中級鉗工工藝學(xué)

中級鉗工工藝學(xué)理論第一章特殊工件的劃線一、復(fù)雜工件的劃線：在機械加工過程中，特別是在機修中，一些比較復(fù)雜的毛坯和半品，在進入粗、精加工時，需要憑借劃線劃出基準線和加工界線，作為校正和加工的依據(jù)。劃線的質(zhì)量將直接影響修理質(zhì)量和修理周期，如果在劃線工序中出現(xiàn)差錯，嚴重時將導(dǎo)致工件的報廢。二.劃線作為先行工序；在工件的加工過程中，起著重要的指導(dǎo)作用。鉗工應(yīng)熟練掌握一些艱度較大復(fù)雜工件的劃線，提高劃線的技能、技巧，從而確保劃線的質(zhì)量。第一章特殊工件的劃線三、箱體劃線的方法及要點：一般劃線時首選擇劃線基準、找正和借料外,還需要注意什么？１）必須檢查毛坯質(zhì)量。２）認真掌握技術(shù)要求，３）必須了解零件機械加工工藝路線，４）第一劃線位置應(yīng)選擇待加工表面和非加工表面比較重要和比較集中的位置，５）箱體工件劃線一般都要準確地劃出十字校正線，６）第一次劃出的箱體十字校正線，在經(jīng)過加工以再次劃線時，必須以加工面為基準面。７）為減少翻轉(zhuǎn)次數(shù)，其垂直線可利用角鐵或90度角尺一次劃出。８）在劃線時要恃別注意找正箱體內(nèi)壁，以保證加工后能順利裝配。？四、箱體劃線要分為四次：第一次為毛坯劃線，第二次劃緊固螺栓孔和定位銷孔的加工線，第三次劃兩側(cè)面加工線，第四次為劃各軸承孔的加工線。﹙圖1-1﹚﹑﹙圖1-2）五、拉線與吊線法：拉線是采用鋼絲或尼龍線，通過拉線架和線墜拉成的直線。吊線（尼龍線，用30度錐體吊直）、線墜、90度角尺和鋼直互相配合，通過投影來引線的方法。

（圖1-5）六、畸形工件劃線時基準的選擇：畸形工件由于形狀奇特，如劃線基準選擇不當，會使劃線工作不能順利進行。但在一般情況下，還可以找出其設(shè)計時的中心線或主要表面，作為劃線基準。七、畸形工件劃線時安放位置：由于畸形工件表面不平整，因直接支持或安放在平臺上一般都不太放便，此時可利用一些輔助工具來解決。如:﹙Ｖ形架﹑角鐵﹑方箱﹑三瓜卡盤﹑千斤頂）等工具。八、回轉(zhuǎn)體和多面體的展開:1.圓柱展開法;2.正圓錐展開法;3.圓錐臺展開法;4.圓頂方底的展開法;復(fù)習(xí)題：1.試述Ｃ6140Ａ車床主軸變速箱體的劃線步驟。2.箱體工件劃線時，只需在第一次劃線正確后，以后是否就不必重劃了？3.立體劃線時，工件的支持和位置是否不取決于工件的形狀和大小？4.什么是拉線與吊線法？應(yīng)用于什么場合？有什么優(yōu)越性？5.劃正就是利用劃線工具，使工件上有關(guān)的表面是否處于合理的位置？6.畸形工件劃線時，你是如何確定安放正確的位置？笫二章群鉆和鉆削特殊孔第一節(jié)群鉆的構(gòu)造特點和性能一、標準群鉆：主要用來鉆削碳鋼和各種合金結(jié)構(gòu)鋼，它具有各種群鉆的特點，同時又是其他群鉆變革的基礎(chǔ)，應(yīng)用也最為廣泛。

