某高速公路擴(kuò)建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路擴(kuò)建工程******合同段（K******+*****～YYK******+******）*********公司某****高速公路擴(kuò)建工程指揮部*******年******月某高速公路擴(kuò)建工程***合同段（K******+******～YYK******+******）編制：審核：批準(zhǔn)：文件編號(hào)：xx受控狀態(tài)：（蓋章受控）受控編號(hào)：持有單位（人）：****************公司某公路擴(kuò)建工程指揮部****年*****月目錄1編制說(shuō)明…………11.1編制依據(jù)……………11.2編制范圍……………11.3編制原則……………12工程概況……………32.1沿線自然特征………32.2線路主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……………32.3工程特點(diǎn)……………42.4主要工程數(shù)量………53施工組織和工期安排………………53.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置…………………53.2任務(wù)劃分及隊(duì)伍布置………………53.3設(shè)備資源配置………63.4工期安排及單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃……64施工總體布置…………154.1施工準(zhǔn)備……………154.2臨時(shí)工程……………164.3材料供應(yīng)及運(yùn)輸方案………………184.4施工總體思路………195安全目標(biāo)、安全保證體系及措施……225.1安全目標(biāo)……………225.2安全保證體系………225.3安全保證措施………235.4既有鐵路行車線施工安全措施……286質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施……366.1質(zhì)量目標(biāo)……………366.2質(zhì)量保證體系………366.3質(zhì)量保證措施………377工期目標(biāo)及保證措施…………………467.1工期目標(biāo)……………467.2工期保證措施………468冬、雨季及夜間施工保證措施………498.1冬季施工保證措施…………………498.2雨季施工保證措施…………………548.3夜間施工保證措施…………………559文明施工、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)等措施……………569.1文明施工措施………569.2環(huán)境保護(hù)措施………589.3文物保護(hù)措施………619.4………6110單項(xiàng)及重、難點(diǎn)工程施工方案……6310.1水泥穩(wěn)定土擠密樁施工方案1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)某高速公路擴(kuò)建工程資格預(yù)審文件、施工招標(biāo)書、工程量清單及有關(guān)資料。招標(biāo)人提供的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。我公司長(zhǎng)期施工所積累的路基填筑、橋涵施工、路橋過(guò)渡段施工和隧道施工工藝經(jīng)驗(yàn)。我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事既有公路施工所積累的豐富的既有線擴(kuò)建施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍某高速公路擴(kuò)建工程******合同段（**市境內(nèi)），公路里程K******+******～YYK******+******，全長(zhǎng)7.017554公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道及其附屬設(shè)施以及為完成上述工程所需的大型臨時(shí)設(shè)施工程。1.3編制原則把確保老路行車安全放在首位的原則。施工組織和施工方法的編制一切圍繞著確保老路行車安全進(jìn)行，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對(duì)性和實(shí)施性。1.3.2確保施工工期的原則。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件和建設(shè)指揮部所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。在整體工期安排上力爭(zhēng)合理提前。1.3.3質(zhì)量第一的原則。確立項(xiàng)目管理目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理體系運(yùn)作，以工作質(zhì)量確保每道工序、每項(xiàng)工程的工程質(zhì)量。1.3.4力爭(zhēng)施工工藝技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的原則。認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行的公路工程建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則，充分借鑒我單位在公路的路基、線路、橋梁、隧道施工中所取得的一些新技術(shù)、新工藝經(jīng)驗(yàn)，并加以推廣應(yīng)用；同時(shí)積極采用本次設(shè)計(jì)所要求的新技術(shù)、新工藝。1.3.5堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土及景觀保持的原則。精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，力爭(zhēng)把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。2工程概況2.1沿線自然特征地形、地貌主要為丘陵、紅土臺(tái)地及平原地貌，地形較平緩?？傮w地勢(shì)西北高東南低，呈階梯狀降低。丘陵主要為剝蝕殘丘，天然坡度一般小于20度，相對(duì)高差僅幾十米。2.1.2氣象本合同段屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫暖，常年平均氣溫為23.3℃～21.4℃，年降水量1100～1800mm，大多集中于春夏、而秋冬雨少，冬季多偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)，每年7～9月份是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，全年無(wú)霜期達(dá)300～360天。水文施工區(qū)地表水系發(fā)達(dá)，呈樹(shù)枝狀，較大的有晉江等河流及濱海地帶獨(dú)立入海的短小水系，水流方向由西北流往東南。區(qū)內(nèi)河網(wǎng)發(fā)育，水庫(kù)廣布，局部魚塘較密。地下水根據(jù)賦存形式主要包括基巖構(gòu)造裂隙水、第四季沖海積、沖洪積層空隙水和基巖風(fēng)化層孔隙裂隙水。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：高速公路；橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)速度：120Km/h；路基寬度：整體式42m，分離式2×20.75，4×13.25m；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，路基及大（中、?。?/100；2.3工程特點(diǎn)安全影響大。本工程為既有高速公路擴(kuò)寬，車流量大，行車、施工安全壓力大，安全事故隱患多。施工難度大，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。******新建隧道與既有隧道洞壁最小間距僅5.5米，且下部約6米處有三條市政公路隧道下穿，光面爆破難度很大；隧道進(jìn)出口及部分節(jié)理裂隙密集帶處成洞困難，圍巖支護(hù)難度大。另外本合同起點(diǎn)處互同立交拆建時(shí)不能中斷行車，施工受到嚴(yán)格限制，橋梁的拼寬要求嚴(yán)格，難度大。需要施工中嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量施工。2.4主要工程數(shù)量本合同段起于市境內(nèi)的******互通，經(jīng)****村，終于*****隧道，其中K******+******～K391+360段利用原有公路，在兩側(cè)各加寬8m，為整體式42m路基，YYK391+360～YYK******+******段為分離式路基，斷面形式為4×13.25m。其主要工程項(xiàng)目及數(shù)量詳見(jiàn)“表1主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表”。3施工組織和工期安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我集團(tuán)有限公司根據(jù)施工需要及便于和業(yè)主溝通，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立****************公司某高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本合同工程的一切事宜，同時(shí)選擇第***子公司抽調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、善打硬仗、強(qiáng)管理、重安全的管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部作為施工生產(chǎn)的主體。項(xiàng)目經(jīng)理部位于***省****市****區(qū)，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，總工程師一名，內(nèi)設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、合同部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、安全環(huán)保部、中心試驗(yàn)室及綜合辦公室等部室，下設(shè)1個(gè)機(jī)械化公司、2個(gè)橋梁施工隊(duì)、1個(gè)制、架梁施工隊(duì)、2個(gè)隧道施工隊(duì)和1個(gè)綜合施工隊(duì)。本項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)“圖1施工組織機(jī)構(gòu)圖”，隊(duì)伍駐地詳見(jiàn)“圖2施工總平面布置圖”（圖附后）表1主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表編號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注一路基工程1基土石方立方米2165890填方20276447立方米，挖方1382243立方米米3路基附屬漿砌片石立方米4347水溝米16077混凝土立方米190．84路基加固及防護(hù)土方立方米5587碎石砂立方米28427混凝土灌注樁米8353PTC樁米21699級(jí)配碎石砂立方米8134土工格柵平方米55280≥80KN/m二橋涵工程主線橋拼寬梁式大橋雙延米/座1697.08//1拼寬梁式中橋雙延米/座82/1分離式立交橋拼寬梁式中橋雙延米/座160.06/33拼寬梁式小橋雙延米/座15.5/11互通立交拼寬梁式大橋延米/座753.017//1通道橋延米/座31.6/2匝道橋延米/座530.78/44其中二座拆除重建建2涵洞主線通道涵橫延米/座圓管涵橫延米/座互通圓管涵橫延米/座三隧道1主線橫延米/座2163/2左右線各一座3.2任務(wù)劃分及人員的動(dòng)員周期任務(wù)的劃分本合同段工程任務(wù)及勞力分配詳見(jiàn)“表2各施工隊(duì)任務(wù)及高峰期勞動(dòng)力人數(shù)分配表”表2各施工隊(duì)任務(wù)及高峰期勞動(dòng)力人數(shù)分配表施工隊(duì)伍人數(shù)主要施工任務(wù)機(jī)械化公司80負(fù)責(zé)本合同段路基基土石方施工工橋梁施工一隊(duì)150負(fù)責(zé)**互通部分分橋梁下部工工程及橋面系系施工橋梁施工二隊(duì)180負(fù)責(zé)本合同段其他他部分橋梁下下部及橋面系系施工制架梁施工隊(duì)150負(fù)責(zé)本合同段橋梁梁梁體及蓋板板預(yù)制、安裝裝及現(xiàn)澆梁施施工。隧道施工一隊(duì)300******隧道道YYK3993+7344～YYK3994+2755段及ZZK3993+7444.7～ZZK3994+2899段施工隧道施工二隊(duì)300******隧道道YYK3994+2755～YYK3994+8166.5段及ZZK3994+2899～ZZK3994+8333段施工綜合施工隊(duì)150負(fù)責(zé)本合同段路基基防護(hù)與排水水、涵洞等工工程項(xiàng)目的施施工人員的動(dòng)員周期安排上場(chǎng)總?cè)藬?shù)1050人，其中項(xiàng)目經(jīng)理部共40人，各施工隊(duì)共1010人(含管理服務(wù)人員)，人員上場(chǎng)根據(jù)工程進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理分布。