汽車照明信號(hào)儀表報(bào)警裝置see

照明、信號(hào)、儀表

與報(bào)警裝置

第一節(jié)概述一、作用為司乘人員、車輛、行人和其他車輛等提供照明、信號(hào)和車輛信息。以保證汽車在夜間及能見度較低的情況下安全、高速、可靠行駛，改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，便于交通安全管理和車輛使用、檢修。

二、組成：由照明系統(tǒng)、信號(hào)裝置、儀表和報(bào)警裝置組成。照明系統(tǒng)：室外：前照燈、霧燈、倒車燈、工作燈、牌照燈等室內(nèi)：儀表燈、頂燈、行李廂燈、開關(guān)燈等2.信號(hào)裝置：燈光信號(hào)和音響信號(hào)室外：示廓燈、位置燈、霧燈、制動(dòng)燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈室內(nèi)：各種指示燈，如轉(zhuǎn)向信號(hào)、機(jī)油壓力等音響信號(hào)：電喇叭、語音裝置等。3.儀表：較常用的儀表有電流表或電壓表、機(jī)油壓力表、冷卻水溫度表（簡稱水溫表）、燃油表、轉(zhuǎn)速表及車速里程表等。

模擬儀表和數(shù)字表。由指示表和傳感器組成。4.報(bào)警裝置：燈光和音響報(bào)警燈光報(bào)警：危急報(bào)警燈、機(jī)油壓力、水溫報(bào)警燈等音響：電喇叭、蜂鳴器和語音報(bào)警器等。第二節(jié)照明系統(tǒng)一、作用和要求在夜間及能見度較低的情況下提供車內(nèi)外照明，改善行駛工作條件和駕乘環(huán)境。對現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)提出如下要求：1.照明設(shè)備能提供車前道路100m以上明亮均勻的照明，在會(huì)車時(shí)，不應(yīng)對迎面來車的駕駛員造成眩目。2.駕駛員在夜間倒車時(shí)能看清車后的情況。3.在夜間，其他行駛車輛駕駛員和行人在一定距離內(nèi)能看清車輛的牌號(hào)。4.采用特殊照明，提高能見度，改善霧天行車條件。5.車內(nèi)要有足夠的照明裝置，當(dāng)車內(nèi)光線強(qiáng)度不夠時(shí)，可以增強(qiáng)車內(nèi)光線強(qiáng)度，既便于駕駛員操縱車輛、觀察儀表等，又滿足乘客閱讀等要求。6.車廂和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面應(yīng)有照明裝置，便于車輛使用和檢修二、組成汽車照明系統(tǒng)由電源、照明裝置及其控制部分等組成?？刂撇糠职ǜ鞣N燈光開關(guān)、繼電器等。照明裝置包括車外照明、車內(nèi)照明和工作照明三部分。車外照明裝置包括：前照燈、霧燈、倒車燈、牌照燈等。車內(nèi)照明裝置包括：儀表燈、頂燈、閱讀燈等。工作照明裝置包括：行李箱燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈等。三、前照燈1.作用前照燈也稱大燈或頭燈，主要用于夜間行車時(shí)道路照明，燈光為白色。包括遠(yuǎn)光燈和近光燈兩種，遠(yuǎn)光燈用于保證車前道路100m以上明亮均勻的照明，功率一般為50W~60W；近光燈在會(huì)車時(shí)和市區(qū)內(nèi)使用，避免迎面來車駕駛員眩目，又保證車前50m內(nèi)的路面照明，功率一般為30W~55W。有兩燈制和四燈制兩種配置方法。2.光學(xué)系統(tǒng)組成：光源（燈泡）、反射鏡、配光鏡。

