某鐵路連續(xù)鋼構(gòu)橋工程實施施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc208573379"1編制依據(jù)、原則3HYPERLINK\l"_Toc208573380"1.1編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc208573381"1.2編制原則3HYPERLINK\l"_Toc208573382"2工程概況4HYPERLINK\l"_Toc208573383"2.1工程簡介4HYPERLINK\l"_Toc208573384"2.2主要工程數(shù)量4HYPERLINK\l"_Toc208573385"2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4HYPERLINK\l"_Toc208573386"2.4自然條件和交通條件5HYPERLINK\l"_Toc208573387"2.5施工條件6HYPERLINK\l"_Toc208573388"2.6工期目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc208573389"2.7質(zhì)量目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc208573390"2.8安全目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc208573391"2.9環(huán)保、水保目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc208573392"2.10職業(yè)健康安全目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc208573393"2.11文明施工目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc208573394"3.施工總體部署9HYPERLINK\l"_Toc208573395"3.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)9HYPERLINK\l"_Toc208573396"3.2管理職責(zé)10HYPERLINK\l"_Toc208573397"3.3勞動力配備16HYPERLINK\l"_Toc208573398"3.4主要施工機(jī)械和技術(shù)裝備的配備18HYPERLINK\l"_Toc208573399"3.5主要工程材料的供應(yīng)18HYPERLINK\l"_Toc208573400"4工程施工進(jìn)度計劃18HYPERLINK\l"_Toc208573401"5施工準(zhǔn)備工作與臨時工程19HYPERLINK\l"_Toc208573402"5.1施工準(zhǔn)備19HYPERLINK\l"_Toc208573403"5.2貫通測量19HYPERLINK\l"_Toc208573404"5.3臨時工程19HYPERLINK\l"_Toc208573405"6框架橋總體施工方案20HYPERLINK\l"_Toc208573406"7施工工藝、施工方法及主要技術(shù)措施21HYPERLINK\l"_Toc208573407"7.1CFG樁施工21HYPERLINK\l"_Toc208573408"7.2承臺施工23HYPERLINK\l"_Toc208573409"7.3框架身施工24HYPERLINK\l"_Toc208573410"8質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施35HYPERLINK\l"_Toc208573411"8.1工程質(zhì)量目標(biāo)35HYPERLINK\l"_Toc208573412"8.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃35HYPERLINK\l"_Toc208573413"8.3質(zhì)量保證體系37HYPERLINK\l"_Toc208573414"建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)37HYPERLINK\l"_Toc208573415"8.4質(zhì)量管理制度43HYPERLINK\l"_Toc208573416"8.5質(zhì)量通病及采取的措施44HYPERLINK\l"_Toc208573417"8.6確保工程質(zhì)量的施工措施45HYPERLINK\l"_Toc208573418"9.確保工期的措施49HYPERLINK\l"_Toc208573419"9.1工期目標(biāo)49HYPERLINK\l"_Toc208573420"9.2確保工期的組織措施49HYPERLINK\l"_Toc208573421"10安全保證體系、安全保證措施54HYPERLINK\l"_Toc208573422"10.1安全生產(chǎn)目標(biāo)54HYPERLINK\l"_Toc208573423"10.2安全保證體系54HYPERLINK\l"_Toc208573424"10.3安全保證組織措施和技術(shù)措施56HYPERLINK\l"_Toc208573425"安全保證組織措施56HYPERLINK\l"_Toc208573426"安全保證技術(shù)措施56HYPERLINK\l"_Toc208573427"11冬季、雨季施工措施60HYPERLINK\l"_Toc208573428"11.1冬季施工措施60HYPERLINK\l"_Toc208573429"11.2雨季施工措施61HYPERLINK\l"_Toc208573430"12環(huán)境保護(hù)和水土保持措施62HYPERLINK\l"_Toc208573431"13文明施工措施66HYPERLINK\l"_Toc208573432"14附表及附圖68HYPERLINK\l"_Toc208573433"15.參考的施工標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)清單70施工組織設(shè)計1編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)現(xiàn)行國家、鐵道部相關(guān)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）〔鐵建設(shè)（2003）127號〕《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》〔鐵建設(shè)（2005）160號〕《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》〔鐵建設(shè)（2005）160號〕《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）〔鐵建設(shè)（2003）127號〕《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）〔鐵建設(shè)（2002）24號〕《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》〔鐵建設(shè)（2004）8號〕南京南站鐵路工程施工圖及有關(guān)設(shè)計文件?，F(xiàn)場施工調(diào)查資料、設(shè)計文件審核記錄。國家、行業(yè)、地區(qū)的現(xiàn)行勞動、材料、機(jī)械、施工、工期定額。本單位既有類似工程施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的人、財、物等資源和當(dāng)前的綜合施工技術(shù)水平。1.1.6GB/T19001--2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.2編制原則符合招標(biāo)文件的各項要求，包括安全生產(chǎn)文明施工的規(guī)定。質(zhì)量合格、安全無事故，遵守國家安全質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)。確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全。堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排各項施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。計劃進(jìn)度安排符合業(yè)主工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)。執(zhí)行GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。2工程概況2.1工程簡介南京南站是以京滬高速鐵路為主體線路的高速站，同時滬漢蓉快速通道、寧杭城際、寧安城際和滬寧城際四條高等級鐵路都在南京南站引入引出，由此構(gòu)成了我國為數(shù)不多的高等級鐵路大型樞紐站。站西路框架中橋，京滬里程為DK1018+040.696，橋長為243.03延米，布置為47.56m框架+14.43mU型槽+26.52m框架+4.58m型槽+73.6框架+34.797U型槽+41.54框架?？卓缃Y(jié)構(gòu)為9m+12m+12m+9m,橋頂寬為49.66m。設(shè)計為CFG樁基、鋼筋混凝土承臺、鋼筋混凝土框架身、鋼筋混凝土擋翼墻。2.2主要工程數(shù)量序號工程項目單位工程量備注站西路框架橋1基坑挖方m3108000m332CFG樁基根/m3264/3855233C30承臺m384374鋼筋t5C40框架身m3291666鋼筋t7防水m214460m22.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、雙線，正線間距5.0m，其余線路線間距6.0m，到發(fā)線及聯(lián)絡(luò)線間距隨曲線變化。2、線路縱斷面：平坡，軌頂標(biāo)高按22.164m設(shè)計。3、設(shè)計荷載和設(shè)計速度：京滬正線橋：按ZK荷載設(shè)計、ZK荷載檢算。設(shè)計時速350km/h。軌道結(jié)構(gòu)形式:有碴軌道。滬漢蓉正線橋：按ZK荷載設(shè)計、“中-荷載”檢算。設(shè)計時速250km/h。軌道結(jié)構(gòu)形式:有碴軌道。寧安場正線橋：按ZK荷載設(shè)計、ZK荷載檢算。設(shè)計時速250km/h?；壍澜Y(jié)構(gòu)形式:有碴軌道。2.4自然條件和交通條件氣象、水文南京地區(qū)屬濕潤的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季多濕熱的東南風(fēng)，冬季多干冷的偏北風(fēng)。冬夏冷熱懸殊較大，夏季天氣炎熱，6月至9月平均最高溫度在25.6℃至33℃之間，歷史最高溫度達(dá)43℃，故有火爐城之稱；入冬以后溫度逐漸降低，歷史最低溫度達(dá)-13℃，嚴(yán)寒時間較短，但1、2月和12月份的月平均最低溫度仍在2.2℃～4.9℃之間。其凍結(jié)深度為20cm，凍結(jié)時間較短。