施工高峰期勞動(dòng)力不足時(shí)，在征得監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的同意后，適當(dāng)雇請(qǐng)外部勞務(wù)進(jìn)行補(bǔ)充。3.3設(shè)備資源配置機(jī)械設(shè)備配置詳見(jiàn)“表3機(jī)械設(shè)備配置表”，測(cè)試設(shè)備配置詳見(jiàn)“表4測(cè)試設(shè)備配置表”。3.4工期安排及單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃總工期安排：根據(jù)業(yè)主的工期要求，結(jié)合本單位施工能力，計(jì)劃于2007年12月28日。表3主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)或廠牌、產(chǎn)地及出廠廠時(shí)間等投入數(shù)量（臺(tái)）投入現(xiàn)場(chǎng)施工的日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃挖掘機(jī)PC3001.32m3小松、日本、20006年11112007.12..28挖掘機(jī)PC4001.4m3小松、日本、20003年772007.12..28挖掘機(jī)EX3501.4m3小松、日本、20003年332007.12..28推土機(jī)TY320C235KW山推、山東、20005年662007.12..28壓路機(jī)YZ2020T徐工、徐州、20004年662008.2.11壓路機(jī)YZ25GD25T徐工、徐州、20001年222008.2.11平地機(jī)PY190C140kw上柴、常州、20005年442008.1.220灑水車81028T東風(fēng)、武漢、20002年442007.12..28水泥攪拌樁機(jī)30KW精華、江陰、2********年442008.2.11管樁靜壓機(jī)YZY500500T光明、浙江、20004年222008.2.11腦HZS9090m3/h方圓、山東、20006年442008.1.220混凝土輸送車GJB36m3徐工、徐州、20006年10102008.1.220混凝土輸送泵HBT6060m3/h三一、湖南、20006年662008.2.11鉆機(jī)BRM-4A1.0-2.0mm洛工、洛陽(yáng)、20004年46462008.1.220鉆機(jī)CZ18東方紅、保定、22004年44442008.1.220汽車吊QY2525T徐工、徐州、20006年442008.3.11輪胎吊QLY25A25T北工、北京、20006年222008.2.11輪胎吊QLY5050T北工、北京、20006年552008.3.11架橋機(jī)0160t、40mm上海、2002年年222008.3.11模板襯砌臺(tái)車SGT12m武漢、2*******年442008.1.220表3主要施工機(jī)械設(shè)備表（續(xù)）機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)或廠牌、產(chǎn)地及出廠廠時(shí)間等投入數(shù)量（臺(tái)）投入現(xiàn)場(chǎng)施工的日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃液壓鑿巖臺(tái)車NH-174174KW沈陽(yáng)、2002年年442008.1.220鑿巖機(jī)YT288.8kW河北、2*******年40402008.1.220通風(fēng)機(jī)HFAP-10001******m33武漢、2001年年662008.1.220通風(fēng)機(jī)SDF1800m3武漢、2001年年222008.1.220挖掘裝巖機(jī)ITC312徐州、2001年年442008.1.220發(fā)電機(jī)組400KW400KW康明斯、無(wú)錫、22004年550小型振動(dòng)壓路機(jī)YZ22t上海、上海、20006年222008.2.11裝載機(jī)ZL50C154.5KW柳工、柳州、20004年1010自卸汽車1166G615T東風(fēng)、湖北、20004年25252008.12..28自卸汽車2630R15T鄭工、鄭州、20005年1515龍門吊100T100T陜西、2006年年222008.1.115張拉設(shè)備YCW300300T柳州、2002年年10102008.1.115壓漿設(shè)備UB33m3河北、2*******年552008.1.115砂漿攪拌機(jī)HJ250250L華中、鄭州、20001年662008.1.115變壓器S7-315315KVA上海、2003年年332008.1.110GW40C2.2Kw西安、2003年年882008.1.225GTJ4*143Kw西安、2003年年662008.1.225CQW323Kw西安、2003年年882008.1.225BX-12042KVA上海、2003年年882008.1.225HY96540T漢陽(yáng)、武漢、20002年222008.3.11ABG42312mABG、德國(guó)、22*******年112009.1.220表4主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1路面彎沉測(cè)定儀3.6M臺(tái)12K30試驗(yàn)儀臺(tái)23重型擊實(shí)儀錘重4.5kg臺(tái)14土壤分析篩Φ200mm套25液塑限聯(lián)合測(cè)定儀儀GYS-1臺(tái)16灌砂儀臺(tái)37核子密度儀MC-3臺(tái)18膨脹儀WZ-2臺(tái)19收縮儀SS-1臺(tái)110土壤滲透儀南55型臺(tái)211三聯(lián)固結(jié)儀WG-1A臺(tái)112電動(dòng)式無(wú)側(cè)限壓力力儀DW-1臺(tái)113直剪儀EJ-2臺(tái)114天然坡度儀RQ-1臺(tái)115CBR臺(tái)116電動(dòng)相對(duì)密度試驗(yàn)驗(yàn)儀WJ-3臺(tái)117壓縮環(huán)刀Φ61.8×20mmm只1018剪切環(huán)刀Φ64×20mm只1019土壤含水量測(cè)定儀儀TS-4臺(tái)120CLD-3臺(tái)121輕型動(dòng)力觸探儀N10臺(tái)122砂子篩Φ300套123石子篩Φ300套124天平MB10K臺(tái)225搖篩機(jī)ZBXS-92AA臺(tái)126套327套328石子壓碎值測(cè)定儀儀臺(tái)129砂子壓碎值儀臺(tái)130烘箱101A-2臺(tái)131SS-15臺(tái)132砂漿分層度儀臺(tái)133SOT145臺(tái)134ZC5臺(tái)135砂漿試模70.7mm組2036電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2*******D臺(tái)137砼含氣量測(cè)定儀HK-1臺(tái)1表4主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（續(xù)）序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注38溫濕度自控儀WSK-13臺(tái)239坍落度測(cè)定儀100x200xx300mmm臺(tái)2040砼維勃稠度儀HCY-A臺(tái)141砼滲透儀SS15臺(tái)142砼攪拌機(jī)HT-30臺(tái)143砼振動(dòng)臺(tái)1m2臺(tái)144砼回彈儀HZ-225臺(tái)145超聲波檢測(cè)儀CTS-25臺(tái)146砼抗折試模150x550mmm個(gè)647水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A臺(tái)248水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZS-15臺(tái)249水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)250水泥電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-5*******臺(tái)151水泥試體養(yǎng)護(hù)箱YH-40B臺(tái)152水泥李氏比重瓶25ml只153勃氏比表面積測(cè)定定儀BT172臺(tái)154雷氏夾及雷氏夾測(cè)測(cè)定儀LJ-175臺(tái)155雷氏沸煮箱FZ-31臺(tái)156水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝凝結(jié)時(shí)間測(cè)定定儀ZKS-100臺(tái)157負(fù)壓篩析儀L-150臺(tái)158壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-300臺(tái)159水泥膠砂試模40x40x1660mm套1060全站儀GTS332臺(tái)261經(jīng)緯儀TDJ2臺(tái)462水準(zhǔn)儀DSZ3臺(tái)663泥漿比重計(jì)NB-1臺(tái)164泥漿粘度計(jì)160臺(tái)165PZ-A-5臺(tái)166平整度儀臺(tái)467水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀北京三新臺(tái)168水質(zhì)分析臺(tái)169分析天平928型臺(tái)170鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀儀FA4-3臺(tái)171萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1*******臺(tái)172游標(biāo)卡尺把473隧道激光全斷面儀儀BJSD-2臺(tái)2開(kāi)工，至2009年6月28日完成本合同段的全部工程。實(shí)際開(kāi)工日期將以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工令日期為準(zhǔn)，其它順延。1）、施工準(zhǔn)備：2007年12月28日至2008年1月31日；2）、路基工程：2008年2月1日至2009年4月30日；路基開(kāi)挖：2008年2月1日至2008年11月30日；路基填筑：2008年2月1日至2009年3月31日；路基防護(hù)與排水：2008年3月1日至2009年4月30日；3）、涵洞（通道）：2008年2月1日至2008年9月30日；4）、橋梁工程：2008年2月1日至2009年5月31日；基礎(chǔ)工程：2008年2月1日至2008年8月31日；墩臺(tái)工程：2008年3月16日至2009年1月31日；梁體預(yù)制：2008年3月1日至2009年1月31日；梁體安裝：2008年5月1日至2009年3月31日；梁體現(xiàn)澆：2008年6月1日至2009年2月28日；體系轉(zhuǎn)換：2008年6月1日至2009年4月30日；橋面鋪裝及人行道：2008年7月1日至2009年5月31日；5）、隧道工程：2008年2月1日至2009年4月30日；進(jìn)洞口及洞門工程：2008年2月1日至2008年4月30日；洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)：2008年5月1日至2008年11月30日；二次襯砌：2008年6月1日至2008年12月31日；排水溝及電纜槽：2008年10月1日至2009年1月31日；6）、路面及其他：2009年2月1日至2009年4月30日；7）、交工驗(yàn)收：2009年6月1日至2009年6月28日；形象詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)《表4工總體計(jì)劃表》（附后）。4施工總體布置4.1施工準(zhǔn)備4.1.1根據(jù)業(yè)主的要求和施工計(jì)劃安排，我們迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)，及早形成生產(chǎn)能力。同時(shí)抓緊各種臨時(shí)道路、臨時(shí)房屋的施工，生產(chǎn)、生活用水用電設(shè)施的布置和場(chǎng)地建設(shè)等工作。邊安家、邊準(zhǔn)備，做到進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快。4.1.2抓好施工圖紙和設(shè)計(jì)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備工作。全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，組織本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在此基礎(chǔ)上分工點(diǎn)認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定具體施工方案。4.1.3組織技術(shù)人員搞好線路的交接和復(fù)測(cè)工作。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁，加密中心樁，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)施工進(jìn)度做好路基邊樁、橋涵施工放樣的測(cè)量工作及控制樁的護(hù)樁測(cè)設(shè)。