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汽車市場(chǎng)營(yíng)銷寫在前面的話……汽車市場(chǎng)營(yíng)銷和傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷的區(qū)別。(體現(xiàn)在體驗(yàn)營(yíng)銷、事件營(yíng)銷、聯(lián)合營(yíng)銷以及品牌營(yíng)銷)我們?yōu)槭裁匆獙W(xué)習(xí)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷。(就業(yè)、購(gòu)車、了解汽車文化)怎樣去學(xué)好這門課程并增長(zhǎng)自己的知識(shí)。不平凡的2010年中國(guó)車市熱點(diǎn)一:銷量事件:1800萬(wàn)輛將創(chuàng)世界最高銷售紀(jì)錄熱詞二:政策事件:政策變革調(diào)控國(guó)內(nèi)車市熱點(diǎn)三:召回事件:豐田章男來(lái)華道歉汽車安全引發(fā)關(guān)注熱點(diǎn)四:并購(gòu)事件:中國(guó)汽車走向世界的第一抹曙光熱點(diǎn)五:加價(jià)事件:熱門車爭(zhēng)相加價(jià)影響車市健康發(fā)展熱點(diǎn)六:新能源事件:新能源“星火”的“燎原之勢(shì)”熱點(diǎn)七:車船稅事件:一項(xiàng)法律背后10萬(wàn)條民意的爭(zhēng)議熱點(diǎn)八:網(wǎng)絡(luò)銷售事件:Smart網(wǎng)銷被搶購(gòu)一空熱點(diǎn)九:堵城之憂事件:停車難養(yǎng)車貴城市用車環(huán)境愈加惡化中外汽車現(xiàn)狀的比較中美各細(xì)分車型價(jià)格比較單位:萬(wàn)元
典型車型美國(guó)價(jià)格中國(guó)價(jià)格Spark無(wú)4.28悅動(dòng)1.8AT9.512.98樂(lè)風(fēng)1.4MT8.188.19凱美瑞2.4L14.919.98奧迪A63.0T34.869.6奧德賽2.418.328.28別克新君越3.0頂配2131.99CRV2.4豪華自動(dòng)版14.723.98寶馬7系760i92.8251.8奔馳S級(jí)600102.2259.8來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)2010年本田車在美國(guó)的售價(jià)2010年本田車在中國(guó)的售價(jià)貨幣兌換1人民幣元=0.1522美元
1美元=6.5684人民幣元匯率數(shù)據(jù)由和訊外匯提供,更新時(shí)間:2011-03-08
2010年奧迪車在美國(guó)的售價(jià)2010年奧迪車在中國(guó)的售價(jià)校車在美國(guó)都說(shuō)美國(guó)政府沒(méi)有公車,其實(shí)不正確。雖然美國(guó)政府只有極少數(shù)核心官員有公車,但美國(guó)政府卻有很多公車--校車就是公車,這是財(cái)政開(kāi)支中很大的一塊。紐約一個(gè)校車司機(jī)一般會(huì)有4~6萬(wàn)美元工資,其他州校車司機(jī)也有3萬(wàn)美元左右。他們是公務(wù)員,有政府公務(wù)員的福利,雖然工資不高,但穩(wěn)定,只要學(xué)區(qū)不解散,司機(jī)總是穩(wěn)定的職業(yè)。當(dāng)然,除了孩子,其他人是不能坐校車的,教育部長(zhǎng)也不能坐。有個(gè)學(xué)校的校長(zhǎng)坐了一次,結(jié)果在家長(zhǎng)們的質(zhì)問(wèn)下,最后辭職了事。校車上司機(jī)座位旁邊有個(gè)“?!钡闹甘九?,只要司機(jī)把那個(gè)牌子掀出來(lái),后面所有的車,無(wú)論幾個(gè)車道,都必須停下來(lái)。如果你看到校車旁邊沒(méi)有車,你想繞過(guò)去,警察抓住,沒(méi)有二話,重罰。按照美國(guó)交通規(guī)則,校車的指示這時(shí)候有特權(quán)privilege,孩子們可能會(huì)在道路上穿行。即使總統(tǒng)座駕,也不能通過(guò)。所以在美國(guó),從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)在學(xué)校附近有孩子被車撞過(guò)。美國(guó)的校車的路權(quán)是非常高的,一般的車都不能隨便超越,如果碰到校車靠邊停上下學(xué)生,迎面過(guò)來(lái)和后面的車都是停著等待的,如果超越停著上下學(xué)生的校車,校車司機(jī)有權(quán)對(duì)這個(gè)超越的車開(kāi)出重罰單,所以,撞校車真是找死!中國(guó)應(yīng)該用的校車國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人為什么都坐考斯特?看看就知道!!!豐田COASTER,是世界公認(rèn)的“豪華客車”代名詞。車廂寬敞、舒適,內(nèi)飾賞心悅目,看起來(lái)就象家庭轎車一樣。