聚酯紡粘項目運營管理規(guī)劃

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聚酯紡粘項目

運營管理規(guī)劃

目錄

一、重心法

2

二、因素評分法

3

三、運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應用

4

四、供應鏈金融

6

五、聯(lián)合庫存管理

8

六、供應商管理庫存

10

七、質量屋

13

八、質量的起源發(fā)展和功能

17

九、信息技術及其對運營管理的影響

18

十、網絡技術及其對運營管理的影響

23

十一、項目概況

24

十二、產業(yè)環(huán)境分析

25

十三、基本原則

29

十四、必要性分析

30

十五、項目經濟效益

31

營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

31

綜合總成本費用估算表

32

利潤及利潤分配表

34

項目投資現金流量表

36

借款還本付息計劃表

39

十六、項目規(guī)劃進度

40

項目實施進度計劃一覽表

40

重心法

重心在物理上的意義是物體各部分所受重力的合力的作用點。選址規(guī)劃的重心法就是根據重心在物理上的這種含義，借助重心來輔助選擇經濟中心（如物流配送中心、倉儲中心、銷售中心、社區(qū)醫(yī)院等）的地理位置，使從該經濟中心到各個配送目的地的總的配送成本最低。

采用重心法的前提條件是：已知目的地的地理位置和配送到各個目的地的經濟量。這一經濟量可以是重量，也可以是數量。

重心法一般有以下幾個步驟：

（1）繪制表示配送目的地相對位置的地圖。

（2）添加坐標系，并標明各個配送目的地的坐標。

（3）計算重心位置的坐標

（4）根據重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經濟中心的位置。

（5）根據重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經濟中心的位置。

有趣的是，重心位置的總負荷并不是最小的。接下來的問題是，既然重心位置的總負荷不是最小的，為什么還要用重心法去進行選址規(guī)劃？答案是：雖然重心位置的總負荷不是最小的，但總負荷最小的位置一定在重心附近。

實際中，總負荷最小的位置往往不具備建廠條件，所以求出總負荷最小的位置不但煩瑣，而且沒有必要。

采用重心法，可以快速地計算出重心位置，在重心位置附近選擇幾個具備建設工廠或服務設施的城市或位置，再結合經濟技術分析選擇理想的地址。

因素評分法

因素評分法就是對影響決策問題的主要因素進行評分，并根據其影響決策問題的重要性，對備選方案進行綜合評分，在此基礎上選擇最佳決策方案。因素評分法的內涵在于，它不但綜合考慮了影響選址的主要因素，而且考慮了這些因素對選址影響的重要程度，從而使選址建立在科學的基礎之上。

因素評分法應用于生活和工作的各個方面，如購房、職業(yè)規(guī)劃、旅游路線選擇、新產品評價等。這里介紹其在選址規(guī)劃中的應用。

因素評分法一般有以下幾個步驟。

（1）識別影響選址規(guī)劃的主要因素（為敘述方便，以下簡稱因素），如市場位置、原材料供應、基礎設施等。

（2）根據所確定的影響因素對選址規(guī)劃的重要性，給每個因素賦予權重，并做歸一化處理，即讓所有因素權重之和等于1。確定權重的具體方法有專家評價法（如德爾菲法）、兩兩對比排序法等。

（3）確定一個統(tǒng)一的分值，如100分。

（4）對每一個備選地址的每一個因素給出評價分值。

（5）將每一個因素的評價分值與其權重相乘，計算出每一個備選地址的每一個因素的加權評分值。

（6）把每一個備選地址的所有因素的加權評分值相加，得到各個備選方案的綜合評價分值。

（7）綜合評價分值最高的地址就是最佳選址方案。實際中，為了使決策更加客觀，也可以設置最低綜合評價分值，對超過最低評價分值的少數幾個備選方案再結合經濟技術分析進行優(yōu)選。

運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應用

（一）運輸模型及其求解

典型物流配送要解決的問題是：如何把某種產品從若干個產地配送到若干個銷地才能使總的運輸費用最低。解決這類問題的前提條件是每個產地的供應量、每個銷地的需求量以及各地之間的單位運輸費用已知。運輸模型是解決這類問題的一種有效方法。

運輸模型是一種特殊的線性規(guī)劃模型，由以下三個部分組成。

（1）決策變量

（2）目標函數

（3）約束條件

物資配送方案往往不是唯一的，但最低運輸費用只有一個。

求解運輸模型最常用的是表上作業(yè)法。其思路是從最低的單位運輸費用出發(fā)，在滿足供應量和需求量兩個約束的前提下，求得可行解，然后用最小費用法尋找最優(yōu)解，即最低運輸費用所對應的配送方案O。當決策變量較多時，可利用專業(yè)軟件求解運輸模型。

（二）運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應用

1、物流系統(tǒng)物資配送方案優(yōu)化

運輸模型最廣泛的應用是給出費用最低的物資配送方案。對物流配送系統(tǒng)來說，運輸成本是運營成本的主要組成部分。下面舉例說明運輸模型在物流配送系統(tǒng)中的應用。

2、物流中心選址規(guī)劃

運輸模型不但可用于現有物流系統(tǒng)中物資配送方案的優(yōu)化，而且可以直接用于工廠或物流中心的選址規(guī)劃。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可能需要建設新的工廠或物流中心（或配送中心、倉儲中心或分銷中心）。此時，可借助運輸模型進行新的工廠或物流中心的選址規(guī)劃。例如，路路通物流公司為了滿足化學制劑廠日益擴大的需求，需要新建一個物流中心。通過多因素評分法初步確定備選地址為長治和洛陽。為此，可應用運輸模型分析計算出增加長治或洛陽后總的運輸費用。這樣，就可以選擇較小運輸費用所對應的城市作為新建物流中心的地址。

