企業(yè)經(jīng)營(yíng)自查報(bào)告范文

企業(yè)經(jīng)營(yíng)自查報(bào)告范文一、公司根本狀況

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況：我公司成立于1952年3月，是老牌的集體企業(yè)，主要是依托鐵路，承接鐵路部門(mén)的貨物裝卸業(yè)務(wù)，依靠人工進(jìn)展作業(yè)，靠人力進(jìn)展肩挑背負(fù)比擬原始的作業(yè)方式，形式單一，生產(chǎn)效率低，經(jīng)濟(jì)效益差，職工工資水平低。自公司成立至今，都是在困難維持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)當(dāng)中，特殊是在2023年國(guó)家公布新的《勞動(dòng)合同法》后，用工本錢(qián)增加，公司又是勞動(dòng)力密集性企業(yè)，致使公司的生產(chǎn)本錢(qián)大幅增加，再加上2023年受到世界金融危機(jī)、吉首融資風(fēng)暴和大路運(yùn)輸越來(lái)越便捷的影響，我公司的業(yè)務(wù)一落千丈，年年處于虧損狀態(tài)，生存更加困難，職工的生活也更加困難。

我公司現(xiàn)有職工66人，其中在職職工36人，退休職工30人，困難職工15人。困難職工當(dāng)中有一般困難職工13人，特困職工2人，主要困難緣由是：工資收入低，愛(ài)人無(wú)工作無(wú)收入，家中有大病病人，小孩上學(xué)和贍養(yǎng)老人，家庭負(fù)擔(dān)重。

職工的主要訴求是：努力搞好公司的.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，增加公司業(yè)務(wù)，提高經(jīng)濟(jì)效益，增加職工工資收入和提高福利待遇。

困難職工的需求：一是增加工資收入；二是提高福利待遇；三是積極幫忙其家庭成員就業(yè)，增加家庭經(jīng)濟(jì)收入；四是幫忙其子女上學(xué)；五是對(duì)困難家庭施于經(jīng)濟(jì)求助。

二、幫扶工作狀況。

對(duì)公司的困難職工狀況，公司仔細(xì)進(jìn)展了討論，積極實(shí)行相關(guān)方法解除局部困難職工問(wèn)題。

一是對(duì)特殊困難的職工施于經(jīng)濟(jì)救助，同時(shí)積極向上級(jí)匯報(bào)，爭(zhēng)取困難資金；二是安排其能夠就業(yè)的子弟到公司就業(yè)或懇求上級(jí)部門(mén)為其子弟幫忙就業(yè)；三是積極爭(zhēng)取助學(xué)資金，幫忙其子女上學(xué)；四是和上級(jí)相關(guān)部門(mén)結(jié)成幫扶對(duì)子，對(duì)口進(jìn)展幫扶；五是對(duì)有災(zāi)難和有重大疾病的家庭進(jìn)展捐款，幫忙他們渡過(guò)難關(guān)。

三、企業(yè)存在的主要困難

1、裝卸業(yè)務(wù)量過(guò)低；

2、裝卸價(jià)格偏低；

3、裝卸工人留不住，勞動(dòng)力欠缺；

4、公司內(nèi)外沖突問(wèn)題較多。

四、解決困難問(wèn)題的主要方法。

1、努力提高效勞質(zhì)量，積極奔跑聯(lián)系貨源，增加業(yè)務(wù)量；

2、積極聯(lián)系鐵路沿線裝卸兄弟單位，聯(lián)名向鐵路業(yè)務(wù)主管部門(mén)反映裝卸價(jià)格偏低問(wèn)題，懇求提高裝卸價(jià)格。

3、提高對(duì)裝卸工人的勞動(dòng)條件和工資福利待遇，爭(zhēng)取留住現(xiàn)有工人，同時(shí)，積極聯(lián)系新工人進(jìn)來(lái)。

4、標(biāo)準(zhǔn)公司內(nèi)部治理，依法依規(guī)解決公司內(nèi)外部沖突，最好通過(guò)司法途徑解決公司的外部沖突。

5、上級(jí)主管部門(mén)積極為企業(yè)出謀劃策，搞好公司現(xiàn)有的業(yè)務(wù)工作，同時(shí)積極為企業(yè)查找其他門(mén)路，為企業(yè)進(jìn)展其次產(chǎn)業(yè)，增加公司收入。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)的自查報(bào)告2

我分公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為三大板塊：一是客運(yùn)，主要以農(nóng)村客運(yùn)為主；二是貨運(yùn)，主要以煙草廠內(nèi)裝卸及短運(yùn)為主；三是車(chē)輛修理，主要為本企業(yè)客車(chē)修理維護(hù)效勞。20xx年度公司營(yíng)運(yùn)總收入541萬(wàn)元，其中客運(yùn)量149.9萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量4497萬(wàn)人公里，客運(yùn)產(chǎn)值899.4萬(wàn)元，公司凈營(yíng)收127萬(wàn)元；貨運(yùn)產(chǎn)值389萬(wàn)元；修理廠營(yíng)收25萬(wàn)元。20xx年度收支根本持平。