4.1.4組建工地試驗(yàn)室，配備數(shù)量、精度滿足要求的測(cè)試儀器和檢測(cè)設(shè)備，組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼砂漿配合比的選配工作；搞好取土場(chǎng)的調(diào)查選擇和路基填料的取樣，進(jìn)行土壤分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等一切必要的試驗(yàn)以及級(jí)配料的配合比試驗(yàn)等。4.1.5落實(shí)各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進(jìn)場(chǎng)的運(yùn)輸方法、路線，保證各種用料保質(zhì)保量、有計(jì)劃的供應(yīng)，不積壓、不短缺。4.1.6針對(duì)本工程是既有公路擴(kuò)寬施工、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高、安全問(wèn)題突出的特點(diǎn)，做好職工的既有線施工安全知識(shí)和質(zhì)量意識(shí)的再教育、專業(yè)技術(shù)的再培訓(xùn)工作，以提高職工安全、質(zhì)量、文明施工意識(shí)。4.1.7根據(jù)甲方委托積極辦理有關(guān)征地拆遷工作，為工程的施工創(chuàng)造條件。4.2臨時(shí)工程4.2.1水電供應(yīng)生活用水采取打井井取水和利用用地方自來(lái)水水源相結(jié)合的的方式解決，施施工用水采取取打井取水和和利用河水，并且對(duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，滿足施工用水標(biāo)準(zhǔn)方才使用。施工電力以利用地地方和既有公公路電源為主主，準(zhǔn)備在用電集集中的潯美高高架橋、互通區(qū)及隧隧道施工區(qū)設(shè)設(shè)置變壓器；；同時(shí)自備數(shù)數(shù)量充足的發(fā)發(fā)電機(jī)以作備備用及滿足用用電量小、相相對(duì)分散工點(diǎn)點(diǎn)的用電需求求。電力電線線供應(yīng)分配見(jiàn)見(jiàn)“表5臨時(shí)設(shè)施及及周轉(zhuǎn)性材料料數(shù)量表”4.2.2臨時(shí)通訊為確保工地指揮機(jī)機(jī)構(gòu)與施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的指揮員員、施工人員員之間的通訊訊暢通，我們們采用多方案案并舉的形式式建立起完善善的通訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò)：（1）由于地方有線通訊訊網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)發(fā)達(dá)，項(xiàng)目部部、各施工隊(duì)隊(duì)首先安設(shè)程程控電話，便便于施工隊(duì)伍伍之間溝通聯(lián)聯(lián)系。（2）配備必要數(shù)量的移移動(dòng)電話，便便于保持與各各方的隨時(shí)聯(lián)聯(lián)絡(luò)和緊急情情況下的及時(shí)時(shí)信息反饋。上述程控電話安設(shè)設(shè)在相應(yīng)機(jī)構(gòu)構(gòu)的生產(chǎn)調(diào)度度室（或隊(duì)部部），安排人人員24小時(shí)值班；；移動(dòng)電話主主要是配發(fā)給給相應(yīng)單位的的指揮人員、安安檢人員、質(zhì)質(zhì)檢人員、防防護(hù)人員等。4.2.3臨時(shí)房屋各施工隊(duì)駐地沿線線附近現(xiàn)場(chǎng)安安置，采用租租用當(dāng)?shù)孛穹糠亢痛罱ɑ顒?dòng)動(dòng)板房方式。工工地現(xiàn)場(chǎng)的料料庫(kù)、工具庫(kù)庫(kù)、配電房及及值班室等均均用活動(dòng)板房房搭建。駐地地周圍建立完完善的防排水水系統(tǒng)。4.2.4施工便道本項(xiàng)目為擴(kuò)建工程程，且項(xiàng)目周周邊道路分布布多，可利用用作為便道，要要注意維護(hù)。但但是在標(biāo)段內(nèi)內(nèi)部為了滿足足施工需要，還還需修筑4.5Km施工便道，施施工便道設(shè)在在既有線二側(cè)側(cè)，以方便隧隧道棄渣、取取土場(chǎng)取料、預(yù)預(yù)制場(chǎng)梁板運(yùn)運(yùn)輸?shù)仁┕ひ?，施工便便道布置詳?jiàn)見(jiàn)“表5臨時(shí)設(shè)施及及周轉(zhuǎn)性材料料數(shù)量表”。4.2.5拌和站和預(yù)制場(chǎng)根據(jù)本合同段的實(shí)實(shí)際情況，在在潯美高架橋橋預(yù)制廠、互互通區(qū)、K393++150處、右隧道道口設(shè)置4座拌和站供供應(yīng)全線混凝凝土，拌和站站場(chǎng)地采用115cm厚C20砼、15cmm厚石渣墊層層硬化，拌合合站內(nèi)設(shè)有砂砂、碎石等骨骨料堆放場(chǎng)地地及水泥庫(kù)一一個(gè)。另外還還設(shè)有配電房房、工具庫(kù)、值值班室和停車車場(chǎng)等。拌合合站占地3*******--5*******m2。場(chǎng)地周圍圍挖好排水溝溝，做好排水水措施。臨時(shí)工程位置詳見(jiàn)見(jiàn)《圖1施工總平面面布置圖》。4.3材料供應(yīng)及運(yùn)輸方方案設(shè)備、人員先通過(guò)過(guò)鐵路運(yùn)抵***火車站，然然后經(jīng)當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)。施工工用材料就近近購(gòu)買，購(gòu)買買材料由項(xiàng)目目部派專人進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系，做做到貨比三家家，擇優(yōu)購(gòu)買買，材料由汽汽車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。材料供應(yīng)根據(jù)工程程進(jìn)度情況制制定計(jì)劃，既既滿足施工需需要，避免大大量的、長(zhǎng)時(shí)時(shí)間的積壓形形成浪費(fèi)，又又考慮一定的的富余，防止止出現(xiàn)停工待待料的現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。表5臨時(shí)設(shè)施及周周轉(zhuǎn)性材料數(shù)數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1便道隧道右洞m300雙車道隧道左洞m600雙車道K393+2488.93通道修改道道m(xù)300單車道K392+8366改道簡(jiǎn)易路路面m550K392+4000玉蘭中橋改改路，排水設(shè)設(shè)圓管2φ1.5m10潯美大橋二側(cè)便道道m(xù)3400單車道2電力線潯美大橋樁基配鉆鉆機(jī)15臺(tái)配電kw1500互通立交配鉆機(jī)88臺(tái)配電kw1******大坪隧道空壓機(jī)66臺(tái)，泵車2臺(tái)配電kw12503模板立柱φ1.5m6φ1.3m40φ1.1m12φ1.0m28蓋梁潯美大橋底模套6潯美大橋側(cè)模套3互通立交底模套2互通立交側(cè)模套14組合鋼管支架立桿2*1200根**7米t72模桿2*1200*112根*0.9米t60頂托2*1200個(gè)個(gè)2400底腳2*1200個(gè)個(gè)2400剪力撐2*2*******t17橫梁槽鋼40槽鋼m60立柱φ400鋼管個(gè)87臺(tái)座預(yù)制梁30米T梁個(gè)2435米T梁個(gè)325米T梁個(gè)313米梁個(gè)816米梁個(gè)48米梁個(gè)48場(chǎng)地預(yù)制廠預(yù)制區(qū)m25400存梁區(qū)m25******拌合站m25******鋼筋作業(yè)棚m2500材料倉(cāng)庫(kù)m2300拌合站互通區(qū)拌合站m25******K393+1500垃圾場(chǎng)拌合合站m23******隧道口拌合站m23100棄碴場(chǎng)左右各一個(gè)m24******04.4施工總體思路4.4.1路基工程4.4.1.1施工準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量及土樣樣試驗(yàn)路基開(kāi)工前,作好好線路復(fù)測(cè)和和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工工作,作好控制樁樁護(hù)樁工作，并并把中線樁和和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁樁增設(shè)加密，以以滿足施工生生產(chǎn)的需要。對(duì)將用于填筑路基基的土按規(guī)范范要求取樣，并并對(duì)土的液限限、塑限、塑塑性指數(shù)、天天然稠度或液液性指數(shù)進(jìn)行行試驗(yàn)，同時(shí)時(shí)進(jìn)行土的顆顆粒大小分析析試驗(yàn)、含水水量試驗(yàn)、擊擊實(shí)試驗(yàn)、膨膨脹試驗(yàn)、CBR承載比試驗(yàn)驗(yàn)等，提出報(bào)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。（2）場(chǎng)地清理及拆除除施工前首先清除路路基表層雜土土，平整后，全全面進(jìn)行填前前碾壓，使其其密實(shí)度達(dá)到到規(guī)定的要求求。路基用地地范圍及取土土場(chǎng)范圍內(nèi)的的樹(shù)根應(yīng)全部部挖除，并將將路基用地范范圍內(nèi)的坑穴穴填平夯實(shí)。（3）路基土方調(diào)配路基土方調(diào)配方案案本著環(huán)保、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、合理的的原則，根據(jù)據(jù)地形、運(yùn)輸輸?shù)葪l件，結(jié)結(jié)合路基挖填填需要，互調(diào)調(diào)余缺，合理理調(diào)配。充分分利用工程棄棄土，移挖作作填，最大限限度減少工程程棄碴，并及及時(shí)對(duì)取土場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù)和和覆土造田，對(duì)對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行行碾壓、攔渣渣、排水和護(hù)護(hù)坡處理，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，對(duì)其進(jìn)進(jìn)行整治利用用和恢復(fù)植被被、綠化。.2填方路基路基施工前，根據(jù)據(jù)本合同段的的具體情況選選擇地質(zhì)條件件、斷面形式式具有代表性性地段（長(zhǎng)度度不小于1000m的全幅幅路基）做工工藝試驗(yàn)路段段，從中選出出路基施工的的最佳方案、工工藝參數(shù)和檢檢測(cè)方法來(lái)指指導(dǎo)施工。施工中對(duì)路基的加加寬，要先對(duì)對(duì)既有路基邊邊坡進(jìn)行清表表30～40cm，土土質(zhì)達(dá)到要求求后由下向上上挖臺(tái)階逐漸漸填筑,當(dāng)壓實(shí)度滿滿足不了設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行增壓補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。水田地地段及低洼地地帶可先進(jìn)行行開(kāi)溝、攔截截、引排地表表水等方式使使填前壓實(shí)度度達(dá)到要求。取土及運(yùn)輸輸方式主要采采取挖掘機(jī)配配合自卸車施施工，重型壓壓路機(jī)碾壓的的方式，并遵遵循“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的工藝程序序進(jìn)行施工?！叭A段”是準(zhǔn)備階段段、施工階段段、整修驗(yàn)收收階段；“四區(qū)段”是填土區(qū)段段、平整區(qū)段段、碾壓區(qū)段段、檢測(cè)區(qū)段段；“八流程”是施工準(zhǔn)備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、灑水晾曬曬、碾壓夯實(shí)實(shí)、檢測(cè)簽證證、路基整修修。4.4.1.3路路塹挖方施工工本合同段路基挖方方全部為土方方，開(kāi)挖采用用推土機(jī)集料料，裝載機(jī)裝裝土，挖掘機(jī)機(jī)挖、裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸?shù)姆椒?。?）路基挖土方施工工自上而下進(jìn)行開(kāi)挖挖，符合路基基填料標(biāo)準(zhǔn)的的土方作為路路基填料使用用，否則作為為棄土運(yùn)至指指定的地方堆堆放。若因氣氣候條件影響響，使挖出的的材料無(wú)法按按規(guī)范要求用用于填筑路基基和壓實(shí)時(shí)，停停止開(kāi)挖直到到氣候條件較較好時(shí)施工。雙邊坡路塹和不能能橫向開(kāi)挖的的單邊坡路塹塹，采取分梯梯段縱向開(kāi)挖挖，從兩端掘掘進(jìn)相向開(kāi)挖挖施工。單邊邊坡路塹先挖挖淺地段，再再挖深地段。施工工藝詳見(jiàn)《表6施工工藝框圖》。