我國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望分析

我國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望分析一、我國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀房車是一種具有運(yùn)輸旅行、住宿、餐飲、娛樂、移動(dòng)辦公等功能的運(yùn)輸工具，是房與車的結(jié)合體。近年來隨著自駕游和自駕露營(yíng)的興起，一些家庭和露營(yíng)地經(jīng)營(yíng)商的房車需求開始快速增長(zhǎng)，目前由于市場(chǎng)容量處于上升階段，房車的生產(chǎn)成本比較高，大眾短期旅游出行，方便采用房車租賃的方式，尤其在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的當(dāng)今，經(jīng)營(yíng)者可以是獨(dú)立的融資租賃企業(yè)、大型綜合性旅行社、交通運(yùn)輸企業(yè)，甚至可以是房地產(chǎn)企業(yè)，也有房車俱樂部進(jìn)行會(huì)員閑置房車資源的統(tǒng)籌租賃服務(wù)，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的房車需求依然是以租賃為主，自有房車為輔。2020年由于疫情影響導(dǎo)致出行需求受到抑制，房車的消費(fèi)量有所回落，自行式房車銷量為8787臺(tái)（按照上牌數(shù)）。2016-2020年國(guó)內(nèi)自行式房車銷量變化目前我們國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)主要以自行式為主，自行式房車主要分為ABC三種型號(hào)，A型房車的車長(zhǎng)在8米-15米之間，一般能容納8個(gè)床位，豪華舒適，配置齊全，但是價(jià)格較高，對(duì)路況和駕駛技術(shù)要求高。B型房車車長(zhǎng)在4-6米之間，一般床位在三個(gè)左右，適合小家庭出游，但是車內(nèi)空間局促，設(shè)施單薄。C型頭鋪車的特色是駕駛室上方增加了床鋪，車長(zhǎng)5-9米，有4-6個(gè)床位，這類車功能齊全，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但由于高度所限，多數(shù)C型車無法停放在停車位或車庫里。因?yàn)閲?guó)內(nèi)駕照政策以及對(duì)牽引半掛車的相關(guān)限制，牽引類房車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間不大，總體而言B型和C型房車銷量最高。2016-2020年自行式房車銷量種類細(xì)分情況二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局房車屬于特種車輛，制造有直接生產(chǎn)和改裝兩種方式，目前大約有300家生產(chǎn)房車的企業(yè)，其中不乏宇通、金龍、大通、長(zhǎng)城、江鈴、依維柯等傳統(tǒng)商用車領(lǐng)域的佼佼者?？傮w上房車市場(chǎng)依然處在起步階段，行業(yè)內(nèi)多數(shù)以傳統(tǒng)客車企業(yè)為主，數(shù)據(jù)顯示房車市場(chǎng)以鄭州宇通和上汽大通為兩大龍頭品牌。在銷售渠道方面目前國(guó)內(nèi)房車的主要銷售渠道為展會(huì)，每年以房車為主的全國(guó)性展會(huì)就有十幾家，各地的汽車、旅游展，包含房車展區(qū)更不計(jì)其數(shù)，但是市場(chǎng)對(duì)于房車的認(rèn)可度依然不高。除了可能的年假，我國(guó)目前的法定假日只有11天，元旦和春節(jié)并不適合自駕游，就剩下7天?？紤]到天氣情況，可能的旅游主要集中在4—10月，約30個(gè)周末，扣除幾個(gè)小長(zhǎng)假，還有25個(gè)周末，綜合來看房車的性價(jià)比依然在租賃市場(chǎng)當(dāng)中才能得到體現(xiàn)。2019年國(guó)產(chǎn)自行式房車市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》；三、自駕游市場(chǎng)及房車配套基礎(chǔ)設(shè)施而隨著旅游群體的年輕化，傳統(tǒng)的旅行社組團(tuán)游已經(jīng)無法滿足旅游的個(gè)性化定制化需求，自駕游市場(chǎng)近年來呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示2019年國(guó)內(nèi)自駕租車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到695.9億元，特別是在新疆、四川、青海等地區(qū)的自駕游出行成為搜索熱刺，而房車作為自駕游出行的最好交通載具，受到了年輕消費(fèi)者群體的歡迎。2015-2019年我國(guó)自駕租車市場(chǎng)規(guī)模變化限制國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)的另一方面原因在于配套基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，隨著全國(guó)公路網(wǎng)的建設(shè)，現(xiàn)在路況可以說有了本質(zhì)提升，如果說某些道路無法行駛，大多是由于道路限高或限寬導(dǎo)致的，這些都導(dǎo)致房車的可通達(dá)性嚴(yán)重降低。另外就是房車本身是為了露營(yíng)和自駕游量身打造的，但是就露營(yíng)而言國(guó)內(nèi)目前現(xiàn)有的房車露營(yíng)地?cái)?shù)量較少，規(guī)模也較小，設(shè)備還不完善，而且地域集中性的特點(diǎn)比較明顯；國(guó)內(nèi)目前的房車露營(yíng)地管理還不夠系統(tǒng)，沒有統(tǒng)一的管理方式。而諸如水、電、油等房車補(bǔ)給相關(guān)設(shè)施嚴(yán)重不足導(dǎo)致房車的軟件需求不能及時(shí)跟上，消費(fèi)體驗(yàn)大打折扣。目前華東地區(qū)由于旅游開發(fā)項(xiàng)目較多且配套設(shè)施較為完善，已經(jīng)成為自駕游和房車露營(yíng)的主要市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示2019年華東地區(qū)房車消費(fèi)占到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的40%。2015-2020年我國(guó)自駕露營(yíng)地?cái)?shù)量統(tǒng)計(jì)情況四、房車進(jìn)出口情況相比于國(guó)內(nèi)，海外房車需求明顯更加旺盛，特別是在自駕出行方面的市場(chǎng)需求更大。據(jù)初步估計(jì)全球房車保有量超過1000萬輛，其中美國(guó)、澳大利亞、加拿大、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家是主要的房車市場(chǎng)。而在基礎(chǔ)設(shè)施方面，僅歐洲已經(jīng)建立了可以與之配套的五萬個(gè)房車露營(yíng)地，以及多達(dá)三千多個(gè)俱樂部露營(yíng)地。因此出口一直是國(guó)內(nèi)房車生產(chǎn)企業(yè)的主要方向，從國(guó)外的出行方式來看，航空公司的交通流量急劇下降，國(guó)際航班基本被限制，旅館入住率低下，游輪停