標準群鉆的構(gòu)造特點：

﹙見表2-1.形狀和幾何參數(shù)﹚1.群鉆上磨有月牙槽，形成凹圓弧刃。并把主切削刃分成三段，外刃－AB段：圓弧刃－BC段：內(nèi)刃－CD段2.修磨橫刃，使橫刃縮短為原來的1/5～1/7。同時使新形成內(nèi)刃上前角大大增加。3.磨有單邊分屑槽。由于標準群鉆在結(jié)構(gòu)上的特點，與標準麻花鉆相比，切削性能大大提高。以下幾方面：（一）.磨有月牙槽，形成凹形圓弧刃。1）.磨出圓弧刃后，主切削刃分成三段，能分屑和斷屑，減小鐵屑所占空間，排屑流暢。2）.圓弧刃上各點前角比原來增大，減少切削阻力，提高切削速度。3）.鉆尖高度降低，這樣可把橫刃磨得較為鋒利，但不影響鉆尖強度。4）.在鉆孔過程中，進一步限制了鉆頭的擺動，加強了定心的作用，有利于提高進給量和孔的表面質(zhì)量。（二）.修磨橫刃后，內(nèi)刃前角增大：1）.鉆孔時軸向阻力減小，機床負荷減小，鉆頭與工件產(chǎn)生的熱變形小，提高了孔的質(zhì)量和鉆頭的壽命。2）.內(nèi)刃前角增大，切削省力，可加大切削速度。（三）.磨有單邊分屑槽后，使寬的切削變窄，減少容屑空間，排屑流暢，而容易進入切削液，降低了切削熱，減少工件變形，提高了鉆頭的壽命和孔的表面質(zhì)量。綜上所述，可以總結(jié)出標準群鉆的特征要點：三尖七刃銳當先，月牙弧槽分兩邊，一側(cè)外刃寬分屑，橫刃磨低窄又尖。二、鑄鐵群鉆﹙見表2-2,形狀和幾何參數(shù)﹚①.用途:用于鑄鐵材料，因鑄鐵的性質(zhì)較脆，切屑成碎塊并夾雜著粉末，擠壓在鉆頭的后刀面，產(chǎn)生劇烈的磨擦。使鉆頭的后刀面、尤其是刀尖處磨損極為嚴重，所以可采用修磨頂角加大后角的方法來解決。②.構(gòu)造特點.1)修磨頂角，有利于提高進給量。2)后角加大，以減少鉆頭后刀面與工件的磨擦。3)修磨橫刃、與標準群鉆相比，橫刃更短、更鋒利。鑄鐵群鉆特征要點：鑄鐵屑碎賽磨料，轉(zhuǎn)速稍低大進給，三尖刃利加冷卻，雙重鋒角壽命高。三、薄板群鉆﹙見表2-3形狀和幾何參數(shù)﹚①用途適用于鉆削薄板。用標準麻花鉆頭鉆薄板工件時，由于鉆心先鉆穿工件后立即失去定心作用和突然使軸向阻力減小，加上工件的彈動，使鉆出的孔不圓，毛邊很大，鉆頭易折斷事故。

②.構(gòu)造特點鉆薄板群鉆又稱三尖鉆。兩切削刃外緣磨成鋒利的刀尖，而且與鉆心尖在高度上僅相差0.5～1.5mm。同時對鉆孔的圓整和光滑都具有較好的效果。四、黃銅群鉆﹙見表2-4,形狀和幾何參數(shù)﹚①用途用于鉆削黃銅或青銅最適合。因黃銅和青銅強度和硬度較低，組織也較疏松，切削阻力小。

②.構(gòu)造特點1）把鉆頭外緣處的較大前角磨小，軸向阻力就可以減小了，可有效地避免了扎刀現(xiàn)象。2）鉆頭的橫刃可磨得更短、棱邊磨窄，可進一步提高工效。3）在主切削刃與副切削刃的交角處，磨出0.5～1㎜的過渡圓弧，這樣可改善孔壁的表面質(zhì)量。綜上所述，黃銅群鉆的特征要點：黃銅鉆孔易扎刀，外刃前角要減小，棱邊磨窄、修圓弧，孔圓、光整質(zhì)量高。第二節(jié)各種特殊孔的鉆削方法

