企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理-世界500強(qiáng)企業(yè)成功模式

《企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理—海爾、沃爾瑪成功模式》內(nèi)容摘要【主講專家】胡松評 【出版單位】北京大學(xué)出版社【課程提綱】第一講多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式1.引言供應(yīng)鏈物流的內(nèi)涵供應(yīng)鏈重組的原因供應(yīng)鏈物流的模式供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用第二講非核心競爭力的物流外包模式1.物流是否是企業(yè)核心競爭力企業(yè)何時(shí)需要物流外包物流外包時(shí)的注意事項(xiàng)企業(yè)物流外包的案例第三講第三方物流競爭模式1.第三方物流的涵義怎樣看待中國第三方物流第三方物流競爭的關(guān)鍵海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略全球前十強(qiáng)企業(yè)物流模式第四講采購物流的主要實(shí)踐技能1.采購物流的內(nèi)容采購物流應(yīng)注意的問題采購訂單不要采購庫存案例分析第五講生產(chǎn)物流的主要實(shí)戰(zhàn)技能1.生產(chǎn)物流的內(nèi)容生產(chǎn)物流應(yīng)注意的問題訂單需求拉動生產(chǎn)物流案例分析第六講銷售物流的主要實(shí)踐技能（一）1.建立配送中心的時(shí)機(jī)選擇建立配送中心的地點(diǎn)完善配送中心數(shù)據(jù)第十四講如何進(jìn)行供應(yīng)鏈庫存的盤點(diǎn)

第七講銷售物流的主要實(shí)踐技能(二)1.案例分析(二)2.運(yùn)輸配送第八講有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（一）1.傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的弊端及改進(jìn)方法電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的操作平臺第九講有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（二）1.電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的優(yōu)越性織調(diào)整盾第十講有效降低供應(yīng)鏈物流成本（一）1.物流冰ft學(xué)說物流是企業(yè)的第三利潤源企業(yè)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本的控制物流成本控制的成功案例第十一講有效降低供應(yīng)鏈物流成本（二）1.改變物流方式降低物流成本巧用人才降低物流成本物流成本預(yù)算決算用表第十二講如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫存（一）1.寄售零庫存的涵義為什么要實(shí)施寄售零庫存實(shí)施寄售零庫存的條件寄售零庫存的關(guān)鍵問題寄售零庫存的案例解析第十三講如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫存（二）1.供應(yīng)商管理用戶庫存的涵義為什么要實(shí)施供應(yīng)商管理用戶庫存實(shí)施供應(yīng)商管理用戶庫存的條件供應(yīng)商管理用戶庫存的關(guān)鍵問題供應(yīng)商管理用戶庫存的案例解析盤點(diǎn)的涵義、目的及原因盤點(diǎn)的方法和流程第十五講如何選擇與評估供應(yīng)商（一）1.供應(yīng)商對供應(yīng)鏈成功的意義考核供應(yīng)商的指標(biāo)以及內(nèi)容供應(yīng)商考核指標(biāo)的案例分析第十六講如何選擇與評估供應(yīng)商（二）1.供應(yīng)商選擇的案例分析選擇與評估流程圖分析選擇與評估供應(yīng)商評分表選擇與評估供應(yīng)商測試題第十七講如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購模式（一）1.采購模式類型和采購成功關(guān)鍵制造型企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一采購模式公司的在線采購模式（上）第十八講如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購模式（二）公司的在線采購模式（下）麥當(dāng)勞本土化采購模式兩種招標(biāo)采購模式案例第十九講供應(yīng)鏈物流績效評估1.物流績效的評估方法收集標(biāo)桿資料的途徑傳統(tǒng)物流績效評估的局限物流績效評估的步驟美國施樂公司物流績效評估實(shí)踐【內(nèi)容摘要】

