GB/T 3449-1994鐵路機(jī)車車輛內(nèi)部噪聲測(cè)量

UDC534.6：625.23S30中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3449-94鐵路機(jī)車車輛內(nèi)部噪聲測(cè)量Measurementofnoiseinsiderailwayvehicles1994-07-19發(fā)布1995-04-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3449-94鐵路機(jī)車車輛內(nèi)部噪聲測(cè)量Measurementofnoiseinsiderailwayvehicles主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路機(jī)車司機(jī)室及客車內(nèi)部噪聲測(cè)量的條件、方法及報(bào)告內(nèi)容，本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路內(nèi)燃、電力機(jī)車司機(jī)室及客車的內(nèi)部噪聲測(cè)量。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB3785聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)量方法GB3241聲和振動(dòng)分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器術(shù)語31隱態(tài)噪聲steadynoise機(jī)車或客車運(yùn)行時(shí),由輪軌撞擊噪聲和柴油機(jī)、輔助機(jī)組等噪聲混合而成的連續(xù)性噪聲。3.22間歇噪聲intermittentnoise司機(jī)室穩(wěn)態(tài)噪聲以外添加的間斷性噪聲,主要指鳴笛、排風(fēng)(汽)等特殊聲源的噪聲。3.3等效聲級(jí)equivalentcontinuousA-weightedsoundlevel八小時(shí)內(nèi)司機(jī)室或客車秘態(tài)噪聲和間歇噪聲A聲級(jí)按能量的平均值。基本技術(shù)要求41檢驗(yàn)穩(wěn)態(tài)噪聲的測(cè)量條件應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定4.2機(jī)車司機(jī)室等效聲級(jí)測(cè)量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，在能反映?shí)際工作狀況的區(qū)段中.選擇有代表性的測(cè)量條件、5瀏量儀器5.1測(cè)量噪聲應(yīng)使用不低于型的聲級(jí)計(jì)或積分聲級(jí)計(jì)，其性能應(yīng)符合GB3785規(guī)定。5.2濾波器的性能應(yīng)符合GB3241規(guī)定。5.3）聲級(jí)計(jì)在使用前后均應(yīng)使用準(zhǔn)確度不低于士0.5dB聲級(jí)校準(zhǔn)器進(jìn)行校準(zhǔn)。5.4聲級(jí)計(jì)和聲校準(zhǔn)器應(yīng)由聲學(xué)計(jì)量部門檢定合格。6測(cè)量的量6.1量的最為“快檔A聲級(jí)Lenr”單位為dB(A)6.2需作頻譜分析時(shí)，測(cè)量的量為倍頻帶聲壓級(jí)或1/3倍頻帶聲壓級(jí)L，單位為dB6.3測(cè)量機(jī)車司機(jī)室及客車內(nèi)的等效聲級(jí)時(shí),應(yīng)選擇有代表性的區(qū)段用積分聲級(jí)計(jì)測(cè)量,單位為B（L。)。同時(shí)用以下方法計(jì)算乘務(wù)人員日噪聲暴露時(shí)間，即：將月累積噪聲