河北含新奧法隧道及米高墩連續(xù)剛構(gòu)橋高路堤km鐵路工程總承包技術(shù)標(biāo)

施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1、編制依據(jù)、原則、范圍1.1編制依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)以及鐵路行業(yè)有關(guān)規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等；新建XX至XX鐵路工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、圖紙和工程量清單；新建XX至XX鐵路工程施工總價(jià)承包設(shè)計(jì)文件和資料；關(guān)于新建XX至XX鐵路工程施工總價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件的答疑和澄清、補(bǔ)遺；當(dāng)前鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平；我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料；我單位綜合管理體系相關(guān)要求。我單位為完成本工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。1.2編制原則符合招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使招標(biāo)人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。遵循設(shè)計(jì)文件的原則。編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。根據(jù)原鐵道部《關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見》（鐵建設(shè)[2009]154號(hào)）、完善管理制度，健全組織機(jī)構(gòu)，配齊人員設(shè)備，細(xì)化工作流程，制訂工作標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。遵循“科技是第一生產(chǎn)力”，堅(jiān)持“引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展”的原則。積極采用、研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保持施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從招標(biāo)人指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。堅(jiān)持資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的原則，施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)、少占土地、保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；科學(xué)規(guī)劃施工場(chǎng)地，盡量減少臨時(shí)占地，維護(hù)既有交通秩序。鐵路建設(shè)用地符合土地利用總體規(guī)劃，貫徹節(jié)約、集約用地的原則，最大限度地節(jié)約使用土地。1.3編制范圍本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路工程HXZQ-2標(biāo)段，編制范圍包括：D2K45+508至DK84+556，為XX中橋XX端臺(tái)尾至XX特大橋XX端臺(tái)尾，長(zhǎng)37.956km。包含長(zhǎng)度內(nèi)的改移道路、公路橋、臨時(shí)用地、路基（區(qū)間和站場(chǎng)，不含環(huán)保綠化，不含聲屏障）土石方工程以及與主體同步實(shí)施的路基附屬工程（含站場(chǎng)天溝和側(cè)溝）、橋涵工程（不含T梁預(yù)制、架設(shè)、現(xiàn)澆和橋面系護(hù)輪軌、彎軌等）、隧道工程（含四電預(yù)埋工程，不含隧道照明）、軌道工程（僅整體道床、施工測(cè)量和精細(xì)調(diào)整）、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程（不含四電過渡）?？刂菩怨こ蹋孩賆X隧道：中心里程DK50+327，D2K46+681～D2K53+974，全長(zhǎng)7293m。②XX特大橋：中心里程DK084+079.573，橋全長(zhǎng)L=953.305m。2、工程概況2.1線路概況XX至XX鐵路位于山西省XX縣、XX縣及河北省XX地區(qū)。線路西接XX鐵路XX縣站，東接京廣鐵路XX站，京廣鐵路XX站至XX站增建第三線與XX鐵路相連通。從XX鐵路XX縣站至京廣鐵路XX站，線路橫穿XX山脈，經(jīng)XX縣平松鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)，XX縣XX鎮(zhèn)，XX縣XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX口、XX村，北繞XX水庫(kù)和XX鎮(zhèn)等地，從XX市北部沿XX河北岸并行京廣線接入XX站。全線新建正線長(zhǎng)度137.177km。正線橋梁總長(zhǎng)27.813km，共有特大、大、中橋梁63座，占正線總長(zhǎng)度的21.8%；隧道總長(zhǎng)43.8666km，共有21座隧道，占線路長(zhǎng)度的比例為33.3%；本線正線鋪軌為131.6km，其它支線工程鋪軌14.248km。全線共建車站14個(gè)。新建XX至XX鐵路工程HXZQ-2標(biāo)段位于河北省XX市境內(nèi)，本標(biāo)段為地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道群及技術(shù)復(fù)雜的特大橋和橋梁群區(qū)段。正線起訖點(diǎn)為D2K45+514～DK84+555.83，為XX中橋XX端臺(tái)尾至XX特大橋XX端臺(tái)尾，標(biāo)段長(zhǎng)37.953km，主要工程內(nèi)容有：路基10.611km；車站4座（XX站、XX站、XX站、XX站）；橋梁8.03km/26座，其中特大橋3座，大橋19座，中橋4座；隧道19.4496km/13座，橋隧比為72.4%。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本線采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）鐵路等級(jí)：I級(jí)（2）正線數(shù)目：?jiǎn)尉€（3）設(shè)計(jì)旅客列車速度：120km/h（4）最小曲線半徑：一般800m，困難600m（5）限制坡度：上行6‰，下行14‰（6）牽引種類：電力（7）機(jī)車類型：HXD系列（8）牽引質(zhì)量：5000t（9）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：1050m（10）閉塞類型：半自動(dòng)閉塞2.3主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見表1-2-1。表1-2-1主要工程數(shù)量表工程名稱單位工程數(shù)量拆遷及征地站場(chǎng)改移道路泥結(jié)碎石路平方米5360土路平方米3470水泥路平方米7605路基區(qū)間路基土石方立方米1976861站場(chǎng)土石方立方米1950821路基附屬工程正線公里37.953橋涵工程復(fù)雜特大橋XX特大橋延長(zhǎng)米754.11XX特大橋延長(zhǎng)米954.51一般特大橋馮家溝特大橋延長(zhǎng)米526.98大橋19座延長(zhǎng)米5421.8中橋4座延長(zhǎng)米376.25小橋3座頂平米278.6涵洞43座橫延米2119.51隧道工程XX隧道正洞延長(zhǎng)米7293輔助坑道斜井延長(zhǎng)米822XX隧道正洞延長(zhǎng)米38501km＜L≦2kkm隧道延長(zhǎng)米5110L≦1km隧道延長(zhǎng)米3191軌道鋪新軌鋪軌公里14.771鋪道床鋪軌公里14.771大型臨時(shí)設(shè)施和過過渡工程汽車運(yùn)輸便道公里39.9混凝土集中拌和站站處8無碴軌道構(gòu)件預(yù)制制廠處1電力線路公里37.439給水干管路m172.4自然條件2.4.1地形地貌線路由位于XX山中南段偏西側(cè)山區(qū)的XX縣出發(fā)，到達(dá)位于河北平原區(qū)的XX市。沿途經(jīng)過清潭東源河谷區(qū)，以長(zhǎng)隧道形式穿越XX山，在XX山東部低山丘陵區(qū)展線，最后進(jìn)入河北平原的XX市。XX山為河北、山西兩省的分界和分水嶺，地表水總體上分別由XX山山脊東、西兩側(cè)流出，山脊西側(cè)河流向南偏西方向流出，山脊東側(cè)河流向東偏南方向流出。沿線地貌可分為山間河谷及階地區(qū)、低中山區(qū)、低山丘陵區(qū)及河北平原區(qū)等。線路經(jīng)過地區(qū)山峰海拔最高為1580m，最低處河北平原海拔65m。地勢(shì)西高東低，自西向東傾斜。山間河谷區(qū)：為清漳東源河谷，河谷內(nèi)地形平坦，耕地遍布，村落沿河谷分布，交通便利；河谷兩岸階地陡立，分界明顯，階地多辟為耕地，其上散步村落。低中山區(qū)：本線穿越XX山山脈中南段，該段XX山山脈綿延，山西段山體龐大，山間溝谷相對(duì)較寬緩；河北段峰群鄰里，山陡溝深。相對(duì)高差100～800m。植被較密。低山丘陵區(qū)：本線穿越XX山主脈后在山脈東側(cè)低山丘陵區(qū)展線，該段山區(qū)山體連綿，丘壑縱橫。相對(duì)高差50～200m。山坡多被開墾，種植板栗和核桃等果樹，植被較密。河北平原區(qū)：本線出XX鎮(zhèn)后進(jìn)入河北平原區(qū)，地形較平坦，地勢(shì)開闊，良田遍布，村落眾多。2.4.2工程地質(zhì)（1）地層巖性沿線主要分布有第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、沖積層（Q4al）粗圓礫土；第四系上更新統(tǒng)坡洪積層（Q3dl+pl）粗角礫土；下伏太古界贊皇群放甲鋪組（Arf2）黑云斜長(zhǎng)片麻巖；震旦系下統(tǒng)常州溝組砂巖等。（2）地質(zhì)構(gòu)造在大地構(gòu)造上本線地處中朝準(zhǔn)地臺(tái)的中部山西中臺(tái)隆，地跨晉、冀兩省，本區(qū)表現(xiàn)為一個(gè)大背斜，核部出露太古界贊皇群，背斜兩翼主要為震旦系、寒武系和奧陶系。受XX大斷裂（又稱澤城—高至斷裂、晉獲斷裂）深斷裂的強(qiáng)烈影響，發(fā)育了一系列與其平行的北東向斷裂。XX斷裂帶：走向NNE，表現(xiàn)為一束平行的斷裂帶，本線在XX縣XX鎮(zhèn)至XX縣XX鎮(zhèn)一帶有顯示，主要為F2斷層、清漳東源河谷內(nèi)的隱伏斷層、F3斷層及一系列小型斷層組成等，并伴有一些截切斷層，斷裂帶內(nèi)常有裂隙水流出，斷裂帶直接影響的地層有震旦系、寒武系和奧陶系，斷層總體走向?yàn)?5°左右，斷面呈舒緩波狀，主斷裂面傾向NW，傾角45°～75°，為逆沖斷層，斷裂兩側(cè)形成拖引褶曲，主斷裂東側(cè)產(chǎn)生一系列次級(jí)逆斷層，形成疊瓦狀構(gòu)造。其它次一級(jí)斷裂主要以北東向?yàn)橹?，東西向和南北向斷裂次之，沿線向東主要有以下幾條斷層：邢村——細(xì)窯正斷層；白泉——瓦巖溝正斷層；平地川——富峪正斷層；前虎峪——雷莊正斷層；土嶺——北嶺頭斷層；八里嶂——蟾房斷層；XX鎮(zhèn)——善峪溝斷層；土坡——峨嶺底斷層。在地貌上均有顯示，斷層帶一般有泉水溢出，斷層角礫均有膠結(jié)或硅化，對(duì)隧道及路基挖方工程有一定影響。（3）不良地質(zhì)沿線不良地質(zhì)類型有順層及錯(cuò)落、巖溶、危及落石、泥石流及人為坑洞等。分述如下：①順層及錯(cuò)落：不穩(wěn)定斜坡是本線的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為基巖順層和錯(cuò)落，沿線順層和錯(cuò)落現(xiàn)象集中發(fā)生于太古界地層強(qiáng)風(fēng)化帶中。沿線順層和錯(cuò)落現(xiàn)象集中發(fā)生于太古界地層強(qiáng)風(fēng)化帶中，線路以挖方形式通過時(shí)建議盡量放緩邊坡，挖除潛在的順層及錯(cuò)落體，消除隱患，若放緩邊坡受限則考慮加強(qiáng)擋護(hù)措施。②巖溶本線可溶巖段落為L(zhǎng)DK0+000～LDK8+560、DK1+930～DK15+340及DK113+900～DK124+320段，地表無明顯巖溶現(xiàn)象。其中部分段落基巖埋深較大，對(duì)工程影響較小。③危巖落石本線穿越XX山地區(qū)，大部分震旦系砂巖山體陡立，垂直節(jié)理和卸荷裂隙發(fā)育，存在危巖落石；主要以隧道通過這些地段，嚴(yán)重危巖落石地區(qū)均對(duì)線路無影響，但在天河山隧道出口處、部分路基等段落仍存在危巖落石，對(duì)隧道洞口和路基工程有一定影響。危石可采取清除加防護(hù)措施。④泥石流本線穿越XX山地區(qū)，山體坡面多分布?jí)K石碎石及風(fēng)化殘疾巖土體，集中降水季節(jié)易引發(fā)泥石流。⑤人為坑洞本線經(jīng)過地區(qū)分布較多煤礦、鐵礦和石膏礦等，部分礦區(qū)存在采空區(qū)。特殊巖土沿線特殊巖土類型有濕陷性黃土、膨脹土和人工填土。分述如下：①濕陷性黃土濕陷性黃土分布于山區(qū)的低緩坡面和河谷階地，不連續(xù)分布，段落范圍黃土厚度不大，基本在1～15m范圍內(nèi)，少量段落厚度超過15m，且多為洪積形成，土質(zhì)不均勻，大部分與碎石土層相間分布，濕陷性不嚴(yán)重，均為Ⅰ～Ⅱ級(jí)非自重濕陷性場(chǎng)地，地表無明顯黃土陷穴等不良現(xiàn)象。2.4.3水文地質(zhì)沿線所經(jīng)河流分屬于海河流域的清漳河水系和子牙河水系，兩水系以XX山脈分界。XX山脈以西屬于清漳河水系，以東屬于子牙河水系。經(jīng)過較大河流有清漳東源、XX河。除清漳東源平時(shí)有少量水流外（且多出斷流），XX河平時(shí)干涸無水，屬季節(jié)性河流。