某濕陷性黃土地區(qū)明挖隧道投標施工組織設計

施工組織設計一、總則1編制說明本施工組織設計是根據(jù)招標單位所發(fā)的本工程設計圖紙、招標文件、招標答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關工藝標準進行編制的。如能有幸中標，在此基礎上，開工前我們將根據(jù)會審后的施工圖、建設單位、監(jiān)理單位對本投標方案提出的修改意見等，對本工程的施工組織設計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項工程施工方案和組織措施，確保本工程施工的順利進行。施工過程中，如有變更，項目部將針對變更情況，根據(jù)實際情況重新修改和補充相應的施工方案和質(zhì)量計劃，并報建設單位和監(jiān)理單位，取得認同后方予以實施。2編制依據(jù)2.1西北某城市明挖隧道投標招標文件。2.2西北某城市明挖隧道投標工程施工招標圖。2.3西北某城市明挖隧道投標施工招標圖設計文件疑問答復。2.4現(xiàn)行的國家及行業(yè)部門頒布的施工技術規(guī)范及驗收規(guī)范、規(guī)程、工程預算定額、施工手冊，國家、地方及行業(yè)有關的其他現(xiàn)行的法律法規(guī)。2.4我們所擁有的機械機具設備、試驗儀器設備、施工操作技術水平和經(jīng)濟實力。2.5對施工現(xiàn)場勘察和對施工環(huán)境進行調(diào)查咨詢的資料。3編制原則本施工組織設計遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應招標文件。嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。按照合同工期為業(yè)主提供一項質(zhì)優(yōu)、價廉的工程。二、工程概況西北某城市明挖隧道投標工程位于城關區(qū)段，輔道左幅FZK10+380-FZK11+214.82全長：834M；輔道右幅FYK10+380-K11+200全長：820M；FK戰(zhàn)備路FK11+200-FK12+583.93全長：1383.9M；****橋K0+000-K0+056.98全長：56M；****立交SE匝道SEK0+000-SEK0+318.42全長：318M；***立交WN匝道WNK0+000-WNK0+217.92全長：217M；**立交NW匝道NWK0+000-NWK0+248.93全長：248M；***輔道FK0+000-FK0+294.43全長：294M。1工程規(guī)模本工程施工主要內(nèi)容為道路工程、給排水工程、人行天橋、擋墻工程、橋梁和隧道工程。2設計概況2.1道路工程設計道路等級：Ⅰ級城市主干路。路面設計荷載：BZZ-100。路面型式：瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面（SMA-16）橫斷面組成：3米+4.5米+7.5米+7.5米+4.5米+3米（路幅寬度隨地形漸變）路面結構為：瀝青混凝土路面機動車道：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）6cm中粒式瀝青混凝土AC-208cm粗粒式瀝青混凝土AC-2530cm5%水泥穩(wěn)定砂礫20cm水泥石灰穩(wěn)定砂礫土（4：3：25：68）混行車道：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）7cm中粒式瀝青混凝土AC-2530cm5%水泥穩(wěn)定砂礫20cm水泥石灰穩(wěn)定砂礫土（4：3：25：68）人行道：5cmC30混凝土預制防滑滲水磚2cmM7.5水泥砂漿20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫2.2擋土墻、防撞墻工程設計本工程地段與既有建筑物距離較近，沒有放坡條件；且填方大于6米，需要收坡地段，設置重力式擋墻收坡，擋墻底部換填二八灰土。填方小于6米，無放坡條件，且不易設置重力式擋墻地段，設置懸臂式擋土墻收坡。高差較大、沒有放坡條件，且不易設置重力式擋墻地段，設置樁板墻、扶臂墻收坡。為保證行車、行人安全，擋墻頂部設置防撞墻。擋墻設置位置及類型如下表：起訖里程類型起訖里程位置類型NZK10+5660-NZKK10+6550左重力墻FZK10+3880-FZKK10+4000左樁板墻NZK10+6550-NZKK10+7550左扶臂墻FK11+8000-FK122+000右重力墻NZK11+8445-NZKK12+0000左重力墻Fk12+000--fk12++250左重力墻NZK12+0880-NZKK12+1770雙重力墻FK12+2500-FK122+350左扶臂墻NYK10+5550-NYKK10+7550右懸臂墻FK12+0000-FK122+300右懸臂墻NYK11+8445-NYKK12+1000右重力墻FK12+3000-FK122+400右扶臂墻FZK10+5660-FZKK10+6550左重力墻FK12+4000-FK122+550右重力墻FZK10+6550-FZKK10+7550左扶臂墻FK0+070--FK0+2220雙重力墻FYK10+3880-FYKK10+8000右重力墻SEK0+0000-SEK00+300右重力墻FYK10+8000-FYKK10+9000右扶臂墻NWK0+0500-NWK110+2400右重力墻重力式擋墻在路肩以上部分，每隔2-3米，上、下、左、右交錯設置尺寸為0.1米*0.1米的泄水孔。在墻后最低排泄水孔到距墻頂0.5米之間填筑0.3米厚的砂夾卵石反濾層。沿線路方向每隔10-25米設置寬0.02米的伸縮縫一道，縫內(nèi)填筑瀝青麻筋。墻身采用C20片石混凝土。懸臂式路肩擋土墻、扶臂式路肩擋土墻墻身均采用C30混凝土，受力鋼筋采用螺紋鋼筋。沿擋土墻縱向10米設伸縮縫一道，用瀝青木版填塞。泄水孔的設置同重力式擋墻相同，并于墻頂設置防撞墻。扶臂式路肩擋土墻墻高分別為10米、11米、12米；底板寬度為5.7米、6.1米、6.5米；防滑凸楔深0.8米；二八灰土墊層厚度為1.5米。樁板式擋墻墻身采用C30混凝土，樁斷面為長3.0米*寬2.5米，板斷面尺寸為長4.6米*高0.5米*寬0.3米；護壁混凝土鎖口采用C20混凝土，混凝土厚0.5米。2.3雨水工程設計雨水管道設計采用DN300-800不等的鋼筋混凝土管，與既有的雨水管道相連，排入市政排水系統(tǒng)，戰(zhàn)備路雨水匯集后經(jīng)鐵路涵洞排入路北的排水系統(tǒng)。本工程雨水管道修建總長及采用管徑材料詳見下表雨水管道名稱規(guī)格單位數(shù)量備注Ⅱ級鋼筋混凝土管D400米2300拆除既有雨水管Ⅰ級鋼筋混凝土管D300米2600Ⅰ級鋼筋混凝土管D500米90Ⅱ級鋼筋混凝土管D500米4734Ⅱ級鋼筋混凝土管D600米1616Ⅱ級鋼筋混凝土管D800米120鋪設揚水管路de200米400雨水口座400雨水檢查井Ф700座165雨水檢查井Ф1000座10雨水檢查井1000*20000座42.4污水工程設計污水工程按照道路起伏情況分別排入市政排水系統(tǒng)，**路匯集后排入路北的排水系統(tǒng)。污水管道名稱規(guī)格單位數(shù)量備注Ⅱ級鋼筋混凝土管D300米1980拆除既有污水管道道Ⅰ級鋼筋混凝土管D300米660Ⅱ級鋼筋混凝土管D400米2250污水檢查井座33本工程污水管道修建總長及采用管徑材料詳見下表：2.5給水管線設計本工程給水管道修建總長及采用管徑材料詳見下表：給水管道名稱規(guī)格單位數(shù)量備注手提式干粉滅火器器具140室內(nèi)消防滅火設備備套106給水硬聚氯乙烯管管de15米33給水鋼管DN200米4578給水硬聚氯乙烯管管de300座102室外消火井1.4*2.0座11閥門井1.4*2.0座10閥門井1.2*2.0座62.6、隧道工程設計隧道工程包括**隧道、****隧道，其中**隧道為雙幅隧道，起點樁號NK10+750至終點樁號NK11+845全長1095米，內(nèi)凈尺寸為寬1005cm*高640cm；新村隧道為單幅隧道起點樁號NZK12+000至終點樁號NZK12+100總長100米，內(nèi)徑尺寸為寬1207cm*高525cm;隧道基礎采用直徑1.0米*深度3.0米碎石樁；墊層為C20混凝土，厚度為0.2米；以上均為開挖填埋式鋼筋混凝土隧道。隧道工程支護主要采用預應力錨索、土釘結構進行防護。隧道主體結構：20cm厚現(xiàn)澆C20混凝土墊層+20cm厚C20水泥砂漿找平層+2層1.5mm厚EVA防水卷材+50mm厚C15細石混凝土保護層+現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構C35P8。變形縫和施工縫內(nèi)設置中埋式止水帶，頂板和底板變形縫內(nèi)的中埋式止水帶采用盆式安裝方法，止水帶兩翼與水平方向的夾角控制在150-200之間。隧道基礎采用碎石樁加固，側墻采用磚墻保護素土分層回填夯實，頂面采用素土分層回填夯實。2.7橋梁工程設計本工程橋涵工程包括***人行天橋、**大坡橋。**天橋位于南山路FZK10+423.66處，該橋采用兩跨鋼混疊合梁。橋梁上部采用鋼混疊合梁，下部結構為混凝土墩臺，基礎采用混凝土灌注樁。