一、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

(一)、客運(yùn)方面：我司主要擔(dān)當(dāng)邵武市15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村客運(yùn)任務(wù)。90％客車(chē)經(jīng)營(yíng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線。

①.營(yíng)運(yùn)客車(chē)103輛，1687個(gè)座位，出租車(chē)（面的）7輛49個(gè)座位；（其中大型高一1輛32個(gè)座位、中型中級(jí)26輛497個(gè)座位、小型中級(jí)13輛126個(gè)座位、中型一般50輛935個(gè)座位、小型一般13輛97個(gè)座位）。

②.經(jīng)營(yíng)班線75條，其中市際班線1條（1輛），縣際班線5條（9輛），縣境內(nèi)(農(nóng)客)班線69條（93輛）。每日發(fā)班335次，日行程2.2萬(wàn)公里。

③.經(jīng)營(yíng)構(gòu)造：103輛全部為承包經(jīng)營(yíng)模式，客運(yùn)聯(lián)營(yíng)體共13個(gè)占總客車(chē)78％。邵南片二個(gè)聯(lián)營(yíng)體（主要經(jīng)營(yíng)和平、肖家坊、桂林、大阜崗4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)）一個(gè)聯(lián)營(yíng)體16輛，另一個(gè)聯(lián)營(yíng)體3輛；邵東片6個(gè)聯(lián)營(yíng)體（經(jīng)營(yíng)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)），分別是洪墩線聯(lián)營(yíng)體9輛，拿口線聯(lián)營(yíng)體12輛，衛(wèi)閩線聯(lián)營(yíng)體3輛，張厝線聯(lián)營(yíng)體3輛，大竹線聯(lián)營(yíng)體5輛，吳家塘線聯(lián)營(yíng)體3輛；沿山線聯(lián)營(yíng)體10輛；金坑線聯(lián)營(yíng)體4輛；南平線聯(lián)營(yíng)體3輛；光澤線聯(lián)營(yíng)體3輛。其它29輛車(chē)為單車(chē)單線承包經(jīng)營(yíng)。

④.車(chē)輛收費(fèi)，全部是承包經(jīng)營(yíng)治理收取承包費(fèi)，由于歷史緣由，單車(chē)承包費(fèi)按分類(lèi)定額，中客每輛1278元／月，小客每輛400元／月（按座位），最高武夷山2600元／月，最低出租車(chē)（面的）160元／月。每輛每月收取日趟檢費(fèi)120元，公司月凈營(yíng)收10.58萬(wàn)元／月。

⑤.車(chē)輛保險(xiǎn)：交強(qiáng)險(xiǎn)、場(chǎng)，20xx年產(chǎn)值20萬(wàn)元。

（三）、車(chē)輛修理方面：我公司自有修理廠為二類(lèi)B級(jí)，主要是為本公司客車(chē)修理保修效勞。10條地溝均外包，收取承包費(fèi)4600元∕月。公司客車(chē)二級(jí)維護(hù)、年檢、等級(jí)評(píng)定由廠里修理后送檢，同時(shí)，負(fù)責(zé)公司車(chē)輛日趟檢治理，修理廠年?duì)I收25萬(wàn)元。

二、目前面臨困難

（一）、農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)困難：

①.客運(yùn)市場(chǎng)混亂，非法營(yíng)運(yùn)日益猖撅。邵武市現(xiàn)有小貨車(chē)、私家車(chē)從事非法載客營(yíng)運(yùn)車(chē)輛多達(dá)4百余輛，分布在各條鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，最為突出沿山線、彩排線、吳家塘、大竹等市區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與我合法農(nóng)客搶客，常常消失爭(zhēng)吵、打架現(xiàn)象，不僅侵害合法經(jīng)營(yíng)者利益，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)，而且嚴(yán)峻危及安全。

②.客流量日益下降，一是村民進(jìn)城購(gòu)房居住，外出打工，小孩進(jìn)城讀書(shū)增多，鄉(xiāng)下各村實(shí)際居住村民削減，加上農(nóng)夫日益富有，路面硬化后，購(gòu)私家車(chē)、摩托車(chē)增多，實(shí)載率缺乏60％。

