河北隧道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵

目錄HYPERLINK\l"_Toc228926345"一、編制依據(jù)、原則、范圍4HYPERLINK\l"_Toc228926346"（一）編制依據(jù)4HYPERLINK\l"_Toc228926347"（二）編制原則4HYPERLINK\l"_Toc228926348"（三）編制范圍5HYPERLINK\l"_Toc228926349"二、工程概況5HYPERLINK\l"_Toc228926350"（一）工程概況5HYPERLINK\l"_Toc228926351"1.概述5HYPERLINK\l"_Toc228926352"2.自然條件5HYPERLINK\l"_Toc228926353"3.施工條件6HYPERLINK\l"_Toc228926354"4.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7HYPERLINK\l"_Toc228926355"5.主要工程數(shù)量7HYPERLINK\l"_Toc228926356"（二）工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)8HYPERLINK\l"_Toc228926357"1.工程特點(diǎn)8HYPERLINK\l"_Toc228926358"2.工程重難點(diǎn)8HYPERLINK\l"_Toc228926359"三、施工組織設(shè)計(jì)9HYPERLINK\l"_Toc228926360"（一）.施工目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc228926361"1、工期目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc228926362"2、質(zhì)量目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc228926363"3、安全目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc228926364"4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc228926365"（二）施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分10HYPERLINK\l"_Toc228926366"（三）施工方案10HYPERLINK\l"_Toc228926367"1、總體施工方案10HYPERLINK\l"_Toc228926399"2、施工場(chǎng)地布置13HYPERLINK\l"_Toc228926400"3、施工工藝和方法16HYPERLINK\l"_Toc228926430"四、工程質(zhì)量52HYPERLINK\l"_Toc228926431"（一）質(zhì)量目標(biāo)52HYPERLINK\l"_Toc228926432"（二）質(zhì)量保證措施52HYPERLINK\l"_Toc228926433"（三）隱蔽工程質(zhì)量保證技術(shù)措施54HYPERLINK\l"_Toc228926434"（四）消除工程質(zhì)量通病的方法及措施54HYPERLINK\l"_Toc228926435"（五）質(zhì)量檢查人員和自檢制度54HYPERLINK\l"_Toc228926436"1.專職質(zhì)量檢查人員配置54HYPERLINK\l"_Toc228926437"2.工程自檢制度及自檢體系55HYPERLINK\l"_Toc228926438"五、施工安全55HYPERLINK\l"_Toc228926439"（一）安全目標(biāo)55HYPERLINK\l"_Toc228926440"（二）安全保證措施55HYPERLINK\l"_Toc228926441"（三）安全用電56HYPERLINK\l"_Toc228926442"（四）工期保證措施57HYPERLINK\l"_Toc228926443"六、冬、雨季施工保證措施58HYPERLINK\l"_Toc228926444"（一）、冬季施工措施58HYPERLINK\l"_Toc228926445"（二）雨季施工措施59HYPERLINK\l"_Toc228926446"七、施工環(huán)保、水土保持、文物保護(hù)、勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施和方案59HYPERLINK\l"_Toc228926447"（一）施工環(huán)保、水土保持的總原則59HYPERLINK\l"_Toc228926448"（二）施工環(huán)保、水土保持的措施和方案60HYPERLINK\l"_Toc228926449"1.施工環(huán)保、水土保持規(guī)章制度60HYPERLINK\l"_Toc228926450"2.施工環(huán)保、水土保持措施60HYPERLINK\l"_Toc228926451"（三）勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施62HYPERLINK\l"_Toc228926452"1.鐵路工作人員健康檢查措施62HYPERLINK\l"_Toc228926453"2.生產(chǎn)環(huán)境危害的防護(hù)措施及勞動(dòng)保護(hù)裝備62HYPERLINK\l"_Toc228926454"3.食品衛(wèi)生管理措施63HYPERLINK\l"_Toc228926455"4.醫(yī)療工作實(shí)施措施63HYPERLINK\l"_Toc228926456"5.施工生活區(qū)衛(wèi)生保障措施63HYPERLINK\l"_Toc228926457"八、文明施工保證措施及創(chuàng)建文明工地規(guī)劃64HYPERLINK\l"_Toc228926458"(一)文明施工保證措施64HYPERLINK\l"_Toc228926459"1.妥善處理路地關(guān)系64HYPERLINK\l"_Toc228926460"2.辦公生活設(shè)施64HYPERLINK\l"_Toc228926461"3.施工場(chǎng)地管理64HYPERLINK\l"_Toc228926462"4.環(huán)境衛(wèi)生管理65HYPERLINK\l"_Toc228926463"5.消防、治安管理65HYPERLINK\l"_Toc228926464"6.文明退場(chǎng)66HYPERLINK\l"_Toc228926465"7.保修回訪措施66HYPERLINK\l"_Toc228926466"九、建立協(xié)調(diào)、應(yīng)急機(jī)制組織方案66HYPERLINK\l"_Toc228926467"（一）應(yīng)急預(yù)案66HYPERLINK\l"_Toc228926468"（二）事故預(yù)防措施70一、編制依據(jù)、原則、范圍（一）編制依據(jù)（1）國(guó)家、交通運(yùn)輸部、XX省的有關(guān)法律、法規(guī)和條例、規(guī)定；（2）國(guó)家和交通運(yùn)輸部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程（暫規(guī)）等；（3）現(xiàn)行公路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；（4）XX高速公路XX標(biāo)的承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件；（5）經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底資料、紀(jì)要；（6）經(jīng)批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)：中鐵XXXX線XX至XX段XX指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；（7）現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的施工技術(shù)調(diào)查資料；（8）中鐵XX集團(tuán)所擁有的資源狀況、施工技術(shù)水平及管理水平；（9）其它相關(guān)依據(jù)。（二）編制原則（1）滿足建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，做到及時(shí)編制，切實(shí)做到指導(dǎo)施工的作用；（2）在充分調(diào)查當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、水文地質(zhì)、氣候氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件的基礎(chǔ)上，因地制宜地編制本施工組織設(shè)計(jì)；（3）滿足建設(shè)工期和工程安全、質(zhì)量目標(biāo)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、地質(zhì)災(zāi)害防治和風(fēng)險(xiǎn)管理等要求。（4）體現(xiàn)科學(xué)性、合理性，管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)；（5）積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，保證施工質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度，降低工程成本，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)合理的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；（6）充分考慮節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展要求，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；安排好環(huán)保、水保及文物保護(hù)工作；（7）注意站前、站后工程以及各相關(guān)專業(yè)間的銜接；（8）內(nèi)容重點(diǎn)突出、簡(jiǎn)繁得當(dāng)、表述清楚、語(yǔ)言簡(jiǎn)練，強(qiáng)調(diào)科學(xué)性、實(shí)施性、操作性、嚴(yán)密性和可靠性。（三）編制范圍（1）XX高速公路XX隧道，里程范圍：右XX56+866～XX59+150，左幅XX56+889～XX59+430。二、工程概況（一）工程概況1.概述XX隧道起點(diǎn)位于XX縣XX村東，終點(diǎn)位于XX村北，為分離式長(zhǎng)隧道，隧道右幅XX56+866～XX59+150,長(zhǎng)2284m，左幅XX56+889～XX59+430，長(zhǎng)2541m。隧道平面曲線右線為：R5000（251.604m）+直線（444.752m）+R4000（819.924m）+直線（767.72m），左線為：直線（808.013m）+R5000（1165.227m）+直線（567.76m）。隧道右線縱坡為（-0.62）（31.348）+（-0.93）（2252.652），左線縱坡為（-0.62）（8.348）+（-1.08）(2497.218)+(-2.49)(54.566)。2.自然條件(1)自然地理概況擬建XX隧道，位于XX山脈中山區(qū)，隧道區(qū)地勢(shì)起伏。該區(qū)域地處暖溫帶向寒溫帶過(guò)渡地帶，屬半濕潤(rùn)干旱大陸性季風(fēng)性氣候，該區(qū)年均氣溫9℃，一月平均氣溫-8.7℃，七月平均氣溫24.5℃；極端最低氣溫-31.4℃，極端最高氣溫39.4℃；年降雨量500～650mm左右，將于主要集中在6～8月，約占年降雨量70%，主要表現(xiàn)為暴雨形式；該區(qū)年蒸發(fā)量1838.7mm；年均日照2800～2900小時(shí)；無(wú)霜期150天左右，區(qū)域最大凍土深度1.5米。