標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 5382.2-1996 摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法 制動力》與《GB 5382-1985》相比，在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的調(diào)整和完善。首先，《GB/T 5382.2-1996》作為系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分，更加專注于制動力的具體測試方法，而不再像1985年的版本那樣涵蓋所有類型的制動性能測試。這意味著新標(biāo)準(zhǔn)對制動力的測量提出了更為詳細(xì)的技術(shù)要求和操作步驟。

其次，在試驗條件方面，《GB/T 5382.2-1996》明確了進(jìn)行制動力測試時所需的環(huán)境溫度范圍、路面狀況等具體參數(shù)，這些規(guī)定比舊版更加嚴(yán)格和具體化，有助于減少因外界因素導(dǎo)致的測試結(jié)果偏差。此外，對于不同車型（如兩輪摩托車與三輪摩托車）在測試過程中可能遇到的不同情況，《GB/T 5382.2-1996》也給出了相應(yīng)的處理建議或特別說明。

再者，關(guān)于數(shù)據(jù)記錄及分析，《GB/T 5382.2-1996》增加了使用現(xiàn)代儀器設(shè)備來自動采集并處理實驗數(shù)據(jù)的要求，這不僅提高了工作效率，還保證了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。同時，該標(biāo)準(zhǔn)還強調(diào)了重復(fù)性和再現(xiàn)性的重要性，并提供了如何評估這兩種特性的指導(dǎo)原則。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5382-2008
  • 1996-04-10 頒布
  • 1996-11-01 實施
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GB/T 5382.2-1996摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法制動力_第1頁
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ICS43.140T80中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5382.2-1996摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法制動力Testmethodofbrakeperformanceformotorcyclesandmopeds-Brakingforce1996-04-10發(fā)布1996-11-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法GB/T5382.2-1996制代補GB5382-85Testmethodofbrakeperformanceformotorcyclesandmopeds-Brakingforce主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車制動性能中制動力的試驗用器具或設(shè)備、試驗條件和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車(越野車和賽車除外)的制動力試驗、2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T5378摩托車和輕便摩托車道路試驗總則試驗用器具或設(shè)備制動試驗臺，最小讀數(shù)為10N.其余試驗用器具的要求按GB/T5378中有關(guān)規(guī)定。試驗條件4.1受試車應(yīng)符合GB/T5378中有關(guān)規(guī)定4.22受試車按全裝備質(zhì)量狀態(tài)，駕駛員質(zhì)量及加載質(zhì)量配置方法按GB/T5378中有關(guān)規(guī)定.4.33受試車輪胎外胎花紋深度磨損不得大于20%。4.4受試車的制動器及輪胎應(yīng)保持清潔、干燥、不得有泥沙、油污等5試驗方法5.1稱出載有一名駕駛員時的各輪分布質(zhì)量，此時駕駛員雙腳應(yīng)置于擱腳上。5.2受試車應(yīng)垂直于滾簡方向駛?cè)朐囼炁_,將前輪或后輪、邊輪(有制動器時)分別駛?cè)雰蓾L簡之間，非剛定輪用夾緊裝置固定，駕駛員坐姿及位置按GB/T5378中有關(guān)規(guī)定。5.3有空檔的受試車應(yīng)掛空檔。5.4在制動器控制裝置上逐漸加力，直至儀表上所指示的制動力值為最大值。5.5正三輪車兩后輪制動力測試應(yīng)同時進(jìn)行。5.6在進(jìn)行制動力測試時，駕駛員不得改變規(guī)定的坐姿及位置;允許同時操縱各制動器控制裝置。5.7各輪的制動力測試應(yīng)分別進(jìn)行三次，數(shù)據(jù)記入附錄A（補充件)表中，取三次測試值中最大值，作為受試車各個車輪的制動力值5.8按下式計算

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