第二十講如何有效培訓(xùn)物流主管1.如何建立梯隊(duì)式物流培訓(xùn)體系2.供應(yīng)鏈物流培訓(xùn)六種途徑第二十一講海爾物流——制造業(yè)物流典范（一）什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)”海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造發(fā)展的新利器海爾物流的三個(gè)JIT第二十二講海爾物流——制造業(yè)物流典范（二）海爾物流流程再造的三大步驟海爾物流流程再造前后比較第二十三講 沃爾瑪物流——零售業(yè)流典范（一）物流如何使沃爾瑪騰飛物流如何借助IT物流使用的IT神奇的配送中心第二十四講沃爾瑪物流——零售業(yè)物流典范（二）在物流中的運(yùn)用（一）在物流中的運(yùn)用（二）在物流中的運(yùn)用（三）第1講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式【課程目標(biāo)】和銷售，也無法順利地進(jìn)行生產(chǎn)和財(cái)務(wù)管理。所以，物流是企業(yè)必不可少的流程。物流系統(tǒng)也是企業(yè)整個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，現(xiàn)在企業(yè)往往沒有注意到物流有這些作用。我們根據(jù)工作經(jīng)161624不同的企業(yè)以及同一個(gè)企業(yè)不同的發(fā)展階段，物流的側(cè)重點(diǎn)有所不同。本課程的主要目的是通過介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國際上的一些成功模式【本講重點(diǎn)】什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流為何要重組供應(yīng)鏈物流圖表演示案例分析什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流儲和運(yùn)輸，還涉及到物流的貨物沿著整個(gè)供應(yīng)鏈的流通。經(jīng)理和物流總監(jiān)要研究的問題。表1－1有關(guān)物流的常見名詞名詞名詞解釋倉儲和運(yùn)輸供應(yīng)商庫存控制采購模式物流信息處理包裝流通加工裝卸和搬運(yùn)倉儲和運(yùn)輸是物流最基本的職能。距離比較遠(yuǎn)的稱為運(yùn)輸，距離近的叫做配送。不論運(yùn)輸還是配送，倉儲是一個(gè)驛站，它把供應(yīng)鏈物流連在一起。貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對供應(yīng)商選擇與評估的重要指標(biāo)。供應(yīng)商是整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是物流里面比較容易忽略的問題。庫存透明可以使供應(yīng)商隨時(shí)知道貨物的情況，自動補(bǔ)貨。庫存補(bǔ)貨的方式取決于采購模式。物流信息處理要通過信息操作平臺進(jìn)行。包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動過程中的一些加工，比如貼上防偽標(biāo)志和公司的標(biāo)志等一些簡要加工。每次入庫、出庫都要裝卸，倉庫內(nèi)部也要進(jìn)行一些貨物的搬運(yùn)，這些也是物流的基礎(chǔ)功能。為何要重組供應(yīng)鏈物流物流是生產(chǎn)和銷售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組好以后，生產(chǎn)和銷售的效率就會更高。研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中80%—90%的時(shí)間是在物流中，所以必須要對供應(yīng)鏈物流進(jìn)行重組。（運(yùn)輸過程中貨物被壓壞、被丟掉或者包裝被弄壞等等服務(wù)。最后一塊未開發(fā)的處女地，是管理的黑暗大陸所以，很有必要對供應(yīng)鏈物流進(jìn)行流程的再造和整合。主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式自營物流做，比如說外包等等。外包物流WTO可以外包給別人去做。自營＋外包外面的活兒，也就是說也可以充當(dāng)?shù)谌轿锪鹘巧M(jìn)入市場的競爭。