隧道區(qū)有小路相通，交通較為不便。(2)水文地質(zhì)評(píng)價(jià)該區(qū)的地下水主要為基巖裂隙水，巖體含水量少。ZSKD8-5鉆孔測(cè)得地下水位1.3米，水化學(xué)類型為HCO3-Ca水，礦化度均值為0.379g/l,為淡水；屬于中性水，PH值=7.40，硬度216.2mg/l,屬硬水，水質(zhì)良好，對(duì)混凝土和混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)物具有弱腐蝕性，可用作施工用水，但水量較小。(3)地震烈度根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），路線穿越區(qū)場(chǎng)地地面峰值加速度為0.05g，相對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度。(4)隧道工程地質(zhì)條件①地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆孔揭露，隧道區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）碎石土和白堊系（K）凝灰?guī)r及元古界斜長(zhǎng)巖。②斷層地質(zhì)構(gòu)造隧道所在區(qū)域，從大的范圍來(lái)看屬于冀北XX中段，山脈走向大致為近東西向-北東東向，與區(qū)域構(gòu)造線方向一致。近場(chǎng)區(qū)地形趨勢(shì)大體是東北、西北高，西南部稍低。該區(qū)位于XX斷隆的東段，基地構(gòu)造線方向受東西-北東東向復(fù)式褶皺構(gòu)造控制，地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，巖漿活動(dòng)頻繁，加之強(qiáng)烈的混合巖化作用影響，使原來(lái)面貌遭受不同程度的改造。3.施工條件(1)交通情況本隧道進(jìn)出口附近均有鄉(xiāng)村便道到達(dá)。進(jìn)出口原有的鄉(xiāng)村便道均需進(jìn)行路面修整及將部分地段延伸、擴(kuò)寬、改直。(2)建筑材料供應(yīng)情況工程用砂：砂主要采用本地生產(chǎn)的河砂，來(lái)源于附近的采砂場(chǎng)，由經(jīng)理部物資部門統(tǒng)一采購(gòu)。工程用石料：當(dāng)?shù)厥现饕獊?lái)源附近采石場(chǎng),由經(jīng)理部物資部門統(tǒng)一采購(gòu)?；炷粒罕舅淼浪没炷劣身?xiàng)目部中心拌和站統(tǒng)一提供，用混凝土罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距5～8km，運(yùn)輸時(shí)間15～25分鐘，可以滿足施工需要。(3)隧道水、電、燃料等可資利用的情況施工用電：施工用電主要利用地方電源,各隧道口自備一臺(tái)400KW柴油發(fā)電機(jī)作為后備電源。施工供水：進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)附近有一條河流經(jīng)過(guò)，架設(shè)2.6km的輸水管道即可從河道取水。施工用燃料：沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械所使用的燃料可就近購(gòu)買。4.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)I級(jí)設(shè)計(jì)行車速度100km/h隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)山嶺重丘區(qū)高速公路隧道，上、下行獨(dú)立雙洞四車道分離式隧道限制坡度6%最小曲線半徑一般4000m，局部限速地段可采用較小曲線半徑。建筑限界滿足車設(shè)計(jì)行車速度100km/h的要求。5.主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量開(kāi)挖土石方圍巖m3530995.7襯砌圬工填充砼（找平層）C20m336542.3拱墻仰拱砼C30m364438.4襯砌鋼筋HRB335kg1315623..7HPB235kg1518038..0系統(tǒng)支護(hù)噴砼C25m322603.5模筑砼C25m33061.7型鋼工字鋼kg1623034..8鋼筋網(wǎng)HPB235kg393322.33錨桿a2φ22砂漿kg956694.88錨桿b2φ25中空kg374880.00防排水中心排水管C25砼m3880.7中埋式橡膠止水帶帶止水帶m5574.7外貼式橡膠止水帶帶止水帶m17099.133防水板1.5mmEVAA單面自粘m137113.77加強(qiáng)支護(hù)大管棚導(dǎo)向墻C25砼m3139.8φ108m3920小導(dǎo)管C2φ42m93540水平錨桿d1φ25中空m106080支護(hù)注漿水泥m32246（二）工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)1.工程特點(diǎn)根據(jù)本次詳察結(jié)果，XX隧道附近可能有次生斷層破碎帶。隧道軸線巖體可能受斷裂影響巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎。另隧道XX59+320～XX59+420洞身存在淺埋段洞頂上方弱風(fēng)化基巖層厚底較薄，圍巖自穩(wěn)能力差。且隧道進(jìn)出口及局部溝谷深切地段埋深只有20m，給隧道施工帶來(lái)較大困難。2.工程重難點(diǎn)本隧道的重難點(diǎn)有三點(diǎn)：1、洞門：隧道進(jìn)出口段Ⅴ級(jí)圍巖地段，跟據(jù)隧道施工“早進(jìn)晚出”的原則，隧道進(jìn)出口地段埋深均較淺，加之洞口段埋深較小，洞口段施工難度較大，在隧道進(jìn)出口段的施工中必須按設(shè)計(jì)要求超前大管棚進(jìn)洞，并注漿對(duì)周圍地層進(jìn)行固結(jié)，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制每茬炮的開(kāi)挖進(jìn)尺，采用“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)，速反饋，控沉陷”的措施，必要時(shí)采用臨時(shí)仰拱加固，保證順利安全進(jìn)洞。2、涌水：左幅XX57+870～XX58+060段，右幅K57+880～K58+070段，此兩段為斷層通過(guò)地段，由于斷層由壓碎巖體組成，圍巖相當(dāng)破碎。本段需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，采用超前小導(dǎo)管預(yù)加固，并對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)處理；由于該斷層破碎帶易形成富水帶，勘察時(shí)在隧道K58+020鉆孔處進(jìn)行了抽水試驗(yàn)，隧道施工時(shí)應(yīng)做好防涌水處理，確保施工安全。3、淺埋：本隧道XX59+320～XX59+420洞身存在淺埋段，洞頂上方弱風(fēng)化基巖層厚底較薄，圍巖自穩(wěn)能力差需要采取地表注漿預(yù)加固、洞內(nèi)小導(dǎo)管超前支護(hù)等措施通過(guò)。按臺(tái)階法施工通過(guò)，施工中必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用TSP、紅外探水儀、地質(zhì)雷達(dá)等綜合物探手段，對(duì)施工前方進(jìn)行綜合超前預(yù)報(bào)、預(yù)測(cè)，并結(jié)合常規(guī)法（加深部分炮眼2～3m）進(jìn)行探測(cè)。以查明斷層構(gòu)造的位置、巖體破碎程度、巖溶發(fā)育情況、地下水賦存情況。預(yù)防出現(xiàn)突水、突泥，掉空等情況發(fā)生，保證施工安全。/三、施工組織設(shè)計(jì)（一）.施工目標(biāo)1、工期目標(biāo)本隧道施工工期為24個(gè)月，從2010年12月1日到2012年12月1日。詳細(xì)的施工工期安排見(jiàn)：施工準(zhǔn)備：2010年12月10日～2011年2月20日進(jìn)出口明洞開(kāi)挖：2011年2月21日～3月10日進(jìn)出口打大管棚：2011年3月11日～4月10日進(jìn)出口進(jìn)洞：2011年4月11日二次襯砌開(kāi)始時(shí)間：2011年6月10日洞門完成時(shí)間：2011年8月10日隧道開(kāi)挖貫通時(shí)間：2012年9月30日隧道二襯完成時(shí)間：2012年10月30日隧道竣工時(shí)間：2012年12月1日2、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。3、安全目標(biāo)杜絕責(zé)任職工死亡亡事故；杜絕絕重大火災(zāi)、爆爆炸事故；杜杜絕鍋爐壓力力容器爆炸事事故；確保施施工安全和公公共安全。必必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，消消滅一切責(zé)任任事故的發(fā)生生，確保人民民生命財(cái)產(chǎn)不不受損害。4、文明施工及環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)做到依法施工，文文明施工，杜杜絕違法施工工、野蠻施工工事件發(fā)生；；環(huán)保、水保保工程與主體體工程“三同時(shí)”（即同時(shí)設(shè)設(shè)計(jì)、同時(shí)實(shí)實(shí)施、同時(shí)投投入生產(chǎn)和使使用），不留留尾巴，不留留后患。（二）施工隊(duì)伍伍部署和任務(wù)務(wù)劃分本隧道分進(jìn)、出兩兩個(gè)口向中間間掘進(jìn)，共設(shè)設(shè)兩個(gè)施工作作業(yè)隊(duì)，分別別為隧道一隊(duì)隊(duì)和隧道二隊(duì)隊(duì)。隧道一隊(duì)隊(duì)施工出口段段，隧道二隊(duì)施施工進(jìn)口段，任任務(wù)未劃定，誰(shuí)誰(shuí)速度快誰(shuí)多多打。隊(duì)伍名稱駐地位置人數(shù)施工任務(wù)隧道一隊(duì)XX村北240XX58+1599.5～XX59+4430（暫定）XX58+0088～XX59+1150（暫定）隧道二隊(duì)XX村東240XX56+8866～XX58+1159.5（暫定）XX56+8666～XX58+0008（暫定）各施工隊(duì)人員配備備表如下：序號(hào)部門或工班名稱隧道一隊(duì)（人）隧道二隊(duì)（人）備注1項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)112副隊(duì)長(zhǎng)223技術(shù)主管114質(zhì)檢工程師225測(cè)量人員446領(lǐng)工員/施工員667管服人員24248開(kāi)挖班60609運(yùn)輸班101010初期支護(hù)工班505011鋼筋加工班202012襯砌工班6060合計(jì)240240（三）施工方案1、總體施工方案隧道采用鉆爆法施施工，開(kāi)挖采采用光面爆破破，盡量使隧隧道斷面周邊邊輪廓圓順，避避免棱角突變變處應(yīng)力集中中，以充分利利用圍巖自身身承載力；施施工中嚴(yán)格遵遵守“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、短開(kāi)開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、勤量測(cè)、緊緊封閉”十八字方針針，加強(qiáng)圍巖巖與支護(hù)動(dòng)態(tài)態(tài)的觀察、監(jiān)監(jiān)測(cè)，以有效效控制圍巖變變形；開(kāi)挖后后及時(shí)進(jìn)行初初期支護(hù)，以以有效發(fā)揮支支護(hù)體系哦整整體支承作用用；二襯原則則上在圍巖與與初期支護(hù)變變形基本穩(wěn)定定的前提下完完成澆筑。