第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)總復(fù)習(xí)課件

第一講：機(jī)械運(yùn)動(dòng)知識(shí)要點(diǎn)1、長(zhǎng)度的基本單位是：

。常用長(zhǎng)度單位有（從大到?。簁m、

、

、

、um、nm換算關(guān)系：1km＝____m1dm＝

m1cm＝

m1mm＝______m1μm＝____m1nm＝

mmdmCmmm1030.110-210-310-610-92、使用刻度尺，要注意“三看三會(huì)”。三看：看零刻度線、

、

。三會(huì)：會(huì)放：尺要放正，有刻度一側(cè)要

被測(cè)物體；會(huì)讀：視線要與尺面

，在精確測(cè)量時(shí)要估讀到

；會(huì)記：記錄的測(cè)量結(jié)果由

組成。量程分度值緊貼垂直分度值的下一位數(shù)值與單位3、誤差：測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異誤差是不能避免的，可以

。但錯(cuò)誤是不該發(fā)生的，能避免的。減小誤差的方法：_________________選用精密的測(cè)量工具_(dá)________________減少多測(cè)幾次取平均值改進(jìn)測(cè)量方法4、時(shí)間的測(cè)量時(shí)間單位:hminS1h=

min1min=

s測(cè)量時(shí)間工具：機(jī)械鐘、石英鐘、電子表、停表等5．在研究物體運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)被選作

的物體叫參照物。選定參照物，再看參照物與物體之間位置變化情況，位置發(fā)生變化物體是

的，位置沒有發(fā)生變化，物體是

的。選擇不同的參照物，運(yùn)動(dòng)情況可能

。6060標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)靜止不同6．運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的

。我們物理中所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參照物來說的。7．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)

的物理量，把

之比叫做速度公式：

v－速度（m/s）s－路程(m)t－時(shí)間(s)公式變形：s=

t=

單位的換算：1m/s=

km/h參照物快慢路程與時(shí)間V=S/tS=vtt=S/v3.68．勻速直線運(yùn)動(dòng)：快慢

、沿著

的運(yùn)動(dòng)。這是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。變速直線運(yùn)動(dòng)：物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小是

。平均速度公式：

可以用來描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢。對(duì)同一運(yùn)動(dòng)物體，若研究的時(shí)間段（或通過的路程）不同，平均速度一般也

。不變直線變化的不同

本題考查學(xué)生的主要知識(shí)點(diǎn)：多次測(cè)量取平均值，能夠減小測(cè)量中出現(xiàn)的偶然誤差，平均值取幾位應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果達(dá)到的準(zhǔn)確程度來確定。本題中第四次的測(cè)量值48.0mm與其他四個(gè)數(shù)據(jù)相比偏差過大，是錯(cuò)誤的記錄結(jié)果，求平均值不應(yīng)加上此數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)其他四次數(shù)據(jù)求平均值，即（50.1+50.1+50.2+50.3）/4＝50.175mm。且要與測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確度保持一致，最后結(jié)果取50.2mm。某同學(xué)測(cè)量同一物體的長(zhǎng)度，記錄的數(shù)據(jù)分別為50.1mm、50.1mm、50.2mm、48.0mm、50.3mm，則他的測(cè)量結(jié)果是（）A．50.2mmB．49.75mmC．50.18mmD.50.175mm例1：分析：易錯(cuò)點(diǎn)：未去除錯(cuò)誤值求平均值則易錯(cuò)選B，最后結(jié)果未與所要求準(zhǔn)確程度保持一致則易錯(cuò)選C、D。例2：測(cè)量平均速度的原理是。根據(jù)圖中刻度尺和鐘表的示數(shù)，算出小車通過各段的路程和所用時(shí)間，利用平均速度公式即可求出每一段的平均速度。分析：易錯(cuò)點(diǎn)：平均速度不是速度的平均值。將小車全程的平均速度理解為前半程和后半程速度的平均值，即答案（1）0.2（2）0.5（3）0.3小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖1-1所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為lcm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”），則vAB=

m/s，

vBC=

m/s，vAC=

m/s。

返回上頁例3：分析：易錯(cuò)點(diǎn)：

不寫“相同時(shí)間內(nèi)”和“相同路程”如圖1-2所示是森林動(dòng)物“運(yùn)動(dòng)會(huì)”龜兔賽跑的情景。比賽開始后，“觀眾”通過比較

認(rèn)為跑在前面的兔子運(yùn)動(dòng)的快；由于兔子掉以輕心，中途睡了一覺，“裁判員”通過比較

判定最先到達(dá)終點(diǎn)的烏龜獲勝。

本題考查物體運(yùn)動(dòng)快慢的比較方法。比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢有三種方法：一是比較在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程，通過的路程長(zhǎng)的物體運(yùn)動(dòng)得快；二是比較通過相同的路程所用的時(shí)間，所用時(shí)間少的物體運(yùn)動(dòng)得快；三是比較通過的路程和所用時(shí)間的比值，即速度大物體運(yùn)動(dòng)得快。答案相同時(shí)間內(nèi)通過的路程通過相同路程所用時(shí)間的多少例4：