③.營(yíng)運(yùn)本錢(qián)加大，燃油攀升、保險(xiǎn)費(fèi)加大，材料費(fèi)上漲，駕乘人員工資提高。

④.農(nóng)村客運(yùn)客源不平衡，淡、旺季明顯，節(jié)假日趕墟，早、晚時(shí)段客流量集中，易消失超載，難以掌控。

⑤.票價(jià)低，每公里0.20元∕人，仍按省交通廳閩價(jià)【20xx】530號(hào)和閩價(jià)【20xx】22號(hào)文規(guī)定執(zhí)行，計(jì)算票價(jià)。

（二）、承包經(jīng)營(yíng)模式車(chē)輛管控難。一是承包經(jīng)營(yíng)者掛靠經(jīng)營(yíng)思想根深蒂固，重效益，輕安全的思想嚴(yán)峻，加上沒(méi)有場(chǎng)地讓車(chē)停放過(guò)夜，特殊是鄉(xiāng)下過(guò)夜車(chē)輛，駕駛員晚上安全學(xué)習(xí)例會(huì)，無(wú)法參與。

（三）、客車(chē)駕駛員治理難度大，由于車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)有駕駛員工資全部由承包經(jīng)營(yíng)者發(fā)放，公司只負(fù)責(zé)聘用資質(zhì)把關(guān)，這樣阻礙監(jiān)管實(shí)施。再之，由于農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益差，駕駛員工資2200元∕月偏低，很難雇用到好的駕駛員，這也是承包經(jīng)營(yíng)者反映劇烈的問(wèn)題。

（四）、貨運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)劇烈。貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最大特點(diǎn)就是壓價(jià)惡性竟?fàn)?，?0xx年以來(lái)，我們承包武夷煙葉有限公司煙草業(yè)務(wù)，由于這項(xiàng)業(yè)務(wù)以裝卸為主，季節(jié)性強(qiáng)，應(yīng)急突擊業(yè)務(wù)多，質(zhì)量要求高，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。作業(yè)過(guò)程難度較大，工人不易招收。假如簡(jiǎn)單完成，難度少，可能競(jìng)標(biāo)不過(guò)民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)，他們價(jià)格低。所以這項(xiàng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)只有13％左右。大平板業(yè)務(wù)現(xiàn)有6部專(zhuān)用車(chē)?yán)^機(jī)業(yè)務(wù)，運(yùn)價(jià)一降再降，邵武市區(qū)周邊運(yùn)輸一趟260余元，前三年在600元左右，20xx年產(chǎn)值20萬(wàn)元。

（五）、修理廠受到地理位置的約束，加上場(chǎng)地受限，無(wú)法進(jìn)展修理業(yè)務(wù)，現(xiàn)只能為本公司客車(chē)修理業(yè)務(wù)為主，場(chǎng)地承包，收入少。加上有證技術(shù)人員少，無(wú)法擴(kuò)大新的修理業(yè)務(wù)。

三、今后的進(jìn)展思路

依據(jù)邵武目前運(yùn)輸市場(chǎng)狀況，客、貨運(yùn)市場(chǎng)不標(biāo)準(zhǔn)，較為混亂，場(chǎng)站根底設(shè)施差。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看邵武運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)展空間和潛力較大，所以，現(xiàn)省閩運(yùn)公司介入邵武，肯定要想方設(shè)法把邵武的交通運(yùn)輸做大做強(qiáng)，真正成為邵武最有實(shí)力的國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)。

（1）、盡快轉(zhuǎn)變客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式，逐步推動(dòng)客運(yùn)參股或公車(chē)經(jīng)營(yíng)。首先對(duì)經(jīng)濟(jì)效益較好的縣、市際班線做為試點(diǎn)，從目前縣際以上班車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析，南平班線和光澤班線經(jīng)濟(jì)效益最好?？稍诮衲瓿邪狡诤螅韧苿?dòng)公司參股經(jīng)營(yíng)。其它武夷山、將樂(lè)、順昌等條線路收回實(shí)行公車(chē)經(jīng)營(yíng)。

（2）、努力推動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，是轉(zhuǎn)變農(nóng)村客運(yùn)承包經(jīng)營(yíng)很好的途徑。據(jù)市場(chǎng)分析，目前沿山線、彩排線推行公交化經(jīng)營(yíng)最為成熟，這二條線路客流大，路面較為平坦，臨水臨崖地段少，符合開(kāi)通公交的條件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交車(chē)運(yùn)營(yíng)，這樣，本錢(qián)低，安全舒適。通過(guò)這二條線路開(kāi)通后進(jìn)展總結(jié)閱歷，再開(kāi)通和平方向和拿口方向城鄉(xiāng)公交LNG環(huán)保車(chē)，這樣不僅轉(zhuǎn)變邵武客運(yùn)市場(chǎng)的面貌，而且提高企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

（3）、極積進(jìn)展中、長(zhǎng)途客運(yùn)班線。我公司去年底上報(bào)8條線