雨水充沛，雨量的分布多集中在6、7、8三個月，占全年的三分之一。年平均降雨量為1100mm,年最大降雨量為1621mm，歷史最大日降雨量為266.6mm。由于受長江及靠近海洋的影響，歷史最大風(fēng)速達(dá)27.8m/秒，極大瞬時風(fēng)速達(dá)39.9m/秒。通常每年春夏季以東南風(fēng)居多，秋冬季北偏東風(fēng)居多，平均風(fēng)速均在5.7～10.3m/秒。南京地區(qū)地下水主要為孔隙潛水、基巖裂隙水。地形、地貌及地質(zhì)條件擬建場地區(qū)構(gòu)造相對簡單，區(qū)內(nèi)僅發(fā)育低序次NE和NW二組斷裂，對基巖面的起伏變化有一點的影響，新第三紀(jì)以來的地殼活動，區(qū)域表現(xiàn)形式主要為和緩的升降差異運動。一般不易產(chǎn)生構(gòu)造應(yīng)力積聚，屬區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造相對穩(wěn)定地區(qū)。擬建場地區(qū)發(fā)現(xiàn)巖溶、土洞，不存在液化土層。場地地形雖有起伏，但總體高差較小，未發(fā)現(xiàn)滑坡，泥石流，危巖等不良地質(zhì)作用。地下水對砼結(jié)構(gòu)無侵蝕性，對鋼筋砼中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。設(shè)計環(huán)境等級為H1級。從上至下地質(zhì)條件（1）Q4ml雜填土，灰黃色，松散，以軟塑粉質(zhì)粘土混磚石碎屑組成，局部含植物根莖。為Ⅱ類土。（2）1粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑，局部軟塑，中壓塑性，無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等偏高，韌性中等。為Ⅲ類土，地基基本承載力σ0＝150kPa.。（3）2Q4al粉質(zhì)粘土，灰黃色，軟塑，中壓縮性，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度與韌性中等。為為Ⅱ類土，地基基本承載力σ0＝120kPa.。（4）1Q3al粉質(zhì)粘土，灰黃色，軟塑，中壓縮性，無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等偏高，韌性中等。為為Ⅲ類土，地基基本承載力σ0＝180kPa.。（5）2Q3al含砂礫粉質(zhì)粘土，灰黃－黃褐色，硬塑，中壓縮性，無搖振反應(yīng)，切面較光滑，干強(qiáng)度中等偏高，韌性中等，礫石含量10～30％，礫徑10～20mm，呈次圓狀、次棱角狀，母巖多為石英質(zhì)，為Ⅲ類土，地基基本承載力σ0＝220kPa.。（6）全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖及泥質(zhì)砂巖，紫紅色，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖石結(jié)構(gòu)完全破壞，巖芯呈砂土狀，手捏易碎，水沖即散，取芯率60～75％.在場內(nèi)廣泛分布，層厚1.2～6.1m，底面埋深11.5～18m，為Ⅲ類土，地基基本承載力σ0＝250kPa。（7）強(qiáng)風(fēng)化層為泥質(zhì)砂巖，褐紅色，強(qiáng)風(fēng)化，泥砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，柱狀，捶擊生啞、易碎，地基基本承載力σ0＝350kPa。（8）弱風(fēng)化層為泥質(zhì)砂巖，紫紅色，弱風(fēng)化，泥砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理較發(fā)育，泥質(zhì)膠結(jié)，巖芯呈短柱狀、柱狀、遇水易軟化，取芯率80％～98％，本層載場區(qū)內(nèi)廣泛分布，厚度大于60m，為Ⅳ類土。地基基本承載力σ0＝450～500kPa。場地地震效應(yīng)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001），南京地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計基本地震加速度為0.1g，設(shè)計地震分組為第一組。根據(jù)《鐵路抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50111-2006）判定，場地類別為Ⅱ類。2.5施工條件2.5.1交通運輸（1）鐵路運輸南京是我國鐵路交通樞紐，有津浦、滬寧、寧銅等三條既有線，為本工程施工運料提供了便利的條件。（2）公路運輸本工程所經(jīng)地區(qū)公路發(fā)達(dá)，國道、省道以及近年新建的滬寧、寧蕪等公路在南京交匯，以及各縣鄉(xiāng)村之間的公路網(wǎng)。（3）水運南京港是全國內(nèi)河第一大港，共有萬噸級以上碼頭25個。工程運輸可充分利用長江及其支流航道。(4）進(jìn)場道路及施工便道沿宏運大道修筑二條至規(guī)化站西路框架中橋的進(jìn)場道路，道路寬8.0ｍ。滿足工地施工要求。2.5.2施工用水本段線路所經(jīng)地區(qū)河網(wǎng)密集，湖泊眾多，水系發(fā)達(dá)。根據(jù)對全線主要河流地表水及地下水的水質(zhì)分析，其水質(zhì)對混凝土無侵蝕性，施工用水可就近取水。根據(jù)本工程位置已經(jīng)從地方接自來水至施工現(xiàn)場。2.5.3施工用電沿線用電來源于華東電網(wǎng)，電力資源豐富，并且在南京有較大的火力發(fā)電廠。10KV、35KV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入。根據(jù)工期要求和施工特點已經(jīng)配置1臺630KVA的變壓器，并接電至施工現(xiàn)場，能夠滿足施工生產(chǎn)需要。2.5.4施工場地在線路南京南站高架橋上海臺尾400m設(shè)一攪拌站，供應(yīng)本管段內(nèi)的混凝土需要。在南京南站線路右側(cè)修建鋼筋加工場地。各施工便道和鋼筋場地相連。2.5.5主要材料（1）鋼材、水泥、粉煤灰本段的鋼材、水泥、粉煤灰均為甲供料，由業(yè)主供應(yīng)。（2）砂料砂的來源主要有長江上游的江西贛江砂、湖北巴河砂以及浙江的湖州砂。（3）石料本工程附近石料豐富,見下表序號名稱位置儲量規(guī)格年產(chǎn)量供應(yīng)范圍運輸(萬方)(萬方)方式1泉水采石場DK1032+0000右1km1500碎石、片石60DK1002+0000～DK10119+6500汽車2西壩采石場DK1039+0000左3km600碎石、片石60備用項目部采用泉水采石場供應(yīng)，運距約14km。2.6工期目標(biāo)計劃工期：2008年9月1日開工，2009年1月15日工程完工。施工工期4.5個月。2.7質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量和驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，一次驗收合格率達(dá)到100％，力爭國家和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程獎。2.8安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任安全事故；創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。2.9環(huán)保、水保目標(biāo)嚴(yán)格按國家、鐵道部和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的環(huán)保、水保方案實施，做到環(huán)境污染控制有效、工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境良好型高速鐵路。工地生產(chǎn)、生活設(shè)施清潔文明。施工產(chǎn)生的噪音控制在《鐵路邊界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)及其測量方法》（GB12525-90）的限值內(nèi)。在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關(guān)環(huán)保的要求；排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家、鐵道部及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.10職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100％；有毒有害作業(yè)場所所監(jiān)測率100％；從業(yè)人員職業(yè)健康康普及率100％；無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗崗率100％；2.11文明施工工目標(biāo)按國家和地方有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做做到依法施工工，文明施工工，杜絕違法法施工、野蠻蠻施工事件發(fā)發(fā)生。做到現(xiàn)場布局合理理，施工組織織有序，材料料堆碼整齊，設(shè)設(shè)備停放有序序，標(biāo)識標(biāo)志志醒目，環(huán)境境整潔干凈，實實現(xiàn)施工現(xiàn)場場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管理。3.施工總體部署3.1現(xiàn)場組織機(jī)機(jī)構(gòu)為了更好的組織生生產(chǎn)，執(zhí)行國國家有關(guān)政策策，根據(jù)南京京南站工程特特點及甲方對對工期的要求求，按照各個個工序交叉施工的總總體安排進(jìn)行行人員組織，按按專業(yè)化、機(jī)機(jī)械化作業(yè)的的原則配備施施工隊伍。成成立中鐵四局局集團(tuán)南京南南站站前工程程項目經(jīng)理部，實行項目目法管理，設(shè)設(shè)項目經(jīng)理、副副經(jīng)理、總工程程師各一名，下設(shè)設(shè)工程部、物物設(shè)部、安質(zhì)質(zhì)部、財務(wù)部部、工經(jīng)部、綜合合辦公室、試試驗室、計五部二室，橋梁作作業(yè)施工區(qū)域域。項目經(jīng)理、總工程程師及各部室室負(fù)責(zé)人，詳詳見項目隊的的組織機(jī)構(gòu)圖圖如下：3.2管理職責(zé)⑴項目經(jīng)理職責(zé)貫徹執(zhí)行國家各項項法律、法規(guī)規(guī)和公司頒發(fā)發(fā)的各項規(guī)章章制度、管理理辦法，履行行項目承包合合同中規(guī)定的的各項條款，對對施工項目的的工期、質(zhì)量量、成本、效效益、管理費費上繳、安全全生產(chǎn)、文明明施工負(fù)全責(zé)責(zé)。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家家有關(guān)質(zhì)量管管理的方針、政政策、法律、法法規(guī)，負(fù)責(zé)和和完善質(zhì)量管管理體系，確確立本工程項項目的質(zhì)量目目標(biāo)，組織編編制實施性施施工組織設(shè)計計，穩(wěn)步提高高，滿足業(yè)主主的質(zhì)量要求求。