標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 7185-2002 內(nèi)河船液壓舵機(jī)》相較于《GB 7185-1987》,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和補(bǔ)充,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步與行業(yè)需求的變化。首先,在標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)上,《GB/T 7185-2002》被定義為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(T表示推薦),而《GB 7185-1987》則是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),這一變化反映了國(guó)家對(duì)于該領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范的態(tài)度調(diào)整,更加注重靈活性與企業(yè)自主選擇權(quán)。

其次,《GB/T 7185-2002》增加了對(duì)環(huán)境條件的要求,包括工作溫度范圍、相對(duì)濕度等具體參數(shù),使得產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)能夠更好地考慮到實(shí)際使用環(huán)境的影響,提高了設(shè)備的適用性和可靠性。此外,新版本還細(xì)化了關(guān)于安全保護(hù)裝置的規(guī)定,比如要求設(shè)置過(guò)載保護(hù)、油溫過(guò)高報(bào)警等功能,進(jìn)一步增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

再者,針對(duì)性能指標(biāo),《GB/T 7185-2002》不僅保留了原有標(biāo)準(zhǔn)中的基本要求,如最大轉(zhuǎn)舵扭矩、轉(zhuǎn)舵速度等,還新增了一些測(cè)試方法和技術(shù)要求,例如噪聲水平限制、能耗效率評(píng)價(jià)等,這些新增內(nèi)容有助于推動(dòng)行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平的整體提升。


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  • 2002-05-30 頒布
  • 2002-12-01 實(shí)施
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ICS47.020.20022中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7185—2002代替GB/T7185-1987內(nèi)河船液壓艙機(jī)Hydrauliesteeringgearontheinlandnavigationships2002-05-30發(fā)布2002-12-01實(shí)施中華人民共和發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河船液壓能機(jī)GB/T7185-2002中中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵郵政編碼:100045電話:63787337、637874472002年10月第一版2004年11月電子版制作書(shū)號(hào):155066·1-18800版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話:(010)68533533

GB/T7185-2002本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)GB/T7185—1987《內(nèi)河船液壓能機(jī)》進(jìn)行修訂。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容做了如下修改:1.在"術(shù)語(yǔ)和定義”中增加“轉(zhuǎn)能機(jī)構(gòu)、直控型、液控型、電控型、機(jī)械控型"的定義。22.在“技術(shù)要求”中增加船舶在士45°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)能的時(shí)間要求。3.取消原標(biāo)準(zhǔn)3.1.4"對(duì)于公稱轉(zhuǎn)能扭矩大于或等于10kN·m動(dòng)力操縱液壓能機(jī).其轉(zhuǎn)能時(shí)間除滿足3.1.3外,為了保證船舶航行安全.經(jīng)調(diào)定后.其轉(zhuǎn)能時(shí)間應(yīng)大致一定"。4.合并原標(biāo)準(zhǔn)3.1.5和3.1.6:同時(shí)增加5.6.對(duì)不同類型能機(jī)的操能控制系統(tǒng)提出要求。對(duì)應(yīng)急操能動(dòng)力設(shè)備的應(yīng)急能力提出具體要求。6.對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)3.1.8針對(duì)主(副)機(jī)帶泵系統(tǒng)必須設(shè)置蓄能器的要求做了相應(yīng)調(diào)整7對(duì)能機(jī)液壓系統(tǒng)中安全閥的調(diào)整提出具體要求。8.增加對(duì)環(huán)境條件的要求。9.對(duì)于液控型和機(jī)械控型液壓能機(jī),增設(shè)機(jī)旁操能裝置:對(duì)于電控液壓能機(jī),駕駛室和機(jī)旁操縱互鎖應(yīng)以機(jī)旁優(yōu)先。10.取消備用操能裝置。11.要求所有能機(jī)均設(shè)置低液位報(bào)警器。12,對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)所引用和參考的標(biāo)準(zhǔn)中已修訂或被替代的標(biāo)準(zhǔn),以及原標(biāo)準(zhǔn)中提法不太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤阶隽诵薷谋緲?biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB/T7185—1987.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(CSBTS/TC130/SC7)歸口,本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:賈春、王勇、孫長(zhǎng)林本標(biāo)準(zhǔn)于1987年1月首次發(fā)布。

GB/T7185-2002內(nèi)河船液壓艙機(jī)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河船動(dòng)力操縱液壓能機(jī)的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和存.包括與液壓能機(jī)發(fā)生機(jī)械聯(lián)系的電氣設(shè)備及電動(dòng)機(jī)的有關(guān)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河船動(dòng)力操縱液壓艙機(jī)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款.凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T3221柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗(yàn)大綱GB/T3893造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語(yǔ)CB-3129液壓能機(jī)通用技術(shù)條件CB/T3130液壓能機(jī)試驗(yàn)方法《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶人級(jí)與建造規(guī)范》》中國(guó)船級(jí)社1996年10月1日發(fā)(以下簡(jiǎn)稱《內(nèi)規(guī)》)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局1999年5月1日發(fā)(以下簡(jiǎn)稱《內(nèi)河法規(guī)》)3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T3893確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)主操能裝置mainSteeringgear為駕駛船舶正常航行使轉(zhuǎn)艙機(jī)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)作所必需的設(shè)備.包括操能動(dòng)力設(shè)備、液壓控制閥件、操能控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)能機(jī)構(gòu)及其他附屬設(shè)備3.2備用操能裝置:uxiliarysteeringgear在主操能裝置失效(不包括轉(zhuǎn)能機(jī)構(gòu))時(shí),為駕駛船舶所裝設(shè)的用以使轉(zhuǎn)能機(jī)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)作必需的設(shè)備3.3轉(zhuǎn)能機(jī)構(gòu)turningruddermechanism與桿直接連接的、用以推動(dòng)能桿轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置。轉(zhuǎn)艙機(jī)構(gòu)是主操能裝置和備用操能裝置共

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