標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 33014.2-2016《道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第2部分：電波暗室法》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)之一，主要針對道路車輛中的電氣和電子部件在面對窄帶輻射電磁能量時的抗干擾性能測試提供了一套基于電波暗室環(huán)境下的試驗方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于評估這些部件在受到特定頻率范圍內(nèi)（通常為9kHz至18GHz）外部電磁場影響下能否正常工作。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測試應(yīng)在符合要求的電波暗室內(nèi)進(jìn)行，通過使用天線發(fā)射器模擬外界可能遇到的各種強(qiáng)度及頻率的電磁場來檢驗被測設(shè)備或系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。試驗過程中需控制好暗室內(nèi)背景噪聲水平、均勻區(qū)大小等因素，并按照預(yù)定程序調(diào)整輸入信號參數(shù)如功率密度等，以確保實驗結(jié)果的有效性和可比性。

此外，對于不同類型的受試對象（如傳感器、控制器等），該標(biāo)準(zhǔn)還提出了具體的操作指南和技術(shù)要求，包括但不限于設(shè)置合適的暴露時間、選擇恰當(dāng)?shù)臏y試距離以及記錄詳細(xì)的試驗數(shù)據(jù)等步驟，旨在全面準(zhǔn)確地反映產(chǎn)品實際使用條件下抵抗外部電磁干擾的能力。

該標(biāo)準(zhǔn)不僅為制造商提供了科學(xué)合理的檢測依據(jù)，也有助于提高整個汽車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2016-10-13 頒布
  • 2017-11-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 33014.2-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分：電波暗室法_第1頁
GB/T 33014.2-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分：電波暗室法_第2頁
GB/T 33014.2-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分：電波暗室法_第3頁
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GB/T 33014.2-2016道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分：電波暗室法-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4304010

T36..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T330142—2016

.

道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射

電磁能的抗擾性試驗方法

第2部分電波暗室法

:

Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical/electronicdisturbances

fromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—

Part2Absorber-linedshieldedenclosure

:

(ISO11452-2:2004,Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical

disturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—

Part2:Absorber-linedshieldedenclosure,MOD)

2016-10-13發(fā)布2017-11-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T330142—2016

.

前言

道路車輛電氣電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法包括以下幾部分

GB/T33014《/》:

第部分一般規(guī)定

———1:;

第部分電波暗室法

———2:;

第部分橫電磁波小室法

———3:(TEM);

第部分大電流注入法

———4:(BCI);

第部分帶狀線法

———5:;

第部分射頻功率直接注入法

———7:(RF);

第部分磁場抗擾法

———8:;

第部分便攜式發(fā)射機(jī)模擬法

———9:;

第部分?jǐn)U展音頻范圍的傳導(dǎo)抗擾法

———10:;

第部分混響室法

———11:。

本部分為的第部分

GB/T330142。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用道路車輛窄帶輻射電磁能引發(fā)的電騷擾的

ISO11452-2:2004《

零部件試驗方法第部分裝有吸波材料的屏蔽室

2:》。

本部分與的技術(shù)性差異及原因如下

ISO11452-2:2004:

按規(guī)定對第章進(jìn)行規(guī)范編寫

———GB/T1.1—20091;

將原國際標(biāo)準(zhǔn)不適于在第章出現(xiàn)的內(nèi)容下列標(biāo)準(zhǔn)試驗條件等移到第章試驗條

———1(“……”)4

件中

。

引用標(biāo)準(zhǔn)改為修改采用的

———ISO11452-1ISO11452-1:2005GB/T33014.1—2016。

為實現(xiàn)和第部分理解及表示方法的一致將表的對應(yīng)改為等

———1,C.1Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤL1、L2,

將等理解為狀態(tài)等

Ⅰ、Ⅱ、ⅢⅠ、Ⅱ、Ⅲ。

本部分還進(jìn)行了下列編輯性修改

:

刪除了原國際標(biāo)準(zhǔn)的前言和引言

———。

為和其他標(biāo)準(zhǔn)一致附錄增加了注的詳細(xì)說明見

———,C:FPSCGB/T33014.1。

本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本部分起草單位中國汽車技術(shù)研究中心中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所蘇州泰思特電子科技有限

:、、

公司深圳市航盛電子股份有限公司上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車集團(tuán)乘用車公司上海大眾汽

、、、、

車有限公司長春汽車檢測中心華測檢測技術(shù)股份有限公司陜西重型汽車有限公司豐田汽車技術(shù)中

、、、、

心中國有限公司

()。

本部分主要起草人許秀香丁一夫崔強(qiáng)孫成明汪錫斌陳彥雷馬謙劉新亮林艷萍鄧湘鴻

:、、、、、、、、、、

張鴻潘景文賈誼

、、。

Ⅰ

GB/T330142—2016

.

道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射

電磁能的抗擾性試驗方法

第2部分電波暗室法

:

1范圍

的本部分規(guī)定了電氣電子部件對連續(xù)窄帶輻射電騷擾的抗擾試驗方法

GB/T33014/(ESA)———

電波暗室法

。

本部分適用于類車輛不限定車輛動力系統(tǒng)例如火花點火發(fā)動機(jī)柴油發(fā)動機(jī)電動

M、N、O、L(,、、

機(jī)用電氣電子部件

)/。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛電氣電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾試驗方法第部

GB/T33014.1—2016/1

分一般規(guī)定

:(ISO11452-1:2005,MOD)

3術(shù)語和定義

界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T33014.1—2016。

4試驗條件

電波暗室法適用頻率范圍為用戶應(yīng)指定頻率范圍內(nèi)的試驗嚴(yán)酷等級推

80MHz~18000MHz。,

薦的試驗嚴(yán)酷等級參見附錄

C。

被測裝置及其線束原車使用的線束或標(biāo)準(zhǔn)試驗線束均在電波暗室內(nèi)進(jìn)行抗擾度試驗

(DUT

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