完成成后，應在施施工單位自行行驗收合格后后通知監(jiān)理工工程師驗收，重重要的分部分分項工程請設設計單位參加加驗收。3.工程外觀質(zhì)量量應由驗收人人員通過現(xiàn)場場檢查后共同同確認。6.1.6保證工程程質(zhì)量的獎懲懲措施項目經(jīng)理部、施工工隊，各級全全面實行工程程質(zhì)量崗位責責任獎懲制，嚴嚴格按照統(tǒng)一一領(lǐng)導，分級級管理，層層層把關(guān)的原則則，逐級簽訂訂工程質(zhì)量責責任書，并實實行工程質(zhì)量量重獎重罰，對對質(zhì)量達到優(yōu)優(yōu)良的給予獎獎勵，質(zhì)量達達不到要求的的，實行經(jīng)濟濟處罰，并堅堅決返工重建建。6.2確保工期的措施6.2.1保證工期的組組織措施1.抽調(diào)年富力強，富富有施工經(jīng)驗驗的技術(shù)、管管理人員，組組成項目經(jīng)理理部領(lǐng)導管理理班子。擇優(yōu)優(yōu)選擇施工隊隊伍，配備結(jié)結(jié)構(gòu)合理的施施工人員和機機械設備，按按期完成階段段目標施工任任務。2.項目經(jīng)理部加強現(xiàn)現(xiàn)場施工組織織指揮，作到到指揮正確、組組織有力，工工作效率高、應應變能力強。3.采取先進完善的項項目管理模式式，引入競爭爭和激勵機制制，實行全員員風險責任承承包，任務層層層落實。把把工期效益和和職工個人的的經(jīng)濟利益掛掛鉤，充分調(diào)調(diào)動全體施工工人員的積極極性。4.加強組織協(xié)調(diào)工作作,把各方對工工程施工的干干擾降到最低低程度。6.2.2保證工期的技技術(shù)措施1.認真組織施工人員員理解圖紙的的設計意圖，通通過自審、會會審、設計交交流以及提出出針對性合理理化建議，采采取積極主動動措施，最大大限度地減少少工期損失和和浪費。2.施工準備期間抓“兩短一快”即進場時間間短、準備時時間短、形成成生產(chǎn)能力快快。施工過程程認真做好工工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)網(wǎng)絡計劃工作作，科學組織織、合理安排排、均衡生產(chǎn)產(chǎn)。3.加強技術(shù)培訓，提提高施工人員員的操作技術(shù)術(shù)熟練程度，規(guī)規(guī)范施工操作作行為。同時時抓好后勤保保障和工程材材料的組織供供應。6.2.3保證工期的機機械設備組織織措施1.合理配置機械設備備，組成機械械化配套生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)線，以以先進的設備備，保證施工工順利進行。2.嚴格執(zhí)行機械設備備的使用交接接班制度，認認真填寫交接接班記錄，做做到確保、“十字作業(yè)”。3.加強對施工設備管管、用、養(yǎng)、修修的動態(tài)管理理，建立設備備臺帳和技術(shù)術(shù)檔案，建立立檢測、大中中修、技術(shù)開開發(fā)、配件庫庫存、機駕人人員培訓等信信息庫，保證證機械設備的的正常運行。6.2.4保證工期的勞勞力組織措施施1.認真做好勞動力的的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡絡計劃工作，科科學組織、合合理安排、均均衡生產(chǎn),加強組織協(xié)協(xié)調(diào),確保施工勞勞動力能滿足足工程生產(chǎn)的的需要。2.建立健全崗位責任任制，施工勞勞動人員定崗崗定責，加強強勞動力的組組織調(diào)配，優(yōu)優(yōu)化勞動組合合。抓好后勤勤保障體系，一一切為生產(chǎn)人人員服務。6.2.5控制性工程（瀝青混凝土）的工期保證措施1.制定嚴密、科學、有有效合理的施施工組織方案案和方法，開開展科技攻關(guān)關(guān)活動，優(yōu)化化施工組織方方案，為加快快施工進度、保保證工期提供供技術(shù)保障。