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家家、鐵道部有有關(guān)安全管理理的方針、政政策、法律、法法規(guī)，負(fù)責(zé)建建立健全安全全生產(chǎn)保證體體系，建立和和完善安全生生產(chǎn)責(zé)任制，積積極開展各項項安全生產(chǎn)活活動，規(guī)劃落落實標(biāo)準(zhǔn)化工工地建設(shè)，確確保實現(xiàn)安全全生產(chǎn)目標(biāo)。組組織制訂和實實施項目經(jīng)理理部安全工作作計劃，對本本工程施工過過程的安全生生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)責(zé)任。負(fù)責(zé)組織制定施工工進(jìn)度計劃，落落實資源配置置，確保本工工程項目工期期目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。責(zé)本工程項目的文文明施工管理理，成立文明明施工領(lǐng)導(dǎo)小小組，組織制制定文明施工工管理辦法和和實施細(xì)則，積積極推行文明明標(biāo)準(zhǔn)工地建建設(shè)。⑵項目副經(jīng)理職責(zé)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)項目施工工生產(chǎn)和日常常管理工作。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生生產(chǎn)管理，協(xié)協(xié)助項目經(jīng)理理抓好施工中中的質(zhì)量、安安全和現(xiàn)場管管理工作，處處理施工中出出現(xiàn)的具體問問題。組織安排項目施工工生產(chǎn)，在部部署施工生產(chǎn)產(chǎn)計劃時要同同時安排安全全技術(shù)措施計計劃；嚴(yán)格按照IS099001：2000、IS014400、OHSASSl80000標(biāo)準(zhǔn)和公司司程序文件要要求，對施工工全過程進(jìn)行行有效的監(jiān)控控，確保工程程質(zhì)量、安全全生產(chǎn)、文明明施工和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。協(xié)助項目經(jīng)理組織織具體計劃、安安排施工中的的安全管理工工作，檢查現(xiàn)現(xiàn)場安全工作作計劃的實施施情況；主持召開安全管理理小組會議；；組織安全、衛(wèi)生檢檢查和對施工工單位的安全全考核；組織傷亡事故的調(diào)調(diào)查、處理、檢檢查防范措施施的落實情況況；簽署項目安全文件件和傷亡事故故的統(tǒng)計報表表。⑶項目總工程師在項目經(jīng)理、公司司總工程師及及經(jīng)理部總工工程師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本本項目技術(shù)管管理工作。貫徹執(zhí)行國家、行行業(yè)有關(guān)方針針、政策、法法律、法規(guī)、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、規(guī)程及及公司的各項項管理制度，制制定具體的管管理辦法和實實施細(xì)則，并并負(fù)責(zé)組織實實施。負(fù)責(zé)項目的施工技技術(shù)管理和科科技管理工作作，行使技術(shù)術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)，并并承擔(dān)技術(shù)責(zé)責(zé)任。指導(dǎo)工程部按照工工期與施組要要求，編制月月、季、年施施工作業(yè)計劃劃，建立工程程量總控臺帳帳。審查和批準(zhǔn)施工技技術(shù)方案、臨臨時工程設(shè)計計和臨時工程程項目、數(shù)量量、經(jīng)費計劃劃，解決施工工生產(chǎn)中的技技術(shù)問題；組組織對一般安安全質(zhì)量事故故的調(diào)查、分分析、處理。建立健全項目工程程安全質(zhì)量管管理體系和技技術(shù)責(zé)任制，制制定工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，開展展工程創(chuàng)優(yōu)活活動，確保工工程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)和工工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。加強(qiáng)施工技術(shù)管理理工作，組織織技術(shù)人員學(xué)學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)規(guī)程和工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；組織編寫寫工作技術(shù)總總結(jié)和工法開開發(fā)工作；按按照質(zhì)量體系系文件要求，組組織科技文件件材料的收集集、積累和整整理工作，建建立健全各項項技術(shù)管理臺臺帳。組織技術(shù)人員熟悉悉設(shè)計圖紙，現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查，辦辦理管內(nèi)交接接樁和復(fù)測并并組織審查設(shè)設(shè)計文件，提提出審查、改改善設(shè)計建議議；組織編制制管內(nèi)實施性性施工組織設(shè)設(shè)計、質(zhì)量計計劃和指定的的重點工程施施工組織設(shè)計計，進(jìn)行工藝藝設(shè)計和工藝藝設(shè)施設(shè)計，組組織項目技術(shù)術(shù)交底工作。組織開展科技推先先活動，具體體落實科研項項目實施，總總結(jié)推廣新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備，不斷斷提高施工技技術(shù)水平。參加工程竣工檢查查，編制工程程竣工文件，組組織工程驗交交工作。加強(qiáng)自身和分管部部門的黨風(fēng)廉廉政建設(shè)，不不斷增強(qiáng)廉政政意識，自覺覺做到自重、自自省、自警、自自勵，保持廉廉潔自律、艱艱苦奮斗、勤勤政務(wù)實、真真抓實干的作作風(fēng)，并對分分管部門的黨黨風(fēng)廉政建設(shè)設(shè)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任。⑷安質(zhì)部職責(zé)具體負(fù)責(zé)實施本工工程的安全工工作計劃；參加傷亡事故的調(diào)調(diào)查處理，負(fù)負(fù)責(zé)傷亡事故故報告編寫，定定期進(jìn)行事故故綜合分析，提提出改進(jìn)管理理的措施；負(fù)責(zé)對本系統(tǒng)的專專業(yè)人員的業(yè)業(yè)務(wù)與培訓(xùn)；；負(fù)責(zé)編制施工安全全技術(shù)措施，進(jìn)進(jìn)行施工安全全技術(shù)交底，并并具體指導(dǎo)實實施和落實實實施情況。參與本單位的安全全教育和培訓(xùn)訓(xùn)，督促檢查查施工現(xiàn)場安安全生產(chǎn)規(guī)程程、制度的執(zhí)執(zhí)行情況；開好每周一次的安安全例會，做做好新工人現(xiàn)現(xiàn)場安全教育育和日常安全全教育工作；；對安全技術(shù)措施的的實施情況進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場檢查查，發(fā)現(xiàn)隱患患，及時反映映督促整改，并并及時制止違違章指揮和違違章作業(yè)；負(fù)責(zé)職工傷亡及嚴(yán)嚴(yán)重未遂事故故的統(tǒng)計報告告，參加事故故調(diào)查，檢查查防范措施的的落實情況。⑸工程技術(shù)部在項目經(jīng)理和總工工程師領(lǐng)導(dǎo)下下，認(rèn)真貫徹徹國家及本工工程建設(shè)單位位、業(yè)主頒發(fā)發(fā)的施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、規(guī)程程、規(guī)則及有有關(guān)指示與決決定。參與項目經(jīng)理部組組織的施工調(diào)調(diào)查，并提出出經(jīng)理部管內(nèi)內(nèi)施工安排和和隊伍布置意意見，做好技技術(shù)交底。負(fù)負(fù)責(zé)設(shè)計文件件的審核，對對需要改變和和改善設(shè)計的的，應(yīng)提出變變更設(shè)計報告告，經(jīng)設(shè)計和和有關(guān)部門同同意，簽認(rèn)后后據(jù)以施工。負(fù)責(zé)工程標(biāo)段內(nèi)交交接樁，補(bǔ)樁樁及中線，水水平的復(fù)測貫貫通。在施工工過程中經(jīng)常常性對中線水水平，構(gòu)筑物物和結(jié)構(gòu)件的的數(shù)量，規(guī)格格尺寸進(jìn)行復(fù)復(fù)核檢查等，并并組織全面的的竣工測量。根據(jù)有關(guān)施工組織織設(shè)計要求，編編制項目經(jīng)理理部管段內(nèi)實實施性施工組組織設(shè)計和重重點工程實施施性施工組織織設(shè)計并檢查查督促其實施施。及時編制審核施工工預(yù)算、補(bǔ)充充預(yù)算、調(diào)整整預(yù)算和認(rèn)真真做好月季的的驗工計價，及及末次驗工計計價清算工作作。負(fù)責(zé)編制制年、季、月月的生產(chǎn)作業(yè)業(yè)計劃，主要要材料申請計計劃，技術(shù)組組織措施計劃劃（包括安全全質(zhì)量措施）。掌握、檢查、督促促各項工程的的施工進(jìn)度及及生產(chǎn)任務(wù)完完成情況，了了解現(xiàn)場勞動動力、機(jī)具、材材料等運用情情況，經(jīng)常研研究分析施工工中存在意見見和需要采取取的措施建議議，積極聯(lián)系系有關(guān)單位和和部門予以解解決。經(jīng)常檢查《驗標(biāo)》及及各項工程質(zhì)質(zhì)量措施的執(zhí)執(zhí)行情況，參參與工程自檢檢、初驗、督督促檢查所屬屬單位做好各各種施工原始始資料的積累累和竣工文件件編制，工程程竣工后及時時匯總上報竣竣工文件。實施雨季防洪，冬冬季防寒等各各項措施。參參加安全、質(zhì)質(zhì)量檢查及安安全、質(zhì)量事事故的調(diào)查分分析處理和安安全、質(zhì)量教教育工作。擬擬定具體方法法，積極組織織創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)規(guī)劃，經(jīng)常督督促檢查抓好好落實。建立立健全原始資資料和做好總總結(jié)上報工作作。積極推廣應(yīng)用新技技術(shù)、新材料料和新工藝，并并做好ISO90000族工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)日常工作，認(rèn)認(rèn)真開展QC小組活動，及及成果發(fā)表，促促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)實現(xiàn)。