LY/T 1417-2011航空用樺木膠合板

ICS7906010

B70..

中華人民共和國林業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

LY/T1417—2011

代替

LY/T1417—2001

航空用樺木膠合板

Birchplywoodforaircraft

2011-06-10發(fā)布2011-07-01實(shí)施

國家林業(yè)局發(fā)布

LY/T1417—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替航空用樺木膠合板

LY/T1417—2001《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要技術(shù)變化如下

LY/T1417—2001:

增加了術(shù)語和定義

———;

將規(guī)格改為規(guī)格尺寸和允差并調(diào)整至要求一章用航空膠合板邊緣直度和垂直度允差取代產(chǎn)

———,

品兩對角線之差

;

在外觀質(zhì)量要求中對內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整

———,;

修改了物理力學(xué)性能中膠合強(qiáng)度的要求和試驗方法將濕狀膠合強(qiáng)度測定的試件預(yù)處理條件

———,

由水煮調(diào)整為煮干煮濕狀膠合強(qiáng)度指標(biāo)統(tǒng)一定為干狀膠合強(qiáng)度指標(biāo)統(tǒng)一

1h“--”。1.5MPa,

為

1.8MPa。

本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用航空機(jī)用膠合板

JISW1101—2000《》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國人造板標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC198)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國林業(yè)科學(xué)研究院木材工業(yè)研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位浙江升華云峰新材股份有限公司浙江裕華木業(yè)有限公司上海滬森層壓木

:、、

制造有限公司上海樺航層壓木有限公司上海木材工業(yè)研究所

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王金林李春生顧水祥金月華韓振華趙志華黃建榮陶偉根郭洪武

:、、、、、、、、、

陳勇平潘海麗劉紅

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———ZBB70005.1~70005.6—1987,LY/T1417~1422—1999。

Ⅰ

LY/T1417—2011

航空用樺木膠合板

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空用樺木膠合板簡稱航空膠合板的術(shù)語和定義要求試驗方法檢驗規(guī)則及標(biāo)

()、、、

志包裝運(yùn)輸和貯存

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于樺木旋切單板用酚醛樹脂膠或酚醛樹脂膠膜經(jīng)組坯熱壓膠合制成的航空膠合板

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注明日期的引用文件僅注日期的版本適用于本

。,

文件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

計數(shù)抽樣檢驗程序第部分按接收質(zhì)量限檢索的逐批抽樣計劃

GB/T2828.1—20031:(AQL)

人造板及飾面人造板理化性能試驗方法

GB/T17657

人造板及其表面裝飾術(shù)語

GB/T18259

人造板的尺寸測定

GB/T19367

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T18259。

31

.

航空用樺木膠合板birchplywoodforaircraft

樺木旋切單板用酚醛樹脂膠或酚醛樹脂膠膜經(jīng)組坯熱壓膠合制成的航空膠合板

。

32

.

樹瘤紋burl

在木段樹瘤部分的切削材面上顯現(xiàn)的不規(guī)則花紋由于木材纖維方向交錯易產(chǎn)生逆向紋理

,。

4要求

41規(guī)格尺寸和允差

.

411規(guī)格尺寸按表規(guī)定

..1。

表1航空膠合板的規(guī)格尺寸單位為毫米

長度寬度厚度

91512200.51.01.52.02.53.04.0

9151220

18302440