2.采用機械化組織施施工，投入足足夠數(shù)量狀態(tài)態(tài)良好施工機機械設備，達達到機械配套套、效率高，有有效地保證施施工生產(chǎn)的順順利進行。3.對重點關(guān)鍵控制性性工程，采用用多工序同步平行行流水作業(yè)。加加強工序間的的協(xié)調(diào)銜接，杜杜絕因發(fā)生質(zhì)質(zhì)量事故返工工，而影響工工期。6.3計算機管理在本合同工程的施施工中，我公公司將全面采用計算機管理。計計算機管理程程序見圖6.3-1《計算機管管理框圖》。說說明如下：1.項目部把關(guān)“一級決策”，“工程師”把關(guān)“二級決策”；2.工地為“信息采集集”和“命令執(zhí)行”環(huán)節(jié)；3.“中間環(huán)節(jié)”為信息息處理階段；；4．“現(xiàn)場管理”為具體體執(zhí)行監(jiān)督管管理部門。NN工地施工管理計劃管理成本控制合同管理項目部工程師報告業(yè)主現(xiàn)場管理N合格否合格否YY圖6.3-1計算機管理框圖第七章重點（關(guān)鍵）和難難點工程的施施工方案、方方法及其措施施本合同段路面面層層采用熱拌瀝瀝青混合料，下面層為AC--20中粒式式瀝青混凝土土，上面層為為AC-13細粒式瀝青混混凝土。施工工中的重點和和難點項目是是瀝青混合料施施工，為確保?；旌狭系氖┦┕べ|(zhì)量，采采用以下施工工方案、方法法及措施。7.1施工準備1.鋪筑瀝青層前前，應檢查基基層或底基層層的質(zhì)量，不不符要求的不不得鋪筑瀝青青面層或基層層。2.施工前做好各各種材料的調(diào)調(diào)查試驗，經(jīng)經(jīng)選擇確定的的材料在施工工過程中保持持穩(wěn)定，不得得隨意變更。所用的粗集料具備良好的抗壓、抗磨耗性能要求，細集料采用優(yōu)質(zhì)天然水洗砂或機制砂。集料應潔凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)。3.施工前對各種種施工機具應應全面檢查，并并經(jīng)調(diào)試證明明處于性能良良好狀態(tài)，機機械數(shù)量足夠夠，施工能力力配套，重要要機械留有備備用設備。7.2瀝青混合料料的配合比設設計1.瀝青混合料必必須在對同類類公路配合比比設計和使用用情況調(diào)查研研究的基礎上上，充分借鑒鑒成功的經(jīng)驗驗，選用符合合要求的材料料，進行配合合比設計。瀝瀝青混合料級級配范圍應符符合《兩階段段施工圖設計計》表4-8的規(guī)定定。2.瀝青混合料的的配合比設計計采用馬歇爾爾試驗配合比比設計方法，并并有良好的施施工性能。3.瀝青混合料的的配合比設計計應在調(diào)查以以往同類材料料的配合比設設計經(jīng)驗和使使用效果的基基礎上，按下下列步驟進行行。①目標配合比設計階階段；②生產(chǎn)配合比比設計階段；；③生產(chǎn)配合比比驗證階段。4.經(jīng)設計確定的的標準配合比比在施工過程程中不得隨意意變更。生產(chǎn)產(chǎn)過程中應加加強跟蹤檢測測，嚴格控制制進場材料的的質(zhì)量，如遇遇材料發(fā)生變變化并經(jīng)檢測測瀝青混合料料的礦料級配配、馬歇爾技技術(shù)指標不符符合要求時，應應及時調(diào)整配配合比，使瀝瀝青混合料質(zhì)質(zhì)量符合要求求并保持相對對穩(wěn)定，必要要時重新進行行配合比設計計。7.3瀝青混合料料的拌制1.瀝青混合料在在瀝青拌和場場拌和。瀝青青拌和廠的設設置除符合國國家有關(guān)環(huán)境境保護、消防防、安全等規(guī)規(guī)定外，同時時注意以下幾幾點：①拌和廠設置在空曠曠、干燥、運運輸條件良好好的地方；②瀝青分品種、分標標號密閉儲存存。各種礦料料應分別堆放放，不得混雜雜。礦粉等填填料不得受潮潮。集料應有有防雨設施；；③拌和廠應具有完備備的排水設施施；2.瀝青混合料拌拌和設備采用用間歇式拌和和機，并有防防止礦粉飛揚揚散失的密封封性能及除塵塵設備，并有有檢測拌和溫溫度的裝置。