全國優(yōu)秀QC成果ppt展示-控制大體積混凝土裂縫

控制大體積混凝土底板裂縫中建六局蘭景園QC小組制作人：111發(fā)布人：111一、工程概況工程名稱：天津市河北區(qū)機車車輛廠地塊經(jīng)濟適用房（民心工程）

工程造價：1.92億結(jié)構(gòu)形式：現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻地下獨立停車庫為框架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層數(shù)：地下一層地上三十四層

地下獨立停車庫一層。1二、小組簡介小組名稱蘭景園工程QC小組成立時間08年7月3日小組類型攻關(guān)型姓名性別年齡學(xué)歷職稱現(xiàn)場職務(wù)組內(nèi)職務(wù)李俊輝男28本科工程師項目經(jīng)理組長王洪超男29本科工程師項目總工副組長高德忠男44大專工程師安全總監(jiān)副組長任立慶男39大專工程師施工員成員張存卿男26大專助理工程師施工員成員聶建偉男26本科助理工程師技術(shù)員成員付喜哲男24本科助理工程師技術(shù)員成員關(guān)紹芃男23本科助理工程師安全員成員王詩瑤男23本科助理工程師施工員成員何騏波男25本科助理工程師施工員成員魯帥男23本科助理工程師施工員成員2三、選題理由1、社會方面：該工程是市政府民心工程之一，河北區(qū)重點工程，工期要求緊，社會影響較大，公司指令性要求此工程爭創(chuàng)海河杯。2、管理方面：因場地及技術(shù)要求等原因，整個施工過程須使用且最多使用兩臺泵車同時工作，且泵車需要移動三次。管理、協(xié)調(diào)、組織工作十分重要。3、技術(shù)方面：砼澆筑量較大，在澆筑初期，如果砼內(nèi)外溫差過大，容易產(chǎn)生表面裂縫，在砼降溫階段，由于砼收縮又極易在砼內(nèi)部形成裂縫，一旦內(nèi)外裂縫結(jié)合，形成貫通性裂縫，將直接影響工程結(jié)構(gòu)的防水性，將對工程造成無法彌補的嚴(yán)重?fù)p失。小組本次課題==》控制大體積混凝土底板裂縫3

我們QC小組既對以往類似工程地下室基礎(chǔ)底板的質(zhì)量問題進行調(diào)查分析，收回156條信息,進行整理、分析，共歸納出6大類問題，做出調(diào)查表。

四、現(xiàn)狀調(diào)查序號

檢查項目

頻數(shù)

累計頻數(shù)

頻率累計頻率

1施工冷縫717146%46%

2應(yīng)力裂縫5012132%78%

3平整度1813911%89%

4混凝土強度81475%94%

5蜂窩、麻面61534%98%

6其它31562%100%

7合計156100%調(diào)查表制表人：何騏波制表時間：2008年7月4根據(jù)調(diào)查表，做出排列圖

從排列圖可以看出：施工冷縫和應(yīng)力裂縫是導(dǎo)致大體積基礎(chǔ)底板砼裂縫的主要問題所在。制圖人：何騏波制圖時間：2008年7月施工冷縫累計頻率(%)應(yīng)力裂縫010N=1565030900102030405060708090100平整度蜂窩麻面其它715018863○○○○78%89%94%98%混凝土強度○頻數(shù)(條）46%901101301565五、小組活動目標(biāo)活動目標(biāo)：總目標(biāo)大體積混凝土基礎(chǔ)底板裂縫控制

