江西景鷹公路某標段路基和橋涵工程實施施工組織設計

江西景鷹公路某標段路基和橋涵工程實施性施工組織設計一、工程概況1.1概述某標合同段是濟南至鷹潭國家高速公路江西景德鎮(zhèn)至鷹潭公路項目中的一個標段,起點樁號K176+500,終點樁號K183+500,本標段全長7公里。本項目全線為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路。線路設計時速為100公里，路基寬度26米，線路采用汽車荷載等級：公路-Ⅰ級。設計洪水頻率：路基及中小橋涵均為1/100，全線設置隔離柵、標志、標線等工程項目。1.2編制依據1.2.1、《中國·江西濟南至廣州國家高速公路江西景德鎮(zhèn)至鷹潭公路項目國內施工招標文件》；、《中國·江西濟南至廣州國家高速公路江西景德鎮(zhèn)至鷹潭公路項目某標施工設計圖紙》；1.2.3、交通部頒《公路工程技術標準》(JTJ001-97);1.2.4、交通部頒《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ071-98);1.3工程地質1.4水文根據地質調繪及區(qū)域資料分析，路線區(qū)內地下水類型有：第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖裂隙溶洞水。1.4.1、第四系松散巖類孔隙水：主要賦存在第四系地層中，一般中更新統地層以殘坡積粘性土為主，屬弱富水。全新統地層一般位于河谷盆地及山地沖溝等低洼區(qū)，發(fā)育砂礫石層，屬強富水。1.4.2、基巖裂隙水：賦存在基巖風化裂隙及構造裂隙中，屬貧-弱富水。1.4.3、碳酸鹽巖裂隙溶洞水：主要分布在石炭系灰?guī)r中，灰?guī)r巖溶發(fā)育，屬強富水，但在路線區(qū)內范圍內較小。1.5氣象路線區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫和、雨量充沛、日照充足、四季分明。年平均氣溫16℃-18℃，年均降雨量1600-1800毫米，日照時間年平均1600小時以上，無霜期長，年均無霜期240-270天。1.6地震根據“中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（江西部分）”，區(qū)內地震動峰值加速度為?0.05g,即地震烈度值?Ⅵ度,沿線構造物可不考慮抗震設防。1.7、主要材料的供應及施工用水及用電、交通等條件1.7.1、工程所需要的石料可從店上葉家石料場、胡家洲象山石料場、龍崗嶺石料場、馬崗嶺石料場等四個地方供應。、砂、礫石材料可從信江及XXX供應，該處砂礫豐富，廣泛分布著砂礫料場能較好的滿足施工需要。1.7.3、水泥可就近從南昌、景德鎮(zhèn)、萬年等地均可購進。1.7.4、鋼材主要從南昌和新余購進，鋼絞線可從新余購進。1.7.5、木材等其他材料由當地供應。1.7.6、沿線施工所需的臨時用電、電訊線路可就近搭線或采用自備發(fā)電機，總體比較方便。1.7.7、沿線區(qū)域有較多的水溝、渠道、水庫、水塘，并且地下水豐富，因而本標段在施工期間，用水方便，水質良好。二、工程測量施工測量嚴格按照設計圖紙規(guī)定控制，并按照交通部公路工程技術標準和技術規(guī)范等規(guī)定的要求從嚴控制，達到應有的質量和精度。（一）、測量人員、設備及管理1、測量人員：計劃在本工程中將派在本專業(yè)方面富有經驗的測量工程師1～2名，測工4名。2、測量設備：計劃投入微機1臺、高精度全站儀2臺、J2級經緯儀1臺、S3水準儀3臺。3、測量管理：在本工程中建立嚴格的測量校核→復核→報監(jiān)理工程師審核的三級檢驗管理制度，為此，項目部將采取如下措施：3.1、由項目總工程師負責，項目經理部內部建立完整的測設方案：方案擬定→數據計算與復核→現場測設數據的計算機模擬放樣現場測量→測設數據復核→報監(jiān)理工程師審核。