高中物理人教版第一章運(yùn)動(dòng)的描述（區(qū)一等獎(jiǎng)）

人教版必修1《第1單元運(yùn)動(dòng)的描述》單元測試卷（河南省洛陽市欒川一中）一、選擇題（共12小題，每小題3分，滿分36分）1．下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究飛往火星宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道B．調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C．計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間D．跳水運(yùn)動(dòng)員完成跳水動(dòng)作2．火車?？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：對(duì)面的火車緩緩啟動(dòng)了，等到站臺(tái)出現(xiàn)，才知道對(duì)面的火車根本就沒有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開動(dòng)了．在前、后兩次觀察過程中乘客采用的參考系分別是（）A．站臺(tái)，對(duì)面火車 B．兩次都是對(duì)面火車C．兩次都是對(duì)面站臺(tái) D．自己乘坐的火車，站臺(tái)3．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（）A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)物體的位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)物體的位移或路程C．火車站大屏幕上顯示的是列車時(shí)間表D．1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻4．關(guān)于位移和路程的說法中正確的是（）A．位移的大小和路程的大小總是相等的，只不過位移是矢量，而路程是標(biāo)量B．位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C．位移取決于始末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線D．運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于或等于位移的大小5．一小球從離地面5m高處自由下落，被水平地面反彈后，在離地1m高處被接住，則小球在上述過程中的（）A．位移是4m，方向豎直向上 B．路程是4mC．位移是1m，方向豎直向上 D．路程是6m6．如圖示①②是兩個(gè)物體甲乙做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，它們的加速度分別是a1、a2，則由圖可知（）A．甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．甲和乙的速度方向相同C．甲和乙的加速度方向相反D．甲的加速度數(shù)值比較大7．一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻的速度是10m/s，那么這個(gè)物體（）A．在這一時(shí)刻之后的內(nèi)的位移一定是1mB．在這一時(shí)刻之前的內(nèi)的位移一定是1mC．在這一時(shí)刻之前的1s內(nèi)的位移可能是10mD．從這一時(shí)刻起以后的10s內(nèi)的位移可能是80m8．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)向右為正方向，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s，乙質(zhì)點(diǎn)的速度為﹣4m/s，則下列中判斷正確的是（）A．乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B．因?yàn)?＞﹣4，所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度C．這里正負(fù)號(hào)的物理意義是表示運(yùn)動(dòng)的方向D．若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距60m9．在下面描述的運(yùn)動(dòng)中可能存在的是（）A．速度變化很大，加速度卻很小B．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C．速度變化很小，加速度卻很大D．速度越來越小，加速度越來越大10．甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（）A．甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．甲物體的加速度比乙物體的加速度大C．甲物體的初速度比乙物體的初速度大D．在t1以后的任意時(shí)刻，甲物體的速度大于同時(shí)刻乙的速度11．汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致．現(xiàn)有加速度減小時(shí)的四種說法：（1）汽車的速度也減小；（2）汽車的速度仍在增大；（3）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止；（4）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大．其中正確的是（）A．（1）（3） B．（2）（4） C．（1）（4） D．（2）（3）12．足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為，設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是（）A．﹣20m/s2 B．20m/s2 C．﹣100m/s2 D．100m/s2二、解答題（共2小題，滿分0分）13．某次實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中O點(diǎn)為紙帶上打下的第一個(gè)點(diǎn)，接下來的前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，推測紙帶的加速度方向?yàn)樵诖虺鯝、F這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中，打下E點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s．（保留三位有效數(shù)字）14．如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)x﹣t圖象，根據(jù)圖象求：（1）第2s內(nèi)的位移，前5秒的總路程和位移．（2）前3秒的平均速度．（3）前2s和最后2s的運(yùn)動(dòng)情況和加速度．

人教版必修1《第1單元運(yùn)動(dòng)的描述》2023年單元測試卷（河南省洛陽市欒川一中）參考答案與試題解析一、選擇題（共12小題，每小題3分，滿分36分）1．下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究飛往火星宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道B．調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C．計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間D．跳水運(yùn)動(dòng)員完成跳水動(dòng)作【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)．【分析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可．【解答】解：A、研究飛往火星宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的形狀對(duì)于軌道沒有影響，可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)；B、調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，衛(wèi)星的形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)；C、計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間，此時(shí)火車的長度可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)；D、跳水運(yùn)動(dòng)員完成跳水動(dòng)作時(shí)，要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)．