分分離式隧道Ⅴ級(jí)圍巖采用用上下臺(tái)階弧弧形導(dǎo)坑法施施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用用上下臺(tái)階法法施工，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用用全斷面開(kāi)挖挖施工；小凈凈距隧道Ⅴ級(jí)圍巖采用用單側(cè)壁導(dǎo)坑坑法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用用上下臺(tái)階弧弧形導(dǎo)坑法施施工；雙連拱拱隧道采用中中導(dǎo)洞超前開(kāi)開(kāi)挖，Ⅴ級(jí)圍巖采用用單側(cè)壁導(dǎo)坑坑法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用用分部開(kāi)挖法法施工。開(kāi)挖施工選用簡(jiǎn)易易鉆爆平臺(tái)配合風(fēng)風(fēng)鉆進(jìn)行鉆爆爆施工，PC200挖掘機(jī)、ZL50裝載機(jī)配合合自卸汽車進(jìn)進(jìn)行無(wú)軌出碴碴。隧道采用用整體模板襯襯砌臺(tái)車襯砌砌。四條施工工主要機(jī)械化化作業(yè)線設(shè)備備配套為：鉆爆作業(yè)線：隧道道開(kāi)挖采用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易錨爆平臺(tái)臺(tái)配合風(fēng)鉆進(jìn)進(jìn)行鉆爆施工工，軟弱圍巖巖段采用機(jī)械械配合人工開(kāi)開(kāi)挖或人工持持風(fēng)鎬開(kāi)挖。裝運(yùn)作業(yè)線：出碴碴P(guān)C200挖掘機(jī)、CZL50裝載機(jī)配合合裝碴，自卸卸汽車運(yùn)碴。噴錨作業(yè)線：噴砼砼采用濕噴機(jī)機(jī)濕噴砼工藝藝，錨桿采用用風(fēng)鉆鉆孔，人人工安裝錨桿桿、鋼架和鋼鋼筋網(wǎng)。注漿漿機(jī)灌漿或注注漿。襯砌作業(yè)線：仰拱拱采取仰拱棧棧橋全幅超前前施工方案，防防水板利用多多功能臺(tái)架進(jìn)進(jìn)行無(wú)釘鋪設(shè)設(shè)，襯砌采用用液壓模板臺(tái)臺(tái)車襯砌，混混凝土由中拌拌和站生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)送砼，混凝土輸送泵送砼入模進(jìn)行襯砌作業(yè)，插入式振搗器加附著式振搗器振搗。不同圍巖級(jí)別采用用不同的施工工方法,具體見(jiàn)“隧道施工方方法及主要設(shè)設(shè)備配套表”。里程段圍巖級(jí)別開(kāi)挖方法主要鉆爆設(shè)備主要裝運(yùn)設(shè)備主要支護(hù)襯砌設(shè)備備洞口XX56+8889～905、XX59+422～430、K56+866～882、K59+138～150Ⅴ明挖法、臺(tái)階法++臨時(shí)仰拱挖掘機(jī)、風(fēng)鎬和風(fēng)風(fēng)鉆裝載機(jī)和挖掘機(jī)，配15t以上自卸汽車出碴進(jìn)料濕噴機(jī)噴砼；模板板臺(tái)車襯砌。采采用自動(dòng)計(jì)量量拌和站生產(chǎn)產(chǎn)砼、砼罐車車運(yùn)輸砼。采采用棧橋通過(guò)過(guò)仰拱施工區(qū)區(qū)。正洞洞身（里程段段見(jiàn)施工圖）Ⅴ上下臺(tái)階弧形導(dǎo)坑坑法施工風(fēng)鎬挖，必要時(shí)弱弱爆破裝載機(jī)和挖掘機(jī)裝裝碴，配15t以上自卸汽汽車運(yùn)碴進(jìn)料料配濕噴機(jī)噴砼；112m模板臺(tái)車襯襯砌。采用自自動(dòng)計(jì)量拌和和站生產(chǎn)砼、砼砼罐車運(yùn)輸砼砼。采用棧橋橋通過(guò)仰拱施施工區(qū)。正洞洞身（里程段段見(jiàn)施工圖）Ⅳ上下臺(tái)階法臺(tái)架配風(fēng)鉆正洞洞身（里程段段見(jiàn)施工圖）Ⅲ全斷面施工臺(tái)架配風(fēng)鉆根據(jù)施工總體方案案，各隧道口口配備機(jī)械及及設(shè)備數(shù)量如如下：主要機(jī)械設(shè)備配置置表序號(hào)設(shè)備名稱單位隧道一隊(duì)數(shù)量隧道二隊(duì)數(shù)量備注1630KW變壓器器臺(tái)12800KW變壓器臺(tái)213400KW發(fā)電機(jī)機(jī)臺(tái)114JS750強(qiáng)制式式攪拌機(jī)臺(tái)11拌制噴射混凝土520m3電動(dòng)空壓壓機(jī)臺(tái)77螺旋式（風(fēng)冷）63m3電動(dòng)空壓機(jī)臺(tái)22737KW高揚(yáng)程抽抽水機(jī)臺(tái)11170m揚(yáng)程8PC200反鏟挖挖掘機(jī)臺(tái)229CZL50裝載機(jī)機(jī)臺(tái)33側(cè)翻斗10自卸汽車臺(tái)88112×55KW射流流通風(fēng)機(jī)臺(tái)22帶通風(fēng)管12雙液注漿機(jī)臺(tái)22帶注漿管13濕噴機(jī)臺(tái)66帶噴漿管14鋼筋冷彎?rùn)C(jī)臺(tái)1115水平鉆機(jī)臺(tái)22大管棚施工16XB-500電焊焊機(jī)臺(tái)151517YT-28風(fēng)動(dòng)鑿鑿巖機(jī)臺(tái)444418風(fēng)鎬把661912m隧道襯砌臺(tái)臺(tái)車臺(tái)22液壓式20BH80混凝土輸輸送泵臺(tái)11帶泵管2、施工場(chǎng)地布置（附附圖：施工場(chǎng)場(chǎng)地布置圖）1）施工場(chǎng)地 設(shè)于隧道進(jìn)口右側(cè)側(cè)。內(nèi)設(shè)鋼筋筋加工場(chǎng)，噴噴射混凝土攪攪拌場(chǎng)，材料料庫(kù)等生產(chǎn)設(shè)設(shè)施。項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)住房設(shè)于生生產(chǎn)房屋外側(cè)側(cè)，由于受場(chǎng)場(chǎng)地以及高壓壓線和通信光光纜影響，具具體布置如圖圖所示，考慮慮到實(shí)際地形形情況，空壓壓機(jī)房置于兩兩隧道口之間間，配電房置置于進(jìn)口右側(cè)側(cè)坡上。2）臨時(shí)設(shè)施隧道進(jìn)口有一鄉(xiāng)村村水泥道路經(jīng)過(guò)過(guò)，與進(jìn)口段相差較近近，距隧道進(jìn)口150米，需需從駐地及路路口修建兩條條便道到達(dá)隧隧道口，共計(jì)計(jì)250米，具體布置置見(jiàn)施工場(chǎng)地地布置圖。3）施工設(shè)施 本隧道二次襯砌所用用混凝土均由由中心拌和站站提供，用砼砼罐車運(yùn)送至至施工現(xiàn)場(chǎng)，最最遠(yuǎn)運(yùn)距為66km，用時(shí)12分鐘，可可以滿足混凝凝土施工規(guī)范范的要求。隧隧道所用噴射射混凝土由各各隧道口設(shè)一一小型攪拌樓樓自行拌制，各各設(shè)一臺(tái)7550型強(qiáng)制式攪拌拌機(jī)，采用電電子計(jì)量設(shè)備備計(jì)量。4）供水、供電、通訊訊施工用水：隧道進(jìn)進(jìn)口距洞口約約2.5km處省道253外武烈河經(jīng)過(guò)此處，常年流流水，有凍期期但不斷水，水質(zhì)較好，可取用河水作為生產(chǎn)、生活用水。采用37kw高揚(yáng)程抽水機(jī)，鋪設(shè)φ80管道2.6km河邊打井取水，與高山水池高差60m，高山水池置于兩隧道中間K56+980處。施工用電：隧道進(jìn)進(jìn)口處距右幅洞口右側(cè)約50m處有10千伏高壓線通通過(guò)，就近利利用，變壓器器考慮采用630kw和800kw變壓器各一一臺(tái)，配電室室置于右幅隧隧道進(jìn)口右側(cè)側(cè)坡上K56+8870處。施工通訊：每個(gè)隧隧道口配備一一部有線電話話機(jī)，各主要要施工人員配配手機(jī)一部進(jìn)進(jìn)行通迅聯(lián)系系。隧道內(nèi)各各設(shè)應(yīng)急電話話一門，隨時(shí)時(shí)保持隧道內(nèi)通訊暢暢通。5）隧道管線布設(shè)及及棄碴場(chǎng)設(shè)置置A、隧道通風(fēng)（1）通風(fēng)方式根據(jù)施工條件隧道道進(jìn)出口工作作面均采取壓壓入式通風(fēng)方方式。（2）通風(fēng)設(shè)備配置隧道進(jìn)出口左右幅幅各配置一臺(tái)2×55KKw軸流風(fēng)機(jī)，各各配置一道φ1200mmm的風(fēng)管壓壓入式通風(fēng)。B、隧道施工照明隧道內(nèi)照明和動(dòng)力力線分層架設(shè)設(shè)，電纜線懸懸掛高度距行行人地面不小小于2m。動(dòng)力干線上的每一一分支線裝設(shè)設(shè)開(kāi)關(guān)及保險(xiǎn)險(xiǎn)，禁止在動(dòng)動(dòng)力線路上加加掛照明設(shè)施施。同時(shí)做到到“一機(jī)一閘一一漏?！?。開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)臺(tái)車車、襯砌臺(tái)車車以及防水板板鋼筋臺(tái)車均均采用36V低壓照明設(shè)設(shè)備，36v低壓變壓器器設(shè)在安全、干干燥處，機(jī)殼殼接地。抽水機(jī)、照明雙回回路雙電源雙雙保險(xiǎn)。C、管線布置在施工中除了質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化外，還還特別對(duì)工地地文明施工做做到規(guī)范化、形形象化，尤其其對(duì)洞內(nèi)“三管兩線”提出標(biāo)準(zhǔn)化化。洞內(nèi)“三管兩線”按要求布設(shè)設(shè)，作好洞內(nèi)內(nèi)排水、洞內(nèi)內(nèi)路面清理及及道路維護(hù)，加加強(qiáng)洞內(nèi)通，管線布置見(jiàn)“風(fēng)水管管線布置示意圖”。風(fēng)水管線布置示意圖意圖意圖意圖風(fēng)水管線布置示意圖意圖意圖意圖D、施工排水（1）排水方式隧道進(jìn)口施工為反反坡，將掌子子面通過(guò)積水水池抽至后方方的泵站（每每隔400mm左右設(shè)一處處泵站），然然后通過(guò)抽水水設(shè)備將泵站站的水抽至洞洞外排水系統(tǒng)統(tǒng)，經(jīng)過(guò)凈化化后排至指定定的地點(diǎn)。隧道出口施工為順順坡，排水主主要采取順坡坡自然排水，只只在開(kāi)挖面與與仰拱區(qū)間設(shè)設(shè)抽水設(shè)備，將將出露的水流流抽至成形的的水溝內(nèi)自然然順坡排出即即可。（2）排水設(shè)備配置抽水設(shè)備主要采取取最大最不利利的因素進(jìn)行行考慮，抽水水設(shè)備有備用用。（3）其它措施抽水設(shè)備配置時(shí)充充分考慮備用用，同時(shí)配置置雙回路電源源，防止出現(xiàn)現(xiàn)停電掌子面面被淹現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。專人負(fù)責(zé)抽水設(shè)備備和抽水管路路的養(yǎng)護(hù)和維維修。E、棄碴場(chǎng)工程施工本隧道共棄碴533.1萬(wàn)方（實(shí)實(shí)方），進(jìn)口口段棄碴266.7萬(wàn)方（實(shí)實(shí)方），棄于于線路XX56+889左側(cè)800米處坡地；；出口段棄碴碴26.4萬(wàn)方方（實(shí)方），棄棄于線路K58+232右側(cè)270米坡地。碴場(chǎng)底部按設(shè)計(jì)安安設(shè)縱向埋滲滲水管，滲水水管周邊采用用塊石堆碼，防防止棄碴破壞壞。擋碴墻周周邊及碴場(chǎng)頂頂部設(shè)排水溝溝和截水溝，形形成通暢的排排水系統(tǒng)，避避免污染環(huán)境境。