智慧工地建設(shè)指南(方案完整版)

智慧工地建設(shè)指南（方案完整版）智慧工地建設(shè)指南方案完整版目錄一、建設(shè)原則 2二、建設(shè)目標(biāo) 3三、智慧工地建設(shè)內(nèi)容 33.1人員管理 33.1.1人員實名制系統(tǒng) 33.1.2AI無感通行考勤系統(tǒng) 53.1.3VR安全教育系統(tǒng) 63.1.4無線WIFI教育系統(tǒng) 83.1.5人員定位系統(tǒng) 93.2機(jī)械管理 103.2.1塔機(jī)安全監(jiān)控與吊鉤可視化系統(tǒng) 103.2.2施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng) 113.2.3機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng) 123.3視頻監(jiān)控管理 133.3.1視頻監(jiān)控系統(tǒng) 133.3.2視頻AI應(yīng)用系統(tǒng) 153.4環(huán)境與能耗管理 163.4.1揚(yáng)塵噪音監(jiān)測系統(tǒng) 163.4.2智能水電監(jiān)測系統(tǒng) 183.5設(shè)備設(shè)施管理 183.5.1護(hù)欄狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng) 183.5.2卸料平臺安全監(jiān)測系統(tǒng) 193.5.3配電箱監(jiān)控報警系統(tǒng) 203.6質(zhì)量安全管理 213.6.1實測實量系統(tǒng) 213.6.2移動檢查系統(tǒng) 223.6.3危大工程安全監(jiān)測系統(tǒng) 233.7現(xiàn)場管理 243.7.1車輛管理系統(tǒng) 243.7.2智能廣播系統(tǒng) 253.7.3移動巡更系統(tǒng) 263.8物料管理 263.8.1物料驗收系統(tǒng) 263.9管理平臺 273.9.1軟件平臺 273.9.2監(jiān)控中心 293.10科技展廳 29一、建設(shè)原則結(jié)合國家政策、地方政府意見、企業(yè)智慧工地管理要求，立足項目現(xiàn)場實際需求，幫助企業(yè)建立一套技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實用、操作方便、簡單易學(xué)的智慧工地信息化系統(tǒng)，主要堅持以下原則：（一）服務(wù)現(xiàn)場，服務(wù)監(jiān)管。智慧工地建設(shè)要緊緊圍繞施工現(xiàn)場人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等影響生產(chǎn)和施工質(zhì)量安全的關(guān)鍵要素展開管理，滿足項目管理者對現(xiàn)場作業(yè)過程所需數(shù)據(jù)的及時獲取、共享和溝通，并通過智慧工地的信息化手段實現(xiàn)對現(xiàn)場的智能監(jiān)控、預(yù)測報警和工作的數(shù)據(jù)共享、實時協(xié)同等，最終滿足監(jiān)管層對項目建造過程中相關(guān)數(shù)據(jù)的動態(tài)獲取和掌握，有利于合理配置監(jiān)管資源，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管。（二）突出重點(diǎn)，逐步全面。智慧工地建設(shè)最直接目的是服務(wù)于施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全、成本、工期四大指標(biāo)控制的需要。針對施工現(xiàn)場參與方多、業(yè)務(wù)繁多、業(yè)務(wù)之間制約性強(qiáng)、信息量大等特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會關(guān)注度熱點(diǎn)、重點(diǎn)，現(xiàn)階段智慧工地技術(shù)應(yīng)優(yōu)先在視頻監(jiān)控、安全施工、揚(yáng)塵管控、人員管理等環(huán)節(jié)應(yīng)用，逐步全面拓展實施。（三）可管可控，確保安全。落實國家信息安全等級保護(hù)制度，強(qiáng)化智慧工地網(wǎng)絡(luò)和信息安全管理，落實責(zé)任機(jī)制，健全網(wǎng)絡(luò)和信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系，加大依法管理網(wǎng)絡(luò)和保護(hù)個人信息的力度，加強(qiáng)要害信息系統(tǒng)和信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保障，確保安全可控。二、建設(shè)目標(biāo)通過智慧工地系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字建造，打造企業(yè)“三項能力”（感知能力、決策預(yù)測能力、創(chuàng)新能力），實現(xiàn)企業(yè)項目“四個智慧化”（管理智慧化、生產(chǎn)智慧化、監(jiān)控智慧化、服務(wù)智慧化），提高現(xiàn)場管理水平，降低現(xiàn)場風(fēng)險隱患，提升企業(yè)科技形象，是企業(yè)客戶建設(shè)智慧工地的最終目標(biāo)。三、智慧工地建設(shè)內(nèi)容3.1人員管理3.1.1人員實名制系統(tǒng)1)應(yīng)用場景系統(tǒng)主要應(yīng)用于工地大門、人員出入口等場景。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)主要包括人臉識別儀、閘機(jī)（全高閘、翼閘、擺閘、三輥閘）、身份證閱讀器、人臉錄入設(shè)備、顯示設(shè)備（4K智能電視或LED屏）及其配件組成。