某工業(yè)項(xiàng)目軋機(jī)安裝施工總結(jié)

軋機(jī)安裝施工總結(jié)軋機(jī)是一種體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝精度高的大型機(jī)組。它由軋機(jī)主機(jī)、直頭送料裝置、開卷機(jī)、左（右）卷取機(jī)、機(jī)前（后）裝置、上（卸）卷小車以及液壓系統(tǒng)和輔助裝置等組成。其主要施工工序及方法：一、施工準(zhǔn)備：軋機(jī)安裝前的施工準(zhǔn)備工作與其他行業(yè)設(shè)備安裝大同小異，主要有以下幾點(diǎn)需注意：1、設(shè)備開箱驗(yàn)收：由于軋機(jī)機(jī)組設(shè)備數(shù)量龐大和零部件的品種、規(guī)格、數(shù)量等繁多，故檢查工作需認(rèn)真對待，且清點(diǎn)正確后應(yīng)妥善保管。2、設(shè)備基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收：由于軋機(jī)設(shè)備預(yù)埋地腳螺栓多大幾百顆，且其設(shè)備安裝精度高，故在土建施工澆注混凝土之前就應(yīng)會同各方人員按圖嚴(yán)格檢查地腳螺栓的數(shù)量、螺栓間距等，以防后患。3、材料準(zhǔn)備，尤其是墊板的材料計(jì)劃。由于軋機(jī)設(shè)備屬于重量大、載荷大、承受沖擊負(fù)荷和振動較大的設(shè)備，其墊板與墊板間、墊板與基礎(chǔ)間、墊板與設(shè)備底座間的間隙不得大于0.05mm，且接觸面積不得少于墊板面積的75％。故墊板需要進(jìn)行精加工，且加工斜墊板時最好是成對加工。二、設(shè)備安裝：由于設(shè)備眾多，為避免多次量距誤差的累積，以軋機(jī)中心線為橫向，以軋制中心線為縱向，分別計(jì)算出各設(shè)備中心線到主軸線的距離。先安裝主機(jī)，其他單體設(shè)備從主軸線向兩側(cè)依次按照由下而上、由里到外的順序安裝。1、基礎(chǔ)復(fù)核、標(biāo)志板埋設(shè)依據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)圖尺寸進(jìn)行放線檢查，埋設(shè)縱橫向標(biāo)志板，投放縱橫向中心線。①.設(shè)置安裝基準(zhǔn)由于軋機(jī)與各種輔機(jī)組成的軋機(jī)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、設(shè)備重量大，安裝軋機(jī)對中心線和設(shè)備標(biāo)高的相互高低差要求極其嚴(yán)格。軋機(jī)安裝需設(shè)置永久中心標(biāo)板和永久基準(zhǔn)點(diǎn)供安裝和生產(chǎn)后檢修使用。以軋機(jī)主機(jī)、開卷機(jī)、左（右）卷取機(jī)中心線為橫向，以軋制中心線為縱向分別設(shè)置中心標(biāo)板（共計(jì)拾個）；永久性標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在主機(jī)機(jī)座附近，作為沉降觀測點(diǎn)，并定期進(jìn)行沉降觀測記錄。②.加設(shè)中心線根據(jù)設(shè)置的永久中心標(biāo)志板加設(shè)縱、橫向鋼絲架。采用槽鋼[10做支撐，在支撐頂部安裝“線輪”（或全牙螺桿），高度約為3米，用花欄螺栓拉緊鋼絲，掛吊線錘檢查，使鋼絲與中心標(biāo)志板上的中心線重合?！熬€輪”定位后，移去“線輪”上的鋼絲，待中心線上的各設(shè)備就位后再拉上鋼絲。注：鋼絲宜采用0.2～0.5mm粗。③.設(shè)備就位前，在預(yù)埋地腳螺栓近旁鑿平并研磨好放置墊板的基礎(chǔ)位置。2、設(shè)備就位調(diào)整首先安裝主機(jī)，其他單體設(shè)備均應(yīng)按主機(jī)的中心、標(biāo)高為準(zhǔn)。