棄碴堆放時(shí)為避免免大塊石碴直直接沖擊擋墻墻，分層堆棄棄，每層高度度小于1m并碾壓密密實(shí)，靠擋墻墻處人工配合合挖掘機(jī)填筑筑。所有碴場(chǎng)在擋護(hù)工工程完工后，整整平棄碴場(chǎng)頂頂面，進(jìn)行碴碴頂覆土復(fù)墾墾或坡面綠化化種草、植樹(shù)樹(shù)等，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)和地方性性環(huán)保法律法法規(guī)要求的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。6）施工測(cè)試本隧道洞外的控制制、貫通測(cè)量量由經(jīng)理部精精測(cè)隊(duì)統(tǒng)一布布設(shè)，洞內(nèi)施施工測(cè)量分進(jìn)進(jìn)出口兩段進(jìn)進(jìn)行，由各作作業(yè)隊(duì)技術(shù)人人員具體操作作，各隊(duì)技術(shù)術(shù)主管負(fù)責(zé)。各各個(gè)隧道口均均配備一名試試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的原材材料、半成品品、成品等試試件的采集、送送檢。主要的的圬工、混凝凝土等樣品的的試驗(yàn)工作由由項(xiàng)目部中心心試驗(yàn)室或XXX標(biāo)段中心心試驗(yàn)室作檢檢測(cè)。其它標(biāo)標(biāo)段中心試驗(yàn)驗(yàn)室沒(méi)有資質(zhì)質(zhì)檢測(cè)的項(xiàng)目目，可送至具具有相應(yīng)檢測(cè)測(cè)資質(zhì)，鐵路路局認(rèn)可的相相關(guān)檢測(cè)單位位進(jìn)行委托檢檢測(cè)。7）內(nèi)業(yè)資料進(jìn)出口施工隊(duì)各配配備一名資料料員，要按照照專業(yè)竣工文文件編制內(nèi)容容，隨時(shí)做好好圖紙修改、資資料收集和積積累工作，注注意收集施工工中采用的新新工藝、新材材料、特殊地地質(zhì)、重點(diǎn)難難點(diǎn)的科技攻攻關(guān)項(xiàng)目、地地下建筑、地地下管線、工工程質(zhì)量事故故處理方案以以及工程隱蔽蔽部位的資料料，并應(yīng)根據(jù)據(jù)變更設(shè)計(jì)的的要求，及時(shí)時(shí)修改施工圖圖，填寫工程程日志，做到到準(zhǔn)確、符合合實(shí)際。各施施工隊(duì)的技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人，要要將施工過(guò)程程中形成的各各種檢查證、試試驗(yàn)報(bào)告、原原材料（或設(shè)設(shè)備）出廠合合格證及各種種施工記錄等等原始資料，按按工程項(xiàng)目和和內(nèi)容分別放放在平時(shí)立卷卷盒內(nèi)，以防防文件材料的的散失和損壞。3、施工工藝和方法（1）施工測(cè)量=1\*GB3①洞外平面和高程控控制測(cè)量洞外平面控制用全全站儀采用導(dǎo)導(dǎo)線測(cè)量方式式進(jìn)行，導(dǎo)線線等級(jí)一般為為四等，導(dǎo)線線邊長(zhǎng)不小于于300m，控控制網(wǎng)的布設(shè)設(shè)圖形見(jiàn)下圖圖。隧道中線隧道中線地表導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)出口洞口小三角網(wǎng)地表導(dǎo)線控制網(wǎng)圖洞外高程控制測(cè)量量用全站儀采采用光電三角角高程測(cè)量方方法或用精密密水準(zhǔn)儀將水水準(zhǔn)控制點(diǎn)引引測(cè)至洞口附附近。=2\*GB3②洞門放樣及線路進(jìn)進(jìn)洞關(guān)系A(chǔ)AE-2′E-2E-1BE-1′洞門放樣及進(jìn)洞關(guān)系示意圖E如上圖，計(jì)算出洞洞門點(diǎn)E-1的坐標(biāo)后，根據(jù)計(jì)算結(jié)結(jié)果用全站儀儀在E點(diǎn)放出E-1點(diǎn)，指導(dǎo)洞洞門開(kāi)挖，待洞門形成成后同時(shí)埋設(shè)設(shè)E-1及E-1′點(diǎn)，將全站儀架架設(shè)在E-1點(diǎn)上，后視E點(diǎn)，找出洞洞內(nèi)線路中線線方向，測(cè)設(shè)設(shè)主導(dǎo)線，再將全站儀儀架設(shè)在E-1′點(diǎn)上，向洞洞內(nèi)測(cè)設(shè)副導(dǎo)導(dǎo)線。=3\*GB3③洞內(nèi)平面和高程控控制測(cè)量結(jié)合洞內(nèi)施工特點(diǎn)點(diǎn)，在洞外平平面控制的基基礎(chǔ)上布設(shè)導(dǎo)導(dǎo)線，以洞口口投點(diǎn)為起點(diǎn)點(diǎn)沿中線布設(shè)設(shè)成多邊形閉閉合環(huán)。導(dǎo)線線邊的邊長(zhǎng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)測(cè)量設(shè)設(shè)計(jì)要求，并并考慮通視條條件，宜選擇擇長(zhǎng)邊，在直直線地段不宜宜短于2000m，曲線地地段不宜短于于70m。洞內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量用用全站儀，采采用五等導(dǎo)線線測(cè)量方法進(jìn)進(jìn)行。測(cè)設(shè)洞洞內(nèi)導(dǎo)線時(shí)，必必須對(duì)起算控控制點(diǎn)進(jìn)行檢檢測(cè)。=4\*GB3④洞內(nèi)施工測(cè)量根據(jù)洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量量成果，測(cè)設(shè)設(shè)出隧道施工工中線，用于于指導(dǎo)洞內(nèi)斷斷面開(kāi)挖和襯襯砌施工。施施工中線的測(cè)測(cè)設(shè)，用全站站儀或J2級(jí)經(jīng)緯儀進(jìn)進(jìn)行。施工中中線測(cè)定后，安安裝激光導(dǎo)向向儀，用于指指導(dǎo)隧道掘進(jìn)進(jìn)施工。=5\*GB3⑤貫通誤差調(diào)整隧道貫通后，經(jīng)貫貫通測(cè)量得到到包括平面縱縱、橫向和方方位角以及高高程貫通誤差差的數(shù)據(jù)。貫貫通誤差數(shù)據(jù)據(jù)須符合測(cè)量量設(shè)計(jì)要求。=6\*GB3⑥竣工測(cè)量竣工測(cè)量?jī)?nèi)容為：：中線、高程程測(cè)量和隧道道凈空斷面測(cè)測(cè)量。隧道竣竣工后，應(yīng)在在直線地段每每50m、曲線線地段每200m，以及其其他需要的地地方，均應(yīng)測(cè)測(cè)量隧道凈空空斷面，包括括內(nèi)拱頂高程程、起拱線寬寬度、軌頂面面以上1.1、3.0、5.8m處寬度度，均以線路路中心為準(zhǔn)。隧隧道竣工測(cè)量量后應(yīng)埋設(shè)永永久中線點(diǎn)。標(biāo)標(biāo)志應(yīng)符合《測(cè)測(cè)規(guī)》附錄B的規(guī)定。（2）洞口段施工工藝藝及方法由于隧道洞口處于于淺埋、風(fēng)化化巖層地段，隧隧道口明洞采采取明挖法施施工，隧道口口采取大管棚棚預(yù)加固后采采用臺(tái)階法暗暗挖進(jìn)洞施工工。本隧道洞洞門形式為帽帽檐斜切式洞洞門。洞門及及洞口段施工工順序?yàn)椋簻y(cè)測(cè)量放線→洞口開(kāi)挖（地地表處理→截水天溝→洞口土石方方開(kāi)挖）→邊仰坡刷坡坡與防護(hù)→超前大管棚棚施工→暗洞進(jìn)洞施施工→洞口段基底底處理→明洞襯砌→洞門→回填。1、地表處理及截水天天溝進(jìn)出口洞門施工前前先進(jìn)行測(cè)量量放線，根據(jù)據(jù)測(cè)量放線做做好邊坡開(kāi)挖挖輪廓線和截截水天溝，以以利截排水，同同時(shí)將洞口段段開(kāi)挖線以外外10～15米范圍的漏漏斗、洼地、危危石等進(jìn)行處處理，防止地地表水向下滲滲漏或陷穴等等繼續(xù)擴(kuò)大影影響隧道安全全，確保邊仰仰坡穩(wěn)定。2、洞口土石方開(kāi)挖洞口土石方用挖掘掘機(jī)挖裝，開(kāi)開(kāi)挖方法采用用自上而下分分層分臺(tái)階進(jìn)進(jìn)行，臺(tái)階高高度2～3米，石方采采用弱爆破，挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)碴碴。3、邊仰坡刷坡與支護(hù)護(hù)邊仰坡刷坡自上而而下分層進(jìn)行行，每層高度度2～3m，隨開(kāi)挖及及時(shí)進(jìn)行噴錨錨支護(hù)。做好好坡面噴砼防防護(hù)層與原坡坡面銜接，防防止坡面風(fēng)化化，引起水土土流失、導(dǎo)致致邊仰坡防護(hù)護(hù)受到損壞。4、超前大管棚施工工隧道進(jìn)出口均設(shè)有有超前大管棚棚，管棚為超超前預(yù)支護(hù)，用用于隧道洞口口淺埋地段。本本隧道左幅進(jìn)口管棚棚長(zhǎng)度為16m，出口管棚棚長(zhǎng)度為8米，右幅進(jìn)口管棚棚長(zhǎng)度為16m，出口管棚棚長(zhǎng)度為122米，大管棚施工采采用φ108預(yù)注漿鋼花花管，環(huán)向間間距0.4m。管棚施工工在隧道開(kāi)挖挖之前完成，形形成預(yù)支護(hù)，提提高圍巖自身身自穩(wěn)能力，為為后面的開(kāi)挖挖提供條件。施施工工藝見(jiàn)“大管棚施工工工藝框圖”。測(cè)量放線測(cè)量放線施作導(dǎo)向墻、安設(shè)導(dǎo)向管鉆孔棚管安設(shè)棚管制作注漿注漿材料及機(jī)具準(zhǔn)備洞身開(kāi)挖及支護(hù)下一環(huán)管棚施工封閉工作面/作止?jié){墻大管棚施工工藝框框圖1）導(dǎo)向墻大管棚施工要在洞洞口開(kāi)挖到大大管棚施工作作業(yè)平臺(tái)后進(jìn)進(jìn)行。大管棚棚施工前，先先對(duì)隧道中線線、水平、高高程進(jìn)行復(fù)核核及放樣。施施作導(dǎo)墻和安安設(shè)導(dǎo)向管。導(dǎo)導(dǎo)墻一般采用用混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)(也稱套拱),施工時(shí)在管管棚布置范圍圍內(nèi)沿隧道開(kāi)開(kāi)挖輪廓線外外立模，導(dǎo)墻墻不得侵入開(kāi)開(kāi)挖斷面；立立模范圍應(yīng)充充分考慮導(dǎo)向向墻底部基礎(chǔ)礎(chǔ)的穩(wěn)定性，見(jiàn)“大管棚施工正面圖”。大管棚施工正面圖圖2）鉆孔鉆機(jī)就位時(shí)用經(jīng)緯緯儀、掛線、鉆鉆桿導(dǎo)向相結(jié)結(jié)合的方法，反反復(fù)調(diào)整，確確保鉆機(jī)鉆桿桿軸線和導(dǎo)向向軸線相吻合合。需搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)時(shí)時(shí)，應(yīng)滿足承承受機(jī)具、材材料、人員荷荷載要求，連連接牢固、穩(wěn)穩(wěn)定。防止在在施鉆時(shí)鉆機(jī)機(jī)產(chǎn)生不均勻勻下沉、擺動(dòng)動(dòng)、位移等影影響鉆孔質(zhì)量量。鉆孔順序一般按高高孔位向低孔孔位進(jìn)行。鉆鉆孔時(shí)應(yīng)經(jīng)常常量測(cè)孔的斜斜度，發(fā)現(xiàn)誤誤差超限及時(shí)時(shí)糾正，至終終孔仍超限者者應(yīng)封孔，原原位重鉆。在鉆進(jìn)時(shí)，若出現(xiàn)現(xiàn)卡鉆、坍孔孔時(shí)，應(yīng)注漿漿后再鉆；也也可采用其它它工藝直接將將管棚鋼管鉆鉆入或增加套套管鉆孔時(shí)跟跟進(jìn)護(hù)壁。鉆孔時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作作好鉆孔記錄錄，除記錄鉆鉆進(jìn)深度、方方向角外，還還應(yīng)根據(jù)鉆孔孔出屑或取蕊蕊情況記錄不不同孔深時(shí)的的圍巖情況，達(dá)達(dá)到超前探測(cè)測(cè)圍巖的目的的。