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文檔簡介
企業(yè)員工交通安全培訓總結(jié)8月17日下午,治理處集中對全處駕駛員進展了安全培訓,聘請了省交通學院的一名講師,用大量典型交通事故視頻的案例進展了剖析,通過學習,我對安全駕駛有了更深的心得體會:
一、強化崗位責任心,堅持防備性駕駛
無論在任何狀況下始終把安全意識放在第一位,強化崗位責任心,堅持縱有非常把握開車須防三分意外突發(fā)的防備性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區(qū),提高安全行車意識
不要自恃技術(shù)嫻熟、閱歷豐富,就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必需提高安全行車意識。
三、提高交通文明素養(yǎng),保持良好行車心態(tài)
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)。保持良好的行車心態(tài),安心開車。牢記血的教訓,做到專心、細心、戒備、警覺、安全,預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓學習,我要嚴格要求自己,仔細總結(jié)閱歷,提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習慣,努力做一名安全型員工。
企業(yè)員工交通安全培訓總結(jié)2
最近一段時期,我參與了xx駕校,駕駛員學習培訓班。透過理論學問和駕駛業(yè)務(wù)學問的系統(tǒng)培訓學習,對交通法規(guī)和安全駕駛等根底學問有了進一步的理解和熟悉。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增加,社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升,人們的物質(zhì)生活水平越來越好,人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,交通用車快速進入評測百姓家,成為工作和生活中不行缺少的一局部。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、禮貌行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力氣,我的體會總的一句話就是:“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時,常常會看到大路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請留意交通安全”等等。這些語重心長的話語,或許當時的人們對此理解并不深刻,但對于參與學習培訓和馬上從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感受更深了?;叵胍郧敖煌ㄊ鹿?,哪一齊不是車速太快引發(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”阿。
安全行車看起來是很簡潔的一件事,里面確有必需的道理,就像教師傅開車一樣,一個簡簡潔單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當我們駕駛車輛時,應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī),避開危急事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結(jié)出來的幾點意見,不對之處多多包涵,多指教。
一、準時參與交通安全警示教育學習,準時了解安全新形勢,透過每一次聽課和其他培訓學習,工作上吸取大家的閱歷教訓,穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學習是定期提示我們對安全帶給警覺,一點都不能松懈。
二、在高速大路上必需要持續(xù)最安全的距離,更加車速而定,例如車行駛速度在100公里,跟前車距離應(yīng)持續(xù)在100米以上,觀看后車的行車速度,如你的候車距離離你太近,那你就要實行輕點剎車,提示后車不要跟得太近。共性是高速大路出入口位置,是交通事故的黑點,所以告知大路上持續(xù)車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線,要觀看清晰前后左右的狀況方能夠變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,必需要牢記在心,要時時刻刻提示自己正確行駛的標線,才能保證安全。
三、在城市道路行車,必需要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀看行人的狀態(tài),要以人為先。
四、在風雨季節(jié)路面可能有積水,要看清晰是路面積水水深狀況,過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速必需持續(xù)平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會影響剎車安全,如遇暴風雨視線不清時,要靠邊停車待行,等暴風雨過后再行,必需要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開禮貌車,行禮貌路,以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的榜樣,做一個懂法守法的駕駛員。
企業(yè)員工交通安全培訓總結(jié)3
我是一名郵政車駕駛員,在進入xxxx車隊參與工作以來,通過每次安全學習和安全檢查,深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,當好一名合格的駕駛?cè)藛T,最重要的就是嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及把握交通安全學問,在平常工作中做好對“人”“車”“路”的預(yù)防。交通參加者主要是人,車輛在行駛中留意交通參加者的動向尤其重要。我們交通車行駛的路線主要以市區(qū)道路為主,小車行人比擬多,狀況比擬簡單。上下班時人流量較大,有很多人只顧自己趕路,隨便變換車道。出租車隨時停車上下客,電動車闖信號燈爭道搶行,行人違章橫穿公路,所以我們要特殊留意他們的動向,保持距離,隨時防止突發(fā)性狀況的發(fā)生,只有這樣才能保證安全。駕駛員要嫻熟把握自己所駕車輛的技術(shù)狀況,把握好車輛的性能,仔細愛惜車輛,嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好車輛檢查工作,發(fā)覺故障即時報修,做到不開帶病車上路。路面預(yù)防就是能嫻熟地記住宅駕路線的道路,能把握各路段的狀況、所駕路線過程、各危急點源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟識路況,就馬虎大意,應(yīng)防止突發(fā)大事的發(fā)生,準時實行堅決措施,避開事故的發(fā)生。