橋面凈寬12.4米，0#橋臺k0+31.99至2#梁端k0+83.08總跨長51.09米；橋面板采用C40混凝土，樁基采用C25混凝土，橋墩臺采用C30混凝土，梁鋼采用Q345qD。市***單跨簡支空心梁橋，位于南山路FYK11+080處，橋面寬度為15米，橋梁起點樁號為K0+09.96橋梁終點樁號為K0+038.04，總長28.08米；橋梁上部采用后張法預應力空心板梁，橋臺為樁柱式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁。橋面結構為7cm厚瀝青混凝土+8cm厚鋼筋混凝土；由于橋梁跨越鐵路，在橋兩側設置防落網(wǎng)。3工程施工條件3.1地形、地質(zhì)條件本工程施工地段屬黃河南岸Ⅱ級階地地貌單元，施工線路較長施工范圍內(nèi)主要為挖方地段，沿線主要有**校院、**天橋、臨接廠房及居民區(qū)。地質(zhì)主要由素填土、粉土、粉質(zhì)粘土、圓礫組成。素填土（:連續(xù)分布，以粉土為主，見少量的卵礫石、混凝土等，局部為雜填土，見生活垃圾等，稍濕，稍密，粉土（（粉質(zhì)粘土（3.2交通運輸及場地條件工程位于**市城關區(qū)南山路段，現(xiàn)有交通量非常大，施工期間車輛正常通行不能中斷，必須采用部分封閉、半幅施工、間斷放行的施工方式，修建**天橋之前必須將臨時天橋搭建完成，保障行人的正常通行。3.3物資供應條件本工程所需材料主要是水泥、砂、石、鋼材等，大部分可在當?shù)刭彽?，且?shù)量、質(zhì)量均可得到保證，其他特殊物資采用外購，便于施工。3.4施工用水、用電條件施工用水、用電均可接自新建南山路沿線，以滿足現(xiàn)場施工要求。3.5通訊條件、氣候條件施工現(xiàn)場位于城區(qū)，通訊便利，項目經(jīng)理部辦公室采用固定電話聯(lián)系，主要管理人員配備移動電話，加強對施工現(xiàn)場的聯(lián)系指揮。由于本工程施工期較長（總工期817日歷天），屆時我們根據(jù)本區(qū)域氣候特點進行合理的冬雨季施工安排。4工程特點、施工難點及針對措施。4.1本工程特點本工程施工涉及道路、橋梁、隧道、防護及雨污水等諸多單位工程，綜合性強、施工量大質(zhì)量要求高，此外施工中需采用諸多四新技術，體現(xiàn)的是綜合性。4.2本工程施工難點及針對措施序號工程難點、重點針對措施1路床在雨季中的施施工及時了解天氣預報報，并做好預預防工作，修修好排水邊溝溝，做好橫坡坡，填方段不不能拉長工作作面以免土被被水浸泡而耽耽誤工期，還還要做好土的的含水量檢測測工作2環(huán)境、安全保護要要求高施工時加強管理，減減少施工機械械噪音、塵土土和污水的排排放，加強人人員的環(huán)境安安全保護教育育，加強安全全防護措施，合合理施工組織織。3人員多、交通量大大施工時加強管理，排排專職的交通通協(xié)管員進行行交通疏散。4隧道施工制定詳細周全的施施工方案設計計及采取良好好的施工技術術和組織措施施三、施工組織機構設置和專用技術人員配備1施工組織機構根據(jù)本工程的特點和要求，為加強本工程的施工組織管理，按期保質(zhì)保量完成工程任務，我們將組建“南山路工程項目經(jīng)理部”進行現(xiàn)場管理。項目部下設各專業(yè)施工隊，其結構圖見附表“項目部組織機構圖”。項目經(jīng)理部對進場人員、機械、設備、材料等進行統(tǒng)一管理、指揮和調(diào)度，對各專業(yè)施工隊實行以施工成本控制為基礎的工、料、機和管理費用承包的管理辦法。項目部各職能部門負責人由取得相應的專業(yè)職稱證書和上崗證書的人員擔任。2施工人員配備項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、項目技術負責人、道路工程師、橋梁工程師、隧道工程師、試驗工程師、質(zhì)檢工程師、測量工程師、計量工程師、安全員等管理崗位，各崗位人員持證上崗。3各部門的職責和權限3.1工程技術部：主要負責生產(chǎn)調(diào)度，施工技術管理，編制施工組織設計，制定關鍵項目施工措施，向施工管理人員及各專業(yè)施工隊進行技術交底，下達施工任務。3.2監(jiān)控管理部：主要負責該工程項目各工序的質(zhì)量控制及該項目所用原材料試驗、檢驗等。按時向項目技術負責人通報該項目的質(zhì)量情況。3.3計量合同部：主要負責工程計量簽證、成本核算。3.4材料供應部：按計劃及質(zhì)量要求采購所需材料。3.5安全后勤部：協(xié)助業(yè)主和拆遷部門做好施工地段用地范圍的拆遷工作，協(xié)調(diào)外部和內(nèi)部人員的關系，協(xié)助項目經(jīng)理做好生產(chǎn)安全管理工作。3.6各施工隊：服從項目部的生產(chǎn)總體安排，認真落實施工規(guī)范和各項技術指標措施。根據(jù)項目部的計劃，結合現(xiàn)場實際情況努力完成每月的生產(chǎn)任務，把好質(zhì)量關，對工序進行自檢工作，并填報工序檢驗單和隱蔽工程報告表，接受各職能部門的監(jiān)督與檢查。我單位作為專業(yè)的工程施工隊伍，積累了大量的此類型工程的施工經(jīng)驗，已逐漸發(fā)展成為一支具有雄厚的技術、經(jīng)濟和設備力量，具有豐富施工和管理經(jīng)驗的隊伍。本工程所需的施工機械已調(diào)遣好，施工技術管理人員和技術工人已處于待命之中，一旦中標，我單位可在預定時間內(nèi)進場施工。四、施工部署為確保合同工期的實現(xiàn)，擬采用“機械化施工、多工作面同時作業(yè)、分段流水作業(yè)”的總體施工部署。根據(jù)工程的地理位置及現(xiàn)場情況，擬將現(xiàn)場辦公室即項目經(jīng)理部布置于五標段路的施工中段處附近，即K11+300處；混合料攪拌站相應布置在K11+300附近的空地上。1施工總體安排路基土方施工采用挖掘機挖土，自卸汽車運輸、壓路機碾壓密實的施工方法。擬安排4臺挖掘機，配備16輛自卸運輸車進行土方開挖施工，同時配備2臺平地機、4臺壓路機在施工現(xiàn)場中進行路基的整平、碾壓。道路施工段地表土挖除后即可進行路基土方施工，同時亦可進行人行道路床的修整工作。土方施工過程中按規(guī)范要求進行相應的開挖及填筑同時做好路基的排水，填方路基施工時排水工程同時進行。路基土方挖、填施工采用全套土方機械聯(lián)合施工。給、排水工程進行機動車道路床修整的同時即可著手進行雨水工程的施工，開挖溝槽、安設管道、砌筑檢查井。為避免相互干擾，雨水工程與路基土方挖填工作面的距離保持在200米以上。路基采用分段成型，及時的、逐步的移交雨水工程施工，雨水工程施工時，多開工作面，以加快施工進度。污水管道在進行人行道路床修整的同時即可進行污水工程的施工，污水管道與人行道路基整平的工作面的距離保持在200米以上。給水管道在進行綠化土方的同時即可進行綠化上水管道工程的施工，工作面的距離保持在400米以上。1.3隧道首先進行隧道土方開挖施工，再進行邊坡支護的施工，邊坡支護過程中同時進行隧道基礎施工，其次進行隧道主體的施工，最后進行隧道土方回填，進行輔線道路的施工。1.4橋梁先基礎，后主體；先結構，后裝飾裝修及附屬工程的施工。1.5路面基層路基施工至設計高程，給排水工程完成后，即可組織基層和面層施工。路面基層采用廠拌法進行施工。路面水泥石灰穩(wěn)定砂礫底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層集料均由拌和站集中拌和后，由汽車拉運至各施工段，在基層施工前，首先進行基層試驗段的鋪筑，以確定相應的施工數(shù)據(jù)。2施工任務劃分2.1根據(jù)業(yè)主提供的設計圖紙，本項目主要工程包括道路工程、給排水工程、支擋工程、隧道工程和橋梁工程等。根據(jù)工程內(nèi)容，按照專業(yè)化施工的原則，將全段任務劃分為三個大的施工段：即給排水管道及道路施工段、隧道施工段、橋梁施工段。以上施工段分別由土方作業(yè)隊、給排水工程作業(yè)隊、基層作業(yè)隊、路面作業(yè)隊、附屬工程作業(yè)隊、鋼筋作業(yè)隊、模板作業(yè)隊、混凝土作業(yè)隊、預制梁吊裝作業(yè)隊、裝飾裝修作業(yè)隊施工。3施工順序本工程計劃劃分為三個大的流水施工作業(yè)，先安排挖掘機對隧道施工段原地面進行表土挖除，同時橋梁施工段進行**臨時便橋的修建，土方挖除后進行隧道邊坡?lián)鯄κ┕?，給排水道路施工段進行雨水、污水的施工；先隧道施工，后道路、橋梁施工；先橋梁基礎，后主體。主要施工順序：流水段一：土方→給排水工程→水泥石灰穩(wěn)定砂礫底基層→水泥穩(wěn)定碎石基層→瀝青砼面層→道板、道牙安砌；流水段二：井樁→預制梁→蓋梁橋臺→空心板梁(鋼疊合梁)安裝→橋面系→雨水工程→擋墻工程→支擋工程→道路工程；流水段三：隧道土方→隧道基礎→隧道主體→隧道回填→隧道附屬→隧道裝飾裝修工程。五、施工進度計劃及保證措施1施工進度計劃本工程計劃總工期817日歷天，計劃開工日期2009年8月7日，竣工日期2011年10月31日。施工進度及交叉施工具體安排詳見《施工進度計劃橫道圖》。2工期保證措施我們將發(fā)揮施工管理優(yōu)勢，采用快速施工法，科學安排工序，分區(qū)域分施工段，采取多工作面同步平行作業(yè)，進行流水施工，保證工序的合理交叉和連續(xù)性。