（2）運(yùn)輸方案路基挖土方施工與與運(yùn)輸同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，分離式式路基挖方直直接運(yùn)輸，拼拼寬路基施工工時(shí)要確保高高速公路雙向向四車道不間間斷運(yùn)營(yíng)，受受地形條件限限制，空車運(yùn)運(yùn)輸時(shí)需要倒倒車進(jìn)入施工工區(qū)裝料，正正向開(kāi)出運(yùn)走走，如下圖示示：.4路基防護(hù)工程程施工（1）路基防護(hù)漿砌施施工砌筑時(shí)采用掛線分分層砌筑，擠擠漿法圬工以以保證砂漿的的密實(shí)飽滿。石石料選用色澤澤均勻、質(zhì)地地堅(jiān)硬、不易易風(fēng)化、厚度度不小于155cm的片石石。石塊在砌砌筑前澆水濕濕潤(rùn)，表面泥泥土、水銹要要清洗干凈，片片石分層砌筑筑，各工作層層豎縫相互錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，杜絕通通縫。砂漿嚴(yán)嚴(yán)格按照配合合比采用機(jī)械械拌制，其強(qiáng)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。所用用水泥質(zhì)量符符合要求，嚴(yán)嚴(yán)禁使用受潮潮、結(jié)塊、變變質(zhì)的水泥。漿漿砌工程施工工工藝見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》（2）植草防護(hù)①處理坡面：施工前前對(duì)邊坡坡面面進(jìn)行清理，清清除不利草籽籽生長(zhǎng)的石塊塊和建筑垃圾圾等雜物，坡坡面上回填種種植土并人工工夯實(shí)。②種籽配置：按事先先確定的配種種方案和一次次施工面積將將所需草籽，根根據(jù)不同種子子習(xí)性和施工工的需要分別別采用冷水浸浸種、層積催催芽，升溫催催芽，化學(xué)藥藥浸泡等處理理，促使種子子提早發(fā)芽，提提高發(fā)芽率。③噴播：將經(jīng)過(guò)處理理的種子和土土壤改良劑、紙紙漿纖維、復(fù)復(fù)合肥料、保保濕劑混入一一定比例的清清水，溶于噴噴播機(jī)內(nèi)經(jīng)過(guò)過(guò)機(jī)械充分?jǐn)嚁嚢瑁纬删鶆虻幕旌弦阂?，然后利用用水流原理，通通過(guò)高壓泵的的作用，將混混合液高速均均勻地噴播到到已處理的坡坡面上，形成成均勻的覆蓋蓋物保護(hù)下的的草種蹭，多多余的水滲入入土中，纖維維、膠替形成成半透明的保保濕表層。④覆蓋無(wú)紡布：草種種播完后立即即覆蓋無(wú)紡布布。無(wú)紡布搭搭接處（不少少于15cmm）及每片無(wú)無(wú)紡布的頭尾尾均用鐵絲丁丁或竹簽加以以固定，并撒撒上少量的細(xì)細(xì)砂或細(xì)土壓壓邊。當(dāng)草苗苗長(zhǎng)至3-5厘米時(shí)應(yīng)趁陰陰天或下午3時(shí)以后，及及時(shí)掀去無(wú)紡紡布，經(jīng)一夜夜露水提苗，使使幼苗能盡快快適應(yīng)大自然然的氣候環(huán)境境。⑤前期養(yǎng)護(hù)：出苗115天后，為促促進(jìn)草坪生長(zhǎng)長(zhǎng)，施氮肥（5克/m2）一次，再過(guò)10天施復(fù)合肥（15克/m2）。并根據(jù)氣候情況適當(dāng)澆水，就可以達(dá)到綠化邊坡的效果。.5路基排水工程程施工開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖挖，人工配合合整修、夯實(shí)實(shí)。開(kāi)挖時(shí)掛掛線施工，保保證開(kāi)挖的水水溝位置準(zhǔn)確確，斷面尺寸寸符合圖紙要要求。砌筑所用的砂、石石材料及各種種水溝的砌筑筑符合設(shè)計(jì)及及公路施工規(guī)規(guī)范的要求。砌筑采用框架定位位、掛線砌筑筑，所有水溝溝的邊坡必須須平整、穩(wěn)定定，鋪設(shè)背后后及頂部與地地層之間要填填塞、封嚴(yán)。漿砌水溝采采用擠漿法，做做到砌縫均勻勻、砂漿飽滿滿、中縫填塞塞飽滿、勾縫縫平順；砌體體內(nèi)側(cè)及溝底底平順，溝底底不積水、不不滲漏。中央分隔帶的排水水由于既有路路路面排水系系統(tǒng)多年的利利用，部分已已失去功能，要將路面接縫、裂隙等滲入路面結(jié)構(gòu)的水排出。對(duì)于原橫向排水系統(tǒng)完好的可以利用接長(zhǎng)，已損壞嚴(yán)重或間距過(guò)大要增設(shè)，必要時(shí)要完全新建：中央分隔帶底部采用一布一膜封閉，且設(shè)置又層管，設(shè)好反濾層確保將水引入邊溝或排水槽內(nèi)。涵洞工程的施工.1鋼筋混凝土蓋蓋板涵施工（1）挖基采用挖掘機(jī)挖土，人人工配合修整整。機(jī)械開(kāi)挖挖時(shí)要預(yù)留330cm厚，采用用人工開(kāi)挖。基基礎(chǔ)開(kāi)挖要符符合設(shè)計(jì)圖紙紙的要求?；悠矫娉叽绱缑窟叿艑?0.5～1.0m以便于于施工。（2）基礎(chǔ)及涵臺(tái)身的的施工測(cè)量放線后，就地地搭設(shè)支架，安安裝模板，混混凝土采用自自動(dòng)計(jì)量拌和和機(jī)拌制，混混凝土攪拌車車運(yùn)輸，插入入式振動(dòng)棒振振搗，鋼筋骨骨架現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎安裝，其操操作程序應(yīng)符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。（3）蓋板采用預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制、汽車車吊安裝施工工，蓋板預(yù)制制在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)才能脫底底模，移動(dòng)和和堆放，堆放放時(shí)在塊件端端部用兩點(diǎn)擱擱支。.2鋼筋混凝土圓圓管涵施工（1）基槽開(kāi)挖后，按按照?qǐng)D紙與技技術(shù)規(guī)范的相相應(yīng)要求，夯夯實(shí)地基。（2）管基混凝土分兩兩次澆筑，先先澆筑底下部部分，注意預(yù)預(yù)留管基厚度度及安裝管節(jié)節(jié)座漿混凝土土2～3cm，待安安放管節(jié)后再再澆筑管底以以上部分。當(dāng)當(dāng)基座混凝土土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)，才才可以進(jìn)管節(jié)節(jié)敷設(shè)。（3）鋼筋混凝土管節(jié)從從預(yù)制廠購(gòu)買，采用用汽車運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中用用三角木、墊墊木卡死，支支墊牢固，以以防運(yùn)輸過(guò)程程中碰撞損壞壞。安裝采用用汽車吊吊裝裝施工，施工工時(shí)從下游開(kāi)開(kāi)始，并使接接頭面向上游游。每節(jié)管節(jié)節(jié)緊貼基座，確確保涵管受力力均勻。（4）管節(jié)在對(duì)頭拼接時(shí)時(shí)，填塞縫隙隙的防水布，上上半圈從外往往里填塞，下下半圈從里往往外填塞。禁禁止采取加大大接縫寬度滿滿足涵長(zhǎng)。（5）施工過(guò)程中，當(dāng)當(dāng)洞頂覆土厚厚度小于1..0m時(shí),嚴(yán)禁任何重重型機(jī)械和車車輛通過(guò)。當(dāng)當(dāng)圓管涵的回回填砂礫層頂頂高出原地面面時(shí)，均應(yīng)先先由路基填筑筑至相應(yīng)頂面面后進(jìn)行涵洞洞挖基。鋼筋混凝土圓管涵涵施工工藝見(jiàn)見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》。.3箱涵施工（1）基礎(chǔ)施工經(jīng)測(cè)量放樣準(zhǔn)確后后，清除表層層的有機(jī)土，利利用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖，當(dāng)當(dāng)開(kāi)挖至距設(shè)設(shè)計(jì)30cmm時(shí)停止機(jī)械械開(kāi)挖，改為為人工清平，以以免擾動(dòng)基底底土體。在符符合要求的地地基上，換填砂礫墊層，采取人工整平平并用小型機(jī)機(jī)具夯實(shí)。（2）箱體及涵身砼施工工箱形通道的箱體采采用就地搭設(shè)設(shè)支架現(xiàn)澆工工藝。模型采采用自制大塊塊鋼模板，鋼筋在鋼筋筋加工棚中下下料，就近加加工，現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎，混凝土土由拌合站供供應(yīng)，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，插入式振振搗器振搗。全全箱采用兩次次澆注，第一一次澆至底板板及其上30cmm側(cè)墻，第二二次澆筑剩余余部分。兩次次澆筑的接縫縫處保證有良良好的銜接面面，必須按規(guī)規(guī)范中有關(guān)施施工縫的規(guī)定定執(zhí)行。涵身身混凝土施工前前，鑿除基礎(chǔ)礎(chǔ)頂部與涵身身結(jié)合處的表表層浮漿和松松散混凝土，露出出碎石，用清清水沖洗干凈凈。在灌注混混凝土前，在在結(jié)合處鋪一一層水泥砂漿漿做結(jié)合層，以以保證結(jié)合牢牢固。（3）沉降縫施工箱涵的涵身和箱式式通道箱體沉沉降縫的施工工必須貫穿整整個(gè)斷面（包包括基礎(chǔ)）。內(nèi)用瀝青青軟木板或?yàn)r瀝青麻絮填塞塞，外用7.5號(hào)水泥砂漿漿抹平。（4）涵身缺口填土拆除翼墻模板時(shí)要要避免產(chǎn)生大大的震動(dòng)。翼翼墻、側(cè)墻背背后填土?xí)r，必必須在洞身混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100%時(shí)，方可進(jìn)進(jìn)行。箱側(cè)填填土要求分層層對(duì)稱填筑，不不得使用大型型機(jī)械推土筑筑高一次壓實(shí)實(shí)法，必須采采用小型夯實(shí)實(shí)機(jī)具，在涵涵兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，分層夯夯實(shí)。鋼筋混凝土箱涵施施工工藝見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》。4.4.3橋梁工程.1橋梁基礎(chǔ)施施工.1.1擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工（1）開(kāi)挖擬以挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖為主，人人工輔助修整整基坑。當(dāng)開(kāi)開(kāi)挖深度大于于4m的基坑時(shí)時(shí)，采用分臺(tái)臺(tái)階放坡開(kāi)挖挖方案。工藝藝流程見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》。（2）施工注意事項(xiàng)①坑頂邊緣預(yù)留護(hù)道道，避免在此此范圍內(nèi)加載載，以保持頂頂邊穩(wěn)定，靜靜載距坑緣不不小于0.55m，動(dòng)載距距坑緣不小于于1.0m。荷荷載距坑緣距距離應(yīng)滿足不不使土體坍塌塌為限。②使用機(jī)械開(kāi)挖，不不得破壞基底底土的結(jié)構(gòu)，可可在設(shè)計(jì)高程程上留一定厚厚度（約300cm）的保保護(hù)層，由人人工開(kāi)挖到位位，做好墊層層。③基坑開(kāi)挖不宜間斷斷。開(kāi)挖后，將將基底夯實(shí)，并并保證基底承承載力不小于于設(shè)計(jì)值，處處理完畢及時(shí)時(shí)灌注混凝土土。④當(dāng)基坑滲水時(shí)，在在基坑內(nèi)設(shè)集集水井，用抽抽水機(jī)排出坑坑外，保持基基坑處于無(wú)水水狀態(tài)。.1.2鉆孔灌注注樁施工本合同段共有樁基基632根，分為陸陸上鉆孔灌注注樁和水中鉆鉆孔灌注樁，根根據(jù)橋址區(qū)地地質(zhì)條件擬采采用沖擊鉆成成孔和回旋鉆鉆成孔。其中中水中鉆孔灌灌注樁所處地地點(diǎn)水位不深深，施工時(shí)盡盡量選擇在枯枯水季節(jié)，并并采用草袋圍圍堰的辦法隔隔離附近水源源，鉆孔樁施施工方法如下下：沖擊鉆成孔：沖擊擊鉆孔是用沖沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)動(dòng)沖擊鉆頭，上上下往復(fù)沖擊擊，將鉆孔中中的土石砸裂裂，破碎或擠擠入孔壁中，用用泥漿懸浮出出渣，使沖擊擊鉆頭能經(jīng)常常沖擊到新的的土或巖層，然然后再用抽渣渣筒取出鉆渣渣造成樁孔。為為保證孔形正正直，鉆進(jìn)中中，經(jīng)常用檢檢孔器檢孔。回旋鉆成孔：用全全站儀對(duì)樁孔孔準(zhǔn)確定位并并沿切線、法法線方向放護(hù)護(hù)樁，以便隨隨時(shí)檢查樁孔孔位置是否偏偏離設(shè)計(jì)位置置，需經(jīng)常對(duì)對(duì)樁孔及護(hù)樁樁進(jìn)行復(fù)核，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)妥善處理，從從而保證樁位位準(zhǔn)確定位；；為固定樁位位、導(dǎo)向鉆頭頭、隔離地面面水、保護(hù)孔孔口地面及提提高孔內(nèi)水位位、增加對(duì)孔孔壁的靜壓力力以防塌孔，于于開(kāi)鉆前埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒；根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形形在合適位置置設(shè)置泥漿池池進(jìn)行造漿。施施工中采用化化學(xué)泥漿或粘粘土造漿護(hù)壁壁。