積極極參與推行投投資包干（或或概、預(yù)算包包干）及各種種形式的經(jīng)濟(jì)濟(jì)承包，從技技術(shù)上做好經(jīng)經(jīng)濟(jì)承包的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。負(fù)責(zé)工程統(tǒng)計調(diào)度度工作，按時時上報工程進(jìn)進(jìn)度和各種統(tǒng)統(tǒng)計報表，做做好季、年的的統(tǒng)計分析，建建立健全統(tǒng)計計臺帳，加強(qiáng)強(qiáng)民工管理，做做好協(xié)助單位位勞務(wù)用工的的各項統(tǒng)計管管理工作。負(fù)責(zé)全經(jīng)理部設(shè)計計文件，定型型圖表及技術(shù)術(shù)資料管理，復(fù)復(fù)制分發(fā)及測測量儀器的申申請、保管、分分發(fā)、報廢等等工作。負(fù)責(zé)本工程項目的的合同管理，計計劃統(tǒng)計。制制定施工計劃劃，開展、計計劃、統(tǒng)計、核核算、分析、控控制和考核工工作，負(fù)責(zé)驗驗工計價，按按時報送有關(guān)關(guān)報表和資料料。檢查指導(dǎo)導(dǎo)各項目隊的的計劃統(tǒng)計和和成本核算。(6)物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資設(shè)備的采采購供應(yīng)及管管理辦法，制制定物資設(shè)備備管理辦法，檢檢查物資設(shè)備備的采購、驗驗收和評定，負(fù)負(fù)責(zé)工程設(shè)備備的安裝、檢檢驗、標(biāo)識和和記錄，檢查查各施工隊的的材料消耗和和設(shè)備使用情情況。⑺財務(wù)部認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家家頒發(fā)的有關(guān)關(guān)政策、法令令和財務(wù)會計計制度，認(rèn)真真執(zhí)行上級的的各項財務(wù)要要求，嚴(yán)格遵遵守財經(jīng)紀(jì)律律。認(rèn)真貫徹執(zhí)行核算算制度，嚴(yán)格格控制項目責(zé)責(zé)任成本，配配合有關(guān)部門門辦理驗工計計價清算，按按工程進(jìn)度及及時收回工程程價款，加速速資金周轉(zhuǎn)。搞搞好經(jīng)理部和和項目隊的責(zé)責(zé)任成本核算算，進(jìn)行月、季季、年的成本本預(yù)測和分析析，指導(dǎo)承包包班組搞好責(zé)責(zé)任成本承包包核算與控制制，加強(qiáng)成本本核算的基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，同時時按照責(zé)任成成本核算結(jié)果果，會同有關(guān)關(guān)部門做好經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動分析析，針對薄弱弱環(huán)節(jié)，提出出加強(qiáng)管理的的措施。按照有關(guān)規(guī)定，正正確計提各項項費用，搞好好各種費用的的收支使用和和分配報銷工工作。參與分分包工程合同同的簽訂、執(zhí)執(zhí)行及對分包包工程款的管管理，確保不不出現(xiàn)失誤。加強(qiáng)財產(chǎn)管理，嚴(yán)嚴(yán)格檢驗購置置、領(lǐng)發(fā)、使使用、保管和和報廢列帳工工作和財產(chǎn)清清理登記工作作。做好財務(wù)務(wù)文件資料的的收集、整理理和立卷歸檔檔工作。會同有關(guān)部門做好好財務(wù)人員的的培訓(xùn)工作，提提高成本管理理和財務(wù)管理理水平。按時時完成領(lǐng)導(dǎo)交交辦的其它工工作。⑻試驗室熟悉有關(guān)施工圖，掌掌握施工組織織及施工工藝藝，了解工程程進(jìn)度。積極配合監(jiān)理工程程師的工作，嚴(yán)嚴(yán)格控制施工工質(zhì)量，及時時、準(zhǔn)確提供供各種試驗資資料及檢測數(shù)數(shù)據(jù)。積極推推廣新材料、新新工藝的應(yīng)用用，學(xué)習(xí)應(yīng)用用新的測試技技術(shù)。承擔(dān)水泥、鋼材的的進(jìn)場檢驗。參參與砂、石料料、取土場的的選定工作，并并提供試驗報報告。優(yōu)選確確定混凝土、砂砂漿配合比。協(xié)助物資部門做好好材料驗收、保保管、收集物物資部提供的的各種主要材材料的合格證證和檢驗報告告。及時對混凝土、砂砂漿檢查試件件，路基壓實實系數(shù)、地基基系數(shù)試驗及及水泥使用情情況進(jìn)行統(tǒng)計計分析，并向向主管部門提提交統(tǒng)計、分分析報告。對不合格材料及路路基壓實不合合格區(qū)段及時時反饋，并提提供處理意見見，同時填寫寫通知給有關(guān)關(guān)部門和技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人。對各工點路基、混混凝土、砂漿漿工程質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控。確保檢測工作的公公正性、科學(xué)學(xué)性、準(zhǔn)確性性，嚴(yán)肅對待待各項檢測工工作，不受部部門、關(guān)系的的影響，不受受行政、經(jīng)濟(jì)濟(jì)和其他利益益的干預(yù)。所所有檢測、管管理人員必須須在工作中堅堅持原則，認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)，實實事求是，廉廉潔奉公，不不徇私情。參參加工程質(zhì)量量檢查及事故故分析工作。(9)綜合辦公室負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境保保護(hù)的政策、法法令和條例，按按當(dāng)?shù)丨h(huán)境保保護(hù)部門的要要求，針對工工程所在地的的實際情況，制制定詳細(xì)的環(huán)環(huán)境保護(hù)措施施（包括保護(hù)護(hù)水土流失、減減少水污染、減減少大氣污染染、減少噪音音污染、維護(hù)護(hù)生態(tài)平衡、避避免人為因素素破壞環(huán)境），監(jiān)監(jiān)督所屬施工工單位嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。對施工中破壞環(huán)境境保護(hù)的行為為，有權(quán)要求求其立即終止止；對已經(jīng)造造成事實后果果的，有權(quán)要要求其恢復(fù)原原貌或作令環(huán)環(huán)保部門滿意意的處理；對對已經(jīng)造成嚴(yán)嚴(yán)重后果的，有有權(quán)向當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門報告告，建議對其其進(jìn)行相應(yīng)的的處罰。加強(qiáng)調(diào)查研究和各各方面的聯(lián)系系工作，及時時了解掌握全全經(jīng)理部的施施工生產(chǎn)，責(zé)責(zé)任成本管理理情況，綜合合分析整理，隨隨時向項目隊隊領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)關(guān)部門提供各各類信息，供供領(lǐng)導(dǎo)參考。負(fù)責(zé)起草經(jīng)理部綜綜合性管理文文件、工作計計劃、總結(jié)、請請示、報告和和領(lǐng)導(dǎo)講話等等稿件，辦理理經(jīng)理部文件件材料的文審審、印發(fā)管理理和歸檔工作作。負(fù)責(zé)辦理上級及業(yè)業(yè)主、建設(shè)單單位來文和下下級請示報告告的登記、呈呈批、傳閱、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)函、保管、歸歸檔工作。負(fù)責(zé)保管、使用項項目經(jīng)理部印章，辦辦理項目經(jīng)理理部介紹信，負(fù)負(fù)責(zé)項目經(jīng)理理部所屬各單單位、各部門門印章的刻制制、啟動工作作。負(fù)責(zé)認(rèn)真落實職工工教育培訓(xùn)計計劃和特殊工工種取證上崗崗工作。負(fù)責(zé)做好社會治安安綜合治理工工作，參與排排除施工干擾擾、維護(hù)經(jīng)理理部內(nèi)外的施施工生產(chǎn)和生生活的正常秩秩序。做好項目部領(lǐng)導(dǎo)和和上級主管業(yè)業(yè)務(wù)部門交辦辦的其他工作作。3.3勞動力配備備施工高峰期人員安安排305人以上上，根據(jù)各施施工階段工程程進(jìn)度要求隨隨時對勞動力力進(jìn)行調(diào)整，并并滿足施工需需要，分階段段投入勞動力力情況見下表。施工隊伍部署及任任務(wù)劃分施工區(qū)域項目班組擬投入勞動力(人人)施工任務(wù)劃分南京南站站西路框架架中橋CFG樁組框架橋鋼筋班組框架橋結(jié)構(gòu)班組承臺班組框架橋模板班組框架橋架子工班組框架橋砼班組框架橋主要管理人員的配配備項目隊部設(shè)隊長11人、副隊長1人、隊長助理2人、總工程程師1人、工程技技術(shù)部10人，安全質(zhì)質(zhì)量部7人，物資設(shè)設(shè)備部4人，財務(wù)部2人，工程經(jīng)濟(jì)濟(jì)部3人，試驗室3人，綜合辦公公室3人。主要管管理人員合計計37人。勞動力計劃表3.4主要施工機(jī)機(jī)械和技術(shù)裝裝備的配備主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)據(jù)生產(chǎn)能力大大于指標(biāo)要求求，設(shè)備功能能以滿足工程程需要為原則則，進(jìn)行合理理的配置。本本項目將按附附表“框架橋主要施施工機(jī)械表”及后附表“框架橋的材料料試驗、測量量、質(zhì)檢儀器器設(shè)備表”所列的機(jī)械械設(shè)備，按工工程進(jìn)度需要要陸續(xù)投入施施工。3.5主要工程材材料的供應(yīng)框架橋鐵路場所需需工程材料除除甲供料外均均由物資設(shè)備備部統(tǒng)一采購購，采用汽車車運輸，充分分利用既有道道路進(jìn)入施工工場地。施工工前根據(jù)工程程進(jìn)度計劃，與與鋼材、水泥泥、木材、地地材等合格的的供應(yīng)商簽訂訂供貨合同，并并按計劃及時時組織進(jìn)場，確確保施工需要要。主要材料料分階段供應(yīng)應(yīng)詳見下表。主要材料供應(yīng)計劃劃表序號材料名稱單位2008年備注三季度四季度1鋼筋t2水泥t3粉煤灰t4砂子t5石子t6外加劑t4工程施工進(jìn)度計劃劃計劃工期：20008年9月1日開工，20009年1月15日站前工程完工。施工工工期4.5個月?？蚣軜蚬て诎才乓灰挥[表序號工程項目工程量開工日期完工日期工期（月）備注站西路框架橋1挖方60000m32008/9/112008/9/1150.52CFG樁基37000m2008/9/1152008/10//301.53承臺12000m32008/9/3302008/11//101.34框架底板7230m32008/10//232008/11//301.25墻身頂板17770m32008/10//302008/12//3026防水14460m22008/12//242009/1/1150.75施工準(zhǔn)備工作與臨臨時工程5.1施工準(zhǔn)備根據(jù)框架橋工程內(nèi)內(nèi)容，前期組組織三個小組組分別進(jìn)行工工作。