GB/T 31051.1-2014起重機(jī)工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置第1部分：總則

ICS5302030

J80..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T310511—2014

.

起重機(jī)工作和非工作狀態(tài)下的

錨定裝置第1部分總則

:

Cranes—Anchoringdevicesforin-serviceandout-of-serviceconditions—

Part1General

:

(ISO12210-1:1998,MOD)

2014-12-22發(fā)布2015-06-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T310511—2014

.

前言

起重機(jī)工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置由以下部分組成

GB/T31051《》:

第部分總則

———1:;

第部分臂架起重機(jī)

———4:。

本部分為的第部分

GB/T310511。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用起重機(jī)工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置

ISO12210—1:1998《

第部分總則

1:》。

本部分與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO12210-1:1998:

為方便使用將國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用文件中的用我國文件

———,ISO8686-1:1989GB/T22437.1—

代替因起重機(jī)載荷和載荷組合設(shè)計(jì)原則第部分總則

2008。GB/T22437.1—2008《1:》

為修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)故本標(biāo)準(zhǔn)亦為修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)

ISO8686-1:1989,。

本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC227)。

本部分起草單位寧波市凹凸重工有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)

:、、

量監(jiān)督檢驗(yàn)中心廣西建工集團(tuán)建筑機(jī)械制造有限責(zé)任公司

、。

本部分主要起草人趙學(xué)明林夫奎朱帥林永

:、、、。

Ⅰ

GB/T310511—2014

.

起重機(jī)工作和非工作狀態(tài)下的

錨定裝置第1部分總則

:

1范圍

的本部分規(guī)定了工作和非工作狀態(tài)下的起重機(jī)和起重機(jī)部件錨定裝置的基本要求

GB/T31051。

的其他部分規(guī)定了特定類型起重機(jī)的要求

GB/T31051。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

起重機(jī)載荷和載荷組合設(shè)計(jì)原則第部分總則

GB/T22437.1—20081:(ISO8686-1:1989,

MOD)

起重機(jī)風(fēng)載荷估算

ISO4302:1981(Cranes—Windloadassessment)

3設(shè)計(jì)要求

錨定裝置應(yīng)能承受起重機(jī)對其施加的各種作用力并考慮固定載荷和變動(dòng)載荷風(fēng)載荷以及其他環(huán)

,、

境因素見和中的各項(xiàng)要求該裝置應(yīng)確保起重機(jī)及其相關(guān)部

(ISO4302:1981GB/T22437.1—2008)。

件在下列情況下安全

:

起重機(jī)處于非工作狀態(tài)并且錨定時(shí)

a);

起重機(jī)處于工作狀態(tài)進(jìn)行正常作業(yè)并實(shí)施錨定時(shí)

b),;

起重機(jī)處于工作狀態(tài)且在正常作業(yè)突然遭遇超過工作狀態(tài)設(shè)計(jì)風(fēng)速的驟風(fēng)而實(shí)施錨定時(shí)

c),