圖5-1前照燈的燈泡結(jié)構(gòu)1-玻璃泡；2-插頭凸緣；3-插片；4-燈絲

圖5-2前照燈的鹵鎢燈泡1-近光燈絲；2-遠(yuǎn)光燈絲；3-定焦盤；4-配光屏；5-凸緣；6-插片氙燈（HID）一種含有氙氣的新型前大燈，又稱高強(qiáng)度放電燈或氣體放電燈，英文簡稱HID（HighIntensityDischargeLamp）。由小型石英燈泡、變壓器和電子單元組成。接通電源后，通過變壓器，在幾微秒內(nèi)升壓到2萬伏以上的高壓電脈沖加在石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物）在電弧中電離產(chǎn)生光亮。燈開關(guān)接通的一瞬間，氙燈即產(chǎn)生與55瓦鹵素?zé)粢粯拥牧炼燃s3秒鐘達(dá)到全部光通量。氙燈燈泡內(nèi)充入高壓氙氣縮短燈被點(diǎn)亮的時(shí)間，燈的發(fā)光顏色則由充入燈泡內(nèi)的氙氣、水銀蒸氣和少量金屬鹵化物所決定。電子控制器系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，包括變壓器和電子控制單元，具有產(chǎn)生點(diǎn)火電壓和工作電壓兩種功能。變壓器將低電壓變?yōu)楦唠妷狠敵觯娮涌刂茊卧闹饕δ苁窍拗齐療魺襞莸墓ぷ麟娏?，向燈泡提?萬伏以上的點(diǎn)火電壓和維持工作的低電壓（80伏特左右）。氙燈與鹵素?zé)舻闹饕獏^(qū)別在于，前者通過氣體電離發(fā)光，后者通過加熱鎢絲發(fā)光。雖然氙燈的發(fā)光電弧與鹵素?zé)舻逆u絲長度直徑一樣，但發(fā)光效率和亮度提高了2倍。由于不用燈絲，沒有了傳統(tǒng)燈易脆斷的缺陷，壽命也提高了4倍。據(jù)測試，一個(gè)35瓦的氙燈光源可產(chǎn)生55瓦鹵素?zé)?倍的光通量，使用壽命與汽車差不多。HeadlightrelayHeadlightHIGHLHLightcontrolECUDischargeheadlightassemblyLightcontrolswitchDimmerswitchCombinationswitchHeadlightHIGHRH氙燈（HID）反射鏡反射鏡俗稱反光鏡，其作用是盡可能地將燈泡發(fā)出的散射光線聚合成集中的平行光束，提高光的強(qiáng)度，保證車前150m~400m范圍內(nèi)得到足夠的照明。

配光鏡（散光玻璃）3.按光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)類型不同，前照燈可分為半封閉式和全封閉式兩種。4.大燈光柱電動(dòng)控制DialknobKnobpositionHeadlightbeamlevelcontrolactuatorOutputshaftMotorICCurrentHeadlightsActuator(RH)Actuator(LH)HeadlightbeamlevelcontrolswitchTaillights5.近光燈防眩目措施（P220圖6-5，6-6）（1）近光燈絲裝在焦點(diǎn)上方將近光燈絲裝在反射鏡焦點(diǎn)上方，使近光燈的光線經(jīng)反射鏡反射后絕大部分投向路面，從而具有一定的防止眩目的作用。（2）近光燈絲下方設(shè)配光屏用配光屏擋住近光燈絲射向反射鏡下半部的光線，從而消除了近光燈光束向斜上方照射的部分，使防眩目效果得到進(jìn)一步改善。四、倒車燈

倒車燈供倒車時(shí)車后的照明，并起到信號(hào)作用，燈光一般為白色。倒車燈一般由裝在變速器上的倒檔開關(guān)控制。倒車時(shí)，倒檔開關(guān)接通，倒車燈亮。五、牌照燈

用以照明汽車后牌照，燈光一般為白色。由燈光總開關(guān)控制，燈光總開關(guān)接通，牌照燈就亮。六、霧燈

霧燈是在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫時(shí)行車照明并具有信號(hào)作用，一般車輛只有前霧燈，有的車輛還有后霧燈，燈光為黃色。霧燈由霧燈開關(guān)控制，有些汽車的霧燈開關(guān)又受燈光總開關(guān)控制

