華師大版九年級(jí)下第2課工業(yè)革命新發(fā)展

第2課工業(yè)革命新發(fā)展電力的推廣和應(yīng)用，改善了人們的生活質(zhì)量和生活方式，也推動(dòng)了生產(chǎn)領(lǐng)域的深刻變革，將人類帶入了“電氣時(shí)代”。

內(nèi)燃機(jī)是第二次工業(yè)革命中的又一標(biāo)志性的動(dòng)力機(jī)，它的發(fā)明將第二次工業(yè)革命推進(jìn)到一個(gè)新的階段。內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制1876奧托（德國(guó)）煤氣內(nèi)燃機(jī)1883戴姆勒（德國(guó)）汽油內(nèi)燃機(jī)1897狄塞耳（德國(guó)）柴油內(nèi)燃機(jī)熱力學(xué)的發(fā)展為內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制奠定了理論基礎(chǔ)。

與蒸汽動(dòng)力機(jī)、電動(dòng)機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)有顯著的優(yōu)點(diǎn)：效率高、馬力大、結(jié)構(gòu)小、設(shè)備輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、用途廣泛，適宜作為一切機(jī)械的原動(dòng)機(jī)，尤其適合于在運(yùn)動(dòng)中的物體（如車、船、飛機(jī)等）的工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用于交通領(lǐng)域，促進(jìn)交通領(lǐng)域的大變革，新的交通工具開(kāi)始出現(xiàn)。想想看，內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用促進(jìn)了哪些新的交通工具的產(chǎn)生？XBC柴油

汽油機(jī)汽車飛機(jī)第一輛汽車的出現(xiàn)1885年德國(guó)工程師本茨和戴姆勒分別成功地將內(nèi)燃機(jī)用于驅(qū)動(dòng)車輛，并率先生產(chǎn)出首批作為商品出售的汽車，現(xiàn)代汽車工業(yè)由此起步。本茨制造的三輪汽車現(xiàn)代的汽車新中國(guó)第一輛汽車下線1826年英國(guó)人布朗制成一架4馬力真空式煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)一輛小車爬上一座小山坡?！都崴故澜缂o(jì)錄大全》認(rèn)定，這是世界上最早的汽車。時(shí)隔40年之后，奧地利人馬庫(kù)斯制成一臺(tái)汽油機(jī)，并將其安裝在一輛手推車上。這是嚴(yán)格意義上的世界上第一輛汽車。你知道嗎汽車業(yè)的發(fā)展美國(guó)福特公司成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車制造商。（福特被稱為“汽車大王”）到1929年，美國(guó)擁有汽車達(dá)2600萬(wàn)輛，平均每5人擁有一輛，美國(guó)成為世界汽車王國(guó)，被稱為“裝在輪子上的國(guó)家”。福特汽車廠

猜猜看這是世界上第一架試飛成功的飛機(jī)，它的設(shè)計(jì)者是誰(shuí)？哪國(guó)人？哪年試飛成功？飛機(jī)的問(wèn)世美國(guó)萊特兄弟1903年1884年法蘭西號(hào)飛艇熱氣球這是中國(guó)第一架試飛成功的飛機(jī)，它的設(shè)計(jì)者是誰(shuí)？哪年試飛成功？國(guó)產(chǎn)arj–700客機(jī)

中國(guó)的ARJ-700接受國(guó)內(nèi)外用戶定單超200架

新華網(wǎng)上海11月28日電（記者高路、張毅）中國(guó)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21－700于28日在上海首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)飛機(jī)正式飛入世界新型民用客機(jī)的行列。

ARJ21－700飛機(jī)是中國(guó)自行研制的第一架新型渦扇支線飛機(jī)，于2007年底總裝下線。飛機(jī)全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為90座級(jí)，滿客航程為2225公里，最大起飛重量為40500公斤，最高可飛至11900米，最大航程為3700公里。

28日12時(shí)23分，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張慶偉向試飛指揮員下達(dá)放飛命令。在3名試飛員的操作下，飛機(jī)滑行提速，騰空而起。約1小時(shí)后，飛機(jī)完成首飛相關(guān)測(cè)試，平穩(wěn)滑停在跑道上，全場(chǎng)一片沸騰。試飛員趙鵬報(bào)告：“飛機(jī)狀態(tài)正常，試飛員操控感覺(jué)良好！”