3）棚管制作及安設(shè)棚管應(yīng)采用厚壁無(wú)無(wú)縫鋼管制作作,壁厚6mm,管壁上上鉆孔,孔徑10～16mm，孔間距15～20cm，呈梅花形形布置，尾部部留不鉆孔的的止?jié){段。棚管安裝前應(yīng)用鉆鉆頭或高壓風(fēng)風(fēng)對(duì)鉆孔進(jìn)行行掃孔、清孔孔，清除孔內(nèi)內(nèi)浮渣，確保?？讖健⒖咨钌罘弦?、防防止堵孔。棚管可采用頂進(jìn)安安設(shè)，逐節(jié)接接長(zhǎng)。接長(zhǎng)管管節(jié)宜采用絲絲扣連接，絲絲扣連接長(zhǎng)度度不小于10cm，因此要求求加工的精度度必須滿足要求，才才能保證連接接長(zhǎng)度、密封封性。相鄰棚管管的接頭應(yīng)前前后錯(cuò)開(kāi)，避避免棚管的接接頭處于同一一斷面。4）注漿注漿前應(yīng)采用噴混混凝土對(duì)開(kāi)挖工作面面進(jìn)行封閉，形形成止?jié){墻，防防止?jié){液回流流影響注漿效效果。注漿材料應(yīng)根據(jù)圍圍巖地質(zhì)情況況進(jìn)行選擇，本隧道均采用水泥單液注漿。注漿順序應(yīng)由低向向高處進(jìn)行，有有水時(shí)從無(wú)水水孔向有水孔孔進(jìn)行，一般般采用逐孔注注漿。注漿壓力根據(jù)巖層層性質(zhì)、地下下水情況和注注漿材料的不不同而定，一一般情況下，注注漿終壓取1.0～2.0MPPa。注漿時(shí)，應(yīng)對(duì)注漿漿管進(jìn)行編號(hào)號(hào)，對(duì)每個(gè)注注漿孔的注漿漿量、注漿時(shí)時(shí)間、注漿壓壓力作出記錄錄，以保證注注漿質(zhì)量。5）質(zhì)量檢驗(yàn)與控制管棚所用管材品種種、規(guī)格和材材質(zhì)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；管棚搭接長(zhǎng)度符合合設(shè)計(jì)要求；；注漿漿液配合比符符合設(shè)計(jì)要求求，漿液充滿滿鋼管及周圍圍空隙；管棚鉆孔施工的允允許偏差應(yīng)符符合下表的規(guī)定：：管棚鉆孔施工允許許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1方向角1o2孔口距±50mm3孔深±50mm5、明洞施工1）施工順序明洞全部采用明挖挖法施工。具具體施工順序序：測(cè)量放線線→排截水溝施施作→邊仰坡開(kāi)挖挖、支護(hù)（錨錨網(wǎng)噴支護(hù)及及抗滑樁施工工）→基底處理→仰拱、填充充施工→拱墻襯砌→明洞防水層層施工→洞頂回填。施工工序具體見(jiàn)“洞口段明洞洞施工工序及及支護(hù)施工示示意圖”。2）施工方法明洞土石方開(kāi)挖采采取橫向分層層縱向分段的的方法進(jìn)行施施工，采用挖挖掘機(jī)開(kāi)挖，必必要時(shí)采取弱弱爆破和人工工配合機(jī)械刷刷坡，裝載機(jī)機(jī)裝碴自卸汽汽車出碴。按按照設(shè)計(jì)施作作邊仰坡防護(hù)護(hù)或抗滑樁。開(kāi)開(kāi)挖完成后進(jìn)進(jìn)行基底處理理，基底承載載力達(dá)到要求求后施作仰拱拱、填充砼，填填充砼在仰拱拱砼終凝后進(jìn)進(jìn)行澆筑。隧道進(jìn)出口明洞襯襯砌在仰拱填填充完成后由由洞內(nèi)向洞口口方向先仰拱拱后拱墻的順順序施工；全全部為明洞的的襯砌自一端端向另一端施施作。明洞襯砌均采用模模板臺(tái)車作內(nèi)內(nèi)模（斜切段段采用組合鋼鋼模作內(nèi)模），外外模采用組合合鋼模對(duì)拱墻墻襯砌混凝土土一次性灌注注，混凝土由由自動(dòng)拌合站站生產(chǎn)，罐車車運(yùn)輸，泵送送入模，插入入式振搗器振振搗。洞口襯襯砌與隧道洞洞門整體灌筑筑后進(jìn)行洞頂頂回填施工。明明洞回填分層層填筑，每層層層厚不大于于1m，左右對(duì)對(duì)稱回填。碼碼砌及漿砌分分層錯(cuò)縫進(jìn)行行、夯填密實(shí)實(shí)，確保施工工質(zhì)量。n層墻身鋼筋放樣n層墻身鋼筋放樣墻身測(cè)量放樣安裝基礎(chǔ)鋼筋基礎(chǔ)混凝土澆注不合格不合格合格n層墻身模型安裝n層墻身混凝土澆注洞門裝飾洞頂回填及防排水處理n層混凝土養(yǎng)護(hù)檢查基礎(chǔ)測(cè)量放樣基礎(chǔ)開(kāi)挖安裝基礎(chǔ)模板基坑檢查洞門施工流程圖（3）正洞開(kāi)挖及支護(hù)施施工工藝及方方法（爆破方方案）本隧道為雙幅隧道道，=3\*ROMANIII級(jí)采用用全段面開(kāi)挖挖，=4\*ROMANIV級(jí)圍巖采采用臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅴ級(jí)圍巖采用用上下臺(tái)階弧弧形導(dǎo)坑法。以=4\*ROMANIV級(jí)圍巖開(kāi)挖為例：=4\*ROMANIV級(jí)開(kāi)挖方法=4\*ROMANIV級(jí)圍巖均采用用臺(tái)階法開(kāi)挖挖，臺(tái)階長(zhǎng)度度3～5m，周邊采采用光面爆破破減少對(duì)圍巖巖的震動(dòng)以控控制成形。上上臺(tái)階風(fēng)鉆鉆鉆孔，挖掘機(jī)機(jī)扒碴到下斷斷面，下臺(tái)階階利用風(fēng)鉆鉆鉆孔，下斷面面出碴利用裝裝載機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)碴碴至指定的棄棄碴場(chǎng)地。開(kāi)開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺尺為2.5米。測(cè)量布眼鉆眼測(cè)量布眼鉆眼裝藥爆破通風(fēng)、處理危石、初噴爆破效果仰拱混凝土二次模筑噴砼、局部或系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)布設(shè)縱防水板橫透水軟管、止水條Ⅲ級(jí)圍巖施工工藝流程圖檢查合格超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工準(zhǔn)備出碴監(jiān)控量測(cè)處理欠挖調(diào)整爆破參數(shù)數(shù)加強(qiáng)支護(hù)檢查合格不滿足超挖欠挖=4\*ROMANIV級(jí)圍巖鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)如下下：爆破參數(shù)的選定巖石類別確定：根根據(jù)XX隧道的施施工設(shè)計(jì)圖，=4\*ROMANIV級(jí)圍巖地段巖石為次次堅(jiān)石～堅(jiān)石石。炸藥及雷管：根據(jù)據(jù)炸藥庫(kù)炸藥藥及雷管情況況，選用炸藥藥為乳化炸藥，藥藥卷直徑Φ32，長(zhǎng)度2000mm；雷管管為非電延遲遲毫秒雷管，電雷管引爆。每循環(huán)掘進(jìn)深度：：2.5米開(kāi)挖形式：上、下下臺(tái)階開(kāi)挖，上上臺(tái)階開(kāi)挖高高度為6.46m，下臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖高度為2.02m。掏槽形式：采用對(duì)對(duì)稱楔形掏槽槽，對(duì)稱兩排排楔形掏槽眼眼，中間設(shè)置置兩個(gè)聚能空空眼。裝藥形式：周邊眼眼采用間隔裝裝藥法裝藥，藥藥卷間距小于于炸藥的殉爆爆距離，一般般為3～5cm，用小竹片片綁扎藥卷，形形成間隔距離離，雷管置于于炮眼底部。其其它眼裝藥采采用反向連續(xù)續(xù)裝藥，雷管管置于炮眼底底部。裝藥型式圖如下圖圖:連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖（標(biāo)準(zhǔn)藥卷（連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖（標(biāo)準(zhǔn)藥卷（φ32）連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)）炮泥藥卷（φ32）雷管B周邊眼光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖（小直徑藥卷（φ25）空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)）A—A放大藥卷孔眼炮泥小直徑藥卷（φ25）雷管AAA循環(huán)時(shí)間：=4\*ROMANIV級(jí)圍巖開(kāi)挖每每循環(huán)進(jìn)尺22.5m，每每循環(huán)用時(shí)18h，平均每日日進(jìn)尺3.33m，考慮超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)所用時(shí)間和和其它不可預(yù)預(yù)見(jiàn)因素，每每月按25天計(jì)算（其其余5～6天考慮TSP－203超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)所需時(shí)間間），月進(jìn)尺尺可完成822.5m。②支護(hù)施工工藝及方方法本標(biāo)段隧道采用的的支護(hù)方法有有超前小導(dǎo)管管、型鋼鋼架架、掛網(wǎng)噴錨錨、錨桿等。各各支護(hù)方法施施工工藝如下下。A、超前小導(dǎo)管注漿施施工工藝及方方法施工工藝詳見(jiàn)下：：制漿制漿超前小導(dǎo)管注漿工藝流程圖管路泄露風(fēng)鉆鉆孔頂入鋼管連接管路補(bǔ)鉆注漿孔效果檢查停止注漿注下一孔注漿有無(wú)滲漏壓水試驗(yàn)達(dá)到要求否無(wú)良好檢修封閉巖面掌子面泄露施工方法：小導(dǎo)管采用鋼管制制成，前端封封閉并制成尖尖狀，以便順順利插入已鉆鉆好的孔內(nèi)。在在管壁梅花型型布置注漿孔孔，管尾端11.0m不設(shè)設(shè)注漿孔。小導(dǎo)管環(huán)向間距440cm，縱向水平平搭接長(zhǎng)度不不小于1.00m，外插角角10°～15°。先用YT-28風(fēng)鉆開(kāi)開(kāi)孔。開(kāi)孔直直徑為50mmm，并用吹吹管將砂石吹吹出。然后用用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)導(dǎo)管頂入孔中中，或直接用用錘擊插入鋼鋼管。最后用用塑膠泥（35Be'水玻璃拌合MC型超細(xì)水泥泥或P.O422.5水泥）封堵堵導(dǎo)管周圍及及孔口，同時(shí)時(shí)封堵工作面面上的裂縫。安裝剛拱架后與拱架焊接在一起。小導(dǎo)管外露20ccm，安裝注注漿管路。采采用定量注漿漿，控制進(jìn)漿漿速度，一般般每根導(dǎo)管控控制在30LL/min以內(nèi)，即每每孔注入0..30m3漿漿液。注漿配比為水泥砂砂漿1:1，水灰比0.38～0.45。在施工中中，根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)調(diào)整參數(shù)數(shù)。注漿壓力控制在00.5～1.0MPPa。注漿最高壓壓力嚴(yán)格控制制在1.0MPPa以內(nèi)，以防防壓裂工作面面。每根導(dǎo)管管內(nèi)注漿量由由計(jì)算確定，若若壓力上升，流流量減少，雖雖然注漿量未未達(dá)到計(jì)算值值，但孔口壓壓力已達(dá)到1.0MPPa也結(jié)束注漿漿。注漿結(jié)束束后及時(shí)清洗洗泵、閥門和和管路，保證證機(jī)具完好，管管路暢通。每環(huán)注漿完成，鉆鉆2～3個(gè)孔檢查注注漿效果，未未達(dá)預(yù)期效果果時(shí)采用小導(dǎo)導(dǎo)管壓注同配配合比漿液補(bǔ)補(bǔ)注。B、噴射砼施工工藝及及方法噴射混凝土工藝流程框圖補(bǔ)混凝土噴射混凝土工藝流程框圖補(bǔ)混凝土不合格合格施工準(zhǔn)備施噴面的清理計(jì)量配料結(jié)束拌合混凝土濕噴機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施噴砂、石、水泥、水、外加劑（合成纖維）混凝土攪拌站加速凝劑裝運(yùn)噴料施工方法：本隧道均采用濕噴噴法。在洞外外用強(qiáng)制式攪攪拌機(jī)拌制砼砼，自卸汽車將砼運(yùn)輸至作業(yè)業(yè)點(diǎn)，由濕式式噴射機(jī)噴射射，噴頭處加加入速凝劑。