2023年叉車司機(jī)考試題庫

1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采用也許的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場合。(A).A、對的;3、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是(A)。A、安全第一、防止為主；4、《工業(yè)公司廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)送安全規(guī)程》合用于工業(yè)公司廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸（涉及工廠所屬碼頭號)的設(shè)計、施工、生產(chǎn)。(A）A、對的;5、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。(C)應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。C、登記標(biāo)志；7、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指(B)。Ｂ、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門10、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，從型式實(shí)驗合格到提出生產(chǎn)許可證或者安全認(rèn)可證取證申請的期限，最長不得超過（B)個月。Ｂ、611、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)開展廠內(nèi)機(jī)動車輛的質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察工作中,不能收取費(fèi)用。(B)B、錯誤1３、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“驗收檢查”是指(Ａ）。A、對特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后,授權(quán)監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)所進(jìn)行設(shè)備檢查的特定稱呼;14、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,(ＢD)應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。A、考試機(jī)構(gòu);B、發(fā)證部門;c、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；D、聘用單位1５、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，復(fù)審不合格的應(yīng)髫童新參與考試。(A）A對的;16、《法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)知識】《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定(A）。Ａ、男年齡不超過60周歲,女不超過55周歲;18、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審合格的,由發(fā)證部門在證書正本上簽章。(Ａ)A、對的;１9、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（B)復(fù)審一次。B、２年;20、安全崗位責(zé)任制是一項最基本的安全制度，是其他各項安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)行的基本保證。（A）Ａ對的21、安全檢查合格標(biāo)志的有效期自(D)起計算。22、把作業(yè)場合和工作崗位存在的危險因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會有負(fù)面影響，引起恐慌，增長思想承擔(dān):不利于安全生產(chǎn)。(B)B、錯誤;24、廠內(nèi)機(jī)動車輛安裝、維修保養(yǎng)、改造單位必須對特種設(shè)備安裝、維修保養(yǎng)改造的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。(A）A對的2５、廠內(nèi)機(jī)動車輛安裝牌照并粘貼安全檢查合格標(biāo)志后，方可以投入使用。(A)A、對的;26廠內(nèi)機(jī)動車輛出廠合格證上除標(biāo)有重要參數(shù)外,還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車輛重要部件(如發(fā)動機(jī)、底盤等)的型號和編號。(Ａ)A對的２７、廠內(nèi)機(jī)動車輛的安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務(wù)不得以任何形式進(jìn)行轉(zhuǎn)包或者分包。(A)A、對的；29、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位必須按期向(B)所在地的監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)申請定期檢查,Ｂ、使用;３0、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位必須對特種設(shè)備使用的安全負(fù)責(zé)。(A)A、對的；３l、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位對檢查結(jié)果有異議時,可以在收到檢查報告之日起（B)日內(nèi)，以書而形式向監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)提出。B、１3２、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，按照《:【業(yè)公司廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)送安全規(guī)程》等國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，、在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場設(shè)立交通安全標(biāo)志和進(jìn)行交通安全管理(A)。A、對的35、：持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告導(dǎo)致特種設(shè)備事故的,吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,持證人(Ｂ）年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。B、3年；37、次要責(zé)任是指由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)共同導(dǎo)致事故,責(zé)任小的一方負(fù)相對較輕的責(zé)任。(A）A對的38、從事廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T必須年滿周歲。(B）B、１8３9、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定,經(jīng)考核合格取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,對廠內(nèi)機(jī)動車輛司機(jī)不合用(B)B、錯誤40、當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的；當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)所有責(zé)任。(A)A、對的；4l、定期檢查不合格或者安全檢查合格標(biāo)志超過有效期的廠內(nèi)機(jī)動車輛不得使用，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回牌照。(A）42、對于違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的,舉報人可以向（AD)舉報.A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門B、公安部門;C、檢察機(jī)關(guān)；D、監(jiān)察部門４3、對作業(yè)人員的申請，批準(zhǔn)受理的,發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在（C）個工作日內(nèi)完畢審核批準(zhǔn)手續(xù)。C、2０．