建立以項目經(jīng)理為主的施工調(diào)度中心，掌握并控制施工進度，及時進行人力、物力的平衡調(diào)度。2.1組織措施指揮機構迅速成立，及時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。項目經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。施工隊伍迅速進場我公司為專業(yè)的施工企業(yè)，有一大批施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)工人，所需民工均從現(xiàn)有的民工隊伍中挑選，根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人。中標后可在7天內(nèi)迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達現(xiàn)場，確保主體工程按時開工。強化機械化施工作業(yè)隊機械化作業(yè)是最有效的施工手段，要加快施工進度，首先要提高機械化作業(yè)程度，土方開挖、回填、瀝青砼面層鋪筑，我們將全部采用機械化作業(yè)，并加強機械設備的管理，以提高機械設備的利用率，確保工程順利進行。加強內(nèi)外部協(xié)調(diào)每周召集項目部各施工隊負責人召開項目生產(chǎn)、安全調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關系，合理調(diào)配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關系。每半個月由項目經(jīng)理主持召開項目生產(chǎn)調(diào)度會，總結上半個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職部門之間的關系；對施工機械設備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。2.2管理措施物資落實開工前，組織專業(yè)人員編制各類物資和半成品計劃，專人負責落實采購工作，做到材料、半成品按質(zhì)按時定量供應，杜絕由于物資供應而影響施工進度現(xiàn)象發(fā)生。勞動力落實安排技術素質(zhì)好、有類似工程經(jīng)驗的工人和管理人員投入施工，施工人員使用我單位的基本力量，全單位范圍統(tǒng)一調(diào)配，在專業(yè)工種和勞動力需要量方面，滿足現(xiàn)場施工需要。機械落實單位優(yōu)先安排該工程需要的一切施工機械，力求提高施工機械化水平，減輕勞動強度，加速施工進度。施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效生產(chǎn)力，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設置修理場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。對重要的、常用的機械和機具應留有富余備用設備，以防萬一。2.3技術措施由項目技術負責人負責組織制定工程實施階段的施工方案和特殊工藝作業(yè)指導書，優(yōu)化施工組織設計，以方案指導施工，確保施工順利進行。實行技術交底制度，施工技術人員應在各分項工序開工前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。充分利用網(wǎng)絡技術，搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡計劃工作，做到技術超前。施工時制定周密的網(wǎng)絡計劃，牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時間，縮短工序轉(zhuǎn)換和工序銜接時間，提高施工效率；對施工計劃實行動態(tài)管理，及時進行信息反饋，不斷把實際進度與計劃相比較，找差距，找原因，及時調(diào)整。同時，進度計劃安排充分考慮現(xiàn)場的各種因素，進度安排留有余地。密切與建設單位、監(jiān)理單位、設計單位和地方政府聯(lián)系，同心協(xié)力為本工程建設工期獻計獻策。2.4工程進度控制措施進度監(jiān)控的原則：如我單位中標，將對本合同工程進行施工全過程進度控制管理。其監(jiān)控原則是:目標明確、事先預控、動態(tài)管理、措施有效、履行合同。進度監(jiān)控的基本程序：編制施工總進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》→監(jiān)理單位審批→編制季、月進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》→監(jiān)理單位審批→按計劃組織實施→對進度實施情況進行檢查、分析→基本實現(xiàn)計劃目標、編制下一期計劃（或偏離計劃目標、采取糾正措施）。進度監(jiān)控的方法：：接到中標通知書后后，根據(jù)合同同規(guī)定和投標標書已確定的的總工期，分分解成子項目目的分目標，利利用網(wǎng)絡技術術進行目標優(yōu)優(yōu)化，制定出出優(yōu)化的網(wǎng)絡絡圖。施工進進度應滿足:保證關鍵線線路的實現(xiàn)；；設備、勞動動力和材料的的投入安排符符合進度要求求，并有相應應的應急措施施；考慮可能能發(fā)生的困難難及解決辦法法；計劃安排排上要留有余余地。施工過程中，每天天進行施工進進度信息記錄錄、統(tǒng)計，內(nèi)內(nèi)容包括完成成的實物工程程量和達到的的形象進度，特特別應記錄關關鍵線路上工工程完成情況況；勞動力、設設備和材料情情況；施工中中發(fā)生的問題題、影響進度度范圍時間及及程序等。根據(jù)現(xiàn)場情況及統(tǒng)統(tǒng)計信息，發(fā)發(fā)現(xiàn)實際進度度滯后計劃應應及時分析產(chǎn)產(chǎn)生的原因，制制定糾正措施施，消除影響響施工進度的的不良因素，加加快施工進度度，搶回損失失的時間。在在整個工程的的實施過程中中，堅持“以日保周，以以周保月”的進度保證證方針，實行行“雨天的損失失晴天補，白白天的損失晚晚上補，本周周的損失下周周補，本月的的損失下月補補”的補趕措施施，確?？偣すこ踢M度計劃劃的實現(xiàn)。在在兼顧質(zhì)量、安安全、成本的的前提下，采采用以下措施施：技術措施:盡量優(yōu)優(yōu)化施工方法法，縮短工序序作業(yè)時間，減減少技術間歇歇，增加平行行作業(yè)線路，實實行平行或交交叉作業(yè)，縮縮短或改變關關鍵線路，壓壓縮作業(yè)總期期限。組織措施:多開工工作面，增加加作業(yè)隊伍，增增加施工人員員，增加作業(yè)業(yè)班次，增加加施工機械，提提高機械化做做業(yè)效率。經(jīng)濟措施:實行獎獎金包干、設設立單項目標標特別獎，充充分發(fā)揮經(jīng)濟濟杠桿的做用用。其他配套措施:改改善外部配合合條件，加強強調(diào)度，消除除施工中的相相互干擾，協(xié)協(xié)調(diào)好機械配配合、班組間間作業(yè)和工序序銜接。2.5冬雨季施工工措施為了確保工工程施工質(zhì)量量、降低施工工成本，根據(jù)據(jù)總工期時間間，在此工程程中不做冬季季施工安排。及時掌握天氣的氣氣象趨勢及動動態(tài)，對實施施性施工組織織設計、施工工項目和施工工進度要根據(jù)據(jù)氣象預報作作出合理安排排和調(diào)整。施工現(xiàn)場做到排水水暢通。建立立和完備施工工作業(yè)區(qū)各施施工部位的排排水系統(tǒng)，達達不到排水要要求的應及時時疏通，排水水設備不足的的應及時補充充，以便下雨雨時能及時排排除積水。加強施工道路的養(yǎng)養(yǎng)護，保證道道路暢通，提提供良好的施施工環(huán)境，并并做好物資、設設備的防濕防防潮工作。進入雨季施工，備備好防雨物品品、施工人員員的雨衣和雨雨靴，應儲備備充足的防雨雨材料，以備備降雨時防雨雨之用。雨季汛期成立防洪洪組織和備足足防洪搶險的的物資和設備備。服從地方方防汛總體安安排，積極抗抗洪搶險。瀝青砼路面面的雨季施工工中避免雨天天作業(yè)，合理理劃分各鋪筑筑路段。砼的雨季施工：提提前做好防雨雨設施，盡可可能避免雨天天作業(yè)。六、定位和測量放放線施工方案案1施工測量定位1.1控制點的布布設接到中標通通知書后，立立即組織測量量隊伍進場，在在監(jiān)理工程師師主持下與設設計勘察單位位辦理交接樁樁手續(xù)，隨即即進行測量復復核，復核無無誤后，將復復核測量結果果以書面形式式報監(jiān)理工程程師審核，認認可后再進行行下步工作。如如復核測量差差值大于規(guī)范范要求的，再再次進行復核核，若復核情情況屬實，則則在征得建設設單位、設計計、勘察、監(jiān)監(jiān)理同意情況況下，修正數(shù)數(shù)值或?qū)⑵渥髯鲝U。核對完完畢，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況護樁樁，做好護樁樁圖，以便日日后樁點被破破壞后恢復。