清漳東源兩岸地勢(shì)陡峭，屬于山區(qū)河流，現(xiàn)河道內(nèi)均墾為耕地；XX河兩岸地勢(shì)平坦，屬于平原河流，河道內(nèi)多出挖沙。（1）地下水分布及特征根據(jù)地貌類型和地下水的賦存條件，沿線地下水主要有三種類型，即第四系松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水。其補(bǔ)給來源主要是大氣降水以及河流的側(cè)向補(bǔ)給，埋藏條件隨地貌單元不同而變化。①第四系松散堆積層孔隙水平原區(qū)第四系孔隙潛水主要分布于XX地區(qū)的山前平原，主要賦存于沖洪積粉土、砂類土和碎石類土層中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量和水位受降水影響大，另外也有山區(qū)高水位地層的側(cè)向補(bǔ)給；主要通過向低水位地層滲透及蒸發(fā)的方式排泄。受地形影響和季節(jié)性降水影響，地下水埋深變化幅度和升降幅度較大，一般為5～50m，屬?gòu)搅餍蜐撍?。?duì)工程影響不大。河谷區(qū)第四系孔隙潛水主要分布于沿線各河流溝谷中。河谷區(qū)孔隙潛水主要賦存于沿線河谷內(nèi)砂類土和碎石類土土層內(nèi)，透水性較好。接受上游河水、兩岸山區(qū)高水位地層和大氣降水的補(bǔ)給，來源較廣泛，水量較充足；通過向下游和低水位地層滲透及蒸發(fā)的方式排泄。水量和水位較穩(wěn)定，水位埋深各條溝谷有差異。一般在1～30m之間。對(duì)工程有一定影響。②基巖裂隙水沿線基巖裂隙水有構(gòu)造裂隙水和風(fēng)化裂隙水。構(gòu)造裂隙水主要賦存于震旦系下統(tǒng)地層和太古界地層中受構(gòu)造影響強(qiáng)烈、構(gòu)造裂隙發(fā)育的破碎巖體中，接受周圍巖體中地下水的補(bǔ)給，以泉水形式在山體周圍低洼處排泄，或靜儲(chǔ)于深埋的巖體裂隙中，水量較穩(wěn)定。對(duì)隧道工程影響較大。風(fēng)化裂隙水主要賦存于太古界地層風(fēng)化層中。一般在太古界地層強(qiáng)化帶與弱風(fēng)化帶分界處形成相對(duì)隔水帶，風(fēng)化層中形成儲(chǔ)水帶，一般接受大氣降水和高水位地層補(bǔ)給，排入低洼溝谷內(nèi)，水量不穩(wěn)定，受降水影響較大。對(duì)工程有一定影響。③巖溶水巖溶水分布于石炭系、奧陶系和寒武系碳酸鹽地層中，主要賦存于石灰?guī)r溶洞、溶蝕裂隙中，水量和連通范圍受溶蝕發(fā)育程度控制，也受非可溶巖地層隔斷和石灰?guī)r埋深位置影響，主要接受大氣降水和高水位地層補(bǔ)給，向低水位地層或山體周圍低洼溝谷內(nèi)排泄，本線通過地區(qū)常見巖溶水以泉水形式在石灰?guī)r與頁(yè)巖界面附近流出。對(duì)工程有一定影響。。（2）沿線水質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕性評(píng)價(jià)全線地下水水質(zhì)較好，局部地段具硫酸鹽和氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1和L1。2.4.4氣象條件本線所經(jīng)地區(qū)為溫帶大陸性氣候，春季干燥多風(fēng)，夏季溫暖多雨，秋季涼爽、陰雨較多，冬季漫長(zhǎng)而寒冷。氣候主要特征：受海拔及山勢(shì)的影響，境內(nèi)氣候差別較大，可分為溫暖區(qū)、溫和區(qū)和寒冷區(qū)。場(chǎng)地穿越XX山脈，跨山XX北兩省，地形高差大，氣候有差異。XX縣和XX市主要?dú)庀髤?shù)詳見下表。表1-2-2XX至XX鐵路沿線氣象特征表氣象站氣象特征XX縣氣象站XX氣象站XX市氣象站年平均氣溫（℃）6.711.613.1最冷月平均氣溫（℃）-8.4-3.6-0.5極端最低溫度（℃℃）-32.1-20-22.4最熱月平均氣溫（℃）19.924.627.6極端最高氣溫（℃℃）37.340.142.4年平均降水量（mmm）513.9624.8485.85年最大降水量（mmm）10691758.51269年平均蒸發(fā)量（mmm）1714.71603.71731.4年平均相對(duì)濕度（%）646260最大瞬時(shí)風(fēng)速（mm/s）2521.223平均風(fēng)速（m/ss）2.31.21.7主導(dǎo)風(fēng)向SWSES年平均八級(jí)以上大大風(fēng)日數(shù)6154平均霧天日數(shù)366919.8平均雷天日數(shù)3437.426.2最大季節(jié)凍土深度度（cm）11080462.4.5地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中國(guó)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），沿線地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期分區(qū)為2，地震基本烈度為Ⅵ度。2.5施工條件2.5.1交通運(yùn)輸條件(1)鐵路XX至XX鐵路臨近京廣線、XX線、石太客運(yùn)專線、京廣高鐵、XX鐵路，鐵路交通非常便利。(2)公路區(qū)域內(nèi)公路主要有S221、S323、S202、S321，公路交通情況相對(duì)較好，主要道路情況如下：①邢和公路（省道322）：東西連接XX市與XX縣，既有路寬12m，瀝青路面，路面破損較嚴(yán)重，XX山越嶺地段有2座公路隧道。本線與邢和公路在西牛田村南有一次交叉，采用鐵路上跨公路。②邢左公路（省道323）：東西連接XX市和XX縣，既有路寬12m，瀝青路面。與本線無交叉，距離本線5～25km。③省道202：將軍墓鎮(zhèn)至XX鎮(zhèn)，南北連接邢和公路與邢左公路，既有路寬12m，瀝青路面。本線與省道202有一次交叉，采用鐵路上跨公路。④瀝青路面。本線在XX鎮(zhèn)南側(cè)與邢昔公路交叉，采用鐵路上跨公路。利用臨近、相連或交叉既有道路作為工程材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，線路遠(yuǎn)離公路地段采用整修既有縣鄉(xiāng)道路或新建施工便道。2.5.2沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況(1)施工用水沿線屬于相對(duì)缺水地區(qū)，沿線經(jīng)過的主要河流、溝川有：XX河、XX水庫(kù)、XX川、將軍墓川、XX水庫(kù)、馬河、XX河等?？菟谒亢苄。踔粮珊?，地表水非常缺乏，施工時(shí)無法利用。XX市地下水埋深30～50m；XX縣地下水埋深約70m、溝谷區(qū)域地下水埋深相對(duì)較淺，本線施工時(shí)，可在溝谷中打井解決施工用水。(2)施工用電線路縮頸地區(qū)電廠較多，電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，電力資源較為豐富，沿線路附近10kV及35kV電力線分布較為廣泛，施工時(shí)可以從附近的10kV電力線“T”接。本項(xiàng)目以利用地方電源為主，自發(fā)電為輔。長(zhǎng)大隧道或隧道群可考慮自地方變電站接引35kV電力線供電。(3)施工用燃料沿線油燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械所使用的油燃料可就近購(gòu)買。2.5.3當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r1．石料沿線建筑石料主要分布在XX和XX兩端，兩端料點(diǎn)豐富，中間稀少，分布較不均衡。巖質(zhì)以石灰?guī)r為主，可作混凝土粗骨料。XX縣境內(nèi)石料豐富，XX縣境內(nèi)碎石以石灰?guī)r為主，可以作混凝土粗骨料。XX市當(dāng)?shù)亟ㄖ檬饕獊鞽X鄉(xiāng)和龍泉寺鎮(zhèn)；XX市XX鎮(zhèn)XX村產(chǎn)碎石，同樣距線位較遠(yuǎn)。本工程可采用的石料場(chǎng)有：XX縣百泉村寶峰石料場(chǎng)、XX縣XX坪村XX石料場(chǎng)、XX縣新村村XX石料場(chǎng)、XX縣XX鄉(xiāng)XX建材場(chǎng)、XX縣XX鎮(zhèn)XX村XX山石料場(chǎng)等。2．中粗砂XX方向中粗砂極為缺乏，當(dāng)?shù)厮弥写稚熬鶑腦X市遠(yuǎn)運(yùn)；XX市XX河的砂場(chǎng)，砂質(zhì)較好，沙河市沙河城鎮(zhèn)也有砂場(chǎng)，但距線位較遠(yuǎn)。沿線建筑用砂主要分布在XX市境內(nèi)的XX河流域、馬河流域、XX水庫(kù)等，砂場(chǎng)分布極不均衡，沿線用砂XX段運(yùn)距較近、運(yùn)輸距離短，但XX縣至線位中部沒有砂場(chǎng)，需要從XX方向遠(yuǎn)運(yùn)。當(dāng)?shù)囟颈容^寒冷，砂料基本沒有生產(chǎn)，原因主要為當(dāng)?shù)厣昂嗔看螅话憔杷?，冬季河川溝水已結(jié)冰，沒有水沖洗砂，故不能正常生產(chǎn)。為此，本項(xiàng)目用砂要考慮季節(jié)性，做好工程用砂備料工作。本工程可采用的料點(diǎn)有：XX縣野河村XX水庫(kù)XX砂場(chǎng)、XX縣XX鎮(zhèn)青山砂場(chǎng)、XX縣XX鎮(zhèn)XX河砂場(chǎng)、XX市臨城縣臨城砂場(chǎng)等。3．磚、瓦、石灰磚瓦就近供應(yīng)，石灰沿線地區(qū)在XX市的南石門鎮(zhèn)生產(chǎn)。4．道碴道碴可由北京局臨洺關(guān)道碴場(chǎng)供應(yīng)，儲(chǔ)量豐富且具擴(kuò)大生產(chǎn)能力條件，出廠價(jià)格為65元/方。道碴廠距離臨洺關(guān)站為5km，臨洺關(guān)站距離XX站為27km，均可用火車運(yùn)輸。另外，石家莊贊皇縣五馬山道碴場(chǎng)距高邑火車站約15km，高邑距離XX火車站約68km，調(diào)查時(shí)此處道碴擬供應(yīng)XX鐵路。2.6工程特點(diǎn)、控制工程及重難點(diǎn)工程2.6.1工程特點(diǎn)本標(biāo)段地質(zhì)條件復(fù)雜，陡堤深塹交錯(cuò)、斷層多，施工環(huán)境惡劣，施工難度大。橋梁與隧道占比例較大，共占標(biāo)段線路總長(zhǎng)的72.4%。其中橋梁占標(biāo)段線路總長(zhǎng)的21.2%，隧道占標(biāo)段線路總長(zhǎng)的51.2%。橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中單線特大橋2座，雙線特大橋1座，三線大橋1座，雙線大橋1座，單線大橋17座，單線中橋4座。橋梁含特殊結(jié)構(gòu)。XX特大橋有（60+2×100+60）m連續(xù)剛構(gòu)。2.6.2控制性工程本標(biāo)段的第一控制性工程為XX隧道，第二控制工程為XX特大橋。這兩個(gè)單位工程同時(shí)也是重難點(diǎn)工程。(1)XX隧道①工程概況XX隧道進(jìn)口位于河北省XX縣XX鄉(xiāng)XX村附近，出口位于河北省XX縣XX鎮(zhèn)桃樹坪村附近。隧道下穿河北省XX市國(guó)家級(jí)地質(zhì)公園峽谷群園區(qū)的二級(jí)和三級(jí)保護(hù)區(qū)，同時(shí)為XX市國(guó)家級(jí)XX大峽谷風(fēng)景名勝區(qū)范圍。XX隧道起訖里程為D2K46+681～D2K53+973，全長(zhǎng)7292m。隧道進(jìn)出口端均為雙線車站隧道，分別屬于XX站和XX站，長(zhǎng)度分別為415m和390m，其余為單線隧道。隧道最大埋深318m。隧道洞身位于“S”型反向曲線上，其中D2K47+204.04～D2K48+001.08段位于R=1200的左偏曲線上，D2K48+858.07~D2K50+218.45、D2K53+472.65~D2K53+136.7位于R=800的右偏曲線上，D2K53+680.68~D2K53+972段位于R=800的左偏曲線上，其余均位于直線上，洞內(nèi)縱坡為1‰、11‰、14‰、5.5‰、6‰的單面坡。本隧道所穿越地層為第四系上更新統(tǒng)坡洪積粗角礫土、碎石土，震旦系下統(tǒng)常州溝組砂巖、頁(yè)巖和礫巖，太古界贊皇群石家欄組黑云斜長(zhǎng)片麻巖。本隧道為單斜構(gòu)造，總體上位于以太古界地層為核部、兩翼分別向西北和東南延伸的大背斜的西北側(cè)翼部。本隧道受XX大斷裂的影響較強(qiáng)烈，隧道洞身發(fā)育一系列北西向、近南北向和北東向斷裂和節(jié)理密集帶，對(duì)隧道影響較大。本隧道地下水主要為第四系孔隙潛水、基巖構(gòu)造裂隙水（砂巖構(gòu)造裂隙水和黑云斜長(zhǎng)片麻巖構(gòu)造裂隙水）和砂巖層間水為主，呈多層分布。②施工方案本隧道設(shè)置1座無軌雙車道斜井作為施工輔助坑道，按進(jìn)口、1個(gè)斜井、出口三個(gè)工區(qū)組織施工。斜井設(shè)于D2K49+430處線路前進(jìn)方向左側(cè)，與線路大里程方向平面夾角45°，斜井長(zhǎng)818m。隧道暗洞采用復(fù)合式襯砌，曲墻斷面，初期支護(hù)以噴錨支護(hù)配合其它輔助措施。明洞采用整體式襯砌。施工采用鉆爆法，其中雙線Ⅴ級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法，Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法；單線Ⅴ級(jí)圍巖地段采用短臺(tái)階或環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面法施工。施工期間采用長(zhǎng)管路獨(dú)頭壓入式通風(fēng)方式為主。選擇節(jié)能、大風(fēng)量、高壓風(fēng)機(jī)，能有效克服長(zhǎng)風(fēng)管風(fēng)阻，保證工作面的送風(fēng)量。施工排水采用固定泵站和移動(dòng)泵站相結(jié)合的排水方案，在反坡施工方向設(shè)置移動(dòng)泵站，斜井與隧道相交里程附近設(shè)置固定泵站，順坡施工段施工排水利用順坡自排至固定泵站，反坡施工段利用移動(dòng)泵站抽排隧道出水至固定泵站，然后利用固定泵站降隧道內(nèi)出水抽排至斜井外。按分段可能最大涌水量的1.5倍配備設(shè)備（即設(shè)計(jì)總排水量等于1.5倍分段可能最大涌水量加上施工涌水量）。管路按兩路（一用一備）、水泵按三臺(tái)（一用一備一檢修）配備。XX隧道工期較緊，我公司針對(duì)其進(jìn)行資源傾斜，經(jīng)1個(gè)月施工準(zhǔn)備，于2015年11月開始施工，2017年8月完工，工期21.5個(gè)月。