４4、發(fā)證部門和考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在辦公處所公布(ABCD）收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)、考試機(jī)構(gòu)名稱及地點(diǎn)、考試計劃等事項：Ａ、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》；B、考試和審核發(fā)證程序；C、考試作業(yè)人員種類;D、報考具體條件45、監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)在完畢相應(yīng)檢查工作后,必須在（Ａ)個工作自內(nèi)出具檢查報告。A、1０；４8、考試機(jī)構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。(Ａ)Ａ、對的；４9、考試結(jié)束后，．考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(c)個工作日內(nèi)將考哉結(jié)果告知申請人,并公布考試成績。C、20；5０、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，(A）向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。Ａ、可以5２、【法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)知識、】申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在。１8周歲以上。（A)A、對的；53、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。(A)A、對的；54、申請復(fù)審時，持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件。(A)A、對的；55、使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以（B)為核心安全管理制度。B、崗位責(zé)任制;56、使用合格的特種設(shè)備是保證特種設(shè)備安全運(yùn)營的最基本的條件。(A)A、對的;5７、事故報告的方式分為逐級上報、直接報告、異地報告、記錄報告和舉報等方式。(A）Ａ、對的;58、事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為(ABCD）。Ａ、所有責(zé)任；Ｂ、重要責(zé)任;C、次要責(zé)任;D、同等責(zé)任５９、事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)告知相關(guān)部門采用工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延:（A)A、對的６0、特種設(shè)備安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料涉及（ACD)內(nèi)容。Ａ定期檢查、改造、維修證明;B、制造質(zhì)量證明書；C、平常維護(hù)保養(yǎng)記錄;Ｄ、運(yùn)營故障和事故記錄６l、特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)憑有效的廠內(nèi)機(jī)動車輛安全檢查答格標(biāo)志辦理該車輛的注冊登記,并核發(fā)廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照。(A)Ａ、對的６2、特種設(shè)備安全監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報制度，為了方便舉報應(yīng)將（ＡBCD)公布。A、舉報電話;B、電子郵件地址;C、信箱；D、辦公地址６３、．特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時,生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。(B)Ｂ、錯誤64、特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式有(AＢＤ)。A、信函B、傳真;Ｃ、電話D、直接送達(dá)．6５、特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知(BC)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。A、省級；B、直轄市；C、設(shè)區(qū)的市；D、縣(市、區(qū)）．66、特種設(shè)備出現(xiàn)(BCD）情況時,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。A、超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定設(shè)計使用年限;B、超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限；C、存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價值；D、改造維修費(fèi)用大于新設(shè)備的68、特種設(shè)備的維修保養(yǎng)必須由有資格的人員進(jìn)行,無特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格人員的使用單位,必須委托取得特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格的單位,進(jìn)行特種設(shè)備平常的維修保養(yǎng)。(A)A、對的69、特種設(shè)備定期檢查的檢查項目根據(jù)（Ｄ)擬定。Ｄ、有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的規(guī)定7l、特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位的重要負(fù)責(zé)人，對本單位的特種設(shè)備安全(c)負(fù)責(zé)。C、全面７３、特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的(ＡD)。B、制造規(guī)范;C、設(shè)計規(guī)范;D、有關(guān)安全規(guī)章制度A、操作規(guī)程；74、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少(Ｂ）進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。B、每月；75、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具有必要的(B)。Ｂ、安全作業(yè)知識;7６、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性平常維護(hù)保養(yǎng),并定期自行檢查。(A)Ａ、對的；77、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。(Ａ)Ａ對的７8、特種設(shè)備使用單位在安全檢查合格有效期屆滿前(Ａ）向特種設(shè)備檢查檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢查的規(guī)定。A1個月；7９、特種設(shè)備一旦發(fā)生事故也許會引起劫難性的后果。(A)A、對的;８ｌ、特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由（B)負(fù)責(zé)。82、特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分都是實(shí)行百分制,(A)為及格。A、都是60分;83、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序涉及:考試報名、考試、領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。(Ａ)A對的；８４特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員,不涉及特種設(shè)備管理人員。(B)B、錯誤85、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的（A）,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。Ａ、特種設(shè)備作業(yè)人員證書;８6、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定（ABＣＤ)。A、作業(yè)時隨身攜帶證件;B、自覺接受用人單位的安全管理;C、自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查；D、積極參與特種設(shè)備安全教育翻安全技術(shù)培訓(xùn)８7、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)履行以下義務(wù)（A)。A、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度；88、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即(C)。