標準解讀

《GB/T 30209-2013 飛機 重力加油口》是一項國家標準，主要針對飛機上使用的重力加油口進行規(guī)范。該標準詳細規(guī)定了重力加油口的設(shè)計要求、尺寸規(guī)格、材料選擇以及性能測試方法等內(nèi)容，旨在確保加油過程的安全性與可靠性。

根據(jù)文檔內(nèi)容，首先明確了適用范圍，即適用于各種類型的固定翼飛機和旋翼飛機上安裝的重力加油裝置。接著對術(shù)語進行了定義，包括但不限于“重力加油口”、“密封圈”等關(guān)鍵部件名詞，為后續(xù)條款的理解奠定基礎(chǔ)。

在技術(shù)要求部分，標準具體描述了加油口應具備的基本功能特性，比如耐腐蝕性、抗老化能力等，并且對于不同工作環(huán)境下的適應性也提出了相應的要求。此外，還特別強調(diào)了防止誤操作的設(shè)計原則，如設(shè)置明顯標識以避免錯誤連接等。

關(guān)于尺寸與接口方面，《GB/T 30209-2013》給出了詳細的參數(shù)表，涵蓋了從外徑到內(nèi)徑等多個維度的具體數(shù)值限制，保證了不同制造商之間產(chǎn)品的互換性和通用性。同時，對于材質(zhì)的選擇也有明確指導，推薦使用特定種類的金屬或復合材料來制造加油口及其附件，以滿足強度與耐用性的需求。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-12-31 頒布
  • 2014-10-01 實施
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文檔簡介

ICS49080

V39.

中華人民共和國國家標準

GB/T30209—2013/ISO1021990

:

飛機重力加油口

Aircraft—Gravityfillingorifices

(ISO102:1990,IDT)

2013-12-31發(fā)布2014-10-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T30209—2013/ISO1021990

:

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用飛機重力加油口

ISO102:1990《》。

本標準由中國航空工業(yè)第一集團公司提出

。

本標準由全國航空器標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC435)。

本標準起草單位中國航空綜合技術(shù)研究所

:。

本標準主要起草人徐鵬國李俊昇

:、。

Ⅰ

GB/T30209—2013/ISO1021990

:

飛機重力加油口

1范圍

本標準規(guī)定了飛機用于航空汽油燃油滑油和其他液體的重力加油口的直徑以及加注槍的外徑

、、。

本標準適用于飛機重力加油口和相應加注槍的設(shè)計

。

2重力加油口內(nèi)徑

加油口的內(nèi)徑應符合表所規(guī)定的最小和或最大尺寸

1/。

表1加油口直徑單位為毫米

內(nèi)徑

介質(zhì)

minmax

航空汽油

(AVGAS)5560

渦輪機燃料

75

非合成滑油

50

合成滑油

38

防冰液

44

飲用水—

44

液壓油

38

冷卻劑

38

發(fā)動機制冷劑

38

注如果在加油口裝有過濾器過濾器不應導致相應最小內(nèi)徑的減小

:,。

3加注槍的外徑

31燃油

.

依靠重力加注燃油用的加注槍外徑應符合表規(guī)定的尺寸

2。

表2加注槍外徑單位為毫米

外徑

燃油

minmax

航空汽油

(AVGAS)—

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