斜井施工工期4.8月（含施工準(zhǔn)備1個(gè)月）。2017年8月至2017年11月進(jìn)行三個(gè)月隧道沉降評(píng)估。2017年10月下旬開始隧道內(nèi)無碴道床施工，工期2個(gè)月，2017年12月下旬結(jié)束。等強(qiáng)1個(gè)月，2018年1月22日開始鋪軌，全線鋪架工作在XX隧道滯停49天，為本標(biāo)段控制性工程。(2)XX特大橋橋梁孔跨布置155—32m簡(jiǎn)支T梁+（60+2**100+660）m連續(xù)剛構(gòu)+4—32m簡(jiǎn)支T梁。中心里里程：DK0844+079..573，橋全長(zhǎng)：L=9533.305mm。橋臺(tái)采用用單線T形橋臺(tái)。30m以上高墩采采用圓端形空空心橋墩，一一般墩身采用用圓端形實(shí)體體橋墩，地基基條件較好且且埋深較淺，沒沒有地下水的的墩臺(tái)采用挖挖井基礎(chǔ)。位位于XX河道中的的墩臺(tái)基礎(chǔ)采采用鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)。本橋?yàn)楸揪€第一高高橋，最大墩墩高為80.5m，為雙薄壁實(shí)實(shí)心墩，高墩采用翻翻模施工，方方量大，混凝凝土垂直運(yùn)輸輸距離遠(yuǎn)，施施工難度大；；60+2**100+660m連續(xù)剛構(gòu)采采用掛籃懸澆澆施工，跨度度大，混凝土土垂直運(yùn)輸距距離遠(yuǎn)，是本標(biāo)段的的難點(diǎn)工程。計(jì)劃工期642天天，2015年11月7日開始至2017年8月9日結(jié)束。1個(gè)月等強(qiáng)后后，離2017年9月17日本標(biāo)段架梁開始節(jié)點(diǎn)僅余8天，為第二控控制性工程。2.6.3重點(diǎn)、難點(diǎn)工程分分析經(jīng)過認(rèn)真分析招標(biāo)標(biāo)文件和設(shè)計(jì)計(jì)資料，本工工程的重難點(diǎn)點(diǎn)工程涉及到到路基工程和和隧道工程，詳詳細(xì)情況分述述如下：難點(diǎn)工程高路堤D2K63+0000.00～～D2K644+700..00，XX車站路基基。本車站范范圍內(nèi)地層主主要為第四系系全新統(tǒng)人工工填筑層素填填土，第四系系上更新統(tǒng)坡坡洪積粗角礫礫土和碎石土土，下伏太古古界贊皇群石石家欄組黑云云斜長(zhǎng)片麻巖巖，本工點(diǎn)地地形起伏較大大，地面橫坡坡較陡，路堤堤邊坡最大高高度33m，為高路堤堤，需采用三三維生態(tài)護(hù)坡坡結(jié)合坡內(nèi)加加筋加固。路路塹中心最大大挖深36m，最大挖方方邊坡高度為為49m，需設(shè)樁板板墻及擋土墻墻支護(hù)收坡處處理。D2K63+7771～D2K644+121左側(cè)，D2KK64+6663～D2K644+700左側(cè)采用路路塹樁板墻，樁樁間距6.0m，采用C30鋼筋混凝土土現(xiàn)澆，樁截截面2m*2..25m，樁長(zhǎng)23～24m。樁頂以上上邊坡采用框框架錨桿（索索）加固防護(hù)護(hù)。陡坡路堤DK70+3800.4～DK71++068.550，陡坡路堤堤。本工點(diǎn)地地形陡峻，地地面橫坡較陡陡，為半填半半挖路基，左左側(cè)自然邊坡坡需設(shè)被動(dòng)攔攔石網(wǎng)防護(hù)，右右側(cè)路堤需設(shè)設(shè)擋墻結(jié)合樁樁基承臺(tái)收坡坡支擋加固處處理。DK70+8522.65～+912..65右側(cè)路堤設(shè)C30鋼筋混凝土土挖孔樁基承承臺(tái)路肩擋墻墻。擋土墻墻墻身采用C25片石混凝土土砌筑，墻高高6.0～7.0m；承臺(tái)寬3.00m，厚1.5m，沿線路縱縱向每10m一節(jié)，采用C30鋼筋混凝土土澆筑；每節(jié)節(jié)承臺(tái)下設(shè)2根C30鋼筋混凝土土基樁，樁間間距5m（中-中），樁截截面尺寸為1.50mm*1.755m，樁長(zhǎng)9m，共計(jì)12根。重點(diǎn)工程（1）XX隧道XX隧道全長(zhǎng)38850m，進(jìn)口XX車站伸入入隧道進(jìn)口端端，為362m雙線隧道，隧隧道斷面結(jié)構(gòu)構(gòu)形式較多，地地質(zhì)條件復(fù)雜雜，受地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造劇烈運(yùn)動(dòng)動(dòng)的影響，XXX隧道存在在的不良地質(zhì)質(zhì)有：巖爆、多多處斷層破碎碎帶、軟巖大大變形及涌水水突泥等地質(zhì)質(zhì)問題，施工工中存在長(zhǎng)大大隧道施工通通風(fēng)、施工排排水困難等問問題所以是本本工程的重難難點(diǎn)工程。XX隧道主要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)事件為軟巖巖大變形、塌塌方、巖爆、突突水（泥）等等，當(dāng)采用綜綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)明確隧道位位于上述不良良地質(zhì)地段時(shí)時(shí)，應(yīng)采用安安全的措施及及穩(wěn)妥的施工工方案組織施施工。（2）XX隧道XX隧道D2K445+6311~D2K445+6500及D2K455+694~~D2K455+711分別下穿XX高速公路路左、右線路路基下方，交叉角度約52°，隧道拱頂外緣距高速公公路路面約42.755m。進(jìn)口XX端洞口距距離XX高速公路路填方邊坡較較近，XX高速公路路左線10號(hào)橋臺(tái)中心心與隧道線路路中線的水平平距離約23.8m，橋臺(tái)與隧隧道最小凈距距約11.844m,橋臺(tái)為重力力型U型臺(tái)，底面面與隧道拱頂頂高差約33.344m。XX高速公路路右線10號(hào)橋臺(tái)中心心與隧道線路路中線的水平平距離約22.4m，橋臺(tái)與隧隧道最小凈距距約10.344m,橋臺(tái)為重力力型U型臺(tái)，底面面與隧道拱頂頂高差約34.155m。屬于影響運(yùn)營(yíng)中高高速公路的潛潛在危險(xiǎn)源，需需嚴(yán)格控制沉沉降。且?guī)r體破碎碎，結(jié)構(gòu)力差差，埋深淺，存存在塌方、掉掉塊等不良地地質(zhì)災(zāi)害。3.總體目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)符合國(guó)家和中國(guó)鐵鐵路總公司有有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件件要求，檢驗(yàn)驗(yàn)批、分項(xiàng)、分分部工程施工工質(zhì)量檢驗(yàn)合合格率達(dá)到100%，單位工程程一次驗(yàn)收合合格率達(dá)到100%，主體工程程質(zhì)量零缺陷陷，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)速度目標(biāo)值值要求，一次次開通成功。3.2安全目標(biāo)標(biāo)杜絕鐵路交通一般般D類及以上責(zé)責(zé)任事故。貫貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)預(yù)防為主，綜綜合治理”的方針，建建立健全安全全生產(chǎn)保證體體系，實(shí)現(xiàn)“五消滅、一一減少、一實(shí)實(shí)現(xiàn)”。即：消滅滅責(zé)任傷亡事事故；消滅責(zé)責(zé)任行車事故故；消滅責(zé)任任質(zhì)量事故；；消滅大型機(jī)機(jī)械設(shè)備事故故；消滅火災(zāi)災(zāi)事故，減少少作業(yè)人員嚴(yán)嚴(yán)重違章，實(shí)實(shí)現(xiàn)建設(shè)安全全目標(biāo)。3.3工期目標(biāo)標(biāo)計(jì)劃工期：42個(gè)個(gè)月。計(jì)劃開工日日期：2015年10月16日，計(jì)劃竣竣工日期：2019年4月16日。分階段工期目目標(biāo)見表1-3-1。表1-3-1分階階段工期要求求標(biāo)段計(jì)劃工期（月）計(jì)劃開工日期計(jì)劃竣工日期架梁開始日期架梁結(jié)束日期鋪軌開始日期鋪軌結(jié)束日期HXZQ-242個(gè)月月117173.4環(huán)保、水水保目標(biāo)符合國(guó)家、鐵路總總公司及地方方有關(guān)環(huán)保、水水保的要求，在在施工過程中中嚴(yán)格按照國(guó)國(guó)家有關(guān)部委委批復(fù)的環(huán)保保、水保方案案實(shí)施，確保保工程所處的的環(huán)境不受污污染。3.5文明施工目目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)環(huán)境整潔，物物流有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)醒目；工工地和道路無無飛塵、無泥泥濘、無坑洼洼；材料堆碼碼整齊、機(jī)械械設(shè)備擺放整整齊、生產(chǎn)生生活區(qū)規(guī)劃整整齊；生產(chǎn)辦辦公區(qū)整潔、生生活居住區(qū)清清潔、伙房餐餐廳清潔、廁廁所排污區(qū)清清潔；水管不不漏水、電線線不漏電、房房屋不漏雨、車車輛不漏油、通通風(fēng)管道不漏漏風(fēng)。創(chuàng)建文文明工地。4、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和要求（1）本項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范見表表1-4-11：表1-4-1本項(xiàng)項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期發(fā)布文號(hào)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路工程基本術(shù)語語標(biāo)準(zhǔn)GB/T502662-97建標(biāo)[1997]]74號(hào)2鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T100558-98鐵建函[19988]15號(hào)3鐵路工程制圖圖形形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)TB/T100559-98鐵建函[19988]15號(hào)4鐵路工程設(shè)計(jì)CAAD技術(shù)規(guī)范范TB10044--98鐵建函[19977]345號(hào)號(hào)勘察測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)5鐵路工程巖土分類類標(biāo)準(zhǔn)TB10077--2001鐵建設(shè)[20011]90號(hào)6鐵路工程水文地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程TB10049--2004鐵建設(shè)[20044]121號(hào)號(hào)7鐵路工程物理勘探探規(guī)程TB10013--2004鐵建設(shè)函[20004]1211號(hào)8鐵路工程地質(zhì)鉆探探規(guī)則TB10014--98鐵建函[19988]15號(hào)9鐵路工程地質(zhì)原位位測(cè)試規(guī)程TB10018--2003鐵建設(shè)函[20003]99號(hào)號(hào)10鐵路工程不良地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程TB10027--2001鐵建設(shè)[20011]90號(hào)11鐵路工程特殊巖土土勘察規(guī)程TB10038--2001鐵建設(shè)[20011]90號(hào)12鐵路工程地質(zhì)遙感感技術(shù)規(guī)程TB10041--2003鐵建設(shè)函[20003]99號(hào)號(hào)13新建鐵路攝影測(cè)量量規(guī)范TB10050--97鐵建函[19977]58號(hào)14全球定位系統(tǒng)（GGPS）鐵路路測(cè)量規(guī)程TB10054--97鐵建函[19977]58號(hào)15鐵路沿線環(huán)境噪聲聲測(cè)量技術(shù)規(guī)規(guī)定TB.T30500-20022設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)16客運(yùn)專線鐵路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目用地控控制指標(biāo)（試試行）國(guó)土資發(fā)[20006]1100號(hào)17新建時(shí)速200～～250公里客客運(yùn)專線鐵路路設(shè)計(jì)暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)[20055]140號(hào)號(hào)18鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范范GB50090--2006建設(shè)部公告第4118號(hào)19鐵路車站及樞紐設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50091--2006建設(shè)部公告第4119號(hào)20鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB10006--2005鐵建設(shè)[20055]66號(hào)21鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB10007--2006鐵建設(shè)[20066]48號(hào)22鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范范TB10008--99鐵建設(shè)函[19999]69號(hào)號(hào)23鐵路電力牽引供電電設(shè)計(jì)規(guī)范TB10009--2005鐵建設(shè)[20055]66號(hào)24鐵路機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB10004--98鐵建函[19988]253號(hào)號(hào)25鐵路車輛設