C、向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告;89、通過對事故的分析,從事故中找出(ABＣD)等各方面的經(jīng)驗和教訓(xùn),以期提高管理技術(shù)水平。A、設(shè)計、制造；B、安裝；C、運(yùn)營；D、檢查９0、未經(jīng)檢查或檢查不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。(Ａ）A、對的94新增廠內(nèi)機(jī)動車輛免于驗收檢查或者驗收檢查合格的,由該監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動車輛安全檢查合格標(biāo)志。(A)A對的95、要做到“安全第一”,就必須(C)。９6、由于特種設(shè)備檢查工作具有強(qiáng)制性,所以公司必須聽從檢查檢測單位的安排。(B)B、錯誤９7、在爆炸危險場合使用的廠內(nèi)機(jī)動車輛，必須符合防爆安全技術(shù)規(guī)定。(A)A、對的98、在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項目超過１2個月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合橋(A）A、對的;9９、在用廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢查周期為一年。(A）A、對的；100、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，就是要從(c）保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動,避免和減少安全事故,從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。C制度上1０１、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全面的義務(wù)和法律責(zé)任。（A)Ａ、對的；１02、準(zhǔn)予發(fā)證的,發(fā)證部門在(Ｂ)個工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》;不予發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。B、１0；1０３、做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢查工作是特種設(shè)備使用單位的一項義務(wù),也是提高設(shè)備的使用壽命的一項重要手段。(A）A對的１04、（Ｃ)稱為走合期。Ｃ、新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機(jī)后的車輛，在使用初期。105、（D)的作用是為了防止系統(tǒng)過載。D、溢流閥。106、(A)能防止傳動系統(tǒng)過載。A、液力偶合器B、液力變阻器.1０7、“注意安全”、“當(dāng)心車輛”等這些合用于廠內(nèi)交通運(yùn)送的安全標(biāo)志屬于(B)。B、警告標(biāo)志10８、.《工業(yè)公司廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)送安全規(guī)程》合用于(AB),礦山和物資倉庫的鐵路和道路運(yùn)送及其裝卸作業(yè)亦可參照使用。．C、建筑工地D、公安部門管轄的道路１0９、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定：安全生產(chǎn)管理,堅持安全第一、防止為主的方針。（Ａ)A、對的110、９3號汽油．表達(dá)其辛烷值不低于(B)。B、9３;111、BD３Ｂ，表達(dá)固定平臺搬運(yùn)車、蓄電池為動力、額定重載量為3噸第2次改善。（A)Ａ、對的112、CＰＤl.5表達(dá)的是(A)。A、1.5T平衡重式蓄電池叉車11３、CPＱ３:表達(dá)起重量為３噸,以汽油為燃料的平衡重式叉車。（A)Ａ、對的11７、安全標(biāo)志分嚴(yán)禁標(biāo)志和警告標(biāo)志兩大類。(B）Ｂ、錯誤11８、安全閥的作用是為了防止系統(tǒng)過載。(Ａ)A、對的119、安全使用蓄電池平衡重式叉車應(yīng)注意(ABCD)。Ａ、使用前應(yīng)對蓄電池殼體、極板進(jìn)行檢查B、電解液比重是否合適。C、接觸蓄電池時應(yīng)穿防護(hù)服、戴防護(hù)鏡D、不要把蓄電池暴露在明火中１２0、安裝活塞環(huán)時,各環(huán)的開口方向應(yīng)一致。(B)Ｂ、錯誤1２1、安裝氣缸墊時，應(yīng)把光滑的一面朝向(A)。Ａ、氣缸體1２2、按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢查周期是(A)。A、1年1２3、按機(jī)動車事故類別分:(ABCD)。A、車輛傷害事故B、物體打擊事故c、高處墜落事故D、火災(zāi)、爆炸事故124、按機(jī)動車事故時車輛的運(yùn)動形式可分為:(ABＣD)A、超車事故Ｂ、會車事故Ｃ、調(diào)頭事故D、倒車事故125、按機(jī)動車事故嚴(yán)重限度可分為四類：(ABＣD）。A、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故１２6、板式鏈和套筒滾子鏈相比承受沖擊載荷的能力強(qiáng)。（A)A、對的１27、半軸的作用是將差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動輪。(A)A、對的1２8、保護(hù)事故現(xiàn)場是任何單位、個人及駕駛員的義務(wù)。(A)A、對的129、保證發(fā)動機(jī)始終在最適宜的溫度下工作(一般為8０-９０度)（A）。Ａ、對的１30、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱ｒ為(c)Ｃ、爆炸極限１3１、必要時應(yīng)對牽引車進(jìn)行實(shí)際最大牽引力檢查，其目的是(C）.C、檢查牽引裝置的強(qiáng)度和連接可靠性1３2、變速器在空擋位置時，可在發(fā)動機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動力傳遞(A)A、對的１33、變速箱的功用是減少轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以適應(yīng)車輛在行駛和作業(yè)中對速度和牽引力的規(guī)定。(B)B、錯誤１3４變速箱和驅(qū)動橋用的齒輪油是通用的。(Ｂ)B、錯誤。135、變速箱換檔操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時掛上兩個檔。(B)Ｂ、錯誤。136、變速箱中,齒輪與軸的連接方式有（ABＣ）。A、固定連接B、空轉(zhuǎn)連接C、滑動連接D、自由連接１3７、表達(dá)叉車的機(jī)動性能的參數(shù)是：(A)A、最小轉(zhuǎn)彎半徑1３８、表達(dá)叉車通過性能的技術(shù)參數(shù)是:(Ｃ)。ｃ、離地間隙．1３9、不得用叉車貨叉來撥起埋人物．必要時一方面計算撥取力(A)A、對的1４0、不斷提高駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)，經(jīng)常保持車輛的良好的技術(shù)狀況,公司對廠內(nèi)運(yùn)送安全加強(qiáng)管理，是廠內(nèi)安全運(yùn)送的基本保障。(A)A、對的１４1、不管作業(yè)或行駛,都應(yīng)隨時注意各儀表的讀數(shù)是否正常，變矩器油溫超過120°時，應(yīng)及時停車,待油溫下降后再繼續(xù)運(yùn)營。(Ａ).A、對的14２、．不同種類、牌號的燃料、潤滑油可以混合使用。(B）B、錯誤．14３、不準(zhǔn)用制動慣性溜放物品。（A)Ａ、對的.144、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨品。(Ａ)A、對的145采用雙曲線錐齒輪的驅(qū)動橋必須要用雙曲線齒輪油進(jìn)行潤滑。(A）A、對的146、采用液力機(jī)械傳動系的車輛與采用機(jī)械傳動系的車輛同樣,可以拖起動以及運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動。(B)B錯誤147、采用液壓挺柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī),無需預(yù)留氣門間隙。(Ａ)A、對的。148、操縱多路閥時叉車油泵電機(jī)不工作的因素是(ＡＢC)。A油泵電機(jī)開關(guān)失靈B電壓過低C電機(jī)故障D、門架潤滑不良1４9、側(cè)面叉車的貨叉及升降機(jī)構(gòu)在叉車運(yùn)營時必須承受載荷。(B)B、錯誤1５1、叉車搬運(yùn)龐大物件影響司機(jī)視線時，應(yīng)（A)。A、開倒車行駛．1５２、叉車不得停放在縱坡大于5％的路面上。（A)A、對的１53、叉車不需要定期檢查與保養(yǎng),也能使其處在良好性能。（B)Ｂ、錯誤1５4、叉車叉載的重量應(yīng)符合（c)標(biāo)志牌的規(guī)定。C、載荷曲線155.叉車叉載物品時一應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜物品的一面應(yīng)貼靠檔貨架。(A)A對的１56、叉車叉裝貨品時應(yīng)采用最大的門架后傾來穩(wěn)定載荷，.以免載荷向后滑動。