油霧潤滑設(shè)備操作說明

油霧潤滑技術(shù)及其應(yīng)用沈陽佳益油霧技術(shù)有限公司小型機(jī)介紹油霧潤滑的概念油霧潤滑系統(tǒng)是一種新型的集中潤滑方式，能連續(xù)有效地將潤滑油霧化為小顆粒，通過壓縮空氣傳輸?shù)捷S承腔，大大降低了軸承溫度，保證設(shè)備長周期運(yùn)行。它打破了傳統(tǒng)的潤滑理念，是潤滑方式的一次技術(shù)革命。

渦流霧化原理

A腔是一個(gè)直徑漸小的腔體，壓縮空氣的切向速度隨著喉口逐步加大，使得出射后不僅有縱向速度，而且有徑向和切向的分速，形成渦流霧化。當(dāng)速度達(dá)到一定值后將油擊碎，并在B區(qū)內(nèi)進(jìn)行充分的卷吸和摻混。油霧在B區(qū)摻混的同時(shí)，大顆粒被離心力甩到壁上，流回到油箱內(nèi)，油霧被管道送出。

油霧在泵腔內(nèi)傳輸入口出口技術(shù)特點(diǎn)

油霧可彌散到摩擦副各個(gè)部位，起到良好而又均勻的潤滑效果；壓縮空氣比熱小，流速高，易于帶走摩擦熱，降低摩擦副的工作溫度；耗油量低，摩擦副始終保持新鮮、適量的潤滑油；油霧具有一定壓力，在軸承腔內(nèi)起到一定的密封作用，防塵、防銹、防蝕、防止外界污物侵入，使軸承保持清潔；設(shè)備簡單、體積小、動(dòng)力消耗低且自動(dòng)化控制程度高。油霧潤滑系統(tǒng)平面布置圖油霧潤滑主機(jī)油霧潤滑系統(tǒng)一、油霧潤滑主機(jī)二、系統(tǒng)管道三、分配管路油霧潤滑小型機(jī)序號(hào)名稱參數(shù)1油霧發(fā)生形式渦輪霧化2油霧發(fā)生量（Nm3/h）153油霧濃度（g/m3）5-304油霧顆粒（um）1-55油霧壓力（KPa）2-206進(jìn)氣壓力（MPa）0.1-0.77耗風(fēng)量（Nm3/h）158耗電量（KW）≤1（220V）9油箱容積（L）5510外形尺寸（mm）550×420×115011整機(jī)重量（kg）100技術(shù)參數(shù)主要部件工作原理氣源加熱箱熱電阻液位開關(guān)溫控儀

接入氣源，打開球閥，壓縮空氣通過過濾減壓閥調(diào)節(jié)到合適的壓力，氣體進(jìn)入氣加熱箱，通過溫控儀設(shè)定加熱溫度，熱電阻測(cè)量氣體溫度，加熱的氣體進(jìn)入油霧發(fā)生器，生成油霧，油霧沿著出霧管路傳輸?shù)较到y(tǒng)管路中。利用液位開關(guān)時(shí)時(shí)監(jiān)視油箱液位高度，并發(fā)出高低液位報(bào)警。系統(tǒng)管道及分配管路配霧器配霧器排油管凝縮嘴軸承箱排放管集油盒支管路主管路輸送管道的要求管徑：管中流速<5m/s(層流)管路材質(zhì)及處理：不銹鋼管.紫銅管.碳鋼管.直線度要求：

管線傾角：≥1/120應(yīng)用實(shí)例配霧器備用出霧口進(jìn)霧口排油口觀察室出霧口排油閥集油盒收集潤滑腔回油及清洗出的雜物；設(shè)有視窗，用于液位及油品質(zhì)量觀察殘余油霧回收（逸出）通道。視窗殘霧進(jìn)口排油口分級(jí)并聚凝縮嘴油霧在進(jìn)入摩擦副部位之前，必須將先前微小油顆粒經(jīng)過特定的裝置凝縮成顆粒度較大的油顆粒，這種裝置即為凝縮嘴。分段并聚凝縮技術(shù)是將較小顆粒的油霧轉(zhuǎn)變成最佳尺寸顆粒油霧的技術(shù)。普通的凝縮技術(shù)無法獲得最佳尺寸顆粒的油霧，出現(xiàn)有效油霧量小，殘霧量大的現(xiàn)象。分段凝縮技術(shù)是先使較小顆粒油霧經(jīng)過計(jì)算好的長度、通徑為1.0的凝縮通道，再經(jīng)