供應鏈金融

（一）供應鏈金融產生的背景

信貸業(yè)務是商業(yè)銀行最重要的資產業(yè)務。一個普遍的現象是：越是不需要錢的企業(yè)，銀行越追著向其貸款，越是需要錢的企業(yè)，越借不到款，對中小企業(yè)來說尤其如此。從貸款風險、銀行收益、業(yè)務成本等諸方面考慮，這也是合情合理的。但是，正是來自數量眾多的中小企業(yè)的貸款需求，才是銀行真正需要分享的一塊大蛋糕。金融服務的困局與破解方案由此而產生。

我們注意到，任何企業(yè)都是供應鏈的一個節(jié)點。此外，為數眾多的中小企業(yè)擁有的存貨和應收賬款遠比其不動產價值高得多。這樣一來，站在供應鏈的視角，考慮金融產品的創(chuàng)新，供應鏈金融就從金融服務的困局中破土而生了。

（二）供應鏈金融的概念、內在邏輯關系與融資模式

1、供應鏈金融的概念

關于供應鏈金融，至今尚沒有權威定義。通常認為，供應鏈金融是指將供應鏈上核心企業(yè)和上下游企業(yè)結合在一起，在對供應鏈的商流、物流、資金流、信息流進行管理的基礎上，提供系統(tǒng)性金融產品和服務。

2、供應鏈金融的內在邏輯關系

從風險管控角度，供應鏈金融業(yè)務源于核心企業(yè)的資信拉動。在此基礎上，以金融科技創(chuàng)新和銀行產品設計來推動金融業(yè)務的順利開展。毫無疑問，信用建立和信息共享是供應鏈金融的基礎。

3、供應鏈金融的融資模式

從融資的切入點可把供應鏈金融分為三種融資模式，即采購階段的預付款融資、運營階段的存貨融資、銷售階段的應收賬款融資。這些融資模式又以各種具體形式出現。例如，保兌倉就是一種預付款融資形式，倉單質押就是一種存貨融資形式，商業(yè)承兌匯票保貼就是一種應收款融資形式。從供應鏈金融的內在邏輯關系可以看出，站在供應鏈金融角度，上述融資形式被賦予了新的含義。

采購階段核心企業(yè)的資金需求源于供應商的強勢地位，其要求核心企業(yè)不得拖延支付貨款。運營階段核心企業(yè)的資金需求源于庫存的積壓會占用大量流動資金。銷售階段核心企業(yè)的資金需求源于實力強大的客戶對支付貨款的拖期。

聯(lián)合庫存管理

1、聯(lián)合庫存管理的起源與基本思想

聯(lián)合庫存管理源于分銷中心的聯(lián)合庫存功能。傳統(tǒng)的分銷模式是分銷商根據市場需求直接向工廠訂貨，比如汽車分銷商，根據用戶對車型、款

式、顏色、價格等的不同需求，向汽車制造廠訂貨，等到訂貨到達，再送達顧客時，已過去較長一段時間。為了減少顧客的等待時間，經銷商不得不進行備貨，大量的庫存使其難以承受，甚至破產。正是在這種背景下，地區(qū)分銷中心應運而生。其效果是：大大減少了經銷商的庫存占用，大量庫存由地區(qū)分銷中心儲備。

受到分銷中心功能的啟發(fā)，對現有供應鏈環(huán)境下庫存管理模式進行拓展和重構，就形成了今天普遍應用的JMI模式。JMI是一種在VMI基礎上發(fā)展起來的上、下游企業(yè)責、權、利對等和風險共擔的庫存管理模式。JMI更加強調供需雙方的合作，體現了戰(zhàn)略供應商聯(lián)盟的新型合作關系。

2、聯(lián)合庫存管理的優(yōu)點

JMI削弱了牛鞭效應的影響。如果供應鏈上每個企業(yè)只根據相鄰企業(yè)的需求信息確定自己的采購和庫存計劃并進行生產，需求的變化就會沿著信息流方向逐級放大。偏差累積的結果導致處于供應鏈源頭的供應商得到的需求信息與市場實際需求信息之間出現較大的出入。這種沿著需求信息的流動方向，在供應鏈上各個階段產生的需求變化逐級放大的現象就是牛鞭效應。牛鞭效應直接影響供應鏈上各級供應商的庫存量和庫存時間，使庫存成本大大增加，此外還影響到產品的生產過程和交付時間，最終降低了顧客滿意度。JMI不同于VMI，它強調雙方同時參與，共同制訂庫存計劃，使供應鏈過程中的每個庫存管理者（供應商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調性考慮，保持供應鏈相鄰的兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預期保持一致，從而減弱了需求變動放大的現象，有效地規(guī)避了牛鞭效應的影響。

3、聯(lián)合庫存管理的演化

JMI的先進模式是無庫存模式。在這種模式下，核心企業(yè)實行無庫存的生產方式，由供應商直接向核心企業(yè)的生產線小批量、多頻次地補充物料，從而實現“在需要的時候把所需要品種和數量的物料配送到需要的地點”。由于取消了庫存，所以效率最高，成本，最低。但是，這種模式對供應商和核心企業(yè)運營的標準化、配合程度、協(xié)作精神都有很高的要求。