供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用圖表演示供應(yīng)鏈物流多邊共贏供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。圖1－1從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的顧客物流配送資源計(jì)劃表表1－2物流配送資源計(jì)劃常用表周次1234 5 6 7 8總需求數(shù)收數(shù)現(xiàn)有庫存已計(jì)銷售的第一線。【案例】企業(yè)實(shí)際運(yùn)用過程當(dāng)中怎么把銷售、生產(chǎn)、采購整合起來形成一體化？這里有幾份表格供大家參考：周次總需求數(shù)已定期接收數(shù)現(xiàn)存量1－3生產(chǎn)采購用表周次總需求數(shù)已定期接收數(shù)現(xiàn)存量1234567800650008000012501250600600600200020001250主計(jì)劃訂2200貨數(shù)主計(jì)劃接2200收數(shù)周次1－4銷售點(diǎn)1周次123456785050607080706050已定期接500收數(shù)現(xiàn)存量352302252192122542472412362已計(jì)劃訂500貨，那么第一周周末庫存就是302個(gè)，按照這個(gè)報(bào)表來看第五周就容易斷貨，因?yàn)榈谒闹艿闹苣齑嬷挥?22804270五周沒有斷貨，第六周就斷貨了，所以預(yù)先看到這個(gè)問題就可以早一點(diǎn)采取措施，比如說早一點(diǎn)下訂單。際采購可能需要一兩個(gè)月、兩三個(gè)月，國內(nèi)可能只需要幾天工夫。所以應(yīng)該預(yù)先算好訂貨周期，及時(shí)補(bǔ)貨。23較科學(xué)了。1－5銷售點(diǎn)2周次周次12345678預(yù)計(jì)銷量115115120120125125125120已定800現(xiàn)存量220405790670550425300175855已計(jì)1－6銷售點(diǎn)3周次周次12345678預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)銷量2025152030251530已定150現(xiàn)存量142120958060180155140110已計(jì)150的生產(chǎn)計(jì)劃都可以有機(jī)會調(diào)整，這一點(diǎn)在生產(chǎn)計(jì)劃的安排過程中非常關(guān)鍵。的依據(jù)。同時(shí)有了報(bào)表制度就能夠做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流的一體化，形成工作的流程化管理?！咀詸z】

如何將《物流配送資源計(jì)劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？【總結(jié)】本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通，供應(yīng)鏈物流模式，并通過圖表演示說明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系?！拘牡皿w會】第二講非核心競爭力的物流外包模式物流是不是企業(yè)的核心競爭力支持的作用，它不是企業(yè)的核心競爭力。流服務(wù)、物流質(zhì)量方面下功夫，重點(diǎn)在于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本。什么時(shí)候需要物流外包OEM的意思是外形加工，有些廠家自己沒有設(shè)計(jì)能力，只有外形加工能力，這些企業(yè)規(guī)模往往比較小。吳敬模式在中國的制造型企業(yè)有很大的發(fā)展趨勢。中國加入WTO以后，全球資源合理的重新調(diào)配ODM的意思是外形設(shè)計(jì)加工，Ｄ是design（設(shè)計(jì)）的意思。拿到訂單可以排好工藝流程，某些簡單的工藝可以讓外包外協(xié)廠設(shè)計(jì)，因?yàn)樗麄兪欠浅I(yè)的。這樣的企業(yè)也往往需要物流外包。外包。當(dāng)物流是非核心競爭力的時(shí)候也可以外包。物流外包的注意事項(xiàng)足夠低。注意外包時(shí)對方的反應(yīng)速度，或者對方的速度是不是能夠達(dá)到要求。注意對方的服務(wù)質(zhì)量。一方面是外包方要求的質(zhì)量，另一方面是外包方的顧客所需要的服務(wù)質(zhì)量。80%30％—50企業(yè)物流外包的案例【案例1】上海通用汽車物流外包給中遠(yuǎn)的生產(chǎn)線上基本上做到了零庫存。他們是如何外包的？外包要做到生產(chǎn)零部件JIT（JustIn直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。