標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 33014.5-2016 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第5部分:帶狀線法》是針對(duì)道路車輛中使用的電氣或電子部件在面對(duì)窄帶輻射電磁能量時(shí)其抗干擾性能進(jìn)行評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)具體介紹了使用帶狀線法來測(cè)試這些部件對(duì)于特定頻率范圍內(nèi)電磁場(chǎng)的抵抗能力。
帶狀線法是一種用于模擬實(shí)際環(huán)境中電磁場(chǎng)分布情況的方法,通過這種方法可以有效地檢測(cè)出被測(cè)設(shè)備(EUT, Equipment Under Test)在受到外部窄帶輻射電磁干擾時(shí)的工作狀態(tài)是否正常。標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了試驗(yàn)所需的設(shè)施條件、布置方式以及操作步驟等具體內(nèi)容,確保了不同實(shí)驗(yàn)室之間結(jié)果的一致性和可比性。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,在進(jìn)行測(cè)試前需要準(zhǔn)備符合規(guī)格的帶狀線裝置,并按照指定參數(shù)調(diào)整好輸入信號(hào)源;同時(shí)也要保證整個(gè)測(cè)試環(huán)境滿足一定的屏蔽效果以減少外界因素對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了如何正確連接被測(cè)物與監(jiān)測(cè)儀器之間的關(guān)系,包括但不限于電源供應(yīng)、地線處理等方面的要求。
在整個(gè)測(cè)試過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)給出的流程執(zhí)行,從初步檢查到正式施加干擾信號(hào)直至最后的數(shù)據(jù)記錄分析,每一步驟都需謹(jǐn)慎操作并做好相應(yīng)記錄。通過改變干擾信號(hào)強(qiáng)度或頻率點(diǎn)來進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)試,旨在全面了解被測(cè)對(duì)象在整個(gè)頻段范圍內(nèi)的表現(xiàn)情況。
此標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)涉及到的電器產(chǎn)品開發(fā)及質(zhì)量控制過程中的EMC(電磁兼容性)測(cè)試環(huán)節(jié),為提高產(chǎn)品可靠性提供了重要參考依據(jù)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2016-10-13 頒布
- 2017-11-01 實(shí)施
下載本文檔
GB/T 33014.5-2016道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第5部分:帶狀線法-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS4304010
T36..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T330145—2016
.
道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射
電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法
第5部分帶狀線法
:
Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical/electronicdisturbances
fromnarrowbandradiatedelectromaneticener—Part5Striline
ggy:p
(ISO11452-5:2002,Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical
disturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—
Part5:Stripline,MOD)
2016-10-13發(fā)布2017-11-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T330145—2016
.
前言
道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法包括以下幾部分
GB/T33014《/》:
第部分一般規(guī)定
———1:;
第部分電波暗室法
———2:;
第部分橫電磁波小室法
———3:(TEM);
第部分大電流注入法
———4:(BCI);
第部分帶狀線法
———5:;
第部分射頻功率直接注入法
———7:(RF);
第部分磁場(chǎng)抗擾法
———8:;
第部分便攜式發(fā)射機(jī)模擬法
———9:;
第部分?jǐn)U展音頻范圍的傳導(dǎo)抗擾法
———10:;
第部分混響室法
———11:。
本部分為的第部分
GB/T330145。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用重新起草法修改采用道路車輛窄帶輻射電磁能引發(fā)的電騷擾的
ISO11452-5:2002《
零部件試驗(yàn)方法第部分帶狀線法
5:》。
本部分與的技術(shù)性差異及原因如下
ISO11452-5:2002:
按規(guī)定對(duì)第章進(jìn)行規(guī)范編寫將不適于在第章出現(xiàn)的內(nèi)容移到第章中
———GB/T1.1—20091,14;
將原國際標(biāo)準(zhǔn)引用的改為修改采用的
———ISO11452-1ISO11452-1GB/T33014.1;
參照其他標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)內(nèi)容對(duì)的絕緣基座絕緣支撐物增加了ε的補(bǔ)充說明便于
———,5.3.1、(r≤1.4),
標(biāo)準(zhǔn)的操作
;
原國際標(biāo)準(zhǔn)中的人工網(wǎng)絡(luò)采用附錄本部分改為與其內(nèi)容等效的
———5.3.1C,GB/T33014.2—2016
中的附錄避免相同內(nèi)容的重復(fù)規(guī)定以及原國際標(biāo)準(zhǔn)的不完全統(tǒng)一
A。;
在規(guī)范性引用文件中增加
———GB/T33014.2—2016;
為實(shí)現(xiàn)和第部分理解及表示方法的一致將表的對(duì)應(yīng)改為等
———1,B.1Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤL1、L2,
將等理解為狀態(tài)等
Ⅰ、Ⅱ、ⅢⅠ、Ⅱ、Ⅲ。
本部分還進(jìn)行了下列編輯性修改
:
刪除了原國際標(biāo)準(zhǔn)的前言和引言
———。
刪除原國際標(biāo)準(zhǔn)的附錄
———C;
本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位中國汽車技術(shù)研究中心蘇州泰思特電子科技有限公司華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限
:、、
公司中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所深圳市航盛電子股份有限公司上海大眾汽車有限公司長春汽車檢
、、、、
測(cè)中心上海汽車集團(tuán)乘用車公司深圳市比亞迪汽車有限公司惠州市德賽西威汽車電子有限公司梅
、、、、
賽德斯奔馳中國汽車銷售有限公司
-()。
本部分主要起草人丁一夫許秀香孫成明李運(yùn)紅崔強(qiáng)汪錫斌管俊林艷萍鄧湘鴻劉欣
:、、、、、、、、、、
馬方馳周旭光游麗劉丹
、、、。
Ⅰ
GB/T330145—2016
.
道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射
電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法
第5部分帶狀線法
:
1范圍
的本部分規(guī)定了電氣電子部件對(duì)連續(xù)窄帶輻射電騷擾的抗擾試驗(yàn)方法帶狀
GB/T33014/———
線法
。
本部分適用于類車輛不限定車輛動(dòng)力系統(tǒng)例如火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)
M、N、O、L(,、、
機(jī)用電氣電子部件
)/。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部分一般規(guī)
GB/T33014.1/1:
定
(GB/T33014.1—2016,ISO11452-1:2005,MOD)
道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部
GB/T33014.2—2016/2
分電波暗室法
:(ISO11452-2:2004,MOD)
3術(shù)語和定義
界定的術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T33014.1。
4試驗(yàn)條件
帶狀線法適用頻率范圍為用戶應(yīng)指定頻率范圍內(nèi)的試驗(yàn)嚴(yán)酷等級(jí)
溫馨提示
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