電腦、集裝箱由項目部自備。閘機(jī)會根據(jù)項目現(xiàn)場情況而定，一般需參考如下幾個方面：企業(yè)指定、價格、高峰期項目現(xiàn)場勞務(wù)人員人數(shù)，如中建系統(tǒng)閘機(jī)指定需全高閘，三輥閘價格較低，翼閘通行效率較高等。各類閘機(jī)主要特點(diǎn)如下：全高閘：安全性最高，通行效率在10人/分鐘左右，但是價格昂貴，通行效率低，適合中建系統(tǒng)或項目勞務(wù)人員200人以內(nèi)的項目；擺閘：安全性中等，性價比高，通行效率在25人/分鐘左右，存在問題是運(yùn)行一段時間后，擺臂因現(xiàn)場人員撞擊而導(dǎo)致兩側(cè)對不齊，影響整體美觀；翼閘：安全性中等，性價比高，通行效率在30人/分鐘左右，存在問題是不防水；三輥閘：安全性中等，單價最便宜，通行效率20人／分鐘左右，存在問題是進(jìn)入需手動推輥；項目施工現(xiàn)場可根據(jù)人員出入口數(shù)量和場地寬度，部署對應(yīng)通道數(shù)量的閘機(jī)進(jìn)行封閉式管控，同時結(jié)合人臉識別、RFID、IC卡等技術(shù)，在人員進(jìn)出場時核驗身份信息，只有身份認(rèn)證通過后才能進(jìn)場。3)建設(shè)價值通過對接政府實名制平臺，并為企業(yè)級平臺提供數(shù)據(jù)支撐，滿足實名制管理需求?？蓪崿F(xiàn)多種身份權(quán)限識別，杜絕不同區(qū)域人員隨意走動，對于教育培訓(xùn)未達(dá)標(biāo)、安全“黑名單”人員則禁止入內(nèi)，全面提升工地安全管理水平。4)注意事項安裝人員實名制系統(tǒng)最低的要求是“兩通，一平，一遮擋”。“兩通”是通電、通網(wǎng)。如果通過4G模塊發(fā)送人員實名制數(shù)據(jù)則不需要通網(wǎng)絡(luò)，只需要通電即可，否則必須通網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時上傳?！耙黄健笔侵搁l機(jī)安裝的時候需要提供平整的場地，如果是集裝箱一體式的則需要提供安放集裝箱的平整場地。“一遮擋”是指不能讓安裝好的人員閘機(jī)等設(shè)備露天曝曬雨淋。在安裝集裝箱一體的人員實名制系統(tǒng)時必須提前滿足以上條件，因為集裝箱的搬運(yùn)、安裝、擺放需要專業(yè)的施工機(jī)械和場地。人臉識別對前期錄入的人臉照片質(zhì)量要求較高，如照片不清晰、光線不均勻、像素點(diǎn)過低時，均容易造成現(xiàn)場識別率下降，影響通行效率。3.1.2AI無感通行考勤系統(tǒng)1)應(yīng)用場景和人員實名制系統(tǒng)應(yīng)用場景相同，該系統(tǒng)主要用于提升出入口人員通行效率，解決由于項目勞務(wù)人員眾多而引起的進(jìn)、出場排隊現(xiàn)象，實現(xiàn)上班不排隊、考勤不作假、訪客防擅闖、通行更快捷，有效提高考勤效率，規(guī)范考勤秩序。2)建設(shè)內(nèi)容AI無感通行考勤系統(tǒng)由監(jiān)控攝像頭、IP網(wǎng)絡(luò)音柱、路由器、AI服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和電視機(jī)等組成。系統(tǒng)基于AI人臉識別技術(shù)，基于集裝箱內(nèi)部署的攝像機(jī)及AI服務(wù)器，對進(jìn)出場人員進(jìn)行快速抓拍和識別。攝像機(jī)可實現(xiàn)對3-5米遠(yuǎn)的多人進(jìn)行智能識別，可管控范圍約3米寬，超出部分需增加攝像機(jī)。AI服務(wù)器部署在保安室內(nèi)，音柱部署在現(xiàn)場合適位置即可。3)建設(shè)價值高精度快速精準(zhǔn)識別人員，杜絕考勤作弊，解決出入場人員通行慢的問題，避免人員擁堵，提高通行效率。同時，現(xiàn)場語音報警，防止尾隨帶人?？记谟涗浖磿r更新，云端信息同步，人員進(jìn)出場時間一目了然。4)注意事項人臉識別閾值可結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整，如攝像頭焦距、安裝角度、光線強(qiáng)弱等，以提高識別準(zhǔn)確率。為保證算法檢測效果，前端攝像頭除了需要滿足清晰度外，還需要保證安裝角度、高度等要求，建議采用400萬日夜全彩3.6mm/4mm焦距相機(jī)，相機(jī)安裝高度1.8-2米。算法服務(wù)器部署宜就近部署在實名制通道附近的保安室，并做好防塵、防水、防碰撞措施。攝像機(jī)的覆蓋范圍存在干擾識別效果、多識別區(qū)域（如實名制通道外的保安檢查崗?fù)さ龋?，可通過虛擬框定識別區(qū)域的方式將多余的識別區(qū)域剔除。3.1.3VR安全教育系統(tǒng)1)應(yīng)用場景建筑工人的三級安全教育及日常安全教育。2)建設(shè)內(nèi)容通過在項目部、智慧展廳等場地部署VR安全教育系統(tǒng)，硬件產(chǎn)品包括VR頭盔、眼鏡、手柄、基站、VR服務(wù)器、3D投影儀或智能電視等，針對多人培訓(xùn)的場景可每人配置一體機(jī)終端，通過中控平臺統(tǒng)一控制學(xué)員的學(xué)習(xí)場景。軟件場景應(yīng)根據(jù)建筑類型分為房屋建筑、市政軌道交通、公路橋梁隧道等大類。房屋建筑包括基礎(chǔ)施工、主體施工和裝飾施工階段的高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌傷害、觸電傷害和火災(zāi)傷害6大典型的傷害類型，針對橋隧工程，包括透水傷害、人貨混裝、裝填炸藥、坍塌傷害、機(jī)械傷害、窒息傷害等特殊教學(xué)場景。安全教育教學(xué)包括疫情防控知識教育及常見傷害類型的急救措施、特殊工藝仿真模擬交底等。3)建設(shè)價值工人通過虛擬仿真技術(shù)，聯(lián)通感官、身臨其境，提高學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)深層次觸動，強(qiáng)化安全意識。