駕考科目四易錯試題 駕考科目一易錯題

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駕考科目四中有些題目是很輕易做錯的，我為大家歸納了一下，一起來看看吧。

1、陶某駕駛中型客車(乘載33人)，行至許平南高速馬路163公里處時(shí)，以120公里/小時(shí)的速度與停在最內(nèi)側(cè)車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設(shè)置警示標(biāo)志)相撞，中型客車撞開右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻，造成16死亡、15人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?

A.陶某客車超員

B.陶某超速行駛

C.安某違法停車

D.安某未按規(guī)定設(shè)置警示(告)標(biāo)志

答案：ABD

錯誤率48%

解析：中型客允許乘載19人，陶某載客33人，陶某客車超員。

高速馬路大型客車最高限速110公里/小時(shí)，陶某超速行駛。

安某停車未設(shè)置警示標(biāo)志，是未按規(guī)定設(shè)置警示(告)標(biāo)志。

2、賈某駕車在高速馬路上行駛，遇到大霧，能見度小于50米，賈某開啟了霧燈、示廓燈、危害警報(bào)燈，以時(shí)速40公里行駛，并與同車道保持50米距離，經(jīng)過三個出口駛離高速馬路。賈某的主要違法行為是什么?

A.未按規(guī)定開啟相應(yīng)的燈光

B.與同車道前車距離缺乏

C.未實(shí)時(shí)從最近的出口駛離高速馬路

D.超速行駛

答案：ACD

錯誤率68%

解析：能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危害警報(bào)燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速馬路。

3、安裝防抱死制動裝置(ABS)的機(jī)動車制動時(shí)，制動距離會大大縮短。

答案：錯誤

錯誤率43%

解析：這種錯誤熟悉是由于不了解ABS的工作原理導(dǎo)致的。安裝防抱死系統(tǒng)的車輛保證車輛在急剎車時(shí)不會發(fā)生失控現(xiàn)象。但不是全體路況下制動都會縮短制動距離，如冰雪、潮濕路面上的制動距離比車輪抱死時(shí)要短一些，但在一般路面上的制動距離反而長一些。

PS：制動距離是指駕駛員踩下制動踏板產(chǎn)生作用至汽車完全中斷時(shí)，輪胎在路面上展現(xiàn)明顯的拖印的距離。

4、車輛發(fā)生碰撞時(shí)，關(guān)于安好帶作用的說法錯誤的是什么?

A.養(yǎng)護(hù)頸部不受傷害

B.保持正確駕駛模樣

C.減輕駕乘人員受傷程度

D.減輕駕駛?cè)似７?/p>

答案：ABD

錯誤率45%

解析：安好帶最重要的作用就是養(yǎng)護(hù)駕駛?cè)说纳埠?，所以是是正確的。但是題目要求選錯誤的，因此此題選擇。

5、機(jī)動車在狹窄的坡路會車時(shí)，正確的會車方法是什么?

A.坡頂交會時(shí)距離坡頂遠(yuǎn)的一方讓行

B.下坡車讓上坡車

C.上坡車讓下坡車

D.下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，讓上坡車

答案：B

錯誤率48%

解析：《道路交通安好法實(shí)施條例》第四十八條：在狹窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行。

6、駕駛機(jī)動車在人行橫道前遇到這種處境確定要減速慢行。

答案：錯誤

錯誤率49%

解析：由圖可知，有行人正從人行橫道線上橫穿道路，而機(jī)動車已鄰近人行橫道線，此時(shí)應(yīng)停車讓行，以免相撞，因此此題錯誤。

7、汽車各輪胎氣壓不一致時(shí)，輕易造成的后果是什么?

A.加劇輪胎磨損

B.操縱失控

C.爆胎

D.汽車行駛油耗增大

答案：ABCD

錯誤率47%

解析：輪胎氣壓缺乏或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不平勻，會引起制動效果時(shí)差，操縱失控，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時(shí)也降低了輪胎的使用壽命，輕易爆胎，增大油耗。載重量大時(shí)，以上處境更嚴(yán)重。

8、前方標(biāo)志指示路右側(cè)是高速馬路臨時(shí)停車處。

答案：錯誤

錯誤率45%

解析：圖示為緊急停車道。

9、駕駛機(jī)動車在下坡行駛過程中行車制動器失效，以下做法正確的是什么?

A.駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道

B.使用發(fā)動機(jī)制動

C.使用駐車制動器制動

D.必要時(shí)，可用車體刮擦路邊障礙物減速

答案：ABCD

錯誤率56%

解析：以上四個選項(xiàng)都可以在行車制動器失效的處境下起到制動的效果，因此理應(yīng)選ABCD。

10、在冰雪路面制動時(shí)，察覺車輛偏離方向，以下做法正確的是?

A.連續(xù)輕踩輕放剎車

B.用力踩剎車

C.中斷踩剎車

D.以上做法都不對

答案：C

錯誤率61%

解析：這個處境下，立刻踏制動踏板輕易引起側(cè)翻。如后輪一向被剎住的處境下，不松開踏板，汽車會展現(xiàn)甩尾現(xiàn)象;如前輪一向被剎住的處境下不松開踏板，汽車會展現(xiàn)方向失去操縱。正確做法是先握緊方向盤，不要緊急踩剎車。

11、大風(fēng)天行車需要留神什么?

A.盡量制止制動

B.關(guān)緊車窗

C.留神車輛的橫向移動

D.盡量裁減超車

答案：ABC

錯誤率80%

解析：大風(fēng)中行車應(yīng)留神：(1)留神不穩(wěn)定目標(biāo)，譬如行人、自行車、牲畜，防止他們闖入機(jī)動車道。盡量以中低速度行駛，遇到不確定的目標(biāo)，實(shí)時(shí)按喇叭，喇叭的作用可能被大風(fēng)減弱，隨時(shí)打定制動停車;

(2)盡量搖緊車窗，防止沙塵飛進(jìn)影響駕駛員的呼吸和查看。制止枯樹危墻，遠(yuǎn)離滿載貨物的卡車，以防被散落物品砸傷。

(3)大風(fēng)天氣阻力較大，車輛中斷后啟動較困難。因此低檔低速留神避讓制止制動停車A正確。

12、駕駛員在高速馬路上行駛時(shí)，車輛左前輪突然爆胎，須第一時(shí)間緊握轉(zhuǎn)向盤，然后輕踏制動踏板舉行減速，并將車?？吭诰o急停車帶上。這樣做的理由是什么?

A.爆胎后，車輛自身開頭減速，所以只需輕踏制動踏板

B.爆胎后，緊急制動輕易引起側(cè)翻

C.爆胎后