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維修方案制定一依和的部第條制定，目的是為航空二適范：部航空運(yùn)營人除濕租以外的所有航三相定及語1是針對衍生型號或新型號護(hù)檢查要求，該報(bào)告護(hù)并2

：護(hù)檢查任務(wù)CMR是基于一與MRBCMRCMRCMR任3適航項(xiàng)(ALI-Airworthiness是（包括是基于分析方法，ALI的更4(：是求;零部件制造廠家的相關(guān)維護(hù)要求；5需要特別6司1980生MSG-2（見7：是發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家、多國的航空公司聯(lián)司MSG-3是針見統(tǒng)四制要與考的他素）新運(yùn)營人引進(jìn)新航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)該機(jī)型現(xiàn)行有效維MRBRMPD、審CMR）和中國民用航空總局的有關(guān)（2）新運(yùn)MRBR制造廠運(yùn)營人的應(yīng)當(dāng)按照（3）運(yùn)營（）的要求制定航空器的初始維修方案。（4）運(yùn)營）航空器預(yù)計(jì)的使用特點(diǎn)，如運(yùn)行的環(huán)境、結(jié)構(gòu)和系（2）航空在維尤其傷但容易控制的維修方案維修工程管理經(jīng)（6）航空以五維方內(nèi)1航空器的維修方案基本內(nèi)容：指按4航空器非指由計(jì)劃的檢查和維修56）結(jié)構(gòu)檢查7Item指那些8維修資料六維方的定程MSG-3MRBM

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