在特別保留其強(qiáng)勁動(dòng)力性和全面的安全舒適性的同時(shí),COASTER表現(xiàn)出精確的操縱性。豐田的工程技術(shù)保證了其經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的動(dòng)力性以及整體經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)美的曲線和引人注目的棱角處理使COASTER倍受關(guān)注。其設(shè)計(jì)的每一細(xì)節(jié)中都體現(xiàn)出造型與功能的完美結(jié)合。經(jīng)濟(jì)性、豪華性以及整車性能的綜合匹配,使得COASTER成為應(yīng)對(duì)當(dāng)今諸多交通和環(huán)境問(wèn)題的頗具吸引力的解決方案。汽車營(yíng)銷理論知識(shí)
4P——產(chǎn)品(product)、價(jià)格(price)、分銷(place)、促銷(promotion)第一節(jié)汽車產(chǎn)品策略一、產(chǎn)品基本效用包裝商標(biāo)特色式樣期望服務(wù)與保障發(fā)展前景潛在產(chǎn)品形式產(chǎn)品期望產(chǎn)品核心產(chǎn)品延伸產(chǎn)品第二節(jié)汽車價(jià)格策略一、影響汽車產(chǎn)品價(jià)格的主要因素一)定價(jià)目標(biāo)
1、維持生存
——宜較低價(jià)格、適合于短期目標(biāo)
2、當(dāng)期利潤(rùn)最大化——定較高價(jià)格3、市場(chǎng)占有率最大化
——可以通過(guò)低價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率4、產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)
——價(jià)格相應(yīng)較高5、應(yīng)付和防止競(jìng)爭(zhēng)
——通過(guò)定價(jià)應(yīng)付或避免競(jìng)爭(zhēng)(高或低)6、保持良好的分銷渠道
——研究?jī)r(jià)格對(duì)中間商的影響第三節(jié)汽車分銷策略一、分銷渠道的職能1、分銷渠道
——商品的銷售渠道或分銷途徑,商品從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到消費(fèi)領(lǐng)域所經(jīng)過(guò)的路線和途徑2、職能售賣、投放、物流、研究、促銷、接洽、融資、服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)第四節(jié)汽車促銷策略一、促銷一)含義
1、核心——溝通信息
2、目的——引發(fā)、刺激消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買行為
3、方式——人員促銷、非人員促銷二)促銷的作用
1、提供汽車信息
2、突出汽車產(chǎn)品特點(diǎn),提高競(jìng)爭(zhēng)力
3、強(qiáng)化汽車企業(yè)形象,鞏固市場(chǎng)地位
4、刺激需求,影響用戶的購(gòu)買傾向三)各種促銷方式的特點(diǎn)
1、人員推銷利用推銷人員推銷汽車產(chǎn)品
特點(diǎn)
—直接、準(zhǔn)確,過(guò)程靈活、易于與客戶建立長(zhǎng)期友好合作關(guān)系
—成本較高,對(duì)促銷人員素質(zhì)要求高2、廣告通過(guò)廣告宣傳媒體向用戶傳遞信息
特點(diǎn)
—信息傳播面廣,引導(dǎo)消費(fèi)潮流
—不能直接成交3、營(yíng)業(yè)推廣汽車企業(yè)運(yùn)用各種短期誘因鼓勵(lì)購(gòu)買、經(jīng)銷或代理汽車產(chǎn)品特點(diǎn)
—可有效吸引客戶,刺激購(gòu)買欲望
—有貶低產(chǎn)品的意味4、公共關(guān)系汽車企業(yè)在從事市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中正確建立企業(yè)與社會(huì)公眾的關(guān)系,以樹(shù)立良好的形象,促進(jìn)產(chǎn)品銷售的活動(dòng)。特點(diǎn)
—?jiǎng)?chuàng)造“人和”藝術(shù),消費(fèi)者印象深刻
—產(chǎn)生效果所需時(shí)間長(zhǎng)二、促銷組合策略
影響因素
1、產(chǎn)品種類和市場(chǎng)類型
2、促銷目標(biāo)
3、產(chǎn)品生命周期的階段
4、促銷預(yù)算三、人員推銷策略一)應(yīng)用條件
1、市場(chǎng)的集中程度
2、市場(chǎng)用戶類型
3、產(chǎn)品的技術(shù)含量
4、產(chǎn)品價(jià)格二)人員推銷的基本形式
1、上門推銷
2、柜臺(tái)推銷
3、會(huì)議推銷四、營(yíng)業(yè)推廣策略一)針對(duì)消費(fèi)者的
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