管理員無需手動記錄，培訓(xùn)記錄即可實時上傳，實現(xiàn)實名安全培訓(xùn)，在線查詢。VR場館隨拆隨裝，場地限制少，可循環(huán)使用，增強(qiáng)項目觀摩亮點(diǎn)及實用性，節(jié)約建設(shè)成本。4)注意事項提前確定VR教育場館部署位置，如需集裝箱板房則需提前設(shè)計。項目部提供板房的情況，需要在安裝前確認(rèn)板房已經(jīng)提供，滿足進(jìn)場架設(shè)的條件。除此以外板房內(nèi)需要接入可用的電源，用于系統(tǒng)調(diào)試。提供集裝箱時，需要提前平整集裝箱放置場地，在安裝過程中需要項目安排電工提供220V市電電源。當(dāng)VR教育與實名制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合時，VR教育場館內(nèi)應(yīng)具備互聯(lián)網(wǎng)通網(wǎng)條件。3.1.4無線WIFI教育系統(tǒng)1)應(yīng)用場景項目工人生活區(qū)，在通過安全答題后，滿足現(xiàn)場工人日常免費(fèi)上網(wǎng)需求。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)由前端無線AP、網(wǎng)橋、后端企業(yè)級路由器和管理軟件組成。在項目上述區(qū)域現(xiàn)場部署無線AP,使之能全面覆蓋整個工地生活區(qū)域，工人可以搜到項目部提供的無線WIFI網(wǎng)絡(luò)信號，在上網(wǎng)前需要經(jīng)過安全認(rèn)證，通過認(rèn)證后便可自由上網(wǎng)，在潛移默化中要求工人必須了解建筑施工中的安全知識，提高安全意識，以達(dá)到減少安全事故的目的。網(wǎng)橋主要解決現(xiàn)場前端AP設(shè)備無法或不方便拉網(wǎng)線的情形。當(dāng)現(xiàn)場可通過有線網(wǎng)絡(luò)解決時，不需要網(wǎng)橋設(shè)備。后端企業(yè)級路由器安裝在本地。3)建設(shè)價值工人通過自主學(xué)習(xí)，化被動為主動，提升安全意識。系統(tǒng)可智能分析答題記錄，易錯題集中收錄，重點(diǎn)人員強(qiáng)化教育，幫助項目部科學(xué)管理?！癢IFI+答題”的模式拓寬了工地安全教育渠道，可推進(jìn)安全文化建設(shè)，提高項目整體形象。4)注意事項無線WIFI教育系統(tǒng)前端的AP需要網(wǎng)絡(luò)端口和電源，如果沒有網(wǎng)絡(luò)端口或距離較遠(yuǎn)的情況下需要增加無線網(wǎng)橋等設(shè)備。生活區(qū)一般采用全向型天線，安裝高度在生活區(qū)二層頂端位置。后端企業(yè)級路由器單臺接入點(diǎn)不超過250個用戶，前端單臺無線AP接入點(diǎn)不超過80個用戶，網(wǎng)絡(luò)、電源接入由項目部協(xié)助解決。3.1.5人員定位系統(tǒng)1)應(yīng)用場景項目現(xiàn)場人員定位需要，有助于管理者對項目人員投入情況、人員熱度、工種分布進(jìn)行綜合分析。2)建設(shè)內(nèi)容人員定位目前有兩種定位方式，即藍(lán)牙基站定位和GPS&北斗定位。藍(lán)牙基站定位系統(tǒng)：采用loro/4G技術(shù)，運(yùn)用帶有藍(lán)牙信標(biāo)的智能安全帽對人員的信息進(jìn)行標(biāo)記，利用分布在不同位置的基站（定位寶），獲取智能安全帽所對應(yīng)的人員信息，并對施工現(xiàn)場人員位置的分布進(jìn)行二維／三維展示，對不同類別人員的歷史軌跡進(jìn)行分析。GPS&北斗定位系統(tǒng)：在安全帽上安裝GPS&北斗定位終端，通過運(yùn)營商GPRS信道傳輸GPS&北斗＆北斗數(shù)據(jù)至管理平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理。3)建設(shè)價值對應(yīng)不同工地類型（房建、市政、道路等），實現(xiàn)實時定位，掌握工作面人員動態(tài)，減輕勞務(wù)管理難度，督促現(xiàn)場有序施工。重點(diǎn)區(qū)域安全預(yù)警可強(qiáng)化人員管理，預(yù)防安全事故發(fā)生。4)注意事項藍(lán)牙可用于室內(nèi)外，基站覆蓋范圍室外空曠環(huán)境50m,室內(nèi)使用需考慮物體遮擋，精確定位需增加藍(lán)牙基站數(shù)量，基站部署需項目部協(xié)助通電，GPS&北斗僅支持室外使用。3.2機(jī)械管理3.2.1塔機(jī)安全監(jiān)控與吊鉤可視化系統(tǒng)1)應(yīng)用場景施工現(xiàn)場塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、塔機(jī)負(fù)載性能監(jiān)測、塔機(jī)防碰撞監(jiān)測，區(qū)域檢測，駕駛員身份識別等。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)由主機(jī)、顯示器、傳感器、通訊模塊、后端軟件等組成。其中傳感器包括：吊重傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、高度傳感器、小車變幅傳感器、風(fēng)速傳感器。當(dāng)數(shù)據(jù)超過設(shè)置閾值時，塔機(jī)將進(jìn)行預(yù)警，直至數(shù)據(jù)運(yùn)行至低于設(shè)定閾值。塔機(jī)將數(shù)據(jù)通過無線通訊模塊和項目中其他塔機(jī)進(jìn)行通訊，依靠算法實現(xiàn)群塔作業(yè)防碰撞。塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)也可實時回傳至地面控制中心，便于監(jiān)管人員第一時間處理危險問題。吊鉤可視化系統(tǒng)主要由高清遠(yuǎn)紅外球機(jī)、網(wǎng)橋和控制主機(jī)組成。