盾構(gòu)日常管理及安全管理

中鐵裝備技術(shù)服務有限公司劉永安開放交流合作共贏盾構(gòu)機日常管理及安全管理

目錄目錄第一章：管理總則第四章：安全注意事項第二章：管理制度的建立與實施第三章：日常管理制度第五章：關(guān)鍵點控制和風險源管理第一章管理總則一、管理目的

提高盾構(gòu)機技術(shù)狀況水平和經(jīng)濟效益，保證安全生產(chǎn)和設備正常運行二、管理原則

堅持制造與使用相結(jié)合；

保養(yǎng)與修理相結(jié)合；

技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。第一章管理總則三、管理依據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》(GB50446－2008)《盾構(gòu)機操作說明書》四、技術(shù)管理

1、管理目標：建立和健全以崗位責任制為中心的各項管理制度；

強化基礎工作，積極推進盾構(gòu)機用油、用水管理；加強盾構(gòu)機的檢測、檢修等管理手段和方法；

做到科學管理、合理使用、精心保養(yǎng)、安全生產(chǎn)第一章管理總則

2、技術(shù)管理的基本內(nèi)容

A、制定和健全盾構(gòu)機操作、使用、維護規(guī)程和崗位責任制；

B、負責使用、維護項目的監(jiān)督、檢查和組織協(xié)調(diào)；結(jié)合生產(chǎn)安排，編制盾構(gòu)機保養(yǎng)、檢修計劃；

C、組織盾構(gòu)機檢修專業(yè)化協(xié)作，保證檢修質(zhì)量、縮短檢修時間，降低檢修成本；

D、對現(xiàn)有保、用、養(yǎng)、修人員進行各種技術(shù)培訓工作，不斷提高其業(yè)務技能；

E、負責盾構(gòu)機零部件的計劃和參與配件儲備管理工作。第一章管理總則五、經(jīng)濟管理

強化以企業(yè)經(jīng)濟效益為中心，加強盾構(gòu)機經(jīng)濟管理，克服片面追求產(chǎn)值、利潤的短期行為和危及安全生產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。反對只重眼前利益、不顧長遠、只重使用、不管維修，拼設備，吃老本的失職行為，把盾構(gòu)機的經(jīng)濟管理作為企業(yè)承包責任制的一項重要內(nèi)容，定期考核。以追求盾構(gòu)機壽命周期費用最低，從而獲得良好的投資效益。

第二章管理制度的建立與實施一、管理制度的建立盾構(gòu)機操作、維護人員崗位責任制；盾構(gòu)機安全技術(shù)操作規(guī)程；盾構(gòu)機交接班制度；盾構(gòu)維護、保養(yǎng)及維修工作制度；盾構(gòu)機巡檢工作制度；盾構(gòu)機故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測制度；盾構(gòu)機安全管理制度；盾構(gòu)機技術(shù)培訓制度；盾構(gòu)機油、水管理制度；第二章管理制度的建立與實施二、管理制度的實施1、制度實施人員的配備良好的制度需要合格的人員實施。人員配備要完備和充足。2、制度實施的監(jiān)督人員在制度實施中，必須由項目管理人員（項目經(jīng)理、總工等）對全過程實行監(jiān)督、檢查。第三章日常管理內(nèi)容一、盾構(gòu)到場前管理

1、前期調(diào)查

為防止資料與實際工況條件不符，施工前應進行工程環(huán)境的調(diào)查和實地踏勘

A、土地使用情況調(diào)查

B、道路交通運輸情況調(diào)查

C、施工條件調(diào)查（水、電、碴場等）

D、地下管線調(diào)查

E、地面建筑物情況調(diào)查第三章日常管理內(nèi)容

2、技術(shù)準備

編制施工組織設計，經(jīng)審批后作為指導施工的依據(jù)。

施工組織設計的主要內(nèi)容包括：盾構(gòu)掘進的施工方法和程序、盾構(gòu)始發(fā)、接收和特殊段的施工技術(shù)措施、隧道沿線環(huán)境保護技術(shù)、工程主要質(zhì)量指標及質(zhì)保措施、施工安全和文明施工要求、工程材料用量與使用計劃、勞動力組織和使用計劃、施工進度網(wǎng)絡計劃、施工的主要輔助設備及其使用計劃等