供應商管理庫存

長期以來，企業(yè)運作中的庫存管理是各自為政的，每一個部門都是各自管理自己的庫存。零售商有自己的庫存，分銷商有自己的庫存，供應商也有自己的庫存，供應鏈各個環(huán)節(jié)都有自己的庫存控制策略。由于各自的庫存控制策略不同且相互封閉，因此不可避免地產生，需求扭曲現象，從而導致需求變異放大，無法使供應商準確了解下游用戶的需求。針對上述困局，在管理上出現了供應商管理庫存的策略。這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現了供應鏈的集成化管理思想。

1、VMI的含義

VMI就是一種以最低成本為目的，在一個共同協(xié)議下由供應商管理庫存，并不斷監(jiān)控協(xié)

議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內容，以持續(xù)改進庫存管理的合作性策略。精心設計與開發(fā)的VM系統(tǒng)，不僅可以降低供應鏈的整體庫存水平，而且能使用戶得到更好的服務，進而更好地滿足下游和終端用戶的需求。

2、實施VMI的基本原則

為了有效實施VMI，需要堅持以下四個基本原則。

（1）合作精神。供需雙方要相互信任，共享彼此的信息，以建立良好的合作精神。

（2）最小化交易成本。VMI的側重點不是如何在供需雙方間分配成本，而是致力于減少整個供應鏈上的庫存成本，使雙方都能獲益。

（3）目標一致性原則。雙方都明確各自的職責，不但在觀念上有一致的目標，而且還明確庫存的存放位置、支付時機以及保管費用的核定與分配。

（4）持續(xù)改進原則。供需雙方共同努力，不斷消除浪費，不斷提高庫存管理水平。

3、實施VMI的條件與方法

（1）實施條件

為了有效實施VMI，企業(yè)必須建立顧客情報信息系統(tǒng)，建立物流網絡管理系統(tǒng)，達成供需雙方的合作框架協(xié)議，進行相應的組織機構變革。

首先，為了有效實施VMI，供應商必須獲得顧客的需求信息，并且通過建立顧客信息管理系統(tǒng)來分析、處理這些信息。通過顧客信息系統(tǒng)把由銷售商進行的需求預測與分析功能集成到供應商的管理系統(tǒng)中來。

其次，供應商必須建立完善的物流網絡管理系統(tǒng)，保證物資信息流和物流的暢通。MRPI或ERP系統(tǒng)集成了物流管理功能，為有效實施VMI奠定了基礎。

再次，供需雙方經過協(xié)商，就訂單處理的業(yè)務流程、庫存信息的傳遞方式以及庫存控制的有關參數，如再訂貨點、最低庫存水平等達成一致。

最后，有效實施VMI有賴于組織機構的變革和職能的重新劃分。在采購商方面，VMI弱化了采購商的物資采購職能，但需要加強公共關系管理部門的職能；在供貨商方面，營銷部門行使了部分庫存管理職能。

（2）托付訂單處理模式

托付訂單處理模式是實施VMI的典型方法，即由供需雙方一起商定訂單業(yè)務處理流程所需要的信息和庫存控制參數，據此建立一種訂單處理標準格式（如EDI標準報文），把訂貨、交貨和票據處理各個業(yè)務功能集成在供應商。采用這種模式時，供應商必須盡可能多地分享采購商方面有關用戶的預測信息、訂單信息、銷售信息等，以便隨時跟蹤和檢查采購商的庫存狀態(tài)，快速、準確地補充庫存，進而對生產進度做出相應的調整，最終達到敏捷地響應市場需求變化的目的。

質量屋

1、質量屋的構成

質量屋是實施質量功能展開的一種形似房屋的圖形化工具，故稱質量屋。質量屋由以下主要部分構成：

?左墻：顧客需求；

?右墻：競爭力評價表；

?天花板：技術要求；

?房間：關系矩陣；

?地板：質量規(guī)格；

?地下室：技術評價；

?屋頂：技術要求之間的相關矩陣。

此外，還有其他一些必不可少的部分，如各項需求對顧客的重要度、技術要求的滿意度方向、技術重要度等。

2、建造質量屋的技術路線

為建造質量屋，可采取以下技術路線：①調查顧客需求→②測評各項需求對顧客的重要度→③把顧客需求轉換為技術要求→④確定技術要求的滿意度方向→⑤填寫關系矩陣表→⑥計算技術重要度→⑦設計質量規(guī)格→⑧技術評價→⑨確定相關矩陣→⑩市場評價。

（1）調查顧客需求

這一步是建造質量屋的起點，也是基礎。為調查顧客需求，可采用詢問法、觀察法或實驗法。

詢問法就是調查人員擬定好調查提綱，以直接或間接的詢問方式請顧客回答對產品的需求。

觀察法就是跟蹤類似產品的生產、包裝、運輸、消費/使用以及最終處置的部分或全過程，以記錄、搜集有關產品需求的信息和資料。

實驗法就是采用理化實驗方法獲得有關產品的可靠性、安全性、可維護性等性能或品質，可拆卸性、可降解性、能源消耗、噪聲、廢棄物排放、振動等環(huán)境屬性，以及全生命周期成本和可制造性。

