2022年二級建造師之二建公路工程實務過關檢測試卷B卷附答案

2022年二級建造師之二建公路工程實務過關檢測試卷B卷附答案單選題（共60題）1、下面關于滲井的描述錯誤的是（）。A.滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水B.滲水井頂部四周（進口部除外）用黏土筑堤圍護，井頂應加筑混凝土蓋C.填充料含泥量應小于10%，按單一粒徑分層填筑，不得將粗細材料混雜填塞D.滲水井壁和填充料之間應設反濾層【答案】C2、分包單位在施工活動中，偶遇百年罕見的特大暴雨，導致工期延誤，則分包人可以向（）索賠。A.發(fā)包人B.承包人C.監(jiān)理人D.設計單位【答案】B3、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的原因不包括（）A.含水量控制不好B.土的塑形指數(shù)較高，黏性大C.工程所在地溫差小D.拌合不均勻【答案】C4、（2019年真題）關于填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3～5mmB.填隙料應干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通【答案】C5、關于鋼筋混凝土結構模板拆除期限規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.承包人應在擬定拆模時間的12h以前，取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側模板一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除C.承重模板應在混凝土結構能承受其自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除D.預應力混凝土結構的側模、底模及支架應在張拉預應力后方可拆除【答案】D6、對于原地基處理,下面哪個說法不正確（）A.在非巖石地基上,填筑填石路堤前,應按設計要求設過渡層。B.原地面的坑、洞、墓穴等應用合格填料回填C.路基填土高度小于路面和路床總厚度時,基底應按設計要求處理,如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實,其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。D.路堤原地基橫坡陡于1:5時,原地基應挖成臺階【答案】D7、當?shù)叵滤癫厣罨驗楣潭ê畬訒r，宜采用的地下水排除設施是（）。A.滲溝B.滲井C.檢查井D.暗溝【答案】B8、采用直接加鋪法進行水泥路面改造加鋪瀝青面層前，針對混凝土路面不同種類的病害進行有效的處理的說法錯誤的是（）。A.對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機切除損壞部分，然后澆筑同強度等級混凝土B.對邊角破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細石拌制的混凝土混合料填平C.對發(fā)生錯臺或板塊網狀開裂的混凝土路面，采用水泥漿高壓灌注處理D.混凝土路面水泥漿高壓灌注處理工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測【答案】C9、不得直接用于路堤填筑的填料時（）。A.砂礫B.碎石C.粉質土D.易熔鹽超過允許含量的土【答案】D10、（2016年真題）根據(jù)《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）。A.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關部門負責評價B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應標準扣分C.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自有設備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息【答案】B11、某1～20m的橋梁地基為未風化砂巖，宜采用的基礎是（）。A.剛性基礎B.挖孔灌注樁C.地下連續(xù)墻D.沉樁【答案】A12、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿龍頭，并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內的鉆孔方法是（）.A.正循環(huán)回轉鉆孔法B.反循環(huán)回轉鉆孔法C.螺旋鉆孔法D.沖抓鉆孔法【答案】A13、路基加高施工技術要點說法錯誤的是()。A.首先用鏟運機將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料B.當路基加高的數(shù)值略大于路面的設計厚度時，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料C.如果路基內0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%~30%時，最好摻進20%~25%的砂D.舊路槽恢復完之后必須整形，然后再分層填筑，達到設計高程【答案】D14、在工程管理曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進度延誤B.進度提前C.成本節(jié)約D.成本超支【答案】A15、鉆孔灌注樁施工時，泥漿的作用不包括（）。A.增大靜水壓力B.潤滑鉆具C.保護孔口地面D.冷卻鉆頭【答案】C16、施工項目的（）是企業(yè)管理的基礎和重點，是工程項目管理的核心。A.進度管理B.質量管理C.安全管理D.成本管理【答案】D17、表面振動器的移位間距應使振動器平板能覆蓋已振實部分不小于（）mmA.50.00B.100.00C.150.00D.200.00【答案】B18、施工成本核算中，下列選項屬于措施費核算的是（）。A.教育經費B.機械使用費C.材料費D.工地轉移費【答案】D19、下列工程任務不得分包的是（）。A.勘察工作B.設計工作C.施工工作D.監(jiān)理工作【答案】D20、（2019年真題）泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。A.減水劑B.速凝劑C.粉煤灰D.活性礦物摻合料【答案】B21、若施工單位未按規(guī)定對原材料、混合料、構配件等進行檢驗的，造成工程質量事故的，則應（）。A.處1萬元以上3萬元以下的罰款B.處10萬元以上15萬元以下的罰款C.處15萬元以上20萬元以下的罰款D.處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款【答案】C22、危險源的風險評價通常采用D=L*E*C來進行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風暴法B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險性評價法D.