技術(shù)小組：按照施施工圖紙對工工地現(xiàn)場進(jìn)行行調(diào)查，熟悉悉線路走向，擬擬定初步的施施工方案，確確定橋涵控制制網(wǎng)布設(shè)方法法，落實測量量儀器數(shù)量，并并完成對儀器器的鑒定。實實施貫通測量量、施工放線線測量?，F(xiàn)場組織小組：根根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查查的實際情況況，修建臨時時工程，組織織各種施工機(jī)機(jī)械進(jìn)入施工工現(xiàn)場，與地地方有關(guān)部門門聯(lián)系落實相相關(guān)工作。物資供應(yīng)小組：根根據(jù)前期調(diào)查查的各種材料料市場價格，對對各種材料進(jìn)進(jìn)行取樣試驗驗。根據(jù)合格格的試驗報告告單，落實自自購材料的供供應(yīng)及運輸合合同。5.2貫通測量本項技術(shù)工作是全全面開展施工工的前提，根根據(jù)項目經(jīng)理理部的統(tǒng)一安安排，根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程師提提供的測量基基準(zhǔn)數(shù)據(jù)和測測量標(biāo)志，按按工程測量規(guī)規(guī)范規(guī)定的測測量精度，按按設(shè)計院所交交控制點并與與相鄰標(biāo)段進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測，聯(lián)聯(lián)測結(jié)果進(jìn)行行計算平差，完完成貫通測量量的全部工作作。加設(shè)GPS控制點，將將測量成果書書呈報業(yè)主和和監(jiān)理工程師師以及設(shè)計單單位復(fù)核確認(rèn)認(rèn)，經(jīng)批準(zhǔn)后后隨即根據(jù)GPS控制點和設(shè)設(shè)計院的交接接樁進(jìn)行橋梁梁控制網(wǎng)的布布設(shè)、施工放放樣，并進(jìn)行行全面的技術(shù)術(shù)交底，組織織開工。5.3臨時工程施工場地鋼筋加工場地設(shè)置置在站場南北北側(cè)，場內(nèi)布置鋼筋筋堆放區(qū)、鋼鋼筋加工區(qū)、半半成品堆放區(qū)區(qū)等，在鋼筋筋加工場西側(cè)側(cè)布置現(xiàn)場辦辦公生活區(qū)和和二三項料料料庫等。5.3.2用水、用用電施工用水：從地方方接自來水和和利用磚窯廠廠水井抽水。臨時用電：用業(yè)主主協(xié)調(diào)來的630KVVA變壓器，設(shè)置在寧安安場變壓后使使用。施工中另自自備一臺200KWW發(fā)電機(jī)，確確保正常生產(chǎn)產(chǎn)。5.3.3通訊項目隊主要負(fù)責(zé)人人及現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人配備手機(jī)機(jī)，進(jìn)行工地地聯(lián)絡(luò)，設(shè)調(diào)調(diào)度電話，號號碼為025-8871932213、傳真真及網(wǎng)絡(luò)。5.3.4混凝土土拌和站及料料場在南京南站橋上海臺臺尾400米處設(shè)置攪拌站站，布設(shè)2座120m3/h砼攪拌設(shè)備，攪拌站站采用電子全全自動計量。拌拌和站內(nèi)設(shè)砂砂、碎石、粉粉煤灰礦粉等等堆放場及一一座水泥庫，另另備配電房、工工具庫、料庫庫、值班室等等臨時設(shè)施。（位置詳見施工平面布置圖）5.3.5施工便便道根據(jù)工程實際情況況，本段范圍圍內(nèi)共布置縱縱向施工便道道9條，橫向施施工便道2條，寬度6..0m，管段段便道總長22664m。（位置詳見見施工平面布布置圖）5.3.6工地試試驗室工地建立一座中心心試驗室，配配備性能可靠靠、數(shù)量充足足的設(shè)備儀器器，負(fù)責(zé)本段的試驗、檢檢驗、測試等等工作，項目目隊配備試驗驗工程師和試試驗員，負(fù)責(zé)責(zé)管段內(nèi)的試試驗工作；混混凝土試件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)到期后，統(tǒng)統(tǒng)一在工地中心試驗驗室進(jìn)行試驗驗。具體配備備的試驗設(shè)備備、儀器數(shù)量量見后附“試驗儀器一一覽表”。5.3.7駐地生活及辦公房屋：：在蘭葉攪拌拌站旁租用當(dāng)?shù)?層廠房作為為項目隊駐地地，做到整潔潔、衛(wèi)生。在在現(xiàn)場建設(shè)兩兩棟兩層彩鋼鋼瓦房屋作為為架子隊隊部部。生產(chǎn)房屋：鋼筋加加工場現(xiàn)場采用磚砌結(jié)構(gòu)構(gòu)，彩鋼瓦屋屋頂，硬化場場地。其余房房屋采用磚墻墻結(jié)構(gòu)，預(yù)制制空心板屋頂頂。按正規(guī)房房屋砌筑和粉粉刷，做到美美觀實用。5.3.8鋼筋加加工場、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)料堆放場為滿足管段范圍內(nèi)內(nèi)橋涵工程鋼鋼筋的加工制制作，在南京京南站右側(cè)設(shè)設(shè)一個占地44200m22的鋼筋加工工場及堆放場場及周轉(zhuǎn)料堆堆放場。本管段南京南站框框架橋主要工程項項目有：CFFG樁、承臺身、框框架身、翼墻墻、過渡段回回填。6框架橋總體施工方方案施工順序如下：改移施工便道→開開挖基坑至承承臺頂標(biāo)高→施工左右側(cè)側(cè)框架橋CFG樁→施工中間框框架橋CFG樁、左右側(cè)側(cè)框架橋承臺臺開挖→施工左右側(cè)側(cè)承臺→施工中間框框架橋承臺、施施工左右側(cè)框架橋橋地板→施工左右側(cè)側(cè)框橋墻身→施工中間框框架墻墻身→→端翼墻→防水層承臺開挖采用挖掘掘機(jī)開挖，內(nèi)內(nèi)設(shè)積水坑，再再做CFG樁軟基處理理，待軟基處處理完后施工工承臺，承臺臺模板采用竹竹膠板，采用用汽車泵分節(jié)節(jié)澆注。框架架身側(cè)墻采用用大塊鋼模板板，無拉桿設(shè)計；框架頂頂板底模型采采用竹膠板；；膺架采用碗碗扣腳手架，縱縱橫向采用990cm*90cm，上上下步距為11.20米，頂縱向帶帶為[10，橫木為5cmm*10cm，間間距為0.33m。框架身身采用分節(jié)施施工，分節(jié)長長度為15～20m，鋼筋加工工采用鋼筋場場集中加工，汽汽車運輸現(xiàn)場場。施工用電電采用630KVVA變壓器，備用用一臺200KW移動式發(fā)電電機(jī)，。7施工工藝、施工方方法及主要技技術(shù)措施7.1CFG樁施施工7.1.1鉆機(jī)就位在場地達(dá)到施工要要求后，將長長螺旋鉆機(jī)就就位，調(diào)整鉆鉆機(jī)水平并固固定，專人檢檢查將鉆頭錐錐尖對準(zhǔn)樁位位中心點；螺螺旋鉆機(jī)就位位后，司鉆人人員根據(jù)鉆機(jī)機(jī)架上的鉛錘錘調(diào)節(jié)鉆機(jī)垂垂直度，確保保垂直度偏差差≤1%。使用反差差大的反光貼貼條每0.5米進(jìn)行標(biāo)識，粘粘貼在鉆機(jī)導(dǎo)導(dǎo)向架上，利利于夜間記錄錄人員識別讀讀數(shù)。7.1.2混合料攪拌混合料攪拌：混合合料攪拌必須須進(jìn)行集中拌拌和，按照配配合比進(jìn)行配配料，每盤料料攪拌時間按按照普通混凝凝土的攪拌時時間進(jìn)行控制制。一般控制制在90～120秒，具體攪攪拌時間根據(jù)據(jù)實驗確定，電電腦控制和記記錄?；旌狭狭铣鰪S時塌落落度可控制在在180mmm～200mmm。前期施工配合比采采用蘭葉攪拌拌站商品混凝凝土，水泥:粉煤灰:砂:碎石：外加加劑=240：42：850：1042：2.8（單位kg），CFG樁樁身混合合料28天齡期標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)立方體設(shè)計計抗壓強(qiáng)度不不小于10Mpa。7.1.3鉆進(jìn)成孔鉆孔開始時，關(guān)閉閉鉆頭閥門，向向下升降鉆桿桿至鉆頭觸及及地面時，啟啟動馬達(dá)鉆進(jìn)進(jìn)，先慢后快快，減少鉆桿桿搖晃，容易易檢查鉆孔的的偏差，以便便及時糾正。在在成孔過程中中，如發(fā)現(xiàn)鉆鉆桿搖晃或難難鉆時，放慢慢進(jìn)尺，避免免樁孔偏斜、位位移，甚至使使鉆桿、鉆具具損壞。當(dāng)鉆鉆頭到達(dá)設(shè)計計樁長預(yù)定標(biāo)標(biāo)高時，在動動力頭底面停停留位置相應(yīng)應(yīng)的鉆機(jī)塔身身處作醒目標(biāo)標(biāo)記，作為施施工時控制孔孔深的依據(jù)。當(dāng)當(dāng)動力底面達(dá)達(dá)到標(biāo)記處樁樁長即滿足設(shè)設(shè)計要求，施施工時還需考考慮施工工作作面的標(biāo)高差差異，并作相相應(yīng)增減。7.1.4拔管、壓灌成成樁鉆機(jī)鉆至設(shè)計標(biāo)高高，停止鉆進(jìn)進(jìn)，提拔鉆桿桿20～30cm后開始泵送送混合料灌注注,當(dāng)鉆桿中孔孔充滿混合料料后，開始提提升鉆桿、壓壓灌混合料。一一邊泵送，一一邊拔管，嚴(yán)嚴(yán)禁先提管后后泵料。設(shè)專專人指揮協(xié)調(diào)調(diào)鉆機(jī)操作手手和混合料泵泵操作手，保保證泵送混凝凝土和提升鉆鉆桿的默契配配合，以確保保成樁質(zhì)量。在在正常情況下下，鉆機(jī)的提提升速度控制制在2～3m/min。提鉆的速度與混合合料的泵送速速率相協(xié)調(diào)，保保證鉆桿內(nèi)混混合料表面高高度始終略高高于鉆桿底出出料口。樁頂與施工作業(yè)面面平齊，灌注注完成后，樁樁頂采用濕黏黏土封頂，進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。為為了能滿足防防凍和養(yǎng)護(hù)的的要求，黏土土厚度不小于于70cm。每每根樁的投料料量符合設(shè)計計灌注量。7.1.5移機(jī)當(dāng)一根樁施工完畢畢后，鉆機(jī)移移位，進(jìn)行下下一根樁的施施工。施工時時由于CFG樁的土較多多，經(jīng)常將臨臨近的樁位覆覆蓋，有時還還會因支撐鉆鉆機(jī)時支撐腳腳壓在樁位旁旁使原標(biāo)定的的樁位發(fā)生移移動。因此，下下一根樁施工工時，根據(jù)灰灰樁或周圍樁樁的位置對需需施工的樁位位進(jìn)行復(fù)核，保保證樁位準(zhǔn)確確。7.1.6清樁間土及破破樁頭樁間土的清除，以以人工或小型型作業(yè)機(jī)械為為主，采用小小型機(jī)械清除除時，要保證證樁周圍有220cm的保保護(hù)層，然后后再用人工清清除。清理完完畢后用混凝凝土切割機(jī)沿沿設(shè)計樁頂環(huán)環(huán)向切一條縫縫，深度為55mm，然后后用楔子把樁樁頭截掉。7.1.7完整性檢測先把樁頂按照試驗驗要求打磨平平整，再進(jìn)行行樁身質(zhì)量、完完整性檢測，檢檢測方法采用用低應(yīng)變對樁樁身的完整性性進(jìn)行檢測。7.1.8碎石墊層待樁身檢測合格后后，根據(jù)施工工現(xiàn)場情況，鋪鋪設(shè)0.1m厚碎石墊層層，壓到密實實不松動為止止。CFG樁工藝流程程如下：CFG樁施工的允允許偏差、檢檢驗數(shù)量及檢檢驗方法如下下序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量量檢驗方法1樁位（縱、橫向）50mm按成樁總數(shù)的100%抽樣檢驗且且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量量2樁垂直度1.5%成孔夯實孔底后吊吊垂球測量垂垂直度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50~100cmm深后，鋼尺丈量量7.2承臺施工7.2.1鋼筋加工對樁基進(jìn)行檢驗完完后進(jìn)行承臺臺施工。