（2）測評各項需求對顧客的重要度

達到或超過顧客的需求是產品設計的首要原則。顧客滿意是“對其要求已被滿足的程度的感受”。滿意度是實際效果超出事前期望的程度：實際效果與事前期望相符合，顧客則感到滿意；超過事前期望，則很滿意；未能達到事前期望，則不滿意或很不滿意。

顧客滿意是需求集成的結果，而各種需求對顧客的重要度不同，即對顧客滿意的貢獻不同。專家打分法是測評各項需求對顧客的重要度的一種常用方法。值得注意的是每隔一定時期都要重新進行一次這樣的測評。

（3）把顧客需求轉換為技術要求

這一步由市場調查人員和工程技術人員共同把顧客的需求轉換為對產品提出的技術要求，即把顧客的語言翻譯成工程技術人員能夠把握的語言。如果把在第一步所確定的顧客需求看作“是什么”，那么把顧客需求轉換為技術要求就是“如何實現”的問題。

（4）確定技術要求的滿意度方向

具體到某一產品，只有通過滿足產品的技術要求才能滿足顧客需求。有的技術要求的指標值越大，顧客越滿意；而有的技術要求的指標值越大，顧客越不滿意。在開發(fā)產品時應確定這種方向性，以便為后來調整質量規(guī)格提供參考。

（5）填寫關系矩陣表

技術要求是由顧客需求轉換來的，所以每一項技術要求或多或少與顧客需求有關系，根據關系的緊密程度可分為三個等級：關系緊密、關系一般、關系弱，并分別賦予9、3、1三個分值。所填寫的關系矩陣表為確定技術重要度提供了依據。

（6）計算技術重要度

通過矩陣表與各項需求對顧客的重要度的加權得到各項技術要求的重要度。很有意思的是，經過這一步之后，顧客所提出的“模棱兩可”“含糊不清”的需求，轉變成了一個個量值。毫無疑問，開發(fā)人員應把精力集中在技術重要度指標值大的那些技術要求上。

（7）設計質量規(guī)格

這一步由工程技術人員和質量管理人員共同完成。設計質量規(guī)格就是在技術經濟分析的基礎上確定各項技術要求的量化指標，即有關“多少”的問題。

（8）技術評價

技術評價的結果是各項技術要求滿足顧客需求的能力。為了進行技術評價，可把已開發(fā)出來的樣品同市場上知名度較高的幾個品牌的產品放在一起比較。技術要求之間會有沖突，所以即使不計成本，也不可能使各項技術要求都達到最高。因此，決策者經常要做些調整。在調整時，應力保技術重要度指標值大的那些技術要求。技術評價由開發(fā)人員來主導，顧客，參與，通常在實驗室里進行。

（9）確定相關矩陣

根據正反強弱關系，把各項技術要求之間的關系分為兩類四種，即正相關的強正相關、弱正相關以及負相關的強負相關、弱負相關。確定相關矩陣的目的是把顧客滿意度方向進行量化處理，結果用于調整質量規(guī)格。

（10）市場評價

市場評價的結果是產品滿足各項顧客需求的能力。市場評價的方法與技術評價的方法相同，只是這里的評價對象是各項顧客需求。同樣地，顧客需求之間往往會有沖突，所以即使不計成本，也不可能使各項顧客需求都得到最大的滿足。在調整時，應以各項需求對顧客的重要度為依據，最大限度地滿足重要度指標值大的那些顧客需求。市場評價由顧客來主導，開發(fā)人員參與，一般在真實環(huán)境中進行。

從QFD的技術路線可以看出，上述10個步驟的每一步都考慮了顧客的需求，體現了“充分傾聽顧客聲音”的核心理念。因此，只要嚴格按照QFD各個開發(fā)階段的要求去做，所開發(fā)的產品就是顧客真正需要的產品。

如前所述，質量功能展開是一種集成的產品開發(fā)技術，所涉及的問題很多，用到的定量，方法更多，如模糊聚類、層次分析法、線性代數等的理論與知識。本節(jié)給出了QFD的全貌，以便讀者掌握QFD的起源與發(fā)展、內涵及實施步驟。

質量的起源發(fā)展和功能

（一）起源與發(fā)展

質量功能展開首創(chuàng)于日本，是一種結構化的產品開發(fā)或服務設計管理方法。1972年，日本三菱重工有限公司神戶造船廠首次使用了“質量表”。經過幾十年的推廣、發(fā)展，質量功能展開的理論和方法體系得到逐步完善，其應用也從產品擴展到服務項目。

（二）質量功能展開的內涵

質量功能展開的內涵是在產品設計與開發(fā)中充分傾聽顧客的聲音。為此，企業(yè)要首先利用各種技術了解顧客的真正需求，然后把顧客的需求轉換為技術要求。

質量功能展開是一種集成的產品開發(fā)技術。這里的“集成”有技術集成和職能集成兩種含義。

（1）各種技術的集成

各種技術的集成包括顧客需求調查、價值工程和價值分析、FMEA、矩陣圖法、層次分析法等。

（2）各種職能的集成

各種職能的集成包括市場調查、產品研發(fā)、工程管理、制造、客服等。

信息技術及其對運營管理的影響

信息技術是指用于管理和處理信息所采用的各種技術的總稱。也稱信息和通信技術。信息技術主要包括傳感和識別技術、信息傳遞技術、信息處理技術、信息施用技術。信息技術、新能源技術、新材料技術、生物技術、空間技術和海洋技術構成了第三次工業(yè)革命的基石。第三次工業(yè)革命在本質上就是一次關于信息控制的技術革命。