事故樹法【答案】C23、下列關于坡面噴射混凝土防護施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土噴射每層應自下而上進行B.臨時支護厚度宜不小于60mmC.永久支護厚度宜不小于80mmD.永欠支護面鋼筋的噴射混凝土保護層厚度應不小于30mm【答案】D24、下列屬于交通標志的是（）。A.禁令標志B.線形誘導標C.分合流標志D.突起路標【答案】A25、下列關于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯誤的是（）。A.設計時應根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護層必須保證不小于3cmC.混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨膠比D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h【答案】C26、隧道進出口段的圍巖為較堅硬巖，巖體較破碎-破碎，鑲嵌碎裂結構，則該洞口圍巖為（）級。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】C27、懸臂澆筑中跨合龍段施工中，采用工字鋼對合龍段臨時鎖定，緊接著下一步工序是（）。A.普通鋼筋及預應力管道安裝B.設置平衡重C.澆筑合龍段混凝土D.解除墩頂臨時固結【答案】D28、下列關于公路工期和時間安排的合理性表達錯誤的是（）。A.對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應充分考慮并留有余地B.易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應安排在適宜的時間，并應采取有效的預防和保護措施C.施工總工期的安排應符合合同工期D.各施工階段或單位工程（包括分部、分項工程）的施工順序和時間安排與主要骨干人員及施工隊伍的進場計劃相協(xié)調【答案】D29、（2017年真題）填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用（）。A.碎石土B.砂性土C.軟質石料D.與路基同類型石質填料【答案】D30、土基施工最佳含水量是指（）。A.在擊實曲線上最大干密度所對飽和曲線的值B.擊實曲線上最大干密度所對應的含水率C.在擊實曲線上最小于密度所對應的標準含水量D.在標準擊實曲線上最小于密度所對應的含水量【答案】B31、填石路堤壓實質量標準中，上路堤采用中硬石料時的孔隙率應（）。A.≤25％B.≤24％C.≤23％D.≤22％【答案】D32、隧道地質災害分為四級,屬于A級地質災害的是（）A.存在中、小型突水、突泥隱患地段,物探有較大異常地段,斷裂帶B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質災害地段,特殊地質地段,重大物探異常地段,可能產生大型、特大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C33、在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個步驟是（）。A.割斷塑料排水板B.拔出套管C.攤鋪上層砂墊層D.機具移位【答案】C34、為減少路基工后沉降，對高路堤拓寬部分的地基不宜單獨采用（）措施。A.換填砂石B.粉噴樁C.塑料排水體D.碎石樁【答案】A35、（2014年真題）為防止導管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C36、后張法預制梁板的施工過程中，實施張拉時，應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與（）重合一致。A.鋼筋型心線B.預應力軸線C.梁截面軸線D.彎矩影響線【答案】B37、護欄按結構可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄，其中，波形梁護欄板又分雙波和()兩種。A.半波B.單波C.三波D.四波【答案】C38、關于特大橋、隧道、拌合站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。A.預制場進出口宜釆用泥結碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面【答案】C39、瀝青路面粘層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結合良好C.使瀝青層與路基結合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】B40、不屬于項目施工應當具備的條件是（）。A.項目已列入公路建設年度計劃B.初步設計文件已經完成并經審批同意C.征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成D.施工、監(jiān)理單位已依法確定【答案】B41、鋼筋混凝土墩臺下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強度應達到（）MPa以上。A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5【答案】B42、關于水泥混凝土抗折強度實驗檢測的說法正確的是（）。A.水泥混凝土抗折強度試件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形試件B.水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長為150mm的正立方體為標準試件C.水泥混凝土抗折強度試件都是高:直徑=1:1的圓柱體試件D.水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長為70.7mm的正立方體為標準試件【答案】A43、下列對倒虹吸管施工主要工序的順序敘述正確的是（）A.測量放線→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→基坑開挖→基坑修整與檢查→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固B.測量放線→基坑開挖→安裝管節(jié)→接縫防水施工→基坑修整與檢查→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固C.基坑修整與檢查→測量放線→基坑開挖→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固D.測量放線→基坑開挖→基坑修整與檢查→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固【答案】D44、下列不屬于防撞筒的主要作用（）。A.警示和緩沖擊作用B.吸收能量C.誘導視線D.指引交通【答案】D45、按照《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產費不得低于建筑安裝工程造價的（）。