2021年中國乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析VIP

2021年中國乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、概述乘用車是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車主要可分為基本型乘用車（轎車）、多用途車（MPV）、運動型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車。乘用車的分類及相關介紹二、產業(yè)鏈乘用車行業(yè)產業(yè)鏈上游為原材料及汽車零部件，主要有鋼材、鋁材、玻璃、橡膠等原材料及發(fā)動機、變速箱、方向盤、輪胎、儀表盤、座椅等零部件；中游為乘用車整車制造，主要包括轎車、MPV、SUV、專用乘用車和交叉型乘用車；下游主要為SUV汽車銷售渠道及相關后市場服務。乘用車行業(yè)產業(yè)鏈示意圖三、行業(yè)現(xiàn)狀分析1、產量隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，2021年我國汽車保有量已突破3億輛，乘用車需求量也逐漸趨于飽和狀態(tài)。自汽車行業(yè)開始“遇冷”后，消費主力不斷減少，消費需求的減少使得乘用車產量也隨之下降，2020年受疫情影響我國乘用車產量進一步下降。2021年，隨著我國疫情被有效控制，乘用車市場開始回暖，產量開始回升。據資料顯示，2021年我國乘用車產量為2140.8萬輛，同比2020年增長7.1%。2016-2021年中國乘用車產銷量情況從產量細分種類情況來看，2021年，轎車和SUV依舊是我國乘用車主要生產車型，占比之和超90%。其中SUV繼2020年之后產量再一次超過轎車，達1003萬輛，占乘用車總產量的46.8%；轎車產量為990.8萬輛，占乘用車總產量的46.3%。2021年中國乘用車產量細分種類占比情況相關報告：華經產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國乘用車行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》；2、銷量從銷量情況來看，自汽車行業(yè)開始“遇冷”后，消費主力不斷減少，加上近年來我國城市公共交通的完善、高鐵線路網的擴散、城市限行等因素影響，2017-2020年期間我國乘用車銷量逐年下降，2021年，隨著我國乘用車行業(yè)回暖，加上新能源汽車強勢崛起的帶動下，我國乘用車銷量開始回升。據資料顯示，2021年我國乘用車銷量為2148.2萬輛，同比2020年增長6.5%。2016-2021年中國乘用車銷量及產銷率情況從銷量細分種類結構來看，我國乘用車細分市場逐漸呈現(xiàn)出轎車和SUV二分天下的局面，MPV和交叉型乘用車市場份額逐漸被擠壓。2021年，我國SUV銷量為1010.1萬輛，占乘用車總銷量的47%；轎車銷量為993.4萬輛，占乘用車總銷量的45.97%；MPV銷量為105.5萬輛，占乘用車總銷量的4.9%；交叉型乘用車銷量為39.1萬輛，占乘用車總銷量的1.8%。2021年中國乘用車細分種類結構占比情況3、市場結構從汽車整體市場結構情況來看，作為我國汽車行業(yè)應用最為廣泛的車型，我國乘用車規(guī)模一直占據汽車市場領先地位，2016年以來，我國乘用車產銷量占全國汽車總產量的比重維持在75%以上較高水平。但從走勢來看，近年來，我國乘用車產銷量市場份額持續(xù)下降，2021年有所回升，產銷量市場份額均來到80%以上。2016-2021年中國乘用車產量占汽車產量占比情況2016-2021年中國乘用車銷量占汽車總銷量占比情況4、出口情況我國乘用車以出口為主，近年來，我國乘用車出口量不斷增加，主要原因是我國新能源汽車的競爭力不斷增強，加上我國汽車海外根據地的建設及不斷改善的海外貿易關系等原因。據資料顯示，2021年我國廣義乘用車出口量為134.2萬輛，同比2020年增長118.6%。2020-2021年中國廣義乘用車出口量情況四、行業(yè)競爭格局目前，我國乘用車行業(yè)市場競爭較為激烈，市場份額較為分散