在機械加工中，經(jīng)常需要鉆削一些特殊類型的孔。加工這些孔時，由于鉆孔部位、長徑比及質(zhì)量等要求的不同，采取的技術(shù)措施、加工工藝也要隨著改變。一、鉆精密孔它是一種精加工孔的方法，鉆孔的公差等級可達ＩＴ8～ＩＴ7級，表面粗糙度值可達Ｒ3.2～1.6ｕｍ。在修配工作中，精加工孔若沒有合適的鉸刀時，可以采用鉆精孔的方法。鉆精孔前，應(yīng)先鉆出底孔，再用精孔鉆頭擴鉆到所需的尺寸。鉆精密孔必須采取以下措施：1）改進鉆頭的幾何角度2）必須具備的切削條件3）還需其他要求二、鉆小孔是指直徑在3㎜以下的孔。因鉆頭直徑小，強度低，螺旋槽又比窄，不易排屑，所以鉆頭容易折斷。鉆孔時，轉(zhuǎn)速高，產(chǎn)生的切削溫高，又不易散熱，加劇了鉆頭的磨損。為此鉆小孔時必須掌握以下幾點：1）選用精度較高的鉆床，采用相應(yīng)的小型鉆夾頭。2）開始進給時，進給力要小，防止鉆頭彎曲和滑移，以保證鉆孔的正確位置。3）鉆削過程中，需及時提起鉆頭進行排屑，在孔中輸入切削液和使鉆頭在空氣中得到冷卻。4）鉆小孔的速度：在一般精度不高的鉆床上鉆小孔：鉆頭直徑Ｄ＝2～3㎜ｎ＝1500～2000ｒ／㎜

Ｄ≤1㎜，ｎ＝2000～3000ｒ／㎜5）鉆孔時應(yīng)有充足的切削液，其成分按加工材料選用。三、有鉆斜孔.鉆深孔.鉆多孔.鉆相交孔的方法

(Ｐ29-32頁)

復(fù)習(xí)題:1.標準群鉆的結(jié)構(gòu)特點有哪些?起什么作用?2.鉆鑄鐵群鉆的結(jié)構(gòu)特點有哪些?起什么作用?3.鉆黃銅群鉆的結(jié)構(gòu)特點有哪些?起什么作用?4.鉆薄板群鉆的結(jié)構(gòu)特點有哪些?起什么作用?5.鉆精孔時應(yīng)選用較好的切削液.是否起到良好的潤滑作用?6.鉆小孔時應(yīng)須掌握哪些要點.?它的鉆頭轉(zhuǎn)速是否比一般鉆孔要低?7.簡述鉆削直徑在3㎜以下的小孔時，應(yīng)必須掌握哪些要點?

第三章旋轉(zhuǎn)件的平衡第一節(jié)

平衡的概念機器中旋轉(zhuǎn)的零件或部件是很多的，如帶輪﹑葉輪以及各種轉(zhuǎn)子等。它們往往由于材料密度不均﹑本身形狀不對稱﹑在加工或裝配所產(chǎn)生誤差等各種原因，在其徑向各截面上或多或少地存在一些不平衡量。旋轉(zhuǎn)不平衡的種類：(兩種)1.靜不平衡；旋轉(zhuǎn)件上有不平衡量所產(chǎn)生的離心力，或幾個不平衡量所產(chǎn)生的離心力合力，通過旋轉(zhuǎn)件的重心，它不會使旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生軸線傾斜的力矩。2.動不平衡；

旋轉(zhuǎn)件上的各不平衡量所產(chǎn)生的離心力，如果形成力偶，則旋轉(zhuǎn)件.在旋轉(zhuǎn)時不僅會產(chǎn)生垂直于旋轉(zhuǎn)軸線方向的振動，而且還要使使旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生傾斜的振動。第二節(jié)靜平衡旋轉(zhuǎn)件的靜不平衡可以用靜平衡的方法來解決。靜平衡方法的實質(zhì)是確定旋轉(zhuǎn)件上的不平衡的大小和位置。第三節(jié)動平衡

對于長徑比較大的旋轉(zhuǎn)件，動不平衡的問題較為突出。由于動平衡是在旋轉(zhuǎn)下進行的，較小的不平衡量會產(chǎn)生較大的離心力，所以都要進行動平衡。

為了防止動平衡時，因不平衡量過大而產(chǎn)生劇烈的振動，在低速動平衡前一般都要先經(jīng)過靜平衡；而在高速動平衡前要先做低速動平衡。第四節(jié)平衡精度轉(zhuǎn)子經(jīng)過平衡后，還會存在剩余的不平衡量。平衡精度就是轉(zhuǎn)子經(jīng)平衡后，允許其存在不平衡量的大小。對于不同類型和功能要求的設(shè)備，根據(jù)其結(jié)構(gòu)和工作條件都規(guī)定了合理的平衡精度。平衡精度表示方法常有以下兩種：1）剩余不平衡力矩MM=T*R=W*e式中T——剩余不平衡重力(N)；