分目標(biāo)車庫基礎(chǔ)底板混凝土表面堅實、平整，表面裂縫縫寬度不超過0.1mm加強帶施工縫接槎密實、完好6六、原因分析：1、針對主要問題用關(guān)聯(lián)圖找出8條末梢原因：末梢原因制圖人：付喜哲時間：2008年7月關(guān)聯(lián)圖施工冷縫應(yīng)力裂縫前后澆筑間隔時間施工人員技術(shù)水平低，素質(zhì)差水化熱過大砼和易性差鋼網(wǎng)片焊接有裂縫半成品保護不到位加強帶處理方法不明確養(yǎng)護難質(zhì)量體系不完善職責(zé)分工不清學(xué)習(xí)培訓(xùn)少出現(xiàn)蜂窩麻面漏振過振產(chǎn)生離析泌水砼振搗不到位溫度控制難入模溫度高泵送困難運輸車輛延誤時間泵管易堵運輸工作組織不力外供材料差檢驗試驗方法不統(tǒng)一商品砼質(zhì)量不一致材料管理不嚴(yán)格砼施工方法不當(dāng)質(zhì)量意識薄弱盲目趕工期鋼網(wǎng)片安裝不當(dāng)選材不嚴(yán)7序號末梢因素分析論證負(fù)責(zé)人確認(rèn)方法確認(rèn)時間結(jié)果1施工人員技術(shù)水平低，素質(zhì)差操作人員都是民工，我們必須增強管理意識，制定培訓(xùn)計劃，落實崗位責(zé)任制，此困難必須重點解決。何騏波調(diào)查分析08.072運輸工作組織不力作好運輸預(yù)案,設(shè)專人對車輛和路線進行監(jiān)控,此困難可以克服。王洪超現(xiàn)場驗證08..07非要因3材料管理不嚴(yán)格砼質(zhì)量和供貨商的生產(chǎn)能力是底板砼施工的基本保證,必須嚴(yán)格控制。任立慶調(diào)查分析08.074質(zhì)量意識薄弱盲目追求數(shù)量施工人員為趕工期，盲目追求速度，以致質(zhì)量不能優(yōu)化（調(diào)整工期）張存卿調(diào)查分析08.07非要因5砼振搗不到位混凝土振搗過多易產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象，漏振易產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，造成質(zhì)量事故，采用經(jīng)培訓(xùn)有經(jīng)驗的人員操作王詩瑤魯帥調(diào)查分析08.07非要因6混凝土施工方法不當(dāng)混凝土施工方法不當(dāng)會導(dǎo)致混凝土裂縫的產(chǎn)生，應(yīng)加強工藝控制環(huán)節(jié)，此困難必須重點控制。聶建偉現(xiàn)場驗證08.077

鋼網(wǎng)片安裝不到位鋼網(wǎng)片安裝不牢，會直接導(dǎo)致不同抗?jié)B等級混凝土混合不均勻（在施工中特別注意）關(guān)紹芃現(xiàn)場驗證08.07非要因8加強帶處理方法不明確加強帶施工質(zhì)量直接影響基礎(chǔ)底板混凝土施工質(zhì)量，是基礎(chǔ)施工重點控制項目。付喜哲調(diào)查分析08.07制表人：付喜哲制表時間：2008年7月2、要因確認(rèn)要因要因要因要因8序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點負(fù)責(zé)人時間1施工人員技術(shù)水平低，素質(zhì)差加強培訓(xùn)人員操作規(guī)范化1、進一步健全質(zhì)量控制系統(tǒng)2、明確分工與職責(zé)3、編制作業(yè)指導(dǎo)書4、嚴(yán)格篩選勞務(wù)分包隊伍，加強培訓(xùn)

施工現(xiàn)場李俊輝何騏波2008.7-2008.82材料管理不嚴(yán)格加強物資采購過程控制，嚴(yán)把材質(zhì)關(guān)保證進場材料質(zhì)量合格1、合格供應(yīng)商的選擇2、制定聯(lián)合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、降低水泥水化熱4、對砼攪拌和運輸環(huán)節(jié)進行控制5、砼塌落度的控制供貨單位和施工現(xiàn)場王洪超任立慶王詩瑤2008.7-2008.83混凝土施工方法不當(dāng)加強過程控制,嚴(yán)格按工藝操作保證底板及導(dǎo)墻砼澆筑良好，不產(chǎn)生危害性裂縫1、制定砼澆筑的預(yù)案2、砼的澆筑3、砼的測溫4、混凝土的養(yǎng)護施工現(xiàn)場聶建偉付喜哲2008.7-2008.84加強帶處理方法不明確嚴(yán)格遵守施工規(guī)范要求保證加強帶的施工質(zhì)量1、制定工藝流程圖，找出關(guān)鍵控制點2、加強過程控制，保證后澆帶防水施工質(zhì)量3、鋼板焊縫的檢查4、確定加強帶外墻處理方法

施工現(xiàn)場

張存卿關(guān)紹芃2008.7-2008.8制表人：付喜哲制表時間：2008年7月七、實施對策：9八、實施：組織培訓(xùn)，提高職工的質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)水平實施一王洪超魯帥任立慶張存卿

聶建偉

付喜哲何騏波1、工序控制和插入度2、操作質(zhì)量和反饋3、質(zhì)量驗收和記錄4、材料采購和驗收5、計量器具使用6、養(yǎng)護和成品保護總結(jié)評比質(zhì)量提出重點任務(wù)缺陷施工班組自檢互檢專檢質(zhì)量控制系統(tǒng)質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)組長李俊輝組長抽檢技術(shù)部門把關(guān)質(zhì)量控制系統(tǒng)高德忠王詩瑤1、進一步健全質(zhì)量管理系統(tǒng)102、按照ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)制定工作責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，明確分工與職責(zé)。11

由于本工程車庫基礎(chǔ)底板砼施工直接影響底板防水效果，特別需要素質(zhì)高，業(yè)務(wù)精的施工隊伍，在選擇分包隊伍時，我們嚴(yán)格審查施工資格，進一步考察以前的工程業(yè)績，保證操作人員持證上崗。并且經(jīng)常對分包隊伍進行培訓(xùn)、教育。3、嚴(yán)格篩選勞務(wù)分包隊伍，加強培訓(xùn)