噴射混凝土?xí)r應(yīng)按按照施工工藝藝分段、分片片，每個(gè)工作作面由下而上上依次進(jìn)行。一一次噴射混凝凝土的最大厚厚度，拱部不不得超過(guò)100cm，邊墻墻不得超過(guò)115cm。噴嘴宜與噴噴面垂直，其其間距宜為0.6～1.8m。分層噴射混混凝土?xí)r，后后一層噴射應(yīng)應(yīng)在前一層混混凝土終凝后后進(jìn)行。噴射射作業(yè)緊跟開(kāi)開(kāi)挖作業(yè)面時(shí)時(shí)，混凝土終終凝到下一循循環(huán)爆破作業(yè)業(yè)時(shí)間不應(yīng)小小于3h。噴射混凝土終凝22h后，應(yīng)進(jìn)行行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得得小于14d。拱部回彈率不應(yīng)大大于25%，邊墻回彈彈率不應(yīng)大于于15%。濕噴作業(yè)業(yè)時(shí)粉塵含量不不得大于2mg/mm3。噴射混凝土土回彈料嚴(yán)禁禁使用?；旌狭蠎?yīng)隨拌隨噴噴，不摻速凝凝劑的干混合合料，存放時(shí)時(shí)間不大于2h，摻有速凝凝劑的干混合合料，存放時(shí)時(shí)間不應(yīng)大于于20min。每噴射50～1000m3混凝土，應(yīng)應(yīng)制作不小于于1組強(qiáng)度檢查查試件；不足足50m3時(shí)，也也應(yīng)制作1組試件?；旎炷翉?qiáng)度檢檢查試件的制制作，可采用用噴大板切割割法；當(dāng)不具具備切割條件件時(shí)，可采用用邊長(zhǎng)1500mm的立方方體無(wú)底試模模，在其內(nèi)噴噴射混凝土制制作試件。噴射混凝土的配合合比應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴噴射工藝的要要求，并通過(guò)過(guò)試驗(yàn)確定。水灰比應(yīng)控制在0.4～0.5之間，砂率45～60%，水泥用量不宜低于400mg/m3。C、錨桿施工工藝及方方法本標(biāo)段采用的錨桿桿主要為φ22砂漿錨桿及φ25中空錨桿。砂漿錨桿工藝流程圖錨桿準(zhǔn)備砂漿錨桿工藝流程圖錨桿準(zhǔn)備孔眼布置鉆孔吹孔注漿安裝錨桿封頭、上托板結(jié)束漿液制備施工方法：錨桿施工在初噴完完畢后立即進(jìn)進(jìn)行。采用風(fēng)鉆鉆眼，高高壓風(fēng)吹孔，牛牛角泵或注漿漿泵注漿（或采采用早強(qiáng)錨固固藥包），人人工插打。由測(cè)量人員按圍巖巖類別和設(shè)計(jì)計(jì)要求在工作作面布眼后，采采用風(fēng)動(dòng)錨桿桿鉆機(jī)或風(fēng)鉆鉆鉆孔，鉆孔孔時(shí)應(yīng)根據(jù)巖巖石走向及傾傾角調(diào)整錨桿桿孔角度。孔孔徑大于桿體體直徑15～20mm，鉆至規(guī)定定深度后，用用高壓風(fēng)吹孔孔，清除孔內(nèi)內(nèi)碎屑、積水水。用牛角泵泵或注漿泵向孔內(nèi)灌入入孔深2/3的水泥砂漿漿，注漿管應(yīng)應(yīng)插至距孔底底5～10cm處，隨漿液液注入緩慢均均勻地拔出，并并及時(shí)用止?jié){漿塞或水泥紙紙堵住孔口，以以免漿液溢出出。錨桿注漿漿壓力小于0.4MP。灌漿時(shí)，注注漿管應(yīng)插至至距孔底100cm處，隨隨著注漿緩慢慢均勻地拔出出，然后插入入錨桿。拱部部灌漿容易流流出，可考慮慮采用早強(qiáng)錨錨固劑施工。錨桿的抗拔力不應(yīng)應(yīng)小于150KNN。錨桿用的的水泥砂漿，其其強(qiáng)度不低于于M20。砂漿配合比（質(zhì)質(zhì)量比），水水泥：砂：水水宜為1：（1～1.5）：（0.45～0.5），砂的粒粒徑不宜大于于3mm。錨桿孔距允許偏差差為±150mmm，錨桿孔深允許偏差±50mm。D、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)施工工工藝及方法施工工藝：掛網(wǎng)工藝流程框圖掛網(wǎng)工藝流程框圖施工準(zhǔn)備鋼筋除銹網(wǎng)片制作掛網(wǎng)焊聯(lián)復(fù)噴混凝土下一循環(huán)施工方法：洞外制作網(wǎng)片，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼接。制作：有型鋼鋼架架的地段，網(wǎng)網(wǎng)片的寬度按按型鋼鋼架的的間距預(yù)制；；其他地段寬寬度根據(jù)徑向向錨桿布置情情況確定。網(wǎng)網(wǎng)片重量宜控控制在1000kg左右，用用在墻部的網(wǎng)網(wǎng)片應(yīng)上側(cè)帶帶鉤，以方便便掛設(shè)（如下下圖）。初噴砼巖面初噴砼巖面鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片示意圖掛網(wǎng)：掛網(wǎng)在初噴噴砼及施作錨錨桿后進(jìn)行。采采用人工掛網(wǎng)網(wǎng)，網(wǎng)格間距距為200～250mm，搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1～2個(gè)網(wǎng)格。焊聯(lián)：掛好網(wǎng)片后后，將網(wǎng)片之之間的接頭以以及網(wǎng)片鋼筋筋和錨桿頭、鋼鋼架等焊接牢牢固，避免網(wǎng)網(wǎng)片超出噴砼砼厚度和噴砼砼時(shí)網(wǎng)片晃動(dòng)動(dòng)。E、型鋼鋼架施工工藝藝及方法施工工藝：型鋼鋼架施工工藝框圖型鋼鋼架施工工藝框圖不合格合格合格不合格施工準(zhǔn)備初噴混凝土鋼架拼裝鋼架架立焊接縱向鋼筋結(jié)束連接鋼筋加工斷面檢查噴混凝土位置檢查返工施工方法：洞外加工制作，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝聯(lián)結(jié)結(jié)。加工制作：自行加加工，洞外熱熱彎或冷彎預(yù)預(yù)制（型鋼鋼架采用用冷彎）。按按1:1比例放樣設(shè)設(shè)立工作臺(tái)。按按設(shè)計(jì)分節(jié)，墊墊板、螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)。鋼架安裝：按設(shè)計(jì)計(jì)位置現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)量定位。首首先測(cè)定出隧隧道中線，確確定高程，然然后再測(cè)定鋼鋼架的縱向位位置；鋼架平平面必須與隧隧道中線垂直直?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的單元鋼鋼架分單元堆堆碼，安設(shè)前前進(jìn)行斷面尺尺寸檢查，及及時(shí)處理欠挖挖侵入凈空部部分，保證鋼鋼架正確安設(shè)設(shè)，安設(shè)拱腳腳或墻腳前，清清除底腳下的的虛碴及雜物。將鋼鋼架置于原狀狀巖石上，在在軟弱地段，采采用拱腳下墊墊鋼板或槽鋼鋼的方法。鋼架安設(shè)：在初噴噴砼后進(jìn)行，置置于穩(wěn)固地層層上，超挖部部分用砼回填。安裝裝時(shí)應(yīng)備好風(fēng)風(fēng)鎬，隨時(shí)剔剔除個(gè)別突出出部位，保證證鋼架就位準(zhǔn)準(zhǔn)確，受力可可靠。剛架應(yīng)應(yīng)與噴射混凝凝土形成一體體，剛架與圍圍巖間的間隙隙必須用混凝凝土充填密實(shí)實(shí)。剛架應(yīng)全全部被噴射混混凝土覆蓋，保保護(hù)層厚度不不得小于400mm。在安設(shè)過(guò)程程中，當(dāng)鋼架架與初噴砼面之間有較較大間隙時(shí)安安設(shè)墊塊楔緊緊，墊塊數(shù)量量不少于10個(gè)，兩排鋼鋼架間沿周邊邊一般每隔11m用φ22縱向鋼筋聯(lián)聯(lián)接，形成縱縱向連接系。拱拱腳高度不夠夠時(shí)設(shè)置鋼板板調(diào)整，拱腳腳高度低于上上半斷面底線線以下10ccm。剛架安裝允允許偏差：橫橫向和高程為為±5cm，垂直直度為±2°。（4）防排水施工工藝藝及方法隧道防排水應(yīng)按“防、排、堵堵、截相結(jié)合合，因地制宜宜，綜合治理理”的原則精心心施工。施工工中應(yīng)根據(jù)觀觀測(cè)與試驗(yàn)，找找出滲漏根源源，及時(shí)修正正防排水方案案，達(dá)到“綜合治理”的要求。防排水主要有施工工防排水和結(jié)結(jié)構(gòu)防排水兩兩方面。①施工防排水洞內(nèi)施工排水措施施Ⅰ.排水布置順坡地段，不必設(shè)設(shè)大型排水設(shè)設(shè)施，在仰拱拱或鋪底襯砌砌時(shí)一次到位位，利用設(shè)計(jì)計(jì)的側(cè)溝排水水，要定時(shí)清清理水溝，達(dá)達(dá)到文明施工工的要求。作作業(yè)面根據(jù)實(shí)實(shí)際情況用3kw的潛水泵抽抽出局部基坑坑水。反坡地段，需要大大揚(yáng)程的抽水水機(jī)排水。洞洞內(nèi)設(shè)φ150mmm的排水管，每每間隔300~8000m設(shè)一處處集水井，作作業(yè)面的水通通過(guò)3kw的潛水泵抽抽至集水井。Ⅱ.預(yù)防突水技術(shù)措施施a.加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)。利用超前前鉆探和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工程地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)綜合分析析判斷相結(jié)合合，超前探明明前方地質(zhì)與與水文情況。b.注漿鉆孔中的的預(yù)防。在鉆鉆注漿孔的過(guò)過(guò)程中，最易易發(fā)生突水。為為此采取特制制的孔口裝置置，鉆桿可通通過(guò)鉆孔管鉆鉆孔，一旦發(fā)發(fā)生突水，退退出鉆桿，關(guān)關(guān)閉孔口防突突水裝置，連連接注漿管路路，啟動(dòng)漿泵泵進(jìn)行注漿。c.開(kāi)挖中的預(yù)防防。爆破開(kāi)挖挖中，在爆破破鉆孔時(shí)，在在其四周與中中央鉆數(shù)個(gè)深深度超過(guò)其設(shè)設(shè)計(jì)炮孔深度度一倍以上的的檢查孔，在在檢查孔中未未發(fā)現(xiàn)異常后后，才能進(jìn)行行爆破作業(yè)，并并嚴(yán)格控制爆爆破規(guī)模。=2\*GB3②結(jié)構(gòu)防排水結(jié)構(gòu)防排水施工一一般包含初期期支護(hù)基面檢檢查處理、排排水盲管安裝裝、防水板鋪鋪設(shè)、施工縫縫、變形縫處處理、混凝土土灌注等工序序，其施工流流程圖如下：：合格合格不合格不合格合格合格不合格水平施工縫止水條安裝拆模養(yǎng)生結(jié)束基面檢查處理（初期支護(hù)表面處理）環(huán)、縱向排水盲管安裝排水盲管及止水條材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)隱蔽檢查防水板原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)防水板鋪設(shè)修補(bǔ)襯砌臺(tái)車定位環(huán)向施工縫止水帶、止水條安裝隱蔽檢查灌注二次襯砌混凝土隱蔽檢查混凝土試驗(yàn)拌合結(jié)構(gòu)防排水施工流程圖Ⅰ、防排水板施工施工工藝：復(fù)合防排水板就位復(fù)合防排水板就位防排水板固定焊接防排水板搭接縫不合格質(zhì)量檢查合格移走吊掛臺(tái)車結(jié)束補(bǔ)強(qiáng)防排水板施工工藝框圖施工準(zhǔn)備拼大幅防排水板、防排水板質(zhì)量檢查用射釘槍固定防排水板肋條用熱焊機(jī)將防排水板焊在肋條上，松緊臺(tái)車就位、切除外露鐵件頭施工準(zhǔn)備b.施工方法：防排水板須在洞外外寬敞平整的的場(chǎng)地上，將將幅面較窄的的防水卷材拼拼成大幅防排水水板。防排水板搭接接寬不小于15cm?？赡z粘粘也可熱焊粘粘結(jié)。防排水水板須進(jìn)行檢檢查是否有變變色、波紋（厚厚薄不均）、斑斑點(diǎn)、刀痕、撕撕裂、小孔等等缺陷，如果果存在質(zhì)量疑疑慮，應(yīng)進(jìn)行行張拉試驗(yàn)、防防水試驗(yàn)和焊焊縫拉強(qiáng)度試試驗(yàn)。