R——剩余不平衡重力所在的半徑(mm)；

W——旋轉(zhuǎn)件重力(N)；

e——旋轉(zhuǎn)件的重心偏心距(mm)。（書中單位有誤?。?）偏心速度Ve所謂偏心就是旋轉(zhuǎn)件的重心偏離旋轉(zhuǎn)中心的距離。因此偏心速度就是指旋轉(zhuǎn)件在旋轉(zhuǎn)時重心的振動速度。計算重心振動速度p41頁復(fù)習(xí)題1.什么是靜平衡？什么是動平衡？2.怎樣做好動平衡？3.什么是平衡精度，什么是剩余不平衡力矩？4.對于長徑比小的高速旋轉(zhuǎn)件，應(yīng)需要何種平衡？5.試述靜平衡的一般方法。第四章精密軸承的裝配第一節(jié)精密滑動軸承裝配一、液壓動壓潤滑原理液體摩擦潤滑產(chǎn)生的機理，是依靠油的動壓把軸頸頂起，故也稱液壓動壓潤滑。形成液壓動壓潤滑必須同時具備：1）軸承間隙必須適當（一般0.001d~0.003d，d為軸頸直徑）2）軸頸應(yīng)有足夠高的轉(zhuǎn)速3）軸頸和軸承孔應(yīng)有精確的幾何形狀和較細的表面粗糙度4）多支承的軸承應(yīng)保證一定的同軸度5）潤滑油的粘度適當二、對軸承襯材料的要求：1）有足夠的強度和塑性2）有良好的跑合性、減摩性和耐磨性3）潤滑和散熱性能好4）有良好的工藝性5）有良好的嵌藏性三、軸承合金及其澆鑄：軸承合金澆鑄的方法：1.清理軸瓦：軸瓦的清潔程度對軸承合金的粘附質(zhì)量影響很大2.鍍錫：軸瓦表面鍍錫后再澆軸承合金?？稍黾诱掣降睦喂坛潭?.澆鑄軸承合金：分為手工和離心澆鑄兩種四、多瓦式動壓軸承裝配五、液體靜壓軸承的裝配1.靜壓軸承優(yōu)點：靜壓軸承依靠外部供給的壓力進入軸承油腔，使軸頸浮起達到潤滑目的。1）起動和正常運轉(zhuǎn)時它的耗功均很小。2）輔心位置穩(wěn)定，而且具有良好的抗振性能。3）旋轉(zhuǎn)精度高，而且能長期保持精度。4）適用速度范圍寬，能在極低的速度下工作。2.靜壓軸承裝配：1）裝配前，零件的毛刺要清除干凈。2）檢查管路不許有漏油現(xiàn)象，系統(tǒng)內(nèi)不許有空氣，3）主軸運轉(zhuǎn)之前，先用手試轉(zhuǎn)主軸，如感到太緊，則應(yīng)排除故障。4）主軸試運轉(zhuǎn)時，要檢查進油壓力與油腔壓力之比是否正常。液壓油的粘度應(yīng)按說明書規(guī)定嚴格掌握，否則會引起溫升或壓力下降。5）使用的壓力表，應(yīng)加以校正。對于具有壓力繼電器的供油系統(tǒng)，裝配后，應(yīng)檢查壓力繼電器是否正常工作。6）在蓄能器的供油系統(tǒng)裝配后，工作前應(yīng)檢查一下是否正常工作。3.靜壓軸承常見故障及原因：1）主軸不能浮起2）壓力穩(wěn)定性差：第二節(jié)精密滾動軸承裝配一、滾動軸承的游隙和預(yù)緊游隙：將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量?？煞譃閺较蛴蜗逗洼S向游隙，按狀態(tài)也可分為原始游隙、配合游隙和工作游隙。徑向預(yù)緊：通常利用使軸承內(nèi)圈脹大實現(xiàn)軸向預(yù)緊的方法：1.修磨墊圈厚度2.調(diào)節(jié)內(nèi)外隔圈厚度3.用彈簧實現(xiàn)4.磨窄成對使用的軸承內(nèi)圈或外圈二、滾動軸承的定向裝配滾動軸承的定向裝配，就是使軸承內(nèi)圈的偏心（徑向圓跳動）與軸頸的偏心；軸承外圈的偏心與軸承座孔的偏心都偏置于同一軸向界面內(nèi)，并按一定方向裝配。定向裝配的目的是為了抵消一部分相配尺寸的加工誤差，從而以提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度。復(fù)習(xí)題：1.簡述對軸承襯材料的要求。2.形成液體動壓潤滑必須具備什么條件？3.靜壓軸承的油膜壓力的建立,是依靠什么來保證？4.簡述滾動軸承的游隙及分類。5.精密滑動軸承工作時,使軸能浮在油中.必須提高什么要求？6.如何選擇滾動軸承的預(yù)加負載？第五章導(dǎo)軌和螺旋機構(gòu)的裝配原理第一節(jié)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型和精度要求：一、機床導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型恃點：機床導(dǎo)軌是用來承載和起導(dǎo)向作用的，是機床各運動部件作相對運動的導(dǎo)向面，是保證刀具和工件相對運動精度的關(guān)鍵。對導(dǎo)軌有如下幾點要求：1）保證運動的正確性2）保證精度的持久性和穩(wěn)定性3）保證良好的結(jié)構(gòu)工藝性導(dǎo)軌的種類:1.按照運動性質(zhì)分為直線運動和旋轉(zhuǎn)運動。2.按照摩擦狀態(tài)不同分為滑動導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。3.按截面形狀分為三角形、矩形、燕尾形和圓柱形。通常都由兩條導(dǎo)軌組成，按截面分為五種：1）雙三角形2）雙矩形3）三角—矩形組4）燕尾形5）燕尾—矩形單面組合：二、導(dǎo)軌的精度要求：﹙三種）1.導(dǎo)軌的幾何精度：1）導(dǎo)軌在垂直平面的直線度。2）導(dǎo)軌在水平面的直線度。

