標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 37473-2019 海洋運(yùn)輸船主要性能水平評級》這一國家標(biāo)準(zhǔn)旨在為海洋運(yùn)輸船舶的主要性能提供一套評價(jià)體系,通過科學(xué)合理的方法對不同類型、不同用途的海洋運(yùn)輸船進(jìn)行綜合評估。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新建或在役的各類海洋運(yùn)輸船舶,包括但不限于集裝箱船、散貨船、油輪等。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),海洋運(yùn)輸船的性能被劃分為多個(gè)方面進(jìn)行考量,主要包括但不限于:能效性、環(huán)保性、安全性以及技術(shù)先進(jìn)性等關(guān)鍵指標(biāo)。每個(gè)方面的具體評價(jià)內(nèi)容和方法都有詳細(xì)規(guī)定,確保了評估過程的客觀性和準(zhǔn)確性。
- 能效性方面,主要關(guān)注的是船舶航行時(shí)的能量利用效率,比如單位載重噸位下消耗燃油量的多少。
- 環(huán)保性則側(cè)重于考察船舶排放物(如廢氣、廢水)對環(huán)境的影響程度及其處理措施的有效性。
- 安全性涉及到了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防火防爆能力等多個(gè)維度,確保船舶能夠在各種條件下安全運(yùn)營。
- 技術(shù)先進(jìn)性則是從船舶設(shè)計(jì)、建造工藝到所采用的技術(shù)裝備等多個(gè)層面來衡量其技術(shù)水平是否領(lǐng)先于同類產(chǎn)品。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-05-10 頒布
- 2019-12-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS4702001
U13..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T37473—2019
海洋運(yùn)輸船主要性能水平評級
Assessmentofmaingeneralperformancelevelforsea-goingtransportships
2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T37473—2019
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC12)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海船舶研究設(shè)計(jì)院
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫家鵬王剛毅杜魯輝陸昌榮劉夢園
:、、、、。
Ⅰ
GB/T37473—2019
海洋運(yùn)輸船主要性能水平評級
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了海洋運(yùn)輸船主要性能水平評級的依據(jù)指標(biāo)及方法
、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于交付使用的下列鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)海洋運(yùn)輸船以下簡稱船舶散貨船液貨船集裝箱船雜
():、、、
貨船含多用途船滾裝船和車輛運(yùn)輸船上述船舶新船型開發(fā)以及已建船舶的船型更新設(shè)計(jì)也可參
()、。,
考使用
。
2符號
表列出的符號適用于本文件
1。
表1符號
符號船舶主要要素名稱計(jì)量單位
L總長米
oam
B型寬米
m
D型深米
m
總噸位
GT
載重量結(jié)構(gòu)吃水噸
DW()t
V航速結(jié)構(gòu)吃水主機(jī)持續(xù)服務(wù)功率具備海況裕度節(jié)
s(、、)kn
F工況下日燃油耗量工況燃油標(biāo)準(zhǔn)低熱值噸每天
cCSR(ISO,42700kJ/kg)t/d
V貨艙容積散裝立方米3
g()m
N標(biāo)準(zhǔn)集裝箱載箱量個(gè)
c20ftTEU
N載車量車輛運(yùn)輸船輛
()CAR
m車道總長度滾裝船米
()m
主機(jī)持續(xù)服務(wù)功率千瓦
CSRkW
克
船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)-CO2g-CO2/
EEDI每噸海里
(t·nmile)
注1對于滾裝船及車輛運(yùn)輸船D取為從基線至最高一層車輛艙頂?shù)母叨?/p>
:,。
注2
:1ft=0.3048m。
3評級依據(jù)
評級的主要依據(jù)如下
:
船舶設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)規(guī)格書
a);
船舶技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的有關(guān)規(guī)范
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