吊掛防排水板的臺(tái)臺(tái)車就位后，應(yīng)應(yīng)用電焊或氧氧焊將初期外外露的錨桿頭頭、鋼筋網(wǎng)頭頭等鐵件齊根根切除，并抹抹砂漿遮蓋，以以防刺破防排排水板。對(duì)于于開(kāi)挖面嚴(yán)重重凹凸不平的的部位須進(jìn)行行修鑿和找平平。用射釘槍將吊掛肋肋條錨固在初初期支護(hù)上，將防排水板利用用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)提升到臺(tái)車車上，以防排排水板的全幅幅中部對(duì)均隧隧道中線，根根據(jù)防排水板板幅面大小，將將防排水板托起起貼在初期支支護(hù)表面鋪設(shè)設(shè)，松緊適度度并用熱焊機(jī)機(jī)將防排水板板焊在吊掛肋肋條上，拱部部固定點(diǎn)間距距0.5m左右右，邊墻固定定點(diǎn)間距1..0m左右。上下循環(huán)兩幅大幅幅面的防排水水板接頭處留留15cm搭接幅面面，用熱焊機(jī)機(jī)將搭接縫焊焊好，單條焊焊縫的有效焊焊縫寬度不小于15mm。對(duì)搭接焊縫及吊掛掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行行檢查，如有有不符合質(zhì)量量要求者，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)焊處理，以以滿足質(zhì)量要要求。附屬洞室處鋪設(shè)防防排水板時(shí)，先先按照附屬洞洞室的大小和和形狀加工防防排水板，將將其焊在洞室室內(nèi)壁的初期期支護(hù)上，并并與邊墻防排排水板焊接成成一個(gè)整體。Ⅱ、施工縫、變形縫本隧二次襯砌施工工縫設(shè)中埋式式遇水膨脹止止水條+背貼式止水帶，變形縫設(shè)設(shè)中埋式鋼邊邊橡膠止水帶帶+背貼式橡膠止止水及塞填材材料。施工縫：施工縫澆澆灌混凝土前前，應(yīng)將其表表面浮漿和雜雜物清除，涂涂混凝土界面面處理劑。設(shè)設(shè)止水條的環(huán)環(huán)向施工縫，在在端面應(yīng)預(yù)留留淺槽，槽應(yīng)應(yīng)平直，槽寬寬比止水條寬寬1～2mm，槽深為止止水條厚度的的1/2。變形縫：縫內(nèi)兩側(cè)側(cè)應(yīng)平整、清清潔、無(wú)滲水水，嵌縫應(yīng)密密實(shí)。施工時(shí)合理設(shè)置并并減少施工縫縫，加強(qiáng)施工工縫、變形縫縫處理工藝管管理和質(zhì)量控控制。（5）襯砌施工工藝及及方法施工工藝：不合格合格隧道仰拱（底板）施工工藝流程圖棧橋就位施工縫處理澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)施作混凝土找平層清底、檢查不合格合格隧道仰拱（底板）施工工藝流程圖棧橋就位施工縫處理澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)施作混凝土找平層清底、檢查隧底開(kāi)挖混凝土澆筑前檢查不合格隧底防水處理仰拱（底板）鋼筋綁扎（如有）混凝土標(biāo)高控制點(diǎn)埋設(shè)合格模板臺(tái)車襯砌施工工藝流程圖模板臺(tái)車襯砌施工工藝流程圖中線水平檢查、邊墻基頂修鑿、模板臺(tái)車軌道鋪設(shè)水平定位立模、拱部中心線定位立模、邊墻模板凈空定位、拱墻模板固定成形施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生砼拌合砼運(yùn)至工作點(diǎn)進(jìn)入混凝土泵砼由φ125mm輸送管徑拱頂前后中間輸入口壓入模板臺(tái)車內(nèi)施工方法：每次襯砌長(zhǎng)度122米（部分圍巖巖變化地段可可跟據(jù)實(shí)際長(zhǎng)長(zhǎng)度調(diào)整），襯襯砌工作面與與開(kāi)挖面的保保持距離：=4\*ROMANIIV、Ⅴ級(jí)圍巖不小小于20m，=3\*ROMANIII級(jí)圍巖巖50m以上，防防止開(kāi)挖放炮炮震動(dòng)砼。襯襯砌按先仰拱拱→邊墻、拱部部的順序進(jìn)行行，以使襯砌砌各部分之間間結(jié)合緊密，并并及早形成封封閉環(huán)。仰拱拱宜超前拱墻墻襯砌，其超超前距離宜保保持3倍以上的襯襯砌循環(huán)作業(yè)業(yè)長(zhǎng)度。填充混凝土應(yīng)應(yīng)在仰拱混凝凝土終凝后澆澆筑。墻、拱模筑筑砼采用模板板襯砌臺(tái)車進(jìn)進(jìn)行。橫向接接縫相鄰段澆澆筑時(shí)，先對(duì)對(duì)已澆砼端頭頭鑿毛沖洗干干凈，并按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)置置中埋式止水水帶。根據(jù)地質(zhì)情況，確確保砼自身抗抗?jié)B等級(jí)不低低于P8。仰拱仰拱施工前，必須須將隧底虛碴碴、雜物、積積水等清楚干干凈，超挖應(yīng)應(yīng)采用同級(jí)混混凝土回填，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后進(jìn)行鋼筋綁綁扎或直接澆澆筑混凝土。澆澆注仰拱砼時(shí)時(shí)由仰拱中心心向兩側(cè)對(duì)稱稱進(jìn)行。仰拱拱與邊墻墻基基銜接處加強(qiáng)強(qiáng)搗固，以保保證砼的密實(shí)實(shí)和整體性。砼砼澆筑采用泵泵送，從里向向外一次澆筑筑成型。人工工攤鋪，機(jī)械械振搗，初凝凝之前抹平壓壓光。仰拱施工應(yīng)超前拱拱墻襯砌，并并盡量緊跟開(kāi)開(kāi)挖面，Ⅳ、Ⅴ級(jí)軟弱不穩(wěn)穩(wěn)定圍巖施工工時(shí)，仰拱距距開(kāi)挖面不宜宜超過(guò)40m，同時(shí)為解決決運(yùn)輸作業(yè)的的干擾，應(yīng)采采用仰拱棧橋橋進(jìn)行仰拱和和底板的施工工。為此采取取防干擾簡(jiǎn)易易平臺(tái)做為過(guò)過(guò)渡通道，以以保證掌子面面正常施工。仰拱防干擾棧橋示示意圖見(jiàn)“仰拱防干擾擾棧橋示意圖圖”。初期支護(hù)通風(fēng)管待落底仰拱棧橋仰拱施工段已施做鋪底段襯砌臺(tái)車襯砌仰拱防干擾棧橋示示意圖仰拱、鋪底應(yīng)分開(kāi)開(kāi)澆筑，且應(yīng)應(yīng)全幅灌注，仰仰拱和底板混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到5MPa后行人方可可通過(guò)，達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%后車輛方可可通行。仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度70%后，即安排排澆注隧底填填充砼。填充充砼施工前，清清除仰拱面的的碎渣、粉塵塵、積水。②二次襯砌洞身開(kāi)挖支護(hù)完成成后，經(jīng)施工工監(jiān)測(cè)各測(cè)試試項(xiàng)目所顯示示的位移率明明顯減緩并已已基本穩(wěn)定；；已產(chǎn)生的各各項(xiàng)位移已達(dá)達(dá)到預(yù)計(jì)位移移量的80%～90%；水平收斂（拱拱腳附近）速速率小于0..2mm/dd方可進(jìn)行仰仰拱施工，拱拱頂下沉速率率小于0.115mm/d后方進(jìn)行拱墻墻襯砌施工。首先根據(jù)隧道中線線、高程，調(diào)調(diào)整襯砌臺(tái)車車位置，然后后調(diào)整液壓千千斤頂，直至至滿足設(shè)計(jì)凈凈空后固定臺(tái)臺(tái)車。模板臺(tái)車準(zhǔn)確對(duì)位位，牢固支撐撐，保證澆注注中不變形，不不走移。封頂頂采取死封頂頂方式，預(yù)留留排氣孔，使使用砼泵進(jìn)行行封頂作業(yè)，有有效保證封頂頂砼厚度。拱拱頂每隔5mm預(yù)留一個(gè)壓壓漿孔，并按按要求進(jìn)行拱拱頂充填壓漿漿。脫模時(shí)間必須按照照規(guī)范要求和和試驗(yàn)確定。拆除不承受外荷載的襯砌模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于2.5MPa。承受圍巖壓力較大的拱墻模板拆除時(shí)，封頂和封口混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。承受承受圍巖壓力較小的拱墻模板拆除時(shí)，封頂和封口混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。脫模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)砼，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。襯砌混凝土厚度應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要要求，混凝土土表面應(yīng)做到到密實(shí)平整、光光滑圓順、顏顏色均勻，接接縫處無(wú)明顯顯錯(cuò)臺(tái)，且沒(méi)沒(méi)有露筋、蜂蜂窩、孔洞、疏疏松、麻面和和缺棱掉角等等缺陷。二次襯砌每2000m，仰拱底板每每500m應(yīng)按按規(guī)定采用同同條件養(yǎng)護(hù)試試件檢測(cè)結(jié)構(gòu)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度1次，二次襯砌砌每200m，制作抗?jié)B滲試件一組檢檢查其性能。（6）水溝、電纜槽施工工在模筑襯砌完成地地段，根據(jù)施施工組織安排排，進(jìn)行水溝溝、電纜槽施施工。溝槽立模采用組合合鋼模板。砼砼洞外攪拌站站提供，砼灌灌注采用在砼砼罐車后接長(zhǎng)長(zhǎng)溜槽直接入入模的方式，插插入式振搗，灑灑水養(yǎng)生。溝溝槽蓋板在洞洞外預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制，運(yùn)運(yùn)至洞內(nèi)后，人人工掛線砂漿漿找平鋪設(shè)。溝槽施工時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)間距在電電纜槽溝底及及隧底填充（鋪鋪底）頂面位位置向側(cè)溝內(nèi)內(nèi)預(yù)埋PVC泄水孔，并并保證流水坡坡度。溝槽外外側(cè)每延米設(shè)置3根豎向構(gòu)造造鋼筋。（7）施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控量測(cè)的意義：：監(jiān)控量測(cè)是是監(jiān)視圍巖穩(wěn)穩(wěn)定、判斷支支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)計(jì)和施工方法法是否正確的的手段，也是是保證安全施施工、提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益的重重要條件，應(yīng)應(yīng)貫穿隧道施施工的全過(guò)程程。量測(cè)計(jì)劃：量測(cè)計(jì)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)隧隧道的圍巖級(jí)級(jí)別、支護(hù)襯襯砌的設(shè)計(jì)參參數(shù)、施工方方法和施工管管理等因素制制定。量測(cè)計(jì)計(jì)劃的主要內(nèi)內(nèi)容有以下的的項(xiàng)目：確定量測(cè)目的、項(xiàng)項(xiàng)目、方法和和量測(cè)儀器選選擇；選定量測(cè)斷面、測(cè)測(cè)點(diǎn)布置和量量測(cè)頻率；量測(cè)數(shù)據(jù)的處理；；量測(cè)數(shù)據(jù)的反饋分分析。