下面介紹幾種標志性的信息技術，并總結其對運營管理的影響。

1、無線射頻識別

無線射頻識別是一種非接觸式的，利用射頻信號和空間耦合（電感或電磁耦合）或雷達反射的傳輸特性，實現對被識別物體自動識別的信息技術。RFID又稱射頻識別或電子標簽。

RFID在運營管理中的應用可以說是劃時代的，給運營管理帶來的影響最為深遠。在制造業(yè)、零售業(yè)、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生、出版發(fā)行等諸多行業(yè)改變了倉儲與物流的管理形態(tài)。物料的出入庫管理、盤存管理、物流信息追蹤能夠以快捷、準確、經濟的方式得到有效實施。今天，其應用已經從庫存與物流管理擴展到商品防偽、安全防護、質量管理、生產計劃等領域。

2、GPS與GIS

（1）GPS

全球定位系統(tǒng)是美國20世紀70年代初推出的，具備全方位實時三維導航與定位能力的衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。GPS由空間星座、地面控制與監(jiān)控，系統(tǒng)、GPS信號接收機三個主要部分組成。

GPS的主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務，用于情報收集、核爆監(jiān)測和應急通信等，是美國獨霸全球戰(zhàn)略的重要部署。今天，GPS的應用已經從軍事發(fā)展到汽車導航、大氣觀測、地理勘測、海洋救援、載人航天器防護探測等領域，實現導航、定位、授時等功能。通過GPS可以引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。

GPS給企業(yè)運營管理帶來的影響主要體現在物流配送路線優(yōu)化及實時跟蹤上。通過接人GPS，可以實現運單信息化、車輛實時監(jiān)控、人員定位、調度與導航。其經濟效果是通過配送線路、運輸設備、人員的優(yōu)化，達到了更快捷的物流配送、更高的資源利用率、更低的運營成本。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。BDS已成功應用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

（2）GIS

GIS是在計算機硬件和軟件系統(tǒng)的支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、運算、分析、顯示和描述的技術系統(tǒng)。

GIS在企業(yè)運營管理中的應用是商業(yè)與市場分析。GIS可以提供進行商業(yè)規(guī)劃時要考慮的商圈內其他商場的分布、周圍居民區(qū)的分布和人口結構等信息。再具體一些，GIS通過強大的空間分析和可視化功能，提供選址規(guī)劃中要考慮的地理環(huán)境特征、交通條件、公共設施、人口結構等信息，使得選址規(guī)劃更具科學性和直觀性。

此外，GIS還廣泛用于農業(yè)、林業(yè)、城市基礎設施等資源的規(guī)劃、配置與管理，以及生態(tài)環(huán)境的管理與模擬。GIS與虛擬現實技術結合，以數字地形模型為基礎，通過建立城市、區(qū)域或大型建筑工程、著名風景名勝區(qū)的三維可視化模型，可以實現城市區(qū)域規(guī)劃、大型工程管理、旅游景點的仿真等。

3、BIM

在建筑行業(yè)，建筑信息建?？芍^如日中天。BIM是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為基礎，通過建立三維的建筑模型，用數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息的一種建筑設計解決方案。BIM具有信息完備性、信息關聯(lián)性、信息一致性、可視化、協(xié)調性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性這八大特點。

BIM技術在建筑行業(yè)的規(guī)劃、設計、運維方面的應用早已不再是設想，其應用越來越成熟，甚至成了建筑行業(yè)的標準配置。

4、區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈是利用分布式節(jié)點共識機制生成、更新、驗證與存儲時序性數據，通過密碼算法保證數據傳輸和訪問的安全性，利用腳本系統(tǒng)實現智能合約功能的一種新型分布式信息架構與應用模式。區(qū)塊鏈的主要特征有：去中心化、信任創(chuàng)建機制、信息公開與內容不可篡改等。

區(qū)塊鏈技術的應用已經從概念到落地，其應用場景越來越多。區(qū)塊鏈技術已經在金融行業(yè)的商業(yè)票據、數字倉單、P2P、溯源與所有權認證、應收賬款、跨境匯款等方面得到應用。區(qū)塊鏈技術在醫(yī)療保健行業(yè)的應用則更多地集中在電子票據的生成與使用、個人與公共信息安全管理等領域。

5、信息技術的新發(fā)展

信息技術最前沿的技術有人工智能和虛擬現實。

AI是指與機器人技術、網絡技術、專家系統(tǒng)相結合的，應用于制造業(yè)的設計、生產、儲運等各個環(huán)節(jié)，并拓展到管理領域的智能制造技術。20世紀50年代，AI已經被提出并逐步得到應用。今天，AI正在引領新一輪制造業(yè)的變革。

VR是指綜合計算機圖形技術、計算機仿真技術、傳感器技術、顯示技術等多種科學技術，通過建模與仿真，在多維信息空間上創(chuàng)建一個虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，并有助于啟發(fā)構思的綜合技術。虛擬現實在電子商務中的應用將再一次顛覆人們的購物觀念與方式。

網絡技術及其對運營管理的影響

網絡技術是把互聯(lián)網上分散的資源融為有機整體，實現包括高性能計算機、網絡、傳感器、存儲資源、數據資源、信息資源、知識資源、專家資源等在內的資源全面共享和有機協(xié)作，使人們能夠透明地使用資源的整體能力并按需獲取信息的綜合性技術。