(B）B、錯誤157、叉車叉裝貨品時應(yīng)盡也許大的門架前傾角，以便于叉裝貨品。（Ｂ）B、錯誤15８、叉車出車前必須檢查:（ABCD）A制動器B轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C操縱柄、信號裝置是否可靠D燃油、水、潤滑油是否充足。159、。叉車的工作裝置是由(ＡBＣＤ)和鏈輪等組成。A、貨叉B、叉架C、門架D、起升鏈條１60、叉車的工作裝置是指門架升降系統(tǒng),是叉車的承載裝置。(Ａ)Ａ、對的．１6１、叉車的工作裝置由（Ｃ）兩部分組成。C、起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動系統(tǒng)162、叉車的工作裝置至少滿足（AB）。A、前懸距盡也許?。隆⑺緳C(jī)在作業(yè)時能看到貨叉尖C、門架無噪音D、起升平穩(wěn)．16３、叉車的工作裝置至少要滿足以下兩點(diǎn),一是保證工作裝置能滿足工作規(guī)定的前提下，前懸距最?。欢撬緳C(jī)在無載行駛中,或無載起升過程中都能方便地看到貨叉尖。(A)A、對的1６4、^叉車的門架系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。（Ｂ)Ｂ、錯誤165、叉車的平衡塊是為了保持（c）．C、縱向穩(wěn)定性16６、叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗涉及：(ABC、)。Ａ、叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性B、叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性C：叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性D、叉車爬坡時的穩(wěn)定性16８、叉車的液壓傳動裝置,涉及(c)四個機(jī)構(gòu)。C、動力、操縱一執(zhí)行、輔助．169、叉車的液壓工作裝置分為兩部分,即(A)。Ａ、工作裝置和液壓裝置170、叉車的液壓裝置有(ＡＢC)A、傾斜油缸B、油泵C、分流閥１71、叉車的重要技術(shù)參數(shù)有（ABC)Ａ、額定的起重量Ｂ、最大起升高度c、最高行駛速度17２、叉車的重要技術(shù)參數(shù)有:(ＡBC），門架傾角,最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。A、額定最大起重量B、載荷中心距c、最大起升高度Ｄ、自重１73、叉車掉下站臺坡邊是叉車常見的事故。重要有以下幾種因素:(ＡBＣD)A、靠站臺坡邊行走;倒車時未朝后看;B、規(guī)避行人、會讓車輛時車速太快躲得太急；Ｃ、轉(zhuǎn)向時車速太高、打方向盤太慢或地方太小主線就轉(zhuǎn)但是來;D、地面上有小障礙物碰了轉(zhuǎn)向輪,使叉車轉(zhuǎn)向失控。1７5、叉車工作中五不叉：(ABCD)A、超負(fù)荷或重量不明不叉;B、貨品重心超過叉子中心不叉；C單叉子不叉;D、貨品堆放不牢穩(wěn)不叉；１７6、叉車工作中要保持三個距離：(ABC）A、叉車與站臺坡邊距離0．5m以上；B、兩車同方向行駛保持5ｍ以上;C、走行過程中,貨叉升離地面300-40０mm。Ｄ、轉(zhuǎn)彎處行駛速度不得超過5km／h。17７、叉車貨叉根角不得大于93度,厚度不得低于原尺寸的9０％。(Ａ)A、對的１78、叉車貨叉最大允許下滑速度是(c)。A、≤４００mｍ／SB、500＜mm/sC、？?D、80０mm/s１79、檢查燃油或注油時,不可吸煙或接近明火。(A)Ａ、對的B、錯誤１８0、叉車嚴(yán)禁在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。（A）A、對的B、．錯誤。181叉車開到貨垛前停車檢查一下貨叉高度爾后再進(jìn)叉。沒有過硬技術(shù)不要在走行中調(diào)節(jié)高度不斷車直接叉取。（A）A對的1８２、叉車靠右行駛時與其他車輛的前后距離至少大于（D)ｍ、Ｄ、5183、叉車可以任意開出廠外或上公路干線。(B)B、錯誤．１84、叉車兩車共叉一物的的操作方法是允許的。（B)B、錯誤。1８５、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。(A）Ａ、對的18６、叉車滿載堆垛時,貨叉架越靠后叉車越穩(wěn)定。(B)Ｂ、錯誤1８７、叉車滿載將貨品起升到最大高度進(jìn)行碼垛時,由于門架后傾,貨品及貨叉重心后移，貨品與貨義以及叉車自重的合力重心后移會使(B)側(cè)翻的也許性將愈大。B、橫向188、叉車滿載將貨品起升到最大高度進(jìn)行碼垛時,:由于門架后傾會使叉車橫向側(cè)翻的也許性加大。(Ａ)Ａ對的189、叉車滿載將貨品起升到最大高度時進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有助于(Ａ）Ａ、縱向穩(wěn)定性191、叉車滿載時起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。(A)A、對的１92、叉車滿載行駛時，如合成重心靠后（Ａ）．A、有助于縱向穩(wěn)定1９3、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。(A)Ａ、對的１94、叉車起升貨品時,應(yīng)先升高門架再后傾。(B)Ｂ、錯誤195、叉車起升鏈條的使用年限為(Ｂ)。Ｂ、2--4年.１9７、叉車傾斜油缸是（ｃ)。ｃ、雙向作用油缸1９8、叉車上限速閥的功用重要是限止叉車行駛的車速，以保證安全(B).B、錯誤2０0、叉車無論載重量是多少最大起升高度是同樣的。(B）B、錯誤２０1、叉車限速閥的作用是限制貨叉下降的速度，以保證安全。（Ａ)A、對的2０2、叉車卸貨時,應(yīng)先下降門架再前傾。（A)A、對的203、叉車行車時貨品的最低點(diǎn)離地應(yīng)3０0-４0０ｍm左右,與道路上固定物之間其距離不得少于０.5m。２04、叉車行駛時下列操作方法是對的的是:(ACD)。A、門架后傾B、貨叉底端距地高度保持5０0ｍmC、物件檔住視線時倒開叉車。D、嚴(yán)禁在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。20５、叉車行駛時應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。(B）B、錯誤２0６、叉車型號CＰＤXXX表達(dá)(A)。A、平衡重式蓄電池叉車２07、叉車液壓傳動裝置動力部分是指(Ａ）。Ａ、油泵２０8、叉車液壓傳動裝置中,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（Ａ)Ａ、液壓油缸209、叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時刻注意車后的擺幅,避免初學(xué)者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急的現(xiàn)象。(Ａ)A對的210、叉車運(yùn)營時,鏟件離地面高度應(yīng)大于50０mm（B)B、錯誤。２12、叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨品時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離以毫米表達(dá)。(A)A對的2１3、叉車載貨運(yùn)營時，必須使貨叉(c)。C、后傾２14、叉車載物行駛時，其貨叉最小離地間隙為:(Ｃ)C、300-400mm215、叉車在廠內(nèi)主干道上行駛不得超過(Ａ）km/h；A、10２16、叉車在：[作中要注意七處減速,其中涉及:(ABCD)A、在道口、交叉路口和不平坦的道路上行駛要減速；B、經(jīng)車庫門口、倉庫門口要減速;Ｃ、下坡和轉(zhuǎn)彎時減速；D、在狹窄通道中運(yùn)營和視線不清時減速；，2１7、叉車在機(jī)床、管道、爐子、設(shè)備旁行駛時,其距離不得少于(Ｄ)m。Ｄ、0.5。218、叉車在任何情況下必須安裝護(hù)頂架。(Ａ）A、對的219、叉車在行駛中遇前面有人，應(yīng)在(Ｄ)m以外發(fā)出信號。如行人未避開時,應(yīng)停駛。在喧鬧的車間行車,應(yīng)不斷地發(fā)出警告信號。D、５．２20、叉車在轉(zhuǎn)彎、房角、十字路口處、跨越狹窄的道路以及車間倉庫內(nèi),不得超過（c）ｋｍ/h。Ｃ、3．２23、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。(Ａ)A、對的2２4、叉車重要由(ABCD)組成。Ａ動力裝置Ｂ、輪式底盤Ｃ、電氣系統(tǒng)Ｄ、。液壓系統(tǒng)225、叉車裝貨起升時要先后傾再升高，卸貨時應(yīng)先下降后前傾。（A）A、對的：226、叉車裝卸作業(yè)時，可以調(diào)整機(jī)件或進(jìn)行保養(yǎng)檢修工作。(Ｂ)B、錯誤2２7、叉車最大起升高度是指在平坦堅實(shí)的地面上，叉車滿載,.貨品升到最高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。（A）．A、對的228、叉車最大起升速摩通常是指叉車滿載時，貨品起升的最大速度，以m/mｉｎ表達(dá)。(A)A、對的229、叉車最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離，它表達(dá)叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。