本題選不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故選：BD．2．火車?？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：對(duì)面的火車緩緩啟動(dòng)了，等到站臺(tái)出現(xiàn)，才知道對(duì)面的火車根本就沒有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開動(dòng)了．在前、后兩次觀察過程中乘客采用的參考系分別是（）A．站臺(tái)，對(duì)面火車 B．兩次都是對(duì)面火車C．兩次都是對(duì)面站臺(tái) D．自己乘坐的火車，站臺(tái)【考點(diǎn)】參考系和坐標(biāo)系．【分析】研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論，明確參考系的概念，理解物體運(yùn)動(dòng)相對(duì)性．【解答】解：此類現(xiàn)象在我們的日常生活中隨處可見，關(guān)鍵是參考系的選取不同造成的，乘客出站時(shí)，看到對(duì)方火車運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上是以自身為參考系造成的，當(dāng)?shù)鹊秸九_(tái)出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)自己乘坐的火車開動(dòng)了，這是由于乘客以站臺(tái)為參考系造成的，故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D．3．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（）A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)物體的位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)物體的位移或路程C．火車站大屏幕上顯示的是列車時(shí)間表D．1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻【考點(diǎn)】時(shí)間與時(shí)刻．【分析】時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，對(duì)應(yīng)物體的位移或路程，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)物體的位置．【解答】解：A、時(shí)刻表示時(shí)間點(diǎn)，時(shí)間表示時(shí)間長度，所以A錯(cuò)誤；B、時(shí)刻對(duì)應(yīng)物體的位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)物體的位移或路程，所以B正確；C、火車站大屏幕上顯示的是列車時(shí)刻表，不是時(shí)間表，所以C錯(cuò)誤；D、1分鐘能分成無數(shù)個(gè)時(shí)刻，所以D錯(cuò)誤；故選：B．4．關(guān)于位移和路程的說法中正確的是（）A．位移的大小和路程的大小總是相等的，只不過位移是矢量，而路程是標(biāo)量B．位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C．位移取決于始末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線D．運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于或等于位移的大小【考點(diǎn)】位移與路程．【分析】位移為初末位置之間的有向線段，是矢量，遵從矢量合成法則，描述物體位置變化；路程為路徑長度，是標(biāo)量，遵從數(shù)學(xué)加減法則．【解答】解：AD、只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小等于路程，其余都是位移大小小于路程，位移是矢量，路程是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤，D正確．B、位移和路程都可以描述直線運(yùn)動(dòng)，也都可以描述曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．C、位移為初末位置之間的有向線段，取決于始末位置；路程為路徑長度，取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線，故C正確．故選：CD5．一小球從離地面5m高處自由下落，被水平地面反彈后，在離地1m高處被接住，則小球在上述過程中的（）A．位移是4m，方向豎直向上 B．路程是4mC．位移是1m，方向豎直向上 D．路程是6m【考點(diǎn)】位移與路程．【分析】位移等于從初位置到末位置有向線段的長度，路程是物體運(yùn)動(dòng)路線的長度．【解答】解：物體的初位置距地面高度為5m，末位置距地面高度為1m，則物體的位移大小等于x=5m﹣1m=4m，方向豎直向下．物體運(yùn)動(dòng)的總路程是s=5m+1m=6m，故D正確，ABC錯(cuò)誤．故選：D．6．如圖示①②是兩個(gè)物體甲乙做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，它們的加速度分別是a1、a2，則由圖可知（）A．甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．甲和乙的速度方向相同C．甲和乙的加速度方向相反D．甲的加速度數(shù)值比較大【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】速度時(shí)間圖象中傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)速度的正負(fù)，分析速度的方向關(guān)系．根據(jù)圖象的斜率分析加速度的大下和方向關(guān)系．【解答】解：A、由圖看出，甲的速度隨時(shí)間均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙的速度隨時(shí)間均勻減小，做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、甲和乙的圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，所以速度方向相同，故B正確；C、根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知甲的加速度為正，乙的加速度為負(fù)，所以加速度方向相反，故C正確；D、乙圖線的斜率的絕對(duì)值比甲的大，所以乙的加速度比甲的大，故D錯(cuò)誤．故選：ABC7．一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻的速度是10m/s，那么這個(gè)物體（）A．在這一時(shí)刻之后的內(nèi)的位移一定是1mB．在這一時(shí)刻之前的內(nèi)的位移一定是1mC．在這一時(shí)刻之前的1s內(nèi)的位移可能是10mD．從這一時(shí)刻起以后的10s內(nèi)的位移可能是80m【考點(diǎn)】速度；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．【分析】做直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻速度是10m/s，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)判斷物體在一定時(shí)間內(nèi)的位移．【解答】解：A、物體在這一時(shí)刻的前后不一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)所以位移不一定等于1m．故AB錯(cuò)誤．C、物體在這一時(shí)刻的前1s內(nèi)可能做勻速運(yùn)動(dòng)，故位移可能為10m，故C正確；D、從該時(shí)刻起，可能做變速運(yùn)動(dòng)，則10s內(nèi)的位移可能為80m．故D正確．故選：CD．8．