調(diào)制的鉆鉆孔泥漿，由由試驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)后提供各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)，并根根據(jù)地層情況況采用不同的的性能指標(biāo)；；鉆孔至設(shè)計(jì)計(jì)高程經(jīng)核對(duì)對(duì)地質(zhì)情況與與設(shè)計(jì)相符后后，及時(shí)停機(jī)機(jī)拆除鉆桿，下下檢孔器檢孔孔。當(dāng)經(jīng)檢測(cè)測(cè)確認(rèn)已達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，開(kāi)始清孔孔。清孔采用用換漿法。灌灌注砼前，采采用鐵制重錘錘裝在測(cè)量尺尺頂端量測(cè)孔孔底沉碴厚度度，沉碴厚度度控制在不大大于3cm。橋梁鉆孔施工工藝藝流程見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》。下鋼筋籠：鋼筋籠籠在加工區(qū)整整體加工制作作，確有困難難時(shí)分段制作作，其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)規(guī)范要求。制制作鋼筋籠時(shí)時(shí)必須考慮到到起吊和移位位時(shí)的變形，為為保證鋼筋籠籠不變形，宜宜采用十字撐撐、兩點(diǎn)起吊吊。灌注水下混凝土：：水下砼灌注注采用導(dǎo)管法法，導(dǎo)管直徑徑25cm，灌灌注前先將導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行拼裝裝、試壓，保保證導(dǎo)管拼裝裝不漏水，導(dǎo)導(dǎo)管底部下至至距孔底300cm。首批批混凝土方量量要經(jīng)過(guò)計(jì)算算，保證首批批初灌混凝土土將導(dǎo)管埋深深不小于1mm，澆筑連續(xù)續(xù)進(jìn)行。邊澆澆筑混凝土邊邊提升導(dǎo)管和和拆除上一節(jié)節(jié)導(dǎo)管，使混混凝土經(jīng)常處處于流動(dòng)狀態(tài)態(tài)，提升速度度不能過(guò)快，導(dǎo)導(dǎo)管埋深2～6米。為確保保樁頂質(zhì)量，在在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高上超灌11.0m以上上，待混凝土土凝固后鑿除除。樁的質(zhì)量檢測(cè)：每每個(gè)墩柱下所所有樁灌注完完畢且強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，即可鑿鑿除樁頭，鑿鑿除樁頭浮漿漿至樁身砼光光潔面，然后后按設(shè)計(jì)逐根根進(jìn)行超聲波波檢測(cè)檢查成成樁質(zhì)量。.2墩、臺(tái)施工工（1）施工準(zhǔn)備模板提前進(jìn)行試拼拼、調(diào)整。墩墩臺(tái)身施工前前，應(yīng)將基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面沖洗干干凈?；炷镣恋幕A(chǔ)要鑿鑿除表面浮漿漿，整修連接接鋼筋。（2）鋼筋及模板加工工安裝鋼筋的加工應(yīng)遵循循規(guī)范的要求求。在施工時(shí)時(shí)要特別注意意鋼筋調(diào)直，位位置準(zhǔn)確，接接頭綁扎牢固固。鋼筋骨架架和模板采用用吊車安裝的的方案。（3）灌注混凝土混凝土輸送泵泵送送混凝土入模模?；炷凉喙嘧⒁獙?duì)稱分分層進(jìn)行,一般以層厚厚不超過(guò)30～40cm為宜。采用用插入式振動(dòng)動(dòng)器搗固，搗搗固混凝土要要密實(shí)，不得得漏搗、重?fù)v搗和搗固過(guò)深深。混凝土施施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查模板板、鋼筋及預(yù)預(yù)埋部件的位位置和保護(hù)層層的尺寸，確確保其位置正正確。混凝土澆筑完成后后，為避免因因混凝土水土土化熱引起的的開(kāi)裂，應(yīng)立立即進(jìn)行灑水水覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑灑水次數(shù)視當(dāng)當(dāng)時(shí)氣候條件件而定，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于14d。墩、臺(tái)施工工藝見(jiàn)見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》。.3蓋梁（系梁梁）施工本合同段蓋梁（或或系梁）距離離地面高度較較小，施工中中擬采用滿堂堂支架法施工工。模板：墩身混凝土土灌注至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時(shí)，搭搭設(shè)蓋梁模板板支架，支架架采用鋼管架架，支架架立立后，安裝蓋蓋梁底部模板板?；炷凉嘧ⅲ菏紫认仍诙丈眄斆婷鏄?biāo)出中心線線及墊石、螺螺栓孔的位置置，安裝模板板時(shí)，再進(jìn)行行測(cè)量定位，以以保持其位置置的準(zhǔn)確。然然后安裝蓋梁梁鋼筋。灌注注蓋梁混凝土土必須一次完完成。灌注至至墊石部分時(shí)時(shí)，傾倒混凝凝土及振搗不不得造成模板板位置偏移，墊墊石頂面應(yīng)平平整，高程正正確。.4梁體預(yù)制與與安裝.4.1鋼筋混混凝土空心板板的預(yù)制（1）模板外模采用加工成型型的拼裝式整整體鋼模板，內(nèi)內(nèi)模采用防水水紙芯。模板板采用分節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于33m的鋼模板板，拼裝采用用邊包底的方方式，外側(cè)模模之間用螺母母連接，頂部部用拉桿對(duì)拉拉，底部通過(guò)過(guò)預(yù)埋在臺(tái)座座旁的鋼筋頭頭和加塞木楔楔的方式將其其緊貼在底模模上。（2）集混車入振在澆筑筑混凝土?xí)r，要要保證芯模兩兩側(cè)混凝土有有相同高度和和進(jìn)度，以確確保兩側(cè)腹板板厚度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。杜杜絕向空心板板一側(cè)澆注混混凝土或澆注注一側(cè)高、一一側(cè)低，使芯芯模變形?；旎炷翝仓晖瓿珊筮_(dá)到一一定強(qiáng)度后，空空心板頂面用用拉毛器在垂垂直跨徑方向向劃槽拉毛，槽槽深0.5～1cm，頻率為每每延米10～15道，并嚴(yán)防防板頂滯留油油膩。（3）梁體混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)與堆放采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)方案，養(yǎng)護(hù)護(hù)期14天，其間始始終保持梁體體濕潤(rùn)狀態(tài)。冬冬季施工采取取有效的保溫溫措施，確保?；炷猎谶_(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度以前，溫度度不低于10oC。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)達(dá)到90%以后才能起起吊、運(yùn)輸。堆堆放時(shí)，應(yīng)在在空心板端部部用兩點(diǎn)擱支支，不得使上上、下面倒置置。.4.2T梁及及簡(jiǎn)支空心板板梁預(yù)制T梁及簡(jiǎn)支空心板梁梁預(yù)制采用后后張法施工，模模板由鋼板加加工而成，底底模板安裝在在制梁臺(tái)座上上。混凝土采采用斜向分段段、水平分層層的方式連續(xù)續(xù)澆筑，側(cè)模模上安裝附著著式震動(dòng)器，并并以插入式震震動(dòng)棒輔助振振搗。注意梁梁底鋼板及其其它相關(guān)預(yù)埋埋件的預(yù)埋。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線采用設(shè)計(jì)指指定的錨固體體系，預(yù)埋波波紋管成孔，孔孔道壓注水泥泥漿。梁體混混凝土必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的強(qiáng)度度要求和齡期期要求方可施施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線采用雙控指指標(biāo)，以錨下下張拉力為主主，延伸量校校核。后張梁施工工藝流流程見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》。施工要點(diǎn)：（1）鋼筋的加工與安安裝：定做主主筋綁扎臺(tái)，鋼鋼筋骨架在主主筋綁扎臺(tái)上上綁扎成整體體。用吊車將將主筋骨架整整體吊裝，放放置于運(yùn)輸平平板車上，運(yùn)運(yùn)至制梁臺(tái)座座旁，由汽車車吊吊放就位位，然后安裝裝其它構(gòu)造鋼鋼筋和預(yù)應(yīng)力力孔道波紋管管。注意安裝裝支座板和隔隔墻聯(lián)結(jié)鐵件件。（2）鋼模板安裝與拆拆除：梁體外外模采用整體體鋼模板，用用縱橫聯(lián)桿聯(lián)聯(lián)成整體大塊塊模板，內(nèi)模模采用分解的的倒梯形環(huán)狀狀框架和小塊塊模板組合。采采用汽車吊吊吊裝鋼模板。（3）混凝土：混凝土土由拌合站集集中生產(chǎn)，砼砼輸送車運(yùn)輸輸，砼輸送泵泵泵送入模。（4）梁體混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)：采取灑水水覆蓋養(yǎng)護(hù)方方案，養(yǎng)護(hù)期期14天，白天每2小時(shí)澆水一一次，夜間每每4小時(shí)澆水一一次。冬季采采取有效的保保溫措施，確確保梁體砼在在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)前溫度不低低于10℃。（5）張拉：當(dāng)混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要要求時(shí),方可張拉,張拉梁體采采用設(shè)計(jì)指定定的錨固體系系，選用配套套的張拉千斤斤頂，并配齊齊配套高壓油油泵。梁預(yù)制制應(yīng)設(shè)置向下下拱度，其值值大小以設(shè)置置反拱度并張張拉預(yù)應(yīng)力鋼鋼束后的殘余余預(yù)拱度不大大于2厘米為準(zhǔn)，同同時(shí)殘余預(yù)拱拱度也不能太太小，必須保保證在二次恒恒載作用下有有足夠的變形形量。（6）壓漿：張拉完畢畢24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行行壓漿。壓漿漿順序自下而而上逐孔進(jìn)行行,一片梁應(yīng)連連續(xù)壓完。壓壓漿時(shí)要注意意相鄰孔的串串漿而阻塞壓壓漿孔，壓漿漿后要注意嚴(yán)嚴(yán)格養(yǎng)生。（7）封錨：梁端面在在張拉壓漿后后應(yīng)及時(shí)清理理鑿毛，梁端端封錨。（8）移梁、存梁：當(dāng)當(dāng)?shù)谝浑A段預(yù)預(yù)制梁張拉完完畢后并且孔孔道內(nèi)水泥漿漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)定值時(shí)方可可移梁。移梁梁采用龍門架架車移至存梁梁場(chǎng)，梁兩端端加支撐穩(wěn)定定。存梁順序序應(yīng)考慮架梁梁及移梁方便便，以加快梁梁的架設(shè)進(jìn)度度。.4.3梁體安裝裝（1）T梁安裝T梁的安裝采用雙導(dǎo)導(dǎo)架橋機(jī)架梁梁。梁體用龍龍門吊吊至運(yùn)運(yùn)梁拖車上，運(yùn)運(yùn)梁拖車將梁梁板運(yùn)至橋頭頭，由龍門吊吊將梁轉(zhuǎn)移至至與架橋機(jī)配配套使用的運(yùn)運(yùn)梁小平車上上，運(yùn)梁小平平車將梁板送送至架橋機(jī)，由由架橋機(jī)完成成整個(gè)架設(shè)任任務(wù)。施工工藝見(jiàn)《表66施工工藝框框圖》。①喂梁：待安裝的TT梁由預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)到架橋機(jī)機(jī)后部導(dǎo)梁內(nèi)內(nèi)，采用自行行式運(yùn)梁平板板車喂梁。②邊梁安裝：運(yùn)梁軌軌道延伸鋪軌軌（喂梁）→前、后吊梁梁小車起吊梁梁→前、后吊梁梁小車將混凝凝土梁縱向運(yùn)運(yùn)行到位→下落梁并脫脫開(kāi)→整機(jī)橫向移移位（梁至邊邊梁起吊裝置置下部，邊梁梁起吊裝置吊吊起邊梁）→整機(jī)攜梁橫橫向移至邊梁梁位置下落就就位→完成邊梁就就位安裝。③中梁安裝：運(yùn)梁軌軌道延伸鋪軌軌（喂梁）→前、后吊梁梁小車起吊梁梁→前后吊梁小小車將混凝土土梁縱橫向運(yùn)運(yùn)行到位→下落梁并脫脫開(kāi)→完成中梁就就位安裝。（2）空心板梁的安裝裝空心板用龍門吊吊吊至運(yùn)梁拖車車上，運(yùn)梁拖拖車將梁板運(yùn)運(yùn)至橋頭，然然后由汽車吊吊完成整個(gè)架架梁任務(wù)。起起吊采用鋼絲絲繩捆綁吊裝裝的方法，鋼鋼繩捆綁位置置應(yīng)盡量靠近近空心板兩端端，不得利用用抗震錨栓孔孔吊裝。汽車吊安裝施工工工藝見(jiàn)《表6施工工藝框框圖》。.5體系轉(zhuǎn)換施工工（1）先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)結(jié)構(gòu)的施工施工工藝流程：安安裝墩頂臨時(shí)時(shí)支座→安裝墩頂永永久支座及底底?！惭b梁板→安裝墩頂連連續(xù)預(yù)應(yīng)力束束波紋管→按設(shè)計(jì)要求求連接縱向鋼鋼筋和綁扎構(gòu)構(gòu)造鋼筋→立側(cè)?！鷿仓F(xiàn)澆段段混凝土（摻摻高效減水劑劑和微膨脹劑劑）→養(yǎng)生至混凝凝土達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度→穿束張拉負(fù)負(fù)彎矩鋼鉸線線→壓漿→拆除臨時(shí)支支座→進(jìn)行梁板的的橫向連接→鋪設(shè)橋面鋼鋼筋網(wǎng)（鋼筋筋網(wǎng)縱向鋼筋筋應(yīng)連續(xù)通過(guò)過(guò)現(xiàn)澆段）→澆筑橋面混混凝土→鋪筑橋面瀝瀝青混凝土。