預制T梁靜載試驗方案設計

實用標準文案預制T梁靜載試驗方案一、 編制目的明確T梁靜載彎曲試驗的程序、所需要的設備，使技術人員熟練掌握技術要點、操作要求、相關標準和規(guī)范要求。二、 編制依據(jù)1《、預應力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標準》TB/T2092——2003。2、圖紙：通橋（2005）2101-Ⅰ、通橋（2005）2101-Ⅱ、通橋（2005）2101-Ⅲ、通橋（2005）2101-Ⅳ。三、編制范圍本方案僅適用于中鐵四局集團第四工程有限公司蚌埠制梁場T梁（全預應力混凝土梁）靜載彎曲試驗。四、靜載試驗前的準備工作、試驗梁參數(shù)見靜載彎曲試驗計算書。2、靜載試驗數(shù)據(jù)：由中鐵咨詢橋梁工程設計研究院提供。具體數(shù)據(jù)見靜載彎曲試驗計算書。3、支座、試驗梁、反力架安裝：3.1梁兩端支座的相對高差不大于 10mm，同一支座兩側高差不大于2mm。3.2支座應設置在試驗梁臺座中心線上， 且跨距與試驗梁相符。在支座上畫出中心線，以便與試驗梁中心線對正重合。精彩文檔實用標準文案3.3試驗梁移入臺座對中后，在梁頂面畫出腹板中心、跨中及支座中心線。由跨中沿腹板中心線畫出跨中、 4m、8m共5個點作為梁體加載的中心點。3.4在每一加載點鋪設砂墊層、鋼墊板，鋼墊板用水平尺找平后，移入千斤頂，千斤頂和油表要求采用數(shù)字 1、2、3、4、5進行編號，便于使用。各千斤頂中心與梁頂加載中心線縱橫向位置偏差均不大于10mm。3.5門式反力架安裝，門式反力架由地錨、吊帶、橫梁組成，在組裝時要求接頭連接牢固，橫平豎直。各千斤頂中心與反力架橫梁中心縱橫向偏差均不大于 10mm，且應墊實兩者之間的空隙。3.6為避免梁體偏載，反力架縱橫向中心與試驗梁縱橫向中心偏差不大于10mm。3.7在腹板兩側距跨中、4m、8m點處粘貼A4紙做好標記，用“跨中、4m、8m”進行編號。3.8安裝測量撓度支架：在梁體跨中和支座中心兩側分別安裝磁吸座百分表進行撓度測量。百分表吸座固定支架采用角鋼制作，固定支架應牢固、穩(wěn)定，且不受加載時試驗臺座變形的影響。3.9試驗梁初始裂紋檢查和標識：加載前梁場技術人員、安質人員采用10倍放大鏡對梁體跨中兩側 1/2跨度范圍內(nèi)的下緣和梁底面進行外觀檢查。對初始裂紋（表面收縮裂縫和表面損傷裂縫）及局部缺陷用藍色鉛筆詳細描出。3.10試驗梁試驗前，仔細核查各項參數(shù)、靜載彎曲試驗計算書精彩文檔實用標準文案等資料，防止加載錯誤。3.11靜載試驗加載記錄表、撓度記錄表、加載時間記錄表等表格按《預應力混凝土鐵路簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標準》 中的格式提前做出。五、試驗條件及儀器、設備1、試驗梁靜載試驗在終張拉 30d后進行，不足 30d時應由設計方檢算確定。、儀器和設備：2.1加載用千斤頂為200t，校驗系數(shù)不大于1.05。2.2壓力表采用防振型，精度等級為0.4級，最小刻度值為0.2MPa。2.3壓力表分級標定，級差不得大于加載最大值的 10%，加載速度應不大于3KN/s，標定的最大荷載不小于加載最大值的1.1倍，且持荷10min。千斤頂與壓力表配套標定，配套標定數(shù)據(jù)進行線性回歸，線性回歸相關系數(shù)不小于 0.999，并根據(jù)加載等級計算各級荷載下的表示值。2.4撓度測量采用 0~50mm 大量程百分表，百分表的最小分度值為0.01mm。2.5用于觀察裂縫的普通放大鏡放大倍數(shù)為 10倍，直徑50mm；量測裂縫寬度使用刻度放大鏡，放大倍數(shù)為 100倍，最小分度值為0.01mm。2.6測距用鋼卷尺為 50m鋼卷尺，最小分度值為 1mm。精彩文檔實用標準文案2.7彈簧式拉力測力計為 200N，示值誤差為±1%F.S。2.8試驗所用計量設備、儀器、儀表、鋼卷尺等均需經(jīng)法定計量檢定部門檢定合格，且在有效期內(nèi)使用。測量跨度用鋼卷尺應經(jīng)懸空鑒定。、試驗設備及儀器配置表序設備、儀表名稱 型號及規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注號1靜載試驗臺座條12反力架套13千斤頂YC200-200臺64油泵ZB4-500臺65油壓表0~50MPa塊116大量程百分表0~50mm塊77普通放大鏡10倍個48刻度放大鏡100倍個29鋼卷尺50m把210彈簧式拉力測力計200N把411秒表PC396塊212水準儀DSZ2臺113塔尺5m把1

32、24、2