人員技術(shù)培訓第三章日常管理內(nèi)容

3、設備、設施準備及場地規(guī)劃

合理的場地布置規(guī)劃。

重要性：提高效率，減少停機，降低成本，減少損失第三章日常管理內(nèi)容

4、作業(yè)準備

A、端頭加固和降水

B、施工測量和地面控制測量的準備

C、始發(fā)臺安裝

D、軌道鋪設二、盾構(gòu)進場管理

1、盾構(gòu)進場前制定吊裝方案并報相關(guān)單位審批。

2、獲取裝車運輸清單。

3、運輸車輛進場順序安排和管理。

4、盾構(gòu)進場時同售后服務人員共同認真核對每輛貨車的貨運清單與車輛上所載設備及數(shù)量是否相符，并對車載設備及隨機工具箱進行拍照，每輛車核對完成后都需要雙方簽字確認。第三章日常管理內(nèi)容

5、對中鐵裝備提供的隨機配件、工具和資料進行接收并妥善保管，雙方共同對清單簽字確認并存檔管理。三、盾構(gòu)組裝調(diào)試管理1、組裝過程進度管理按施組和組裝方案的要求，實行進度表格化考核和管理，做到確保按期完成。同時杜絕無序指揮、盲目冒進等行為。

2、組裝過程質(zhì)量管理嚴格按照技術(shù)規(guī)范進行質(zhì)量控制，主要控制點包括關(guān)鍵部位螺栓緊固檢查、關(guān)鍵電線電纜連接緊固檢查和液壓管線連接緊固檢查等。第三章日常管理內(nèi)容

3、組裝過程安全與文明施工管理

組裝過程進行全程安全管理，重點包括：大件吊裝安全（含吊機性能、吊具性能、吊點選擇等）、設備防撞及部件固定、動火安全管理、人員安全管理、夜間施工照明與安全管理等

在全過程實施文明施工管理，重點監(jiān)控現(xiàn)場包裝材料清理、管路拆裝油水處理等

4、組裝過程中需注意的幾點

液壓管路、油箱等的清潔及加油管理。

盾尾油脂必須進行充分預涂（需撥開鋼絲進行涂抹），

預涂的油脂的方式：建議專人手工涂抹（用量約為3桶用量）

第三章日常管理內(nèi)容

。第三章日常管理內(nèi)容

超前注漿孔、注水孔等備用孔道應當預填盾尾油脂進行塞堵，防止泥沙進入而堵死通道。

盾體及刀盤的吊耳應當進行割除，并收集備用。同時，在刀盤吊耳割出后應在相應位置焊接保護塊填充缺口。液壓管路的堵頭、堵板應收集好備用。嚴寒條件下應注意管路的保溫防凍。對位關(guān)鍵工序的組裝應當拍照留檔，做好記錄，如鉸接密封的安裝等。始發(fā)托架，反力架，行走軌道的定位需進行核查。若盾構(gòu)機采用分體始發(fā)時除上述控制點外，還應充分考量延長管線的布置和支撐，以匹配盾構(gòu)機的行進。第三章日常管理內(nèi)容

當后配套置于地面時，若始發(fā)井較深，則需考慮泄油壓力過高的問題，一般要求泵泄油口壓力不得高于吸油口壓力0.5bar以上。

5、盾構(gòu)調(diào)試階段管理（1）調(diào)試方案與中鐵裝備進行磋商確定。（2）調(diào)試材料、人員、水電等的落實到位（3）調(diào)試過程監(jiān)控和記錄（4）性能測試（工地驗收大綱逐一測試）（5）緊急事件的處理；（6）涉及交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)。第三章日常管理內(nèi)容四、盾構(gòu)試掘進階段管理