3)建設(shè)價值塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，及時預(yù)警，可視化展示，確保塔機(jī)作業(yè)安全運(yùn)行。塔機(jī)吊鉤可視化輔助系統(tǒng)可通過在大臂前端安裝高清球機(jī)和小車上方安裝槍機(jī)的兩種方式，使塔機(jī)司機(jī)在駕駛艙內(nèi)即可看清吊鉤情況，從而指導(dǎo)司機(jī)吊物操作，極大提高吊物操作時的安全性。其中吊鉤視頻系統(tǒng)通過采集吊鉤高度和幅度數(shù)據(jù)，經(jīng)過計算獲得吊鉤和攝像機(jī)的角度和距離參數(shù)，然后以此為依據(jù)，對攝像機(jī)鏡頭的傾斜角度和放大倍數(shù)進(jìn)行實時控制，使吊鉤下方所釣重物的視頻圖像清晰地呈現(xiàn)在塔吊駕駛艙內(nèi)的顯示器上。通過數(shù)字化和可視化手段，最大程度規(guī)避塔機(jī)運(yùn)行作業(yè)時的各類隱患，保障人員安全。4)注意事項安裝前，需要提供塔機(jī)的型號和生產(chǎn)廠家，以確定產(chǎn)品輔配件類型。在設(shè)備安裝時需要塔機(jī)司機(jī)配合，并且塔機(jī)不能施工作業(yè)。遇4級以上大風(fēng)、雨、雪、濃霧等天氣，以及其他不適宜登塔作業(yè)的環(huán)境時，嚴(yán)禁上塔開展設(shè)備安裝和維護(hù)工作。3.2.2施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)1)應(yīng)用場景項目現(xiàn)場施工升降機(jī)狀態(tài)監(jiān)控，專人駕駛?cè)四樧R別。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)有主機(jī)、顯示器、人臉識別模塊及傳感器組成。系統(tǒng)集人員監(jiān)管、安全監(jiān)測、記錄、預(yù)警及智能控制多重功能于一體，通過人臉識別強(qiáng)化操作人員管理，實現(xiàn)專人操作、專人維保。通過安裝門狀態(tài)和限位傳感器、載重模塊、運(yùn)行高度和速度等傳感器，實時監(jiān)測升降機(jī)數(shù)據(jù)，掌握運(yùn)行狀態(tài)，有效降低升降機(jī)安全風(fēng)險。同時數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程上報管理平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)留痕可溯可查，是起重機(jī)械領(lǐng)域有效的安全防護(hù)工具。3)建設(shè)價值升降機(jī)狀態(tài)實時監(jiān)測，全方位保護(hù)升降機(jī)運(yùn)行安全，且運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄存儲至控制器，同時實時上傳，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，可快速處理突發(fā)事件。駕駛員身份管理，強(qiáng)化專人操作，解決升降機(jī)的操作亂象。4)注意事項升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)和塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)類似，在安裝前需提供型號和廠家，現(xiàn)場安裝時需滿足設(shè)備有電、司機(jī)配合且停止作業(yè)時方能進(jìn)行。3.2.3機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)1)應(yīng)用場景針對施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)、記錄等普遍存在著管理難、管理不及時等現(xiàn)象，通過信息化手段建立現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備電子檔案，以提高專職員工履職率，降低設(shè)備安全風(fēng)險。2)建設(shè)內(nèi)容利用專用軟件實現(xiàn)PC端和手機(jī)移動端雙端操作，集設(shè)備臺賬、設(shè)備巡檢等功能于一體，實現(xiàn)設(shè)備檔案電子化監(jiān)督管理。3)建設(shè)價值通過信息化手段建立設(shè)備電子檔案，多節(jié)點(diǎn)管理，細(xì)分管理步驟，滿足機(jī)械設(shè)備合規(guī)管理需求，實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備周期性管理，降低設(shè)備潛在安全風(fēng)險。同時人員信息和設(shè)備電子臺賬的錄入，可幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。4)注意事項該系統(tǒng)為SaaS服務(wù)軟件系統(tǒng)，只需使用者時自備PC電腦和手機(jī)即可。3.3視頻監(jiān)控管理3.3.1視頻監(jiān)控系統(tǒng)1)應(yīng)用場景辦公區(qū)廣場、工人生活區(qū)、實名制出入口、周界圍墻、危險區(qū)域、材料加工區(qū)、制高點(diǎn)、內(nèi)部道路等。2)建設(shè)內(nèi)容視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸及視頻存儲三部分。根據(jù)不同攝像機(jī)功能特點(diǎn)，可在工地出入口、內(nèi)部道路、材料堆場、圍墻周界等點(diǎn)位安裝槍型攝像機(jī)，用來監(jiān)控固定區(qū)域；在工地制高點(diǎn)安裝高清球型攝像機(jī)或全景攝像機(jī)，如塔機(jī)駕駛艙下方，用來監(jiān)控整個施工現(xiàn)場的全景圖像；在項目部辦公區(qū)、生活區(qū)等室內(nèi)點(diǎn)位安裝半球型攝像機(jī)。