七、儀表燈

用于照亮儀表板，燈光一般為白色。由燈光總開關(guān)控制，燈光總開關(guān)接通，儀表燈就亮。有些車輛還增加了儀表燈亮度調(diào)節(jié)裝置，以便隨意調(diào)節(jié)儀表燈亮度。八、頂燈

主要用于車內(nèi)照明，燈光一般為白色。通常由燈光總開關(guān)和頂燈開關(guān)共同控制。有的車輛頂燈還具有門燈的作用，當(dāng)車門關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)燈亮，提醒駕駛員注意。這時(shí)，頂燈還受門柱開關(guān)控制。九、閱讀燈

一些車輛，為了便于乘客閱讀等，設(shè)置了閱讀燈，燈光一般為白色。由閱讀燈開關(guān)控制。

十、行李箱燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈

行李箱燈在夜間行李箱門打開時(shí)照亮行李箱，燈光一般為白色。由燈光總開關(guān)和行李箱門控開關(guān)共同控制。發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈在夜間發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開時(shí)照亮發(fā)動(dòng)機(jī)，燈光一般為白色。由燈光總開關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)共同控制。

十一、基本電路

照明系統(tǒng)基本電路可分為兩種：由電源、開關(guān)、照明裝置組成的電路和由電源、開關(guān)、繼電器、照明裝置組成的電路。前一種電路，開關(guān)直接控制照明裝置（P391圖9-3右側(cè)56-65）；后一種電路，開關(guān)經(jīng)過繼電器控制照明裝置，減小了開關(guān)的工作電流，有利于減少開關(guān)的故障。在轎車上，這兩種電路往往混合使用

1-停車燈開關(guān)；2-變光和超車開關(guān)；3-點(diǎn)火開關(guān)；4-車燈開關(guān)；5-中間繼電器；6-牌照燈；7-儀表燈調(diào)光電阻；8-霧燈繼電器；9-行李箱燈；10-頂燈；11-行李箱燈門控開關(guān)；12-頂燈門控開關(guān)；13-點(diǎn)煙器照明燈；14-霧燈開關(guān)照明燈；15-后風(fēng)窗除霜器開關(guān)照明燈；16-空調(diào)開關(guān)照明燈；17-霧燈指示燈；18-后霧燈；19-霧燈開關(guān)；20-前霧燈；21-儀表燈；22-時(shí)鐘照明燈；23-前照燈；24-右前、后示廓燈；25-左前、后示廓燈；26-遠(yuǎn)光指示燈燈控制開關(guān)前照燈

凌志轎車照明系統(tǒng)電路圖十二、常見故障診斷與排除

前照燈不亮1）故障原因前照燈保險(xiǎn)絲燒斷；電源線松動(dòng)或脫落；搭鐵線搭鐵不良或接插件接觸不良；車燈開關(guān)或變光開關(guān)有故障。2）診斷排除方法診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法，以提高故障診斷和排除速度。（1）一個(gè)燈絲不亮不論遠(yuǎn)光還是近光，如果只有一個(gè)燈絲不亮，故障往往是該燈絲或其保險(xiǎn)絲燒斷所致，如果燈絲和保險(xiǎn)絲正常而燈不亮，說明該燈線路斷路或接觸不良，檢查排除即可。（2）遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮如果遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮，故障往往是變光開關(guān)有故障或變光開關(guān)上的遠(yuǎn)光燈或近光燈接線脫落或保險(xiǎn)絲燒斷，如果變光開關(guān)及其接線和保險(xiǎn)絲正常而燈不亮，再檢修燈絲和線路。（3）前照燈都不亮如果遠(yuǎn)光燈和近光燈都不亮，故障往往是變光開關(guān)或其電源線有故障。應(yīng)首先檢查儀表燈是否正常，如果儀表燈工作正常，說明車燈開關(guān)的電源線正常，將點(diǎn)火開關(guān)接通（必要的話）、車燈開關(guān)置于2檔（前照燈接通）位置，檢查變光開關(guān)上的火線接線柱電壓是否正常，若電壓為零，說明車燈開關(guān)至變光開關(guān)之間的線路斷路或車燈開關(guān)有故障；若電壓正常，可以短接變光開關(guān)試驗(yàn)，燈亮，說明變光開關(guān)損壞，應(yīng)更換；否則檢查變光開關(guān)后的線路和燈絲，必要時(shí)給予修理和更換。前照燈燈光暗淡