(Ａ）.A、對的２３0、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的(A)%。Ａ、323１、叉車作業(yè)時的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。(B)B、錯誤2３2、叉車作業(yè)時下列(AＢC)操作方法是對的的。Ａ嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機(jī)同時使用B叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定Ｃ不得用叉車貨叉來撥起埋人物，必要時一方面計算撥取力Ｄ、當(dāng)雙叉無法完畢作業(yè)時，可以用單叉作業(yè)．２３3、叉車作業(yè)時下列(ABC)操作方法是對的的。A。、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車Ｂ、叉車不準(zhǔn)用制動慣性溜放物品Ｃ、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨品,Ｄ、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點(diǎn)也可回駛裝貨。2３４、差速器的傳動特點(diǎn)是差速不差力。(A)A、對的２３５、差速器由四個行星齒輪、兩個半軸齒輪、個差速器、十字軸組成。(A)A、對的2３６、柴油的牌號是根據(jù)它們的凝點(diǎn)劃分的,0號輕柴油表達(dá)其凝點(diǎn)不高手0oC。(Ａ)A、對的；237、柴油的十六烷值越(）則自燃性越()(A）．A、高、好；２3８、柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發(fā)性(Ｂ)B、破差240、柴油發(fā)動機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是(c）。C、新鮮空氣241柴油發(fā)動機(jī)只要油路正常,就能正常工作。(B).B、錯誤2４2、柴油機(jī)必須配置可靠的調(diào)速器，以保證柴油機(jī)在低速時不“熄火”而在高速時不發(fā)生“飛車”。（A)A對的2４3、柴油機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)好,但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時振動和噪音比汽油機(jī)大。(Ａ)A、對的2４4、柴油機(jī)的停機(jī)裝置必須靈活有效。(A)A、對的245、柴油機(jī)進(jìn)氣行程中吸進(jìn)的是(B）Ｂ、純空氣。247、柴油機(jī)噴油泵的壓力(Ａ)輸油泵的壓力A、大于2４８、柴油機(jī)起動時的機(jī)溫越低越好。（Ｂ).B、錯誤249、,柴油機(jī)燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是(Ｃ)。C、調(diào)速器251、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程吸人的是純空氣。(Ａ).Ａ、對的252、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸人的是一定配比的可燃混合氣體。（B)Ｂ、錯誤254、柴油具有．（A)的特點(diǎn)Ａ、不易蒸發(fā)，且其自燃溫度比汽油低．2５5、常見的液力變矩器由(ABC)等組成。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪．２５6、廠礦公司廠房引道應(yīng)與車問大門寬度相適應(yīng)。（A)A、對的2５7、廠內(nèi)車輛起步無須嗚號。（Ｂ)B、錯誤２5８、廠內(nèi)車輛事故防止的基本因素則是防患于未然。(A）A、對的259、廠內(nèi)車輛拖帶制動器失靈車輛時可以不用硬牽引。(Ｂ)Ｂ、錯誤。2６0、廠內(nèi)車輛在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時可以不打轉(zhuǎn)向燈.(B)B、錯誤.2６１、廠內(nèi)機(jī)動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復(fù)。(B)Ｂ、錯誤.2６2、廠內(nèi)機(jī)動車輛，是指在廠礦公司區(qū)域內(nèi)行駛或限于施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)行駛作業(yè)的各類車輛.(A)A、對的2６３、廠內(nèi)機(jī)動車輛保養(yǎng)的依據(jù)是(ＡB)。A、行駛公里數(shù)Ｂ、累計二作小時c、裝卸噸位265、廠內(nèi)機(jī)動車輛必須裝有停車制動器,停車制動時,裝有額定載荷的車輛可以在它可行駛的最大坡度上停住，且不需要司機(jī)幫助．(B)B、錯誤.2６６、廠內(nèi)機(jī)動車輛操作證.每年都要復(fù)審。（B)B、錯誤26７、廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)行(B)Ｂ、錯誤269、廠內(nèi)機(jī)動車輛的定期檢查年限為。(A)A、1年270、廠內(nèi)機(jī)動車輛的動力裝置有(ＡB)等組成Ａ、內(nèi)燃機(jī)Ｂ.電動機(jī)C．蒸汽機(jī)D外燃機(jī).,271、廠內(nèi)機(jī)動車輛的駕駛?cè)藛T不屬于特種設(shè)備作業(yè)人員(B)B、錯誤．272、廠內(nèi)機(jī)動車輛的例行保養(yǎng)應(yīng)由（Ａ)進(jìn)行。A、駕駛員本人27３、廠內(nèi)機(jī)動車輛技術(shù)狀況是指定量測得的表征廠內(nèi)機(jī)動車輛某一時刻外觀和性能的參數(shù)值的總和(A)A對的2７５、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T須持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證方可上崗。(A)A、對的276、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員不得駕駛無牌照車輛。(A)A、對的2７7、廠內(nèi)機(jī)動車輛涉及的重要安所有件有(AＢCD）。A制動器B輪胎c液壓系統(tǒng)安全閥、高壓油管D、貨叉、鏈條，2７８、廠內(nèi)機(jī)動車輛行駛區(qū)域、作業(yè)場合可根據(jù)需要而定。(Ｂ）.B、錯誤２79、廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由(Ｃ)管理c、質(zhì)監(jiān)部門２80、廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢查，檢查周期是(D）D、一年.28１、廠內(nèi)機(jī)動車輛有動力裝置ｒ底盤，工作裝置,液壓系統(tǒng)和i電器設(shè)備等組織：（A)A、對的2８2、廠內(nèi)機(jī)動車輛只能在企事業(yè)單位內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)載、.．裝卸。;施工等現(xiàn)場作業(yè)。(A)Ａ、對的２8５、廠內(nèi)交通安全色中紅色表達(dá):(A)A、嚴(yán)禁２86、廠內(nèi)行駛的機(jī)動車輛，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。(B)A、對的２88、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛安裝牌照并粘貼安全檢查合格標(biāo)志后，方可以投入使用。(Ａ)Ａ、對的２8９、場(廠）內(nèi)機(jī)動車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡應(yīng)當(dāng)齊全有效,行駛途中如發(fā)生故障,只要注意謹(jǐn)慎行駛也可。(B)B、錯誤，290、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員所持的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》有效期為二年，在到期前3個月前應(yīng)向發(fā)證機(jī)構(gòu)提出復(fù)審申請。(Ａ)A：對的291、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)人員,除其它必備條件外,年齡還應(yīng)滿(c)C、１8周歲２92、場（廠)內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)人員必須具有對人民負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感,牢固樹立（c)思想。C、安全第一2９3、場(廠)內(nèi)機(jī)動專用車輛定期檢查周期為2年。(B)Ｂ、錯誤2９4、超車時應(yīng)選擇道路寬直、視線良好、左右兩側(cè)均無障礙，前方(A)以內(nèi)沒有來車的路段進(jìn)行。Ａ、100m29６、.超重行駛將使得車輛的制動距離（A）A、變長２９７、車輛必須按車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受檢查，未按規(guī)定檢查或檢查不合格的,不準(zhǔn)行駛。(A)Ａ、對的2９8、車輛不得在坡面上轉(zhuǎn)彎，也不得橫跨坡道運(yùn)營。