（2）鉸縫施工鉸縫內(nèi)配置鋼筋由由預(yù)制板的伸伸出鋼筋綁扎扎在一起，預(yù)預(yù)防鉸縫開(kāi)裂裂、滲水和板板體外爬等弊弊病。為保證證鉸縫與預(yù)制制板有效結(jié)合合，預(yù)制板鉸鉸縫鋼筋扳出出時(shí)，其所在在板側(cè)面應(yīng)做做鑿毛處理，混混凝土澆注時(shí)時(shí)必須振搗密密實(shí)，防止漏漏漿，鉸縫混混凝土采用微微膨脹混凝土土。.6現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁施工現(xiàn)澆箱梁采用滿堂堂支架法施工工，滿堂支架架形式見(jiàn)《滿滿堂支架示意意圖》。施工要點(diǎn)（1）腳手架采用鋼管腳腳手架，腳手手架滿堂搭設(shè)設(shè)，并采取有有效的安全防防護(hù)措施。（2）架立支架前先對(duì)支支架基礎(chǔ)進(jìn)行行處理，采用用滿布碗扣式式腳手架，地地基處理采用用在原土夯實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)上換換填一層三七七灰土，再布布置條狀C20號(hào)砼作為支支架立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)。（3）支架應(yīng)有足夠的剛剛度和強(qiáng)度。在在澆筑箱梁砼砼前，對(duì)支架架按箱梁自重120％預(yù)壓，待非非彈性變形消消除后，方可可鋪設(shè)底模。底底模使用5ccm木模釘1mmm厚鍍鋅鐵皮皮，側(cè)模采用用廠家定制的的大塊專用鋼鋼模。（4）每次現(xiàn)澆箱梁的程程序?yàn)椋捍钤O(shè)設(shè)支架——檢查、預(yù)壓——鋪底?！惭b箱梁底底板鋼筋、波波紋管——安裝側(cè)模——安裝腹板和和頂板的鋼筋筋、波紋管——預(yù)埋泄水管管、護(hù)欄、伸伸縮縫、支座座鋼板、通氣氣孔等預(yù)埋件件——全面檢查——混凝土一次次澆注成型?；旎炷恋臐仓樞?yàn)榈装灏?、腹板，最最后澆筑頂板板混凝土。?）澆筑混凝土前要對(duì)對(duì)模板、支架架全面檢查，木木楔如有松動(dòng)動(dòng)必須全部打打緊。灌注混混凝土?xí)r從梁梁的一端向另另一端斜向逐逐段水平分層層灌注，一定定要避免振動(dòng)動(dòng)棒碰到波紋紋管。（6）因?yàn)檫B續(xù)的波紋管管很長(zhǎng)，逐段段施工的波紋紋管接頭采用用承插式接頭頭，這樣穿束束時(shí)方便許多多，長(zhǎng)的鋼絞絞線穿束使用用穿束機(jī)進(jìn)行行穿束，為使使穿束順利，每每次澆注混凝凝土后的檢孔孔、清孔必須須派專人負(fù)責(zé)責(zé)?；炷翝矟沧⑼戤吜⒓醇词褂脵z孔器器檢孔,如有堵孔現(xiàn)現(xiàn)象立即疏通通，使用高壓壓水、高壓風(fēng)風(fēng)對(duì)管道進(jìn)行行沖洗，切實(shí)實(shí)保障管道質(zhì)質(zhì)量，做到不不銹、不偏、不沉、不浮、不破、不扁、不堵。（7）張拉操作由受過(guò)專專門訓(xùn)練的并并對(duì)這項(xiàng)工作作富有經(jīng)驗(yàn)的的人員操作。梁梁體砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求強(qiáng)度時(shí)開(kāi)始張拉。張張拉預(yù)應(yīng)力鋼鋼材的溫度不不宜低于-115℃；張拉即將將開(kāi)始前，所所有的預(yù)應(yīng)力力鋼材在張拉拉點(diǎn)之間應(yīng)能能自由滑動(dòng)。每每根預(yù)應(yīng)力筋筋的張拉順序序應(yīng)符合圖紙紙的規(guī)定。具具體的張拉按按雙控程序及及圖紙要求進(jìn)進(jìn)行。待全部部預(yù)應(yīng)力束張張拉完畢后，方方可卸架。如量測(cè)的伸長(zhǎng)值與與根據(jù)張拉力力計(jì)算的伸長(zhǎng)長(zhǎng)值誤差不超超過(guò)6％，進(jìn)行錨錨固。如實(shí)際際伸長(zhǎng)值與理理論伸長(zhǎng)值之之差超出6%，必須查明明原因，重新新張拉，直到到合格為止。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查確認(rèn)后后進(jìn)行壓漿。（8）壓漿前先清洗孔道道，用無(wú)油脂脂壓縮空氣，吹吹送清掃孔道道。壓漿前，錨錨具周圍的鋼鋼絲間隙和孔孔洞應(yīng)填封，以以防冒漿，水水泥灰漿稠度度、外摻劑符符合設(shè)計(jì)要求求，數(shù)量為所所壓管道體積積的1.5倍。（9）壓漿時(shí)自管道的最最低點(diǎn)壓入，使使水泥漿在最最高點(diǎn)的排氣氣孔流出，直直到流出的稠稠度達(dá)到注入入的稠度。出出氣孔順著水水泥漿的流動(dòng)動(dòng)方向一個(gè)接接一個(gè)地封閉閉，在堵住全全部出氣口后后，必須繼續(xù)續(xù)維持規(guī)定壓壓力，直到水水泥漿凝固，方方可取出壓漿漿嘴封堵進(jìn)漿漿口。壓漿完完畢后，澆筑筑封端砼。.7橋面鋪裝及及橋面系施工工橋面鋪裝：梁體施施工完畢，及及時(shí)按要求進(jìn)進(jìn)行橋面的鋪鋪設(shè)。其施工工工序?yàn)椋鸿忚徝喉斆婊旎炷痢鍜邩蛎妗幚砹嚎p→控制標(biāo)高→修筑振動(dòng)梁梁水泥砼軌道道→綁扎鋼筋→澆筑水泥混混凝土→施工防水層→養(yǎng)護(hù)。橋面系設(shè)計(jì)有伸縮縮縫、防撞護(hù)護(hù)攔、泄水管管等設(shè)施，施施工中應(yīng)嚴(yán)格格控制各設(shè)施施的位置。伸伸縮縫安裝時(shí)時(shí)，應(yīng)注意溫溫度影響；防防撞護(hù)墻、護(hù)護(hù)欄應(yīng)與鋪裝裝層混凝土一一起澆注成型型，橋面鋪裝裝混凝土未達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%時(shí)，不允許許車輛在橋面面上行駛。.8新建橋梁與既既有橋梁拼接接詳見(jiàn)“單項(xiàng)及重、難難點(diǎn)工程施工工方案”隧道工程施工隧道工程是本合同同段的重難點(diǎn)點(diǎn)工程，其施施工工藝及方方法見(jiàn)“單項(xiàng)及重、難難點(diǎn)工程施工工方案”。5安全目標(biāo)、安全保保證體系及措措施5.1安全目標(biāo)把確保既有線行車車安全放在首首位，杜絕一一切影響既有有線行車安全全的等級(jí)事故故；杜絕職工工因工亡人事事故；杜絕一次性性經(jīng)濟(jì)損失在在5萬(wàn)元以上的的安全事故；；杜絕我方負(fù)負(fù)主要責(zé)任的的交通事故；；職工輕傷率率控制在5‰以下；創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文文明施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地”。5.2安全保證體體系建立強(qiáng)有力的安全全生產(chǎn)管理機(jī)機(jī)構(gòu)，建立健健全安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體系。指指揮部成立以以指揮長(zhǎng)為首首的安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指指定安質(zhì)監(jiān)察察工程師具體體負(fù)責(zé)安全生生產(chǎn)的日常工工作；各級(jí)生生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊齊專職安全員員，實(shí)行崗位位責(zé)任制，把把安全生產(chǎn)納納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制制，納入承包包內(nèi)容；明確確各級(jí)管理人人員安全職責(zé)責(zé)，逐級(jí)簽訂訂包保責(zé)任狀狀，做到全員員參與，逐級(jí)級(jí)負(fù)責(zé)，盯牢牢現(xiàn)場(chǎng)，跟班班作業(yè)，抓住住關(guān)鍵，超前前預(yù)防。安全全生產(chǎn)管理機(jī)機(jī)構(gòu)和安全生生產(chǎn)保證體系系分別見(jiàn)“圖4安全生產(chǎn)管管理機(jī)構(gòu)框圖圖”和“圖5安全生產(chǎn)保保證體系框圖圖”。5.3安全保證措措施堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為為主”的方針，嚴(yán)格格貫徹執(zhí)行《中中華人民共和和國(guó)安全生產(chǎn)產(chǎn)法》《公路技術(shù)管理理規(guī)程》、《施施工規(guī)范》等等各項(xiàng)安全生生產(chǎn)規(guī)定，加加強(qiáng)安全生產(chǎn)產(chǎn)的思想教育育，牢固樹(shù)立立安全意識(shí)，始始終把行車安安全放在首位位。認(rèn)真制定合理可行行的施工方案案，指導(dǎo)施工工有序進(jìn)行；；積極主動(dòng)與與設(shè)備管理單單位和管道、管管線單位簽訂訂施工安全協(xié)協(xié)議書，明確確雙方的責(zé)任任和義務(wù)。5.3.3開(kāi)工前前對(duì)職工進(jìn)行行崗前培訓(xùn)，進(jìn)進(jìn)行安全基本本知識(shí)和技能能教育，進(jìn)行行遵章守紀(jì)和和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)的教育，經(jīng)經(jīng)考試合格持持證上崗；制制定科學(xué)周密密的確保行車車安全的施工工方案，特別別要制定科學(xué)學(xué)嚴(yán)密的施工工過(guò)渡方案，在在確保行車安安全的前提下下，盡量減少少對(duì)運(yùn)輸能力力的影響。5.3.4施工中中嚴(yán)格執(zhí)行有有關(guān)的防護(hù)規(guī)規(guī)定。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)員員、安全員必必須由施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練練和考試合格格取得上崗證證的人員擔(dān)任任。多處多次次施工的工點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目盡可能能集中平行作作業(yè)，確保運(yùn)運(yùn)輸暢通。5.3.5開(kāi)展安安全標(biāo)準(zhǔn)工地地建設(shè)，施工工現(xiàn)場(chǎng)做到布布局合理，施施工規(guī)范，防防范嚴(yán)密。5.3.5.1工工地做到管線線齊全、燈明明路平、標(biāo)志志醒目、防護(hù)護(hù)設(shè)施齊全；；在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)懸掛有關(guān)施施工安全標(biāo)語(yǔ)語(yǔ)，設(shè)立醒目目警示牌，高高空作業(yè)配帶帶安全帽、安安全帶，配置置安全網(wǎng)并禁禁止雙層作業(yè)業(yè)。。5.3.5.2對(duì)對(duì)施工地段建建立日常巡查查制度，對(duì)重重點(diǎn)施工地段段實(shí)施安全員員跟班監(jiān)督制制度。接受運(yùn)運(yùn)輸部門安全全監(jiān)察人員的的監(jiān)督檢查。施工時(shí)做好交通配合工作，汽車運(yùn)輸要服從交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。5.3.5.3施施工現(xiàn)場(chǎng)汽車車運(yùn)輸與既有有公路有干擾擾時(shí)，加強(qiáng)與與當(dāng)?shù)亟煌ú坎块T聯(lián)系，設(shè)設(shè)置行車標(biāo)志志，必要時(shí)設(shè)設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指指揮，為公路路運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工人員及及周圍群眾提提供安全和方方便。5.3.5.4加加強(qiáng)車輛設(shè)備備的管理，加加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的的安全教育，嚴(yán)嚴(yán)禁違章操作作；加強(qiáng)車輛輛設(shè)備的保養(yǎng)養(yǎng)維修，嚴(yán)禁禁帶病作業(yè)，做做到文明駕駛駛安全行車。5.3.5.5施施工中注意保保護(hù)好防汛設(shè)設(shè)施，不損壞壞沿線排水系系統(tǒng)，不因施施工而削弱河河流、堰塘、堤堤壩的抗汛能能力，不因施施工引起雨水水沖刷路基或或引起既有排排水設(shè)施的淤淤塞，并注意意疏通河道溝溝渠，不削減減過(guò)水?dāng)嗝?，確確保水流暢通通。5.3.6消防治治安措施5.3.6.1積積極與沿線地地方政府和公公安部門聯(lián)系系，做好法制制宣傳教育工工作，堅(jiān)持“預(yù)防為主，以以消為輔”，搞好路地地共建，做好好消防治安工工作，保護(hù)既既有設(shè)施和施施工設(shè)備物資資的安全，確確保施工順利利進(jìn)行。5.3.6.2廣廣泛開(kāi)展法制制宣傳和“四防”教育(即:防火、防盜盜、防電、防防毒氣中毒)，提高廣大大職工群眾保保衛(wèi)工程建設(shè)設(shè)和遵紀(jì)守法法的自覺(jué)性。