A.0.5％B.1％C.1.5％D.2％【答案】C46、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550～45lMPa，該圍巖屬于（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】B47、在軟土地基處理施工技術中，砂墊層的主要作用是()A.提高路基強度B.減小路基沉降C.路基豎向排水D.路基淺層水平排水【答案】D48、橋梁基礎分類中，(??）適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設備和方法開挖。A.樁基礎B.管柱C.沉井D.剛性基礎【答案】D49、關于進度款的支付說法正確的是（）。A.監(jiān)理工程師收到承包人的進度付款申請單后，向承包人出具進度付款證書B.發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了發(fā)票后，將進度應付款支付給承包人C.監(jiān)理工程師出具進度付款證書，標明監(jiān)理工程師已同意、批準或接受了承包人完成的工作D.對已簽發(fā)的進度付款證書發(fā)現(xiàn)錯誤或重復的，只有業(yè)主才有權利予以修正【答案】B50、試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（）m。A.100B.200C.300D.400【答案】B51、下列關于粘層施工技術的敘述，不正確的是（）。A.半剛性基層使用慢裂石油瀝青灑布后會嚴重流淌，應使用快裂型瀝青B.適用于水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.其作用是使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物完全粘結成一個整體D.使用乳化瀝青時，宜使用快裂型的乳化瀝青，而不可使用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青【答案】D52、分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，分包人可向（）提出索賠要求。A.承包人B.發(fā)包人C.監(jiān)理人D.法院【答案】A53、（）施工較復雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。A.拱式橋B.梁式橋C.剛架橋D.斜拉橋【答案】C54、關于水泥混凝土路面縱縫說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替B.當一次鋪筑寬度大于路面寬度時，應設置縱向施工縫C.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫D.接縫應與路線中線平行【答案】B55、不得直接用于路堤填筑的填料時（）。A.砂礫B.碎石C.粉質土D.易熔鹽超過允許含量的土【答案】D56、瀝青路面粘層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結合良好C.使瀝青層與路基結合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】B57、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，國內公路工程開工預付款金額的計算基數(shù)是（）A.扣除暫列金額后的合同價B.材料費總額C.簽約合同款D.工、料、機費用總額【答案】C58、屬于骨架植物防護的是（）。A.鋪草皮B.護面墻C.種植灌木D.水泥混凝土空心塊護坡【答案】D59、瀝青瑪締脂碎石SMA適用作（）。A.高速公路的抗裂表層材料B.一級公路的抗滑表層材料C.二級公路的抗滑表層材料D.三級公路的抗凍表層材料【答案】B60、鉆孔灌注樁基礎鉆孔施工方法中，（）的鉆進與排渣效率較高，但接長鉆桿時裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。A.反循環(huán)回轉鉆孔B.沖抓錐鉆孔C.正循環(huán)回轉鉆孔D.潛水電鉆鉆孔【答案】A多選題（共30題）1、橋梁的基本組成包括（）。A.上部結構B.支座系統(tǒng)C.下部結構D.附屬設施E.中部結構【答案】ABCD2、公路施工現(xiàn)場觸電事故預防管理措施有（）。A.必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)B.必須采用三級配電系統(tǒng)C.必須采用二級保護系統(tǒng)D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則E.用電設備使用堅持“一機、一閘、漏、一箱”【答案】ABC3、不宜用滑坡減重來處理的滑坡有（）。A.牽引式滑坡B.具有膨脹性質的滑坡C.順層滑坡D.大型滑坡E.推動式滑坡【答案】AB4、為防治鉆孔灌注樁斷樁，在提拔導管時要通過測量（），認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經測量和計算而盲目提拔導管。A.混凝土坍落度B.混凝土密度C.清孔深度D.混凝土的灌注深度E.已拆下導管的長度【答案】D5、關于滑坡排水的說法，正確的有（）。A.必須在滑動面以內修筑1～2條環(huán)形截水溝B.應平整夯實滑坡體表面的土層C.地下水可采用暗溝排出或對地下水進行封閉D.滑坡體上的裂隙和裂縫應采取灌漿、開挖回填夯實等措施予以封閉E.樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流【答案】BD6、工技術交底通常應分三級進行，屬于第三級交底的內容有（）。A.總工期B.作業(yè)標準C.施工工藝細則D.操作要點E.監(jiān)控量測【答案】BCD7、關于瀝青混合料攤鋪，下列說法正確的是（）。A.攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.采用雙機或三機梯進式施工時,相鄰兩機的間距控制在10～20mC.下、中面層采用平衡梁法施工D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃E.開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100℃【答案】AB8、關于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時間不應小于10hB.高速、一級公路應至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料C.高速公路基層用碎石，應采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細生石灰粉E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路【答案】CD9、軟土是指（）的細粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強度低D.抗壓強度高E.壓縮性高【答案】ABC10、用于路基工程地下排水設施主要有（），A.滲溝B.滲井C.檢查井D.涵洞E.樹枝溝【答案】ABC11、路基工程的地下排水設施主要有（）。