3.2、與設計、監(jiān)理單位及業(yè)主密切聯系，除對業(yè)主提供的控制點按要求復核并及時辦理交接手續(xù)外，還在有關部門的領導下，與前后標段進行聯測，平時應定期對各工程部位的方位、標高控制點復核并將檢查結果上報業(yè)主、監(jiān)理工程師，以便于隨時掌握施工情況。3.3、工程控制網及工程各部位的施測成果，必須在上報監(jiān)理工程師并得到批復確認后方可進行下一道工序。3.4、按規(guī)定時間及頻率進行儀器標定，加強測量人員的思想作風與技能培訓工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現人員更替造成的交接疏漏。3.5、建立計算機管理的工程測量數據庫，實行數據共享。(二)、控制網的復核和加密1、業(yè)主移交的控制網復核在進行此項工作前，項目部將完成對儀器進場前的校核工作，采取全站儀對業(yè)主移交的控制網點（導線點、橋梁中心點、曲線轉角點等）進行同等級復核，用S1水準儀對移交的高程控制水準基點按照施工規(guī)范或監(jiān)理工程師要求進行復核，并將上述兩項復核測量的數據經過內業(yè)處理后形成測量成果，上報監(jiān)理工程師，批復確認后，進行網點加密工作。2、控制網點的加密網點加密前，項目部技術人員將認真審查施工設計圖紙并查看施工現場，在確保符合以下基本條件時，方可進行方案的擬定和控制網的加密工作，橋梁測量控制網應為四邊形，且滿足45度〈A〈135度的轉角要求。加密后的各控制點不能因為橋梁的施工而造成視線的不通視。所有的加密控制點不能處于底濕的軟基或可能因施工影響造成沉降或位置偏移的位置，在滿足以上要求后，按同等級進行控制網點的加密，利用計算機進行平差計算，形成加密控制網點的測設成果，將成果上報監(jiān)理工程師。所有的控制網點和加密點都采用混凝土包裹的措施予以保護。三、施工便道為滿足施工和運輸的需要，在線路的右側修建一條近8公里的便道以利于機械的通行，便道寬為7m（路面寬6m），修4%的橫向排水坡，在遠離路基側開挖尺寸為50cm×50cm的臨時排水溝，利于路基和便道的排水。由于便道承擔中小橋和路基的工程材料的運輸,故沿便道每隔50m設置會車道,會車道的尺寸20m×10m。便道在遇有溝渠等地方，將根據流量的大小埋設不同直徑的圓管涵，確保地方水系的暢通，便道路基層用壓路機壓實，鋪設30cm礫石基層，面層采用厚20cm泥結碎石。四、路基工程(一)、概況本合同段路基工程路塹挖方453783m3，其中挖土方338287m3，挖石方115496m3，路堤填方1051952m3，其中填土方936459m3，填石方115496m3，軟基處理長度為440m路基排水7.5#砂漿砌片石9043.67m3，路基防護7.5#砂漿砌片石210.23m3。(二)施工組織安排本合同段路基工程劃分為四個作業(yè)面同時作業(yè)，相應安排四個土石方隊負責施工。劃分情況具體如下：路基第一施工隊從合同段起點K176+500至K178+000（即：魯家山立交景德鎮(zhèn)臺），施工內容包括路基的清表、碾壓、修整邊坡及該段的軟基工程的施工；路基第二施工隊從魯家山立交鷹潭臺至K180+000，施工內容包括路基的清表、碾壓、修整邊坡及該段的軟基工程的施工；路基第三施工隊從K180+000至XXX大橋的起點，施工內容包括路基的清表、碾壓、修整邊坡及該段的軟基工程的施工（包括服務區(qū)土石方工程的施工）；路基第四施工隊從XXX大橋的終點至合同段的終點，施工內容包括路基的清表、碾壓、修整邊坡及該段的軟基工程的施工（包括服務區(qū)土石方工程的施工）。（三）勞動力安排：按照施工單元劃分，根據工期要求和施工定額測算，并考慮到雨季影響，一隊安排50人；二隊安排60人；三隊安排60人；四隊安排30人投入施工。