3.瀝青混合料拌拌和設備配備備計算機設備備，拌和過程程中逐盤采集集并打印各個個傳感器測定定的材料用量量和瀝青混合合料拌和量、拌拌和溫度等各各種參數(shù)。4.瀝青混合料生生產(chǎn)溫度應符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。5.拌和機的礦粉粉倉配備振動動裝置以防止止礦粉起拱。并有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用（或廢棄）。6.瀝青混合料拌拌和時間以混混合料拌和均均勻、所有礦礦料顆粒全部部裹覆瀝青結(jié)結(jié)合料為度，并并經(jīng)試拌確定定；間歇式拌拌和機每盤的的生產(chǎn)周期不不宜少于45s（其中干拌拌時間不得少少于5～10s）。7.拌和廠出廠的的瀝青混合料料要做到均勻勻一致、無花花白料、無結(jié)結(jié)團成塊或嚴嚴重的粗細料料分離現(xiàn)象，不不符要求的混混合料杜絕使使用，并及時時調(diào)整。8.間歇式拌和機機宜備有保溫溫性能好的成成品儲料倉，貯貯存過程中混混合料溫降不不得大于10℃，且不能有有瀝青滴漏。普普通瀝青混合合料的貯存時時間不得超過過72h。9.出廠的瀝青混混合料應逐車車檢測瀝青混混合料的重量量和溫度，記記錄出廠時間間，簽發(fā)運料料單。7.4瀝青混合料料的運輸1.熱拌瀝青混凝凝土混合料采采用15噸自卸汽汽車運輸、車車廂清掃干凈凈。車廂側(cè)板板和底版涂一一薄層油水混混合液，以防防止瀝青與車車廂板粘結(jié)，但但不得有余液液積聚在車廂廂底部。2.從拌和機向運運料車上放料料時，每卸一一斗混合料挪挪動一下汽車車位置,以減少粗細細集料的離析析現(xiàn)象。運料料車用苫布覆覆蓋，用以保保溫、防雨、防防污染。3.保證瀝青混合合料運輸車的的運量較拌和和能力或攤鋪鋪速度有所富富余，施工過過程中攤鋪機機前方有運料料車在等候卸卸料。4.連續(xù)攤鋪過程程中，運料車車在攤鋪機前前10～30cm處停停住，掛空擋擋等候，由攤攤鋪機推動前前進開始緩緩緩卸料，避免免撞擊攤鋪機機。7.5瀝青混合料料的攤鋪1.鋪筑瀝青混合合料前，檢查查確認下層的的質(zhì)量。當下下層質(zhì)量不符符合要求，不不得鋪筑面層層。2.攤鋪采用帶自自動調(diào)節(jié)攤鋪鋪厚度及找平平裝置、具有有可加熱的振振動燙平板初初步壓實裝置置、攤鋪寬度度可調(diào)整的最最大攤鋪寬度度12m的攤鋪機全幅幅或半幅。3.攤鋪機在開始始受料前在料料斗內(nèi)涂刷少少量防止粘料料用的柴油。4.攤鋪機自動找找平時，采用用一側(cè)鋼絲繩繩引導的高程程控制方式。經(jīng)經(jīng)攤鋪機初步步壓實的攤鋪鋪層應符合平平整度、橫坡坡的規(guī)定要求求。5.熱拌瀝青混合合料的最低攤攤鋪溫度根據(jù)據(jù)鋪筑層厚度度、氣溫、風風速及下臥層層表面溫度按按《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGFF40-20004）表執(zhí)行，且不不得低于表5.6.6的要求。6.當施工氣溫低低于10℃時，不宜攤攤鋪熱拌瀝青青混凝土混合合料。7.瀝青混合料松松鋪系數(shù)根據(jù)據(jù)實際的混合合料類型、施施工機械和施施工工藝等，由由試鋪試壓方方法或根據(jù)以以往實踐經(jīng)驗驗確定。攤鋪鋪過程中隨時時檢查攤鋪層層厚度及路拱拱、橫坡，并并校驗平均厚厚度，不符要要求時應根據(jù)據(jù)鋪筑情況及及時進行調(diào)整整。8.瀝青混合料必必須緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷地攤鋪鋪。攤鋪過程程中不得隨意意變換速度或或中途停頓。攤鋪速度控制在2～6m/min范圍內(nèi)。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。