量測(cè)目的：監(jiān)視圍圍巖應(yīng)力和變變形情況，驗(yàn)驗(yàn)證支護(hù)襯砌砌的設(shè)計(jì)效果果，保證圍巖巖穩(wěn)定和施工工安全；提供供判斷圍巖和和支護(hù)系統(tǒng)基基本穩(wěn)定的依依據(jù)，確定二二次襯砌和仰仰拱的施作時(shí)時(shí)間；通過(guò)量量測(cè)數(shù)據(jù)的分分析處理，掌掌握圍巖穩(wěn)定定性變化規(guī)律律，確認(rèn)或修修改支護(hù)襯砌砌設(shè)計(jì)參數(shù)和和施工方法，提提供圍巖和支支護(hù)襯砌最終終穩(wěn)定的信息息；積累量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)，為以以后的隧道設(shè)設(shè)計(jì)和施工提提供工程類比比的依據(jù)。監(jiān)控量測(cè)管理工作作流程圖如下下：監(jiān)控量測(cè)管理工作流程圖監(jiān)控量測(cè)管理工作流程圖不滿足滿足施工建議監(jiān)控總結(jié)安全分析結(jié)束監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目制定管理基準(zhǔn)的設(shè)定隧道開(kāi)挖測(cè)點(diǎn)埋設(shè)初期支護(hù)施工量測(cè)數(shù)據(jù)采集量測(cè)數(shù)據(jù)分析人員、儀器準(zhǔn)備量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工工程特點(diǎn)、規(guī)規(guī)模大小和設(shè)設(shè)計(jì)要求綜合合選定，一般般分為必測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目。必測(cè)項(xiàng)目主要包括括：洞內(nèi)外觀觀察、隧道凈凈空變形、拱拱頂下沉，淺淺埋地段還應(yīng)應(yīng)作地表沉陷陷量測(cè)。選測(cè)項(xiàng)目主要包括括：圍巖內(nèi)部部變形、地表表沉陷、錨桿桿軸力、襯砌砌內(nèi)力、圍巖巖壓力和圍巖巖物理力學(xué)指指標(biāo)等。序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法和儀表測(cè)試精度要求掌握的主要內(nèi)內(nèi)容備注1洞內(nèi)觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、地質(zhì)羅盤開(kāi)挖面圍巖的自穩(wěn)穩(wěn)性（無(wú)支護(hù)護(hù)時(shí)圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性）；巖巖質(zhì)、斷層破破碎帶、褶皺皺等情況；支支護(hù)襯砌變形形、開(kāi)裂情況況；核對(duì)圍巖巖級(jí)別；洞口口淺埋段地表表建筑物變形形、下沉、開(kāi)開(kāi)裂情況必測(cè)2凈空變形凈空位移計(jì)（收斂斂計(jì)）0.1mm根據(jù)變形值、變形形速度、變形形收斂情況等等用以判斷圍圍巖穩(wěn)定性、初初期支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)和施工方法法的合理性、模模筑二次襯砌砌時(shí)間必測(cè)一般進(jìn)行水平收斂量測(cè)3拱頂下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法水水準(zhǔn)儀、塔尺尺1mm監(jiān)視拱頂?shù)慕^對(duì)下下沉值，了解解斷面變化情情況，判斷拱拱頂?shù)姆€(wěn)定性性，防止坍方方必測(cè)4隧底隆起水準(zhǔn)測(cè)量的方法水水準(zhǔn)儀、塔尺尺1mm判斷是否需要仰拱拱和仰拱的效效能5圍巖內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)0.1mm了解隧道周邊圍巖巖檢弛區(qū)范圍圍，判斷錨桿桿設(shè)計(jì)參數(shù)和和施工的合理理性施工期間應(yīng)經(jīng)常仔仔細(xì)地觀察開(kāi)開(kāi)挖面圍巖穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)、已已施工地段的的支護(hù)襯砌情情況和地表建建筑物安全狀狀況。開(kāi)挖面觀察內(nèi)容：：巖層種類和和分布情況，巖巖層強(qiáng)度、風(fēng)風(fēng)化和變質(zhì)情情況；節(jié)理裂裂隙發(fā)育程度度和方向性、填填充物的性態(tài)態(tài)；斷層的位位置、走向和和破碎程度；；開(kāi)挖面穩(wěn)定定狀態(tài)，拱部部有無(wú)圍巖剝剝落和坍塌現(xiàn)現(xiàn)象；涌水位位置、涌水量量、涌水壓力力和水質(zhì)。開(kāi)挖面觀察應(yīng)在每每次開(kāi)挖后進(jìn)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)圍巖條件惡惡化時(shí)，應(yīng)立立即采取相應(yīng)應(yīng)處理措施；；觀察后應(yīng)及及時(shí)繪制開(kāi)挖挖面地質(zhì)素描描圖、填寫開(kāi)開(kāi)挖面地質(zhì)狀狀態(tài)記錄表和和施工階段圍圍巖級(jí)別判定定卡。已施工地段觀察內(nèi)內(nèi)容：有無(wú)錨錨桿拉斷，托托板松動(dòng)或陷陷入圍巖的現(xiàn)現(xiàn)象；噴射混混凝土是否產(chǎn)產(chǎn)生裂縫、剝剝離和剪切破破壞；鋼架變變形、壓屈位位置和狀態(tài)，鋼鋼架與噴射混混凝土粘結(jié)情情況；二次襯襯砌變形、開(kāi)開(kāi)裂和破壞情情況；漏水大大小和范圍；；有無(wú)底鼓現(xiàn)現(xiàn)象。已施工工地段的觀察察每天至少進(jìn)進(jìn)行一次。地表觀察：在淺埋埋或洞口附近近施工時(shí)，對(duì)對(duì)地表下沉、開(kāi)開(kāi)裂、滑移，邊邊坡及仰坡的的穩(wěn)定以及地地表水滲透、地地表建筑物安安全狀況進(jìn)行行觀察。布置量測(cè)斷面和測(cè)測(cè)點(diǎn)的一般原原則：凈空位移和拱頂下下沉量測(cè)，原原則上應(yīng)設(shè)在在同一斷面，量量測(cè)斷面間距距視隧道長(zhǎng)度度、地質(zhì)條件件和施工方法法等確定，每每個(gè)斷面布置置1～2對(duì)收斂測(cè)點(diǎn)點(diǎn)和1～3個(gè)拱頂下沉沉測(cè)點(diǎn)，可參參照下表選用用。量測(cè)斷面間距和每每個(gè)斷面的測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)量表圍巖級(jí)別斷面間距（m）每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量?jī)艨瘴灰乒绊斚鲁立酢?～101～2條基線1～3點(diǎn)Ⅳ10～201條基線1點(diǎn)Ⅲ30～501條基線1點(diǎn)注：洞口及淺埋地地段斷面間距距取小值。下沉測(cè)點(diǎn)原則上設(shè)設(shè)在拱頂，在在偏壓、不良良地質(zhì)和下沉沉量大的地段段，可在拱頂頂左右側(cè)1～1.5m處加設(shè)設(shè)測(cè)點(diǎn)。量測(cè)頻率和時(shí)間的的確定：凈空位移和拱頂下下沉的量測(cè)頻頻率主要根據(jù)據(jù)位移速度和和距開(kāi)挖面的的距離而定，可可按下面二表表，取兩者中中頻率高的，但但整個(gè)斷面應(yīng)應(yīng)采用相同的的頻率。測(cè)試頻率（按位移移速度）按位移速度測(cè)試頻率≥52次/d1～51次/d0.5～11次/2～3d0.2～0.51次/3d<0.21次/周測(cè)試頻率（按距開(kāi)開(kāi)挖面距離）量測(cè)斷面距開(kāi)挖面面距離m測(cè)試頻率(0～1)b2次/d(1～2)b1次/d(2～5)b1次/2～3d>5b1次/周注：b--表示隧隧道開(kāi)挖寬度度。為取得開(kāi)挖后圍巖巖早期力學(xué)狀狀態(tài)變化數(shù)據(jù)據(jù)，各項(xiàng)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近近開(kāi)挖面布置置，最好能在在爆破后122h以內(nèi)記錄錄初次讀數(shù)，最最遲不得大于于24h，且在在下一次爆破破之前必須完完成。測(cè)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)牢固可靠、易易于識(shí)別，并并注意保護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)防爆破損壞壞。當(dāng)圍巖變形基本穩(wěn)穩(wěn)定后，量測(cè)測(cè)作業(yè)應(yīng)再持持續(xù)2～3周。對(duì)膨脹脹性和擠壓性性圍巖，位移移長(zhǎng)期不能收收斂時(shí)，應(yīng)適適當(dāng)延長(zhǎng)量測(cè)測(cè)時(shí)間。量測(cè)數(shù)據(jù)的處理、應(yīng)應(yīng)用和圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性判斷：：每次量測(cè)后應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)整整理，并繪制制量測(cè)數(shù)據(jù)位位移——時(shí)間曲線線和距開(kāi)挖面面關(guān)系圖。但但現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)中存在偶偶然誤差，具具有一定的離離散性，量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)間間散點(diǎn)圖上下下波動(dòng)，難于于找出規(guī)律。為為了檢驗(yàn)量測(cè)測(cè)結(jié)果的可靠靠性，了解圍圍巖應(yīng)力狀態(tài)態(tài)、變形規(guī)律律和穩(wěn)定性程程度，應(yīng)對(duì)量量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行行回歸分析。量測(cè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用：：將量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處處理與回歸分分析后，繪出出位移——時(shí)間曲線線，配合地質(zhì)質(zhì)、施工各方方面的信息，再再與由經(jīng)驗(yàn)和和理論所建立立的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行比較，對(duì)于于設(shè)計(jì)所確定定的結(jié)構(gòu)形式式、支護(hù)襯砌砌設(shè)計(jì)參數(shù)、預(yù)預(yù)留變形量、施施工方法和工工藝及各工序序施作時(shí)間等等進(jìn)行檢驗(yàn)，如如與原設(shè)計(jì)指指標(biāo)基本相符符，則可繼續(xù)續(xù)施工，若差差別過(guò)大，應(yīng)應(yīng)立即修改設(shè)設(shè)計(jì)（加強(qiáng)或或減弱支護(hù)襯襯砌），改變變施工方法，調(diào)調(diào)整作業(yè)時(shí)間間，以求安全全可靠、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理。圍巖穩(wěn)定性判斷：：判別圍巖穩(wěn)定性應(yīng)應(yīng)從位移值、位位移速度和位位移加速度三三方面考慮。位移值：實(shí)測(cè)最大大位移值或回回歸預(yù)測(cè)最大大位移值不應(yīng)應(yīng)大于所列指指標(biāo)，并按變變形管理等級(jí)級(jí)指導(dǎo)施工。變形管理等級(jí)表管理等級(jí)管理位移（mm）施工狀態(tài)ⅢU0<Un/3可正常施工Ⅱ（Un/3）≤U0≤22Un/3（2Un/3）應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠU0>（2Un/3）應(yīng)采取特殊措施注：U0—實(shí)測(cè)位位移值Unn—最大允許位位移值位移速度：凈空變變化速度持續(xù)續(xù)大于0.55mm/d