（通常直線度誤差有兩種表示方法：即導(dǎo)軌在1m長內(nèi)的直線度誤差和在全長內(nèi)的直線度誤差。一般機床導(dǎo)軌的直線度誤差為0.015~0.02mm/1000mm）。3）兩導(dǎo)軌面間的平行度誤差。﹙計算方法Ｐ76頁）4）導(dǎo)軌的垂直度。2.導(dǎo)軌的接觸精度：（以表面25Ｘ25mm內(nèi)的接觸點數(shù)作精度指標）詳見表5-13.導(dǎo)軌的表面粗糙度：詳見表5-2第二節(jié)導(dǎo)軌的刮削和檢查一、刮削的基本原則：1）首先選擇刮削的基準導(dǎo)軌。2）刮削一組導(dǎo)軌時，先刮基準導(dǎo)軌。3）對于組合導(dǎo)軌上各個表面，應(yīng)合理選擇刮削次序。4）應(yīng)以工件上其他已加工面或孔為基準來刮削導(dǎo)軌表面。5）刮削時，一般將工件放在調(diào)整墊鐵上，以便調(diào)整導(dǎo)軌的水平位置。二、刮削方法：1,臥式車床床身的刮削，圖5-4所示﹙方法有多種﹚,2,雙矩形導(dǎo)軌的刮削,3,v形矩形組合導(dǎo)軌的刮削,4,燕尾形導(dǎo)軌的刮削,三、導(dǎo)軌幾何精度檢查方法：按原理可分為線值測量和角值測量兩種。其線值精度低很少使用，以下介紹三種角值測量方法：1.導(dǎo)軌直線度誤差檢查方法1）水平儀器檢查2）光學(xué)平直儀檢查2.導(dǎo)軌面間平行度的檢查方法：利用橋板水平儀測量：（注：需掌握計算平行度誤差的方法）3.導(dǎo)軌面間垂直度檢查方法：1）用水平儀檢查2）用矩形角尺、百分表來檢查。第三節(jié)導(dǎo)軌的修理﹙三種）一、滑動導(dǎo)軌間隙調(diào)整方法：1）壓板結(jié)構(gòu)調(diào)整間隙方法2）鑲條結(jié)構(gòu)調(diào)整間隙方法二、導(dǎo)軌的刮研修復(fù)法三、滑動導(dǎo)軌的補償法第四節(jié)螺旋機構(gòu)的裝配修正一、螺旋機構(gòu)的裝配技術(shù)要求：1）保證絲杠螺母副規(guī)定的配合間隙.2）絲杠與螺母的同軸度.3）絲杠的回轉(zhuǎn)精度應(yīng)符合規(guī)定的要求.二、螺旋機構(gòu)的裝配和修理時的調(diào)整方法：1.絲杠螺母副配合間隙的測量及調(diào)整.2.校正絲杠螺母副同軸度及絲杠中心線對基準面平行度.1）產(chǎn)品總裝配中用專用量具校正可以以絲杠兩軸承孔中心的連線為基準，來校正螺母孔的同軸度。2）修理時用絲杠直接校正校正時，先修刮螺母座的底面，并調(diào)整其水平位置，使絲杠的上母線和1側(cè)母線均與導(dǎo)軌面平行，然后修磨墊片，并在水平方向調(diào)整前、后軸承座，使絲杠兩端軸頸能順利插入軸承孔，而且絲杠轉(zhuǎn)動靈活。3.絲杠回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整復(fù)習(xí)題：1.機床的導(dǎo)軌有何作用？對導(dǎo)軌有哪些要求？2.簡述如何用絲杠來直接校正絲杠螺母副的同軸度.絲杠中心線對基準面的平行度？3.機床導(dǎo)軌有哪些精度要求？4.一般機床導(dǎo)軌的直線度誤差每1000㎜是多少㎜？,平行度誤差每1000㎜為多少㎜第六章臥式車床及其裝配修理第一節(jié)CA6140型車床的傳動系統(tǒng)和主要部件一、車床的組成及其傳動系統(tǒng)車床主要由主軸箱、進給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾座和床身等部件組成。