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB10005--98鐵建函[19988]253號(hào)號(hào)26鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB10011--98鐵建設(shè)函[19998]2533號(hào)27鐵路房屋暖通空調(diào)調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB10056--98鐵建函[19988]253號(hào)號(hào)28鐵路給水排水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB10010--98鐵建設(shè)函[19998]2533號(hào)29鐵路工程抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB50111--2006建設(shè)部公告第4334號(hào)30鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)GB50216--94建標(biāo)[1994]]570號(hào)號(hào)31鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)暫暫行規(guī)定鐵建設(shè)[20055]157號(hào)號(hào)32鐵路工程水文勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10017--99鐵建設(shè)函[19999]1577號(hào)33鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB10016--2002鐵建函[20022]24號(hào)34鐵路工程設(shè)計(jì)防火火規(guī)范TB10063--99鐵建設(shè)[19999]139號(hào)號(hào)35鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目目環(huán)境影響評(píng)評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB10502--93鐵建函[19933]677號(hào)號(hào)36鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目目水土保持方方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB10503--2005鐵建設(shè)[20055]66號(hào)37鐵路工程勞動(dòng)安全全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB10061--98鐵建函[19988]253號(hào)號(hào)38鐵路工程環(huán)境保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10501--98鐵建函[19988]253號(hào)號(hào)39鐵路旅客車站客運(yùn)運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10074--200840鐵路大型臨時(shí)工程程和過渡工程程設(shè)計(jì)暫行規(guī)規(guī)定(鐵建設(shè)〔20088〕189號(hào))41鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025--2006鐵建設(shè)[20066]118號(hào)號(hào)42鐵路路基土工合成成材料應(yīng)用設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10118--2006鐵建設(shè)[20066]117號(hào)號(hào)43鐵路站場(chǎng)道路和排排水設(shè)計(jì)規(guī)范范TB10066--2000鐵建設(shè)函[20000]4455號(hào)44鐵路站場(chǎng)客貨運(yùn)設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范范TB10067--2000鐵建設(shè)函[20000]4455號(hào)45鐵路車站客運(yùn)信息息設(shè)計(jì)規(guī)范TB10074--2000鐵建設(shè)函[20000]4455號(hào)46鐵路車輛紅外線軸軸溫探測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10057--98鐵建函[19988]253號(hào)號(hào)47鐵路旅客車站無障障礙設(shè)計(jì)規(guī)范范TB10083--2005鐵建設(shè)[20055]105號(hào)號(hào)48鐵路生產(chǎn)污水處理理設(shè)計(jì)規(guī)范TB10079--2002鐵建設(shè)[20022]24號(hào)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)49鐵路混凝土強(qiáng)度檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB10425--94鐵建函[19944]76號(hào)50鐵路混凝土工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20055]160號(hào)號(hào)51客運(yùn)專線鐵路電力力牽引供電工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20066]167號(hào)號(hào)52客運(yùn)專線鐵路信號(hào)號(hào)工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)〔20077〕213號(hào)53客運(yùn)專線鐵路工程程竣工驗(yàn)收動(dòng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)指導(dǎo)導(dǎo)意見鐵建設(shè)〔20088〕7號(hào)54客運(yùn)專線鐵路通信信工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)〔20077〕251號(hào)55鐵路CTCS-22級(jí)列車運(yùn)行行控制系統(tǒng)列列控中心及列列控車載設(shè)備備工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)函〔20007〕715號(hào)56客運(yùn)專線高性能混混凝土?xí)盒屑技夹g(shù)條件2005.7科技基[20005]1011號(hào)57鐵路通信信號(hào)箱式式機(jī)房技術(shù)條條件(暫行)運(yùn)基信號(hào)[20009]2355號(hào)58鐵路電力工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB10420--2003鐵建設(shè)[20033]127號(hào)59鐵路運(yùn)輸通信工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10418--2003鐵建設(shè)[20033]127號(hào)60鐵路信號(hào)工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB10419--2003鐵建設(shè)[20033]127號(hào)61鐵路給水排水工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10422--2003鐵建設(shè)[20033]127號(hào)62建筑地基基礎(chǔ)工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范GB50202--200263混凝土結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范(2011版）GB50204--200264鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范范GB50205--200165地下防水工程質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范GB50208--201166建筑地面工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GB50209--201067建筑裝飾裝修工程程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GB50210--200168建筑給水排水及采采暖工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GB50242--200269通風(fēng)與空調(diào)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范GB50243--200270建筑工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB50300--201371智能建筑工程質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范GB50339--2013施工標(biāo)準(zhǔn)72鐵路混凝土工程施施工技術(shù)指南南TZ210-20005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20005]110073客運(yùn)專線鐵路信號(hào)號(hào)工程施工技技術(shù)指南TZ226-20008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn){20008}18號(hào)號(hào)74客運(yùn)專線鐵路電力力牽引供電工工程施工技術(shù)術(shù)指南TZ208-20007經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn){20008}1033號(hào)75客運(yùn)專線鐵路信號(hào)號(hào)工程室外設(shè)設(shè)備安裝規(guī)程程TB10216--200976鐵路通信工程施工工技術(shù)指南TZ205-2000977鐵路防洪工作指南南鐵運(yùn)[2005]]182號(hào)78鐵路GSM-R數(shù)數(shù)字移動(dòng)通信信工程施工技技術(shù)指南TZ341-200072008.4經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔20007〕157號(hào)79鐵路運(yùn)輸管理信息息系統(tǒng)認(rèn)定辦辦法/鐵路信息工工程建設(shè)項(xiàng)目目竣工驗(yàn)收交交接細(xì)則TB/T26113-2000580改建既有線和增建建第二線線鐵鐵路工程施工工技術(shù)暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)[2008814號(hào)81客貨共線鐵路信號(hào)號(hào)工程施工技技術(shù)指南TZ202-20008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20008]1766號(hào)82鐵路電力工程施工工技術(shù)指南TZ207-20007經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20007]1644號(hào)83鐵路給水排水施工工技術(shù)指南TZ209-20009經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20009]733號(hào)84鐵路混凝土工程施施工技術(shù)指南南鐵建設(shè)[20110]2411號(hào)85工程測(cè)量規(guī)范GB50026--200786地下工程防水技術(shù)術(shù)規(guī)范GB50108--200887建筑地基處理技術(shù)術(shù)規(guī)范JGJ79-2201288建筑樁基技術(shù)規(guī)范范JGJ94-2200889電子信息系統(tǒng)機(jī)房房施工及驗(yàn)收收規(guī)范GB50462--200890混凝土結(jié)構(gòu)工程施施工規(guī)范GB50666--201191鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)規(guī)范GB50755--201292高強(qiáng)混凝土應(yīng)用技技術(shù)規(guī)程JGJ/T2811-2012293高層建筑混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程程JGJ3-2011094建筑防腐蝕工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GB50212--200295建筑內(nèi)部裝修防火火施工及驗(yàn)收收規(guī)范GB50354--200596外墻外保溫工程技技術(shù)規(guī)程JGJ144-2200497建筑外墻防水工程程技術(shù)規(guī)程JGJ/T2355-2011198火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)施工及驗(yàn)收收規(guī)范GB50166--200799建筑物電子信息系系統(tǒng)防雷技術(shù)術(shù)規(guī)范GB50343--2012100建筑物防雷技術(shù)規(guī)規(guī)范GB50057--2010管理標(biāo)準(zhǔn)101鐵路建設(shè)工程監(jiān)理理規(guī)范TB10402--2003鐵建設(shè)[20033]38號(hào)102鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理規(guī)范TB10441--2008（鐵建設(shè)[20008]1988號(hào)）103鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全文明標(biāo)標(biāo)志2009.02104標(biāo)準(zhǔn)化指揮部2009-08--04105標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目經(jīng)理部部2009-08--04106標(biāo)準(zhǔn)化工地2009-08--04107標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)2009-08--04安全質(zhì)量管理108中華人民共和國(guó)安安全生產(chǎn)法GB/T26644-19955109建設(shè)部關(guān)于實(shí)施工工程建設(shè)強(qiáng)制制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督督規(guī)定GBJ107－－87110建設(shè)工程安全生產(chǎn)產(chǎn)管理?xiàng)l理GB/T502262-977112鐵路工程施工安全全技術(shù)規(guī)程((上)TB10401..1-20003113鐵路工程施工安全全技術(shù)規(guī)程((下)TB10401..2-20003114鐵路建設(shè)工程質(zhì)量量管理規(guī)定115建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量量與安全管理理116鐵路交通事故應(yīng)急急救援規(guī)則鐵道部令第32號(hào)號(hào)117鐵路交通事故應(yīng)急急救援與調(diào)查查處理?xiàng)l例·鐵路交通事事故調(diào)查處理理規(guī)則118鐵路一般勞動(dòng)防護(hù)護(hù)服TB.T19133-20022119鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全文明標(biāo)標(biāo)志掛圖120工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制制性條文TB/T30554121建設(shè)工程質(zhì)量管理理?xiàng)l理TB/T100059-988122鐵路通信、信號(hào)、電電力、電力牽牽引供電施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程TB10306--2009鐵建設(shè)[20099]181號(hào)試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)123鐵路工程基樁無損損檢測(cè)規(guī)程TB10218--99鐵建設(shè)函[19999]69號(hào)號(hào)124鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝凝土強(qiáng)度檢測(cè)測(cè)規(guī)程TB10426--2004鐵建設(shè)函[20004]1211號(hào)125鐵路工程土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB10102--2004鐵建設(shè)函[20004]1211號(hào)126鐵路工程巖土化學(xué)學(xué)分析方法TBJ103-887鐵基[1987]]1342號(hào)號(hào)127鐵路工程水質(zhì)分析析規(guī)程TB10104--2003鐵建設(shè)函[20003]99號(hào)號(hào)128鐵路工程巖石試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB10115--98鐵建函[19988]15號(hào)129變形模量EV2檢檢測(cè)規(guī)程（試試行）鐵建設(shè)[20055]188號(hào)號(hào)130建筑工程檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)管理規(guī)規(guī)范JGJ190-22010131建筑變形測(cè)量規(guī)范范JGJ8-20007132混凝土中鋼筋檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程JGJT152--2008133建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GBT503444-20044134混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方方法標(biāo)準(zhǔn)GB50152--2012135建筑基坑工程監(jiān)測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50497--2009136砌體工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GBT503155-20111在合同履行過程中中，工程實(shí)施施所引用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如如有修改或新新頒，按國(guó)家家、行業(yè)和鐵鐵路總公司有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行。5、總體施工組織及施施工區(qū)段劃分分5.1施工組織織機(jī)構(gòu)、職責(zé)劃分及管管理制度5.1.1施工工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目目管理、全面面履行合同、控控制建設(shè)投資資，確保工程程建設(shè)工期、質(zhì)質(zhì)量和安全，保保護(hù)生態(tài)環(huán)境境，全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，按按照項(xiàng)目法施施工原則和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理要要求，我們將將抽調(diào)曾參與與過鐵路長(zhǎng)大大隧道、特殊殊結(jié)構(gòu)橋梁的的專業(yè)技術(shù)能能力強(qiáng)、綜合合素質(zhì)高的工工程管理和技技術(shù)人員、專專業(yè)隊(duì)伍擔(dān)負(fù)負(fù)本工程的施施工任務(wù)，成成立新建XX至XX鐵路工程程HXZQ--2標(biāo)段項(xiàng)目目經(jīng)理部。根據(jù)本工程任務(wù)量量和構(gòu)成特點(diǎn)點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理理部下設(shè)相互互對(duì)應(yīng)的職能能部室相互配配合，主要職職能部室有：：工程技術(shù)部部（下設(shè)測(cè)量量隊(duì)和地質(zhì)工作作室）、質(zhì)量量管理部、安安全管理部、計(jì)劃劃合同部、設(shè)設(shè)備物資部、財(cái)財(cái)務(wù)部、中心心試驗(yàn)室、征征拆環(huán)保部、綜綜合管理部（下下設(shè)衛(wèi)生防疫疫室）。主要要技術(shù)和管理理人員由集團(tuán)團(tuán)公司選派，由由具有類似鐵鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的管理和施施工人員組建建。施工組織織機(jī)構(gòu)見附表1“擬為承包本本工程設(shè)立的的項(xiàng)目實(shí)施組組織機(jī)構(gòu)圖”。5.1.2職責(zé)責(zé)劃分及管理理制度主要人員及部門管管理職責(zé)劃分分及管理制度度見表1-5-1。表1-5-1職職責(zé)劃分及管管理制度序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵鐵XX集團(tuán)有限限公司對(duì)本工工程實(shí)施組織織、指揮及協(xié)協(xié)調(diào)、處理一一切與本工程相關(guān)的事事務(wù)，對(duì)本工工程全面負(fù)責(zé)責(zé)。1項(xiàng)目經(jīng)理全面執(zhí)行本工程的的實(shí)施、完成成與缺陷修復(fù)復(fù)等方面與此此有關(guān)的事務(wù)務(wù)。確定項(xiàng)目目管理目標(biāo)與與方針。對(duì)本本工程安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保護(hù)、勞勞動(dòng)衛(wèi)生等工工作全面負(fù)責(zé)責(zé)。認(rèn)真貫徹徹落實(shí)中央提提出的有關(guān)科科學(xué)發(fā)展觀的的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展，做好本本工程的建設(shè)設(shè)。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部所轄范范圍內(nèi)工程的的施工與管理理；組織落實(shí)實(shí)招標(biāo)人、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單單位關(guān)于工程程建設(shè)的指令令和要求；確確?？傮w目標(biāo)標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。2項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理工作，配配合項(xiàng)目經(jīng)理理完成本工程程對(duì)招標(biāo)人的的承諾。配合合項(xiàng)目經(jīng)理完完成項(xiàng)目管理理與施工生產(chǎn)產(chǎn)工作，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)。具體主抓抓項(xiàng)目的進(jìn)度度組織管理，從從施工安全、計(jì)計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)進(jìn)度調(diào)整等多多方面進(jìn)行控控制，確保項(xiàng)目如期完工。3總工程師對(duì)本項(xiàng)目目經(jīng)理部所轄轄范圍內(nèi)工程程的質(zhì)量、施施工技術(shù)、計(jì)計(jì)量測(cè)試等負(fù)負(fù)直接技術(shù)責(zé)責(zé)任。負(fù)責(zé)組組織重大技術(shù)術(shù)方案的制定定、審查，組組織對(duì)施工組組織設(shè)計(jì)的審審查及批準(zhǔn)。負(fù)負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果在本項(xiàng)項(xiàng)目的推廣和和應(yīng)用。負(fù)責(zé)責(zé)組織圖紙會(huì)會(huì)審、對(duì)本工工程項(xiàng)目施工工方案制定、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃劃進(jìn)行編制。對(duì)對(duì)施工中可能能出現(xiàn)的質(zhì)量量通病及其糾糾正、預(yù)防措措施進(jìn)行審核核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決決施工中的關(guān)關(guān)鍵施工技術(shù)術(shù)和重大技術(shù)術(shù)難題。4項(xiàng)目經(jīng)理部職能部部門職責(zé)4.1工程技術(shù)部（含測(cè)測(cè)量工作室和水文地質(zhì)工作作室）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的的施工技術(shù)工工作；編制實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)和施施工方案；對(duì)對(duì)測(cè)量工作室室進(jìn)行指導(dǎo)并并檢查工作。負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行核對(duì)對(duì)、技術(shù)交底底、過程監(jiān)控控，解決施工工技術(shù)疑難問問題；負(fù)責(zé)編編制竣工資料料和進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)，組織織實(shí)施工程竣竣工后保修和和后期服務(wù)；；組織推廣應(yīng)應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。按按照合同規(guī)定定，與招標(biāo)人人協(xié)作配合，協(xié)協(xié)調(diào)各專業(yè)隊(duì)隊(duì)做好與其他他各單位、前前后專業(yè)工序序之間的聯(lián)系系與配合。測(cè)量工作室負(fù)責(zé)控控制測(cè)量、放放線定位測(cè)量量和對(duì)工程進(jìn)進(jìn)行復(fù)核、檢檢查及其它抽抽查性測(cè)量工工作。負(fù)責(zé)測(cè)測(cè)量樁橛的交交接；根據(jù)建建設(shè)單位和設(shè)設(shè)計(jì)部門給定定的控制點(diǎn)，布布置施工階段段的測(cè)量控制制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施竣工測(cè)量量，并按規(guī)定定做好相關(guān)的的測(cè)量記錄；；參與驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)。水文地質(zhì)質(zhì)工作室負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)確認(rèn)，探明明本標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)情況，為本本標(biāo)段施工提提供可靠的技技術(shù)數(shù)據(jù)，共共同制定施工工措施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)科學(xué)有效安安全施工。