標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7727.5-2017 船舶通用術(shù)語 第5部分:船舶環(huán)境》與《GB/T 7727.5-1991 船舶通用術(shù)語 船舶環(huán)境》相比,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和完善,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
首先,在結(jié)構(gòu)上,《GB/T 7727.5-2017》根據(jù)最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)實(shí)際情況對(duì)術(shù)語分類進(jìn)行了調(diào)整,使得整個(gè)文檔更加系統(tǒng)化、條理化。新增加了一些章節(jié)來涵蓋近年來隨著技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的新概念或新領(lǐng)域。
其次,在術(shù)語定義方面,《GB/T 7727.5-2017》增加了許多新的術(shù)語及其定義,比如關(guān)于環(huán)保要求、噪聲控制等方面的內(nèi)容。同時(shí)對(duì)于原有的一些術(shù)語也進(jìn)行了修訂,使其表述更為準(zhǔn)確、科學(xué)。例如,“船舶污染”、“生活污水”等詞匯的定義更加明確具體。
再者,《GB/T 7727.5-2017》還特別強(qiáng)調(diào)了環(huán)境保護(hù)的重要性,增加了更多關(guān)于防止海洋污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的相關(guān)條款。這反映了當(dāng)前社會(huì)對(duì)綠色航運(yùn)日益增長(zhǎng)的關(guān)注度以及國(guó)家對(duì)此問題重視程度的提升。
此外,《GB/T 7727.5-2017》在編寫過程中參考了大量國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和研究成果,并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。通過這種方式不僅保證了標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性,同時(shí)也提高了其實(shí)用價(jià)值。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-10-14 頒布
- 2018-05-01 實(shí)施
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GB/T 7727.5-2017船舶通用術(shù)語第5部分:船舶環(huán)境-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4702001
U04..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T77275—2017
代替.
GB/T7727.5—1991
船舶通用術(shù)語
第5部分船舶環(huán)境
:
Generalterminoloforshis—Part5Shienvironment
gyp:p
2017-10-14發(fā)布2018-05-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T77275—2017
.
前言
船舶通用術(shù)語分為部分
GB/T7727《》5。
第部分綜合
———1:;
第部分總體設(shè)計(jì)
———2:;
第部分性能
———3:;
第部分船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及振動(dòng)
———4:、;
第部分船舶環(huán)境
———5:。
本部分為的第部分
GB/T77275。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替船舶通用術(shù)語船舶環(huán)境與相比主要
GB/T7727.5—1991《》。GB/T7727.5—1991,
技術(shù)變化如下
:
一般環(huán)境術(shù)語中增加了誘發(fā)環(huán)境船舶電磁干擾船舶電磁兼容等術(shù)語見
———“”“”“”(2.1,2.20,2.21);
氣候環(huán)境術(shù)語中增加了自由空氣條件船舶凝露環(huán)境船舶吸附環(huán)境船舶吸收環(huán)境船
———“”“”“”“”“
舶擴(kuò)散環(huán)境船舶呼吸環(huán)境油霧含量鹽霧含量鹽霧沉降率等術(shù)語見
”“”“”“”“”(3.2,3.7,3.8,
3.9,3.10,3.11,3.21,3.23,3.24);
機(jī)械環(huán)境術(shù)語中增加了船舶振動(dòng)船舶傾斜船舶搖擺機(jī)械應(yīng)力等術(shù)語見
———“”“”“”“”(4.5,4.7,
4.8,4.9);
修改了船舶環(huán)境因素船舶化學(xué)活性物質(zhì)環(huán)境船舶機(jī)械環(huán)境船舶機(jī)械作用的物質(zhì)環(huán)境
———“”“”“”“”
船舶環(huán)境參數(shù)氣候應(yīng)力船舶沖擊破壞等術(shù)語見
“”“”“”(2.3,2.7,2.8,2.9,2.10,3.14,4.3)。
本部分由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出
。
本部分由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)船舶基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)分技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC12/SC3)。
本部分起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所
:。
本部分起草人錢兆俊楊詠
:、。
本部分于年首次發(fā)布本次為第次修訂
1991,1。
Ⅰ
GB/T77275—2017
.
船舶通用術(shù)語
第5部分船舶環(huán)境
:
1范圍
的本部分界定了船舶的一般環(huán)境氣候環(huán)境機(jī)械環(huán)境方面有關(guān)術(shù)語及其定義
GB/T7727、、。
本部分適用于船舶行業(yè)的科研設(shè)計(jì)生產(chǎn)教學(xué)使用管理和其他可應(yīng)用的等領(lǐng)域
、、、、、。
2一般環(huán)境
21
.
船舶環(huán)境shipenvironment
船舶內(nèi)部和周圍存在的自然環(huán)境和誘發(fā)環(huán)境
。
22
.
誘發(fā)環(huán)境inducedenvironment
主要由人為或設(shè)備運(yùn)行引發(fā)產(chǎn)生的某一局部環(huán)境條件或由自然強(qiáng)迫作用于與設(shè)備本身物理化學(xué)
、、
特性綜合引起的內(nèi)部條件
。
23
.
船舶環(huán)境因素shipenvironmentfactor
構(gòu)成船舶整體環(huán)境的各個(gè)獨(dú)立的性質(zhì)不同而又服從整體演化規(guī)律的基本成分由自然環(huán)境因素
、。
和誘發(fā)環(huán)境因素組成自然環(huán)境因素如空氣溫度相對(duì)濕度太陽(yáng)輻射風(fēng)雨化學(xué)活性物質(zhì)生物和微生
、、、、、、
物等誘發(fā)環(huán)境因素如沖擊振動(dòng)顛震傾斜和搖擺等
、、、、。
24
.
船舶環(huán)境條件shipenvironmentalcondition
船舶所經(jīng)受其周圍的物理化學(xué)生物的條件通常按照習(xí)慣分氣候環(huán)境條件機(jī)械環(huán)境條件和電
、、。,
磁環(huán)境條件
。
25
.
船舶氣候環(huán)境shipclimaticenvironment
船舶及其設(shè)備可能經(jīng)受的各種氣候因素影響的環(huán)境
。
26
.
船舶生物環(huán)境shipbiogenicenvironment
船舶及其設(shè)備可能經(jīng)受的海洋生物微生物及其他生物影響的環(huán)境
,。
27
.
船舶化學(xué)活性物質(zhì)環(huán)境shipenvironmentfromchemicallyactivesubstances
船舶及其設(shè)備可能經(jīng)受的油霧鹽霧氧酸二氧化硫類等物質(zhì)作用
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