1.2建立加密控控制網(wǎng)控制網(wǎng)布置置在施工范圍圍以外適當?shù)牡奈恢蒙?。為為便于對施工工過程的直接接測控，對控控制網(wǎng)做必要要的加密埋樁樁。嚴密平差差處理后，控控制點數(shù)據(jù)方方能使用。2高程控制點的測量量在監(jiān)理工程程師的主持下下與設計院辦辦理水準點交交付手續(xù)，并并進行水準點點復核測量，測測量結果以書書面形式報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批合格后，在在施工場區(qū)設設立三等水準準閉合控制網(wǎng)網(wǎng)。嚴格平差差并報監(jiān)理審審批后方可使使用，同時做做好有效保護護，定期復核核。3原地面中線、橫斷斷面施工測量量測量結果報報監(jiān)理工程師師審核，如發(fā)發(fā)現(xiàn)實際測量量結果與設計計不符，再進進行復核，還還是不符時立立即通知監(jiān)理理工程師，與與設計進行聯(lián)聯(lián)系變更事宜宜。七、主要分項工程程施工方案和和技術措施本工程為道路新建建工程，施工工段多處處于于拆遷，現(xiàn)場場施工條件有有限，我們擬擬由東向西進進行推進式施施工，這樣施施工方便汽車車的進出場運運輸。工程開工后計劃首首先對全線道道路進行清表表工作，隨即即進行測量放放線，測量放放好線，主車車道邊線、排排水開挖中線線、混合車道道及人行道邊邊線、橋梁、隧隧道的測量放放線工作，后后即可開始各各分項工程的的施工。施工準備1.1施工組織準準備及時組建好項目經(jīng)經(jīng)理部并按《派派駐工地主要要技術人員名名單》通知人人員到位，進進行分工并明明確各職責及及工作范圍，選選擇好勞動力力組建各專業(yè)業(yè)施工隊組并并簽訂勞動合合同進場做準準備工作。按照計劃落實好機機械設備、施施工機具并保保養(yǎng)好，按計計劃組織進場場，各種主要要材料要進行行材料供應商商評審，選擇擇落實好材料料供應、落實實資金訂購，做做好后勤保障障工作。1.2施工現(xiàn)場準準備及時施工現(xiàn)場準備備工作，施工工現(xiàn)場準備工工作主要應做做好以下幾項項工作：復查和了解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)場的的地形、地質(zhì)質(zhì)、文化、氣氣象、水源、電電源、料源或或料場、交通通運輸、通信信聯(lián)絡以及城城鎮(zhèn)建設規(guī)劃劃、農(nóng)田水利利設施、環(huán)境境保護等有關關具體情況。確定工地范圍我單位根據(jù)施工招招標圖紙和施施工臨時需要要確定工地范范圍，及在此此范圍內(nèi)有多多少土地，哪哪些是永久占占地、哪些是是臨時占地，并并與地方有關關人員到現(xiàn)場場一一核實、繪繪出地界、設設立標志。清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的的障礙如建筑筑物、墳墓、暗暗穴、水井、各各種管線、道道路、灌溉渠渠道、民房等等必須拆除或或改建，以利利施工的全面面展開。辦妥有關手續(xù)上述占地和障礙物物的拆遷等都都事先與有關關部門協(xié)商，辦辦妥一切手續(xù)續(xù)后進行，并并辦理相關施施工許可證、建建筑垃圾排放放手續(xù)等。作好現(xiàn)場規(guī)劃我單位按照施工總總平面圖搭設設工棚、倉庫庫、加工廠和和預制廠；安安裝供水管線線、架設供電電和通信線路路；設置料場場、機械停放放、攪拌站；；修筑臨時道道路和臨時排排水設施等。1.3技術準備熟悉圖紙資料和有有關文件我單位接受工程任任務后，項目目部技術負責責人將組織項項目部工程技技術人員，進進一步全面熟熟悉施工圖紙紙、資料和有有關文件，了了解掌握設計計意圖，參加加業(yè)主工程主主管部門或建建設單位組織織的設計交底底和圖紙會審審并作好記錄錄。.1設計圖紙是施工的的依據(jù)，施工工單位和全體體施工人員必必須按圖施工工，未經(jīng)建設設單位和監(jiān)理理工程師同意意，施工單位位和施工人員員無權修改設設計圖紙，更更不能沒有設設計圖紙就擅擅自施工。.2我單位組織有關人人員對施工圖圖紙和資料進進行學習和自自審，做到心心中有數(shù)，如如有疑問或發(fā)發(fā)現(xiàn)差錯將在在設計交底和和圖紙會審中中提出，請上上級給予解答答。施工組織設計根據(jù)設計文件、現(xiàn)現(xiàn)場條件，各各單位工程的的施工程序及及相互關系，工工期要求以及及有關定額等等編制實施性性施工組織設設計。并對施施工現(xiàn)場再作作進一步的實實地察看，然然后按分部分分項工程編制制詳細的施工工技術方案，并并上報監(jiān)理工工程師審核批批準。技術交底根據(jù)設計文件和施施工組織設計計，逐級做好好技術交底工工作，并認真真貫徹落實。工程測量工程技術科將組織織測量人員提提前進駐施工工現(xiàn)場，及時時與業(yè)主和設設計代表取得得聯(lián)系，進行行交接樁和中中線樁恢復工工作，導線樁樁復核時注意意與相鄰標段段的閉合測量量，并增設控控制點、埋設設控制樁和進進行細部工程程測量（地形形復測、建立立施工測量控控制網(wǎng)），然然后將測量成成果報監(jiān)理工工程師審核認認可。工地試驗室根據(jù)總體部署，開開工前期在施施工現(xiàn)場及時時快速地組建建工地試驗室室，配置相應應的試驗檢測測儀器設備和和試驗人員，負負責對原材料料進行取樣檢檢驗和試驗，為為工程質(zhì)量控控制提供準確確可靠的試驗驗數(shù)據(jù)和體驗驗標準。首先先做好路基填填料和水泥、鋼鋼筋、砂石料料的試驗檢驗驗工作，以及及有關混合料料的配合比設設計，并將試試驗成果報監(jiān)監(jiān)理工程師審審核認可。路基土方工程施工方案路基施工方案采用用流水作業(yè)、機機械化施工方方法，所配備備土石方機械械設備根據(jù)需需要及工作面面的性質(zhì)統(tǒng)一一調(diào)度和安排排。本工程擬擬投入挖掘機機4臺，汽車28輛，裝載機2臺，壓路機6臺，平地機2臺等主要施施工機械進行行作業(yè)，各路路段之間進行行土方調(diào)配。隊伍進場后，全線線開始施工，清清除表土。每每臺挖掘機配配7輛汽車，2臺裝載機及及平地機視現(xiàn)現(xiàn)場施工需要要在各段之間間進行調(diào)配；；非機動車道道在清表開挖挖至路床后即即可進行排水水及給水工程程施工。管道道施工完畢后后，再進行土土基施工。整整個工程由東東向西進行推推進施工。路基開工前作好邊邊樁、邊坡放放樣。使用機機械施工，預預先在邊樁處處設立明顯的的填挖標志，在在距中心樁一一定距離處埋埋設控制標高高的控制樁，進進行施工控制制。并經(jīng)常檢檢查，發(fā)現(xiàn)碰碰倒或丟失及及時補上。對對取自挖方、借借土場的路堤堤填料進行復復查和取樣試試驗。施工方法施工測量和放樣::開工前，根根據(jù)設計文件件提供的資料料恢復定線并并復測橫斷面面及征地線。按按圖紙要求現(xiàn)現(xiàn)場放樣，報報監(jiān)理工程師師核查。臨時排水:施工期期間，為保持持場地始終處處于良好的排排水狀態(tài)，根根據(jù)實際需要要修建一些臨臨時排水溝，以以保證施工場場地不積水和和不受沖刷損損壞；路床修修整時按規(guī)定定放坡，以利利排水，避免免路床被水浸浸泡。臨時排排水溝與永久久排水設施相相結合。場地清理在路基土方施工時時，根據(jù)施工工需要分期分分批進行場地地清理工作。土土基施工前先先拆除各類底底基層、磚石石結構、砼結結構，并不得得回填入路基基。對道路用用地范圍內(nèi)的的所有構筑物物、垃圾清除除運走，原地地面的表土、草草皮按設計要要求進行清除除，并運到指指定地點廢棄棄。對不良地地質(zhì)地段進行行換土處理，換換填天然砂礫礫。路基挖方路基挖方采用挖掘掘機、裝載機機、自卸汽車車等配合進行行，全幅施工工。施工時根根據(jù)其它相關關工程的施工工情況分段進進行。在路塹開挖前作好好截水溝，修修建臨時排水水設施，不將將流水排入道道路兩側。根據(jù)路塹深度和縱縱向長度，采采用縱挖法。沿沿路全寬以深深度不大的縱縱向分層挖掘掘前進。先沿沿路塹縱向挖挖掘一通道，然然后將通道向向兩側拓寬，通通道拓寬至路路塹邊坡后，再再開挖下層通通道，如此向向縱深開挖至至路基標高。土方開挖時自上而而下進行，開開挖過程中注注意測量監(jiān)控控，按設計修修整邊坡，防防止虧坡，同同時開始進行行坡面防護施施工，杜絕亂亂挖超挖。路路塹開挖中，如如遇土質(zhì)變化化需要改施工工方案及邊坡坡坡度時，及及時報批。路基填筑路基填方施工采用用機械化作業(yè)業(yè)，水平分層層填筑法施工工。配備裝載載機、壓路機機等施工設備備。填筑時按按照分邊施工工橫斷面全寬寬分成水平層層次，逐層向向上填筑，地地面不平時，由由最低處分層層填起，每填填一層經(jīng)過壓壓實后再填下下一層。填方方利用裝載機機推鋪，重型型壓路機碾壓壓，用灌砂法法進行壓實結結果檢測。土土基填筑關鍵鍵工序是填土土的碾壓。路基填筑材料以采采用強度高、水水穩(wěn)定性好、壓壓縮性小的砂砂性土，本工工程填筑料以以優(yōu)先利用可可用的挖基土土方，不足部部分借土填方方。路基填筑施工主要要是分層碾壓壓，回填粘土土前應對填方方基底進行檢檢查，并作出出記錄、基面面表層的腐質(zhì)質(zhì)土層、雜草草、樹根等清清除干凈。設測量樁點，經(jīng)常常校核平面位位置，水平標標高和邊坡度度是否符合要要求，根據(jù)校校核數(shù)據(jù)隨時時指導施工。