1、始發(fā)專項技術(shù)方案制定盾構(gòu)始發(fā)前需對盾構(gòu)始發(fā)條件進行確認，制定始發(fā)專項技術(shù)方案、并參考設備廠家施工建議進行始發(fā)技術(shù)交底等。

2、始發(fā)準備工作

包括始發(fā)基座、反力架定位檢測，盾構(gòu)機定位復測、強度復核，洞口破除等

3、盾構(gòu)始發(fā)管理

A、盾構(gòu)參數(shù)監(jiān)控：總推力控制、刀盤扭矩控制、刀盤貫入度控制等

B、洞門密封狀態(tài)監(jiān)控

C、第一環(huán)負環(huán)管片的定位控制，應先保證管片橫斷面應與

第三章日常管理內(nèi)容

路線中線垂直，待管片完成定位后，將管片與反力架之間的空隙填充密實。特別注意防止損壞盾尾刷。

D、負環(huán)管片的防扭管理

E、負環(huán)管片上浮防止管理4、盾構(gòu)主機進洞后試掘進管理

A、掘進參數(shù)控制管理（重點：刀盤轉(zhuǎn)速、刀盤扭矩、刀盤貫入度、總推力、土壓、出碴量、注漿量、盾構(gòu)姿態(tài)等）

B、管片拼裝質(zhì)量控制（管片錯臺控制、管片破損控制、管片漏水控制等）

C、按盾構(gòu)使用說明書要求進行設備保養(yǎng)管理（日常保養(yǎng)、巡檢工作、故障處理等）

D、地表沉降控制管理（地表沉降監(jiān)測管理、沉降值對掘進參數(shù)的反饋調(diào)整等）

第三章日常管理內(nèi)容

E、報表資料管理（掘進參數(shù)記錄表、工程日志、日常保養(yǎng)表、故障記錄表、故障臺帳等）5、試掘進驗收

A、按合同規(guī)定對試掘進階段設備性能進行考核（包括掘進速度、整機性能、設備完好率等）

B、對故障情況進行統(tǒng)計并提交中鐵裝備進行處理，處理結(jié)果雙方簽字確認。

C、試掘進里程完成后，雙方進行試掘進驗收會議，討論設備性能滿足情況及故障處理情況，并對遺留問題進行協(xié)商，達成一致后雙方簽定驗收文件。

D、協(xié)同中鐵裝備對遺留問題進行處理。第三章日常管理內(nèi)容

五、盾構(gòu)正常施工管理

A、掘進參數(shù)管理（姿態(tài)糾偏值、掘進時的土倉壓力、注漿壓力與每環(huán)的注漿數(shù)量、管片選型、最大掘進速度與推進油缸行程差、最大推力、最大扭矩、螺旋輸送機的最大轉(zhuǎn)速、扭矩、出碴量等）

B、管片拼裝管理（管片拼裝質(zhì)量、管片位置定期復測制度）

C、地表沉降控制管理（測量點布置、測量周期、信息反饋與指導等）

D、施工材料物資管理（重點包括管片、砂漿、油脂、泡沫、油、水、電、鋼軌及軌枕等）

E、配件管理（配件儲備計劃、配件采購渠道、配件庫房管理等）第三章日常管理內(nèi)容

F、設備維保管理（日常巡檢、日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、定期檢測、刀具管理等）。設備使用和維保一定要按照中鐵裝備的規(guī)定標定要求進行，確保設備完好。示例：1、有些設備在使用中，用戶反應掘進過程中油溫過高，經(jīng)常因油溫高刀盤跳停，用戶認為是設備冷卻系統(tǒng)設計有問題，不能夠很好地對設備進行冷卻。最終用戶和中鐵裝備共同檢查，發(fā)現(xiàn)實際原因：用戶為節(jié)約成本，未按中鐵裝備要求的用水要求（水溫和水質(zhì)），直接降水井的水作為外循環(huán)水，水中泥沙、雜質(zhì)較多，將熱換器堵塞，造成冷卻系統(tǒng)冷卻效果不好。改用水質(zhì)較好的自來水并安裝冷卻裝置降低水溫后，就沒有出現(xiàn)過同樣問題了。