（Ａ）A、對的2９9、車輛操作人員資格證幾年復(fù)審一次：(Ｂ)B、二年301、車輛常用的蓄電池型號是６一Ｑ-60，其中60表達(dá)蓄電池的(D)。Ｄ、額定容量302、車輛車速過快;一般會產(chǎn)生：(B)Ｂ、制動距離延長３0３、車輛出人庫門、車間時,允許用叉車把門頂開。(B)B、錯誤。304、車輛傳動軸采用空心軸只是為了節(jié)省材料。(B)B、錯誤305、車輛傳動軸的長度是可伸縮的,以保證傳動軸各種工況下即不脫開又不頂死。(Ａ)Ａ、對的3０6、車輛的保養(yǎng)是一項防止性的維護(hù)修理工作。（A)A、對的307、車輛的技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。(A)A、對的３08、車輛的例行保養(yǎng)以(B)為中心。B、清洗、檢查309、車輛的平常維防止四漏，指的是防止。(ABCD).Ａ、漏水B、漏油C、漏氣D、漏電31０、車輛的平常維護(hù)保持四清,指的是保持:的清潔(ABＣD）A、機(jī)油Ｂ、空氣Ｃ、過濾器D、.蓄電池311、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹(B）的原則。Ｂ、防止為主、強(qiáng)制維護(hù)312、車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭。燈光、兩刷和后視境，必須保持齊全有效。(A)A、對的31３、車輛的制動效能不受道路、氣候條件、車型等影響（B)B、錯誤·314、車輛的制動性是指車輛在行駛中提高速度的能力。(B)B、錯誤3１５、車輛電路的保險絲如燒壞,可以用其它金屬絲代替(B)B、錯誤316、車輛電氣設(shè)備的特點(diǎn)是低電壓、直流電源,常采用(B)。B、單線制負(fù)極搭鐵３1７、車輛發(fā)動機(jī)的潤滑方式。(ＡBC)A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、復(fù)合潤滑D、自然潤滑：3１9、車輛高速駕駛，制動距離加大,擴(kuò)大了制動非安全區(qū)。(A）Ａ、對的320、車輛高速轉(zhuǎn)彎時，容易產(chǎn)生車輛的橫向傾翻。(Ａ）．Ａ、對的321、車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。（A)A、對的322、車輛加注燃油時,應(yīng)將發(fā)動機(jī)熄火(A)A對的３２3、車輛進(jìn)入庫房停車后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。（Ａ)·A、對的32４、車輛進(jìn)入易燃易爆場合作業(yè)時，車輛的排氣管必須安裝火星熄滅器，防止火星飛濺,導(dǎo)致火災(zāi)（A）A對的３25、車輛起步前觀測四周，確認(rèn)無妨礙安全行車障礙后。（A)。A、先松手制動后起步３27、車輛起步時,應(yīng)查看周邊的情況，然后先起步后鳴號。(B)Ｂ、錯誤。328、車輛起升部件和吊物下,嚴(yán)禁人員站立和通過。(A)。A、對的3２9、車輛燃燒著火時,可以用(c)滅火。C、用專用滅火機(jī)或砂土,３３1、車輛上坡時變速箱換低檔位行駛的目的是(C）Ｃ、加大變速比增長驅(qū)動輪扭矩．333、車輛通過泥濘道路時,一般用中速或低速，并盡量避免半途換檔或停車,轉(zhuǎn)向角度要小。(A）Ａ、對的334、車輛投人使用之前,應(yīng)認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)向、制動及各操作部件是否正常、靈活。（A)Ａ、對的３35、車輛彎道行駛時,差速器兩側(cè)半軸齒輪的(B、C)。A、轉(zhuǎn)速相等B、轉(zhuǎn)速不等C、轉(zhuǎn)矩相等Ｄ、轉(zhuǎn)矩不等３36、車輛相會應(yīng)作到減速慢行，禮讓三先(A)A、對的337、車輛行駛的穩(wěn)定性只取決于車輛的轉(zhuǎn)半徑和車輛行駛速度無關(guān)。（B）B、錯誤33８、車輛行駛系南（|A、B、C、Ｄ），等組成。A、車架B、車橋Ｃ、車輪D、懸架33９、車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷與車輛性能有關(guān)。(B）Ｂ、錯誤340、車輛一級保養(yǎng)是以檢查、調(diào)整為主。(Ａ)A、對的341、車輛在交叉路口、單行路、窄路、陡坡、橋梁和交通繁華路，不準(zhǔn)倒車(A)Ａ、對的34２、車輛在坡度上起步或通過困難路面時應(yīng)選擇高速檔。(B）B、錯誤3４3、車輛在坡路不陡的寬直路段或陡坡接近平路的坡尾處可采用空擋熄火滑行。(B)B．、錯誤３４4、車輛在使用過程中,若出現(xiàn)重大故障,應(yīng)立即查明因素，得故障排除后方可繼續(xù)使用,而對于一般故障，繼續(xù)使用也無妨。(B).B、錯誤3４5、車輛在鐵路道口、彎路、橋梁、陡坡等地掉頭時應(yīng)有專人指揮以保證安全。（Ｂ)B、錯誤346、車輛在行駛時0腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護(hù)(c)。ｃ、離合器分離軸承。347、車輛在行駛中,速度越快,,重量越大,車輛動能就越小。（B）B、錯誤3４8、車輛在正常行駛過程中，全浮式半軸承受(A）等載荷的作用A、扭矩３4９、車輛在轉(zhuǎn)彎時，(C)能使兩積極車輪轉(zhuǎn)速不同,防止外輪所走路程長而產(chǎn)生輪胎的拖滑現(xiàn)象。C差速器350、車輛在轉(zhuǎn)彎時,差速器能自動使兩積極車輪轉(zhuǎn)速不同。(Ａ)A、對的3５2、車輛制動燈光色按國標(biāo)《機(jī)動車運(yùn)營安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為（c)C、紅色．353、車輛制動器發(fā)生故障時，須修復(fù)后方可行駛。(A)A、對的354、謄輛轉(zhuǎn)彎時,差速器可以使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速(A)A、外大于內(nèi)35５、車輛轉(zhuǎn)彎時,會產(chǎn)生離心力，車速越快，：離心力越大。(A)A、對的３56、車輛轉(zhuǎn)彎時,離心力大小和車速的關(guān)系是(A)。A、和車速的平方成正比3５７、車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)根據(jù)路面控制好車速。(A)A、對的35９、車輛轉(zhuǎn)彎時車速越快離心力越大。（Ａ)A、對的361、車輛總質(zhì)量超過橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)送超長超寬、超高貨品時，經(jīng)公司安所有門批準(zhǔn)后就能通行(B)B錯誤362、車輛走合期的使用特點(diǎn)。(A、B、c)。A、零件表面摩擦劇烈,磨損速度快B、.潤滑油變質(zhì)快Ｃ、行駛故障多363、車輛走合期時應(yīng)限載，不限速。(Ｂ)B、錯誤36４、車輛走合期應(yīng)采用的技術(shù)措施。(A、B、C、D)Ａ、減載Ｂ、限速C、對的駕駛D、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油，加強(qiáng)維護(hù)365、車輪既支持全車重量,又吸取在路面滾動時產(chǎn)生的撞擊振動,使車輛平穩(wěn)行駛。(Ａ).Ａ、對的366、車輪與輪胎的安全技術(shù)規(guī)定，我們要給予必要的重視。(Ａ)Ａ、對的367、車輪重要由輪轂、輪輻和輪輞組成。（Ａ）.A、對的368、車速越快，制動距離越短。(B）B、錯誤3６9、持無年檢復(fù)審簽章的駕駛證開車,不屬于無證開車。(B）B、錯誤3７1、充電的方式分為定電流和定電壓２種。(A）A、對的３７２、充電和檢查電瓶時,嚴(yán)禁金屬工具放在電瓶上。(Ａ)A、對的373、充電時蓄電池內(nèi)部發(fā)生大量的氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài),表白也許充足電。(A)A、對的3７４、充電室內(nèi)失火后可以用水或二氧化碳滅火機(jī)滅火。（B)B、錯誤３7５、充氣輪胎按斷面形狀分為(Ｂ、C、D)。Ａ、普通輪胎B、標(biāo)準(zhǔn)斷面輪胎C、寬基輪胎D、超寬基輪胎3７６、出車前,若檢查出有礙于行車安全的隱患,(A)。A、駕駛員有權(quán)拒絕出車、377、出車前,行駛中，收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容。(A)Ａ、對的37８、出車前應(yīng)檢查車輛制動器是否良好，不符合規(guī)定不準(zhǔn)出車。(A)A、對的379、解決交通事故時，交通事故當(dāng)事人具有下列哪項義務(wù)．(C)C、如實(shí)向公安機(jī)關(guān)陳述交通事故發(fā)生的通過,不得隱瞞交通事故真實(shí)情況。３8０、處在密閉容積內(nèi)的液體在壓力作用下，雖然其體積減小,但能傳遞動方。（Ｂ)B、錯誤38１、觸電救護(hù)的有關(guān)說法錯誤的是(ｃ)。Ｃ、搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行384、從事危險品運(yùn)送、裝卸的工人,應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每兩年進(jìn)行一次培訓(xùn)考試，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)繼續(xù)操作。