填筑鋪料在設計邊邊線外側寬填填30mm以上上，以使斷面面尺寸和壓實實質(zhì)量符合設設計要求。土料填筑前，檢驗驗其含水量是是否在控制范范圍內(nèi)，如含含水量偏高，則則采用翻松、晾晾曬等措施，如如含水量偏低低，則灑水于于土料上，以以提高其含水水量，在壓實實過程中還可可增加壓實遍遍數(shù)，以達到到質(zhì)量要求。已鋪土料表面在壓壓實前被曬干干時，灑水濕濕潤，因擱置置較久或經(jīng)過過雨淋干濕交交替使表面產(chǎn)產(chǎn)生疏松層時時，復工前進進行復壓處理理?；靥钔寥蚊鎵簩崒嵑蟮倪吰孪飨餍迖栏窨刂浦?，削坡采用用人工修整，以保證其坡面平整，坡度準確，局部因人工削坡造成松動的部位則夯實處理。填筑面下雨時不宜宜踐踏，并嚴嚴禁車輛通行行。雨后復工工、填筑面經(jīng)經(jīng)晾曬、復壓壓處理，必要要時對表層再再次進行清理理，并待質(zhì)檢檢合格后及時時復工。每層碾壓鋪土厚度度，碾壓遍數(shù)數(shù)嚴格按碾壓壓試驗所得的的參數(shù)控制。機械碾壓不到的部部位或不便機機械碾壓的部部位采用人工工夯實。地基處理本工程根據(jù)地質(zhì)勘勘探資料，道道路沿線濕險險性嚴重，局局部坡面松散散，排水不暢暢，對路基及及邊坡防護的的穩(wěn)定性影響響較大，設計計確保路基滿滿足臨界高度度和最小填土土高度的要求求，保證路基基處于干燥狀狀態(tài)。3道路基層本工程混合車行道道水泥石灰穩(wěn)穩(wěn)定砂礫土下下基層厚20厘米，5%水泥穩(wěn)定碎碎石基層厚330厘米。擬采用集中中廠拌法施工工。計劃投入入裝載機2臺、自卸汽汽車20臺、灑水車2臺、振動壓壓路機4臺和混合料料拌和設備1套等主要施施工機械設備備。水泥石灰穩(wěn)定砂礫礫（4：3：25：68）底基層主要施工工序有：：準備下承層層、施工放樣樣、備料、拌拌和、攤鋪、碾碾壓等。施工工時嚴格按《市市政道路工程程施工與質(zhì)量量驗收規(guī)范》(CJJ11-20088)及《公路路路面基層施工工技術規(guī)范》(JTJ0034-20000)進行。施工準備在準備攤鋪水泥石石灰穩(wěn)定砂礫礫底基層施工工前，對預鋪鋪設段的路基基恢復放樣，并并檢查該路段段的路基標高高、橫坡度、寬寬度、壓實度度是否符合要要求，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽字認可后，放放進行水泥石石灰穩(wěn)定砂礫礫的鋪設施工工。混合料拌制水泥石灰穩(wěn)定砂礫礫強度及穩(wěn)定定性好壞的主主要影響因素素是集料的最最大粒徑及顆顆粒組成，在在選擇料場時時，先對該料料場進行取樣樣試驗，選擇擇集料最大粒粒徑小于4ccm，顆粒組組成符合《公公路路面基層層施工技術規(guī)規(guī)范》JTJ0334-20000中規(guī)定要求求。混合料的攤鋪、碾碾壓混合料拌和出臺后后，經(jīng)自卸汽汽車運到施工工現(xiàn)場攤鋪，在在大面積攤鋪鋪之前，先進進行試驗段施施工，試驗段段施工將解決決以下問題：：確定施工機械的數(shù)數(shù)量和組合方方式確定拌和機上料進進度、拌和數(shù)數(shù)量、拌和時時間等操作工工藝確定壓路機的碾壓壓順序、碾壓壓進度和遍數(shù)數(shù)等壓實工藝藝驗證混合料配合比比，確定壓實實系數(shù)全面檢查材料及施施工質(zhì)量確定施工產(chǎn)量、作作業(yè)段長度、修修定施工進度度計劃混合料攤鋪寬度比比上層結構寬寬度每側寬出出至少35ccm，以保證證上層結構充充分壓實，試試驗段鋪設完完畢后，混合合料碾壓機械械用重型振動動壓路機碾壓壓，碾壓遵循循先兩邊后中中間，先輕后后重，先慢后后快，互相搭搭接的原則進進行，碾壓時時嚴禁壓路機機在已完成或或正在碾壓的的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以以免破壞級配配料的表面，碾碾壓結束后，馬馬上用灌砂法法檢查壓實度度。基層采用用橫向全幅路路面施工，避避免出現(xiàn)縱向向接縫，對于于施工作業(yè)中中的橫向施工工縫，采用在在兩作業(yè)段的的銜接處進行行搭接拌和的的施工工藝，第第一段施工后后，留5～8米不進行碾碾壓，待第二二段施工時，前前段留下未壓壓部分與第二二段一起拌和和整平后進行行碾壓。水泥穩(wěn)定碎石基層層根據(jù)《公路路面基基層施工技術術驗收規(guī)范》(JTJ0034-20000)規(guī)定，水泥泥穩(wěn)定碎石基基層每層攤鋪鋪厚度為200cm，可一一次成型，集集料拌和采用用集中廠拌法法。其主要施施工工序有：：準備下承層層、施工放樣樣、備料、拌拌和、攤鋪、碾碾壓等。施工工時嚴格按《市市政道路工程程施工與質(zhì)量量驗收規(guī)范》(CJJ11-20088)及《公路路路面基層施工工技術規(guī)范》(JTJ0034-20000)進行。施工準備在水泥穩(wěn)定碎石基基層施工前，對對準備鋪設段段的道路底基基層恢復放樣樣，按設計標標高立模，模模板采用的槽槽鋼。并檢查查該路段的路路基標高、橫橫坡度、寬度度、壓實度是是否符合要求求，并經(jīng)監(jiān)理理工程師簽字字認可后進行行水泥穩(wěn)定碎碎石的鋪設?；旌狭蠑嚢杌旌狭系臄嚢枋强乜刂茢備佡|(zhì)量量的第一關，涉涉及原材料、攪攪拌機具、攪攪拌工藝等一一系列施工環(huán)環(huán)節(jié)，予以充充分重視。原材料根據(jù)我單位施工經(jīng)經(jīng)驗，原材料料擬選用5～31.5mmm連續(xù)粒級碎碎石、0～5mm石屑和凝結結時間較長的的水泥；根據(jù)據(jù)合成集料情情況進行試配配，適時調(diào)整整粗細集料規(guī)規(guī)格。配合比確定混合料配合比按設設計文件確定定，選定的配配比水泥摻量量5%。在使用前前委托檢測機機構進行配合合比設計時，按按此水泥摻量量進行混合料料強度驗證。混合料攪拌運輸混合料采用具有電電子計量功能能的混合料拌拌合機拌合，混混合料攪拌每每罐攪拌時間間不得小于30s，宜采用水水泥和細集料料預拌，以均均勻為準。關關鍵是控制粒粒料含水量，根根據(jù)重型擊實實試驗，混合合料根據(jù)試驗驗確定，混合合料攪拌時的的含水量控制制在規(guī)定范圍圍內(nèi)。當氣溫溫高于20℃或天氣晴好好干燥時，可可按上限控制制。在此之間間則適當調(diào)整整?；旌狭媳M量做到隨隨拌隨用，堆堆放時間從加加水拌和至碾碾壓成型不宜宜超過2小時，如混混合料攪拌過過程中下雨則則混合料需用用油布覆蓋，雨雨天應停止生生產(chǎn)。混合料運輸采用220輛5t自卸車，攤攤鋪時，控制制每車料堆距距為1.5～2.0m。混合料攤鋪工藝混合料的攤鋪工藝藝基本與水泥泥石灰穩(wěn)定砂砂礫底基層相相同，碾壓過過程中集料表表面始終保持持潮濕，如表表層水分蒸發(fā)發(fā)過快，及時時補灑少量水水，如發(fā)生“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，及及時采取措施施，使其達到到質(zhì)量要求。養(yǎng)護養(yǎng)生采用淋水法施施工，養(yǎng)生期期不少于７天天，在養(yǎng)生期期間在道路兩兩端設置提醒醒標語，嚴禁禁車輛通行，每每天用水車淋淋水保持濕潤潤。4道路面層施工4.1瀝青砼面層層施工方案面層結構為：主車車道SMA-1164cmm瀝青瑪蹄脂脂碎石混合料料上面層、AC-2006cmm中粒式瀝青青砼中面層、8cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25）底面層。擬投入的機械設備有裝載機2臺，自卸汽車10臺，攤鋪機2臺，鋼輪壓路機2臺，膠輪壓路機2臺，瀝青混合料拌和設備1套，稀漿封層攤鋪機1臺。瀝青拌和設備在施工現(xiàn)場外設置，混合料用自卸車運輸至現(xiàn)場攤鋪。4.2施工方法其主要施工工序有有：準備下承承層、施工放放樣、備料、拌拌和、攤鋪等等。施工準備測量放線：為保證證路面平整度度和路面縱橫橫斷面高程，在在路面底層(基層表面)上每5m測設標高高。在施工前將路邊松松動的和不平平整的底層整整平壓實。準備下承層瀝青面層施工前要要對基層進行行一次認真的的檢驗，特別別是要重點檢檢查：標高是是否符合要求求；表面有無無松散（局部部小面積松散散要徹底挖除除，用瀝青混混凝土補平夯夯實，出現(xiàn)大大面積松散要要徹底返工處處理）；平整整度是否滿足足要求，不達達標段應進行行整修處理。稀漿封層封層為1cm瀝青青下封層+透層，采用用稀漿封層攤攤鋪機攤鋪，膠膠輪壓路機碾碾壓密實。混合料擬采用石屑屑、石粉、水水泥等原材料料配制，按照照試驗篩分確確定各種石料料的摻配比例例，骨料使用用前對其規(guī)格格、級配、砂砂當量進行檢檢驗，級配滿滿足設計要求求。稀漿封層施工前，根根據(jù)室內(nèi)試驗驗確定混合料料的設計配合合比，對于骨骨料、乳液、水水泥、水等各各種材料的用用量，進行供供給量的標定定，按要求數(shù)數(shù)量裝入機內(nèi)內(nèi)各容器中。裝裝填的骨料，使使其顆粒級配配與濕度均勻勻一致，水泥泥等填料無結結塊。在施工現(xiàn)場投入一一臺專用稀漿漿封層機，攤攤鋪寬度為2.7-4.5米，可以隨施施工需要調(diào)整整寬度。