駕駛員是一個責任重大的職業(yè),同時又是一個危急的職業(yè),只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過硬,擅長總結(jié),學習別人安全行車的閱歷,不斷充實自己,吸取別人的事故教訓,讓事故遠離自己,在駕駛工作中遵守交通法規(guī),遵章守紀才是確保安全行車的法寶。
企業(yè)員工交通安全培訓總結(jié)4
通過430交通安全講座,體會到隨著社會的飛速進展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的便利與快捷,在大家贊美社會進步、享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,而且悲劇還連續(xù)著。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真實呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避開的。車禍,車禍,好像每天,我們的眼前都會拂過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。交通安全,例如消遣圈里,胡歌、劉丹、牛振華,我們寵愛的很多演員或藝術(shù)家都曾經(jīng)由于它而“很受傷”,有的甚至早早的離我們遠去
寬敞的公路,先進的道路安全設(shè)施,始終在更新的交通法規(guī),莫非真能對交通安全起到長久穩(wěn)固的作用嗎?假如是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有到達真正的效果。而這畢竟又是誰的錯呢?國家給了我們交通安全的.保障,我們往往卻只顧自己的便利,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著,司機見了紅燈也不停車,隨便亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果??蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī),一剎那間就很有可能會葬送生命,而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人哀思萬分……
一次又一次血淋淋的交通事故,永久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉醉在悲劇之中,呼喊毫無意義,最終剩下的只有一輩子的懊悔和淚水,生不如死的苦痛。
上帝是公正的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必需珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是特別親密的`,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車相互謙讓,才能盡可能地避開交通事故的發(fā)生,削減死亡的人數(shù),珍愛珍貴的生命。
我覺得這次講座可以挽救更多的生命,提升文明交通的意識,讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命,關(guān)注文明交通、安全出行,反思以往的行路駕車的陋俗,仔細端詳并改正不文明的交通習慣,把珍貴生命從無情的車禍中拯救出來,敬重人的生存價值和生存權(quán)利!
企業(yè)員工交通安全培訓總結(jié)5
汽車客運站安全治理是客運生產(chǎn)安全治理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)治理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作,我認為,應(yīng)當做好以下幾方面的工作:
首先是宣傳學習要到位?!翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學習之外,還要讓安全文化深入人心??瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡苏Z、掛橫幅、播送播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氣氛。并利用每日的班前會時間,喊安全口號,學安全小常識,安排安全生產(chǎn)留意事項等,使每一位員工心中安全明燈常亮,腦中安全弦??嚒?/p>
其次是治理制度要標準。標準的治理制度是安全的保障和前提??瓦\站要依據(jù)自己的實際狀況,結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴格的安全治理制度,整治和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對不斷消失的新形勢、新狀況、新問題完善和充實制度。如:車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣囑咐提示等制度以及客流頂峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等都要依據(jù)實際狀況適時調(diào)整和補充。力求目標明確,職責清楚。
再次是制度執(zhí)行要到位。安全治理制度一旦制訂,詳細實效如何,關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責任心、原則性不強,對待工作得過且過。那將會導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結(jié)合起來,同工資掛起鉤來,力爭嚴把“三”關(guān)。一是旅客進站關(guān)。車站利用封閉式治理的優(yōu)勢,在旅客的出入通道,進站口和大門口配備專人嚴查“三品”,把“三品”堵截在站外車下,確?!叭贰辈簧宪?。二是車輛營運關(guān)。但凡每日營運車輛都無一例外地承受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是
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