(Ａ）A、對的385、單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主．從動軸的平均轉(zhuǎn)速相等。Ａ)A、對的38６、當(dāng)抱閘松時，抱閘剎車的工作面間隙應(yīng)調(diào)整在ｍm范圍之間，不宜過大或過小。過大剎車效果差甚至沒有作用，過小剎車片(來令片)容易咬死、燒焦。(B)Ｂ、2.5387、當(dāng)叉車在滿載行駛時，由于道路情況的不斷變化,作用在叉車后輪上的縱向反作用力也不時發(fā)生變化,若反作用力為零時(轉(zhuǎn)向輪處在懸空的臨界狀態(tài)）,則叉車的轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就不能擬定叉車的行駛方向,導(dǎo)致叉車(B)破壞，甚至導(dǎo)致翻車，轉(zhuǎn)向失控等。B、縱向穩(wěn)定性389、當(dāng)貨品無法用雙叉叉起時可以用單叉作用。(B)Ｂ、錯誤３９0、當(dāng)某些參數(shù)達(dá)成預(yù)定值時，能自動工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。(A)A、對的；3９1、當(dāng)蓄電池充電溫度上升到4５℃時，應(yīng)將溫度降到30℃左右再充電，充電室要通風(fēng)良好。(Ａ)3９2、倒車時最佳有人在車后指揮,阻攔來往行人或車輛。（A)A、對的３9３、道路的縱面坡度，通常用兩點(diǎn)高差與水平距離的比例表達(dá)。(Ａ)Ａ、對的３94、道路交通標(biāo)志分為（B)395、396、道路交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志屬于主標(biāo)志,指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于輔助標(biāo)志。(Ｂ)B、錯誤。、397、道路坡度越大,發(fā)生交通事故的也許性。(B）B、越大３9８、低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動機(jī)要選用低凝點(diǎn)的柴油。(Ａ)A、對的399、低壓電流通過熱變電阻，使通過低電壓圈電流加強(qiáng)，從而保證產(chǎn)生較強(qiáng)的高壓火花。（B）B、錯誤4００、、底盤一般由傳動、制動、轉(zhuǎn)向和離合器四大系統(tǒng)組成。(B）．Ｂ、錯誤.40１、底盤用來支承自身，接受發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，并保證車輛可以正常行駛。（A）A、對的４0２、點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成(Ａ）A、對的４03、電動搬運(yùn)車在行駛中，連電失速會直接危及安全行車,其因素有;。(Ａ、B、c、D)Ａ、控制系統(tǒng)受潮。B、控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變。C、維護(hù)保養(yǎng)不及時,控制箱內(nèi)部不清清，觸發(fā)器有虛焊,接觸器接觸不良或因電壓局限性使觸頭靜發(fā)生火花，以致斷電后觸頭仍然黏住D、控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或掉脫,控速踏板被異物卡住;,不能復(fù)位404、電動搬運(yùn)車在用起重機(jī)裝卸貨車時,車輛不得在吊有貨品的吊鉤下行駛應(yīng)在所吊貨品離地m左右時，將車駛?cè)?，輕放輕卸。(A）A、１406、電動車輛振動.噪音及對環(huán)境的污染比內(nèi)燃機(jī)車輛小。(Ａ)Ａ、對的４07、電動機(jī)不能起動的因素是。（A、B、c、Ｄ）A、線路有斷路B、過載C、電刷接觸不良D、串勵磁場繞組接反408、且動機(jī)的額定功率是指電動機(jī)輸入端的電功率,其值等于額定電壓與額定電流的乘積．(B)B、錯誤410、電荷定向流動稱為(ｃ)Ｃ、電流；４11、電解液注入蓄電池內(nèi)應(yīng)高出極板（)m。(B）Ｂ、15-2０;412、電流的計量單位是（c)，Ｃ、安培;414、電瓶搬運(yùn)車車的電氣系統(tǒng)由等組成。（A、B、C、Ｄ)A、電瓶組B、直流電動機(jī)、C、換向開關(guān)D、控制器,接觸器41５、電瓶搬運(yùn)車車的缺陷是:(A、Ｂ、Ｃ、D):A、連續(xù)作業(yè)時間短B、電氣易損壞C、使用地點(diǎn)相對內(nèi)燃車較少D、使用壽命長41６、電瓶搬運(yùn)車車動力電源為（A）電流。A、直流4１8、電瓶搬運(yùn)車輛行駛時，二車相遇在m距離時應(yīng)減少車速，應(yīng)用按喇叭或燈光以引起對方注意。（C)C、504１９、電瓶搬運(yùn)車剎車閘的外表面上用黏結(jié)劑黏有石棉銅絲織帶(俗稱來令片)，這比用鉚釘更有利。由于它可以使用得更長期。但是磨損剎車盤較大。（B＞：B、錯誤,４20、電瓶搬運(yùn)車同方向行駛的車輛,前后兩車距不得少千m。（Ｃ）C、104２2、電瓶叉車在停穩(wěn)以后，才干反向起動,否則：由于沖擊過大,容易損塔傳動零部件并加大起動電流,增長蓄電池的承擔(dān)(A)A、對的４2３、電瓶車輛的電氣系統(tǒng)重要用于車輛的驅(qū)動運(yùn)營.（A）A、對的4２5、電瓶車小接觸器是由電磁線圈、觸頭、過橋銅板、電磁鐵板、鐵芯、接線柱組成它的作用是閉、合主觸點(diǎn),調(diào)節(jié)電機(jī)所需的電路，使電機(jī)按操縱順序運(yùn)轉(zhuǎn)(B）Ｂ、錯誤4２6、電瓶車因無易燃易爆燃料，合用于易燃易爆場合工作哦。（A)A、對的427、電瓶充電由充電機(jī)完畢。充電機(jī)由硅整流柜、感應(yīng)調(diào)壓器、整流變壓器、硅元件組、儀表和控制保護(hù)系統(tǒng)組成。（A)A、對的428、電瓶的制動聯(lián)鎖裝置應(yīng)齊全可靠，制動時,聯(lián)鎖開關(guān)必須切斷行車電動機(jī)的電源。(A)A、對的4２９、電瓶平板搬運(yùn)車的驅(qū)動橋是：（B)Ｂ、后橋．430、電瓶平板搬運(yùn)車的轉(zhuǎn)向橋是:。（A)Ａ、前橋。4３1、電瓶平板搬運(yùn)車基本結(jié)構(gòu)涉及:。（A、B、C、D）A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、制動系統(tǒng)C、懸掛系統(tǒng)Ｄ、電氣系統(tǒng)４32、電瓶平板搬運(yùn)車減震器的作用：（A、B、C、D)A、增長懸掛部分強(qiáng)度B、吸取行車時因路面不平引起的震動和沖擊c、使震動不致驟然傳到車體上，提高舒適性D、一保證車輛平穩(wěn)運(yùn)營433、電瓶是電瓶車的動力源,規(guī)定容量大,工作壽命長.因此，大多采用套管式電瓶.(A)A、對的4３4、電器設(shè)備、線路等著火時，嚴(yán)禁使用水撲救。(Ａ)A、對的435、電器設(shè)備、線路等著火時,可以使用()撲救。(Ｂ)B、二氧化碳滅火器436、電器設(shè)備或發(fā)動機(jī)失火后可用水或二氧化碳滅火機(jī)滅火。(Ｂ)Ｂ、錯誤４３７、電蝕是指接觸器觸頭間電弧放電使觸頭表面腐蝕導(dǎo)致接觸不良。（A)A、對的438、電子點(diǎn)火系中點(diǎn)火信號線與高壓線不需分開。（Ｂ)B、錯誤４40、吊運(yùn)物體時，為保證吊運(yùn)過程中物體的穩(wěn)定性,應(yīng)使(C)。Ｃ、吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一鉛垂線上；4４１、調(diào)整后兩側(cè)后視鏡:從后視鏡里可以看到三分之二的天空，三分之一地面。(B)B、錯誤.４42、【基礎(chǔ)知識’】頂車啟動車輛的方法可以使用。(Ｂ）B、錯誤44３、定期檢核對動力系統(tǒng)的檢查內(nèi)容是（Ａ、B、c、D)。A、發(fā)動機(jī)是否安全牢固、可靠.B、發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)平衡Ｃ、發(fā)動機(jī)能否正常起動、熄火Ｄ、發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)是否工作正常44４、定期檢查時,帶有電制動的蓄電池平衡重式叉車在制動時應(yīng)保證(A、B)。A、制動連鎖裝置應(yīng)安全B、制動時連鎖開關(guān)必須切斷行車電機(jī)的電源‘C、制動必須的拖痕D、制動輪不能抱死4４５、冬季發(fā)動機(jī)水溫過低起步則也許引起“起步熄火＂(A)A、對的44６、冬季在冰雪道路行駛時，制動距離的特點(diǎn)是(C)。C、加長447、動力換檔變速器中的換檔離合器與主離合器同樣，一般采用彈簧壓緊,機(jī)械分離。(B)Ｂ、錯誤448、動力換檔變速箱與動力裝置之間應(yīng)設(shè)主離合器,目的是換檔時分離主離合器。(B)B、錯誤．A、勤清潔B、勤檢查C、勤保養(yǎng).D。勤調(diào)整45０、對廠內(nèi)機(jī)動車輛要做到“三勤”即在(A、ＢD)的勤清潔、勤檢查和勤調(diào)整。A出車前B行駛中C停車后D收車后45１、、對化學(xué)品倉庫叉車只要完好無需特殊防護(hù)就可以進(jìn)行作業(yè)。(B)Ｂ、錯誤45２、對用人單位管理人員的()行為,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行（A、Ｂ）A、違章指揮B、強(qiáng)令冒險作業(yè).C、安排工作453、對于廠內(nèi)機(jī)動車輛檢查,由于其作業(yè)和活動范圍受到了嚴(yán)格限制,因此對它的定期監(jiān)督檢查顯然應(yīng)適合采用對在用汽車進(jìn)行檢查的方法:（Ｂ)Ｂ、錯誤45４、對于以電動機(jī)為動力裝置的廠內(nèi)機(jī)動車輛，在傳動系統(tǒng)中必須設(shè)立變速箱。