A.排水溝B.倒虹吸C.暗溝D.滲溝E.淌溝【答案】ACD12、預防高填方路基沉降路堤的措施有（）。A.高填方路堤應按相關規(guī)范要求進行特殊設計，進行路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量驗算B.在谷底采用大塊塊石拋填C.高填方路堤應嚴格按設計邊坡度填筑，路堤兩側必須做足，不得貼補幫寬；路堤兩側超填寬度一般控制在30~50cm逐層填壓密實，然后削坡整形D.下雨天進行填筑，讓雨水充分浸潤路基后再碾壓E.高填方路堤受水浸泡部分應采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設計無特殊要求時，不宜陡于1:2.0【答案】AC13、透層是為了使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑（）而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青【答案】AD14、瀝青路面封層的作用主要包括（）。A.使路面具有防凍、防滑作用B.基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀現(xiàn)象C.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強D.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用E.封閉某一層起著保水防水作用【答案】BCD15、瀝青瑪蹄脂碎石的優(yōu)點有()。A.抗滑耐磨B.抗疲勞C.接縫處理方便D.減少低溫開裂E.密實耐久【答案】ABD16、關于工程防護施工中的說法，正確的有（）。A.噴射混凝土宜自上而下進行B.漿砌片石護坡，宜在路堤沉降前施工，防止產生不均勻沉降C.噴射混凝土初凝后，應立即養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般為7～10dD.錨桿孔深應大于錨固長度200mmE.鋪設鋼筋網前宜在巖面噴射一層混凝土【答案】CD17、關于滑坡地段路基施工要求，正確的有()。A.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行E.施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水【答案】ABD18、（2020年真題）關于滑升模板澆橋墩混凝土的說法，正確的有（）。A.宜采用高流動度混凝土B.澆筑應分層分段進行C.應采用插入式振動器振搗D.為加快模板提升時間，可摻入一定數(shù)量的早強劑E.宜采用半干硬性混凝土【答案】BCD19、（2018年真題）根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，公路工程交工驗收應具備的條件有（）。A.通車試運營2年以上B.施工單位按《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定對工程質量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質量評定合格D.質量監(jiān)督機構按“公路工程質量鑒定辦法”對工程質量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】BCD20、下列關于標線施工的說法，錯誤的是（）。A.標線正式開工前應進行試劃試驗B.標線施工應保持表面清潔濕潤C.溫度低于5℃時停止施工D.標線噴涂應在白天進行E.通過劃線機的行駛速度控制標線厚度【答案】BC21、道路石油瀝青的等級分為（）。A.一級瀝青B.A級瀝青C.特級瀝青D.B級瀝青E.C級瀝青【答案】BD22、下列對瀝青表面處治施工技術要求的敘述中，不正確的是（）。A.按照撒布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種B.瀝青表面處治的骨料最大粒徑應與處治層的厚度相等C.可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑D.瀝青表面處治宜選擇在冬期施工E.三層法的部分施工工序為施工準備→撒第一層瀝青→撒透層油→撒第二層瀝青→碾壓→撒第三層骨料→初期養(yǎng)護成型【答案】D23、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設置環(huán)形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD24、處理軟土地基的加固土樁有（）。A.粉噴樁B.水泥粉煤灰碎石樁C.二灰碎石樁D.鉆孔灌注樁E.漿噴樁【答案】A25、按《公路工程竣（交）工驗收辦法》的規(guī)定，公路工程（合同段）進行交工驗收應具備的條件包括()。A.合同約定的各項內容已完成，各方就合同變更的內容達成書面一致意見B.通車試運營2年后C.各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內容完成各自的工作報告D.質量監(jiān)督機構已按相關規(guī)定形成工程質量鑒定報告E.竣工文件按公路工程檔案管理的有關要求，完成公路工程項目文件歸檔范圍第三，四，五部分（不含缺陷責任期資料內容）的搜集整理及歸檔工作【答案】A26、(2021年第1批真題)關于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有（）。A.施工模板應便于搬運，盡量使用木模板、塑料模板B.支模前在基層上應進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標高、面板分板、脹縫和構造物位置C.曲線路段應采用短模板，每塊模板起點應安裝在曲線切點上D.模板安裝應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進，沖擊和振動時不發(fā)生位移E.模板與混凝土拌合物接觸表面應噴水潤滑【答案】BD27、按橋梁全長和跨徑的不同，公路橋梁可劃分為（）。A.特大型橋B.大型橋C.中型橋D.小型橋E.微型橋【答案】ABCD28、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A.T形剛構橋B.連續(xù)剛構橋C.預應力混凝土懸臂梁橋D.連續(xù)橋梁E.雙曲拱橋【答案】ABCD29、下列符合基坑開挖一般要求是（）A.采用機械開挖時應避免超挖，宜在挖至基底前預留一定厚度B.在開挖過程中進行排水時，應不對基坑的安全產生影響C.基坑附近有其他結構物時，應有可靠的防護措施D.基坑開挖施工完成后不得長時間暴露E.排水困難時，宜采用水下挖基方法，但應增加基坑中的原有水位高程【答案】ABCD30、橋梁挖孔灌注樁適用于（）A.風化巖層B.黏性土C.較密實的土層D.無地下水或少量地下水E.礫卵石【答案】ACD大題（共10題）一、【背景資料】甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法?！締栴}】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目。