對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的的貴重物資、重重要器材和大大型設(shè)備，要要加強(qiáng)管理，嚴(yán)嚴(yán)格有關(guān)制度度，設(shè)置防護(hù)護(hù)設(shè)施和報(bào)警警設(shè)備，防止止物資被哄搶搶、盜竊或破破壞。5.3.6.3經(jīng)經(jīng)常開(kāi)展以防防火、防爆、防防盜為中心的的安全大檢查查，堵塞漏洞洞，發(fā)現(xiàn)隱患患限期整改。5.3.6.4嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《消消防法》有關(guān)關(guān)要求，在庫(kù)庫(kù)房及臨時(shí)房房屋集中的地地方，配備各各種消防器材材并定期檢查查。加強(qiáng)對(duì)職職工的防火教教育，建立嚴(yán)嚴(yán)格的防火管管理制度，在在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)立防火警示示牌，并設(shè)專專人巡邏監(jiān)督督。在大風(fēng)季季節(jié)施工時(shí)，要要加強(qiáng)火源管管理，未經(jīng)批批準(zhǔn)不隨意用用火，用火時(shí)時(shí)設(shè)專人管理理，并距火源源留有一定的的防線。加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)機(jī)械車輛輛及電源的管管理，必要時(shí)時(shí)加戴防火罩罩和采取其他他防火措施，加加強(qiáng)對(duì)易燃材材料的保管。6質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保保證體系及措措施6.1質(zhì)量目標(biāo)格單達(dá)優(yōu)項(xiàng)總6.2質(zhì)量保證體體系思想保證體系.1教育全員認(rèn)清當(dāng)前前狠抓質(zhì)量和和建筑市的形形勢(shì)，深刻理理解質(zhì)量、效效益、進(jìn)度之之間的關(guān)系，明明確質(zhì)量就是是生命，質(zhì)量量就是效益，質(zhì)質(zhì)量就是信譽(yù)譽(yù)、質(zhì)量就是是企業(yè)實(shí)力的的最好證明，牢牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的思想。.2對(duì)全員進(jìn)行ISOO9*******質(zhì)量管管理體系教育育，樹(shù)立全面面管理、全員員參與、全過(guò)過(guò)程控制，一一切以數(shù)據(jù)說(shuō)說(shuō)話、一切以以預(yù)防為主、一一切為顧客服服務(wù)的質(zhì)量意意識(shí)。.3對(duì)全員進(jìn)行規(guī)章制制度教育，開(kāi)開(kāi)展豐富多彩彩的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)活動(dòng)，定期期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)會(huì)，抓樣板、樹(shù)樹(shù)典型，及時(shí)時(shí)總結(jié)推廣先先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。過(guò)程質(zhì)量保證體系系.1建立以總工程師為為首的技術(shù)管管理體系，實(shí)實(shí)行技術(shù)人員員承包責(zé)任制制，逐級(jí)責(zé)任任到人，一級(jí)級(jí)抓一級(jí)，確確保技術(shù)工作作的嚴(yán)密性與與正確性。.2推行現(xiàn)代化的技術(shù)術(shù)管理，運(yùn)用用統(tǒng)籌方法及及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，搞好資源源配置，努力力降低成本，并并嚴(yán)格按照網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施施，使整個(gè)工工程隨時(shí)處于于受控狀態(tài)。.3建立施工方案數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)和信息反反饋機(jī)制，及及時(shí)收集各種種資料，分析析整理，合理理優(yōu)化施工方方案，實(shí)施動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。.4選派精干的試驗(yàn)人人員，裝配精精良的試驗(yàn)儀儀器，建立能能滿足各項(xiàng)試試驗(yàn)要求的試試驗(yàn)室，做好好地材的試驗(yàn)驗(yàn)鑒定和各種種配比的設(shè)計(jì)計(jì)，嚴(yán)格試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工作。.5嚴(yán)格執(zhí)行“五不施施工”制度和“四檢制度”。即施工樁樁撅未搞清楚楚不施工、無(wú)無(wú)技術(shù)交底不不施工、無(wú)復(fù)復(fù)測(cè)資料不施施工、無(wú)質(zhì)檢檢工程師簽證證不施工、無(wú)無(wú)監(jiān)理批準(zhǔn)不不施工；工序序自檢、交工工互檢、項(xiàng)目目部控檢、監(jiān)監(jiān)理檢查。經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證體系系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為為首的質(zhì)量責(zé)責(zé)任考核機(jī)構(gòu)構(gòu)，落實(shí)崗位位責(zé)任、質(zhì)檢檢責(zé)任方面的的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰制制度。指揮部部經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量責(zé)任考核核，定期進(jìn)行行質(zhì)量責(zé)任講講評(píng)，定期兌兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰罰，以經(jīng)濟(jì)杠杠桿激發(fā)全員員對(duì)工程質(zhì)量量的重視，從從而促進(jìn)工程程質(zhì)量的提高高。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)質(zhì)量保證體系系分別見(jiàn)“圖6質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖圖”和“圖7質(zhì)量保證體體系框圖”。6.3質(zhì)量保證措措施提高質(zhì)量意識(shí)，加加強(qiáng)質(zhì)量教育育。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)強(qiáng)化各種形式式的宣傳教育育，樹(shù)立全員員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢(shì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技技術(shù)指導(dǎo)工作作.1定期或不定期期組織職工開(kāi)開(kāi)展崗位技能能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有有關(guān)規(guī)定。.2術(shù)真圖會(huì)理圖行嚴(yán)圖技操求技入指與準(zhǔn)嚴(yán)強(qiáng)工的對(duì)工負(fù)控對(duì)重展織健全完善各種工程程質(zhì)量檢查驗(yàn)驗(yàn)收簽證制度度，嚴(yán)格執(zhí)行行各項(xiàng)質(zhì)量檢檢驗(yàn)程序，通通過(guò)全方位、全全過(guò)程的質(zhì)量量控制，確保保質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)質(zhì)量常規(guī)性的的檢查，建立立質(zhì)量檢查程程序。堅(jiān)持質(zhì)質(zhì)量工作四大大檢查制度：：開(kāi)工前檢查查、施工中檢檢查、隱蔽工工程檢查、定定期質(zhì)量檢查查。質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互互檢、專檢。質(zhì)質(zhì)量“三工序”制，即檢查查上道工序質(zhì)質(zhì)量，保證本本道工序質(zhì)量量，創(chuàng)造或提提供下道工序序的質(zhì)量條件件。開(kāi)展目標(biāo)管理。根標(biāo)劃項(xiàng)項(xiàng)組工管各標(biāo)標(biāo)落各實(shí)質(zhì)實(shí)積極開(kāi)發(fā)科技新成成果。大力推推廣應(yīng)用新技技術(shù)、新設(shè)備備、新材料和和新工藝，以以先進(jìn)的技術(shù)術(shù)確保高質(zhì)量量的產(chǎn)品。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行各種質(zhì)量量管理制度.1認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)術(shù)交底制度。開(kāi)開(kāi)工前必須向向全體參戰(zhàn)職職工進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底：交設(shè)設(shè)計(jì)意圖、交交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交交施工方法、交交施工中的注注意事項(xiàng)。進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，使全全體施工人員明清方工合.2認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三三工三查”制度，即工工前交底，工工中檢查指導(dǎo)導(dǎo)，工后總結(jié)結(jié)評(píng)比。堅(jiān)持持施工過(guò)程中中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M(jìn)行技技術(shù)交底不施施工，材料無(wú)無(wú)合格證、試試驗(yàn)不合格不不施工，上道道工序或成品品半成品未經(jīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收不不施工，隱蔽蔽工程未經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查簽證不施施工，圖紙和和技術(shù)要求不不清不施工?！叭唤唤印笔菬o(wú)自檢記記錄不交接，未未經(jīng)質(zhì)檢人員員驗(yàn)收不交接接，施工記錄錄不全不交接接。.3認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)管理制制度，如技術(shù)術(shù)崗位責(zé)任制制、圖紙會(huì)審審制、技術(shù)交交底制、測(cè)量量換手復(fù)核制制、隱蔽工程程檢查簽證制制、施工技術(shù)術(shù)內(nèi)部資料檔檔案管理制，使使技術(shù)管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化，確保工工程質(zhì)量。.4建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)檢查分析評(píng)評(píng)比制度，開(kāi)開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽賽活動(dòng)，做到到月有檢查分分析，季有質(zhì)質(zhì)量評(píng)比，年年有總結(jié)獎(jiǎng)懲懲。.5堅(jiān)持施工過(guò)程質(zhì)量量檢測(cè)制度。施施工過(guò)程的質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)按三三級(jí)進(jìn)行，即即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過(guò)過(guò)對(duì)施工過(guò)程程的質(zhì)量檢測(cè)測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及及時(shí)解決問(wèn)題題的目的，為為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)打下下良好基礎(chǔ)。.6堅(jiān)持原材料、成品品和半成品現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度度。對(duì)原材料料、成品及半半成品要由質(zhì)質(zhì)檢工程師組組織質(zhì)量、技技術(shù)、物資人人員及施工隊(duì)隊(duì)的有關(guān)人員員進(jìn)行驗(yàn)收，確確保各單項(xiàng)材材料的性能符符合技術(shù)要求求，各種混合合材料使用按按設(shè)計(jì)規(guī)定的的配合比進(jìn)行行。.7檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)標(biāo)定制度。各各種檢測(cè)儀器器、儀表均按按照計(jì)量法的的規(guī)定進(jìn)行定定期或不定期期的標(biāo)定。工工地設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)計(jì)量工作作，設(shè)立帳卡卡檔案，監(jiān)督督和檢查。