因?yàn)槠囍圃煨袠I(yè)比較特殊，它的零部產(chǎn)線上去的一種外包制度。中遠(yuǎn)按照通用汽車要求的時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。本以外，庫存可以放在運(yùn)輸途中，就是算好時(shí)間，貨物就準(zhǔn)時(shí)送到，貨物在流通的過程中進(jìn)行一些調(diào)控。生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立“再配送中心比較混亂，它能起到集中管理的作用。/蓄水池活水?！白詣印毖a(bǔ)貨到位在時(shí)間上控制的非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@是跟庫存的制造型企業(yè)，尤其是做零庫存的生產(chǎn)企業(yè)，是比較實(shí)用的?！景咐?】聯(lián)合利華物流包給上海友誼聯(lián)合利華生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，下了生產(chǎn)線以后全部外包給上海友誼物流集團(tuán)公司做，包括儲運(yùn)、盤點(diǎn)、貨物的流通加工（如消毒、清潔、禮品和促銷包裝、貼標(biāo)簽、熱塑封口等擴(kuò)大市場網(wǎng)絡(luò)等工作。友誼物流公司提供24物流成本。這種公交車方式能夠提高滿載率，按照客戶的分布對物流的路線進(jìn)行策劃。供應(yīng)鏈物流外包觀念圖

圖表演示外包里還涉及到一個(gè)很重要的問題就是觀念問題（見下圖）圖2－1供應(yīng)鏈物流外包觀念圖的市場才會鼓掌。物流承包商考評用表的比較多的一份報(bào)表。表2－1物流承包商考核用表考核項(xiàng)目考核項(xiàng)目得分備注交貨準(zhǔn)時(shí)率包裝破損率包裝破損率貨物丟失率信息反饋率反饋速度比平均價(jià)格比比較動態(tài)的、科學(xué)的考核評估，分成ABC三個(gè)等級。不同級別的承包商給予的條件也不同，使得對物流承包商的考核跟他的業(yè)績和經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤?！局腋妗康谝唬己艘炕?；第二，考核要?jiǎng)討B(tài)；第三，考核結(jié)果必須跟經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。【自檢】

您的企業(yè)需要物流外包嗎？您將如何外包？【總結(jié)】誼公司強(qiáng)強(qiáng)合作的兩個(gè)案例進(jìn)一步介紹了物流外包的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)?！拘牡皿w會】第三講第三方物流競爭模式什么是第三方物流表3－1各方物流名詞名詞解 釋第一方物流第一方物流第二方物流供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。也不去采購具體的原材料，它是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)，幫企業(yè)運(yùn)輸、倉儲、控制庫存、處理庫存信息。第三方物流是幫助供應(yīng)方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨簏c(diǎn)這樣一種企業(yè)物流企業(yè)，非第三方企業(yè)中進(jìn)行的物流稱為企業(yè)物流。如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀與未來前景很好前景很好管理服務(wù)尚未到位市場觀念有待改進(jìn)64％的企業(yè)在思考：要不要把物流外包出去。30％左右的企業(yè)正在尋找第三方物流。已經(jīng)外包給第三方物流公司做的企業(yè)50％屬于零售型企業(yè)。中國少說也有一千萬家企業(yè)，如果他們的物流基本外包的話，那么第三方物流市場的潛力將是相當(dāng)大的。第三方物流競爭的關(guān)鍵何在規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)儲運(yùn)質(zhì)量一些方面。海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略【案例1】海爾第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略海爾物流主要是從市場定位、發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新這四個(gè)角度來發(fā)展第三方物流（下表）表3－2海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略市場定位市場定位以大型生產(chǎn)/商業(yè)/電子商務(wù)集團(tuán)為對象；服務(wù)包括物流系統(tǒng)評估/設(shè)計(jì)/咨詢/全程代理。