中國氫燃料電池行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析

中國氫燃料電池行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析一、氫燃料電池行業(yè)基本情況分析氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池相對燃油和鋰電池具備多重優(yōu)勢。燃料電池是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電第四種發(fā)電技術(shù)。氫能燃料電池優(yōu)勢分析二、氫燃料電池行業(yè)現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)顯示，2016年中國氫燃料電池汽車年產(chǎn)量為629輛，2019年全年中國共生產(chǎn)氫燃料電池汽車3018輛（合格證數(shù)據(jù)）。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)以及中央地方政府補貼合作政策的執(zhí)行，預(yù)計未來幾年的產(chǎn)量呈積極增長之態(tài)勢。2016-2019年中國氫燃料電池汽車產(chǎn)量情況從生產(chǎn)構(gòu)成來看，2019年中國共生產(chǎn)氫燃料電池專用車1683輛，占比55.77%，氫燃料電池客車1335輛，占比44.23%，由此看來，我國氫燃料電池主要集中在商用車領(lǐng)域。2019年中國氫燃料電池汽車生產(chǎn)構(gòu)成從燃料電池裝機情況來看，2016-2019年我國氫燃料電池裝車功率呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2019年我國氫燃料電池裝車功率迅猛增長達(dá)到128.06MW，同比增長140.49%。2016-2019年中國氫燃料電池裝車功率相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》三、氫燃料電池行業(yè)相關(guān)政策分析氫能產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)節(jié)能減排、實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要路徑，已成為各界共識。中國氫燃料電池車發(fā)展迅速，離不開政策的護(hù)航與支持。2019年“兩會”期間，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)首次被納入政府工作報告，在2019年12月工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(征求意見稿)中，提出要提高氫燃料制儲運經(jīng)濟性，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2020年4月10日國家能源局印發(fā)《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，明確提出優(yōu)先發(fā)展可再生能源，相較2007年的版本氫能被列入能源范疇。2018-2020年我國氫燃料電池行業(yè)相關(guān)政策四、氫燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析1、利好政策推動氫燃料電池發(fā)展經(jīng)過四個五年國家科技計劃的組織實施，我國氫能燃料電池技術(shù)取得一系列關(guān)鍵技術(shù)突破，培育了一批從事燃料電池及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，形成了以大學(xué)研究院所為主，涵蓋制氫、儲氫、氫安全及燃料電池技術(shù)的研發(fā)體系，并以分布式能源領(lǐng)域、移動通信基站以及城市客運、物流等商用車型為先導(dǎo)開展了規(guī)?；痉哆\行，并帶動了廣東、江蘇、湖北等多地，以資本為紐帶，初步形成了產(chǎn)業(yè)集群，開展一定規(guī)模的示范應(yīng)用。2、氫燃料電池車加快推廣國家對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷來高度重視，尤其是對新能源汽車的發(fā)展寄予厚望。從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，氫燃料電池汽車在續(xù)駛里程方面與傳統(tǒng)汽車具有相似的特性，具有綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等特點，是全球公認(rèn)的新能源汽車技術(shù)發(fā)展方向。此前國家出臺的《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標(biāo)。3、加氫站等設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。為了支持燃料電池汽車的發(fā)展，我國正在積極建設(shè)氫能源燃料電池汽車配套設(shè)施。中國氫能配套設(shè)施相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)逐步完善，佛山、武漢、濟寧、上海等地已制定或出臺了明確的加氫站管理辦法，加氫站建設(shè)進(jìn)度