【答案】二、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程（K3+000～K24+000），項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境交通與城市內交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結構采用上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調平基層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)施工組織和技術要求，施工單位為保證施工質量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復核，K12+000～K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設備，瀝青混合料拌和設備生產能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實后瀝青混凝土密度為2.35t/m3,運輸車輛載重量為15t，混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為13min，返回拌合場時間為9min，在現(xiàn)場卸料及其他等待時間為3min，車輛儲備系數(shù)取1.1。措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用和美觀等要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖?！締栴}】1.AC-13C按照組成結構、礦料級配分類分別屬于哪種類型？【答案】1.按組成結構分類屬于密實—懸浮結構。按礦料級配分類屬于密級配瀝青混凝土混合料。2.（1）基層標高控制不嚴，導致混凝土路面板厚度與強度不足；（2）切縫深度過淺；（3）混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉陷；（4）交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確；②錯誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m；③錯誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m；④正確。5.拌制一車混合料所需的時間：T=60×15/500=1.8min三、背景資料：根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，施工單位完成約定的全部工程內容，且經施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出驗收申請，報監(jiān)理單位審查。交工驗收申請書附自檢評定資料和C報告。監(jiān)理單位審查同意后，及時按規(guī)定提交了D資料、質量評定資料和監(jiān)理總結報告。項目法人接收資料后及時按規(guī)定組織了交工驗收。【問題】寫出事件中C報告、D資料的名稱?！敬鸢浮緾報告：施工總結報告。D資料：獨立抽檢資料。四、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程（K3+000～K24+000），項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境交通與城市內交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結構采用上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調平基層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)施工組織和技術要求，施工單位為保證施工質量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復核，K12+000～K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設備，瀝青混合料拌和設備生產能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實后瀝青混凝土密度為2.35t/m3,運輸車輛載重量為15t，混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為13min，返回拌合場時間為9min，在現(xiàn)場卸料及其他等待時間為3min，車輛儲備系數(shù)取1.1。措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用和美觀等要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖?！締栴}】1.AC-13C按照組成結構、礦料級配分類分別屬于哪種類型？【答案】1.按組成結構分類屬于密實—懸浮結構。按礦料級配分類屬于密級配瀝青混凝土混合料。2.（1）基層標高控制不嚴，導致混凝土路面板厚度與強度不足；（2）切縫深度過淺；（3）混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉陷；（4）交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確；②錯誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m；③錯誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m；④正確。5.拌制一車混合料所需的時間：T=60×15/500=1.8min五、某預應力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。該橋臺高9m,橋臺地基為微風化砂巖。為了施工管理和質量檢驗評定的需要，施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。臺背回填前，進行了挖臺階施工，自檢后請監(jiān)理工程師檢查驗收，但駐地監(jiān)理工程師臨時外出開會，考慮到地基為砂巖，強度滿足要求，施工單位及時進行了臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手續(xù)。臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術檔案。問題：1.指出施工單位質量評定中的錯誤做法并改正。2.地基處理的驗收是否符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定？說明理由。3.指出臺背填筑施工過程中的錯誤做法并改正。4.通車后，該橋臺最易出現(xiàn)哪種病害？【答案】1.施工單位質量評定中的錯誤做法：施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。正確做法：臺背回填應作為分項工程，挖臺階與填土不應作為分項工程。