GB/T 7542-2003鐵路機(jī)車車輛制動用橡膠軟管

ICS2304070

G42..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB7542—2003

代替

GB7542—1987

鐵路機(jī)車車輛制動用橡膠軟管

Rubberbrakehosesforrailwaylocomotiveandcar

自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性

,

標(biāo)準(zhǔn)編號改為GBT75422003

,/—。

2003-06-17發(fā)布2003-12-01實(shí)施

中華人民共和國發(fā)布

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB7542—2003

前言

本標(biāo)準(zhǔn)第為強(qiáng)制性的其余為推薦性的

5.2,。

本標(biāo)準(zhǔn)是對鐵路機(jī)車車輛制動用橡膠軟管的修訂

GB7542—1987《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與的主要差異是根據(jù)實(shí)際使用要求對軟管的內(nèi)徑外徑公差和適用條件及

GB7542—1987、

膠料成品性能等方面作了調(diào)整

、。

本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替

GB7542—1987。

本標(biāo)準(zhǔn)由原國家石油和化學(xué)工業(yè)局提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國橡膠與橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會軟管分技術(shù)委員會歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位上海橡膠制品有限公司上海橡膠總廠

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人周國鈞張國鈞

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)于年月首次發(fā)布

19873。

Ⅰ

GB7542—2003

鐵路機(jī)車車輛制動用橡膠軟管

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路機(jī)車車輛制動用橡膠軟管以下簡稱軟管的技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)

()、、

志包裝運(yùn)輸和貯存的要求

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路機(jī)車車輛制動系統(tǒng)輸送壓縮空氣在的環(huán)境條件下能正常使用的橡

-50℃~70℃

膠軟管軟管的最大工作壓力不高于

。0.9MPa。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

GB/T528—1998

橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法

GB/T531(GB/T531—1999,ISO7619:1986,IDT)

硫化橡膠低溫脆性的測定單試樣法

GB/T1682

硫化橡膠耐液體試驗(yàn)方法

GB/T1690

硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)

GB/T3512(GB/T3512—2001,ISO188:

1998,EQV)

橡膠塑料軟管及軟管組合件液壓試驗(yàn)方法

GB/T5563—1994、

橡膠塑料軟管低溫曲撓試驗(yàn)

GB/T5564—1994、

橡膠和塑料軟管各層間粘合強(qiáng)度測定

GB/T14905—1994(ISO8033:1991,EQV)

橡膠軟管外觀質(zhì)量

HG/T2185

3結(jié)構(gòu)和材料

軟管應(yīng)有橡膠內(nèi)襯層和天然或合成的織物增強(qiáng)層及橡膠外覆層組成

。

4規(guī)格尺寸

軟管的尺寸應(yīng)符合表的規(guī)定

1。

表1軟管的規(guī)格尺寸

mm

內(nèi)徑外徑軟管壁厚度軟管長度

尺寸公差尺寸公差尺寸公差尺寸公差

838+20

36±0.553±1.08.5±1.0

5650

注表中未列入的規(guī)格可由供需雙方商定

:。

5技術(shù)要求

51外觀

.

511軟管的外觀質(zhì)量應(yīng)符合的規(guī)定