9.機械攤鋪的混混合料，不應應用人工反復復修整。當不不得不由人工工作局部找補補或更換混合合料時，需仔仔細進行，特特別嚴重的缺缺陷整層鏟除除。10.在路面狹窄窄部分、平曲曲線半徑過小小的匝道或加加寬部分，采采用人工攤鋪鋪。但應注意意以下幾點：：①半幅施工時，路中中一側(cè)要事先先設置擋板。②瀝青混合料要卸在在鐵板上，攤攤鋪時應扣鍬鍬攤鋪，不得得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾輕柴油或加熱使用。③邊攤鋪邊用刮整平平，刮平時應應輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。④攤鋪不得中途停頓頓。攤鋪好的的瀝青混合料料應緊接碾壓壓，如因故不不能及時碾壓壓或遇雨時，應應停止攤鋪，并并對卸下的瀝瀝青混合料覆覆蓋苫布保溫溫；⑤低溫施工時，卸下下的混合料應應以苫布覆蓋蓋。7.6瀝青混合料料路面的壓實實及成型1.壓實后的瀝青青混合料必須須符合壓實度度及平整度的的要求。2.碾壓應選擇合合理的壓路機機組合方式及及碾壓步驟，采采用鋼筒式靜靜態(tài)壓路機與與輪胎壓路機機或振動壓路路機組合的方方式。3.瀝青混合料的的壓實按初壓壓、復壓、終終壓（包括成成型）三個階階段進行。壓壓路機以慢而而均勻的速度度碾壓，壓路路機的碾壓速速度應符合表表4-3的規(guī)定定：表4-3壓路機機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機2～343～563～66輪胎壓路機2～343～564～68振動壓路機2～3(靜壓或振動)3(靜壓或振動)3～4.5(振動)5(振動)3～6(靜壓)6(靜壓)4.初壓應符合下下列要求：①初壓應在混合料攤攤鋪后較高溫溫度下進行，并并不得產(chǎn)生推推移、發(fā)裂，壓壓實溫度應根根據(jù)瀝青稠度度、壓路機類類型、氣溫、鋪鋪筑層厚度、混混合料類型經(jīng)經(jīng)試鋪試壓確確定，初壓溫溫度不低于110℃；②壓路機應從外側(cè)向向中心碾壓。相相鄰碾壓帶應應重疊1/3～1/2輪寬，最后后碾壓路中心心部分，壓完完全幅為一遍遍。當邊緣有有擋板、路緣緣石、路肩等等支擋時，應應緊靠支擋碾碾壓。當邊緣緣無支擋時，可可用耙子將邊邊緣的混合料料稍稍耙高，然然后將壓路機機的外側(cè)輪伸伸出邊緣10cm以上碾壓。也也可在邊緣先先空出寬30～40cm，待壓完第第一遍后，將將壓路機大部部分重量位于于已壓實過的的混合料面上上再壓邊緣，以以減少向外推推移；③采用輕型鋼筒式壓壓路機或關(guān)閉閉振動裝置的的振動壓路機機碾壓2遍，其線壓壓力不小于350N//cm。初壓后檢檢查平整度、路路拱，必要時時予以修整；；④碾壓時應將驅(qū)動輪輪面向攤鋪機機。碾壓路線線及碾壓方向向不應突然改改變而導致混混合料產(chǎn)生推推移。壓路機機起動、停止止必須減速緩緩慢進行。5.復壓應緊接在在初壓后進行行，并符合下下列要求：①復壓采用重型的輪輪胎壓路機，也也可采用振動動壓路機或鋼鋼筒式壓路機機。碾壓遍數(shù)數(shù)經(jīng)試壓確定定，不宜少于于4～6遍，達到要要求的壓實度度，并無顯著著輪跡；②當采用輪胎壓路機機時，總質(zhì)量量不宜小于15t。碾壓厚層層瀝青混合料料，總質(zhì)量不不小于22t。輪胎充氣氣壓力不小于于0.5MPPa，相鄰碾壓壓帶重疊1/3～1/2的碾壓輪寬寬度；③當采用三輪鋼筒式式壓路機時，總總質(zhì)量不宜小小于12t，相鄰碾壓壓帶重疊后輪輪1/2寬度；④當采用振動壓路機機時，振動頻頻率宜為35～50HZ，振幅宜為0.3～0.8mm，并根據(jù)混混合料種類、溫溫度和層厚選選用。層厚較較厚時選用較較大的頻率和和振幅，相鄰鄰碾壓帶重疊疊寬度為10～20cm。振動壓路路機倒車時應應先停止振動動，并在向另另一方向運動動后再開始振振動，以避免免混合料形成成鼓包。6.終壓緊接在復復壓后進行。