4.2質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量量方針和質(zhì)量量目標(biāo)，制定定質(zhì)量管理規(guī)規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量綜合管理理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目全部工程程質(zhì)量進(jìn)行檢檢查指導(dǎo)；負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工工作進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)。4.3安全管理部依據(jù)安全全目標(biāo)制定本本標(biāo)段的安全全管理規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)安全綜合合管理，編制制和呈報(bào)安全全計(jì)劃、安全全技術(shù)方案等等具體的安全全措施，并認(rèn)認(rèn)真貫徹落實(shí)實(shí)。組織定期期安全檢查和安全抽查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全全檢查督促，對(duì)對(duì)危險(xiǎn)源提出出預(yù)防措施，制制定搶險(xiǎn)救災(zāi)災(zāi)預(yù)案。定期期組織對(duì)所有參建員工工進(jìn)行安全教教育。序號(hào)崗位部門管理職責(zé)4.4計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)勞務(wù)務(wù)合同、內(nèi)部部承包合同的的制定、簽定定和管理。負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)的分析和論論證、編制進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃、定定期跟蹤進(jìn)度度計(jì)劃的執(zhí)行行情況、采取取糾偏措施，并并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和和工期要求，提提出計(jì)劃修正正意見報(bào)項(xiàng)目目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工工計(jì)價(jià)工作，指指導(dǎo)各工區(qū)開開展責(zé)任成本本核算工作。負(fù)負(fù)責(zé)按時(shí)向招招標(biāo)人報(bào)送有有關(guān)報(bào)表和資資料。4.5設(shè)備物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及工工程量完成設(shè)設(shè)備物資采購(gòu)購(gòu)和管理。聯(lián)系廠家家完成大型機(jī)機(jī)械設(shè)備的操操作與維修保保養(yǎng)培訓(xùn)工作作，檢查指導(dǎo)導(dǎo)和考核各工區(qū)的物資采購(gòu)購(gòu)和管理工作作。負(fù)責(zé)本工程全全部施工設(shè)備備的管理工作作，制定施工工機(jī)械、設(shè)備備管理制度。根據(jù)招標(biāo)人的物資資供應(yīng)方案，按按時(shí)上報(bào)主要要物資申請(qǐng)計(jì)計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行物資的的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信信息的反饋。確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。4.6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的財(cái)務(wù)管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。參與合同同評(píng)審，組織織開展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照財(cái)財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本本工程資金管管理，確保項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)資金金?？顚Ｓ谩?.7中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工工程的檢驗(yàn)、試試驗(yàn)、交驗(yàn)，按按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過過程實(shí)施監(jiān)督督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)。指指導(dǎo)工地試驗(yàn)驗(yàn)室做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種原材料料試件和混凝凝土試件的樣樣品采集。審審批各種混和和料的施工配配合比等試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原原材料試件和混凝土試件的測(cè)測(cè)試、檢驗(yàn)及及質(zhì)量記錄。4.8征拆環(huán)保部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)解決本工程程征地拆遷、道道路改移、管管線遷改等工工作及環(huán)境保保護(hù)和水土保保護(hù)。建立健健全環(huán)境保護(hù)護(hù)責(zé)任體系。依依據(jù)國(guó)家及當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門門的有關(guān)規(guī)定定，針對(duì)本工工程環(huán)境特點(diǎn)點(diǎn)，制定具體體詳細(xì)的環(huán)保保、水保規(guī)劃劃與措施，并并督促各區(qū)段段抓好貫徹落落實(shí)，確保施施工不對(duì)當(dāng)?shù)氐丨h(huán)境造成任任何損害。4.9綜合管理部（下設(shè)設(shè)衛(wèi)生防疫室室）負(fù)責(zé)建立和使用項(xiàng)項(xiàng)目信息化管管理系統(tǒng)，建建立對(duì)人員、設(shè)設(shè)備、物資、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)圖圖紙、合同、成成本、驗(yàn)工、辦辦公管理等幾幾個(gè)子系統(tǒng)。對(duì)對(duì)各類技術(shù)資資料、往來信信息實(shí)現(xiàn)檔案案化管理。做做到實(shí)時(shí)、實(shí)實(shí)地、實(shí)況監(jiān)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)程辦公，基基本信息直接接通過網(wǎng)絡(luò)傳傳輸給建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理等單位及及有關(guān)人員。配合當(dāng)?shù)毓膊块T門做好本工程程的安全保衛(wèi)衛(wèi)工作；衛(wèi)生生防疫室負(fù)責(zé)責(zé)工地的消毒毒、員工醫(yī)療療、事故救治治及流行病的的預(yù)防。5.1.3項(xiàng)目目管理制度我集團(tuán)公司在工程程項(xiàng)目建設(shè)過過程中，積累累了豐富的管管理經(jīng)驗(yàn)，并并制定了成套套的工程項(xiàng)目目管理制度，相相關(guān)管理制度度見表1-5-2。表1-5-2相關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目管理制度度序號(hào)管理制度名稱文件號(hào)1《中鐵XX集團(tuán)有有限公工程調(diào)調(diào)度工作管理理辦法》公司工管〔20115〕7號(hào)2《中鐵XX集團(tuán)有有限公司工程程項(xiàng)目環(huán)境保保護(hù)管理暫行行辦法》公司工管〔20114〕107號(hào)3《中鐵XX集團(tuán)有有限公司工程程項(xiàng)目實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)編制與評(píng)評(píng)審辦法》公司工管〔20112〕33號(hào)4《中鐵XX集團(tuán)有有限公司計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦辦法》公司工管〔20111〕91號(hào)5《中鐵XX集團(tuán)有有限公司節(jié)能能減排管理暫暫行辦法》公司工管〔20114〕106號(hào)6《中鐵XX集團(tuán)有有限公司區(qū)域域在建工程項(xiàng)項(xiàng)目管理辦法法》公司工管〔20115〕51號(hào)7《中鐵XX集團(tuán)有有限公司文明明標(biāo)準(zhǔn)化管理理項(xiàng)目經(jīng)理部部評(píng)選辦法》公司工管〔20114〕47號(hào)8《中鐵XX集團(tuán)有有限公司文明明施工管理辦辦法》公司工管〔20111〕93號(hào)9《中鐵XX集團(tuán)有有限公司優(yōu)秀秀項(xiàng)目經(jīng)理和和優(yōu)秀工程隊(duì)隊(duì)（架子隊(duì)）隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)選辦法法》公司工管〔20114〕48號(hào)10《中鐵XX集團(tuán)有有限公司質(zhì)量量事故（事件件）管理暫行行規(guī)定》公司安質(zhì)〔20114〕388號(hào)11《中鐵XX集團(tuán)有有限公司安全全生產(chǎn)管理辦辦法》公司安質(zhì)〔20113〕375號(hào)12《中鐵XX集團(tuán)有有限公司工程程質(zhì)量管理辦辦法》公司安質(zhì)〔20110〕123號(hào)13《中鐵XX集團(tuán)有有限公司機(jī)械械設(shè)備、車輛輛報(bào)廢管理辦辦法》公司設(shè)物〔20112〕85號(hào)14《中鐵XX集團(tuán)有有限公司設(shè)備備管理辦法》公司設(shè)物〔20112〕82號(hào)15《中鐵XX集團(tuán)有有限公司設(shè)備備集中采購(gòu)管管理辦法》公司設(shè)物〔20112〕84號(hào)16《中鐵XX集團(tuán)有有限公司物資資管理辦法》公司設(shè)物〔20112〕81號(hào)17《中鐵XX集團(tuán)有有限公司物資資集中采購(gòu)管管理辦法》公司設(shè)物〔20112〕83號(hào)18《中鐵XX集團(tuán)有有限公司責(zé)任任成本管理暫暫行辦法》公司經(jīng)管〔20007〕4號(hào)19《子分公司、區(qū)域域及工程指揮揮（項(xiàng)目）部部負(fù)責(zé)人2014年度績(jī)效考考核財(cái)務(wù)綜合合指標(biāo)考核實(shí)實(shí)施細(xì)則》公司財(cái)〔20144〕384號(hào)20《中鐵XX集團(tuán)有有限公司全面面預(yù)算管理暫暫行辦法》公司財(cái)〔20144〕385號(hào)21《中鐵XX集團(tuán)有有限公司財(cái)務(wù)務(wù)報(bào)告分析暫暫行辦法》公司財(cái)〔20144〕416號(hào)22《中鐵XX集團(tuán)有有限公司“營(yíng)改增”銷項(xiàng)稅業(yè)務(wù)務(wù)流程指導(dǎo)意意見》公司財(cái)〔20155〕57號(hào)23《中鐵XX集團(tuán)有有限公司“營(yíng)改增”進(jìn)項(xiàng)稅業(yè)務(wù)務(wù)流程指導(dǎo)意意見》公司財(cái)〔20155〕58號(hào)24工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員員工作指南25《中鐵XX集團(tuán)有有限公司直管管工程項(xiàng)目管管理暫行規(guī)定定》公司人資〔20113〕348號(hào)上場(chǎng)后，我方將按按照發(fā)包人標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、信息息化管理總體體規(guī)劃要求，制制定配套管理理制度，以工工程質(zhì)量安全全為核心，全全面推行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、信息化化管理；按照照發(fā)包人和設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求，配置機(jī)械械設(shè)備；按照照鐵路總公司司和工程發(fā)包包人的有關(guān)規(guī)規(guī)定和要求組組建和管理“架子隊(duì)”，設(shè)置勞務(wù)管管理機(jī)構(gòu)和人人員，培訓(xùn)使用勞勞務(wù)作業(yè)人員員，全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)架子隊(duì)用工工管理模式。我方將結(jié)合我集團(tuán)團(tuán)公司制定的的相關(guān)管理制制度，嚴(yán)格按按照發(fā)包人的的要求，針對(duì)對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際情況況，制定確實(shí)實(shí)可行的項(xiàng)目目管理制度，相相關(guān)項(xiàng)目管理理辦法（包含含但不限于）見見表1-5--3。1-5-3相關(guān)關(guān)項(xiàng)目管理辦辦法序號(hào)項(xiàng)目管理辦法名稱稱1前期工作管理辦法法2工程質(zhì)量管理辦法法3工程安全管理辦法法4工程進(jìn)度管理辦法法5工程投資控制管理理辦法6開工報(bào)告的審批管管理辦法7實(shí)施性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)管理辦法法8工程技術(shù)管理辦法法9變更設(shè)計(jì)管理辦法法10工程信息管理辦法法11工程竣工驗(yàn)收管理理辦法12環(huán)境保護(hù)管理辦法法13水土保持管理辦法法14文物保護(hù)管理辦法法5.2總體施工工組織5.2.1指導(dǎo)方方針對(duì)照工程所在區(qū)域域施工特點(diǎn)，在在施工組織上上實(shí)行科學(xué)配配置，選派有有施工經(jīng)驗(yàn)的的管理人員和和專業(yè)化施工工隊(duì)伍上場(chǎng)，投投入適應(yīng)氣候候特點(diǎn)的、高高效先進(jìn)的施施工設(shè)備，確確保流動(dòng)資金金的周轉(zhuǎn)使用用，建設(shè)資金金做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)材料，確確保人、財(cái)、物物、設(shè)備的科科學(xué)合理配置置。