第三章日常管理內(nèi)容

第三章日常管理內(nèi)容

2、多個項目在操作管片吊機時，不按盾構(gòu)使用說明書要求，野蠻操作，出現(xiàn)管片吊機電機風扇被撞壞的情況。3、有個別項目使用的不合要求的低質(zhì)盾尾油脂內(nèi)含有雜質(zhì)造成泵桿損傷。第三章日常管理內(nèi)容

G、配套系統(tǒng)的組織管理。確保有效提高生產(chǎn)力。H、資料收集和數(shù)據(jù)分析管理（對掘進報表、工程日志、保養(yǎng)記錄、測試報告等及時收集歸檔，并定期進行數(shù)據(jù)分析，針對問題及時反饋處理和改進）。I、專項方案管理（重點是特殊地段掘進保障方案、長時間停機處理方案、應急處理預案等）六、盾構(gòu)到達段管理

A、一般以隧道貫通前最后50米范圍為到達段。要根據(jù)綜合情況，確定洞口土體加固處理方案并提前進行加固。

B、盾構(gòu)掘進至離洞口封門結(jié)構(gòu)100m時，必須做一次盾構(gòu)推進軸線的方向傳遞測量，以逐漸調(diào)整盾構(gòu)軸線。

C、為防止由于盾構(gòu)推力過大和防止切口開挖面土體擠壓損壞洞口封門結(jié)構(gòu)，當切口離封門10m起應控制出土量；切口離封門結(jié)構(gòu)30-50cm時停止推進，并使切口開挖面壓力降到最低值，以確保洞口封門拆除施工安全。

D、盾構(gòu)停止推進后按計劃方法與工藝拆除封門，盾構(gòu)應盡快地連續(xù)推進和拼裝管片，使盾構(gòu)能在最短時間內(nèi)全部進入接收井內(nèi)的基座上。七、盾構(gòu)調(diào)頭和拆機管理除正常段管理手段外，需特別注意的管理措施：A、根據(jù)實際情況制定調(diào)頭和拆機方案，做到可靠、安全進行調(diào)頭和拆機。

B、對設備進行全面檢查和評估。第三章日常管理內(nèi)容

C、根據(jù)檢查評估結(jié)果進行全面整修。

D、對整修結(jié)果進行復查和記錄。八、特殊地段及特殊地質(zhì)條件的施工管理措施

A、針對以下特殊地地段需制定專項措施：

1.覆土厚度小于盾構(gòu)直徑D的淺覆土層；

2．曲線半徑小于50D的小半徑曲線；

3．坡度大于30‰的大坡度地段；

4．穿過地下管線地段；

5．遇到地下障礙物的地段；

6．穿越建（構(gòu)）筑物的地段；

7．平行盾構(gòu)隧道凈間距小于0.7D的小凈距地段；

8．穿越江河地段；

9．砂卵石地層；第三章日常管理內(nèi)容

B、特殊地段和特殊地質(zhì)施工應共同遵循以下的規(guī)定：

1．盾構(gòu)施工進入特殊地段和特殊地質(zhì)條件前，必須詳細查明和分析工程的地質(zhì)狀況與隧道周邊環(huán)境狀況，對特殊地段及特殊地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工制定相應可靠的施工技術(shù)措施。

2．根據(jù)隧道所處位置與地層條件，應合理設定和慎重管理開挖面壓力，把地層變形值控制在預先確定的容許范圍以內(nèi)。

3.必須根據(jù)不同隧道所處位置與不同工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，預計壁后注漿的材料和壓力與流量，在施工過程中根據(jù)量測結(jié)果，進行注漿材料和壓力與流量調(diào)整，防止?jié){液逸出，以達到嚴格控制地層松弛和變形的目的。

4．施工中應對地表及建（構(gòu)）筑物等沉降進行預測計算，并加密監(jiān)測測點和頻率，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果不斷調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)。當測量值超過允許值時，應采取應急對策。第三章日常管理內(nèi)容九、外部技術(shù)支持