(B)。B、錯誤４５5、對于以內(nèi)燃機(jī)為動力裝置且采用機(jī)械傳動系統(tǒng)的各種車輛,在傳動系統(tǒng)中必須設(shè)主離合器。(A)A、對的4５6、多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)對的、可靠、不得因震動而變位(Ａ)A、對的4５7、多路換向滑閥不能復(fù)位也許是(A、B、c、D)。Ａ、聯(lián)接螺栓擰的太緊，使閥體變形,閥桿卡滯Ｂ、閥體與滑閥之間間隙過小閥體操作機(jī)構(gòu)不靈C、閥體與滑閥之間不清潔D、復(fù)位彈簧變形4５8、額定起重量小于10T的內(nèi)燃平衡重式叉車在初速度為２０Km／小時，空載削動距離為6m45９、二級門架升降系統(tǒng)重要涉及(A、B、c、D)。A、內(nèi)、外門架B、叉架、貨叉C、工作油缸Ｄ、鏈條及滾輪460、二氧化碳滅火器合用于撲救石油及其產(chǎn)品,可燃?xì)怏w和電器設(shè)備的初起火災(zāi)。(Ａ）A、對的４６1、發(fā)動機(jī)按使用冷卻方式可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種(Ａ）A、對的．462、發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)沒有危害。(B)B、錯誤4６3、發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器一方面?zhèn)鹘o(c)。C、變速器‘46４、發(fā)動機(jī)高溫缺水時，應(yīng)立即停車加水。(B)B、錯誤4６5、發(fā)動機(jī)機(jī)油加注的越多越好。(B)B、錯誤‘467、發(fā)動機(jī)潤滑系的重要作用是(A、Ｂ、c.)A、冷卻Ｂ、清潔C、潤滑468、發(fā)動機(jī)潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度,檢查油面高度時,應(yīng)把車輛停在平坦的地方,并在發(fā)動機(jī)(A)進(jìn)行。Ａ、未起動之前469、發(fā)動機(jī)是（A)，實(shí)現(xiàn)動力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能470、發(fā)動機(jī)是由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的,，這些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)是按一定的順序和程序參與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,實(shí)現(xiàn)動力輸出。(Ｂ)B、錯誤．４７1、發(fā)動機(jī)溫度過高會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，而過低則不會影響。(B)B、錯誤4７２、·發(fā)動機(jī)溫度過高可使氣缸充氣量減少,功率下降。(A）A、對的47３、發(fā)動機(jī)熄火前，不得加注燃油.(A)A、對的474、發(fā)動機(jī)屬于車輛的(A)。Ａ、動力部分4７6、發(fā)生事故應(yīng)迅速停車．積極搶救傷者，并迅速向主管部門報告。(A)A、對的．479、防爆叉車?yán)鋮s系統(tǒng)中的風(fēng)扇皮帶緊急情況下可以用普通皮帶替換。（B)B、錯誤480、防爆叉車阻焰器應(yīng)安裝在排氣系統(tǒng),由于進(jìn)氣系統(tǒng)不會有高溫氣體排出。(B)B、錯誤４81、防凍液的熱膨脹系數(shù)大于水,故在加入時,不要加滿,防止工作時溢出。(A)A、對的482、防止疲勞駕駛,關(guān)鍵就是要有足夠的睡眠(Ａ）Ａ、對的４83、飛輪是離合器的（ｃ）元件。Ｃ、積極元件4８4、非定期維護(hù)涉及:(A、B、C）A、走合期維護(hù)B、換季維護(hù)C、汽車的封存與啟用維護(hù)D、平常維護(hù)488、干式氣缸其外表面直接與冷卻水接觸。(B）Ａ、對的B、錯誤,489、根據(jù)車輛的使用工況和作業(yè)環(huán)境，選用合適的輪胎,是保證車輛安余作業(yè)的(A)。Ａ、重要條件49０、根據(jù):工作需要可以使用倒檔進(jìn)行作業(yè)。（A)A、對的491、根據(jù)汽油機(jī)的工作特點(diǎn),可分為起動、怠速、中負(fù)荷、全負(fù)荷和加速五種工況。（A）Ａ、對的;49２、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨品。(B）A、對的B、錯誤４93、根據(jù)直流電機(jī)的工作原理，任何一臺直流電機(jī)既可當(dāng)電動機(jī)使用,也可當(dāng)發(fā)電機(jī)使用。(A)A、對的4９5、工作時可以用一只手握方向盤。（A)A、對的496、供油系統(tǒng)發(fā)氣憤阻現(xiàn)象時,應(yīng)采用措施給予排除(A)A、對的4９7、固定平臺搬運(yùn)車對的的表達(dá)方法是。(AD)A、ＢDB3B、CＰＤ３Ｃ、CＰCD３D、BD3498、關(guān)于讓車規(guī)定,下列說法對的的是（A、ｃ、D）。Ａ低速車讓高速車Ｂ重車讓空車C進(jìn)廠車讓出車廠車D本單位車讓外單位車49９、國產(chǎn)柴油是按十六烷值編號的（Ｂ)Ｂ、錯誤５0１、國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的發(fā)火順序是（c)。C、1-５-3-6-2-4.５02、國產(chǎn)汽油的牌號時按辛烷值編號。（A)A、對的５03、國產(chǎn)潤滑油按粘度大小編號,號數(shù)大粘度大。(Ａ)Ａ、對的50５、國家對叉車規(guī)定的檢查周期為(B)．B、１年５07、國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條鰣明確了特種設(shè)備是指:涉及生命安全,危險性比較大的設(shè)備。(Ａ)A對的50８、國務(wù)院修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從什么時候起執(zhí)行?(Ｂ)Ｂ、202３年5月1日509、喝少量啤酒，無關(guān)大局，可以駕車。(Ｂ）B、錯誤51０、合成制動液具有汽化溫度高，低溫流動性好,以及良好的容水性能。(A）.A、對的。５１1、核定載質(zhì)量后的車輛，可以根據(jù)需要超載。(B)Ｂ、錯誤512、互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品可以混裝在同一車輛內(nèi)。(B）Ｂ、錯誤513、51４、護(hù)頂架是重要的安所有件,應(yīng)當(dāng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。(A)Ａ、對的５15、護(hù)頂架損壞，駕駛員操作時；應(yīng)注意被叉貨品升高時墜落導(dǎo)致人身傷亡，或貨品損壞。(A）A、對的51６、環(huán)保特性最佳的機(jī)動車輛是。(B)B、電動車輛．５17、換季維護(hù)，因氣候變化而進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)。（A)A、對的518、黃底、黑邊、黑圖案、三角形為警告標(biāo)志。（A）A、對的５19、會車時要注意保持足夠的安全橫向間距,做到:(A)A、禮讓三先5２1、會車時應(yīng)做到“三先”，先停、先看、先慢。(Ｂ)Ｂ、錯誤，522、活塞往復(fù)四個行程完畢一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為(c）。C、四行程發(fā)動機(jī)5２3、活塞行程：上、下止點(diǎn)之間距離。（A)A、對的524：活塞在上止點(diǎn)時,在它上方的空隙叫(B）。B、燃燒室容積525、貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于9３。,厚度不得低于原尺寸的9０%。(Ａ)A對的526、貨叉不得有裂紋,如發(fā)現(xiàn)貨叉表面有裂紋,應(yīng)修復(fù)后使甩(B)B、錯誤，527、貨叉叉貨時,貨叉應(yīng)盡也許深地叉人載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨品或物件。(A)A、對的52８、貨叉的起升高度越低，越有助于車輛的（A）。A、縱向穩(wěn)定性52９、貨叉架下降速度在任何情況下（涉及液壓管路系統(tǒng)出現(xiàn)破裂時),均不得超過6００mm／s。(A）530、貨叉架下絕對嚴(yán)禁站人,不得在貨叉上乘人起升。(A）A、對的５31、貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時，必須迅速地將操縱手柄置于中間位置在操縱一個手柄時，注意不使另一個手柄移動。(Ａ）A、對的532、貨叉前傾角局限性或兩只貨叉的叉尖不同樣高,是導(dǎo)致叉車推擁托盤或叉破貨品的重要因素,一旦發(fā)現(xiàn)，要及時調(diào)整和修理。（A)A、對的533、貨叉在接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木以免碾壓物蹦起傷人（