(四)施工進度計劃考慮路基工程雨季施工困難及工期的壓力，安排土石方挖填工作在年10月1日完成。因XXX大橋需利用臺后路基作為預制場的存梁場，因此要求XXX大橋0#臺后200m長路基必須在年3月1日前完成。（五）土石方調配方案全標段路基土石方453783m3以挖做填，其余不夠的數量將按照設計圖所提供的取土場彌補，因此在路基施工中應嚴格執(zhí)行土石方的調配方案，以利于路基的施工。（六）路基施工1、準備工作（1）、對線路的平面和高程進行復測，布置施工用平面控制網，測量放線，固定線路，放好護樁和水準點；測繪出線路橫斷面，做為計量的依據。（2）、開工前應按設計要求在現場放出路基用地界樁、路塹坡頂樁、路堤坡腳樁、截水溝、排水溝、急流槽、棄土堆等的具體位置樁，標出輪廓線。（3）、對將要利用的挖方土，取有代表性的土樣進行試驗，試驗項目和方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。（4）、防水、排水措施的制定和實施為保證施工過程中路基工程、附近農田和建筑物不受沖刷，在施工中作一些臨時的防水、排水工程。（5）、開工前28天進行試驗段的施工。用配備的施工機械和選定的填方土料進行試驗段的填筑，確定填筑分層厚度、碾壓設備、組合方式、走行速度、碾壓遍數、最佳含水量等施工參數，被監(jiān)理確認后，制定出標準化施工工藝。試驗段的長度不小于100m。2、路堤填筑施工A、填土路基施工（1）、填料選擇與鑒定路基所填土料必須嚴格檢查，嚴禁使用非適用填料。填料按規(guī)定進行鑒定，測定出其最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學性質，根據鑒定結果選取土料，并確定施工方案。一般土質路基填料，應具有一定強度（CBR），路基填料最小強度和填料最大粒徑應符合下表要求，當不符合表列要求時，應采取必要的技術措施，使其滿足要求。路基填料最小強度，最大粒徑及壓實度（重型）項目分類路面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（/%）填料最大粒徑（cm）壓實度（%）填方路基上路床0～30810≥96下路床30～80510≥96上路堤80～150415≥94下路堤150以下315≥93零填及挖方路基0～30810≥96（2）路基基底處理①、非軟基段基底處理路基基底要根據施工時原地面地形和土質實際情況，按設計文件及施工規(guī)范要求進行清理、平整、碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。②、軟基段路基處理A、在施工前對要處理的地段，在路基的兩側開挖50×50cm的排水溝，用抽水機或臨時的抽水設備將基礎內的水抽抽到水溝中以排出路基之外。B、用挖掘機將基礎內的軟土和淤泥清理至硬底并用自卸式汽車運到指定的棄土場。C、采用砂、開山渣、開山石料等透水性材料分每30cm一層進行回填；在回填過程中用小型工具攤平并對平整的回填料設置4%的橫向排水坡。D、回填好后用小型夯機進行夯實，在夯實過程人工配合施工。E、夯實后待監(jiān)理工程師檢查驗收后進行下一層的施工F、按照設計圖紙的要求，施工到設計的標高后，方可進行路基土方填筑。③零填挖路床頂面以下30cm以內要翻松，碾壓密實，密實度不小于96%。（3）、分層填筑采取橫斷面全寬縱向分層的填筑方法。當原地面高低不平且坡度＜1:10時，先從最低處分層填筑，坡度≥1:10時處挖設臺階后自低向高分層填筑，臺階寬度不小于1m，臺階頂做成2%～4%的內傾斜坡。為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側各超填0.3～0.5m，最后刷坡整平夯實。根據填土高度及試驗段確定的分層厚度和壓實參數計算出計劃分層數、壓路機走行速度和碾壓遍數，并繪出分層施工圖，向現場施工人員進行技術交底。