臥式車床適用于加工各種軸類、套筒類和盤類零件的回轉(zhuǎn)表面，還能作鉆孔、鏜孔、鉸孔、滾花和盤繞彈簧等。傳動系統(tǒng)：1）主運動：即主軸的旋轉(zhuǎn)運動2）進給運動：即刀架的直線運動3）輔助運動，也叫切入運動：二、主要結(jié)構(gòu)及其調(diào)整方法：1.主軸部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整.2.雙向多片式摩擦離合器、閘帶式制動裝置及其操動機構(gòu).3.開合螺母機構(gòu).4.縱、橫向機動進給操動機構(gòu).5.互鎖機構(gòu).6.安全離合器和超越離合器.第二節(jié)臥式車床的精度標準與精度檢驗方法為了保證制造質(zhì)量，國家對于各類通用機床都規(guī)定了精度標準及檢驗方法。臥式車床的精度標準為GB/T4020。一、幾何精度檢驗方法.二、工作精度檢驗方法.第三節(jié)臥式車床總裝配工藝一、裝配順序的確定原則:1）先選出正確的裝配基面，大部分是床身的導(dǎo)軌面。2）在解決沒有互相影響的裝配精度時，裝配先后以簡單方便為原則。3）在解決有互相影響的裝配精度時，應(yīng)先確定好一個公共的裝配基準。4）通過刮削達到裝配精度的導(dǎo)軌部件，裝配刮削順序參考第五章有關(guān)原則。二、保證裝配精度的三個因素:1）機件剛度對裝配精度的影響.2）工作溫度變化對裝配精度的影響.3）磨損的影響.三、臥式車床總裝配工藝:1.溜板與床身導(dǎo)軌配刮和安裝前后壓板2.安裝齒條齒條跨接校正：3.安裝進給箱、溜板箱、絲杠、光桿及后支架4.安裝主軸箱5.安裝尾座6.機床的運轉(zhuǎn)試驗7.機床的負荷試驗8.精車外圓的圓度和圓柱度試驗9.精車端面的平面度試驗10.精車螺紋的螺距誤差11.切槽試驗12.機床的幾何精度檢驗第四節(jié)臥式車床的修理和故障排除:一、床身導(dǎo)軌的修理.二、主軸與尾座套筒的修理.三、常見故障及其排除方法.（表6-2）復(fù)習(xí)題:1.CA6140臥式車床主軸前端的錐孔為多少錐度?.2.安裝齒條時，應(yīng)該注意哪些問題?3.在分析和確定機床裝配的工藝順序時，一般應(yīng)考慮哪幾個基本原則？4.主軸載荷大時,轉(zhuǎn)速高的滾動軸承采用預(yù)加負荷應(yīng)是什么?