今天，企業(yè)運營與人們的日常生活已經離不開互聯(lián)網。人們早已習慣了遠程組織與管理。面對面變成了面對屏幕，固定時間與地點變成了隨時隨地，標準化變成了個性化。而互聯(lián)網+則正在改變著傳統(tǒng)的產業(yè)，商業(yè)模式正在得到重構，業(yè)務體系正在得到更新，生產要素正在得到優(yōu)化。隨著移動互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數據與云計算、在線支付技術的應用，原本無法想象的共享單車、共享電動車、共享汽車正向我們迎面而來?？梢韵胂螅词姑廊菝腊l(fā)這類顧客必須與美容師直接接觸的服務，也可以通過先進信息技術與網絡技術的應用來減少顧客與美容師面對面接觸的程度。顧客完全可以通過遠程互動平臺商定美容項目及每一個細節(jié)，并且借助VR技術展示美容效果。

值得注意的是，自動化技術、信息技術、網絡技術之間呈現出越來越多的交叉與融合。事實上，今天以智能制造為顯著特征的工業(yè)4.0正是這種交叉與融合的結果。

當然，在應用包括自動化技術、信息技術和網絡技術在內的先進技術時，還應對可能產生的風險進行管控。安全管理永遠在路上。

項目概況

（一）項目基本情況

1、承辦單位名稱：xx有限責任公司

2、項目性質：擴建

3、項目建設地點：xxx（以選址意見書為準）

4、項目聯(lián)系人：趙xx

（二）項目選址

項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。

（三）項目總投資及資金構成

項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資11296.18萬元，其中：建設投資9023.60萬元，占項目總投資的79.88%；建設期利息183.69萬元，占項目總投資的1.63%；流動資金2088.89萬元，占項目總投資的18.49%。

（四）項目資本金籌措方案

項目總投資11296.18萬元，根據資金籌措方案，xx有限責任公司計劃自籌資金（資本金）7547.33萬元。

（五）申請銀行借款方案

根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額3748.85萬元。

（六）項目預期經濟效益規(guī)劃目標

1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：23900.00萬元。

2、年綜合總成本費用（TC）：20369.14萬元。

3、項目達產年凈利潤（NP）：2571.28萬元。

4、財務內部收益率（FIRR）：14.80%。

5、全部投資回收期（Pt）：6.73年（含建設期24個月）。

6、達產年盈虧平衡點（BEP）：11399.29萬元（產值）。

產業(yè)環(huán)境分析

（一）發(fā)展優(yōu)勢產能的機遇

鄭州市的產業(yè)轉型升級初見成效，七大主導產業(yè)也呈現穩(wěn)定增長態(tài)勢。但是如何化解過剩產能、尋求新的發(fā)展動能一直是鄭州市產業(yè)轉型升級的重點任務。

鄭州市以能源和原材料為主題的高耗能行業(yè)，如電解鋁、水泥、建材、化工等，盡管在全部工業(yè)增加值中的比重有所下降，但產能過剩問題依然明顯，企業(yè)經營效益也不容樂觀，已經成為影響產業(yè)結構調整和經濟平穩(wěn)運行的潛在隱患。根據2017年數據顯示，鄭州市能耗、原材料類工業(yè)產業(yè)僅鋼材產量降幅較大，為28.6%；水泥、鋁材等易燃呈現明顯的增長趨勢。在著重發(fā)展高新技術產業(yè)、降低能源消耗的新型產業(yè)轉型升級的關鍵時期，化解過剩產能尤為重要。

發(fā)展樞紐經濟，充分給予了鄭州市將過剩產能轉化為優(yōu)勢產能進行輸出的機會。作為樞紐城市，鄭州市參與到國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的浪潮中，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)大多是發(fā)展中國家，國內基礎建設相對落后，正處于大力發(fā)展基礎設施建設和承接產業(yè)轉移的時期，在鐵路、公路、港口、電力、通訊等領域有著迫切的建設需求。鄭州市這些與基礎設施建設密切相關的行業(yè)，正好能夠滿足“一帶一路”沿線國家加速工業(yè)化和現代化進程的需要。

（二）發(fā)展現代物流體系的機遇

鄭州市物流業(yè)以公路、鐵路、航空等各種立體交通運輸方式相互配合，擁有便捷、暢通的交通基礎設施網絡、物流和信息網絡，通過梯度推進戰(zhàn)略，形成資金、技術、管理、人才的雙向輸出輸入，輻射周邊，繼而對內陸城市群交通、物流、信息的一體化起到積極的推動作用。鄭州市重點打造的新鄭國際機場全年完成貨郵吞吐量50.3萬噸，旅客吞吐量2429.9萬人次。鄭歐班列開行501班，進出口貨值27.4億美元。

通過樞紐經濟的傾向性發(fā)展，鄭州市作為內陸中心城市，其物流競爭力，在城市現在和未來的發(fā)展環(huán)境中，物流業(yè)能夠提供比其他類似城市更具有競爭力的資源稟賦優(yōu)勢、物流服務能力、產業(yè)創(chuàng)新能力及具有使城市物流業(yè)在市場競爭中獲得并擴大優(yōu)勢的決定性力量的能力。鄭州市必定突破內陸中心城市物流業(yè)局限，提升科技水平裝備下的各類交通工具的急速發(fā)展，形成現代化的立體綜合的城市交通網絡體系，在準確把握樞紐經濟帶來的機遇的同時，也對鄭州市的樞紐經濟的發(fā)展起著決定性的作用。