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍表示，這次首飛成功，對(duì)探索中國(guó)民機(jī)發(fā)展模式、建立中國(guó)民機(jī)研制生產(chǎn)體系、推進(jìn)大飛機(jī)項(xiàng)目實(shí)施具有重要意義。ARJ21系列飛機(jī)完全由中國(guó)自主完成總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、總裝，并在總體技術(shù)、氣動(dòng)布局、系統(tǒng)綜合等方面解決了大量關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)了解，此次首飛成功后，這一“國(guó)字號(hào)”飛機(jī)產(chǎn)品隨即進(jìn)入試飛試驗(yàn)、適航取證等投入市場(chǎng)前的最后沖刺。

ARJ21項(xiàng)目是中國(guó)首次按照與國(guó)際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研制，目前國(guó)內(nèi)唯一申請(qǐng)運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)合格證、得到美國(guó)聯(lián)邦航空局受理的飛機(jī)項(xiàng)目，研制過(guò)程受國(guó)家民用航空局適航標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督。

飛機(jī)的研制采取以我為主、開(kāi)展國(guó)際合作的模式，采用了大量國(guó)際成熟先進(jìn)技術(shù)和機(jī)載系統(tǒng)，其適應(yīng)性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)在全球支線飛機(jī)中居于領(lǐng)先地位，飛行速度與干線大飛機(jī)相當(dāng)。

ARJ21成為中國(guó)第一個(gè)外銷歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的飛機(jī)產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)外訂單已達(dá)208架。其中，美國(guó)最大飛機(jī)租賃公司通用電氣商業(yè)服務(wù)公司訂購(gòu)了25架。

中新網(wǎng)上海11月28日電(記者孫自法)中國(guó)首架自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)28日12時(shí)20分許首次飛上藍(lán)天。

當(dāng)日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)制造廠試飛站天氣晴好，萬(wàn)里無(wú)云。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，飛機(jī)輕盈騰空，飛行姿態(tài)優(yōu)美。

ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目2002年4月由中國(guó)國(guó)務(wù)院正式立項(xiàng)，2007年12月第一架飛機(jī)在上海總裝下線。首飛之前，ARJ21-700新支線飛機(jī)即已獲得中外用戶208架訂單。水陸兩用飛機(jī)收獲知多少第二次工業(yè)革命

電力的廣泛應(yīng)用→改善了生產(chǎn)生活條件

汽車和飛機(jī)問(wèn)世→提高生產(chǎn)能力，擴(kuò)大了活動(dòng)范圍結(jié)論

科學(xué)技術(shù)推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步，科技是第一生產(chǎn)力

課堂小結(jié)內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制：煤氣內(nèi)燃機(jī)

汽油內(nèi)燃機(jī)

柴油內(nèi)燃機(jī)工業(yè)革命新發(fā)展汽車的出現(xiàn)飛機(jī)的出現(xiàn)發(fā)明者：本茨、戴姆勒（1885年）世界最大汽車制造商：美國(guó)福特公司影響：發(fā)明者：萊特兄弟影響：辨一辨：

正方：汽車的發(fā)展給我們帶來(lái)很多便利，應(yīng)該積極發(fā)展汽車工業(yè)。

反方：汽車的發(fā)展給我們帶來(lái)了空氣污染、交通事故、交通阻塞等許多問(wèn)題。因此，應(yīng)該停止發(fā)展汽車工業(yè)。當(dāng)堂檢測(cè)一、單選題：

1、19世紀(jì)70年代在電力發(fā)展方面，領(lǐng)先一步的國(guó)家是A、美國(guó)和英國(guó)B、美國(guó)和德國(guó)C、英國(guó)和法國(guó)D、英國(guó)和德國(guó)2、人類告別油燈和蠟燭時(shí)代得益于A、西門子的發(fā)明B、愛(ài)迪生的發(fā)明C、卡爾.本茨的發(fā)明D、萊特兄弟的發(fā)明3、導(dǎo)致汽車和飛機(jī)試制成功的重要發(fā)明是A、有軌電車研制B、