⑴.設(shè)備安裝調(diào)試順序：軋機(jī)底座安裝根據(jù)中心標(biāo)志板掛縱、橫向中心線粗找底座精找底座機(jī)架（牌坊）檢查機(jī)架吊裝粗找機(jī)架精找機(jī)架地腳螺栓孔灌漿二次灌漿開卷機(jī)左卷取機(jī)右卷取機(jī)機(jī)前裝置機(jī)后裝置直頭送料裝置液壓泵站安裝各閥臺安裝機(jī)上液壓管安裝機(jī)上潤滑油路安裝機(jī)外氣壓管路安裝機(jī)外冷卻水管路安裝液壓、潤滑管路酸洗液壓管路油沖洗軋機(jī)上、下支撐輥安裝軋機(jī)工作輥安裝測厚儀安裝單體試車無負(fù)荷聯(lián)動試車。⑵.主機(jī)安裝a.底座安裝底座（軌座）是軋機(jī)安裝的重要部位，其安裝精度直接制約著機(jī)架（牌坊）安裝的精度，所以底座的安裝精度質(zhì)量應(yīng)值得重視。軌座測量方法：b.機(jī)架安裝原則上根據(jù)生產(chǎn)廠家的原始裝配標(biāo)記、數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行。但強(qiáng)烈建議我方應(yīng)在安裝前復(fù)測機(jī)架的對稱度等。由于機(jī)架單片重達(dá)20噸以上，而廠房行車最大載重量為16噸，故采取“抬吊法”，采用行車配合50噸汽車吊進(jìn)行吊裝。安裝機(jī)架前，先將底座一側(cè)固定好，另一側(cè)底座脫開，使兩底座間距比設(shè)計(jì)大0.5～1.0mm，待機(jī)架就位后，脫開的底座再重新合攏。底座合攏時，為防止固定端產(chǎn)生移動，用兩只百分表分別打在固定底座的兩端，監(jiān)控固定底座是否有移動的情況。先安裝傳動側(cè)機(jī)架，再安裝操作側(cè)機(jī)架，且兩機(jī)架間距開始時要比設(shè)計(jì)尺寸稍大一些，目的是便于安裝橫梁。測量方法：用內(nèi)徑千分尺結(jié)合電聲法（耳機(jī)法）來進(jìn)行找正測量。測量時，內(nèi)徑千分尺的一端應(yīng)緊靠在機(jī)器測量點(diǎn)上，其另一端就不時地向左右前后作擺動，當(dāng)它與鋼絲線接觸時，因電路被接通，所以在接觸點(diǎn)上就會發(fā)出電火花，同時在耳機(jī)里可以聽到“嗒嗒嗒”的聲音。為了獲得最準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，應(yīng)該不斷調(diào)整內(nèi)徑千分尺的長度，使耳機(jī)里的聲音越輕越好。機(jī)架縱橫中心線的測量方法：機(jī)架垂直度測量方法：注：本次安裝所遇到的實(shí)際問題①.本次加工的墊板質(zhì)量不過關(guān)，墊板驗(yàn)收時浪費(fèi)很大人力及時間進(jìn)行二次加工。②.安裝前對底座進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)其底部與墊板接觸部位有一條寬約20mm的淺槽（加工時造成的一端深約0.2mm、另一端有部分凹凸縫），征得業(yè)主同意后，才繼續(xù)安裝。避免了日后的責(zé)任推諉。③.由于復(fù)測機(jī)架時我方的內(nèi)徑千分尺自身質(zhì)量問題（螺紋軸套松懈，無法連接緊固）導(dǎo)致所測出的數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)，沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)說服設(shè)備廠家。吊裝完畢后發(fā)現(xiàn)兩片機(jī)架前后不同步，產(chǎn)生互相“扯皮”現(xiàn)象。④.對于機(jī)架垂直度的測量，必須測其上下滑板的垂直工作面是否再同一個垂直面上。這還真有點(diǎn)難度，因機(jī)架窗口中部有一對凸出的液壓彎輥缸，妨礙平尺的檢查，再者我方的平尺一根太長、另一根太短，無法使用。