視頻信號可利用網(wǎng)線在局域網(wǎng)內(nèi)傳輸，對于傳輸距離較遠(yuǎn)的情況可利用光纖或網(wǎng)橋作為傳輸介質(zhì)。根據(jù)現(xiàn)場接入的攝像機(jī)點(diǎn)位數(shù)量、視頻存儲時間要求，在項目部配置對應(yīng)路數(shù)的硬盤錄像機(jī)及存儲硬盤。3)建設(shè)價值全天候24H多點(diǎn)位監(jiān)控，真實反映現(xiàn)場施工實況，保護(hù)人身財產(chǎn)安全。同時視頻監(jiān)控中心可在第一時間發(fā)現(xiàn)工地內(nèi)的危險情況，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)查，集中處理。延時攝影可在短時間內(nèi)再現(xiàn)工程建設(shè)全過程，用于項目匯報。4)注意事項視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)需根據(jù)現(xiàn)場的平面圖紙及工地現(xiàn)場實際情況進(jìn)行設(shè)計布點(diǎn)。因施工現(xiàn)場很難具備良好的有線線路敷設(shè)、匯聚環(huán)境，因此在項目中綜合布線是一項較為復(fù)雜的工程，建議設(shè)備供電通網(wǎng)統(tǒng)一從項目保安室引出，沿圍墻統(tǒng)一走線，當(dāng)網(wǎng)線距離超過100米時，需改用光纖或網(wǎng)橋傳輸，將視頻監(jiān)控的錄像機(jī)放置保安室或控制機(jī)房，也有利于日常安保人員管理。塔吊頂上視頻監(jiān)控在項目初始建設(shè)時可有效監(jiān)控工地全景，但隨著建筑物的升高，部分位置圖像會被遮擋，因此后期可根據(jù)需要將攝像機(jī)安裝在相對更高的位置。若項目現(xiàn)場視頻監(jiān)控已經(jīng)建設(shè)完成，接入云平臺時需要提供攝像機(jī)、錄像機(jī)的品牌、用戶名、密碼、公網(wǎng)地址等。視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)符合《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T28181.3.3.2視頻AI應(yīng)用系統(tǒng)1)應(yīng)用場景實名制出入口、施工作業(yè)現(xiàn)場、周界、工地門口等場景。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)由前端攝像機(jī)和后端AI服務(wù)器組成，通過前端攝像機(jī)傳回的視頻碼流，AI服務(wù)器實時檢測、分析各種違規(guī)情況。智慧工地常用算法有安全帽識別、反光衣識別、明火識別、煙霧識別、吸煙識別、區(qū)域入侵識別、越界檢測、人員聚集檢測等，可根據(jù)項目實際需求配置一種或多種AI算法。針對疫情后的防疫常態(tài)化管控，還可基于熱成像攝像頭和AI人臉測溫算法，實現(xiàn)非接觸式人體測溫、口罩識別，對于異常情況自動報警，大大提升檢查效率與應(yīng)急響應(yīng)速度，保障封閉施工安全防疫管理。以人員安全帽識別為例，視頻AI系統(tǒng)可不依賴于其他傳感器、芯片或標(biāo)簽，直接通過前端攝像頭獲取的視頻畫面，結(jié)合AI算法服務(wù)器實時分析，并對未佩戴安全帽人員進(jìn)行預(yù)警。同時也將報警信息推送給相關(guān)管理人員，可根據(jù)時間段對報警記錄和報警截圖、視頻進(jìn)行查詢點(diǎn)播。做到事前預(yù)防，事中常態(tài)監(jiān)測，事后規(guī)范管理，提高了防護(hù)用具正確穿戴率，可及時規(guī)范每個工地的安全施工行為。當(dāng)系統(tǒng)對接關(guān)聯(lián)人員實名制數(shù)據(jù)后，可結(jié)合人臉識別算法獲取違規(guī)人員信息，并在現(xiàn)場看板中展示，從而將工人日常行為規(guī)范進(jìn)行記錄，形成閉環(huán)管理。3)建設(shè)價值人員防護(hù)智能監(jiān)測：智能識別安全帽及反光衣穿戴等情況，加強(qiáng)特殊工種區(qū)域管理，提高防護(hù)用具穿戴率，規(guī)范工地安全施工行為。區(qū)域防護(hù)智能預(yù)警：智能識別員工越界、外來入侵行為，工地貴重物品定點(diǎn)監(jiān)控報警，門禁、危險區(qū)域重點(diǎn)防護(hù)，規(guī)范封閉施工區(qū)域安全管理，保障工地人身財產(chǎn)安全。異常行為智能識別：人員行為智能分析，精準(zhǔn)識別聚眾討薪、鬧事及人員徘徊、摔倒、禁煙區(qū)吸煙等異常行為，語音提醒現(xiàn)場，信息推送管理人員，快速反映異常情況。災(zāi)害智能報警：現(xiàn)場煙霧識別，及時排查安全隱患；智能明火識別，起火點(diǎn)抓拍定位，事件源頭易追溯，事態(tài)發(fā)展可控制。4)注意事項視頻AI技術(shù)以視頻圖像為分析基礎(chǔ)，對攝像頭圖像質(zhì)量有一定要求，若要關(guān)聯(lián)人員身份信息，則需保證臉部無遮擋，且視頻內(nèi)人臉像素不低于40*40,以保證人臉識別最低要求。3.4環(huán)境與能耗管理3.4.1揚(yáng)塵噪音監(jiān)測系統(tǒng)1)應(yīng)用場景項目現(xiàn)場環(huán)境、施工噪聲監(jiān)測。2)建設(shè)內(nèi)容通過監(jiān)測設(shè)備，對建設(shè)工程施工現(xiàn)場的氣象參數(shù)、揚(yáng)塵參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)測與顯示，并支持多種廠家的設(shè)備與系統(tǒng)平臺的數(shù)據(jù)對接，可實現(xiàn)對建設(shè)工程揚(yáng)塵監(jiān)測設(shè)備采集到的PM2.5、PM10、TSP等揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，以及噪音數(shù)據(jù)，風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度和大氣壓等數(shù)據(jù)進(jìn)行展示，并對以上數(shù)據(jù)進(jìn)行分時段統(tǒng)計展示。