（三）發(fā)展新興產業(yè)的機遇

在經濟從高速增長向高質量增長轉變的關鍵時期，國家促進中部崛起、中原城市群建設等戰(zhàn)略正在深入實施，鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)、自貿區(qū)、自主創(chuàng)新示范區(qū)等眾多國家戰(zhàn)略平臺相繼落地和加快推進。鄭州正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展期，總體呈現出地位提升、優(yōu)勢擴大、穩(wěn)中有進、蓄勢崛起的良好態(tài)勢。鄭州市充分利用政策優(yōu)勢，按照高質量發(fā)展要求，以供給側結構性改革為主線，以大數據、智能化為引領，新動能加速成長，新支撐加速形成，新產業(yè)加速壯大，為經濟整體質量效益的持續(xù)提升營造強有力的條件支撐。

優(yōu)化產業(yè)結構，發(fā)展高新技術、新能源利用型等新興產業(yè)是鄭州市在樞紐經濟發(fā)展的優(yōu)勢下需要緊緊把握的發(fā)展機遇。鄭州市擁有良好的基礎條件，2017年新能源汽車產量遠遠超過高于自己能級的國家中心城市——武漢。在新興制造業(yè)領域，發(fā)展勢頭強勁。

鄭州市依托鄭州航空港引智試驗區(qū)、鄭州國家海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、國家級河南留學人員創(chuàng)業(yè)園等載體，面向國內外引進一批具有國際視野的科技戰(zhàn)略人才和擁有國際領先成果的高層次科技領軍人才和團隊。依托“中原百人計劃”“中原干人計劃”“海外引智計劃”等重大人才工程，加大新興產業(yè)重點領域高層次人才的引進和培養(yǎng)力度。在鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、河南自貿試驗區(qū)、鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建設人才管理改革試驗區(qū)，在人才評價、激勵、流動和保障等方面開展制度創(chuàng)新。

（四）發(fā)展中原城市群的機遇

從戰(zhàn)略定位來看，長江中游城市群（武漢）、哈長城市群（哈爾濱）、中原城市群（鄭州）、關中平原城市群（西安）4大城市群均是“增長極”的戰(zhàn)略定位，且其核心城市同屬于《十三五現代在綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中第二梯隊的國際性綜合交通樞紐。通過對四大城市群的對比分析，截至2017年底，中原城市群生產總值67778.12億元，在4個同梯隊增長極中居于首位。產業(yè)方面，中原城市群和長江中游城市群對制造業(yè)的承接容量不斷增強，非城市群內城市制造業(yè)持續(xù)外流。人才、信息軟件業(yè)、房地產業(yè)、科研技術產業(yè)等均表現出向城市群流入的趨勢，群外城市流出趨勢明顯。城市群越是成熟，制造業(yè)、耗能產業(yè)越容易向周邊擴散，非城市群內城市產業(yè)結構趨于低端服務業(yè)化。

隨著樞紐經濟的發(fā)展，中原城市群作為蓬勃興起的增長極，將更能把握住機遇，發(fā)展城市群經濟，縮小城市內部發(fā)展不平衡問題、優(yōu)化產業(yè)結構、提高城鎮(zhèn)化水平。擴大對外經濟合作領域，加快城市群內各個企業(yè)“走出去”步伐。

基本原則

堅持創(chuàng)新引領。強化科技創(chuàng)新對產業(yè)發(fā)展的引領作用，加強產業(yè)基礎、共性技術、高端替代應用創(chuàng)新，加大新技術應用力度，推動業(yè)態(tài)變革、價值創(chuàng)造和結構升級。

堅持需求導向。以適應醫(yī)療健康、安全防護、海洋經濟、環(huán)境保護等領域需求為重點，加強產品開發(fā)設計，增強質量保障能力，提升工程化服務水平，拓展多元化市場。

堅持結構優(yōu)化。營造公平競爭發(fā)展環(huán)境，運用市場機制淘汰落后產能，加大行業(yè)高端化、數字化、綠色化轉型力度，培育優(yōu)質品牌和“專精特新”中小企業(yè)。

堅持合作共贏。鼓勵產業(yè)用紡織品企業(yè)與基礎材料及終端應用企業(yè)加強產業(yè)鏈上下游銜接，完善覆蓋生產與應用的標準檢測評價體系，建立誠信共贏產業(yè)鏈供應鏈。

必要性分析

1、現有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求

作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。

隨著業(yè)務發(fā)展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。

2、公司產品結構升級的需要

隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。

項目經濟效益

（一）營業(yè)收入估算

項目正常經營年份預計每年可實現營業(yè)收入23900.00萬元；具體測算數據詳見—《營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表》所示。

營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

單位：萬元

序號

項目

第1年

第2年

第3年

第4年

第5年

1

營業(yè)收入

0.00

17925.00

19120.00

23900.00

2

增值稅

0.00

755.79

806.17

854.00

2.1

銷項稅

0.00

2330.25

2485.60

3107.00

2.2

進項稅

0.00

1574.46

1679.43

2253.00

3

稅金及附加

0.00

90.70

96.74

102.48

3.1

城建稅

0.00

52.91

56.43

59.78

3.2

教育費附加

0.00

22.67

24.19

25.62

3.3

地方教育附加

0.00

15.12

16.12

17.08

（二）正常經營年份增值稅估算

根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》的規(guī)定和《關于全國實施增值稅轉型改革若干問題的通知》及相關規(guī)定，項目正常經營年份應繳納增值稅計算如下：正常經營年份應繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=854.00萬元。