檢檢測(cè)儀器設(shè)備備由工地試驗(yàn)驗(yàn)室指定專人人管理。.8實(shí)行掛牌施工制。每每項(xiàng)工程開(kāi)工工時(shí)都必須掛掛牌，明確創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、明明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任任人，把施工工負(fù)責(zé)人、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)責(zé)人都寫在牌牌子上。.9測(cè)量資料換手復(fù)核核制度。測(cè)量量資料需換手手復(fù)核后交項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師審核，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)有關(guān)測(cè)量標(biāo)標(biāo)記須定期復(fù)復(fù)核檢測(cè)。.10堅(jiān)持隱蔽工工程檢查簽證證制度。凡屬屬隱蔽工程項(xiàng)項(xiàng)目，首先由由班、隊(duì)、項(xiàng)項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)進(jìn)行自檢，自自檢合格后會(huì)會(huì)同監(jiān)理工程程師一起復(fù)檢檢，合格后將將檢查結(jié)果填填入驗(yàn)收表格格，雙方簽字字，才能進(jìn)行行下道工序施施工。.11堅(jiān)持質(zhì)量缺缺陷申報(bào)制度度。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的的原材料、工工程半成品、成成品的質(zhì)量缺缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，及時(shí)上報(bào)報(bào)，及時(shí)制定定處理方案，及及時(shí)進(jìn)行處理理。不因怕承承擔(dān)責(zé)任而隱隱瞞不報(bào)。.12加強(qiáng)施工資資料管理制度度。施工原始始資料由主管管技術(shù)人員準(zhǔn)準(zhǔn)確、規(guī)范、及及時(shí)填寫，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)積積累和保管，及及時(shí)收集整理理，分類歸檔檔。.13堅(jiān)持持證上上崗制。主要要工序、工種種均要培訓(xùn)、考考核，合格者者持證上崗，保保證工序、工工種的操作質(zhì)質(zhì)量。樹(shù)立全優(yōu)意識(shí)，實(shí)實(shí)行樣板先行行。充分發(fā)揮揮優(yōu)質(zhì)樣板工工程的帶頭作作用和示范作作用，總結(jié)推推廣先進(jìn)科學(xué)學(xué)的施工方法法。加大現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)工作力力度，對(duì)一些些重要的施工工項(xiàng)目的工藝藝參數(shù)通過(guò)工工藝試驗(yàn)求得得，各道工序序嚴(yán)格按最佳佳工藝參數(shù)施施工，對(duì)技術(shù)術(shù)性較強(qiáng)的操操作要組織工工前示范和講講解，以點(diǎn)帶帶面，全面創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)。堅(jiān)決服從業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師的的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主主和監(jiān)理工程程師的指令和和決定，為監(jiān)監(jiān)理工程師嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)創(chuàng)造造良好的工作作環(huán)境。推行ISO9001國(guó)國(guó)際質(zhì)量體系系標(biāo)準(zhǔn)，按編編制的質(zhì)量管管理手冊(cè)做好好各項(xiàng)工程的的質(zhì)量工作。建建立建全各種種質(zhì)量管理的的程序文件。項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程程中嚴(yán)格按程程序執(zhí)行。主主要有以下質(zhì)質(zhì)量控制程序序：（1）文件控制程序。（2）記錄控制程序。（3）質(zhì)量目標(biāo)管理程程序。（4）內(nèi)部溝通程序。（5）管理評(píng)審程序。（6）采購(gòu)控制程序。（7）機(jī)械設(shè)備管理程程序。（8）過(guò)程控制程序。（9）標(biāo)識(shí)和可追溯性性管理程序。（10）監(jiān)視和測(cè)量裝置置控制程序。（11）外部勞務(wù)控制程程序。（12）內(nèi)部質(zhì)量審核程程序。（13）不合格品控制程程序。（14）糾正和預(yù)防措施施程序。（15）安全控制程序。=12\*GB2保證工程質(zhì)量的技技術(shù)措施.1按合同規(guī)定定，所有應(yīng)向向監(jiān)理工程師師提交的報(bào)告告：開(kāi)工報(bào)告告、施工方案案、實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、工程進(jìn)度度計(jì)劃、工程程實(shí)施過(guò)程中中的年度、月月度施工計(jì)劃劃、分部工程程施工計(jì)劃，需需要由承包商商提供補(bǔ)充設(shè)設(shè)計(jì)等工程文文件和報(bào)告，均均按時(shí)遞交到到監(jiān)理工程師師手中，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后，方可可正式施工。.2采用質(zhì)量動(dòng)動(dòng)態(tài)管理辦法法，進(jìn)行質(zhì)量量控制。隨時(shí)時(shí)將工程質(zhì)量量檢驗(yàn)結(jié)果、材材料試驗(yàn)項(xiàng)目目、取樣地點(diǎn)點(diǎn)、試驗(yàn)方法法、試驗(yàn)人員員姓名、試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果、評(píng)定定合格與否輸輸入計(jì)算機(jī)，利利用計(jì)算機(jī)建建立工程數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)，繪制工工程質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)管理圖、施施工質(zhì)量直方方圖、正態(tài)分分布曲線報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審查。.3各類工程均均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施施工。這些“技術(shù)規(guī)范”對(duì)各類工程程的施工均有有一般規(guī)定、施施工要求、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)的基基本要求和檢檢查項(xiàng)目、檢檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢檢查方法，是是確保工程質(zhì)質(zhì)量的最有力力的技術(shù)措施施，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行。.4施工過(guò)程中中有重點(diǎn)地控控制好以下幾幾道工序：A、把好測(cè)量關(guān)。測(cè)測(cè)量工作選派派有專業(yè)知識(shí)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富富的技術(shù)人員員負(fù)責(zé)，配備備精密的測(cè)量量?jī)x器，工前前進(jìn)行全線貫貫通復(fù)測(cè)，并并根據(jù)工程需需要埋設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、加密中中心樁、保護(hù)護(hù)控制樁，并并將測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師審查批準(zhǔn)準(zhǔn)。各種建筑筑物的施工放放樣及施工中中的控制測(cè)量量皆要換手復(fù)復(fù)測(cè)，經(jīng)檢查查校核無(wú)誤后后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)方可施工。B、把好試驗(yàn)控制關(guān)關(guān)。建立工地地試驗(yàn)室，配配備精密齊全全的試驗(yàn)儀器器，選派既有有理論知識(shí)又又有豐富實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)責(zé)，明確試驗(yàn)驗(yàn)責(zé)任。做好好各種材料的的試驗(yàn)和各項(xiàng)項(xiàng)砼砂漿配合合比的選配，滿滿足現(xiàn)場(chǎng)施工工質(zhì)量控制和和質(zhì)檢的需要要。做到材料料有試驗(yàn)、配配料有選擇、施施工有控制、檢檢查有試件、試試驗(yàn)有報(bào)告、資資料有分析、分分析有結(jié)論，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行工前前試驗(yàn)、工中中檢查、工后后檢驗(yàn)的試驗(yàn)驗(yàn)工作制度。C、把好進(jìn)料關(guān)。進(jìn)進(jìn)入工程主體體的材料嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求的廠家訂貨貨，除建設(shè)單單位作要求的的外，盡量在在大廠或較好好信譽(yù)的廠家家訂貨。所有有材料做到先先試驗(yàn)后使用用，不合格材材料不進(jìn)場(chǎng)。所所有外購(gòu)材料料有材質(zhì)檢驗(yàn)驗(yàn)合格證書和和試驗(yàn)室的檢檢驗(yàn)證書，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)方可進(jìn)進(jìn)料。在一項(xiàng)工程中每一一類的水泥取取自同一廠家家。每批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的水泥向監(jiān)監(jiān)理工程師提提供供貨抄件件，說(shuō)明廠名名、水泥品種種、標(biāo)號(hào)、數(shù)數(shù)量和出廠日日期，并要提提供出廠合格格證及試驗(yàn)報(bào)報(bào)告。每批水水泥進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)對(duì)水泥作抽樣樣檢查試驗(yàn)，如如試驗(yàn)不合格格，不管廠家家證明如何都都不得使用。水水泥受潮或出出廠日期超過(guò)過(guò)三個(gè)月必須須重新作水泥泥試驗(yàn)，并按按檢驗(yàn)結(jié)果使使用。細(xì)骨料按規(guī)定作篩篩分試驗(yàn)，符符合要求再使使用，并且不不得含團(tuán)塊、軟軟質(zhì)或片狀顆顆粒。粗骨料料必須作篩分分和強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)，符合要求求后才能使用用。拌合用水水進(jìn)行有害物物質(zhì)化學(xué)分析析，水質(zhì)化驗(yàn)驗(yàn)符合要求才才能拌和砼。對(duì)運(yùn)到工地的每批批鋼筋進(jìn)行抽抽樣試驗(yàn)。試試驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)規(guī)程程進(jìn)行，包括括強(qiáng)度、伸長(zhǎng)長(zhǎng)率和彎曲試試驗(yàn)。試驗(yàn)必必須符合要求求，若不符合合要求按規(guī)定定重作，仍不不符合規(guī)定，不不得使用或經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后降級(jí)級(jí)使用。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后長(zhǎng)時(shí)間不不用而生銹腐腐蝕的鋼筋需需重新作試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)合格格后經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可，除除銹后方可使使用。D、把好模板使用關(guān)關(guān)。各種橋涵涵使用的模板板均采用專用用大塊拼裝鋼鋼模，鋼模的的剛度、強(qiáng)度度、平整度要要滿足要求，形形狀尺寸準(zhǔn)確確無(wú)誤，光潔潔無(wú)變形，接接縫嚴(yán)密、不不漏漿，拐角角處配制專用用陰陽(yáng)角模。為為保證結(jié)構(gòu)物物表面紋理顏顏色均勻一致致，同一結(jié)構(gòu)構(gòu)物用同一類類模板、同一一類材料、同同一種脫模劑劑。E、把好水泥砼配合合比的選配關(guān)關(guān)。通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)優(yōu)化配合比比，施工時(shí)用用配有自動(dòng)計(jì)計(jì)量裝置的拌拌合站（機(jī)）拌拌合混凝土，同同一結(jié)構(gòu)物用用同一廠家同同一品種