攤鋪鋪時將稀漿封封層機駕駛到到施工攤鋪起起點處，使導導向鏈條對準準走向控制線線前進，保持持在1.5～3.0km//h的緩慢速速度，進行均均勻攤鋪，同同時使稀漿封封層機下部的的噴水管噴水水，在封層之之前使基層保保持濕潤，但但噴水量不能能過多，路面面不能有積水水。封層機攤攤鋪前進速度度應使攤鋪槽槽內(nèi)保存有一一定數(shù)量的混混合料，但不不得有外溢現(xiàn)現(xiàn)象?；旌狭蠑備伜?，兩兩側或局部需需由人工修整整和找平，過過厚或不平處處，使用橡膠膠靶子找平；；漏鋪和稀漿漿不足之處，應應及時用稀漿漿混合料進行行修補；縱向向和橫向搭接接處，應進行行修整，保證證搭接平整。整整形后用膠輪輪壓路機碾壓壓成型。稀漿封層鋪筑后，尚尚未固化成型型前，應禁止止一切車輛和和人通行，并并設專人負責責看管。如有有局部損壞，應應立即用稀漿漿修補，以免免病害擴大?；旌狭系陌韬痛?、細集料應分類類堆放和供料料，取自不同同料源的集料料分開堆放，對對每個料源的的材料進行抽抽樣試驗，并并經(jīng)工程師批批準。每種規(guī)格的集料、礦礦粉和瀝青都都分別按配合合比進行配料料。施工過程程中根據(jù)集料料、瀝青材料料的變化及時時調(diào)整配合比比?；旌狭显跒r青攪拌拌站集中拌和和，采用可按按用量分批配配料的間歇式式拌和機。熱料篩分用最大篩篩孔應合適選選定，避免產(chǎn)產(chǎn)生超尺寸顆顆粒。瀝青混合料的拌和和時間應以混混合料拌和均均勻、所有礦礦料顆料全部部裹覆瀝青結結合料為度，并并經(jīng)試拌確定定，間歇式拌拌和機每鍋拌拌和時間宜為為30-50s（其中干拌拌時間不得小小于5s）。拌好的瀝青混合料料應均勻一致致，無花白料料，無結團成成塊或嚴重的的粗料分離現(xiàn)現(xiàn)，不符合要要求時不得使使用，并應及及時調(diào)整。出出廠的瀝青混混合料應按現(xiàn)現(xiàn)行試驗方法法測量運料車車中混合料的的溫度。拌好的瀝青混合料料不立即鋪筑筑時，混合料料應放在有保保溫設備的成成品貯料倉中中貯存儲存時時間不宜超過過6小時?；旌狭系倪\輸從拌和機向運料車車上放料時，每每卸一斗混合合料挪動一下下汽車位置，以以減少粗細集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象。盡量縮縮小貯料倉下下落的落距。當運輸時間在半小小時以上時，運運料車用篷布布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，運運料車應在攤攤鋪機前10-30cm處停停住，不得撞撞擊攤鋪機。卸卸料過程中運運料車應掛空空檔，靠攤鋪鋪機推動前進進。已經(jīng)離析或結成不不能壓碎的硬硬殼、團塊或或運料車輛卸卸料時留于車車上的混合料料，以及低于于規(guī)定鋪筑溫溫度或被雨淋淋濕的混合料料都應廢棄，不不得用于道路路鋪筑。運送到現(xiàn)場的混合合料應在當天天當班鋪筑壓壓實，否則，多多余的混合料料不得用于本本工程?；旌狭系臄備佋阡佒旌狭现扒?，對下層進進行檢查，特特別應注意下下層的污染情情況，不符合合要求的要進進行處理，否否則不準鋪筑筑瀝青混凝土土。首先，要要對油路面進進行試驗段的的施工，確定定該工程的壓壓實系數(shù)和壓壓實變數(shù)及原原材料含水量量的控制。攤鋪機沿線路機動動車道中心線線縱向分左右右兩幅攤鋪，每每幅11.5mm；非機動車車道采用一臺臺小攤鋪機一一次成型?？v縱、橫向接縫縫處，攤鋪前前，先用切割割機切除上次次施工已碾壓壓密實的斜坡坡部分，在斷斷面涂刷乳化化瀝青，確保保前后施工搭搭接良好。瀝瀝青混合料攤攤鋪時，攤鋪鋪厚度考慮1.15-1.35松鋪系數(shù)，具具體系數(shù)根據(jù)據(jù)實驗段確定定。攤鋪機一定要保持持攤鋪的連續(xù)續(xù)性，有專人人指揮，一車車卸完下一車車要立即跟上上，以均勻的的速度行駛，以以保證混合料料均勻、不間間斷地攤鋪，攤攤鋪過程中不不得隨意變換換速度，避免免中途停頓，影影響施工質(zhì)量量。攤鋪機內(nèi)內(nèi)料要飽料，送送料應均勻。任任何原因使冷冷卻到規(guī)定溫溫度以下的混混合料應予除除去。攤鋪過過程中，不應應人工反復修修整，只有出出現(xiàn)下列情況況之一時，方方可用人工作作局部的找補補或更換混合合料:橫斷面不符符合要求、構構造物接頭部部位缺料、攤攤鋪帶邊緣局局部缺料、表表面明顯不平平整、局部混混合料明顯離離析、攤鋪機機后有明顯的的拖痕。底面面層攤鋪要在在左右側各設設一條基準線線，控制高程程，中面層、表表面層采用浮浮動基準梁攤攤鋪。攤鋪速度控制在22-6m/min范圍內(nèi)，對對改性瀝青混混合料放慢至至1-3m/min。在雨天或表面存有有積水時，都都不得面層施施工。混合料遇到水，一一定不能使用用必須報廢，所所以雨季施工工時千萬注意意?；旌狭系膲簩嵲诨旌狭贤瓿蓴備佷伜凸纹胶髴獞⒓磳β访婷孢M行檢查，對對不規(guī)則之處處及時用人工工進行調(diào)整，隨隨后進行充分分均勻地壓實實。壓實工作應按試驗驗路確定的壓壓實設備的組組合及程序進進行，并備有有經(jīng)工程師認認可的小型振振動壓路機，以以用于在窄狹狹地點及停機機造成的接縫縫橫向壓實或或修補工程。壓實分初壓、復壓壓和終壓三個個階段。高溫溫混合料采用用輕型壓路機機完成，以保保證平整度。對對未壓實的邊邊角應鋪以小小型機具壓實實。壓路機以以均勻速度行行駛，壓路機機速度應符合合相應的規(guī)定定。初壓：攤鋪之后立立即進行（高高溫碾壓），用用靜態(tài)二輪壓壓路機完成（2遍），初壓壓溫度控制在在130℃-140℃。初壓關閉閉振動的振動動壓路機碾壓壓，碾壓時應應將驅(qū)動輪面面向攤鋪機。碾碾壓路線及碾碾壓方向不應應突然改變而而導致混合料料產(chǎn)生推移。初初壓后檢查平平整度和路拱拱，必要時予予以修整。復壓：復壓緊接在在初壓后進行行，復壓用輕輕型鋼輪壓路路機和膠輪壓壓路機完成，先先用振動壓路路機碾壓3-4遍，再用鋼鋼輪壓路機碾碾壓4-6遍，使其達達到壓實度。終壓：終壓緊接在在復壓后進行行，終壓采用用鋼輪壓路機機碾壓，消除除輪跡（終了了溫度＞70℃）。待攤鋪層完全自然然冷卻，混合合料表面溫度度低于50℃后，方可開開放交通。初壓和振動碾壓要要低速進行，以以免對熱料產(chǎn)產(chǎn)生推移、發(fā)發(fā)裂。碾壓應應盡量在攤鋪鋪后較高溫度度下進行，一一般初壓不得得低于130℃，溫度越高高越容易提高高路面的平整整度和壓實度度。要改變以以前等到混合合料溫度降低低到110℃才開始碾壓壓的習慣。碾壓工作應按試驗驗路段確定的的試驗結果進進行。在碾壓期間，壓路路機不得中途途停留、轉(zhuǎn)向向或制動。壓路機不得停留在在溫度高于770℃的已經(jīng)壓過過的道路面層層上。經(jīng)常性性檢查壓路機機各部件完好好，必要時派派專人在壓路路機碾壓時跟跟機及時清理理鋼輪，防止止油料、潤滑滑脂、汽油或或其它有機雜雜質(zhì)在壓路機機操作或停放放期間灑落在在路面上。在壓實時，如接縫縫處（包括縱縱縫、橫縫或或因其他原因因而形成的施施工縫）的混混合料溫度已已不能滿足壓壓實溫度要求求，則垂直切切割混合料并并重新鋪筑，立立即共同碾壓壓到無縫為止止。攤鋪和碾壓過程中中，要組織專專人進行質(zhì)量量檢測控制和和缺陷修復。壓壓實度檢查要要及時進行，發(fā)發(fā)現(xiàn)不夠時在在規(guī)定的溫度度內(nèi)及時補壓壓，在壓路機機壓不到的其其它地方，應應采用手夯或或機夯把混合合料充分壓實實。已經(jīng)完成成碾壓的路面面，不得修補補表皮。5管道溝槽施工施工方案本工程管道（雨污污水及給水）溝溝槽施工開挖挖采用挖掘機機和人工相配配合方法，采采取放坡開挖挖，放坡系數(shù)數(shù)給水按土質(zhì)質(zhì)情況確定、雨雨污水按設計計1：0.5放坡系數(shù)確確定。根據(jù)溝溝渠斷面確定定溝槽開挖寬寬度、表面寬寬度，再分層層按坡度要求求用石灰線放放出坡度線，每每隔3米左右做一條條，依次為標標準進行修坡坡。挖出土方能直接利利用的及時運運至填土地段段，不能直接接廢棄處理，不不準在基坑周周圍堆土，防防止加重基坑坑邊坡壓力。施工方法開挖前經(jīng)測測量放樣確定定原地面標高高、管渠中心心線位置，用用石灰線標出出溝槽開挖邊邊線，以便挖挖掘機司機識識別和現(xiàn)場施施工員檢查控控制。溝槽機械開挖深度度比設計開挖挖深度高出220cm左右右，改用人工工挖土，以免免擾動基底土土體。開挖好好的溝槽應及及時安排人員員清底，并做做地基承載力力試驗，如地地基承載力達達不到設計要要求，則及時時通知監(jiān)理、業(yè)業(yè)主、設計及及勘探單位共共同協(xié)商處理理措施。開挖管溝，當接近近地下水位時時，先完成標標高最低處的的挖方，以便便在該處集中中排水。為防防止下雨溝底底積水，具體體施工過程中中在溝槽底兩兩側設30×30ccm的排水邊邊溝，每1000米溝槽底邊上上設一集水坑坑，以利于開開挖槽底兩側側明溝排水匯匯集抽出，避避免槽內(nèi)由于于下雨積水而而浸泡基底，保保持基底土體體干燥。溝槽開挖時遇土質(zhì)質(zhì)較松散，需需加大放坡系系數(shù)的應及時時請監(jiān)理工程程師及業(yè)主到到現(xiàn)場查看并并及時采取相相應處理措施施，以免造成成重大損失。施施工期間技術術、施工管理理人員采取跟跟班作業(yè)，隨隨時注意溝槽槽兩側土層的的變化，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理。