終終壓可選用雙雙輪鋼筒式壓壓路機或關(guān)閉閉振動的振動動壓路機碾壓壓，不宜少于于2遍，并無輪輪跡。路面壓壓實成型的終終了溫度鋼輪輪壓路機不低低于70℃，輪胎壓路路機不低于80℃，振動壓路路機不低于65℃。7.壓路機的碾壓壓長度以與攤攤鋪速度平衡衡為原則選定定，并保持大大體穩(wěn)定。壓壓路機每次應應由兩端折回回的位置階梯梯型的隨攤鋪鋪機向前推進進，使折回處處不在同一橫橫斷面上。在在攤鋪機連續(xù)續(xù)攤鋪的過程程中，壓路機機不得隨意停停頓。8.壓路機碾壓過過程中有瀝青青混合料沾輪輪現(xiàn)象時，可可向碾壓輪灑灑少量水或加加洗衣粉的水水，嚴禁灑柴柴油。9.壓路機不得在在未碾壓成型型并冷卻的路路段上轉(zhuǎn)向、掉掉頭或停車等等候。振動壓壓路機在已成成型的路面上上行駛時應關(guān)關(guān)閉振動。10.對壓路機無無法壓實的橋橋梁、擋墻等等構(gòu)造物接頭頭、拐彎死角角、加寬部分分及某些路邊邊緣等局部地地區(qū)，采用振振動夯板壓實實。對雨水井井與各種檢查查井的邊緣還還應用人工夯夯錘、熱烙鐵鐵補充壓實。11.在當天碾壓壓的尚未冷卻卻的瀝青混合合料層面上，不不得停放任何何機械設備或或車輛，不得得散落礦料、油油料等雜物。7.7熱拌瀝青混混合料的接縫縫處理1.對施工縫及構(gòu)構(gòu)造物兩端的的連接處仔細細操作，保證證密實、平順順。2.縱向接縫采用用熱接縫處理理攤鋪時梯隊隊作業(yè)產(chǎn)生的的縱縫。施工工將已鋪混合合料部分留下下10～20cm寬暫不碾壓壓，作為后攤攤鋪部分的高高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。3.相鄰兩幅及上上下層的橫向向接縫錯位11米以上。橫向向接縫采用斜斜接縫。鋪筑筑接縫時，在在已壓實部分分上面鋪設一一些熱混合料料使之預熱軟軟化，以加強強新舊混合料料的粘結(jié)，在在開始碾壓前前將預熱用的的混合料鏟除除。4.斜接縫的搭接接長度與厚度度有關(guān)，為0.4～0.8m。搭接處清清掃干凈并涂涂粘層油。當當搭接處混合合料中的粗集集料顆粒超過過壓實層厚時時應予剔除，并并補上細料，斜斜接縫充分壓壓實并搭接平平整。5.從接縫處起繼繼續(xù)攤鋪混合合料前用3m直尺檢查端端部平整度，當當不符合要求求時，予以清清除。攤鋪時時調(diào)整好預留留高度，接縫縫處攤鋪層施施工結(jié)束后再再用3m直尺檢查平平整度，不符符要求者，趁趁混合料尚未未冷卻時立即即處理。6.橫向接縫的碾碾壓先用雙輪輪或三輪鋼筒筒式壓路機進進行橫向碾壓壓。碾壓帶的的外側(cè)放置供供壓路機行駛駛的墊木，碾碾壓時壓路機機應位于已壓壓實的混合料料層上，伸入入新鋪層的寬寬度為15cm。然后每壓壓一遍向新鋪鋪混合料移動動15～20cm，直至全部部在新鋪層上上為止，再改改為縱向碾壓壓。當相鄰攤攤鋪層已經(jīng)成成型，同時又又有縱縫時，可可先用鋼筒式式壓路機沿縱縱縫碾壓一遍遍，其碾壓寬寬度為15～20cm，然后再沿沿橫縫作橫向向碾壓，最后后進行正常的的縱向碾壓。橫橫向接縫要將將第一條攤鋪鋪帶的盡頭邊邊緣鋸成垂直直面，并與縱縱向邊緣成直直角。7.8開放交通及及其他1.瀝青混合料路路面待攤鋪層層碾壓完畢完完全自然冷卻卻后，或混合合料表面溫度度低于50℃后，方可開開放交通。需需要提早開放放交通時，可可灑水冷卻降降低混合料溫溫度。2.當遇雨或下層層潮濕時，停停止攤鋪，對對未經(jīng)壓實即即遭雨淋的瀝瀝青混合料，全全部清除，更更換新料。3.瀝青混合料按按統(tǒng)計法取樣樣，以測定集集料級配、瀝瀝青含量、壓壓實度等。集集料取樣地點點設在瀝青摻摻入前的熱拌拌設備旁。瀝瀝青含量試驗驗在攤鋪機后后面及壓路機機前面，從已已攤鋪的混合合料中取樣。壓壓實度試驗從從壓好的路面面上鉆取試樣樣。4.混合料的試樣樣，在施工現(xiàn)現(xiàn)場每天進行行一次，或拌拌和500t混合料取一一次（取兩個個頻率較多者者），并按JTJ0552-20000標準方法進進行檢驗。