在設備管理過程中除項目部自己技術(shù)力量外還可充分利用各種有效資源，加強設備管理能力，更有效用好管好設備。外部資源包括：上級部門、外部單位、社會力量等。其中可重點利用中鐵裝備資源。

中鐵裝備優(yōu)勢：技術(shù)力量雄厚、服務網(wǎng)點廣泛、響應時間迅速、配件物資集中采購所帶來的價格和供貨周期優(yōu)勢等。

可提供的技術(shù)支持包含以下方面：盾構(gòu)施工系統(tǒng)配套專用設備的組裝調(diào)試、維修改造、配件物資銷售以及技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓、盾構(gòu)掘進指導等技術(shù)服務對項目管理的好處：更好保障設備完好率、及時有效地獲得配件耗材供應、配件耗材質(zhì)量保證、成本節(jié)約等第三章日常管理內(nèi)容第四章安全注意事項

一、安全管理原則：

全員管理

細節(jié)管理

動態(tài)管理

全過程管理二、安全管理措施：

1、健全安全管理體系

2、完善安全管理制度

3、保障安全管理體系制度的有效實施A、人員準備；B、物資準備；

4、定期進行安全演練

5、必要的安全檢查和整改、處罰手段。第四章安全注意事項三、盾構(gòu)施工中需重點安全監(jiān)控的過程、內(nèi)容1、大件吊裝過程（吊機具安全、地面及連續(xù)墻安全、盾構(gòu)設備安全、人員安全等）2、盾構(gòu)始發(fā)、接收過程（地面沉降或塌陷、反力架和始發(fā)臺安全、洞門密封安全等）3、盾構(gòu)正常掘進過程（電瓶車使用安全、門吊吊運安全、地面沉降及建筑物等安全、洞內(nèi)防火及用電安全等）。4、盾構(gòu)維保過程中的安全管理。如液壓、電氣系統(tǒng)的維保。第四章安全注意事項第五章.關(guān)鍵點控制和風險源管理一、關(guān)鍵點控制

1、開挖艙內(nèi)土壓力控制（掘進過程和停機保壓）：

A、沿線土艙壓力分布控制表

B、土艙壓力參考數(shù)值的位置（壓力傳感器的位置與參考數(shù)值的選?。?/p>

C、根據(jù)土艙壓力數(shù)值，分析判斷開挖面土體壓力

D、艙內(nèi)壓力波動范圍的考慮（0.2bar）

E、土體改良與壓力控制的關(guān)系

2盾構(gòu)每環(huán)出土量的控制

A、出土量的計算

B、出土速度與掘進速度的匹配（主要靠盾構(gòu)司機的控制來實現(xiàn)）

C、合理的螺旋輸送機轉(zhuǎn)速與啟動和停機時的技術(shù)問題

D、出土總量的控制（黏土、粉土和沙土及沙礫石應有不同）

3、注漿量的控制

A、注漿量的計算

B、注漿材料與配比的合理選擇

C、注漿量的計量與控制

D、漏漿問題與控制措施

E、注漿壓力的合理選擇與控制

F、二次補漿合理時機的選擇第五章.關(guān)鍵點控制和風險源管理

4、盾尾間隙的控制和曲線掘進

A、盾尾間隙的重要性

B、盾尾間隙的設定原則（均分原則）

C、盾尾間隙的保持（控制在最大與最小之間）

D、盾尾間隙過大與過小的后果：漏漿和管片破裂！

E、曲線（特別是小半徑時）掘進時的盾尾間隙預調(diào)整

5、管片拼裝管片的質(zhì)量要合格、型式要正確、運輸要控制、安裝要仔細、位置要準確、錯臺要小、穩(wěn)定要早，保護尾封重要！第五章.關(guān)鍵點控制和風險源管理

6、測量及地面監(jiān)測

A、導點準確

B、定期復核

C、第三方獨立復核要及時

D、監(jiān)控量測設備先進可靠、方案優(yōu)化合理、結(jié)果準確、