第一章物流基礎(chǔ)

物流學(xué)概論運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉儲供貨商分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE干線運(yùn)輸配送伙伴收件人發(fā)貨標(biāo)簽深圳廣播電視大學(xué)主要內(nèi)容全書共分十二章第一章物流基礎(chǔ)第二章物流的基本理論認(rèn)識第三章物流活動的基本范圍第四章物流網(wǎng)絡(luò)第五章企業(yè)物流第六章物流企業(yè)第七章物流管理第八章供應(yīng)鏈管理第九章電子商務(wù)物流第十章國際物流第十一章物流相關(guān)法規(guī)與國際公約第十二章現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢

物流學(xué)概論第一章

物流基礎(chǔ)【學(xué)習(xí)目的】1.重點(diǎn)掌握物流的定義、分類及特性。2.掌握物流的地位和作用。3.了解物流的發(fā)展、物流系統(tǒng)的構(gòu)成及物流學(xué)的形成過程。內(nèi)容摘要

第一節(jié)物流概述一、物流的定義二、物流的分類三、物流的行業(yè)構(gòu)成四、物流的若干特性五、物流的目標(biāo)第二節(jié)物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用一、物流在宏觀層面上的作用二、物流在微觀層面上的作用第三節(jié)物流的發(fā)展一、物流的發(fā)展階段二、物流技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展第四節(jié)物流系統(tǒng)一、系統(tǒng)二、物流系統(tǒng)第五節(jié)物流學(xué)

第一節(jié)物流概述

從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)到多少個物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過多少道工序才變成你看到的樣子？

更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？這就是物流！《何謂物流？從一瓶洗發(fā)水說起》供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者采購物流生產(chǎn)物流社會物流回收物流洗發(fā)水物流與生產(chǎn)1.物流對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響物流是生產(chǎn)連續(xù)性的保障降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序2.生產(chǎn)力發(fā)展水平對物流的要求生產(chǎn)水平低，產(chǎn)品數(shù)量少，物流活動是從屬地位大批量生產(chǎn)時代，物流科學(xué)誕生個性化消費(fèi)時代，多品種、小批量，物流服務(wù)水平更要提高物流與流通一、物流的定義定義國標(biāo)美國歐洲日本物品從供應(yīng)地向接受地的流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。將實(shí)物從供給者物理性地移動到需求者這一過程的活動，一般包括輸送、保管、裝卸、包裝以及與其有關(guān)的情報等各種活動。物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地進(jìn)行有效率、有效益的流通和儲存以滿足顧客要求的過程，及對這個過程進(jìn)行的計劃、執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。物流是對一個系統(tǒng)內(nèi)人員和商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制，以達(dá)到特定的目的。物流概念內(nèi)容主要組成部分1、研究對象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；2、研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到高效低成本；3、物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時空價值、部分形質(zhì)效果；4、物流活動：運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息；5、物流是供應(yīng)鏈的一部分。二、物流的分類1）宏觀物流：是指社會再生產(chǎn)總體的物流，從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究物流活動。2）微觀物流：是指消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動。1.按照物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度分類是指超越一家一戶的以一個社會為范疇、以面向社會為目的的物流。它存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。對國民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。社會物流

是從企業(yè)的角度研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)。企業(yè)物流二、物流的分類2.按照服務(wù)對象角度分類企業(yè)物流分類企業(yè)購入原材料或商品的物流過程購入品占用大部分流動資金，供應(yīng)物流對成本影響重大1.供應(yīng)物流企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程通過銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn)銷售物流合理化對企業(yè)市場競爭力有密切關(guān)系2.銷售物流原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過程生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定對在制品庫存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大3.生產(chǎn)物流有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會價值無用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會持續(xù)發(fā)展的要求4.回收與廢棄物流按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)區(qū)域物流

是指一個國家內(nèi)部各地區(qū)之間的物流。從國家的角度制定物流中長期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計劃、政策法令國內(nèi)物流是指不同國家（地區(qū)）之間的物流經(jīng)濟(jì)全球化過程中，國家和企業(yè)都要在國際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)國際物流二、物流的分類3.按照物流活動的空間范圍分類二、物流分類4.按物流活動運(yùn)作主體分類是由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流活動，這些活動的核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品。第一方物流

是由買方、銷售者組織的物流活動，這些活動的核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品。第二方物流

是指物流活動由供方需方之外的第三方去完成，它是企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的產(chǎn)物。第三方物流第四方物流