3)建設(shè)價值實時監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)，視頻輔助實時記錄，數(shù)值超標(biāo)預(yù)警，視頻抓拍留檔記錄。同步聯(lián)動降塵裝置，數(shù)據(jù)超標(biāo)智能聯(lián)動，“監(jiān)測＋治理”一體化管理，實現(xiàn)設(shè)備自動遠(yuǎn)程聯(lián)動控制，提升環(huán)境整改效率。LED大屏進(jìn)行數(shù)據(jù)展示，體現(xiàn)文明施工成果。4)注意事項揚(yáng)塵噪音監(jiān)測子系統(tǒng)建議安裝在工地車輛主出入口，用膨脹螺栓固定在混凝土地面或者單獨(dú)制作設(shè)備基礎(chǔ)，并接入220V市電。如果安裝位置不在門口的，比如市政道路，則需要在安裝位置預(yù)埋澆筑構(gòu)件，同時提供電源接入。揚(yáng)塵噪音需要電磁閥系統(tǒng)聯(lián)動時，電磁閥位置需要供電，同時需要水管工配合施工。揚(yáng)塵噪音需要降塵炮系統(tǒng)聯(lián)動時，需要項目部電工配合在配電箱內(nèi)增加控制模塊。3.4.2智能水電監(jiān)測系統(tǒng)1)應(yīng)用場景施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)域的水電能耗管理有利于施工企業(yè)對工程能源消耗進(jìn)行把控，以減少水電資源的浪費(fèi)。2)建設(shè)內(nèi)容建議在項目總電表、水表處部署智能電表、水表一套；在生活區(qū)、施工區(qū)、辦公區(qū)部署智能電表一套；在生活區(qū)、辦公區(qū)部署智能水表一套；3)建設(shè)價值遠(yuǎn)程抄表，水電總量自動統(tǒng)計，能耗數(shù)據(jù)實時監(jiān)測，可動態(tài)掌握各分支的能源消耗，提高管理效率。后臺進(jìn)行能耗分析，細(xì)化班組能源成本，并輸出報表，明確節(jié)能管理重點(diǎn)。能耗定額管理，當(dāng)超過閾值時自動跳閘，補(bǔ)繳費(fèi)用后重新開閘供能，科學(xué)管理工地能耗。4)注意事項安名智施水表和水管電盟閥時需要水工配合，同時需要停水施工。安裝智能電表時需要電工配合，在電表箱內(nèi)安裝操作。3.5設(shè)備設(shè)施管理3.5.1護(hù)欄狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)1)應(yīng)用場景護(hù)欄狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)也稱繞線式臨邊防護(hù)系統(tǒng)，主要針對施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的防護(hù)狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，如各類洞口和臨邊設(shè)置的防護(hù)欄、危險區(qū)域警示牌、外圍防護(hù)欄、高壓電箱防護(hù)門等，根據(jù)位移、缺失來判定失效的防護(hù)設(shè)施，實現(xiàn)了防護(hù)設(shè)施防護(hù)狀態(tài)的實時監(jiān)控及遠(yuǎn)程監(jiān)管。2)建設(shè)內(nèi)容通過在受監(jiān)測護(hù)欄部署金屬檢測線連接至防護(hù)主機(jī)，并利用NB-loT無線通信技術(shù)，通過監(jiān)測終端遠(yuǎn)程實時監(jiān)控臨邊防護(hù)欄狀態(tài)，同步上傳數(shù)據(jù)至云平臺，當(dāng)發(fā)生防護(hù)欄位移、缺失等異常情況時立即報警，幫助管理人員及時排查危險情況。3)建設(shè)價值24小時不間斷物理斷線監(jiān)測，靈敏感知異常情況，報警準(zhǔn)確度高。利用NB-loT無線技術(shù)遠(yuǎn)程傳輸，保障通信實時準(zhǔn)確，為項目安全管理提速?，F(xiàn)場警報和后臺預(yù)警同時聯(lián)動，全方位告警提醒，安全監(jiān)管切實落地。無需外部供電，鋰電池超長續(xù)航時間，可降低維護(hù)成本。4)注意事項安裝完成后，需定期檢查繞線是否完好，5個月左右需檢查電池是否仍可正常供電。3.5.2卸料平臺安全監(jiān)測系統(tǒng)1)應(yīng)用場景施工現(xiàn)場各卸料平臺。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)由監(jiān)控主機(jī)、旁壓傳感器、聲光報警器及網(wǎng)關(guān)組成。安裝時，在卸料平臺拉繩處安裝旁壓傳感器，將傳感器與顯示器及聲光報警裝置連接。當(dāng)作業(yè)人員在裝料過程中超過額定重量時，報警裝置會自動發(fā)出聲光報警，及時提示現(xiàn)場作業(yè)人員立即糾正。實時監(jiān)控卸料平臺工作數(shù)據(jù)，并無線傳輸至云平臺，杜絕超重堆碼材料的違章行為。3)建設(shè)價值高精度傳感器對平臺載重實時監(jiān)測，數(shù)據(jù)可通過無線傳輸，實現(xiàn)遠(yuǎn)程高效管理。當(dāng)載重達(dá)到閾值時，后臺預(yù)警同步響應(yīng)，及時規(guī)范現(xiàn)場操作，排除安全隱患。4)注意事項需提前確認(rèn)安裝樓層是否正常供電。在卸料平臺移位后，應(yīng)對卸料平臺安全監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行重量復(fù)核，確保其重量監(jiān)測準(zhǔn)確后、或者經(jīng)重新標(biāo)定確保其重量監(jiān)測準(zhǔn)確后方可正常使用。