1）故障原因：蓄電池容量不足，端電壓降低；發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量不足，輸出電壓低；散光玻璃或反射鏡上有塵埃；電線接頭松動(dòng)和銹蝕，使電阻增大；燈絲蒸發(fā)、功率降低。2）診斷排除方法診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法。（1）個(gè)別燈絲暗淡如果只有一個(gè)燈絲暗淡，故障往往是該燈絲功率偏低或其線路接觸不良，可更換燈泡對比檢查，若更換燈泡后，亮度正常，表明原燈泡有故障；否則，檢修線路。（2）一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡如果一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡，故障往往是該燈反射鏡、配光鏡表面臟污或燈絲功率偏低或搭鐵線搭鐵不良。如果一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都非常暗淡，故障往往是該燈搭鐵線斷路。如果將該燈良好搭鐵后，亮度正常，表明原來搭鐵線斷路或搭鐵不良，重新接好搭鐵線；否則，檢查燈泡和反射鏡、配光鏡，必要時(shí)進(jìn)行清潔或更換。（3）前照燈都比較暗淡如果前照燈都比較暗淡，故障往往是電源電壓偏低或前照燈性能降低或線路接觸不良。應(yīng)首先檢查電源電壓是否正常，如果偏低，檢查充電系統(tǒng)；否則檢查前照燈及其線路接觸情況，視情修理。

.前照燈燈絲經(jīng)常燒壞

1）故障原因電壓調(diào)節(jié)器有故障或線路連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高。2）診斷排除方法檢修充電系統(tǒng)，使發(fā)電機(jī)在各種情況下輸出電壓都不超過規(guī)定值。第三節(jié)信號(hào)系統(tǒng)

一、作用汽車信號(hào)系統(tǒng)的作用是通過聲、光信號(hào)向其他車輛的駕駛員和行人等發(fā)出有關(guān)車輛運(yùn)行狀況或狀態(tài)的信息。以引起有關(guān)人員注意，確保車輛行駛的安全。二、組成汽車信號(hào)系統(tǒng)由聲響信號(hào)裝置和燈光信號(hào)裝置組成

聲響信號(hào)裝置包括喇叭和蜂鳴器等，在汽車起步、超車或倒車、轉(zhuǎn)向時(shí)，提醒行人和其它車輛注意。電喇叭的聲音清脆悅耳，其音量不超過105dB，因而被廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車。蜂鳴器有倒車蜂鳴器和轉(zhuǎn)向蜂鳴器之分。電喇叭直接由喇叭按鈕（或通過喇叭繼電器）控制；倒車蜂鳴器由倒檔開關(guān)控制；轉(zhuǎn)向蜂鳴器由轉(zhuǎn)向開關(guān)控制。燈光信號(hào)裝置包括轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)燈及示廓燈、停車燈、霧燈、門燈等。1）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈：簡稱轉(zhuǎn)向燈，在汽車起步、超車、調(diào)頭和停車時(shí)，左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈會(huì)發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，以示汽車改變行駛方向。汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈大都采用橙色，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)控制在50~110次/min范圍內(nèi)，一般為60~95次/min。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈每側(cè)至少兩個(gè)：前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，有的還有側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈由轉(zhuǎn)向開關(guān)控制。2）制動(dòng)信號(hào)燈簡稱制動(dòng)燈，在汽車制動(dòng)時(shí)，發(fā)出較強(qiáng)的紅光，以示汽車緊急減速，提醒后面的車輛和行人注意。制動(dòng)燈的紅色信號(hào)應(yīng)保證夜間100m以外能夠看清。制動(dòng)燈由安裝在制動(dòng)踏板下面或制動(dòng)總泵（閥）上的制動(dòng)開關(guān)控制。由于采用雙管路制動(dòng)，有的車輛有兩個(gè)相互并聯(lián)的制動(dòng)開關(guān)分別裝在制動(dòng)總泵（閥）上。3）危險(xiǎn)警告信號(hào)燈：又稱為危險(xiǎn)報(bào)警燈，由前、后、左、右危險(xiǎn)警告信號(hào)燈同時(shí)閃爍表示車輛有緊急情況需要處理。危險(xiǎn)警告信號(hào)燈與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈采用同一套燈具，閃爍頻率要求與轉(zhuǎn)向信號(hào)相同。