鋼筋筋在加工棚中中集中加工，根根據(jù)施工條件件在現(xiàn)場設(shè)置置臨時鋼筋加加工場，汽車車運到現(xiàn)場綁綁扎，施工用用電采用6330KVA變壓器，兩層層鋼筋之間設(shè)設(shè)架立鋼筋，確確保鋼筋位置置正確。7.2.2模板安裝、砼砼澆注模板采用竹膠板，內(nèi)內(nèi)設(shè)置拉桿，四四周支撐牢固固。承臺施工工順序按京滬滬場→寧安場，分節(jié)節(jié)立模分節(jié)澆澆注，縱向施施工縫按規(guī)范范要求設(shè)置接接茬處理?？v縱向分節(jié)長度度按15～20m考慮。橫向向不考慮施工工縫。承臺采采用大塊鋼模模，模板拼裝裝誤差小于22mm。保護(hù)護(hù)層墊塊4個/m2。保護(hù)層扎扎絲頭不得伸伸進(jìn)保護(hù)層。砼在攪拌站集中拌拌制，砼罐車車運到現(xiàn)場，采采用砼泵車澆澆注。砼澆注前對鋼筋、預(yù)預(yù)埋件、綜合合接地、模板板、施工準(zhǔn)備備情況等檢查查合格后澆注注。7.2.3砼養(yǎng)護(hù)采用灑水濕潤覆蓋蓋土工布養(yǎng)護(hù)護(hù)，設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)，由試驗驗室記錄養(yǎng)護(hù)護(hù)時間。養(yǎng)護(hù)護(hù)水采用飲用用水，養(yǎng)護(hù)時時間不少于7天。承臺的允許偏差和和檢驗方法如如下：序號項目允許偏差(mm))檢驗方法1尺寸±30尺量長、寬、高各各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距距設(shè)計中心線線尺寸±50尺量各邊2處承臺工藝流程圖7.3框架身施工模板制作與設(shè)計本模板采用大塊鋼鋼模板，外設(shè)設(shè)桁架結(jié)構(gòu)采采用無拉桿設(shè)設(shè)計，側(cè)墻內(nèi)內(nèi)外采用鋼模模，內(nèi)設(shè)置碗碗扣對撐對頂頂。模板設(shè)計計時一般按其其允許撓度控控制計算，模模板面板的允允許撓度按[fm]==1.2mmm，加勁肋的的允許撓度按按[fj]==2.5mm。模板的面板采用δδ=6mm的A3鋼板，法蘭蘭采用10mmm厚鋼板，橫橫向肋采用[[8槽鋼，間距400mm,豎向肋采用用10mm鋼板板,間距400mm。桁架高1300mm，桁桁架靠近模板板側(cè)采用][16槽鋼，遠(yuǎn)離離模板側(cè)采用用[16槽鋼，斜桿采采用[10槽鋼。面板板與框架之間間全部采用焊焊接。上下設(shè)設(shè)對拉高強(qiáng)25螺紋鋼拉桿桿，桁架間距距1000mm。如下圖：：7.3.2模板驗驗算（1）側(cè)壓力計算：取T=20℃V=22m/hK=1..2V/T=0.1,,h=1.553+3.88v/t=11.53+33.8*0..1=1.991mPm=krh=11.2*266*1.911=59.66KN/㎡㎡（2）鋼面板計算①最大正應(yīng)力：tt=6b=1000l=400Wx〓bt2〓100×62〓600mm366qmax=ΣFb==59.6××0.1=55.96KKN/mMmax=0..107ql2=0.1007×5.966×0.402=0.1020355KNm=1020355Nmmmax〓Mmax〓102035〓170N/mm22<215N/mmm2Wx600②最大撓度：q=Fb=59..6×0.11=5.966KN/mmMx=0.0366ql2=0.0336×5.996×0.4452=0.04334KNmm=434448NmmmM1=0.107qll2=1020335NmmmM2=0.071qql2=0.0771×5.996×0.442=677066Nmmf〓(Mx—M1+M2)l2〓(43448—102035+667706)×4002〓-0.44mm1016Eix10162×105×72200（3）、橫槽鋼8計算橫槽鋼間距為0..45m,線荷栽為26.822KN。①槽鋼受力模如下：：②槽鋼彎矩圖如下：：σ＝M/W=2.877×106/(25..3×1033)113..4MPa<<[б]=1455MPa③槽鋼變形圖如下：：根據(jù)電算結(jié)果，最最大變形撓度度為0.8mmm,小于[f]=LL/4=10000/4000=2.55mm滿足要求（4）桁架計算：Pm=krh=11.2*266*1.911=59.66KN/㎡㎡q=P*l=599.6*1==59.6KN//m①桁架受力模型如下：：②絎架彎矩圖如下：：根據(jù)電算而得最大大彎矩M=74550000NN.mmб0=M/W=74550000//1080000=68..9mpa<<145mmpa③絎架軸力圖如下：：根據(jù)電算而得，最最大拉力為1317550N，最大壓力力為1127889NF拉=131750NN[[F拉]=1455*12700=1841150NF拉<[F拉]滿足要求λ=1300/144.1=922.1查表得￠=0.990[FF壓]=1755*12700*0.900=2000025NF壓<F壓]滿足足要求④絎架變形圖如下：：根據(jù)電算而得最大大變形為2..4mm,小于1000//400=22.5mm,,滿足要求。結(jié)論：設(shè)計滿足施施工質(zhì)量及安安全要求。拉桿計算,采用直直徑為φ28的拉桿；[F]=2*πrr2*[б]=2*3.144159*114*14*215=2110775.8NF=pab=599.6*5*1=298KNF<2[F]模板安裝鋼筋綁扎完成后報報請監(jiān)理工程程師檢查合格格后，進(jìn)行模模板安裝。將將基礎(chǔ)頂面（與與墻身接合部分分）砼進(jìn)行鑿鑿毛，用水沖沖洗干凈。精精確測定框架架中心，并用用墨線畫出墻墻身底面尺寸寸位置。墻身模板采用汽車運運輸至墩位附附近，現(xiàn)場拼拼裝成整體，安安裝桁架支撐撐，采用25t汽車吊整體體吊裝就位，人人工調(diào)整就位位。安裝順序序：碗扣件→內(nèi)?！饽！忤旒?。模板整體體拼裝時要求求錯臺<1mm，拼縫<1mm。安裝裝時，用纜風(fēng)風(fēng)繩將鋼模板板固定，利用用垂球校正鋼模模板兩垂直方方向傾斜度。墻身模板安模板允允許偏差和檢檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置承臺15尺量每邊不少于22處墻52表面平整度52m靠尺和塞尺不不少于2處3高程承臺±20測量墻±54模板的側(cè)向彎曲墻L/1500拉線尺量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度＋10，－5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低低差2尺量7.3.4鋼筋工工程鋼筋在加工棚中集集中進(jìn)行加工工，汽車運到到現(xiàn)場綁扎，施施工用電前采采用臨時移動動發(fā)電機(jī)，兩兩層鋼筋之間間設(shè)架立鋼筋筋，確保鋼筋筋位置正確。在承臺混凝土上測測量放樣，并并綁扎底板鋼鋼筋，立模加加固并澆注底底板混凝土。模模板采用竹膠膠板，縱肋采采用5*10cmm方木，間距距30cm，橫橫桿采用48*3mmm鋼管，內(nèi)設(shè)設(shè)置直徑為112mm的拉拉桿，四周支支撐牢固。混混凝土涵身分分兩次澆注，先先澆注底板，再再施工邊墻及及頂板混凝土土。邊墻的施施工縫不設(shè)在在同一水平面面上?？蚣艿椎装寤炷翝矟仓r，在倒倒角以下埋設(shè)雙25拉桿，間距100cm。鋼筋加工允許偏差差和檢驗方法法項次檢查項目允許偏差(mm))檢查方法1受力鋼筋全長±10總數(shù)的10%抽查查，尺量2彎起鋼筋的彎起位位置20抽查10%，尺量量3箍筋、螺栓筋各部部分尺寸±3檢查3個處，尺量量鋼筋安裝允許偏差差和檢驗方法法序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量、兩端、中間間各1處2同一排中受力鋼筋筋間距基礎(chǔ)、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量、連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置(加工工偏差±20mm包括括在內(nèi))30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度CCC≥35＋10－5尺量、兩端、中間間各2處725mm＜C＜335mm＋5－28C≤25＋3－17.3.5膺架設(shè)設(shè)計7.3.5.1膺膺架搭設(shè)搭設(shè)滿堂式腳手架架支撐加固邊邊墻和頂板模模型。滿堂式式膺架縱橫間間距為0.99m，步距為為1.2m，頂頂設(shè)槽鋼[10縱帶，在上上鋪設(shè)方木，方方木間距為330cm，后后鋪設(shè)竹膠板板。搭設(shè)示意意圖如下：7.3.5.2膺膺架驗算7.3.5.2..1荷載（1）根據(jù)南京南站連連續(xù)剛構(gòu)施工工設(shè)計圖，鋼鋼筋砼自重荷荷載示意圖如如下：（2）傾倒砼產(chǎn)生的施施工荷載：2.0KNN/m2（3）振搗砼產(chǎn)生的施施工荷載：2.0KNN/m2（4）模板及支架產(chǎn)生生的荷載：0.5KNN/m27.3.5.2..2結(jié)構(gòu)主要要部位檢算（1）縱梁：縱梁采用[[10，縱距為900cm，按簡簡支梁計算偏偏于安全，計計算跨度為00.9米。鋼筋砼及及模板支架的的施工荷載安安全系數(shù)為1.2，傾倒砼、振振搗砼產(chǎn)生的的施工荷載的的穩(wěn)定系數(shù)取取1.4。Q=1.2(223.4+0.5))+1.4((2.0+22.0)=334.28KN/m22q=0.9Q=334.28×0.9==30.855KN/mm則：M＝1/8q12＝＝1/8×300.85×0.99×0.9＝3.12KN.mm強(qiáng)度檢算：最不利利情況縱梁承承受荷載為M＝3.12KN.m，[10截面特性W＝39.7cm33I=1988cm4E=2..1×1033MPaσ＝M/W=3.122×106/(39..7×1033)=78.6MPa<[[б]=1455MPa剛度檢算：q＝((23.4+0.5))*1.2＝28.68KN/m計算跨距0.9mm,則：f=5ql4/3384EI==5×28.68×9004/(3844×2.1××105×198××104)=0.58mm<[f]]=900//400=22.25mmm所以滿足要求（2）橫梁：橫梁間距330cm一道，按按簡支梁計算算，偏于安全全。則q=0.3×Q11=0.3××34.28=10.2884KN//m計算跨徑為90ccm時承受荷荷載情況M＝1/8q12＝11/8×100.284×0..92＝1.0411KN.m強(qiáng)度檢算取最大值值：M＝0.95KKN.m作為最不利利情況，橫梁梁方木截面為為10cm*10cm。