標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 4795-1999 船用艙底油污水分離裝置》與之前的《GB 4795.1-1984, GB 4795.2-1984, GB 4795.3-1984, GB 4795.4-1984》相比，在內(nèi)容上進(jìn)行了整合和更新，主要變化體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，新版標(biāo)準(zhǔn)將原有的四個(gè)部分（即1984年的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）合并為一個(gè)整體文件，簡(jiǎn)化了查閱過(guò)程。這不僅包括了對(duì)于油水分離器的基本要求、性能試驗(yàn)方法、標(biāo)志以及包裝等方面的規(guī)定，還對(duì)相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

其次，《GB/T 4795-1999》增加了更多關(guān)于環(huán)境保護(hù)的要求，反映了當(dāng)時(shí)國(guó)際社會(huì)對(duì)海洋污染控制日益嚴(yán)格的態(tài)度。比如，對(duì)于處理后排放水中的含油量有了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)限制，旨在進(jìn)一步減少船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)海洋環(huán)境造成的污染。

此外，新版本中也調(diào)整了一些具體的技術(shù)指標(biāo)，并引入了新的測(cè)試方法和技術(shù)手段，以適應(yīng)科技發(fā)展所帶來(lái)的進(jìn)步。例如，可能涉及到更先進(jìn)的材料使用建議、更高效的過(guò)濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4795-2009
  • 1999-06-11 頒布
  • 2000-03-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

TCS47.020.20U47中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4795—1999船用艙底油污水分離裝置Oilywaterseparatingequipmentformachineryspacebilgesofships1999-06-11發(fā)布2000-03-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T4795-1999目次前言……上范圍引用標(biāo)準(zhǔn)定義4分類5要求6試試驗(yàn)方法1檢驗(yàn)規(guī)則…8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貼存……附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）分析方法的評(píng)定

GB/T4795-1999本標(biāo)準(zhǔn)是參照國(guó)際海事組織(IMO)海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)MEPC60（33)決議的有關(guān)規(guī)定,對(duì)GB/T4795.1～4795.4—1984船用艙底油污水分離裝置》進(jìn)行修訂，主要修改內(nèi)容如下：1）改“額定處理量系列"為“分類”。2）“要求"部分主要增加了清洗劑適應(yīng)性和對(duì)15C時(shí)相對(duì)密度為0.98,100C時(shí)粘度不小于2.5×10-m"/s的燃料油分離性能要求。原GB4795.4《電控箱技術(shù)條件)不再單獨(dú)作為分標(biāo)準(zhǔn),將內(nèi)容融入本標(biāo)準(zhǔn)的“要求"章·內(nèi)容上以CB·3250—1986《船舶輔機(jī)電氣控制設(shè)備通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)作為技術(shù)依3）刪去了排出水含油量不超過(guò)100mg/L的要求及試驗(yàn)方法，增加了相對(duì)密度為0.98的燃料油作為試驗(yàn)油種和清洗劑試驗(yàn)方法等內(nèi)容。4）檢驗(yàn)規(guī)則部分編寫了檢驗(yàn)分類.分為型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)，并增加了判據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，同時(shí)代替GB/T4795.1～4795.4—1984。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)總公司提出本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)總公司第七研究院七〇四所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)船舶工業(yè)總公司第七研究院七〇四所、交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張永修、朱鳴躍、陳志斌、孫玉琴、吳勝恒、何耀春。本標(biāo)準(zhǔn)于1984年12月首次發(fā)布。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4795-1999船用艙底油污水分離裝置代替GB/T4795.1~4795.4-1984Oilywaterseparatingequipmentformachineryspacebilgesofships1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用艙底油污水分離裝置(以下簡(jiǎn)稱分離裝置)的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和購(gòu)存等本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定處理量為0.1～50m*/h的分離裝置引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB191—1990包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB/T569—1965船用法蘭連接尺寸和密封面GB/T2501—1989船用法蘭連接尺寸和密封面(四進(jìn)位)CB·3250—1986船舶輔機(jī)電氣控制設(shè)備通用技術(shù)條件CB/T3869—1999船用油污水分離裝置管狀電加熱器技術(shù)條件3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。等運(yùn)動(dòng)取樣isokineticsampling等運(yùn)動(dòng)取樣即樣品以出水管的平均流速進(jìn)人取樣管。取樣可以用控制取樣時(shí)間來(lái)達(dá)到，取樣時(shí)間按公式(1）計(jì)算。VR式中：-取樣時(shí)間，；樣品容積·mL；-裝置水管中的流量·mL/s；R-裝置水管的半徑·cm:-取樣管內(nèi)半徑，r=0.3cm.4分類4.1型式分離裝置按分離方

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