GB/T 24810.5-2009起重機限制器和指示器第5部分：橋式和門式起重機

犐犆犛５３．０２０．２０

犑８０

中華人民共和國國家標(biāo)準

犌犅／犜２４８１０．５—２００９／犐犛犗１０２４５５：１９９５

起重機限制器和指示器

第５部分：橋式和門式起重機

犆狉犪狀犲狊—犔犻犿犻狋犻狀犵犪狀犱犻狀犱犻犮犪狋犻狀犵犱犲狏犻犮犲狊—

犘犪狉狋５：犅狉犻犱犵犲犪狀犱犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲狊

（ＩＳＯ１０２４５５：１９９５，ＩＤＴ）

２００９１２１５發(fā)布２０１００７０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準化管理委員會

書

犌犅／犜２４８１０．５—２００９／犐犛犗１０２４５５：１９９５

前言

ＧＢ／Ｔ２４８１０《起重機限制器和指示器》分為５個部分：

———第１部分：總則；

———第２部分：流動式起重機；

———第３部分：塔式起重機；

———第４部分：臂架起重機；

———第５部分：橋式和門式起重機。

本部分為ＧＢ／Ｔ２４８１０的第５部分。

本部分等同采用ＩＳＯ１０２４５５：１９９５《起重機限制器和指示器第５部分：橋式和門式起重

機》（英文版）。

本部分等同翻譯ＩＳＯ１０２４５５：１９９５。

為了便于使用，本部分作了下列編輯性修改：

———“ＩＳＯ１０２４５的本部分”一詞改為“ＧＢ／Ｔ２４８１０的本部分”；

———刪除ＩＳＯ１０２４５５：１９９５的前言；

———對ＩＳＯ１０２４５５：１９９５引用的其他國際標(biāo)準，用已被等同采用為我國的標(biāo)準代替對應(yīng)的國際

標(biāo)準。

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本部分由全國起重機械標(biāo)準化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ２２７）歸口。

本部分起草單位：大連重工·起重集團有限公司、北京起重運輸機械設(shè)計研究院。

本部分主要起草人：桂佩康、周庚、何鈾。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４８１０．５—２００９／犐犛犗１０２４５５：１９９５

起重機限制器和指示器

第５部分：橋式和門式起重機

１范圍

ＧＢ／Ｔ２４８１０的本部分規(guī)定了橋式和門式起重機的載荷、運動、性能和環(huán)境用的限制器和／或指示

器的要求。

起重機的限制器和指示器的一般要求按ＧＢ／Ｔ２４８１０．１的規(guī)定。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ２４８１０的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ２４８１０．１起重機限制器和指示器第１部分：總則（ＧＢ／Ｔ２４８１０．１—２００９，ＩＳＯ１０２４５１：

２００８，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ２２４３７．１—２００８起重機載荷與載荷組合設(shè)計原則第１部分：總則（ＩＳＯ８６８６１：１９８９，

ＭＯＤ）

３術(shù)語和定義

ＧＢ／Ｔ２４８１０．１確立的術(shù)語和定義適用于本部分。

４額定起重量限制器

４．１起重機在下列情況下應(yīng)裝有額定起重量限制器：

———有傾翻的危險；

———起重機有可能搬運不能預(yù)料的載荷，該載荷會導(dǎo)致機構(gòu)和結(jié)構(gòu)的超載。

４．２額定起重量限制器應(yīng)允許起升裝置帶額定載荷以設(shè)計的平均加速度犪加速向上運動。通常，在額

定載荷試驗中，限制器應(yīng)能調(diào)整并固定在一個合適的值。對于系列生產(chǎn)的起重機，在車間試驗期間，考

慮到起重機使用時橋架變形，可適當(dāng)設(shè)置額定起重量限制器。

４．３應(yīng)使限制器具有在使用中防止檢測動載荷的功能。

４．４額定起重量限制器設(shè)定值犙Ｌ應(yīng)滿足式（１）：

１＋犪／犵＜犙Ｌ／犙ＧＬ＜２………………（１）

式中：

犪———設(shè)計的起升平均加速度；

犵———重力加速度；

犙Ｌ———由起重撓性件（鋼絲繩、鏈條等）所限制的額定起重量；

犙ＧＬ———總起重量，由起重撓性件質(zhì)量、固定吊具質(zhì)量及額定起重量（額定起重量