截面特性：W=1166.7ccm3I＝833.33cm4A＝100cmm2б＝M/W=1.0441×106/(1666.7×1003)=6.25Mpa<<[б]=11MMPa剛度檢算：則f=5ql4/3384EI==5×10.284×90004/(3844×9×1003×833..3×1044)=1.2mm<l/4400=9000/4000=2.255mm所以滿足要求（3）立桿梁部施工荷載沿縱縱橫梁傳遞至至碗口架，單單根立柱承受受荷載計算見見下：每平方米承受荷載載：Q=1..2(23.4+0.5))+1.4((2.0+22.0)=334.28KN/m22每根立柱承受荷載載：N1=QQab=344.28×0.9**0.9=227.8KN查閱路橋施工計算算手冊單根鋼鋼管容許承受受荷載為：30KN所以滿足要求7.3.5.3膺膺架拆除待頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度100％及以上，落落架遵循全孔孔多點、對稱稱、緩慢、均均勻的原則，從從跨中向支點點依次循環(huán)拆拆除。7.3.6砼澆注注澆筑前，對模板、鋼鋼筋和預(yù)埋件件進(jìn)行檢查，將將模板內(nèi)的雜雜物、積水和和鋼筋上的污污垢清理干凈凈，模板縫隙填填塞嚴(yán)密。檢檢查混凝土的的均勻性和坍坍落度。澆筑筑混凝土使用用的腳手架，便便于人員與料料具上下，且且必須保證安安全。混凝土土分層澆筑厚厚度不超過330cm。用汽車泵澆筑側(cè)墻墻和頂板混凝凝土。澆筑過過程中混凝土土每層厚300cm，用插插入式振搗器器振搗密實。頂頂面混凝土用用平板振搗器器配合振搗，人人工抹面并收收光。混凝土的澆筑連續(xù)續(xù)進(jìn)行，如因因故必須間斷斷時，其間斷斷時間小于前前層混凝土的的初凝時間或或能重塑的時時間，允許間間斷時間需經(jīng)經(jīng)試驗確定，若若超過允許間間斷時間，采采取保證質(zhì)量量措施或按工工作縫處理。在混凝土澆筑過程程中，要注意意觀測模板、支支架等支撐情情況，如有變變形、移位或或沉陷立即校校正并加固，處處理后方可繼繼續(xù)澆筑。施施工時盡量減減少暴露的工工作面，作好好防風(fēng)、防曬曬、防雨措施施，混凝土澆筑筑完成后，及及時用塑料薄薄膜包裹并定定時灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)保持砼面濕濕潤。7.3.7砼養(yǎng)護(hù)護(hù)采用塑料薄膜包裹并并定時灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)保持砼面面濕潤。養(yǎng)護(hù)護(hù)期間混凝土土強(qiáng)度未達(dá)到到規(guī)定強(qiáng)度之之前，不得承承受外荷載。當(dāng)當(dāng)混凝土強(qiáng)度度滿足拆模要要求，且芯部部混凝土與表表層混凝土之之間的溫差、表表層混凝土與與環(huán)境之間的的溫差均不大大于15℃時，方可拆拆模。拆模后的混凝土立立即外罩隔水水塑料薄膜，澆澆入自來水，7.4翼墻施工翼墻模板采用竹膠膠板，無拉桿桿施工，經(jīng)過過監(jiān)理工程師師檢查后，即即可澆筑砼，攪攪拌站集中拌拌制，罐車運運輸，采用吊吊車澆筑?；旎炷翞⑺哺采w濕潤養(yǎng)護(hù)護(hù)。框架橋施工工藝流流程見下圖框架橋施工工藝流流程圖7.5臺后回填 翼墻、側(cè)墻背后填填土應(yīng)在框架架身混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100％后，并且且做好防水層層施工后方可可進(jìn)行。必須須從框架身兩兩側(cè)同時對稱稱、水平、分分層填筑，并并碾壓密實?？蚩蚣苌眄斕钔镣粮叨刃∮?1.0m時，嚴(yán)禁任任何重型機(jī)械械及車輛通過過，框架身兩兩側(cè)1m范圍內(nèi)的的填土不得用用大型機(jī)械施施工，采用人人工配合小型型機(jī)械的方法法夯填密實?；炷量蚣軜蛟试S許偏差和檢驗驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻、中墩距設(shè)設(shè)計中心線位位置±10測量檢查不少于55處2墻頂、拱座頂面高高程±203孔徑10尺量檢查不少于55處4框架橋長25厚度5頂板、底板、邊墻墻、蓋板各檢查2處6框架接頭錯臺3尺量檢查不少于55處8質(zhì)量保證體系、質(zhì)質(zhì)量保證措施施8.1工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家和鐵道部部現(xiàn)行的質(zhì)量量驗收標(biāo)準(zhǔn)和和設(shè)計要求，力力爭國家和鐵鐵道部優(yōu)質(zhì)工工程獎。8.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為實現(xiàn)項目創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)，結(jié)合工工程特點和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)要求，對對各管理部門門的工作進(jìn)行行分解，建立立工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)體系，詳詳見“工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)體系圖”。成立以項目經(jīng)理為為首的全面質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，積極極開展全面質(zhì)質(zhì)量管理活動動，優(yōu)化施工工工藝，提高高工程質(zhì)量。(1)施工初期制制定詳細(xì)的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制制定適合本項項目的質(zhì)量內(nèi)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)嚴(yán)格各項工藝藝和操作程序序。(2)明確質(zhì)量目目標(biāo)，開展行行之有效的質(zhì)質(zhì)量活動，嚴(yán)嚴(yán)格按照公司司質(zhì)量體系文文件操作，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行ISO90002質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，確保公公司質(zhì)量體系系在本項目的的有效運行，以以全員的工作作質(zhì)量保證質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的實實現(xiàn)。(3)遵循“開工工必優(yōu)，一次次成優(yōu)，全面面創(chuàng)優(yōu)”的原則，確確保本項目工工程達(dá)到優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn)。(4)現(xiàn)場做到文文明施工。各各種材料或半半成品有明確確標(biāo)識。場內(nèi)內(nèi)“五圖一牌”齊全。進(jìn)場場人員佩戴胸胸卡。內(nèi)業(yè)資資料齊全，簽簽證及時、規(guī)規(guī)范。8.3質(zhì)量保證體系8.3.1建立健全全質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)8.3.1.1質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)為確保本工程質(zhì)量量目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)，成立項目目部質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組，由由項目經(jīng)理任任組長，總工工程師和副經(jīng)經(jīng)理任副組長長、質(zhì)量檢查查工程師和相相關(guān)部門負(fù)責(zé)責(zé)人組成。各各作業(yè)隊設(shè)專專職質(zhì)量員，各各班組設(shè)兼職職質(zhì)量員，形形成三級質(zhì)量量管理的模式式。本項目質(zhì)質(zhì)量管理組織織機(jī)構(gòu)如圖。8.3.1.2質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)人員職職責(zé)8.3.1.2.1項目經(jīng)理質(zhì)質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)組建項目經(jīng)理理部。配備質(zhì)質(zhì)量體系運行行所需的資源源，明確各職職能部門和人人員的職責(zé)和和權(quán)限；定期期組織對管理理人員進(jìn)行履履行職責(zé)的考考核，確保體體系持續(xù)有效效的運行。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家家有關(guān)質(zhì)量管管理的方針、政政策、法律、法法規(guī)，完善質(zhì)質(zhì)量管理體系系,向員工傳達(dá)達(dá)滿足業(yè)主和和法律法規(guī)要要求的重要性性。主持項目質(zhì)量管理理體系的策劃劃工作；確立立本工程項目目的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)；定期主持持召開質(zhì)量工工作會議，解解決體系運行行中的問題，推推進(jìn)各項質(zhì)量量改進(jìn)活動的的開展。組織編制實施性施施工組織設(shè)計計,制訂合理、可可行的質(zhì)量控控制制度、措措施，并組織織實施。主持安全、質(zhì)量事事故的調(diào)查分分析和處理，落落實事故“四不放過”原則。.2.2副經(jīng)理質(zhì)質(zhì)量職責(zé)認(rèn)真落實貫徹質(zhì)量量方針和目標(biāo)標(biāo)，確保本工工程項目質(zhì)量量目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。協(xié)助項目目經(jīng)理進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督、檢查、落落實本項目的的質(zhì)量工作。把好施工指揮中的的質(zhì)量關(guān)，加加強(qiáng)所轄人員員的質(zhì)量意識識，把質(zhì)量控控制放在工作作的首位。制制定合理的施施工生產(chǎn)計劃劃，確保施工工始終處于受受控狀態(tài)。全面履行工程質(zhì)量量管理職責(zé)，對對工程質(zhì)量的的重大事故負(fù)負(fù)責(zé)。組織好工程創(chuàng)優(yōu)和和QC小組的質(zhì)量量管理活動，不不斷提高工程程質(zhì)量管理水水平。.2.3項目總工工程師質(zhì)量職職責(zé)對質(zhì)量管理和工程程質(zhì)量負(fù)全面面技術(shù)責(zé)任。組織編制項目質(zhì)量量計劃、施工工組織設(shè)計和和科技開發(fā)、技技術(shù)人才培養(yǎng)養(yǎng)等計劃，負(fù)負(fù)責(zé)提出質(zhì)量量改進(jìn)的目標(biāo)標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)組織貫徹國家家有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和和文件。負(fù)責(zé)項目有關(guān)技術(shù)術(shù)和質(zhì)量文件件的批準(zhǔn)、發(fā)發(fā)布和更改。