3.5.3配電箱監(jiān)控報警系統(tǒng)1)應(yīng)用場景項目現(xiàn)場施工區(qū)二級配電箱，主要監(jiān)控施工現(xiàn)場用電情況。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)基于UNIT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系，應(yīng)用于200V-400V低壓配電系統(tǒng)中。通過自動對配電箱內(nèi)溫度、相線溫度、剩余電流、三相電不平衡等環(huán)境和項目用電安全情況進(jìn)行監(jiān)測，及時掌握線路動態(tài)運(yùn)行存在的用電安全隱患。3)建設(shè)價值實現(xiàn)配電箱工作溫度的預(yù)警和報警，做到電器火災(zāi)隱患前期有效預(yù)防，電器火災(zāi)發(fā)生時立刻響應(yīng)。定期統(tǒng)計本期用電數(shù)據(jù)并生成檢測報告，記錄并觀察剩余電流、溫度數(shù)據(jù)變化，便于用電故障原因的排查和分析。4)注意事項安裝前，需項目部電工配合檢查二級配電箱用電情況，在不影響項目現(xiàn)場作業(yè)的情況下部署安裝。3.6質(zhì)量安全管理3.6.1實測實量系統(tǒng)1)應(yīng)用場景項目現(xiàn)場檢測建筑質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)時使用。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)有Web端和移動端APP組成，Web端主要用于項目立項、數(shù)據(jù)管理等，手機(jī)APP主要用于項目現(xiàn)場的測量。通過智能設(shè)備與手機(jī)應(yīng)用相結(jié)合使用，實現(xiàn)優(yōu)化質(zhì)檢測量流程，自動計算測量數(shù)值的合格率、項目測量點(diǎn)位覆蓋程度，對施工現(xiàn)場的測量工作進(jìn)行提效，并方便質(zhì)量管理人員管控項目總體質(zhì)量。3)建設(shè)價值一鍵錄入、操作簡單，自動評判、提升效率，單人操作，節(jié)省人力，過程管理、形成閉環(huán)，利用智能測量設(shè)備和移動應(yīng)用改變傳統(tǒng)驗收測量模式。4)注意事項現(xiàn)場使用時，需具備網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，當(dāng)處于地下室等無信號區(qū)域時，不支持?jǐn)?shù)據(jù)自動上傳到平臺。3.6.2移動檢查系統(tǒng)1)應(yīng)用場景針對工程項目“檢查難、整改難、管理難”三大難題，手機(jī)APP采用微博式記錄法，可全鏈條呈現(xiàn)檢查整改過程，具有強(qiáng)歸納性、強(qiáng)閱讀性、可追溯性，隨時通過視頻、圖片、錄音和文字等多種類型記錄現(xiàn)場問題，助力企業(yè)實現(xiàn)PDCA閉環(huán)管理，為項目現(xiàn)場檢查提供高效的移動工具。2)建設(shè)內(nèi)容利用專用軟件實現(xiàn)雙端操作，可同時支持電腦（web)端和手機(jī)（APP)移動端。3)建設(shè)價值輕量化應(yīng)用管理，線上流程簡化，到期自動提醒，實現(xiàn)責(zé)任到人。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，信息流轉(zhuǎn)清晰，同步上傳云端，整改進(jìn)度一目了然。智能分析問題趨勢和完成情況，提升項目管理水平。根據(jù)問題分布和態(tài)勢，讓檢查管理有據(jù)可依。4)注意事項系統(tǒng)為SaaS服務(wù)模式，落實移動檢查時，需具備網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，當(dāng)處于地下室等無信號區(qū)域時，可利用存草稿功能將該點(diǎn)位檢查數(shù)據(jù)臨時保存，待網(wǎng)絡(luò)正常后上傳到平臺。3.6.3危大工程安全監(jiān)測系統(tǒng)1)應(yīng)用場景針對高支模和深基坑兩大類危大工程實施安全監(jiān)測，配合專項技術(shù)方案實現(xiàn)關(guān)鍵支護(hù)狀態(tài)的安全監(jiān)測，并對超警戒數(shù)據(jù)進(jìn)行報警，為施工安全管理提供可靠的數(shù)據(jù)支持。2)建設(shè)內(nèi)容高支模監(jiān)測系統(tǒng)：通過安裝在模板支架頂部的傳感器，實時監(jiān)測模板支架體系的鋼管承受的壓力、架體的豎向和水平位移、模板沉降和架體傾斜度等內(nèi)容，并通過無線通訊模板將各支撐鋼管柱頭的傳感器數(shù)據(jù)發(fā)送至設(shè)備信號接收和分析終端。數(shù)據(jù)接收終端在收到數(shù)據(jù)后進(jìn)行分析，將數(shù)據(jù)傳遞給遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的同時，對數(shù)據(jù)的安全性進(jìn)行計算，并及時將支模架的危險狀態(tài)通過聲光報警告知現(xiàn)場人員并上報后臺。深基坑支護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)：通過土壓力盒、錨桿應(yīng)力計、孔隙水壓計等智能傳感器配合智能數(shù)據(jù)采集終端，實時監(jiān)測在基坑施工階段的基坑支護(hù)及竣工后基坑支護(hù)體系和周邊相鄰建筑物、附屬設(shè)施的穩(wěn)定情況，承擔(dān)著對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、復(fù)核、匯總、整理、分析與數(shù)據(jù)傳送的職責(zé)，并對超警戒數(shù)據(jù)進(jìn)行報警。