是供應(yīng)鏈的集成者，它與職能互補(bǔ)的物流服務(wù)提供商一起組合和管理組織內(nèi)的資源、能力和技術(shù)，提出整體的供應(yīng)鏈解決方案。三、物流的行業(yè)構(gòu)成1．按服務(wù)特點(diǎn)劃分，物流業(yè)由四大行業(yè)構(gòu)成（1）交通運(yùn)輸業(yè)（2）儲運(yùn)業(yè)（3）通運(yùn)業(yè)（4）配送業(yè)2．按實(shí)現(xiàn)方式劃分，物流業(yè)的四大行業(yè)下還可劃分為十七個小行業(yè)（1）鐵道運(yùn)輸業(yè)（2）汽車貨運(yùn)業(yè)（3）遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)（4）沿海船運(yùn)業(yè)（5）內(nèi)河船運(yùn)業(yè)（6）航空貨運(yùn)業(yè)（7）集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)（8）倉庫業(yè)（9）中轉(zhuǎn)儲運(yùn)業(yè)（10）托運(yùn)業(yè)（11）運(yùn)輸代辦業(yè)（12）起重裝卸業(yè)（13）快遞業(yè)（14）拆船業(yè)（15）拆車業(yè)（16）集裝箱租賃業(yè)（17）托盤聯(lián)營業(yè)四、物流的若干特性1.系統(tǒng)性2.客觀性3.大跨度性4.動態(tài)性5.中間層次性6.復(fù)雜性7.效益背反8.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性五、物流的目標(biāo)（1）客戶滿意（2）擴(kuò)大市場占有率（3）降低成本（4）速度經(jīng)濟(jì)（5）規(guī)模經(jīng)濟(jì)（6）范圍經(jīng)濟(jì)（7）戰(zhàn)略與競爭優(yōu)勢第二節(jié)物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用一、物流在宏觀層面上的作用二、物流在微觀層面上的作用一、物流在宏觀層面上的作用1．對國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的保障作用2．對國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)資源配置的促進(jìn)作用3．對推動經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的作用4．對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用5．對物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動作用4．對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)價值主要體現(xiàn)在三個方面：1.現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，從而帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。2.由物流基地和物流園區(qū)形成的各種等級的物流中心成為地區(qū)大小不一的增長極，通過極化作用和擴(kuò)散作用帶動有限地區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長。3.由物流中心和物流基礎(chǔ)設(shè)施線路形成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的“點(diǎn)……軸”開發(fā)效應(yīng)。1.帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級及形成區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)社會“起飛”準(zhǔn)備階段“起飛”階段成熟階段高額群眾消費(fèi)階段追求生活質(zhì)量階段人類社會發(fā)展的六個階段（羅斯托1960）實(shí)質(zhì)上是部門的經(jīng)濟(jì)增長過程現(xiàn)代物流業(yè)的主導(dǎo)部門核心（鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉儲、托運(yùn)等行業(yè)）通過三種影響帶動其他產(chǎn)業(yè)旁側(cè)效應(yīng)后向效應(yīng)前向效應(yīng)供給資料部門所有行業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售誘導(dǎo)“五新”出現(xiàn)2、區(qū)域性物流中心成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長極增長極思想的要點(diǎn)：1.在高度工業(yè)化的背景下，社會生產(chǎn)集聚是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展沖動的地點(diǎn)首先實(shí)現(xiàn)的。2.作為“增長極”發(fā)展及作用基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)被稱為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，它的特征是：生產(chǎn)規(guī)模大，有很強(qiáng)的增長推動力并且與其他產(chǎn)業(yè)有廣泛的關(guān)聯(lián)。3.“增長極”在兩個方向作用于周圍地區(qū)。一是“極化過程”；二是擴(kuò)散過程。4.在“增長極”發(fā)展演化的中后期，以“滲透”（擴(kuò)散）作用為主，在這一階段，給予多于吸收，區(qū)域發(fā)展水平趨于平衡。物流中心、物流園區(qū)和物流樞紐

既是自身增長極的形成過程，又是逐步開始發(fā)揮增長極作用的過程。其形成和發(fā)展過程有三個顯著特點(diǎn)：1.人力資源迅速聚集2.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅速形成3.資金迅速聚集。物流中心增長極的作用：1.區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的帶動效應(yīng)2.改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)3.物流網(wǎng)絡(luò)的“點(diǎn)…軸”開發(fā)效應(yīng)點(diǎn)：指各級物流結(jié)點(diǎn)軸：指交通、通訊干線連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”通訊干線點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)集聚區(qū)交通結(jié)點(diǎn)聚集聚集擴(kuò)散擴(kuò)散4.降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本二、物流在微觀層面上的作用1．降低企業(yè)物流成本2．實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭戰(zhàn)略3．滿足消費(fèi)者多樣化需求和增加消費(fèi)者剩余1、降低企業(yè)物流成本及實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭戰(zhàn)略1.降低企業(yè)物流成本兩個原因：1）是在保證一定的服務(wù)水平下，盡可能降低物流成本，從而形成企業(yè)第三利潤源泉。2）正確速度的流動能夠大大節(jié)約企業(yè)的時間成本。3、滿足消費(fèi)者多樣化需求和增加消費(fèi)者剩余核心：創(chuàng)造消費(fèi)者價值和滿意。例：某企業(yè)銷售額為5000萬元，物流成本占10%，就有500萬元，只要降低10%的物流費(fèi)，則創(chuàng)造50萬元利潤，如企業(yè)的銷售利潤是2%，則需銷售額達(dá)2500萬元。2、實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭戰(zhàn)略第三節(jié)物流的發(fā)展