4）示廓燈：是指標(biāo)志汽車寬度和高度方向輪廓的信號(hào)燈，分別稱為示寬燈和示高燈。示寬燈包括裝在車前部的小燈、車后部的尾燈，它們裝在汽車前后兩側(cè)的邊緣，在汽車夜間行駛時(shí)，以示汽車的寬度。5）停車燈等還有一些車輛裝有：供停車時(shí)標(biāo)志汽車存在的停車燈；標(biāo)志車門打開后，車輛寬度的門燈等。三、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈

轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍是由閃光器控制的。許多汽車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和示寬燈裝在一起，采用雙燈絲結(jié)構(gòu)。功率高的是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，以保證在示寬燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍仍然可以明顯分辨。1）電熱絲式閃光器（P226圖6-16）2）電容式閃光器

它主要由繼電器和電容組成。在繼電器的鐵芯上繞有串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4，利用電容器充放電時(shí)電流方向相反和延時(shí)的特性，控制繼電器串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4所產(chǎn)生的電磁力的大小和方向，進(jìn)而控制常閉觸點(diǎn)2的開閉狀態(tài)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈因通過電流大小交替變化而閃爍。3）翼片式閃光器

翼片式閃光器是通過其熱脹條通、斷電時(shí)的熱脹冷縮，使翼片產(chǎn)生變形動(dòng)作控制觸點(diǎn)開閉，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。翼片式閃光器又分為直熱式和旁熱式兩種。1、6-支架；2-翼片；3-熱脹條1-熱脹條；2-電熱絲；6-翼片4）電子閃光器

電子閃光器的結(jié)構(gòu)型式較多，按有無機(jī)械觸點(diǎn)可分為無觸點(diǎn)電子閃光器和由電子元件和繼電器組成的有觸點(diǎn)電子閃光器；按電子元件的結(jié)構(gòu)型式可分為分立元件電子閃光器和集成電路電子閃光器。電子閃光器主要由振蕩電路和放大驅(qū)動(dòng)電路兩部分組成。振蕩電路的作用是產(chǎn)生性能穩(wěn)定、占空比在50%左右、頻率為65Hz~85Hz的脈沖信號(hào)。放大驅(qū)動(dòng)電路的作用是將脈沖信號(hào)放大并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈控制器件動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍。

日本電裝公司帶觸點(diǎn)電子閃光器1-蓄電池；2-電源開關(guān)；3-閃光器；4-轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈；5-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)

有觸點(diǎn)集成電路閃光器

SR-輸入檢測；D-電壓檢測；Z-振蕩電路；SC-輸出電路；RS-取樣電阻；J-繼電器轉(zhuǎn)向指示燈轉(zhuǎn)向信號(hào)燈轉(zhuǎn)向開關(guān)閃光器

SG131型無觸點(diǎn)閃光器l-閃光器；2-轉(zhuǎn)向信號(hào)燈；3-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)

轉(zhuǎn)向及危險(xiǎn)報(bào)警燈電路實(shí)例（凌志LS400轎車）閃光繼電器轉(zhuǎn)向燈開關(guān)