熱拌瀝青混合料施施工工藝見本本投標書施工工組織設計建建議書表5--9《熱拌瀝瀝青混合料施施工工藝框圖圖》。第八章冬季和雨季的施工工安排8.1冬季施工項目地區(qū)屬溫暖帶帶溫暖半濕潤潤大陸季風氣氣候。四季分分明，冷熱干干濕變化分明明。冬季為12、1、2月。在冬季施工工時，若早晚晚溫差過大，應應采用覆蓋熱熱溫材料，必必要時搭蓋保保暖棚。冬季季攤鋪瀝青混混凝土路面時時，氣溫在10℃以上，但有有大風時，攤攤鋪時間宜在在上午9時至下午4時進行，攤攤鋪機的熨平平板及其他接接觸熱瀝青混混合料的機具具要經(jīng)常加熱熱，做到快卸卸料、快攤鋪鋪、快整平、快快碾壓。當施施工氣溫低于于10℃時，停止攤攤鋪瀝青混凝凝土。8.2雨季施工根據(jù)本合同所處區(qū)區(qū)段雨季多集集中在6-8月，12月至次年2月為干季，對對雨季施工應應作重點考慮慮。在雨季來來臨之間,應做好下述述準備工作::1.掌握氣象資料料。與當?shù)貧鈿庀笈_聯(lián)系，定定期獲得天氣氣變化資料，掌掌握年、月、旬旬降雨趨勢的的中期預報，尤尤其是近期預預報的降雨時時間和雨量，以以便安排施工工。2.擬定雨季施工工方案和建立立雨季施工組組織管理機構(gòu)構(gòu)體制。制定定雨季和雨天天實施工藝規(guī)規(guī)程和預防措措施，組織防防雨防洪搶險險機具和材料料。3.搞好現(xiàn)場調(diào)查查。了解和掌掌握施工路段段的匯水面積積和歷年水情情；調(diào)查施工工區(qū)段內(nèi)，橋橋梁和人工排排水構(gòu)造物系系統(tǒng)是否暢通通可靠，事前前應予疏通和和防護，防止止雨水和洪水水影響施工場場地和拌和場場地。4.做好施工道路路面面平整，不積積水，確保道道路暢通。5.在施工中應集中力力量，分段鋪鋪筑，在雨前前做到碾壓堅堅實，同時在在施工時應隨隨時疏通邊溝溝，保證排水水系統(tǒng)的暢通通。6.瀝青混合料的攤鋪鋪應避免在雨雨天進行，當當路面滯水或或潮濕時應暫暫停施工。未未經(jīng)壓實即遭遭雨淋的瀝青青混合料應全全部清除，更更換新料。7.在雨季期間，路面面的各項施工工都不允許車車輛通行。第九章質(zhì)量、安全保證體體系9.1工程質(zhì)量保證體系系9.1.1質(zhì)量目標標本合同段工程質(zhì)量目目標：達到交交通部《公路路工程質(zhì)量檢檢驗評定標準準》（JTGF880/1-22004）質(zhì)量檢驗驗評分的規(guī)定定，全部分項項工程合格率率達到100％，按業(yè)主認定的的分項、分部部、單位工程程質(zhì)量評分均均在95分以上，按交通部令[20044]第3號《公路工工程竣（交）工工驗收辦法》中中竣工驗收達達優(yōu)良工程的的質(zhì)量標準。9.1.2質(zhì)量保證證體系1.對本工程實行工程程質(zhì)量終身負負責制。建立立層層負責的的質(zhì)量崗位責責任體系，項項目經(jīng)理、項項目技術(shù)負責責人、質(zhì)檢工工程師、試驗驗工程師按相相應職責、權(quán)權(quán)限簽訂質(zhì)量量終身負責責責任狀，確保保質(zhì)量控制得得到層層落實實。2.項目經(jīng)理部建立技技術(shù)質(zhì)量保證證體系，按照照全面質(zhì)量管管理的標準，逐逐級建立、健健全崗位質(zhì)量量責任制，對對每道工序、每每個環(huán)節(jié)嚴格格加強質(zhì)量管管理控制，真真正做到思想想保證、組織織保證、技術(shù)術(shù)保證、施工工保證、經(jīng)濟濟保證，以完完善的質(zhì)量保保證體系，確確保實現(xiàn)全優(yōu)優(yōu)工程的質(zhì)量量目標。3.工程技術(shù)部門根據(jù)據(jù)工程規(guī)模、特特點制定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計劃和詳細細的創(chuàng)優(yōu)措施施，成立相應應的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)關(guān)小組，定期期或不定期舉舉行活動，對對工期、安全全、質(zhì)量、成成本問題分析析原因、制定定對策、及時時解決，不斷斷提高工程質(zhì)質(zhì)量。