設(shè)備配置以《鐵路路施工機(jī)械配配置的指導(dǎo)意意見》結(jié)合和和邢線自然環(huán)環(huán)境、地質(zhì)條條件、工程量量、施工場(chǎng)地地和工期要求求等因素，擬擬定出配套方方案。5.2.2管理思思路在本工程施工組織織管理上，突突破傳統(tǒng)的項(xiàng)項(xiàng)目管理，進(jìn)進(jìn)行管理創(chuàng)新新：突出技術(shù)術(shù)質(zhì)量管理，改改變施工隊(duì)伍伍組織方式，按按照中國(guó)鐵路路總公司（原原鐵道部）要要求，實(shí)行架架子隊(duì)管理；；建立創(chuàng)新的的質(zhì)量管理體體系，建立健健全更加明晰晰的目標(biāo)責(zé)任任制，積極落落實(shí)各項(xiàng)職責(zé)責(zé)。⑴建立信息管理系統(tǒng)統(tǒng)建立項(xiàng)目信息化管管理系統(tǒng)，包包括人員、設(shè)設(shè)備、物資、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)圖圖紙、合同、成成本、驗(yàn)工、辦辦公管理等幾幾個(gè)子系統(tǒng)。對(duì)每一部位采用材材料的廠家、批批次、檢驗(yàn)人人員、施工人人員等多項(xiàng)信信息進(jìn)行管理理，實(shí)現(xiàn)可追追溯性；對(duì)每每個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃劃進(jìn)度、實(shí)際際進(jìn)度、資源源配置實(shí)行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化管理；；對(duì)各類技術(shù)術(shù)資料、往來來信息實(shí)現(xiàn)檔檔案化管理。建建立信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)覆蓋各施工工管區(qū)；建立立視頻電話會(huì)會(huì)議系統(tǒng)。做做到實(shí)時(shí)、實(shí)實(shí)地、實(shí)況監(jiān)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)程辦公，根根據(jù)需要，最最基本信息可可以直接通過過網(wǎng)絡(luò)傳輸給給建設(shè)、監(jiān)理理等單位及有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。⑵建立完善的檢測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)建立各級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)，并制制定詳細(xì)的檢檢測(cè)計(jì)劃，明明確檢測(cè)項(xiàng)目目、檢測(cè)方法法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、檢測(cè)儀器器。配齊儀器器設(shè)備、配足足人員，使施施工全過程處處于監(jiān)控狀態(tài)態(tài)，能定量評(píng)評(píng)價(jià)的絕不定定性評(píng)價(jià)，一一切用數(shù)據(jù)說說話，使質(zhì)量量的評(píng)價(jià)方法法更加細(xì)化、更更加數(shù)據(jù)化。⑶優(yōu)化隊(duì)伍組織方式式抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的專專業(yè)化施工隊(duì)隊(duì)伍參與建設(shè)設(shè)；全部組織織專業(yè)化隊(duì)伍伍及高素質(zhì)的的技術(shù)工人，聘聘用部分長(zhǎng)期期技術(shù)合同工工；將安排有有一定專業(yè)技技術(shù)職稱的人人員擔(dān)任作業(yè)業(yè)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)。⑷成立物資供應(yīng)管理理專門機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)設(shè)備物資部，架架子隊(duì)配備相相應(yīng)的物資管管理人員，分分級(jí)負(fù)責(zé)物資資采購(gòu)供應(yīng)和和現(xiàn)場(chǎng)管理工工作；項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部負(fù)責(zé)外外來料的計(jì)劃劃、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸供應(yīng)工作作，并按照年年度、季度做做好倉(cāng)儲(chǔ)和供供應(yīng)計(jì)劃，做做好常備料，節(jié)節(jié)假日材料的的儲(chǔ)備工作。確確保整個(gè)施工工期間不因物物資供應(yīng)而影影響正常施工工。⑸建立維護(hù)管理制度度工程竣工后在規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)對(duì)對(duì)工程實(shí)施監(jiān)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)工工作做到有組組織、有人員員、有設(shè)備、有有資金，并對(duì)對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)進(jìn)行收集、整整理、分析、歸歸檔；加強(qiáng)對(duì)對(duì)各部位的監(jiān)監(jiān)測(cè)維護(hù)，一一旦發(fā)現(xiàn)存在在缺陷，對(duì)缺缺陷產(chǎn)生的原原因進(jìn)行分析析并及時(shí)修復(fù)復(fù)。5.2.3施工組組織規(guī)劃針對(duì)工程特點(diǎn)，按按照統(tǒng)籌規(guī)劃劃、均衡生產(chǎn)產(chǎn)的原則，重、難點(diǎn)先先行、分段展展開，總體施工順順序：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→隧道、路基、橋涵涵、→配合鋪架工工程→配合聯(lián)合調(diào)調(diào)試與運(yùn)營(yíng)試試驗(yàn)→清理現(xiàn)場(chǎng)、竣竣工。施工順序遵循以下下原則：⑴統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生生產(chǎn)的原則隧道、橋梁、路基基施工順序服服從架梁施工工順序的原則則。大型臨時(shí)設(shè)施服從從于主體工程程施工順序及及節(jié)點(diǎn)工期的的原則。⑵重、難點(diǎn)先行、分分段展開的原原則根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)點(diǎn)和工程量情情況，本工程程將以隧道施施工為主線，4個(gè)隧道全面面開展，同時(shí)時(shí)組織施工?？乜刂乒こ蘕XX特大橋、重難難點(diǎn)工程高路路堤、陡坡路路堤、XX隧道、XX隧道，優(yōu)先配配置資源，力力爭(zhēng)早開工。⑶橋涵工程施工安排排及施工原則則根據(jù)總體施工組織織安排，橋涵涵工程的施工工組織以XXX特大橋高墩、連續(xù)梁梁施工為重點(diǎn)點(diǎn)，其它橋涵涵適時(shí)展開，確確保滿足架梁梁通道順暢的的需要。橋梁按照先水中后后陸地、先下下部后上部的的順序組織施施工。橋梁附附屬工程在主主體工程完成成后及時(shí)施工工。作業(yè)周期較易控制制的一般結(jié)構(gòu)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和和墩身工程，可可根據(jù)架梁先先后次序和工工期要求，采采用多作業(yè)面面平行方式組組織橋梁下部部結(jié)構(gòu)的施工工。⑷路基及站場(chǎng)工程施施工安排及施施工原則路基及站場(chǎng)工程在在具備施工條條件后，首先先安排地基處處理、涵洞及及與路基相接接的橋臺(tái)施工工，為路基連連續(xù)填筑創(chuàng)造造條件。為保證施工進(jìn)度，路路基填筑緊跟跟地基處理進(jìn)進(jìn)行。路堤基基床底層填筑筑完成并達(dá)到到沉降要求后后進(jìn)行路基表表層施工。路路基附屬工程程隨路基填筑筑施工逐步展展開。站場(chǎng)土方施工與區(qū)區(qū)間路基同步步進(jìn)行，根據(jù)據(jù)站場(chǎng)實(shí)際情情況獨(dú)立作業(yè)業(yè)。土方施工工完成后，及及時(shí)按設(shè)計(jì)要要求施工站場(chǎng)場(chǎng)建筑、站場(chǎng)場(chǎng)附屬工程等等工程。5.2.4施工工組織措施5.2.4.1施工準(zhǔn)備階段段措施（1）做好組織人員設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備備根據(jù)施工組織迅速速組織人員和和機(jī)械設(shè)備上上場(chǎng)，嚴(yán)格按按照?qǐng)D紙所示示，清理工地地范圍內(nèi)妨礙礙施工的各種種構(gòu)筑物、障障礙物，為臨臨時(shí)工程和主主體工程施工工創(chuàng)造條件。修修建施工臨時(shí)時(shí)工程，做好好各項(xiàng)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，迅速展展開施工。施施工隊(duì)伍和機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工做到“三快”：進(jìn)場(chǎng)快、安安家快、開工工快，迅速掀掀起施工生產(chǎn)產(chǎn)高潮，確保?？偣て谀繕?biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）做好工地調(diào)查工工作，主要做做好以下工作作：①認(rèn)真調(diào)查工程所處處地區(qū)的自然然保護(hù)區(qū)狀況況、珍稀瀕危危動(dòng)植物、野野生動(dòng)物的分分布及遷徙情情況等生態(tài)環(huán)環(huán)境狀況以及及施工時(shí)需進(jìn)進(jìn)行的施工環(huán)環(huán)保和生態(tài)環(huán)環(huán)境保護(hù)等相相關(guān)資料。②施工所處地區(qū)的地地區(qū)性病疫和和衛(wèi)生防疫狀狀況、當(dāng)?shù)氐牡拿耧L(fēng)、民俗俗、宗教信仰仰、民族習(xí)慣慣及其與工程程建設(shè)之間的的關(guān)系及施工工人員應(yīng)注意意的事項(xiàng)。③沿線地形、地貌、地地表水體分布布、地層巖性性、植被覆蓋蓋情況。④交通、通訊條件及及修建各項(xiàng)臨臨時(shí)工程的條條件；生產(chǎn)和和生活用水水水源的分布、水水質(zhì)及可開采采量。⑤對(duì)于采用新技術(shù)、新新材料、新型型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)，根據(jù)工程程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)點(diǎn)及擬采取的的措施收集相相關(guān)資料。⑥施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技技術(shù)條件；當(dāng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力、交交通運(yùn)力、交交通條件；當(dāng)當(dāng)?shù)氐夭纳a(chǎn)產(chǎn)供應(yīng)價(jià)格與與能力。（3）規(guī)劃安排①根據(jù)工程數(shù)量、工工程特點(diǎn)、工工程地質(zhì)條件件、工期及環(huán)環(huán)保要求，確確定合理的技技術(shù)方案和技技術(shù)組織措施施，編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)。②根據(jù)工程所處地區(qū)區(qū)的地質(zhì)、氣氣象水文條件件、設(shè)計(jì)原則則，合理確定定施工季節(jié)及及施工進(jìn)度，編編制單位工程程的施工計(jì)劃劃安排。③選擇合理配套的施施工機(jī)械及試試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x儀器設(shè)備，選選配施工勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)用品，做做好施工醫(yī)療療保障器械的的配備和設(shè)施施建設(shè)。④根據(jù)工程數(shù)量、工工程特點(diǎn)、隧隧道地區(qū)工程程地質(zhì)條件、工工期及環(huán)保要要求，合理安安排施工隊(duì)伍伍，做好施工工任務(wù)劃分。⑤完成征地拆遷工作作；根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)單位的統(tǒng)一一規(guī)劃，完成成施工便道、施施工營(yíng)地等生生產(chǎn)及生活設(shè)設(shè)施的建設(shè)，確確定施工用水水的供應(yīng)方式式、供應(yīng)地點(diǎn)點(diǎn)及供應(yīng)計(jì)劃劃，確定施工工用電方案并并做好供電設(shè)設(shè)施的配置與與建設(shè)，確定定施工通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)方案并做做好通訊設(shè)施施的建設(shè)。