一、物流的發(fā)展階段1．物流觀念的啟蒙與導(dǎo)入階段2．物流技術(shù)階段3．物流管理階段4．物流系統(tǒng)化階段5．供應(yīng)鏈管理階段二、物流技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展一、物流發(fā)展的階段啟蒙與導(dǎo)入階段物流技術(shù)階段物流管理階段物流系統(tǒng)化階段供應(yīng)鏈管理階段范圍及影響力圖1-1物流發(fā)展階段代表人物：1901年，約翰·F·格魯威爾（JohnF.Crowell）；1916年阿什·肖（ArchShaw）；1929年弗萊德·E·克拉克（FredE.Clark），1927年拉爾夫·布索迪（RalphBorsodi）《流通時代》首次用Logistics來稱呼物流1．物流觀念的啟蒙與導(dǎo)入階段是在美國完成的。其他國家20世紀(jì)50-70年代完成物流是流通的一部分。2．物流技術(shù)階段這一時期是物流建設(shè)的大發(fā)展時期，原因在于社會各個方面都對物流的落后及其對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約性有著共同的認(rèn)識。這一階段是引進(jìn)并采用機(jī)器、器材硬件、基礎(chǔ)設(shè)施等來擴(kuò)大物流能力的時代，是特別強(qiáng)調(diào)技術(shù)在物流中應(yīng)用的時代。

實(shí)體配送（PD）PhysicalDistribution商業(yè)物流BusinessLogistics20世紀(jì)60年代物料處理，倉儲和交通被成組在一起采購、市場營銷和客戶服務(wù)被成組在一起3、物流管理階段物流管理階段既包括對物流活動諸要素的管理，如運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等環(huán)節(jié)，也包括對人、財、物、設(shè)備、方法和信息的管理等。在這個階段出現(xiàn)的一些管理方法如：MRP、MRPII、DPR、看板以及JIT等在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，標(biāo)志著物流管理階段的成熟。4、物流系統(tǒng)化階段主要特點(diǎn)：是各種數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的出現(xiàn)和使用，如物流設(shè)施、設(shè)備的優(yōu)化組合；物流運(yùn)輸終端的合理配置；物流途徑的最佳選擇；車輛貨載的優(yōu)化等。使用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的目標(biāo)：是為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備或方法的最合理利用，以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果5、供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈與物流的區(qū)別：供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N由企業(yè)的供應(yīng)商的供應(yīng)商和它的客戶的客戶把設(shè)施、車輛和物流信息系統(tǒng)連接起來的網(wǎng)絡(luò)；物流則發(fā)生在供應(yīng)鏈當(dāng)中。顯著特點(diǎn)：是信息和通訊技術(shù)迅速發(fā)展，而信息技術(shù)的應(yīng)用將單個企業(yè)的物流管理更深刻地融入供應(yīng)鏈管理當(dāng)中。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)之間的物資、信息和資金的流動。供應(yīng)商到顧客供應(yīng)商制造商批發(fā)商零售商顧客供應(yīng)商到批發(fā)商制造商到顧客批發(fā)商到顧客制造商到顧客供應(yīng)商到零售商圖1-5供應(yīng)鏈物流二、物流技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展第一代：人工物流操作：人的舉、拉、推和計數(shù)第二代：機(jī)械物流操作：機(jī)械設(shè)備第三代：自動化物流操作：自動化設(shè)備第四代：集成物流操作：中央控制自動化物流設(shè)備第五代：智能型物流操作：將人工的智能集成到物流系統(tǒng)中第四節(jié)物流系統(tǒng)一、系統(tǒng)1．系統(tǒng)的概念

系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分（錢學(xué)森）。換句話說，系統(tǒng)是同類或相關(guān)事物按一定的內(nèi)在聯(lián)系組成的整體。需要注意的幾點(diǎn)：第一，系統(tǒng)是由若干元素組成的；第二，這些元素相互作用、相互依賴；第三，各元素共同組成一個具有特定功能的整體；第四，相對于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，并相對獨(dú)立；第五，一個系統(tǒng)是更大系統(tǒng)的組成部分。