為節(jié)省攤鋪平整時間，在運輸填料時，計算控制卸土密度，一般15t自卸車間隔4～5m，梅花形卸車。用不同填料填筑路堤時，每一水平層的全寬要用同一種材料填筑，避免幾種填料混雜填筑。每種填料層總厚度不得大于30cm。填至路床頂面最后一層的壓實厚度不能小于10cm。（4）、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機進行攤鋪初平，然后以平地機精平，可以用拉線和打方格網的辦法保證攤鋪厚度一致，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機輪表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。（5）、機械碾壓路基填筑應以重型壓實機械為主，以中、輕型為輔。壓實前由技術人員進行檢查，確認分層厚度，平整程度符合要求之后進行碾壓。壓路機按照壓實部位密實度標準、填層厚度及控制壓實遍數，沿線路縱向進行碾壓，橫向行與行之間重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩段間重疊1.5～2m。壓實遍數由試驗人員根據試驗段確定的壓實參數確定。壓實后若密實度試驗不合格時要重新壓實后再做試驗，直到合格為止。對于填高大于或等于6m的路堤,當路堤填筑到4m高時,用沖擊式重型壓路機碾壓20遍,之后每填高2m都要用重型壓路機碾壓20遍。（6）、檢驗簽證在檢查填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎上進行密實度測定，檢查合格，及時填寫工程檢查表和分項工程評定表，并經檢查工程師簽證后請監(jiān)理工程師簽認。凡未達標準者返工后復驗。（7）、路基面修整路基在達到設計標高后，進行平整和中線標高、寬度的測量，修筑路拱并用平碾壓路機進行壓平，使表面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。（8）、邊坡修整細粒土邊坡依據路肩邊線樁按設計坡率掛線，刷去超填部分，采用我處研制的路基邊坡夯實機進行機械夯實，人工修整。整修后達到轉折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順。粗粒土坡刷走超填部分后，做為一個流程進行整修夯實，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度試驗合格。B、填石路堤施工①填料鑒定填石路堤采取石方開挖段所開挖的石料，在使用前開對所開采的石料按規(guī)定進行鑒定，對強度不夠和風化較為嚴重的石料不能作為路基的填料。對開采出來的大塊石料在現場用重錘將其破碎。填石路堤的石料強度不應小于15Mpa，石料最大粒徑不超過層厚的2/3。②基底處理填石路堤的基底處理和填土路堤的要求相同。③邊坡碼砌邊坡碼砌與填筑層鋪料同時進行，保證靠邊坡的填料碾壓密實。在填筑第二層時，進度應超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，每層碼砌寬度0.4～0.5m，坡面大致平整或設有規(guī)則的臺階。④分層填筑填筑時，采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實，分層厚度不宜超過50cm。半填半挖地段不得將爆破石料直接縱向傾填，也要按照縱向分層填筑壓實方法施工。填筑時安排好運行路線，專人指揮卸車，水平分層填筑，先低后高，先兩側后中央。⑤攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機鋪平，使之大致平整，巖塊之間無明顯高差。大塊石要破碎解體，然后配合人工找平，大石塊應大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在每層表面可填筑厚10cm左右的礫石或粒徑小于10cm的碎石，達到層面平整，無孤石突出，以保證能碾壓密實。