（4）作業(yè)條件準(zhǔn)備①組織對(duì)建設(shè)單位統(tǒng)統(tǒng)一組織招標(biāo)標(biāo)采購(gòu)的物資資的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃、管理，按按建設(shè)單位的的“物資管理辦辦法”組織對(duì)招標(biāo)標(biāo)采購(gòu)以外的的其他物資的的采購(gòu)、進(jìn)貨貨與管理。②根據(jù)工程特點(diǎn)、施施工條件等相相關(guān)資料編制制施工成本控控制計(jì)劃。③完成成品廠的建設(shè)設(shè)，確定構(gòu)件件生產(chǎn)計(jì)劃。④根據(jù)本標(biāo)段工程特特點(diǎn)及檢測(cè)要要求，做好中中心試驗(yàn)室的的建設(shè)。⑤組織施工機(jī)械設(shè)備備、試驗(yàn)及測(cè)測(cè)量?jī)x器、環(huán)環(huán)保及醫(yī)療保保障器械進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并制定切切實(shí)可行的管管理辦法。⑥組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，做好勞動(dòng)動(dòng)衛(wèi)生和勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)工作，確確定勞動(dòng)強(qiáng)度度分級(jí)及本標(biāo)標(biāo)段所處海拔拔高度地區(qū)勞勞動(dòng)強(qiáng)度的對(duì)對(duì)比關(guān)系，合合理安排施工工人員，加強(qiáng)強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，建建立勞動(dòng)衛(wèi)生生教育及身體體檢查制度，建建立健全醫(yī)療療保障措施，制制定飲食衛(wèi)生生及營(yíng)養(yǎng)方案案。（5）技術(shù)準(zhǔn)備①會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙；在在設(shè)計(jì)技術(shù)交交底后，組織織施工技術(shù)交交底，著重講講明本標(biāo)段不不良地質(zhì)現(xiàn)象象的分布和特特征、工程設(shè)設(shè)計(jì)原則、擬擬采取的工程程措施以及確確保工程質(zhì)量量的施工關(guān)鍵鍵技術(shù)和保護(hù)護(hù)多年凍土環(huán)環(huán)境、工程所所處地區(qū)生態(tài)態(tài)環(huán)境和動(dòng)植植物等的要求求。②會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交接標(biāo)樁及及施工復(fù)測(cè)，貫貫通線路中線線及水平，對(duì)對(duì)中線控制樁樁測(cè)設(shè)護(hù)樁，并并布置施工階階段的測(cè)量控控制網(wǎng)。③對(duì)單個(gè)工程進(jìn)行施施工測(cè)量定位位。④對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)；選定定施工的各項(xiàng)項(xiàng)配合比。5.2.4.2施工階段組組織措施(1)勞動(dòng)力組織織措施①針對(duì)施工特點(diǎn)，按按照工程特點(diǎn)點(diǎn)和工期目標(biāo)標(biāo)要求，合理理組織勞動(dòng)力力按期進(jìn)場(chǎng)施施工。②確保施工高峰期，勞勞動(dòng)力數(shù)量和和技術(shù)能力滿滿足施工工期期需求。③合理組織勞動(dòng)力，挖挖掘最大施工工潛能，充分分發(fā)揮主觀能能動(dòng)性。④根據(jù)季節(jié)變化特點(diǎn)點(diǎn)，采取組織織、經(jīng)濟(jì)措施施，確保農(nóng)忙忙季節(jié)勞動(dòng)力力滿足施工需需要。(2)材料組織措措施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立設(shè)設(shè)備物資部，負(fù)負(fù)責(zé)材料供應(yīng)應(yīng)管理工作，按按照發(fā)包人要要求組織材料料供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)物資管理。組組織鋼材、水水泥、砂石料料等材料的計(jì)計(jì)劃、采購(gòu)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)。①材料供應(yīng)站的庫(kù)容容量將滿足施施工高峰期供供應(yīng)需要量。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)(入庫(kù))物資分類存存放，上蓋下下墊，堆碼整整齊，標(biāo)識(shí)清清楚，干凈衛(wèi)衛(wèi)生，達(dá)到發(fā)發(fā)包人規(guī)定要要求。②對(duì)構(gòu)成工程主體的的各類物資，本本投標(biāo)人將按按照ISO90001質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格物物資的采購(gòu)程程序，從質(zhì)量量、價(jià)格、運(yùn)運(yùn)距、供應(yīng)能能力、企業(yè)信信譽(yù)和售后服服務(wù)等方面選選擇合格供應(yīng)應(yīng)商，解決好好對(duì)供方的管管理問題，與與中標(biāo)供應(yīng)商商簽訂供貨合合同，組織供供應(yīng)。③本工程材料需求量量大，必須確確定長(zhǎng)期穩(wěn)定定的采購(gòu)、供供應(yīng)渠道，確確保材料充足足供應(yīng)，同時(shí)時(shí)派材料人員員進(jìn)駐料源地地組織供應(yīng)；；材料運(yùn)輸采采用單位和社社會(huì)車輛共同同組織運(yùn)輸，實(shí)實(shí)施優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)補(bǔ)，均衡運(yùn)輸輸。④到場(chǎng)物資按照有關(guān)關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和合同規(guī)定進(jìn)進(jìn)行外觀檢查查和數(shù)量驗(yàn)收收，檢驗(yàn)驗(yàn)收收質(zhì)量證明書書等相關(guān)資料料。所有進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)物資全部取取樣檢測(cè)，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工工程師和技術(shù)術(shù)試驗(yàn)部門檢檢驗(yàn)合格后方方可投入使用用，保證材料料質(zhì)量第一，杜杜絕不合格的的物資進(jìn)入工工地。⑤對(duì)新材料和緊缺的的材料必須提提前組織供貨貨，以適應(yīng)市市場(chǎng)變化。⑥施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置小型型的材料儲(chǔ)備備場(chǎng)地和儲(chǔ)存存?zhèn)}庫(kù)。(3)機(jī)械設(shè)備組組織措施①采用大型、高效、配配套、性能優(yōu)優(yōu)良的設(shè)備，以以施工機(jī)械化化作業(yè)線保障障施工快速化化，以保證工工期。②配備專業(yè)設(shè)備維修修人員，備足足易損配件，在在工地設(shè)配件件庫(kù)，建立機(jī)機(jī)修車間，加加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的的維修和保養(yǎng)養(yǎng)，確保設(shè)備備始終處于完完好狀態(tài)。保保障水、電供供應(yīng)，架設(shè)必必要臨時(shí)電力力線，并配備備足夠的運(yùn)輸輸車輛、排水水及備用發(fā)電電設(shè)備，確保保工程施工的的連續(xù)性。③作好設(shè)備的選型和和配件供應(yīng)工工作，設(shè)備選選型力求實(shí)用用、高效、耐耐用、易修，型型號(hào)宜少不宜宜雜，以便于于統(tǒng)一管理，設(shè)設(shè)一定數(shù)量的的備用設(shè)備，防防止待機(jī)誤工工。④充分發(fā)揮機(jī)械施工工高效率的特特點(diǎn)，做到施施工、保養(yǎng)統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，關(guān)關(guān)鍵控制性工工程必須采用用大型機(jī)械設(shè)設(shè)備，以縮短短節(jié)點(diǎn)工期。(4)其它方面組組織措施①精心編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。科學(xué)組織織施工，建立立信息管理平平臺(tái)，強(qiáng)化計(jì)計(jì)劃管理，明明確階段工期期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理理，及時(shí)調(diào)整整各分項(xiàng)工程程進(jìn)度計(jì)劃和和生產(chǎn)要素，實(shí)實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)產(chǎn)，保證計(jì)劃劃完成，確保保各階段工期期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。②優(yōu)化施工方案，合合理布置隊(duì)伍伍，科學(xué)配置置機(jī)械設(shè)備，提提高設(shè)備利用用率和機(jī)械化化作業(yè)程度，為為工程施工贏贏得時(shí)間，確確保工期。③建立工程管理信息息系統(tǒng)，全面面收集工程測(cè)測(cè)量、工程地地質(zhì)、施工調(diào)調(diào)度、施工進(jìn)進(jìn)度、生產(chǎn)要要素、工序質(zhì)質(zhì)量控制和施施工安全等方方面的信息，綜綜合分析、判判定施工運(yùn)行行狀態(tài)，針對(duì)對(duì)存在問題，采采取有效措施施，實(shí)現(xiàn)施工工過程有序，處處于可控狀態(tài)態(tài)。④嚴(yán)密組織施工，合合理安排施工工順序，實(shí)行行分段平行流流水作業(yè)，加加強(qiáng)工序銜接接以獲取時(shí)間間的最佳利用用。對(duì)施工進(jìn)進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，根據(jù)據(jù)工程實(shí)際情情況及當(dāng)?shù)貧鈿夂蚯闆r及時(shí)時(shí)調(diào)整施工方方案，根據(jù)各各項(xiàng)工程的進(jìn)進(jìn)度情況及時(shí)時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要要素，保證全全線均衡施工工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)產(chǎn)，以日保旬旬，以旬保月月，以月保年年，確?？偣すて谀繕?biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。⑤抓質(zhì)量、保安全、促促進(jìn)度，確保保不出現(xiàn)任何何安全質(zhì)量事事故，確保工工程順利進(jìn)展展。⑥強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考考核，加大獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲力度，落落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)和崗位責(zé)任任制。⑦積極推行“四新”成果的應(yīng)用用，采用先進(jìn)進(jìn)設(shè)備，以科科學(xué)的管理和和技術(shù)手段加加快施工進(jìn)度度。⑧定期和及時(shí)對(duì)施工工便道進(jìn)行維維修養(yǎng)護(hù)，提提高車輛運(yùn)行行速度，加快快進(jìn)度，為正正常的施工提提供保證。⑨重點(diǎn)工地配備發(fā)電電機(jī)作為自備備電源，滿足足外部電源停停電時(shí)施工用用電需求，保保證重點(diǎn)工程程施工的連續(xù)續(xù)性；合理安安排對(duì)施工時(shí)時(shí)間有特別要要求的項(xiàng)目，通通過調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)要素，增強(qiáng)強(qiáng)施工能力，保保證按時(shí)完成成。⑩定期召開施工調(diào)度度例會(huì)，強(qiáng)化化施工調(diào)度指指揮與協(xié)調(diào)工工作，超前布布局謀策，強(qiáng)強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)實(shí)，及時(shí)解決決問題，避免免擱置延誤；；重點(diǎn)項(xiàng)目或或工序采取垂垂直管理，減減少中間環(huán)節(jié)節(jié)，提高決策策速度和工作作效率。5.2.4.3竣工驗(yàn)收階階段組織措施施驗(yàn)收階段組織包括括：組成行政政、技術(shù)、施施工、保障各各階層在內(nèi)的的竣工驗(yàn)收領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)對(duì)所建工程進(jìn)進(jìn)行全面、仔仔細(xì)的組織檢檢查，準(zhǔn)備資資料、完善現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，確保驗(yàn)驗(yàn)交一次成功功。加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管管理與完善，內(nèi)內(nèi)業(yè)資料主要要包含工程日日志、自檢資資料、監(jiān)控量量測(cè)資料、檢檢驗(yàn)及隱蔽工工程檢查資料料等，做到資資料真實(shí)、可可靠、齊全，簽簽字手續(xù)齊全全。5.3施工區(qū)段劃劃分根據(jù)本標(biāo)段的結(jié)構(gòu)構(gòu)物分布和工工程數(shù)量情況況，結(jié)合我單位位人員設(shè)備配配置，施工區(qū)區(qū)段劃分原則則：（1）科學(xué)合理原則。按按照質(zhì)量、安安全、工期、投投資、環(huán)保