2.地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項目，隱蔽前必須進行質量檢查和驗收，由施工項目負責人組織施工人員、質檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加，檢查意見應具體明確，檢查手續(xù)應及時辦理，不得后補。須復驗的要辦理復驗手續(xù)，填寫復驗日期并由復驗人做出結論。3.臺背填筑施工過程中的錯誤做法以及改正。（1）錯誤做法：采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料。正確做法：臺背填筑應采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級配。（2）錯誤做法：橋臺上繪出每層填筑的填厚線位。正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。（3）錯誤做法：分層松鋪厚度30cm。正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。4.通車后，該橋臺最易出現(xiàn)的病害是：構造裂縫、橋頭跳車。六、背景資料：某施工單位承接了12km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長110m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640～K5+750，隧道圍巖為砂巖，巖體較破碎，巨塊碎狀鑲嵌結構，進出口巖石裸露。隧道采用新奧法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結構層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道安全設施的施工。隧道通車后，在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護都滿足要求，切縫及時。問題：1．補充隧道中還需要施工的其他附屬設施。2．初步判斷隧道圍巖等級。確定圍巖等級有哪些指標3．本隧道施工是否需要監(jiān)控量測說明理由。4．分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。【答案】1、還需要施工的附屬設施有：照明設施、供配電設施、應急設施。2、Ⅲ級圍巖。確定圍巖等級指標有圍巖或土體主要定性特征，還有圍巖基本質量指標BQ或修正的圍巖基本質量指標[BQ]。3、本隧道施工需要監(jiān)控量測。由于本隧道采用新奧法施工，監(jiān)控量測是新奧法的特點之一；通過掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)；通過對圍巖和支護的變位、應力量測，修改支護系統(tǒng)設計；分析各項量測信息，確認或修正設計參數(shù)。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切縫深度過淺。七、某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道工程，隧道穿越的地層有石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構造。隧道進出口圍巖為V級，洞內I級和IV級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設計控制標高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設計控制標高為240.0m。施工單位結合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中：（1)采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原則穩(wěn)步推進；（2)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(3)若遇不良地質情況，必須進行超前地質預報，以便提前采取預防措施。問題：1.在施工組織設計的第一條中，還應補充哪些基本原則？2.改正施工組織設計中第二條的錯誤做法。3.本隧道可能遇到的不良地質情況及危害有哪些？4.左線隧道按長度劃分屬于哪一種？說明理由。【答案】1.在施工組織設計的第一條中，還應補充的基本原則：早噴錨、勤量測。2.施工組織設計中第二條的錯誤做法及改正：（1）錯誤做法：進洞50m左右后，開始做洞口工程。正確做法：掘進前應先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道施工安全。（2）錯誤做法：支護面至開挖面的距離擬定為10m。正確做法：洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。3.本隧道可能遇到的不良地質情況及危害：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隊道相連通時可能會造成水害。4.左線隧道接長度劃分屬于中隧道。理由：隧道按照長度分為特長隧道：L3000m;長隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左線隧道進口樁號為K15+270，隧道出口樁號為K16+050，其長度為（16050—15270）m=780m，因此屬于中隧道。八、背景資料：某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術力量雄厚。為保證工程施工質量，施工時作了如下控制：(1)選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑。(2)瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。(3)根據(jù)拌合站的產量、運距，合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量。(4)設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。(5)主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及兩臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。(6)縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題：1．瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?2．若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題?3．混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?4．瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?【答案】P67-831．試驗段鋪筑的主要目的有兩個