危險(xiǎn)報(bào)警燈開關(guān)四、電喇叭（P233）電喇叭有筒形、螺旋形和盆形等不同的結(jié)構(gòu)形式。由于盆形喇叭具有結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕、指向性好等特點(diǎn)，因此現(xiàn)代汽車普遍采用。盆形電喇叭1-下鐵芯；2-線圈；3-上鐵芯；4-膜片；5-共鳴板；6-銜鐵；7-觸點(diǎn)；8-調(diào)整螺釘；9-鐵芯；10-按鈕；11-鎖緊螺母圖5-10喇叭繼電器

1-觸點(diǎn)臂；2-線圈；3-按鈕；4-蓄電池；5-觸點(diǎn)；6-喇叭3015XK5-轉(zhuǎn)向指示燈；K6-報(bào)警指示燈；K7-制動(dòng)液面、駐車指示燈；K10-除霜器指示燈；M5-左轉(zhuǎn)向燈；M6-左后轉(zhuǎn)向燈；M7-右轉(zhuǎn)向燈；

M8-右后轉(zhuǎn)向燈；

M9-左制動(dòng)燈；

M10-右制動(dòng)燈；

M16-左倒車燈；M17-右倒車燈；J4-喇叭繼電器；E3-危急報(bào)警燈開關(guān)；F-制動(dòng)燈開關(guān)；F4-倒車燈開關(guān)；E2-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)；F9-駐車制動(dòng)燈開關(guān)；

J2-閃光繼電器；H-喇叭按鈕；

H

1-喇叭；S18-喇叭繼電器及駐車制動(dòng)燈熔斷器S4-危急報(bào)警燈熔斷器；

S2-制動(dòng)燈熔斷器；

S9-轉(zhuǎn)向燈熔斷器；

S15-倒車燈熔斷器；S16-喇叭熔斷器五、信號(hào)系統(tǒng)常見故障電喇叭常見故障有：喇叭不響或音量、音質(zhì)效果不好。

轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈部分常見故障有：全部信號(hào)燈常亮不閃爍、全部信號(hào)燈都不亮、一側(cè)的信號(hào)燈工作不正常等。示廓燈、停車燈、制動(dòng)燈、門燈等信號(hào)燈常見故障有燈不亮或亮度不夠等。

第四節(jié)儀

表

一、作用為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，正確使用汽車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車可靠而安全的行駛，汽車上安裝了一些儀表，用來反映汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些重要運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的大小。汽車上較常用的儀表有電流表或電壓表、機(jī)油壓力表、冷卻水溫度表（簡稱水溫表）、燃油表、轉(zhuǎn)速表及車速里程表等。

二、組成和種類電流表、電壓表都由儀表直接測量顯示，沒有傳感器；而機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表都由指示表（俗稱儀表）和傳感器組成，首先通過傳感器將壓力、溫度、油量等非電量信號(hào)轉(zhuǎn)化為電量信號(hào)后再通過指示表顯示出來；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有的帶轉(zhuǎn)速傳感器，有的直接測量顯示。所有指示表都裝在儀表板（又稱儀表盤）上。三、基本原理1.傳統(tǒng)儀表傳統(tǒng)儀表是利用電流的熱效應(yīng)或磁場對電流的作用，通過指示表將傳感器輸出的模擬信號(hào)直接反映出來。按作用原理不同，指示表分為電熱式

(雙金屬片式)和電磁式兩種

電熱式油壓表的構(gòu)造

油壓傳感器為圓盒形，金屬膜片2下方為油腔1，與主油道相通；上方頂著彈簧片3，彈簧片一端搭鐵，另一端焊有觸點(diǎn)。雙金屬片4上繞有加熱線圈，線圈一端直接與雙金屬片的觸點(diǎn)相連，另一端經(jīng)接觸片6和接線柱7與指示表相連。校正電阻8與加熱線圈和觸點(diǎn)并聯(lián)。