⑥振動碾壓分層碾壓時，先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動。橫向行與行之間重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩段之間重疊1.5～2.0m，并使壓路機與線路縱向呈45°角進行反復碾壓。填料厚度在30cm以下時，壓實機械應選用5t以上（激振力）振動壓路機；填料厚度在30cm～60cm之間時，壓實機械應選用13t以上（激振力）振動壓路機；對于填高大于或等于6m的路堤，當路堤填筑到4m高時，用沖擊式重型壓路機碾壓20遍，之后每填高2m都用重型壓路機碾壓20遍。⑦路面修整路堤填到標高后，先恢復中線，進行水平標高測量，計算平整高度，整理、整修路拱，再用振動壓路機碾壓一遍，使表面平順無浮土。⑧檢驗簽證檢驗做到及時準確，檢驗結果內容齊全，誤差不超過規(guī)定。3、路塹開挖施工(1)準備工作①測量放樣，在地面上標出開挖邊界線，確定路塹橫斷面。②清除施工范圍內的植被，拆除不允許保留的地面設施。③修筑機械走行通道。④塹頂挖截水溝，接排水溝，使路塹免受水害。(2)土方開挖施工土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，分層臺階的高度按整個挖方的高度和所用挖掘機的性能來確定。對不便于機械施工的地段，采用人力施工。①施工前仔細調查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定性質，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現問題及時加固處理，同時做好地質的調查和勘察工作。②施工前切實做好地表排水工程，排出的水避免危及附近構筑物、道路和農田。③加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，盡量早做邊坡防護。④人工開挖時，開挖人的間隔＞3m，并互相照應，以防碰撞傷人。⑤高邊坡邊開挖邊做防護。⑥雨季未完工程要做好施工中的臨時排水處理。⑦開挖接近塹底時，鑒別核對地質情況，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖修整，預留好下沉量，進行壓實。(3)石方開挖施工①準備工作：除滿足土方開挖前的先期準備工作外，還應測量出路塹橫斷面，作為爆破設計的依據。②爆破方法為了確保安全、質量和工期，爆破主要采用淺孔爆破配合光面爆破。③開挖施工開工前對沿線石方段進行詳細調查，針對不同方量、不同地形、周圍環(huán)境和地質條件，作出周密的爆破規(guī)劃。對于不同的條件采取不同的開挖和爆破方法。④邊坡處理路塹上部土層、軟軟石層采用機機械刷坡，對對于石質邊坡坡采用預裂爆爆破或光面爆爆破。A、淺孔爆破(開挖深深度≤4m時)淺孔爆破法采用77655鑿巖巖機鉆孔，孔孔徑d1=45～48mm。由由于不是具體體工點，僅以以臺階高為H=4m的炮孔設計計：a、炮孔布置主要技技術參數確定定方法L（炮孔深度）=((1.10～1.15))HW（最小抵抗線）==(0.5～0.8)HHa(炮孔間距)=(00.8～2.0)WWb（炮孔排距）=((0.8～1.2)WWQ（炸藥用量）=00.33·a·b·L·0.83，其其中q為炸藥單位位消耗量（kkg/m3）在較堅硬的火成巖巖中，Q式中0.333值偏低，根根據巖石性質質，暫時確定定q=0.56kkg/m3，炮孔布置置參數為：LL=4.6mm，W=2.44m，a=1.99m，b=1.99m,Q=44kg。b、裝藥爆破按常規(guī)的裝藥方法法，把起爆的的非電即發(fā)雷雷管反向裝在在孔底，引出出塑料導爆管管引到孔外，用用四通聯接成成回路?？