標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 5921-2015《汽車和掛車 氣壓制動系部件上接口的識別標(biāo)記》與GB/T 5921-1986相比,主要在幾個方面進(jìn)行了更新或調(diào)整。首先,在標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)上,新版本按照最新的國家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則進(jìn)行編排,使得內(nèi)容更加清晰、邏輯性更強。其次,對于術(shù)語定義部分,2015版增加了對某些關(guān)鍵術(shù)語的具體解釋,確保了行業(yè)內(nèi)對于這些術(shù)語的理解一致性。

另外,針對氣壓制動系統(tǒng)中不同功能接口的標(biāo)識方法,GB/T 5921-2015提出了更詳細(xì)的要求。這包括但不限于對接口顏色編碼、形狀設(shè)計以及位置安排等方面做出更為明確的規(guī)定,旨在減少因誤接而導(dǎo)致的安全隱患。同時,新版標(biāo)準(zhǔn)還引入了一些新的技術(shù)要求,比如考慮到了近年來出現(xiàn)的新材料、新技術(shù)應(yīng)用情況下的特殊需求,并據(jù)此調(diào)整了相應(yīng)的測試方法和技術(shù)指標(biāo)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2015-09-11 頒布
  • 2016-01-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 5921-2015汽車和掛車氣壓制動系部件上接口的識別標(biāo)記_第1頁
GB/T 5921-2015汽車和掛車氣壓制動系部件上接口的識別標(biāo)記_第2頁
GB/T 5921-2015汽車和掛車氣壓制動系部件上接口的識別標(biāo)記_第3頁
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GB/T 5921-2015汽車和掛車氣壓制動系部件上接口的識別標(biāo)記-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4304040

T24..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T5921—2015

代替

GB/T5921—1986

汽車和掛車氣壓制動系

部件上接口的識別標(biāo)記

Motorvehiclesandtowedvehicles—Airbrakingsystems—

Identificationofconnectionsonunits

(ISO6786:1980,Roadvehicles—Airbrakingsystems—

Identificationofconnectionsonunits,MOD)

2015-09-11發(fā)布2016-01-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T5921—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車和掛車氣壓制動系部件上接口的識別標(biāo)記本標(biāo)準(zhǔn)與

GB/T5921—1986《》,

相比主要技術(shù)變化如下

GB/T5921—1986,:

將引言修改為范圍見第章年版第章

———“”“”(1,19861);

刪除了第章中與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性的說明見年版

———1(19861.3);

修改了第章標(biāo)題名稱見第章年版第章

———2(2,19862);

將原標(biāo)準(zhǔn)第章和第章內(nèi)容合并并對條款結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新編輯

———23,;

增加了同一接口具有一種以上功能的標(biāo)記說明見

———(2.5)。

本標(biāo)準(zhǔn)采用重新起草法修改采用道路車輛氣壓制動系部件上接口的識別標(biāo)

ISO6786:1980《

記英文版本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要進(jìn)行了如下結(jié)構(gòu)修改

》()。ISO6786:1980,:

將的第章并入本標(biāo)準(zhǔn)第章

———ISO678621;

將的和修改為本標(biāo)準(zhǔn)的列項

———ISO67863.1.13.1.22.1;

對的各段落重新進(jìn)行了條款編號

———ISO67863.2。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司威伯

:、、

科汽車控制系統(tǒng)上海有限公司

()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人杜婷婷劉兆英王化平程偉濤

:、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T5921—1986。

GB/T5921—2015

汽車和掛車氣壓制動系

部件上接口的識別標(biāo)記

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車和掛車氣壓制動系各部件包括氣頂液制動系中的氣動部件上接口的一種識別

()

標(biāo)記

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車和掛車也可用于制動系統(tǒng)示意圖

,。

2標(biāo)記

21標(biāo)記代碼由如下的一位或兩位數(shù)字組成標(biāo)記的數(shù)字應(yīng)位于部件上接口附近的明顯處

.,:

第一位數(shù)字

a):

真空接口

0

進(jìn)氣接口

1

出氣接口未通大氣參見數(shù)字

2(,3)

排氣接口

3

控制接口進(jìn)入部件

4()

備用

5

備用

6

防凍液接口

7

潤滑油接口空氣壓縮機用

8()

冷卻液接口空氣壓縮機用

9()

第二位數(shù)字

b):

當(dāng)一個部件上有幾個功用相似的接口時例如在分路系統(tǒng)中則可增加第二位數(shù)字第二位數(shù)字代

,,。

表的意義由整車制造商自行決定但應(yīng)從開始連續(xù)選取例如等當(dāng)使用模塊化原理時

,1,21、22、23。“”

允許例外

。

22下列標(biāo)記代碼不允許任意變動

.:

防凍液入口

71

防凍液出口

72

潤滑油入口

81

潤滑油出口

82

冷卻液入口

91

冷卻液出口

92

23如果一個部件上有幾個功用相同的接口例如幾個相同的接口由同一腔引出則這些接口的標(biāo)記

.(),

也應(yīng)相同

。

24如果某一接口在同一應(yīng)用場合中可以實現(xiàn)一種以上功能的則應(yīng)使用兩個一位數(shù)字來分別代表

.,,

各自用途且用短橫線將兩個數(shù)字分開見第章示例

,“-”(3)

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