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)向右為正方向，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s，乙質(zhì)點(diǎn)的速度為﹣4m/s，則下列中判斷正確的是（）A．乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B．因?yàn)?＞﹣4，所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度C．這里正負(fù)號(hào)的物理意義是表示運(yùn)動(dòng)的方向D．若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距60m【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】速度的大小叫速率，速度的符號(hào)表示速度的方向，即物體的運(yùn)動(dòng)方向．根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式求解10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距的距離．【解答】解：A、由題，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s，乙質(zhì)點(diǎn)的速度為﹣4m/s，則甲乙的速率分別為2m/s和4m/s，所以乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率．故A正確．B、由上分析得知，乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率，則乙質(zhì)點(diǎn)的速度大于甲質(zhì)點(diǎn)的速度．故B錯(cuò)誤．C、速度是矢量，在規(guī)定正方向后，其正負(fù)號(hào)表示速度的方向，即表示物體的運(yùn)動(dòng)方向．故C正確．D、若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)，甲沿正方向運(yùn)動(dòng)的位移大小為x甲=v甲t=2×10m=20m，乙沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)的位移大小為x乙=v乙t=4×10m=40m，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距60m．故選ACD9．在下面描述的運(yùn)動(dòng)中可能存在的是（）A．速度變化很大，加速度卻很小B．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C．速度變化很小，加速度卻很大D．速度越來越小，加速度越來越大【考點(diǎn)】加速度．【分析】加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，其大小與速度的變化率成正比；加速度與速度沒有直接關(guān)系，加速度大小不斷變小，速度不一定變小，相反，加速度變大，速度也不一定變大．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，不決定于加速度的正負(fù)，加速度的大小就是速度的變化率．【解答】解：A、速度變化很大，但所用時(shí)間也很長，加速度也可以很小，故A正確；B、加速度的方向和速度變化方向相同，故B錯(cuò)誤；C、速度變化很小，但所用時(shí)間也很小，加速度也可以很大，故C正確；D、速度減小只說明速度和加速度反向，不能說明加速度的大小，此時(shí)加速度可以越來越大，例如彈簧振子遠(yuǎn)離平衡位置的過程，故D正確；故選：ACD．10．甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（）A．甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．甲物體的加速度比乙物體的加速度大C．甲物體的初速度比乙物體的初速度大D．在t1以后的任意時(shí)刻，甲物體的速度大于同時(shí)刻乙的速度【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像．【分析】v﹣t圖象的斜率等于物體的加速度；只要速度時(shí)間圖象是一條直線，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度保持不變；【解答】解：A、在v﹣t圖象中，甲、乙兩物體速度時(shí)間圖象是一條傾斜直線，那么甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確．B、由于v﹣t的斜率等于物體的加速度，在v﹣t圖象中，甲的直線斜率大于乙的直線斜率，所以甲的加速度小于乙的加速度，故B正確．C、甲物體的初速度為0，乙物體的初速度大于0，故C錯(cuò)誤．D、在v﹣t圖象中可以看出，在t1以后的任意時(shí)刻，甲物體的速度大于同時(shí)刻乙物體的速度，故D正確．故選：ABD11．汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致．現(xiàn)有加速度減小時(shí)的四種說法：（1）汽車的速度也減小；（2）汽車的速度仍在增大；（3）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止；（4）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大．其中正確的是（）A．（1）（3） B．（2）（4） C．（1）（4） D．（2）（3）【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】當(dāng)加速度的方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)．【解答】解：汽車的加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大．故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．故選：B．12．足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為，設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是（）A．﹣20m/s2 B．20m/s2 C．﹣100m/s2 D．100m/s2【考點(diǎn)】加速度．【分析】已知初速度和末速度，則由加速度的定義可求得加速度的大小和方向．【解答】解：設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則v0=8m/s；運(yùn)動(dòng)員立即以12m/s的速度反向踢出，v=﹣12m/s，方向?yàn)樨?fù)．加速度為：a=m/s2=﹣100m/s2；故選：C．二、解答題（共2小題，滿分0分）13．某次實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中O點(diǎn)為紙帶上打下的第一個(gè)點(diǎn)，接下來的前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，推測紙帶的加速度方向?yàn)橄蛴以诖虺鯝、F這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中，打下E點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s．（保留三位有效數(shù)字）【考點(diǎn)】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器系列實(shí)驗(yàn)中紙帶的處理．【分析】根據(jù)紙帶上相鄰點(diǎn)的距離間隔判斷紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)紙帶的運(yùn)動(dòng)情況判斷紙帶的加速度和速度方向關(guān)系．測得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度【解答】解：從紙帶上可以看出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離增大，說明紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，所以紙帶加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同．O點(diǎn)為