（三）綜合總成本費用估算

項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。

項目年綜合總成本費用的估算是以產品的綜合總成本費用為基點進行，根據謹慎財務測算，當項目達到正常生產年份時，按正常經營年份經營能力計算，項目綜合總成本費用20369.14萬元，其中：可變成本17149.38萬元，固定成本3219.76萬元。正常經營年份項目經營成本19711.36萬元。具體測算數據詳見—《綜合總成本費用估算表》所示。

綜合總成本費用估算表

單位：萬元

序號

項目

第1年

第2年

第3年

第4年

第5年

1

原材料、燃料費

0.00

12111.25

12918.66

16148.33

2

工資及福利費

0.00

1001.05

1001.05

1001.05

3

修理費

0.00

225.68

225.68

225.68

4

其他費用

0.00

2336.30

2336.30

2336.30

4.1

其他制造費用

0.00

170.05

170.05

170.05

4.2

其他管理費用

0.00

142.61

142.61

142.61

4.3

其他營業(yè)費用

0.00

2023.64

2023.64

2023.64

5

經營成本

0.00

15674.28

16481.69

19711.36

6

折舊費

0.00

463.80

463.80

463.80

7

攤銷費

0.00

10.29

10.29

10.29

8

利息支出

0.00

183.69

183.69

183.69

9

總成本費用

0.00

16332.06

17139.47

20369.14

9.1

其中：固定成本

0.00

3219.76

3219.76

3219.76

9.2

可變成本

0.00

13112.30

13919.71

17149.38

（四）稅金及附加

項目稅金及附加主要包括城市維護建設稅、教育費附加和地方教育附加。根據謹慎財務測算，項目正常經營年份應納稅金及附加102.48萬元。

（五）利潤總額及企業(yè)所得稅

根據國家有關稅收政策規(guī)定，項目正常經營年份利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-稅金及附加=3428.38（萬元）。

企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據規(guī)定項目應繳納企業(yè)所得稅，正常經營年份應納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應納稅所得額×稅率=3428.38×25.00%=857.10（萬元）。

（六）利潤及利潤分配

該項目正常經營年份可實現利潤總額3428.38萬元，繳納企業(yè)所得稅857.10萬元，其正常經營年份凈利潤：凈利潤=正常經營年份利潤總額-企業(yè)所得稅=3428.38-857.10=2571.28（萬元）。

利潤及利潤分配表

單位：萬元

序號

項目

第1年

第2年

第3年

第4年

第5年

1

營業(yè)收入

0.00

17925.00

19120.00

23900.00

2

稅金及附加

0.00

90.70

96.74

102.48

3

總成本費用

0.00

16332.06

17139.47

20369.14

4

利潤總額

0.00

1502.24

1883.79

3428.38

5

應納所得稅額

0.00

1502.24

1883.79

3428.38

6

所得稅

0.00

375.56

470.95

857.10

7

凈利潤

0.00

1126.68

1412.84

2571.28

8

期初未分配利潤

0.00

0.00

1014.01

2184.17

9

可供分配的利潤

0.00

1126.68

2426.85

4755.45

10

法定盈余公積金

0.00

112.67

242.69

475.54

11

可供分配的利潤

0.00

1014.01

2184.17

4279.90

12

未分配利潤

0.00

1014.01

2184.17

4279.90

13

息稅前利潤

0.00

2061.49

2538.43

4469.17

（四）財務內部收益率（所得稅后）

項目財務內部收益率（FIRR），系指項目在整個計算期內各年凈現金流量現值累計為零時的折現率，項目財務內部收益率為：

財務內部收益率（FIRR）=14.80%。

項目投資財務內部收益率14.80%，高于行業(yè)基準內部收益率，表明項目對所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。

（五）財務凈現值（所得稅后）

所得稅后財務凈現值（FNPV）系指項目按設定的折現率，計算項目經營期內各年現金流量的現值之和：

財務凈現值（FNPV）=1221.34（萬元）。

以上計算結果表明，財務凈現值1221.34萬元（大于0），說明項目具有較強的盈利能力，在財務上是可以接受的。

（六）投資回收期（所得稅后）

投資回收期是指以項目的凈收益抵償全部投資所需要的時間，是財務上投資回收能力的主要靜態(tài)指標；全部投資回收期（Pt）=（累計現金流量開始出現正值年份數）-1+{上年累計現金凈流量的絕對值/當年凈現金流量}，項目投資回收期：

投資回收期（Pt）=6.73年。

項目全部投資回收期6.73年，要小于行業(yè)基準投資回收期，說明項目投資回收能力高于同行業(yè)的平均水平，這表明項目的投資能夠及時回收，盈利能力較強，故投資風險性相對較小。

項目投資現金流量表

單位：萬元

序號

項目

第1年

第2年

第3年

第4年

第5年

1

現金流入

0.00

0.00

17925.00

19120.00

23900.00

1.1

營業(yè)收入

0.00

0.00

17925.00

19120.00

23900.00

2

現金流出

4511.80

4511.80

17331.65

16682.87

21798.29

2.1

建設投資

4511.80

4511.80

2.2

流動資金

0.00

1566.67

104.44

1984.45

2.3

經營成本

0.00

15674.28

16481.69

19711.36

2.4

稅金及附加

0.00

90.70

96.74

102.48

3

所得稅前凈現金流量

-4