3)建設(shè)價值全天候、多點(diǎn)位、不間斷高頻次監(jiān)測，覆蓋施工全過程，支持?jǐn)?shù)值和變化趨勢分析，異常情況及時報警，督促危情排查，預(yù)防重大安全事故，減少人員財產(chǎn)損失。4)注意事項高支模和深基坑均需結(jié)合專項施工和監(jiān)測方案來布點(diǎn)、實施和監(jiān)測。3.7現(xiàn)場管理3.7.1車輛管理系統(tǒng)1)應(yīng)用場景生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)車輛通行出入口。2)建設(shè)內(nèi)容車輛管理系統(tǒng)包括車牌識別攝像機(jī)、道閘、檢測雷達(dá)、補(bǔ)光燈、LED屏幕、立柱和后臺管理軟件組成，部署在項目車輛出入口。利用攝像機(jī)對車輛進(jìn)行抓拍，并進(jìn)行車牌信息比對，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而管控進(jìn)出停車場的各種車輛。3)建設(shè)價值高效快捷、準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的車輛進(jìn)出管理手段，是施工現(xiàn)場對于車輛實行動態(tài)和靜態(tài)管理的綜合應(yīng)用。4)注意事項為保證設(shè)備安裝牢固，施工前需將該部分道路硬化，同時提供市電支持。設(shè)備安裝完成后，為保證抓拍效果，需反復(fù)調(diào)試驗證，確保車牌識別效果符合要求。3.7.2智能廣播系統(tǒng)1)應(yīng)用場景工地智能廣播系統(tǒng)，可安裝在施工區(qū)域和工人生活區(qū)域，是工程管理部和工人之間的信息傳輸通道。在施工區(qū)可播報各類通知，用于應(yīng)急指揮，在生活區(qū)，可播報獎懲情況、宣貫制度或用于普通生活娛樂。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)由廣播主機(jī)、遙控尋呼話筒、調(diào)諧器、前置放大器、貯備切換器，功放解碼器、各類音響音柱等組成。3)建設(shè)價值工地廣播系統(tǒng)借助于成熟的以太網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，只需要保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，即可實現(xiàn)廣播公告，將項目部信息快速傳達(dá)至每個工人。4)注意事項系統(tǒng)前端的音響音柱部署應(yīng)根據(jù)區(qū)域大小而設(shè)計，一般安裝在區(qū)域的四個角落，使整個項目均能在廣播覆蓋范圍內(nèi)。系統(tǒng)使用的音柱為網(wǎng)絡(luò)型，在安裝位置需要具備網(wǎng)絡(luò)端口，也可采用網(wǎng)橋傳輸信號。后端控制設(shè)備較多，控制室應(yīng)放置機(jī)柜，并通過軟件進(jìn)行播放控制。3.7.3移動巡更系統(tǒng)1)應(yīng)用場景運(yùn)用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過掃描二維碼，按照巡更要求，更新巡更點(diǎn)狀態(tài)，滿足項目對重大危險源、主材、消防等重點(diǎn)巡查對象的及時性和真實性管理需求。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)不需要購買任何硬件設(shè)備，利用專用軟件實現(xiàn)雙端操作，可同時支持電腦端和手機(jī)移動端。3)建設(shè)價值輕量化應(yīng)用，隨手拍，人人都是安全員。實時查驗，有效巡更，人員到位檢驗，即時上傳檢查動態(tài)，精簡反饋流程，反映實際情況。巡更記錄可對外開放，展示項目安全管理水平。4)注意事項使用移動巡更時，需提前在平臺上設(shè)置巡更路線，并在每個巡更點(diǎn)張貼二維碼，以供巡邏人員現(xiàn)場掃描使用。點(diǎn)位的設(shè)計，需綜合考量必要性及網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋。3.8物料管理3.8.1物料驗收系統(tǒng)1)應(yīng)用場景項目現(xiàn)場地磅稱重處。在物料現(xiàn)場驗收時，對進(jìn)入車輛統(tǒng)一調(diào)度和稱重，自動計算貨物重量，實現(xiàn)材料驗收數(shù)量、質(zhì)量“雙控”，牢牢把好材料“入口關(guān)”。2)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)包括遠(yuǎn)距離車牌自動識別系統(tǒng)、語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)等構(gòu)成。在稱重的整個過程中做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了自動化程度。3)建設(shè)價值“無人值守”和“有人值守”雙模式，全方位管控，加快稱重速度，規(guī)避進(jìn)場材料稱重環(huán)節(jié)作弊現(xiàn)象，有效保護(hù)企業(yè)和項目部利益。4)注意事項在已有的地磅設(shè)備上增加防作弊系統(tǒng)，需要項目部提供地磅的銘牌和儀表規(guī)格，方便后期系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接。由于閘機(jī)和紅綠燈等設(shè)備安裝需要混凝土基座，涉及土建施工，需要項目部根據(jù)提供的施工圖紙制作。相比傳統(tǒng)計量地磅，本系統(tǒng)會實時上傳數(shù)據(jù)，因此在地磅磅房內(nèi)需要網(wǎng)絡(luò)端口或者配置無線網(wǎng)橋或者GPRS模塊。3.9管理平臺3.9.1軟件平臺1)應(yīng)用場景智慧