質(zhì)檢部部門負責進行行質(zhì)量評審。4.在本合同段設立專專職質(zhì)量檢查查體系。項目目經(jīng)理部設質(zhì)質(zhì)量檢查部及及專職質(zhì)檢工工程師，工區(qū)區(qū)設質(zhì)檢室及及質(zhì)檢工程師師，工班設兼兼職質(zhì)檢員。5.經(jīng)理部設試驗室及及專職試驗人人員，在上級級試驗部門的的指導下，獨獨立負責施工工過程中的各各項工程質(zhì)量量檢測及試驗驗工作，確保保成品質(zhì)量。通通過檢測試驗驗的手段，協(xié)協(xié)助配合工地地質(zhì)檢工程師師和監(jiān)理工程程師進行全面面的施工質(zhì)量量控制。質(zhì)量管理體系組織織機構(gòu)見附圖圖9.1-1《質(zhì)量管理理體系組織機機構(gòu)圖》，質(zhì)質(zhì)量保證體系系見附圖9.1-2《質(zhì)量保證證體系框圖》。組長：項目經(jīng)理副組長：項目技術(shù)負責人質(zhì)量安全部負責人工程技術(shù)負責人試驗室主任組長：項目經(jīng)理副組長：項目技術(shù)負責人質(zhì)量安全部負責人工程技術(shù)負責人試驗室主任工程師物資設備部負責人施工隊負責人施工隊主任工程師附圖9.1-1質(zhì)量管理體體系組織機構(gòu)構(gòu)圖9.2安全生產(chǎn)保證體系系9.2.1安全目目標安全目標：本合同同段重大安全全事故為零。9.2.2安全生生產(chǎn)保證體系系1.建立健全安安全生產(chǎn)的保保證體系。層層層簽訂安全全生產(chǎn)責任書書，并嚴格遵遵守有關(guān)安全全生產(chǎn)和勞動動保護方面的的法律、法規(guī)規(guī)、規(guī)章和技技術(shù)標準。2.認真貫徹落實“安安全第一，預預防為主”的方針，以“安全為了生生產(chǎn)、生產(chǎn)必必須安全”為指導，嚴嚴格按照安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程和安全規(guī)規(guī)則組織施工工。3.為實現(xiàn)上述安全目目標，本工程程成立以項目目經(jīng)理為第一一責任者的安安全生產(chǎn)組織織領(lǐng)導機構(gòu)，下下設質(zhì)量安全全部，設專職安檢檢工程師和安安檢員，工班班設兼職安全全員，自上而而下形成安全全生產(chǎn)監(jiān)督、保保證體系，對對施工生產(chǎn)實實施全過程安安全監(jiān)控。4.在施工過程中，結(jié)結(jié)合《云南水水麻高速公路路安全生產(chǎn)管管理實施辦法法》的規(guī)定，加加強生產(chǎn)安全全性。9.2.3施工安全全保證措施1.建立安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制。建建立由項目經(jīng)經(jīng)理任組長，安安全負責人具具體負責，施施工隊負責人人、主任工程程師參與的安安全領(lǐng)導小組組。施工班組組設安全員，專專職負責監(jiān)督督檢查工地的的施工安全。2.加強安全教育，提高高全員的安全全意識，嚴格格按照安全操操作規(guī)程施工工作業(yè)，杜絕絕違章操作、違違章指揮、違違反規(guī)章制度度的“三違”現(xiàn)象。3.貫徹執(zhí)行“安全第第一，預防為為主”和“施工生產(chǎn)必必須安全”的原則。各級級建立安全管管理規(guī)章制度度和崗位責任任制，逐級簽簽訂安全生產(chǎn)產(chǎn)責任書，明明確責任，層層層把關(guān)負責責，確保在安安全條件下，進進行施工生產(chǎn)產(chǎn)。4.建立逐級安全技術(shù)術(shù)交底制度，縱縱向延伸到班班組全體作業(yè)業(yè)人員。