5.在單螺母消隙機構(gòu)中消隙力的方向必須與什么方向一致?第九章裝配工藝規(guī)程第一節(jié)裝配工藝規(guī)程的基礎(chǔ)知識一、裝配工序的劃分二、裝配的組織形式1.固定裝配1）集中裝配.2）分散裝配.2.移動裝配1）產(chǎn)品按節(jié)奏移動或周期性移動裝配.2）產(chǎn)品按一定的速度連續(xù)移動裝配.三、裝配方法:分為完全互換法、選擇裝配法、修配法和調(diào)整法四種。四、裝配單元系統(tǒng)圖（圖9-1）

第二節(jié)裝配工藝規(guī)程的內(nèi)容和編制方法一、原始資料:1）產(chǎn)品的總裝配圖和部件裝配圖，以及主要零件的工作圖。2）零件明細表。3）產(chǎn)品驗收技術(shù)條件。4）產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模—各種設(shè)備的性能及主要技術(shù)規(guī)格。二、裝配工藝規(guī)程的內(nèi)容:三、編制裝配工藝規(guī)程的方法:1）分析裝配圖；2）決定裝配的組織形式；3）確定裝配順序；4）劃分工序；5）選擇工藝設(shè)備時，應(yīng)盡可能選擇相應(yīng)最先進的裝配工具和設(shè)備；6）確定檢查方法時，請可能選擇先進的檢查方法；7）確定工人等級和工時定額；8）編寫工藝文件;第三節(jié)減速器的裝配工藝分析及工藝規(guī)程的編制一、減速器的裝配技術(shù)要求減速器裝配后應(yīng)達到下列要求：1）零件和組件必須正確安裝在規(guī)定的位置上，不得裝入圖樣未規(guī)定的墊圈、襯套之類的零件。2）固定聯(lián)接件必須保證將零件或組件牢固地連接在一起。3）旋轉(zhuǎn)機構(gòu)必須能靈活地轉(zhuǎn)動，軸承間隙合適，潤滑良好，潤滑油不得有滲漏現(xiàn)象。4）各軸線之間應(yīng)有正確的相對位置。5）嚙合零件，如蝸輪副、齒輪副必須符合圖樣規(guī)定的技術(shù)要求。二、減速器的裝配工藝過程1.零件的清洗、整形和補充加工。2.零件的預(yù)裝（試裝）3.組件的裝配分析4.減速器總裝配與調(diào)整三、減速器工藝規(guī)程的編制

見表9-1復(fù)習(xí)題:1.簡述幾種裝配的組織形式?2.簡述編制工藝規(guī)程需要的原始資料?3.簡述編制工藝規(guī)程的方法?第十一章內(nèi)燃機的構(gòu)造第一節(jié)概述

按使用燃料不同，分為柴油機和汽油機；按活塞運動方式，分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式；按工作循環(huán)的行程不同，分為四行程和二行程。一、基本術(shù)語

往復(fù)活塞式內(nèi)燃機是靠燃料燃燒后產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的，其主要任務(wù)由曲柄連桿機構(gòu)完成，即由活塞的往復(fù)運動變?yōu)檫B桿的旋轉(zhuǎn)運動。二、四行程柴油機工作原理1.單缸柴油機工作原理1）進氣2）壓縮3）做功4）排氣單缸四行程柴油機每進行四個行程，便完成一個工作循環(huán)。2.多缸柴油機工作原理:

四行程柴油機每個工作循環(huán)中只有一個行程做功，其他三個行程還會消耗功率。這樣會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不均勻的現(xiàn)象。四缸柴油機可以在曲軸轉(zhuǎn)動兩周時間內(nèi)，每個氣缸都完成一個工作循環(huán)，都分別做功一次，因此共有四個做功行程，各個氣缸做功間隔角度為720°/4=180°第二節(jié)柴油機的構(gòu)造一、總體結(jié)構(gòu)1）機體組件2）曲柄連桿機構(gòu)3）配氣機構(gòu)4）燃氣供給和調(diào)節(jié)系統(tǒng)5）潤滑系統(tǒng)6）冷卻系統(tǒng)7）啟動系統(tǒng)