后經(jīng)討論，采用懸掛鋼絲的辦法，用兩根粗鋼絲分別從滑板的兩邊頂懸掛下來，經(jīng)下滑板垂直于機(jī)架底部，懸掛的配重約60Kg的大鐵塊（表示一根鋼絲上下在同一個垂直線上，但不表示兩根鋼絲距滑板表面為同一尺寸）。經(jīng)測量檢查后發(fā)現(xiàn)，傳動側(cè)靠近機(jī)前裝置方向的立柱向機(jī)后裝置方向傾斜約0.15mm/m。⑤.測量時懸掛的重錘，會由于頂部掛點(diǎn)以及底部重物重心的偏移而導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)產(chǎn)生微小偏差，故此處亦需要重視。頂部掛點(diǎn)最好采用一圓環(huán)。⑥.試車時發(fā)現(xiàn)主機(jī)集油（乳化液等）槽（土建施工焊接）有泄漏。原因一是因?yàn)樵O(shè)計(jì)擋板高度不夠；二是因?yàn)槭┕r焊接質(zhì)量存在問題。由于油管等均已安裝完畢，沒有了重新修改的空間。故日后再安裝時，應(yīng)在機(jī)架安裝前（位置好，易于觀察）進(jìn)行檢查。⑦.抽吸風(fēng)管安裝需注意。因?yàn)槌槲臑檐堉朴?，故法蘭連接時應(yīng)采用耐油墊板，且軋制油易于引起火災(zāi)，防漏工作要作好。⑧.土建預(yù)埋地腳螺栓時：a以軋機(jī)中心線和軋制中心線為主軸線，分別計(jì)算出各種設(shè)備中心線到主軸線的距離。施測時可只根據(jù)主軸線標(biāo)注它們的位置，從而避免了誤差累積，提高了測量精度。但重要設(shè)備之間的關(guān)系尺寸也同時進(jìn)行校核；b以單體設(shè)備為單位，分群設(shè)計(jì)地腳螺栓為一群體，設(shè)計(jì)一個地腳螺栓固定架。避免澆注混凝土?xí)r使地腳螺栓移位。⑶.其他設(shè)備安裝用行車將其他單體設(shè)備吊到設(shè)備基礎(chǔ)上，以軋機(jī)機(jī)架縱橫中心線和底座上表面標(biāo)高標(biāo)高為基準(zhǔn)，采用墊鐵組調(diào)整。設(shè)備各輥間的平行度、垂直度的檢測方法：搖臂旋轉(zhuǎn)檢測法。附件一、高精度銅及銅合金帶材工程工藝流程：銅料經(jīng)熔銅爐、保溫爐、結(jié)晶器、牽引機(jī)等設(shè)備拉出銅坯（厚度16～20mm），由卷取機(jī)將拉出的銅帶坯卷成1.6～1.7m直徑的銅卷。卷好的銅帶坯經(jīng)雙面銑削機(jī)上下兩面和左右兩邊的銑削，達(dá)到一定的表面光潔度和去掉表面的鑄造缺陷。經(jīng)銑削后的銅板坯，送罩式光亮退火爐（紫銅除外）退火，消除表面硬度和內(nèi)部的應(yīng)力集中。經(jīng)一次退火的銅板坯送粗軋機(jī)進(jìn)行粗軋，粗軋后的板厚尺寸一般為2.0～2.5mm之間。在二次退火前，帶材需經(jīng)厚縱剪機(jī)對兩邊的剪切。經(jīng)粗軋和二次退火后的銅帶被送到中精軋機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步軋制，以達(dá)到客戶需求的尺寸精度。成品的銅材經(jīng)氣墊式退火爐進(jìn)行最后的退火。若客戶要求更簿更精密的銅帶材，還需經(jīng)二十輥軋機(jī)進(jìn)一步地軋制。尺寸達(dá)標(biāo)后，同樣依次經(jīng)氣墊爐退火和進(jìn)行酸洗、脫脂的表面處理。對于簿型銅帶材表面有凹凸不平和彎曲的缺陷，須經(jīng)拉彎矯直機(jī)的處理，以消除板型面上的所有缺陷，最后經(jīng)薄縱剪機(jī)進(jìn)行分條剪切和打包機(jī)打包入庫。二、主要工藝設(shè)備及配套輔助實(shí)施：水平連鑄車間：工頻無芯熔銅爐、保溫爐、雙流水平牽引機(jī)、液壓剪、井式電阻爐、結(jié)晶器烘烤爐等。冷軋車間：雙面銑削機(jī)組、罩式光亮退火爐、四輥可逆式粗軋機(jī)組、四輥可逆式中精軋機(jī)組