結(jié)果：通過對從事與質(zhì)量有直接影響的管理人員、操作人員進行335人次的培訓(xùn)和資質(zhì)評定，提高了施工人員的素質(zhì)。12加強物資采購過程控制，嚴(yán)把材質(zhì)關(guān)實施二

由于本工程車庫基礎(chǔ)底板要求無施工冷縫，設(shè)計有加強帶，斜面推進連續(xù)不斷進行澆筑，對砼分供方的資質(zhì)、生產(chǎn)能力及砼質(zhì)量要求很高，我QC小組加強物資采購過程控制，把住供應(yīng)渠道關(guān)，對供貨單位多次考察。13

由于本工程砼批量大，需要確保供應(yīng)，為確保砼質(zhì)量，我們協(xié)同公司有關(guān)部門對4個分供方進行了資質(zhì)和生產(chǎn)狀況的評定，從中篩選出1個合格分供方，1個備用供應(yīng)方。1、合格供應(yīng)商的選擇14

為了保證砼各項技術(shù)指標(biāo)的一致，我們對4個混凝土分供方制定了聯(lián)合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定了四個統(tǒng)一：統(tǒng)一配合比、統(tǒng)一水泥品牌、統(tǒng)一砂石產(chǎn)地、統(tǒng)一砼外加劑。同時我們還深入各廠家對各種原材料材質(zhì)進行了實地考核復(fù)驗。2、制定聯(lián)合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

在施工時我們與砼攪拌站聯(lián)系要求選用水化熱低的礦渣硅酸鹽水泥，充分利用混凝土的后期強度，減少每立方米混凝土中水泥用量；使用粗骨料及相應(yīng)減水劑，改善和易性；降低水灰比，以達到減少水泥用量，降低水化熱的目標(biāo)。3、降低水泥水化熱154、對砼攪拌和運輸環(huán)節(jié)進行控制

在施工前，我QC小組聘請專業(yè)人員和砼攪拌站有關(guān)人員反復(fù)研究作試配，以確定砼最優(yōu)配合比。在澆筑混凝土前，我們嚴(yán)格要求攪拌站按已經(jīng)確定的配合比精確地計量下料，并按試驗結(jié)果控制攪拌時間，保證砼的出廠質(zhì)量。砼采用攪拌車運送，考慮運送距離和交通條件等外界因素，按需配備足夠數(shù)量的攪拌車保證兩次砼澆筑時間間隔在2小時之內(nèi)。16

砼到現(xiàn)場后設(shè)專人對砼的塌落度及出廠時間進行監(jiān)控，符合要求才能使用。根據(jù)施工經(jīng)驗，在砼澆筑過程中如果砼的塌落度過大，砼自然流淌長度達8～10米，使砼接槎不及時而出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象，同時易使砼表面出現(xiàn)干縮裂縫。為了保證施工質(zhì)量，我們每小時對塌落度做一次檢查，對砼的塌落度控制在16～18cm之間。5、砼塌落度的控制

結(jié)果：通過以上控制措施，保證了商品砼的質(zhì)量，為今后工程的順利施工打下良好的基礎(chǔ)。17加強工藝控制，確保砼施工質(zhì)量實施三

本工程車庫底板面積約為4700平方米，部分部位厚度高達1000mm，采用C30S6抗?jié)B混凝土（加強帶采用C30S8）。一旦出現(xiàn)裂縫將導(dǎo)致滲水，造成的損失無法彌補。如何保證砼澆筑的連續(xù)性，控制水化熱，杜絕砼由于各種原因引起的裂縫問題成為控制的重點。為防止裂縫的產(chǎn)生，我們采取了以下措施：181、制定砼澆筑的預(yù)案

砼澆筑必須保證連續(xù)性，我們根據(jù)現(xiàn)場布局，確定砼澆筑方法。我們按照“一個坡度、循環(huán)推進、一次到頂”的方法進行澆筑，保證底板一次性連續(xù)澆筑。每段澆筑長度控制在2－3米，做到逐段呈梯形向前推進。精確計算車輛的運行時間.混凝土澆筑示意圖2322131219

在澆筑混凝土?xí)r，分層振搗以使砼的水化熱盡快散失，其次采用二次振搗的方法，增加混凝土的密實度，提高抗裂能力，振搗時間控制在10-30s，以砼開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。為防止收縮裂縫我們采取了二次抹壓措施，砼終凝前，排除表面泌水，木杠刮平，采用木抹子拍打密實，再次抹平，消除了因泌水及早期收縮產(chǎn)生的裂縫。2、砼的澆筑20