發(fā)展戰(zhàn)略整合企業(yè)內(nèi)外物流資源，聯(lián)合儲運(yùn)公司，信息平臺低成本擴(kuò)張，重視市場營銷品牌經(jīng)營。技術(shù)創(chuàng)新物流容器標(biāo)準(zhǔn)/傳輸)，全自動立體庫。市場創(chuàng)新10海外工廠，通過供應(yīng)鏈物流一體化降低成本。全球前十強(qiáng)企業(yè)物流模式【案例2】世界的第三方物流企業(yè)前10強(qiáng)經(jīng)營管理模式表3－3世界的三方物流企業(yè)前10強(qiáng)經(jīng)營管理模式公司名稱UPSFedexMaersk日通RyderTNTExpeditorsPanalpinaExel

經(jīng)營模式90%美國，陸運(yùn)為主，200多個(gè)國家，600萬收件人/天，全球最大。76%美國，空運(yùn)為主，全球萬郵局收件箱，在大量兼并同行。71%歐洲，郵政占總收入49%，83家分揀中心，與DHL合作。250艘船，全球最大航運(yùn)公司，丹麥GDP37%，第二大連鎖超市。93%業(yè)務(wù)在日本市場，汽車運(yùn)輸為主，現(xiàn)代化規(guī)?；瘋}儲服務(wù)。82%北美，設(shè)備租賃，機(jī)動車維修，與豐田合資TPL，互聯(lián)網(wǎng)外貿(mào)。85%歐洲，郵遞占42%營業(yè)額，占76%利潤，網(wǎng)上汽車商店/配送。56%遠(yuǎn)東，63%空運(yùn)，物流信息服務(wù)，擅長拼貨(。美國注冊)%歐非，全球第一家門到門，有時(shí)限擔(dān)保和無重量限制空運(yùn)。39%英國，全球最大廢品處理物流，為摩托羅拉和福特全球配送。上面介紹的這10家物流企業(yè)都有一些共同的特點(diǎn)：第一，專業(yè)化。比如UPS主要是陸運(yùn)，F(xiàn)edex主要是空運(yùn)，德國郵政主要是郵政運(yùn)輸，Maersk主要是海運(yùn)。第二，都有自己的核心競爭力。比如像Exel做廢品處理，有自己獨(dú)特的一套。成功在于走專業(yè)化的道路，這是值得我們借鑒的地方。圖表演示全球物流費(fèi)用比較一覽表GDP物流成本GDP物流成本國家和地區(qū)GDP(10億美元)(10億美元)中國大陸4250718%中國臺灣30840%新加坡8512%日本3080351%美國8083849%英國1243125%中國香港17524%通過上表幾個(gè)國家和地區(qū)的物流成本占GDP的比例的比較發(fā)現(xiàn)，中國的物流成本是最高的，它占GDP的％，最低的是英國占％，所以中國第三方物流的發(fā)展前景很大，物流成本還有很大的下降空間。中國第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃物流要暢通得多，那么第三方物流公司發(fā)展?jié)摿σ欢ê艽?。【自檢】

你如何看待中國第三方物流？【總結(jié)】第三方物流是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式10【心得體會】第四講采購物流的主要戰(zhàn)略技能采購物流包含哪些內(nèi)容生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件零售企業(yè)的銷售包裝商品企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品引進(jìn)一套軟件系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式。政府采購在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾家供應(yīng)商，現(xiàn)在為了降低成本、提高效率，有時(shí)候也采用比較靈活的方式。采購物流應(yīng)該特別注意哪些問題供應(yīng)商的選擇與評估供應(yīng)商的選擇與評估供應(yīng)商的動態(tài)分類管理采購模式的整合與流程再造對供應(yīng)商進(jìn)行選擇和評估之后，應(yīng)該對他們分別建立檔案，便于對供應(yīng)商分類管理。質(zhì)量，還有供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、管理質(zhì)量。他定級，成績不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰。一種方式。為什么要采購訂單而不采購庫存庫存是萬惡之源庫存是萬惡之源市場需求拉動采購少批量、多批次、多品種一定要采購目前急需的東西，采購應(yīng)該有了訂單以后再去采購，否則采購來的就是庫存。日本豐田汽車提出“庫存是萬惡之源的只是信息，我們不庫存具體某個(gè)東西