技術(shù)術(shù)交底必須具具體、明確，針針對性強，特特別是重點關(guān)關(guān)鍵工程的安安全技術(shù)交底底。所有的安安全技術(shù)交底底必須有文字字記錄并簽字字備查5.實行安全生產(chǎn)檢查查制度，經(jīng)理理部每月由安安全生產(chǎn)領(lǐng)導導小組進行安安全生產(chǎn)大檢檢查，專職安安檢工程師和和安全員負責責日常安全檢檢查，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理，堵塞漏洞洞，消除隱患患。6.施工現(xiàn)場做到布局局合理，機械械設備安置穩(wěn)穩(wěn)固、材料堆堆放整齊，用用電設施安裝裝觸電保護器器，場地平整整，為安全生生產(chǎn)創(chuàng)造良好好的環(huán)境。7.工程機械、設設備嚴格按照照有關(guān)安全操操作規(guī)程管理理，對于危險險地段，設專專人現(xiàn)場負責責。機械（具具）操作人員員必須培訓，持持證上崗，實實行專機專人人負責，非操操作人員禁止止開啟機械。8.搞好護林防火，施施工期間積極極配合地方護護林部門，在在工地沿線及及駐地林區(qū)做做好護林防火火工作。9.加強全體人員的職職業(yè)健康安全全意識的教育育培訓，提高高保護環(huán)境、降降低職業(yè)健康康安全風險的的意識。10.對職業(yè)健康康安全可能產(chǎn)產(chǎn)生重大影響響的員工如從從事特種作業(yè)業(yè)的人員必須須經(jīng)過專業(yè)培培訓，使其達達到應具備的的技能，滿足足施工的要求求。11.為全體施工工人員提供符符合國家規(guī)定定的勞動安全全衛(wèi)生條件和和必要的勞動動防護用品，對對從事有職業(yè)業(yè)危害作業(yè)的的人員應定期期進行健康檢檢查。12.在施工管理理中將全面引引入GB/T280011-20011標準，結(jié)合合現(xiàn)場施工,把職業(yè)健康康安全管理體體系融入到職職工的生活、生生產(chǎn)中來。13.施工中，進進度與安全發(fā)發(fā)生矛盾時，堅堅決服從安全全。安全管理組織機構(gòu)構(gòu)見附圖9.2-1《安全管理理組織機構(gòu)圖圖》；安全保保證體系見附附圖9.2-2《安全保證證體系框圖》。組長：項目經(jīng)理副組長：安全負責人項目部質(zhì)量安全部安全管理小組施工隊負責人、主任工程師施工隊專職安全員組長：項目經(jīng)理副組長：安全負責人項目部質(zhì)量安全部安全管理小組施工隊負責人、主任工程師施工隊專職安全員附圖9.2-1安全管理組組織機構(gòu)圖第十章環(huán)境保護、水土保保持及文明施施工施工過程中建立完完善的環(huán)保、水水保保證體系系，確保工程程所處的環(huán)境境不受污染和和破壞，環(huán)保保、水保工作作本著“三同時”的原則與工工程本體同步步實施。10.1環(huán)保、水水保保證體系系10.1.1環(huán)保保、水保組織織領(lǐng)導機構(gòu)1.項目經(jīng)理部成立環(huán)環(huán)保、水保領(lǐng)領(lǐng)導小組，全全面負責本工工程項目施工工過程中環(huán)保保水保工作的的領(lǐng)導、協(xié)調(diào)調(diào)、組織工作作。2.各施工隊成立環(huán)保保管理小組，隊隊長任組長，副副隊長任副組組長，并設專專職人員負責責環(huán)保水保工工作。10.1.2環(huán)保保、水保工作作責任制度項目經(jīng)理部環(huán)保領(lǐng)領(lǐng)導小組負責責全標段的環(huán)環(huán)保工作，在在施工中嚴格格執(zhí)行有關(guān)環(huán)環(huán)保方面的各各項管理制度度、政策、法法規(guī)，對各施施工隊的環(huán)保保工作進行檢檢查、督促、考考核、獎懲。同同時對上級主主管部門負責責，其責任人人為項目經(jīng)