卓诳谟锰刂频呐谂谀喽氯?。孔孔外由即發(fā)電電雷管起爆。炸炸藥選用2#巖石炸藥。B、光面爆破與上述淺孔爆破設設計相似，aa=0.8mm，W=1m，是是采用間隔裝裝藥和不耦合合裝藥的方法法，在前排炮炮孔起爆后，光光面孔同時起起爆。孔口00.6～1.0m以下下不裝藥，孔孔口全部用炮炮泥堵塞。⑤、爆破施工組織及及安全措施A、組織機構的建立立成立爆破作業(yè)領導導小組，負責責組織、指揮揮爆破工程中中的全部工作作。項目經理理任組長，承承擔法人應承承擔的責任，設設副組長一名名，具體負責責爆破作業(yè)的的日常工作。B、爆破作業(yè)領導小小組主要職責責組織、指揮爆破作作業(yè)按計劃進進行；監(jiān)督、檢檢查爆破安全全工作，組織織職工的安全全、技術教育育；在每次爆爆破過程中發(fā)發(fā)出警戒、起起爆、解除警警戒的命令，檢檢查爆破效果果，查看有無無事故發(fā)生。爆破作業(yè)領導小組組的組織機構構如下：爆破作業(yè)領導小組爆破作業(yè)領導小組施工技術組安全保衛(wèi)組材料供應組設備保障組施工技術組安全保衛(wèi)組材料供應組設備保障組爆破隊爆破隊爆破組織機構4、構造物回填本標段有橋梁、立立交、通道、涵涵洞等項目，為為解決橋頭跳跳車這一技術術難題，在施施工中嚴格按按設計要求施施工外，還將將認真做好以以下工作：（1）、根據設計要求求,在橋頭8～10m范圍內采用用級配砂礫填填筑，壓實度度比一般路段段提高1%～2%。涵式通道道、涵洞的回回填采用滲水水性良好的材材料填筑。（2）、配備沖擊夯及及小型振動壓壓路機。沖擊擊夯用于邊角角臨近臺背處處的施工，振振動壓路機用用于除邊角和和臨近臺背外外較大范圍的的施工。（3）、臺背填土順路路線方向長度度，頂部為距距翼墻尾端不不小于臺高加加2m；涵洞填土土長度每側不不小于2倍孔徑長度度。（4）、結構物臺背處處的填土分層層填筑，每層層松鋪厚度不不超過15cm，并嚴格格控制含水量量。當采用小小型機具時，回回填土的松鋪鋪厚度不大于于15cm,并充分壓（夯夯）實。涵身身背后和涵洞洞頂部的填土土壓實度標準準，從填方基基底或涵洞頂頂部頂部至路路床頂面均為為96％。5、路基加固防護、排排水工程施工工（1）、路基加固防護護工程施工本施工合同段路基基加固防護工工程主要工程程量：漿砌片片石護坡2300m3及砼塊護坡坡1918m3，漿砌片石石護面1000m3。A、漿砌片石施工應應做到以下幾幾點：a、漿砌片石圬工的的石料強度必必須符合設計計要求，采用用色澤均勻、結構密實、不易風化、無裂縫的硬質石料。石料中部厚度不小于15cm，鑲面片石選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不小于15cm。b、所用砂漿的強度度要符合設計計規(guī)定的標號號，所用水泥泥、砂、水應應符合規(guī)范規(guī)規(guī)定的質量要要求，砂要用用中、粗砂，砂砂的粒徑不能能大于5mm。c、漿砌片石采用擠擠漿法施工，砂砂漿飽滿，上上下層片石砌砌縫互相錯開開，距離不小小于8cm，杜絕絕通縫、瞎縫縫等質量通病病。施工時掛掛線作業(yè)，大大面平順。砌砌筑用的石料料要洗凈、飽飽和。d、砌體勾縫符合設設計要求，勾勾縫深度不小小于20mm。在勾縫砂砂漿終凝后及及時養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生生期間避免碰碰撞、振動和和承重，確保保砌體圬工質質量。防護工程施工時，擋擋土墻和護坡坡應分段砌筑筑，每10～15m設沉降縫一一道。基坑開開挖后，應檢檢測地基承載載力，若地基基承載力不能能達到設計要要求，需按設設計要求換填填，巖石路段段無需換填，但但必須使基底底嵌入新鮮巖巖面0.5m以下。擋土土墻砌筑后,當強度達到到設計強度的的70%以上時，方方可填筑墻后后填土，填土土必須達到設設計的內摩擦擦角。