采用測溫計測溫，共設(shè)置12個測溫點，每點設(shè)上、中、下三個測溫部位，在砼澆筑完3－5天內(nèi)溫度達到峰值，5天后溫度開始下降，在上升階段每2小時測一次，下降階段每8小時測一次.測溫的主要內(nèi)容為：大氣溫度及砼內(nèi)部溫度、上表面溫度、入模溫度，各種測溫及時記錄，并計算溫差以便調(diào)整養(yǎng)護。3、砼的測溫

時間日期2：4：6：8：10：12：14：16：18：20：22：24：2008.08.03上8779151313121213158中87810161414141416159下81071417161516262023122008.08.04上231720192122222325293136中262022222524303341485456下3231354045505557596363612008.08.05上464242424550504847474746中625959636665656361606169下666060646564616061596969214、混凝土的養(yǎng)護

底板大體積砼養(yǎng)護是砼質(zhì)量保證的關(guān)鍵步驟，為了保證新澆砼有適宜的硬化條件，防止早期由于干縮而產(chǎn)生的裂縫，大體積砼澆筑完畢后，在12小時內(nèi)加以覆蓋養(yǎng)護，根據(jù)計算和實測溫差隨時調(diào)整覆蓋層厚度，將溫差控制在25℃范圍內(nèi)。22檢查項目檢測情況合格率檢測區(qū)域檢測點數(shù)最大裂縫寬度個數(shù)檢查方法裂縫寬度1400.07mm24放大鏡、直尺100%2400.07mm173400.06mm34通過以上控制措施，底板的混凝土澆筑達到了預(yù)期效果，將整個現(xiàn)場分為10個區(qū)域，經(jīng)現(xiàn)場檢測3個施工區(qū)域共計120個點，未出現(xiàn)寬度大于0.1mm的裂縫，并通過監(jiān)理的驗收。23車庫底板加強帶防裂縫施工控制實施四

車庫底板面積大，加強帶又長度達70米長，加強帶接槎處質(zhì)量的好壞也是車庫底板砼裂縫施工控制的重要因素，若不嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，就會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。車庫底板加強帶剖面圖止水鋼板底板上排筋底板下排筋保護層5厘米241、制定工藝流程圖，找出關(guān)鍵控制點：關(guān)鍵控制點加強帶處混凝土余漿清理

止水鋼板下方的側(cè)面雙層鋼板網(wǎng)封堵固定在底板底排鋼筋底板下柔性防水層及保護層施工底板底排鋼筋綁扎加強帶兩側(cè)混凝土施工止水鋼板帶安裝止水帶上方側(cè)面雙鋼板網(wǎng)封堵交于底板上排鋼筋加強帶兩側(cè)混凝土養(yǎng)護

加強帶封蓋模板保護鋼筋252、加強過程控制，保證后澆帶施工質(zhì)量

施工中鋼絲網(wǎng)片與鋼筋支架綁扎必須結(jié)實、牢固，鋼板止水片接頭必須為搭接焊接，搭接長度應(yīng)≥50㎜，焊接必須4個方向焊接，支架、鋼板止水片的鋼筋斜拉間距控制在400㎜一道，確保其足夠的剛性。鋼絲網(wǎng)片板之間的接口及下口50㎜保護層的接口必須封閉，50㎜保護層露口下方與底板縱向鋼筋處可將下翻網(wǎng)片剪開，然后用1寸的鋼釘釘在墊層上進行固定。澆筑砼過程中振搗棒與鋼絲網(wǎng)片的距離應(yīng)控制在300㎜左右，避免強振及貼邊振搗，并且嚴(yán)格控制振點間距在400㎜左右。26

由于采用以上控制措施，車庫加強帶混凝土表面平整、無露筋，蜂窩等質(zhì)量缺陷，接槎處密實、完好，無滲漏現(xiàn)象，達到了預(yù)期目標(biāo)。施工質(zhì)量得到了監(jiān)理和甲方的一致好評。27九、效果檢查：

工程基礎(chǔ)施工已順利完工并通過分部工程驗收，經(jīng)過我QC小組的努力，達到了所制定的活動目標(biāo)。目標(biāo)值完成情況車庫底板混凝土表面堅實、平整，裂縫寬度不超過0.1mm車庫底板混凝土表面堅實、平整，裂縫寬度不超過0.08mm加強帶施工縫接槎密實、完好加強帶施工縫接槎密實、完好效果一50051015202530354045規(guī)范值目標(biāo)值活動后0.2mm0.1mm0.08mm制圖人：何騏波制圖時間：2008年8月28

地下室完工至今近6個月未出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也得到了甲方和監(jiān)理的認(rèn)可與好評。車庫主體部分施工已全部完工并通過驗收，達到預(yù)期效果，優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量為我們下一步爭取海河杯工程打下了良好的基礎(chǔ)。效果二29

效果