隨著油壓升高，傳感器膜片2變形加大，觸點(diǎn)壓力增大，觸點(diǎn)打開的時(shí)間縮短，閉合的時(shí)間延長，這樣通過指示表加熱線圈的電流平均值就增大，雙金屬片11的彎曲變形增大，使指針指示油壓升高。

圖5-19電磁式電壓表

電磁式水溫表

圖5-21

水溫較低時(shí)，熱敏電阻阻值較大，流經(jīng)線圈L1和L2的電流相差不多，使銜鐵帶動(dòng)指針向左偏轉(zhuǎn)，指向低溫。當(dāng)冷卻水溫度升高時(shí)，熱敏電阻阻值減小，線圈L2中的電流明顯增大，使銜鐵帶動(dòng)指針向右偏轉(zhuǎn)，指針指向高溫刻度。燃油表

1-浮子；2-滑片；3-接線柱；4-電阻；5、9-右、左線圈；6、7-指示表接線柱；8-指針；10-轉(zhuǎn)子；11-點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)速表

桑塔納轎車轉(zhuǎn)速表工作原理圖1-轉(zhuǎn)速表；2-脈沖整形電路；3-頻率/電壓變換電路；4-直流毫安表轉(zhuǎn)速表的信號(hào)取自點(diǎn)火線圈初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)脈沖整形電路2整形后，加至頻率/電壓變換器(單穩(wěn)態(tài)電路)3，其輸出信號(hào)與輸入信號(hào)頻率相同，且等幅等寬。由于輸入信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，變換器輸出的平均直流電壓較低，流經(jīng)直流毫安表4的電流較小，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較小，指示較低的轉(zhuǎn)速值。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，變換器輸出的平均直流電壓較高，流經(jīng)直流毫安表4的電流較大，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較大，指示較高的轉(zhuǎn)速值。車速里程表

傳統(tǒng)的車速里程表又稱為永磁式車速里程表，由機(jī)械轉(zhuǎn)鼓式里程表和磁感應(yīng)式車速表兩部分組成

圖5-24永磁式車速里程表l-U形永久磁鐵；2-感應(yīng)罩；3-護(hù)罩；4-盤形彈簧；5-標(biāo)度盤；6-車速表指針；7、8-蝸輪蝸桿；9-數(shù)字輪

圖5-24永磁式車速里程表l-U形永久磁鐵；2-感應(yīng)罩；3-護(hù)罩；4-盤形彈簧；5-標(biāo)度盤；6-車速表指針；7、8-蝸輪蝸桿；9-數(shù)字輪永磁式車速里程表l-U形永久磁鐵；2-感應(yīng)罩；3-護(hù)罩；4-盤形彈簧；5-標(biāo)度盤；6-車速表指針；7、8-蝸輪蝸桿；9-數(shù)字輪3015X31

G5-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表；F1-高壓報(bào)警開關(guān)；J6-穩(wěn)壓器；J114-油壓檢測控制器；J120-液位控制器；K28-水溫和液面指示燈；F66-冷卻液液面?zhèn)鞲衅鳎籏3-油壓指示燈；F22-低壓報(bào)警開關(guān)；G1-燃油表；G3-水溫表；G2-水溫傳器；G-燃油表傳感器四、儀表電路實(shí)例1.桑塔納轎車儀表電路

2.夏利轎車儀表電路（P390中12-22）五、電子儀表（P377）

電子儀表與傳統(tǒng)儀表采用的傳感器結(jié)構(gòu)和原理基本相同，二者的本質(zhì)區(qū)別在于指示表（顯示裝置）的結(jié)構(gòu)和工作原理不同。電子儀表借助于各種電子顯示器件和有關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示、模擬指針顯示、圖象和曲線顯示等不同顯示形式，利用數(shù)字式顯示可以實(shí)現(xiàn)一組數(shù)字進(jìn)行分時(shí)顯示不同內(nèi)容，提高了顯示精度、增加了顯示內(nèi)容，具有一表多用之功能，有利于使儀表盤簡化；利用模擬指針顯示，增加了顯示色彩，改善了顯示效果；圖象和曲線顯示醒目、直觀，便于分析。