下表為T1和Z17的運(yùn)行時(shí)間表，北京西站到長(zhǎng)沙站全程1587km。若兩列車均正常運(yùn)行，根據(jù)表中提供的信息，解答下列問題：（1）T1和Z17的全程運(yùn)行時(shí)間分別是

h、

h。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）（2）T1和Z17的全程運(yùn)行速度分別是

km/h、

km/h。（結(jié)果保留一位小數(shù)）車次始發(fā)站（北京西）終點(diǎn)站（長(zhǎng)沙）T115:4806:31Z1718:1007:15

火車做變速運(yùn)動(dòng)，因此試題中的速度指的是平均速度。解有關(guān)路程題的一般步驟思路是：一是審題。分析題意，找出已知條件和要求的量，以及它們之間的聯(lián)系進(jìn)行求解。二是要注意統(tǒng)一單位，在列式和運(yùn)算過程中都帶單位，單位可以像數(shù)字那樣相乘、相除、相約。三是在列式運(yùn)算時(shí)，一般要先列出公式，按解題需要進(jìn)行公式變形，然后代入數(shù)據(jù)，最后得出結(jié)果。分析：易錯(cuò)點(diǎn)：

不會(huì)利用24小時(shí)制計(jì)算時(shí)間；單位換算錯(cuò)誤。答案：（1）列車運(yùn)行時(shí)刻表是采用24小時(shí)制。根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，T1全程運(yùn)行時(shí)間為t1=24h-15h48min+6h31min=14h43min=14.72h，Z17全程運(yùn)行時(shí)間為t2=24h-18h10min+7h15min=13h5min=13.08h。（2）根據(jù)速度公式得T1全程運(yùn)行速度為Z17全程運(yùn)行速度為（3）Z18全程運(yùn)行速度為學(xué)以致用1．用如圖1-3所示的刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度，該刻度尺的分度值為

，所測(cè)鉛筆的長(zhǎng)度為

。2．刻度尺的準(zhǔn)確度由分度值確定。如果某次測(cè)量的結(jié)果是12.570dm，那么所用刻度尺的分度值是

。1mm5.20mm1mm3、將五枚完全相同的硬幣按圖1-4所示連成一排緊貼刻度尺放置，其中最左端硬幣的下端剛好與刻度尺的零刻度對(duì)齊，那么硬幣的直徑

。4、2012年6月24日，神舟9號(hào)飛船與天宮一號(hào)順利實(shí)現(xiàn)了人工交會(huì)對(duì)接，使我國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。在對(duì)接過程中，以天宮一號(hào)為參照物，神舟9號(hào)飛船是

的；對(duì)接完成后，以天宮一號(hào)為參照物，飛船是

的，以地面為參照物，組合體是

的。圖1-41.85cm運(yùn)動(dòng)靜止運(yùn)動(dòng)5.（2009株洲市）在環(huán)法自行車比賽中運(yùn)動(dòng)員在平坦的路面上較輕快，在上陡坡時(shí)行進(jìn)較慢，在下坡時(shí)風(fēng)馳電掣，偶爾他們也停下來稍作休息。若這四個(gè)場(chǎng)景中運(yùn)動(dòng)員的平均速度依次為v1、v2、v3、v4，則（）A.v1最大B.v2最大C.v3最大D.v4最大6.關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，下列說法正確的是（）

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，通過的路程越長(zhǎng)B.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，所用的時(shí)間越短

C.物體運(yùn)動(dòng)的速度由S/t決定，但與s和t的大小無關(guān)D.以上說法都不對(duì)7.物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，它在前一半時(shí)間的平均速度為3m/s，后一半時(shí)間的平均速度為7m/s。那么它在整個(gè)過程中的平均速度是（）A.4m/sB.4.8m/sC.5m/sD.6m/sBCC8:208:228:248:268:288:30020406080100速度/km·h-1時(shí)間圖1-58.一輛汽車從8:20～8:30的10min時(shí)間內(nèi)其速度圖像如圖1-5示，根據(jù)圖像，下列分析錯(cuò)誤的是（）A.緊急剎車發(fā)生在8:27B.在8:23～8:27時(shí)間段汽車勻速行駛C.在8:20～8:30時(shí)間段內(nèi)汽車行駛的最大速度為60km/hD.在8:20～8:30時(shí)間段內(nèi)汽車行駛的平均速度為60km/h0D9.蜻蜓點(diǎn)水是指雌蜻蜓將卵直接產(chǎn)入水中。如圖所示是小華觀察到的蜻蜓貼著水面沿直線飛行，連續(xù)三次“點(diǎn)水”后水面振動(dòng)的波紋圖片（每次點(diǎn)水只形成一個(gè)波紋，時(shí)間忽略不計(jì)），三個(gè)波紋剛好內(nèi)切于坐標(biāo)原點(diǎn)O。由圖片可知：（1）蜻蜓飛行方向是沿y軸______，其平均速度______（選填“大于”“等于”或“小于”）水波的傳播速度。（2）小華測(cè)得蜻蜓由第一次點(diǎn)水到第三次點(diǎn)水歷時(shí)2s，則蜻蜓飛行的平均速度