槽底高高程的允許偏偏差，開挖土土方時為±20mm，施施工時應進行行控制測量，隨隨時檢查。開挖管溝的土方，在在場地有地方方堆放時，留留足回填需要要的好土，多多余的土方運運出，避免二二次搬運。土方開挖一般不宜宜在雨季進行行，否則工作作面不宜過大大，分段逐片片的分期完成成。雨期開挖挖管溝時，將將注意邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，必要時時可適當放緩緩邊坡或設置置支撐。同時時在管溝外側側圍以土堤或或開挖排水溝溝，防止地面面水流入。施施工時加強對對邊坡、支撐撐、土堤等的的檢查。6鋼筋混凝土預制管管管道施工管道溝槽按開挖工工藝操作，如如有超挖用石石屑或級配碎碎石回填夯實實。管道從下下游向上游方方向安裝。6.1地下管線及及其他地上地地下設施的加加固措施在溝槽開挖前，先先查明地下管管線位置，然然后用人工開開挖使其外露露，再采用明明吊、明托法法。如無條件件采用明吊、明明托的方法，可可采取支撐加加固法。對于施工期間的溝溝槽積水及地地下水影響路路段，采用挖挖盲溝、挖排排水溝、積水水井等疏導措措施。6.2溝槽開挖為保證施工場地清清潔及文明施施工，溝槽土土方開挖后應應及時清運，并并隨時清理遺遺漏的散土，保保證道路清潔潔，并派專人人負責施工場場地的衛(wèi)生工工作。開挖溝槽時必須由由專人指揮機機械開挖，并并對有地下管管線的地段采采取加固措施施。施工人員員必須配戴安安全帽方能進進入施工現(xiàn)場場。為保證基底土壤不不被擾動，基基底土壤不被被水浸泡，機機械開挖高程程控制在較設設計基底高程程高15-30厘米的范圍圍內(nèi)，用人工工修坡并挖至至設計標高，并并修整成型。溝槽開挖時應隨時時檢查槽底標標高開挖位置置是否正確，當當發(fā)生超挖時時，嚴禁用土土回填，應用用碎石、砂礫礫等材料回填填夯實。溝槽開挖后如遇地地下水應及時時開挖排水溝溝，排水溝斷斷面尺寸為0.3*0..3m。溝槽開挖邊坡宜為為1:0.550。人工挖溝槽時，堆堆土高度超過過1.5m，且且距槽口邊緣緣不宜小于0.8m。(槽底高程的的允許偏差，開開挖土方時為為±20mm,施工時應進進行控制測量量，隨時檢查查。溝槽開挖時遇土質(zhì)質(zhì)較松散，需需加大放坡系系數(shù)的應及時時請監(jiān)理工程程師及甲方到到現(xiàn)場查看并并及時采取相相應處理措施施，以免造成成重大損失技術、施工管理人人員采取跟班班作業(yè)，隨時時注意溝槽兩兩側土層的變變化，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理。6.3管道平基為保證施工質(zhì)量，在在雨水管道下下做砂礫墊層層，在污水管管道下做3：7，墊層完成成后，方能進進行平基施工工。平基模板為保證不不變形，采用用槽鋼，撐模模必須穩(wěn)固。平基砼施工，采用用流槽送料，嚴嚴禁拋料，以以防砼離析。振搗采用插入式振振動棒和平板板振動器振搗搗，振搗至砼砼表面泛漿并并不再冒氣泡泡為止。平基砼施工時，應應嚴格控制平平基頂面高程程，將偏差控控制在10mmm以內(nèi)。平基砼澆注完成，拆拆模應在24小時左右進進行。平基砼強度達到55.0mpaa以上，方可可直接下管。6.4安裝鋼筋砼砼排水管下管前在平基面上上彈線，以控控制安管中心心線，保證管管道安裝的直直順度。安管時中線偏差不不超過10mmm，相鄰管管內(nèi)底錯口不不大于3mmm。管間距離按10mmm控制。然后用手扳葫將管管子拉緊，拉拉緊后的接頭頭間隙應符合合規(guī)范要求；；雨水管采用用橡膠圈接口口和采用鋼絲絲網(wǎng)水泥砂漿漿抹帶接口。管子安好后，應用用干凈片石或或預制砼塊等等穩(wěn)固，以防防澆筑管座砼砼時排管偏位位。6.5抹帶抹帶采用１：2..5水泥砂漿，砂砂漿用砂為中中砂，抹帶寬寬為200mmm，厚為25mmm。抹帶應與管座砼施施工同步進行行，以利于抹抹帶與管座砼砼之間不產(chǎn)生生施工裂縫。抹帶前應先將管道道接口處鑿毛毛（尾側100cm寬），并并于抹帶前用用水潤濕，并并刷水泥漿一一道，以利于于砂漿與管道道的粘接。雨水管抹帶第一層層砂漿時，應應注意找正，使使管縫居中，厚厚度約為帶厚厚1/3,并壓實使之之與管壁粘結結牢固，在表表面劃成線槽槽，以利于第第二層結合。待第一層砂漿初凝凝后抹第二層層，用木抹子子按壓成形，初初凝后再用抹抹子趕光壓實實。第一層水泥砂漿初初凝后，再抹抹第二層水泥泥砂漿使之與與模板平齊，砂砂漿實凝后趕趕光壓實。養(yǎng)護：管帶抹好后后，立即用濕濕紙帶覆蓋上上并鋪以草袋袋或麻袋，３３－４天內(nèi)要要灑水養(yǎng)護，避避免產(chǎn)生裂縫縫與脫落現(xiàn)象象。勾捻管內(nèi)縫時，人人在管內(nèi)先用用水泥砂漿將將內(nèi)縫填實抹抹平，然后反反復捻壓，密密實，灰漿不不得高出管內(nèi)內(nèi)壁。6.6閉水實驗管道的閉水試驗，是是為保證管道道內(nèi)雨污水不不向外泄漏，避避免環(huán)境水質(zhì)質(zhì)受到污染和和侵蝕路基，保保證路基的水水穩(wěn)定性，確確保管道發(fā)揮揮應有的作用用。閉水試驗方法如下下：按《給排排水工程施工工與質(zhì)量驗收收規(guī)范》抽一一井段，試驗驗前用1:3水泥砂漿在在試驗兩端并并內(nèi)上游管內(nèi)內(nèi)砌24cmm厚磚堵頭，用1:2.5水泥砂漿抹抹面，將管段段封閉嚴密，并并養(yǎng)護3-4天，待達到到一定強度后后，準備灌水水試驗。在灌灌水前，先進進行管接口外外觀檢查，如如果抹帶有裂裂縫、脫落等等缺陷，要及及時維修，以以防灌水時發(fā)發(fā)生漏水而影影響試驗。管管道灌滿水經(jīng)經(jīng)24小時觀察后后，開始進行行試驗。管道道灌滿水時，用用有色筆將水水面與墻角處處畫一橫線，以以某一踏步的的邊角為基點點，用鋼尺由由基點向下量量取至水面的的距離，準確確到毫米，將將該數(shù)值及測測量時間記錄錄下來。在達達到閉水試驗驗時間時（一一般為30分鐘或1小時），立立即量取其水水位降，得出出結果后與《規(guī)規(guī)范》進行對對比，滲水量量應小于《規(guī)規(guī)范》允許值值。因此，應應采取各種有有效措施以確確保閉水試驗驗順利通過。根根據(jù)以往的施施工試驗，閉閉水試驗出現(xiàn)現(xiàn)滲漏的主要要原因如下：：a.管接口砂漿不密實實；b.管子有裂縫、砂眼眼；c.接口抹帶不緊密；；d.管座與平基銜接不不好、砼有空空隙；e.井管間不密實；f.井壁抹面有裂縫；；針對以上幾種原因因，采取以下下相應措施：：派專人進管內(nèi)用高高標號砂漿將將接口搗插密密實；管子進場時嚴格檢檢查，有裂縫縫，缺邊掉角角影響使用的的一律退回，管管子安放時，要要穩(wěn)運輕放，穩(wěn)穩(wěn)管牢固，不不能滾動。接口處要仔細鑿毛毛，清洗干凈凈，抹帶前用用純水泥漿抹抹一道，管帶帶模板安放對對中。管帶接口處砼仔細細鑿毛，并清清洗干凈，以以確保砼銜接接緊密，用高高標號砂漿將將接口處與平平基間的三角角區(qū)域充填密密實。砌井時，與管銜接接處要仔細砌砌筑滿漿滿縫縫，井內(nèi)壁用用高標號砂漿漿將管、井接接口處仔細抹抹平。認真選好的砂子、水水泥用于抹面面、抹管帶，嚴嚴格按配合比比拌料，完工工后認真進行行養(yǎng)護。在施工中具體落實實到每道施工工工序、材料料、操作員、充充分調(diào)動全體體施工人員的的主觀能動性性，嚴把各道道質(zhì)量關，力力保閉水試驗驗一次性過關關。6.7溝槽回填溝槽先回填雜砂石石到管頂500cm以上，回回填壓實度不不小于90%，然后按路路基要求回填填，其質(zhì)量須須滿足以下要要求：(1)、管道回填填必須在隱蔽蔽驗收合格后后進行。(2)、道溝槽底底至管頂500cm的范圍圍內(nèi)，不得含含有機物及>10cm的磚磚、石等硬塊塊；管溝回填填在管座砼強強度達到70%后方可回填填。(3)、回填時須須分層灌水且且用蛙式打夯夯機夯實，每每層厚度為225cm左右右。(4)、管道兩側側和管頂以上上50cm范圍圍內(nèi)的回填，應應由溝槽兩側側對稱填入，不不得直接扔在在管道上。(5)、檢查井周周圍應與管道道溝槽的回填填同時進行，當當不便同時進進行時，應留留臺階接茬；；井室周圍回回填壓實時應應沿井室內(nèi)中中心對稱進行行，不得漏夯夯。6.8排水附屬構構筑物本工程排水附屬構構筑物主要指指檢查井、收收水井、集水水管及在施工工時主要掌握握以下要點：：工程檢查井、收水水井、集水井井均采用M7.5水泥砂漿砌砌標準磚，砌砌筑前將磚淋淋水濕潤，掛掛線砌筑，采采用“一丁一順”的砌筑方法法。井室砌筑時，應同同時安裝踏步步，位置應準準確，踏步安安裝后，在砌砌筑砂漿未達達到規(guī)定抗壓壓強度前不得得踩踏。砌筑檢查井時應同同時預留井水水口，井水口口的高程應符符合設計要求求。檢查井及及雨水口砌筑筑至規(guī)定高程程后，應及時時安裝井圈，并并蓋好井蓋7給水工程給水管道采用給水水聚氯乙烯管管de15、de300和給水DN300給水鋼管。給水管道的基礎應應采用直埋砂砂墊層基礎，聚聚氯依稀管道道連接采用熱熱熔連接，鋼鋼管采用焊接接連接，管道道安裝完畢后后，進行水壓壓試驗，試驗驗壓力為符合合設計規(guī)范要要求。具體的溝槽開挖、檢檢查井參照雨雨污水工程。8側平石安砌本工程采用的側、平平石的預制長長度分為499cm和99cm兩種種，側平石安安裝時候嚴格格按照圖紙要要求進行，直直線段及R>5m的圓弧段段，直接采用用L=99cmm的側平石進進行安裝。