負(fù)責(zé)新材料、新工工藝、新技術(shù)術(shù)、新設(shè)備的的開發(fā)和應(yīng)用用工作，推動動科技進(jìn)步和和提高產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量。參與工程質(zhì)量重大大不合格品的的評審，審定定糾正和預(yù)防防措施。.2.4作業(yè)隊長長質(zhì)量職責(zé) 作業(yè)隊長對承擔(dān)的的工程和施工工工序質(zhì)量負(fù)負(fù)直接責(zé)任，具具體落實工程程質(zhì)量和工程程創(chuàng)優(yōu)的管理理措施。針對對本項目工程程特點有計劃劃地組織技術(shù)術(shù)培訓(xùn)。不斷斷提高職工的的技術(shù)素質(zhì)和和操作水平，貫貫徹落實設(shè)計計、監(jiān)理和上上級有關(guān)工程程質(zhì)量的指示示和決定。全面落實質(zhì)量管理理基礎(chǔ)工作，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計圖圖紙、施工規(guī)規(guī)范、施工組組織設(shè)計、施施工工藝、技技術(shù)保證措施施組織施工，堅堅持按操作規(guī)規(guī)程、作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工，實實行標(biāo)準(zhǔn)化管管理，組織工工班認(rèn)真落實實質(zhì)量三檢制制（自檢、互互檢、交接檢檢），確保對對施工全過程程進(jìn)行全面有有效的控制，針針對各工序中中容易出現(xiàn)的的質(zhì)量通病認(rèn)認(rèn)真研究制定定對策，不斷斷提高工程質(zhì)質(zhì)量。嚴(yán)格按施工程序辦辦事，正確處處理工程質(zhì)量量和進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量和效益的的關(guān)系，隨時時把握施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量動態(tài)，落落實重點部位位、重點工序序的檢查監(jiān)督督制度，確保保工程質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲懲制度和質(zhì)量量否決制，對對違反操作規(guī)規(guī)程造成質(zhì)量量問題的人和和班組責(zé)令整整改，發(fā)生質(zhì)質(zhì)量事故后嚴(yán)嚴(yán)格按三不放放過的原則嚴(yán)嚴(yán)肅處理。.2.5主管工程程師質(zhì)量職責(zé)責(zé)主管工程師對分管管的工程質(zhì)量量負(fù)技術(shù)責(zé)任任。依據(jù)設(shè)計計文件、施工工規(guī)范、驗收收標(biāo)準(zhǔn)和上級級的有關(guān)規(guī)定定指示，針對對各專項工程程編制施工作作業(yè)細(xì)則、施施工工藝和技技術(shù)措施，書書面向作業(yè)班班組技術(shù)交底底，實施全過過程質(zhì)量控制制，發(fā)現(xiàn)問題題及時上報處處理。熟悉施施工圖紙，正正確領(lǐng)會設(shè)計計意圖，做好好施工測量、現(xiàn)現(xiàn)場試驗、計計量、現(xiàn)場施施工記錄等施施工技術(shù)工作作，負(fù)責(zé)隱蔽蔽工程的檢查查、記錄填寫寫和驗收，協(xié)協(xié)助質(zhì)量檢查查工程師、監(jiān)監(jiān)理工程師和和現(xiàn)場設(shè)計代代表的檢查簽簽證工作。指導(dǎo)幫助開展QCC小組的科技技攻關(guān)活動和和開展群眾性性合理化建議議活動，參加加質(zhì)量檢查和和質(zhì)量評定工工作，及時、完完整填寫各項項施工原始記記錄，積累工工程施工過程程的基礎(chǔ)資料料。.2.6質(zhì)量檢查查工程師質(zhì)量量職責(zé) 仔細(xì)研究施工對象象的質(zhì)量要求求，將質(zhì)量要要求下發(fā)至施施工隊班組，組組織他們在工工前學(xué)習(xí)，工工中對照檢查查，工后評比比。從質(zhì)量預(yù)控角度出出發(fā)，研究本本單位或外單單位過去類似似工程質(zhì)量存存在問題，提提出施工中質(zhì)質(zhì)量管理工作作重點。按鐵路現(xiàn)行規(guī)范及及相應(yīng)的驗收收規(guī)范對各分分項工程、工工序的質(zhì)量要要求編寫技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實施施細(xì)則及內(nèi)部部質(zhì)量控制方方面的政策、管管理規(guī)定。按質(zhì)量管理規(guī)定，定定期組織質(zhì)量量檢查及評定定，并向項目目經(jīng)理、項目目總工程師匯匯報實施質(zhì)量量檢查報告，負(fù)負(fù)責(zé)向經(jīng)理部部相關(guān)部室傳傳達(dá)甲方或監(jiān)監(jiān)理關(guān)于質(zhì)量量方面的改進(jìn)進(jìn)意見及執(zhí)行行情況，負(fù)責(zé)責(zé)試驗室、測測量班測試工工作的復(fù)核與與監(jiān)督。組織開展QC小組組活動，并在在經(jīng)理部范圍圍內(nèi)組織活動動成果發(fā)表會會，對有價值值成果向公司司推薦。參加施工組織設(shè)計計、施工方案案、施工方法法評審，提出出質(zhì)量及安全全管理方面的的要求。.2.7技術(shù)質(zhì)量量部質(zhì)量職責(zé)責(zé)技術(shù)質(zhì)量部對工程程質(zhì)量管理和和工程質(zhì)量檢檢查把關(guān)負(fù)主主要責(zé)任。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家家和鐵道部的的有關(guān)工程質(zhì)質(zhì)量的方針、政政策以及上級級頒發(fā)頒布的的規(guī)定、規(guī)程程、制度和措措施，掌握內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量動態(tài)態(tài)，了解外部部質(zhì)量信息，認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極推廣先進(jìn)的質(zhì)量管理經(jīng)驗和技術(shù)。制定項目質(zhì)量管理理方針和目標(biāo)標(biāo)，指導(dǎo)所屬屬各單位的質(zhì)質(zhì)量管理工作作，對本標(biāo)段段的工程質(zhì)量量進(jìn)行有效控控制。進(jìn)行工工程全過程的的質(zhì)量檢查，嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按按驗收標(biāo)準(zhǔn)及及時進(jìn)行工程程質(zhì)量的檢驗驗評定，組織織開展創(chuàng)優(yōu)活活動。填寫檢檢查日志，及及時認(rèn)真整理理保管各種原原始資料。對對質(zhì)量事故按按規(guī)定程序處處理。協(xié)助監(jiān)理工程師做做好日常監(jiān)理理工作，共同同研究工程質(zhì)質(zhì)量上存在的的問題，認(rèn)真真進(jìn)行隱蔽工工程的檢查、驗驗收、簽證。規(guī)劃試驗和檢測方方案，制定檢檢測實施計劃劃，按照規(guī)定定的檢測試驗驗項目、頻度度及時完成檢檢測試驗工作作。根據(jù)試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范、制制定每一項目目檢測及試驗驗的操作規(guī)程程及補(bǔ)充細(xì)則則，對觀感性性、描述性的的項目要設(shè)計計制定有效的的、標(biāo)準(zhǔn)的評評價方式及表表達(dá)術(shù)語。調(diào)查偶然性質(zhì)量缺缺陷，分析產(chǎn)產(chǎn)生原因類別別，提出改進(jìn)進(jìn)辦法，并向向質(zhì)檢工程師師報告檢查結(jié)結(jié)果，檢查報報告送檔案室室存檔。對使用的儀器、量量具和設(shè)備進(jìn)進(jìn)行計量方面面的檢定、校校準(zhǔn)、保養(yǎng)及及維修，保證證計量設(shè)備的的精度，以求求試驗結(jié)果的的精確性。分季度、分年度、分分項目編制試試驗檢測結(jié)果果的總結(jié)報告告。.2.8工程管理理部質(zhì)量職責(zé)責(zé)工程管理部對施工工方案、工藝藝措施、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)主要要責(zé)任。主要要職責(zé)為組織織復(fù)核設(shè)計圖圖紙，理解設(shè)設(shè)計意圖、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技技術(shù)要求，使使可能出現(xiàn)的的質(zhì)量缺陷最最大限度消滅滅在施工前，做做好技術(shù)交底底工作，編制制施工組織設(shè)設(shè)計，優(yōu)化施施工方案。把把好測量關(guān)，認(rèn)認(rèn)真落實測量量復(fù)核制和技技術(shù)責(zé)任制，執(zhí)執(zhí)行各項技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工規(guī)范、規(guī)程程和規(guī)則，掌掌握施工中的的各種技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)，對施工工過程進(jìn)行控控制。對關(guān)鍵鍵工序進(jìn)行全全程監(jiān)控。負(fù)責(zé)提出工程所需需各種原材料料、成品、半半成品及構(gòu)配配件、非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)加工件的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參參加質(zhì)量檢查查和質(zhì)量事故故調(diào)查處理，對對出現(xiàn)的工程程質(zhì)量問題提提出處理方案案。 .2.9物資設(shè)備備部質(zhì)量職責(zé)責(zé)檢查督促各類司機(jī)機(jī)對設(shè)備進(jìn)行行保養(yǎng)，達(dá)到到滿足施工規(guī)規(guī)范的技術(shù)要要求，對各類類施工機(jī)械編編制保養(yǎng)、維維修計劃。定期向項目經(jīng)理和和質(zhì)檢工程師師提供有關(guān)機(jī)機(jī)械完好率、技技術(shù)條件狀況況的報告?！C(jī)械狀況的完好好性、配件的的齊全性以及及工作裝置調(diào)調(diào)整的正確性性負(fù)責(zé)。并備備足各類機(jī)械械的零配件，確確保工程連續(xù)續(xù)施工。對購進(jìn)的材料質(zhì)量量負(fù)責(zé)，所有有材料應(yīng)有出出廠質(zhì)量保證證書、合格證證及應(yīng)有的化化驗報告，并并配合試驗室室進(jìn)行抽檢。對對自行開采或或加工料，當(dāng)當(dāng)開采料發(fā)生生變化時，應(yīng)應(yīng)取樣重新試試驗。負(fù)責(zé)本標(biāo)段所需物物資的供應(yīng)工工作，執(zhí)行物物資采購供應(yīng)應(yīng)控制程序，采采購供應(yīng)施工工所需材料。負(fù)負(fù)責(zé)匯總和編編制材料采購購計劃，明確確采購產(chǎn)品和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)