2．系統(tǒng)的形態(tài)（1）自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)（2）實(shí)體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)（3）封閉系統(tǒng)與開放系統(tǒng)（4）靜態(tài)系統(tǒng)和動態(tài)系統(tǒng)（5）對象系統(tǒng)和行為系統(tǒng)（6）控制系統(tǒng)和因果系統(tǒng)3．系統(tǒng)的特性（1）整體性（2）層次性（3）相關(guān)性（4）目的性（5）環(huán)境適應(yīng)性二、物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)：是指在一定的時間和空間內(nèi)，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。目的：是實(shí)現(xiàn)物資的空間價值和時間價值，在保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或組成部分。1．物流系統(tǒng)的概念圖1.1物流系統(tǒng)基本模式2．物流系統(tǒng)的組成要素物流系統(tǒng)的基本要素包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素。（1）物流系統(tǒng)的一般要素①勞動者要素。②資金要素。③物的要素。（2）物流系統(tǒng)的功能要素采購、運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等，（3）物流系統(tǒng)的支撐要素①體制、制度②法律、規(guī)章③行政、命令④標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。（4）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素①物流設(shè)施②物流裝備③物流工具④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)⑤組織及管理3、物流系統(tǒng)的評價指標(biāo)體系（1）運(yùn)輸方面的評價指標(biāo)自備運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)率的指標(biāo)：運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值的百分比，運(yùn)費(fèi)與預(yù)算的比，每噸公里運(yùn)費(fèi)，運(yùn)力利用率，裝載效率，時間利用率等。外用運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)率指標(biāo)：運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值的百分比，運(yùn)費(fèi)與預(yù)算之比，每噸公里運(yùn)費(fèi)等。自備運(yùn)輸和外用運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量指標(biāo)有：物品損壞率、正點(diǎn)運(yùn)輸率。其中：（2）儲存方面的評價指標(biāo)外用倉庫的生產(chǎn)率指標(biāo)有：年儲存費(fèi)用（元）/年物品周轉(zhuǎn)量（噸），年儲存費(fèi)用（元）/年儲備資金總額（萬元），儲存費(fèi)用/預(yù)算等。自備倉庫的生產(chǎn)率指標(biāo)有：年儲存費(fèi)用（元）/年儲備資金總額（萬元），儲存費(fèi)用/預(yù)算，人均年物品周轉(zhuǎn)量（噸），設(shè)備時間利用率，倉庫利用率，倉庫面積利用率等。外用倉庫和自備倉庫的質(zhì)量指標(biāo)有：物品完好率，物品盈虧率，物品錯發(fā)率等。其中：（3）庫存管理方面的評價指標(biāo)評價原料燃料、輔助材料、庫存管理水平的生產(chǎn)率指標(biāo)有：庫存額/預(yù)算，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，庫存資金占產(chǎn)值百分比，庫存結(jié)構(gòu)合理性等。質(zhì)量指標(biāo)有：供應(yīng)計劃實(shí)現(xiàn)率等。中間制品庫存管理的生產(chǎn)率指標(biāo)有：在制品庫存定額等。質(zhì)量指標(biāo)有：物流中斷率等。成品庫存管理的生產(chǎn)率指標(biāo)有：庫存額/預(yù)算，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)等。質(zhì)量指標(biāo)體系有：銷售合同完成率等。其中：（4）生產(chǎn)計劃和控制方面的評價指標(biāo)生產(chǎn)計劃與控制常用的生產(chǎn)率指標(biāo)有：生產(chǎn)費(fèi)用/預(yù)算，生產(chǎn)費(fèi)用占產(chǎn)值百分比，產(chǎn)能利用率，勞動生產(chǎn)率，在制品儲備量/預(yù)算，在制品周轉(zhuǎn)天數(shù)，生產(chǎn)資金占用/預(yù)算，生產(chǎn)資金占用占產(chǎn)值的百分比等。生產(chǎn)計劃與控制常用的質(zhì)量指標(biāo)有：生產(chǎn)計劃完成率，生產(chǎn)均衡率等。其中：（5）物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)供應(yīng)物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：萬元產(chǎn)值耗用原材料，百元產(chǎn)值占用儲備資金，儲備資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，供應(yīng)物流費(fèi)用率，人均供應(yīng)額等。供應(yīng)物流質(zhì)量指標(biāo)有：采購不良品率，儲存物品盈虧率，采購計劃實(shí)現(xiàn)率，供應(yīng)計劃實(shí)現(xiàn)率等。生產(chǎn)物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：生產(chǎn)費(fèi)用占產(chǎn)值的百分比，勞動生產(chǎn)率，在制品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，生產(chǎn)資