22m<R<5m的圓弧段段則用直線段段長度為L=49cmm的預制側平平石進行安裝裝。施工時側側石和平石錯錯縫相接，縫縫寬1cm，以M10號水泥砂漿漿灌縫，勾平平縫。側平石按計劃在合合格供應商名名冊內(nèi)購買。安安裝時要求安安砌穩(wěn)固，面面整頂平、縫縫寬均勻，勾勾縫密實，線線條順直，曲曲線圓滑美觀觀。9鉆孔灌注樁9.1施工工藝準備工作鉆孔場地根據(jù)地形形、地質(zhì)、水水文資料和樁樁頂標高等情情況結合施工工技術的要求求，做好如下下準備工作：：施工前平整場地，更更換軟土，夯夯填密實。使使鉆機座置于于堅實的填土土上，以免產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉陷。作好樁孔定位測量量埋設好護筒為固定樁位、導向向鉆頭、隔離離地面水、保保護孔口地面面及提高孔內(nèi)內(nèi)水位、增加加對孔壁的靜靜壓力以防塌塌孔，于開鉆鉆前埋設護筒筒。護筒堅實實有一定剛度度，接頭嚴密密不漏水。護護筒的內(nèi)徑大大小比鉆頭約約大40cmm。護筒頂比比原地面高00.3m左右右。泥漿的調(diào)制鉆孔泥漿漿一般由水、粘粘土和添加劑劑按適當配合合比配置而成成，其性能指指標可參照規(guī)規(guī)范要求。9.2鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊擊鉆機帶動沖沖擊鉆頭，上上下往復沖擊擊，將鉆孔中中的土石砸裂裂，破碎或擠擠入孔壁中，用用泥漿懸浮出出渣，使沖擊擊鉆頭能經(jīng)常常沖擊到新的的土或巖層，然然后再用抽渣渣筒取出鉆渣渣造成樁孔。其其主要工序及及注意事項：：沖擊成孔時為防止止沖擊振動使使鄰孔壁坍塌塌或影響鄰孔孔剛灌注的混混凝土的凝固固，待鄰孔混混凝土灌注完完畢24h或砼強度達達到2.5Mppa后，方可開開鉆。開鉆階段：鉆頭采采用十字形，開開孔前在孔內(nèi)內(nèi)多放些粘土土，并加適量量粒徑不大于于15cm的片片石，頂部拋拋平，用低沖沖程沖砸，泥泥漿比重1.5左右，鉆進0.5～1.0m，再再回填粘土，繼繼續(xù)以低沖程程沖砸，如此此反復二、三三次，必要時時多重復幾次次。如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象象，護筒內(nèi)水水位緩慢下降降時，采取補補水投粘土措措施。鉆孔時仔細察看鋼鋼絲繩的回彈彈和回轉(zhuǎn)情況況。耳聽沖擊擊聲音，借以以判別孔底情情況。要掌握握少松繩的原原則，松多了了會減低沖程程，松少了猶猶如落空錘，損損壞機具。沖擊過程中，要勤勤抽渣，勤檢檢查鋼絲繩和和鉆頭磨損情情況及轉(zhuǎn)向裝裝置是否靈活活，預防發(fā)生生安全質(zhì)量事事故。在不同的地層，采采用不同的沖沖程：表層素填土層，宜宜用低沖程，簡簡易鉆機沖程程1～2m。砂卵石層，用中等等沖程，簡易易鉆機沖程2～3m?；鶐r、漂石和堅硬硬密實的卵石石層，用高沖沖程，簡易鉆鉆機沖程3～5m，最高不超超過6m。流砂和淤泥層，及及時投入粘土土和小片石。低低沖程進，必必需反復沖砸砸。砂礫石層與巖層變變化處，為防防止偏孔，用用低沖程。當孔內(nèi)泥漿含渣量量增大時，將將鉆進速減慢慢，并及時抽抽渣，抽渣時時采取以下措措施：抽渣筒放到孔底后后，要在孔底底上下提放幾幾次，使多進進些鉆渣，然然后提出。采用孔口放細篩子子或承渣盤等等辦法，使過過篩后的泥漿漿流回孔內(nèi)，不不得將泥漿到到處流放，污污染環(huán)境。為保證孔形正直，鉆鉆進中，經(jīng)常常用檢孔器檢檢孔，檢孔器器用鋼筋制成成，其高度為為鉆孔直徑的的4-6倍，直徑與與鉆頭直徑相相同。更換鉆鉆頭前，先經(jīng)經(jīng)過檢孔，將將檢孔器檢到到孔底方可放放入新鉆頭。為控制泥漿比重和和抽渣次數(shù)，需需使用取樣罐罐放到需測深深度，取泥漿漿進行檢查，及及時向孔內(nèi)灌灌注泥漿或投投碎粘土。9.3清孔和下鋼鋼筋籠鉆孔至設計高程經(jīng)經(jīng)檢查后即進進行清孔，清清孔用抽碴筒筒配合吸泥機機進行,清孔至沉碴碴厚度滿足規(guī)規(guī)范要求后報報檢,報檢合格后后即下鋼筋籠籠。鋼筋籠在在鉆進過程中中就要提前進進行加工制作作，鋼筋籠整整體吊裝，確確有困難時分分段制作，其其搭接長度應應滿足規(guī)范要要求；鋼筋籠籠四周每間隔隔2m左右對稱稱設置四個“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋筋籠下到孔內(nèi)內(nèi)后不靠孔壁壁而有足夠的的保護層。鋼鋼筋籠達到標標高后，要牢牢固地用吊筋筋將籠體與孔孔口護筒電焊焊聯(lián)接，以防防掉籠或浮籠籠。9.4灌注砼采用導管法，導管管直徑25ccm，灌注前前先將導管進進行拼裝、試試壓，以保證證導管拼裝不不漏水，導管管底部下至距距孔底30ccm。砼灌注注前再次校核核鋼筋籠標高高、孔深、泥泥漿沉淀厚度度，并射風以以沖射孔底，翻翻動沖淀物，然然后立即灌注注水下砼。水水下砼的首批批灌注方量要要經(jīng)過計算保保證灌入后導導管被埋住的的深度不小于于1m。水下砼砼的灌注工作作連續(xù)進行，不不得中途停頓頓，但要根據(jù)據(jù)下灌的順利利與否及時抽抽拔導管，并并有專人測設設導管的埋深深和水下砼灌灌注標高，并并做好記錄。為為保證成樁質(zhì)質(zhì)量，水下砼砼灌注面應高高出設計樁頂頂高程0.5～1.0m，以便便鑿除浮漿。9.5鑿除樁頭和和檢測樁基質(zhì)質(zhì)量每個承臺下所有樁樁灌注完畢且且強度達到設設計強度后，即即可鑿除樁頭頭，鑿除樁頭頭浮漿至樁身身砼光潔面，然然后進行超聲聲檢測或動測測，檢查成樁樁質(zhì)量。9.6鉆孔施工質(zhì)質(zhì)量要求按照《公路橋涵施施工技術規(guī)范范》辦理。鉆孔遇巖溶、裂隙隙段（不良地地質(zhì)段）施工工措施巖溶、裂隙發(fā)育段段采用鋼護筒筒跟進沖擊成成孔的施工方方案。首先在在覆蓋層中以以十字型鉆頭頭沖擊成孔，泥泥漿護壁，下下沉外層鋼護護筒至灰?guī)r面面，其作用是是防止孔壁坍坍塌，這是巖巖溶鉆孔的特特殊性所決定定的。其次，在在巖溶地層中中仍以十字型型鉆頭沖擊基基巖成孔，當當鉆穿巖溶頂頂板時暫停鉆鉆孔，將小于于外層鋼管直直徑20厘米的內(nèi)層鋼鋼管（應比設設計樁徑大10～20厘米）沉入入巖溶層，并并隨鉆孔跟進進至穩(wěn)定性巖巖面。小鋼管管作用是防止止溶洞中填充充物涌入鉆孔孔，并為鉆孔孔過程中清碴碴和終孔后清清孔創(chuàng)造較好好條件。墩柱施工10蓋梁施工10.1模板蓋梁模板除四周側側模板外，尚尚有固定在外外模頂面上的的支承墊石模模板或預埋件件、預留孔。墊墊石模板（或或預埋件），應應通過測量準準確定位，并并固定穩(wěn)固，灌灌注時不移位位。10.2鋼筋的施施工參照梁體體鋼筋的施工工。10.3蓋梁混凝凝土灌注施工前,在在蓋梁橋臺頂頂面標出中心心線及墊石、螺螺栓孔的位置置，安裝模板板進行測量定定位，以保持持其位置的準準確。安裝蓋梁鋼筋，施施工時將錨孔孔位置留出，如如因鋼筋過密密無法躲開螺螺栓孔，適當當調(diào)整鋼筋位位置。灌注蓋梁混凝土采采取一次完成成的方法?；旎炷凉橇狭Ａ礁鶕?jù)鋼筋筋的網(wǎng)孔大小小選擇，并加加強內(nèi)部振搗搗。灌注至墊墊石部分時，傾傾倒混凝土及及振搗不得造造成模板及栓栓孔木塞位置置偏移，墊石石頂面應平整整，高程正確確。灌注完成后，及時時復測墊石及及預留孔的位位置和標高并并壓光墊石平平面，加強養(yǎng)養(yǎng)護。11梁體施工**橋梁體為后張法預預應力空心板板梁，采用現(xiàn)現(xiàn)場預制施工工，架橋機架架設吊裝。11.1梁體預制制預制場的布置橋梁預制場設在橋橋梁附近的施施工區(qū)域內(nèi)。整整平場地后將將預制場內(nèi)場場地硬化，設設10個制梁臺座座，2臺LMD75型軌道走行行式龍門吊，跨跨度為20米，最大凈空空為12米，最大起重重量為75t，自重65t，走行方式式為輪軌式，天天車具有橫移移功能，兩臺臺配合能在制制梁場內(nèi)吊梁梁橫移。同時時在此段路基基上存梁。主要機具材料模板擬定加工邊梁模11套，中梁模1套；模板按設計圖紙設設計和加工，設設計時模板的的全長和跨度度要考慮壓縮縮量。模板采采用大塊整體體鋼模，分底底模、側模和和端模三部分分進行加工，側側模分兩塊加加工，栓接成成整體，底模?，F(xiàn)場整體加加工，與臺座座連在一起，端端模、側模和和底模栓接成成型。模板加加工采用5毫米厚的鋼板板和∠75×50角鋼、[120槽鋼加工，55mm厚鋼板板用于制作面面板，∠75×50角鋼、[120槽鋼加工成成桁架，通過過槽鋼設置模模板的上下拉拉桿，共同構構成制梁的模模板系統(tǒng)。選選擇有資質(zhì)的的廠家加工模模板。加工時時施焊嚴格按按焊接工藝規(guī)規(guī)定操作，焊焊縫的高度和和長度均符合合設計要求，不不得有氣孔和和夾渣，確保保模板具有足足夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，保證梁體體各部位結構構尺寸正確及及預埋件位置置準確。底模底模由3mm厚的的鋼板和500mm厚的木木板構成，直直接置于臺座座上，梁體吊吊點處設長440cm的彈彈性板。震動器選型及布置置梁的馬蹄部分和腹腹板采用附著著式高頻振動動器，按梅花花形布置，間間距≯2m。跨中設設兩排，梁端端