GB/T 39617-2020船舶和海上技術油船用單點系泊設備

ICS4702010

U26..

中華人民共和國國家標準

GB/T39617—2020

船舶和海上技術油船用單點系泊設備

Shipsandmarinetechnology—Singlepointmooringarrangementsfortankers

(ISO17907:2014,Shipsandmarinetechnology—Singlepointmooring

arrangementsforconventionaltankers,MOD)

2020-12-14發(fā)布2021-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T39617—2020

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法修改采用船舶和海上技術傳統(tǒng)油船用單點系泊設備

ISO17907:2014《》。

本標準與相比結(jié)構變化如下

ISO17907:2014:

增加第章規(guī)范性引用文件

———2“”;

將圖說明中項的要求內(nèi)容作為布置要求的內(nèi)容

———2“”“2”“4”“3.1.2”。

本標準與的技術性差異及其原因如下

ISO17907:2014:

第章范圍中本標準適用于油船氣體運輸船和化學品船所用的單點系泊設備修改為本

———1“、”“

標準適用于油船用單點系泊設備的設計制造和驗收表述更具體準確

、”,、;

關于規(guī)范性引用文件本標準做了具有技術性差異的調(diào)整以適應我國的技術條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體為增加引用了見第

2“”,GB/T6402—2008(

章

4)。

在中增加了材料的屈服強度σ應不小于2明確材

———3.2.1e)、3.2.2e)、3.2.3d)“(s)235N/mm”,

料主要性能參數(shù)

;

在中刪除當采用螺栓與基座連接時應增加有效止推塊來減少剪力止推塊并非

———3.2.1g)“,”,

必需

;

將中按二級鍛件要求修改為按第章表表中質(zhì)量等級

———4.1.1.2“”“GB/T6402—2008144、52

的鍛件要求規(guī)范性引用以明確材料要求的依據(jù)

”,;

將中持續(xù)加載修改為持續(xù)加載規(guī)定更科學合理

———4.1.2、4.2.2、4.3.2“1min”“5min”,、。

本標準做了下列編輯性修改

:

改變標準名稱以便與現(xiàn)有的標準系列一致變更為船舶和海上技術油船用單點系泊

———,,《

設備

》;

刪除國際標準中資料性概述要素

———。

本標準由全國船舶舾裝標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC129)。

本標準起草單位中國船舶工業(yè)物資華東有限公司

:。

本標準主要起草人方駿鄧譽

:、。

Ⅰ

GB/T39617—2020

船舶和海上技術油船用單點系泊設備

1范圍

本標準規(guī)定了擬使用單點系泊設備的油船上應配備設備如艏部止鏈器艏部導纜器導纜滾輪的

,、、

技術要求和試驗方法

。

本標準適用于油船用單點系泊設備的設計制造和驗收

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

鋼鍛件超聲檢測方法

GB/T6402—2008

3技術要求

31油船用單點系泊設備的設計布置

.

311一般的設計布置見圖和圖

..12。

說明

:

防擦鏈中心線與甲板平行

1———;

艏部止鏈器

2———;

艏部導纜器

3———;

至導纜滾輪或者直接至絞車儲存筒

4———