GB/T 22437.1-2008起重機載荷與載荷組合的設計原則第1部分：總則

犐犆犛５３．０２０．２０

犑８０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２２４３７．１—２００８

起重機載荷與載荷組合的設計原則

第１部分：總則

犆狉犪狀犲狊—犇犲狊犻犵狀狆狉犻狀犮犻狆犾犲狊犳狅狉犾狅犪犱狊犪狀犱犾狅犪犱犮狅犿犫犻狀犪狋犻狅狀狊—

犘犪狉狋１：犌犲狀犲狉犪犾

（ＩＳＯ８６８６１：１９８９，ＭＯＤ）

２００８１０２２發(fā)布２００９０５０１實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２２４３７．１—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４符號!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

５總則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

６載荷與適用系數(shù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

７載荷組合的選擇原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

附錄Ａ（規(guī)范性附錄）許用應力法和極限狀態(tài)法的應用!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

附錄Ｂ（規(guī)范性附錄）系數(shù)γｆ、γｍ、γｐ和γｎ值!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１５

附錄Ｃ（資料性附錄）對系數(shù)犻應用的一般注釋!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１６

附錄Ｄ（資料性附錄）在軌道上運行的起重機械估算系數(shù)４值的模型示例!!!!!!!!!１７

附錄Ｅ（資料性附錄）確定由加速度產生的載荷示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２０

附錄Ｆ（資料性附錄）偏斜引起的載荷（水平側向力）分析方法示例!!!!!!!!!!!!!２７

參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３０

書

犌犅／犜２２４３７．１—２００８

前言

ＧＢ／Ｔ２２４３７《起重機載荷與載荷組合的設計原則》分為５個部分：

———第１部分：總則；

———第２部分：流動式起重機；

———第３部分：塔式起重機；

———第４部分：臂架起重機；

———第５部分：橋式和門式起重機。

本部分為ＧＢ／Ｔ２２４３７的第１部分。

本部分修改采用ＩＳＯ８６８６１：１９８９《起重機載荷與載荷組合的設計原則第１部分：總則》（英

文版）。

本部分根據(jù)ＩＳＯ８６８６１：１９８９重新起草，有關技術性差異已編入正文并在它們所涉及的條款的頁

邊空白處用垂直單線標識。

本部分與ＩＳＯ８６８６１：１９８９的主要技術性差異為：

———給出了高危險度系數(shù)的具體數(shù)值。

———將載荷與載荷組合表３中Ａ３、Ｂ３組合的第２行的“—”改為“１”。

———將載荷與載荷組合表３中Ｃ３組合的第７行由原來的“—”改為“１”。

———將載荷與載荷組合表３中Ａ４、Ｂ４組合的第４行“—”與第５行“５”位置調換，改成第４行“５”

與第５行“—”。

———將載荷與載荷組合表３中第２０行的γｍＡ、γｍＢ、γｍＣ統(tǒng)一改為γｍ，附錄Ｂ表Ｂ．１中的γｍ值由

１．１０、１．０５、１．００統(tǒng)一改為１．１０。

———對ＩＳＯ８６８６１：１９８９中引用的其他國際標準，用已被采用為我國的標準代替對應的國際標準，

其余未被采用為我國標準的國際標準均被直接引用。

為了便于使用，本部分還作了以下編輯性修改：

———“ＩＳＯ８６８６的本部分”—詞改為“ＧＢ／Ｔ２２４３７的本部分”；

———用小數(shù)點“．”代替作為小數(shù)點的逗號“，”；

———刪除了國際標準的前言；

———將正文與附錄中的公式進行了統(tǒng)一編號；

———增加了參考文獻；

———對ＩＳＯ８６８６１：１９８９中的質量，抗傾覆力矩，圖Ｄ．４ｂ）中字符犺Ｇ以及系數(shù)未列入表Ｂ．１等

進行了調整。

本部分的附錄Ａ和附錄Ｂ為規(guī)范性附錄，附錄Ｃ、附錄Ｄ、附錄Ｅ和附錄Ｆ為資料性附錄。

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本部分由全國起重機械標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ２２７）歸口。

本部分起草單位：太原科技大學。

本部分主要起草人：徐格寧。

本部分為首次制定。

Ⅰ

犌犅／犜２２４３７．１—２００８

起重機載荷與載荷組合的設計原則

第１部分：總則

１范圍

ＧＢ／Ｔ２２４３７的本部分規(guī)定了各種載荷計算的通用方法和選擇載荷組合的一般原則，其目的是為

了驗證ＧＢ／Ｔ６９７４．１所定義的各類起重機金屬結構及機械零部件的承載能力。

本方法以剛體動力分析及彈性靜力分析為基礎，但也允許使用經理論和實踐證明具有相同效能的、

更先進的（計算或試驗）方法估算載荷與載荷組合的效應和動力載荷系數(shù)值。

本部分有兩種不同用途：

ａ）為不同類型起重機械制定更專用的標準，提供參數(shù)值的通用形式、內容及范圍。

ｂ）在設計者、制造者與購買者之間為沒有專用標準的起重機械就載荷與載荷組合達成協(xié)議提供

一個框架。

當本部分應用于相同工作和環(huán)境條件下的不同類型起重機時，應探尋引起失效的等效應力。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ２２４３７的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成

協(xié)議的各方研究是否可