電子顯示器件可分為發(fā)光型（主動(dòng)發(fā)光型）和非發(fā)光型（被動(dòng)發(fā)光型）兩大類。發(fā)光型的顯示器件有：發(fā)光二極管(LED)、真空熒光管(VFD)、陰極射線管(CRT)、等離子顯示器件(PDP)和電致發(fā)光顯示器件(ELD)等。非發(fā)光型的顯示器件有液晶顯示器(LCD)等。

發(fā)光二極管的組成1-塑料外殼；2-芯片；3-導(dǎo)線；4、5-引線

發(fā)光二極管顯示裝置1-輸入端；2-邏輯電源；3-譯碼器；4-恒流源；5-小數(shù)點(diǎn)；6-發(fā)光二極管電源；7-“8”字形二極管組件

真空熒光管及其顯示屏結(jié)構(gòu)原理1-玻璃罩；2-燈絲(陰極)；3-柵格；4-陽極(模塊)；5-電位器(亮度調(diào)節(jié))；6-電子開關(guān)

陽極筆劃柵格陰極燈絲當(dāng)電流通過陰極2時(shí)，鎢絲被加熱到800℃并發(fā)出電子；電子被吸引到帶正電荷的柵格3上；當(dāng)陽極模塊由于加5V左右電壓、也帶有正電荷時(shí)，一些電子便穿過柵格打在陽極的熒光物質(zhì)上，使熒光表面發(fā)光照亮模塊，陽極發(fā)光顯示信息。用和發(fā)光二極管顯示器類似的方法，通過電子開關(guān)控制適當(dāng)?shù)年枠O模塊的電壓，使不同的陽極模塊發(fā)光形成對應(yīng)的數(shù)字。利用電位器5可以改變柵格電壓，控制射向陽極的電子數(shù)量，調(diào)節(jié)亮度。

液晶顯示器件的結(jié)構(gòu)1-前偏振片；2-前玻璃板；3-圖形電極；4-接線端；5-后(背)板；6-密封件；7-密封面；8-后(背)玻璃板；9-后偏振片；10-反射鏡

液晶顯示的優(yōu)點(diǎn)：對比度受光源光線強(qiáng)度影響較?。还ぷ麟妷杭s3V左右、功耗?。皇菃为?dú)的組裝件，易于安裝、保養(yǎng)；電板圖形設(shè)計(jì)的自由度極高，工藝簡單，成本低。

交流粉式電致發(fā)光顯示屏1-玻璃基板；2-第一電極；3-發(fā)光層；4-第二電極；5-玻璃；6-密封膠；7-底板；8-電極片

儀表盤刻度、數(shù)字、指針等

電致發(fā)光在汽車儀表上應(yīng)用的原理圖

汽車電子儀表顯示系統(tǒng)六、常見故障診斷與排除

儀表部分的常見故障有：儀表不工作和指示不準(zhǔn)確。

儀表指示不準(zhǔn)確

故障主要原因有：保險(xiǎn)裝置及線路斷路和儀表、傳感器及穩(wěn)壓電源故障等。如果個(gè)別儀表指示不準(zhǔn)確，往往是由于儀表或傳感器故障引起。

第五節(jié)報(bào)警信號(hào)裝置一、作用為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車可靠而安全地行駛，汽車上安裝了一些報(bào)警信號(hào)裝置，用來監(jiān)測和反映汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些重要系統(tǒng)的工作情況。二、組成報(bào)警信號(hào)裝置包括報(bào)警裝置和信號(hào)裝置。報(bào)警裝置是在被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作或狀態(tài)不正常時(shí)工作，提醒駕駛員注意，如水溫報(bào)警燈、燃油液面報(bào)警燈等等；信號(hào)裝置是在被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作