天津彩虹大橋

天津彩虹大橋12號墩鋼板樁圍堰施工事故1橋梁概況天津彩虹大橋于1996年8月6日開工，1998年10月31日竣工。工程總投資約3．4億元。天津彩虹大橋按一級汽車專用公路設(shè)計，雙向四車道，全長4.565公里。其中主橋長504m，寬29m。該橋沒計采用3x168m下承式無推力鋼管混凝土拱橋。引橋長712m，寬27m，采用25孔25m預(yù)制梁和2孔50m現(xiàn)澆梁。2天津xx大橋12號墩鋼板樁圍堰平立面簡圖3高潮位時，正在清基準(zhǔn)備明澆混凝土墊層，鋼板樁四周突然向內(nèi)傾覆，大量海水和泥沙涌入基礎(chǔ)，工人被涌上水面，2人遇難；38根已成樁均被從承臺底以下約7m處擠斷，向內(nèi)傾斜！只有2根樁安然無恙！456原因分析1對地質(zhì)情況沒有認(rèn)真分析，區(qū)別對待！錨固段太淺；2沒有認(rèn)真計算工況穩(wěn)定等必要數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工；3第3層支撐（圍囹）剛度不夠；4下部無支撐區(qū)域過大，鋼板樁抵擋不了外部水和土的側(cè)壓力而失穩(wěn)！5平撐與鋼板樁沒有電焊牢固！未形成整體受力體系。圍堰失穩(wěn)示意圖7891011鋼板樁圍堰作為封水、擋土結(jié)構(gòu),在淺水區(qū)基礎(chǔ)工程施工中應(yīng)用較多。施工原理:先利用振動錘打入鋼板樁形成阻水結(jié)構(gòu)，然后通過水中吸泥清基至設(shè)計位置，最后進入水下混凝土封底。這樣通過鋼板樁及封底混凝土，為承臺施工提供無水的施工環(huán)境。適用范圍:鋼板樁圍堰適用于淺水低樁承臺并且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中，淺基多用矩形及木導(dǎo)框，較深基坑多用圓形及型鋼。因其防水性能12好，多用單層圍堰。如用雙層圍堰時，在雙層圍堰的夾層中間一般填粘土，特殊情況下，在夾層下部灌注水下砼提高防滲能力，在鋼板樁圍堰的施工中，多用槽形鋼板樁。在施工鋼板樁圍堰時，圍堰頂面比施工期間可能出現(xiàn)的最高水位高出0.5m以上。圍堰內(nèi)側(cè)工作面的大小，要滿足基坑頂邊緣之間要保留不小于1.0m的距離。當(dāng)基礎(chǔ)較深，坑壁土質(zhì)不良，滲水量大，邊坡（坑壁）容易坍塌，則圍堰內(nèi)側(cè)坡腳至基坑頂邊緣的距離，適當(dāng)增大，確保安全。同時，鋼板樁的入土深度