路肩式式擋土墻施工工時應注意在在墻頂預留交交通工程及沿沿線設施的安安裝孔。B、植草、鋪設草皮皮防護植草選擇適合于當當地氣候條件件、易于生長長的草種，或或經監(jiān)理工程程師同意或指指定的其它混混合草種。優(yōu)優(yōu)先使用經過過漚制的農家家肥。種植及及養(yǎng)護用水應應無對植物生生長有害的物物質。種植草草土層厚度應應符合要求的的表土層。采采用液壓噴播播植草。將采采用的草籽和和混合肥料拌拌和，均勻地地撒播到已準準備好的表土土區(qū)內。在圖圖紙規(guī)定或當當地生長季節(jié)節(jié)進行播種、施施肥和覆蓋。C、漿砌片石擋土墻墻基礎頂面放線測量量，掛線放樣樣，砌筑前先先檢查找平。按按設計進行施施工分段，砌砌筑采用擠漿漿法。砌筑時時，從下到上上，分層砌筑筑，石料大小小搭配合理，保保證砌石間砂砂漿飽滿，灰灰縫寬度和錯錯縫符合規(guī)范范要求，做到到勾縫順直美美觀，頂部嚴嚴格控制標高高。砌筑時按按設計要求預預留泄水孔和和沉降縫。（2）、防水排水工程程施工本施工合同段的防防水排水工程程計有漿砌片片石邊溝、排排水溝、截水水溝、急流槽槽212811m3。a、截水溝至塹頂的的距離一般不不小于5m，當土質質良好，塹坡坡不高或水溝溝漿砌加固時時，一般不小小于2m，排水溝溝邊緣至路堤堤坡腳的天然然護道寬，一一般不小于22m。b、截水溝、邊溝、排排水溝的下游游出口段，要要繞開路堤坡坡腳及橋臺前前錐體坡腳向向外引出，以以防止水流沖沖刷，如下方方為棄土堆，其其滲水條件差差者，于棄土土堆外側挖溝溝引出。c、邊溝、排水溝底底部坡度要符符合線路坡度度和地形坡度度，達到流水水暢通，幾何何尺寸符合設設計要求。路基排水工程在施施工過程中，必必須注意與橋橋梁、涵洞、防防護工程等的的緊密銜接，保保證路基安全全穩(wěn)定、水流流暢通。d、施工控制①施工時根據地形、地地表水流情況況，開挖臨時時排水溝，及及塹頂截水溝溝，將水引排排到路基施工工工地以外，并并核實排水設設計數量。②地面排水設備的縱縱坡不小于2‰。③基坑開挖后，引排排疏干溝內積積水，檢查驗驗收合格后及及時安排下道道工序施工。④溝底鋪砌置于穩(wěn)定定地層上，臺臺階連接處砌砌筑密貼，防防水下滲。⑤填充石塊用硬塊石石填料。反濾濾層材料用土土工織物時，搭搭接寬度不小小20cm。頂部作作好防地表水水滲入的措施施。⑥滲溝出口與縱向排排水設施或擋擋土構筑物的的銜接密貼牢牢固，保證滲滲溝排水暢通通。6、安全設施施工（1）、材料隔離柵等構件質量量符合產品標標準的規(guī)定，提提供產品時同同時提交質量量合格證書。（2）、施工要求A、按照工程施工規(guī)規(guī)范的要求進進行施工。B、施工前按照設計計的位置和高高度、尺寸對對隔離柵進行行施工測量，保保證施工過程程中存在測量量的失誤。C、施工前應向監(jiān)理理工程師提供供詳細的施工工組織設計，供供監(jiān)理工程師師批準。在安安裝過程中應應盡量避免損損壞原有的地地下埋蛇的管管線設施。D、設置于兩側的隔隔離柵，不應應超越公路建建筑限界外。E、隔離柵之間的焊焊接要滿足設設計要求，對對兩端的接頭頭要進行錯開開焊接處理，保保證隔離柵的的穩(wěn)定性。F、運輸過程中應有有相應的保護護措施，避免免構件產生變變型和損壞。五、涵洞施工1、概況本標段共用涵洞332道，其中圓圓管涵12道，蓋板涵6道，通道14道。2、工期安排填方路段涵洞通道道優(yōu)先安排施施工，利于路路基盡早成形形，涵洞與通通道工程要求求年6月30日前完成。3、鋼筋砼蓋板涵（通通道）施工=1\*GB3①基坑開挖施工前首先做好施施工現場的臨臨時防排水和和對原有溝渠渠的臨時疏導導工作，注意意并盡量減小小對附近居民民生活生產和和環(huán)境影響。=2\*GB3②基底換填基底換填以前，要要把基坑的基基底夯實，夯夯實時基底土土的含水量要要處在這類土土的最佳含水水量附近，若若過干則灑水水，若過濕則則翻曬。夯實實后基底的承承載力必須達達到設計要求求：當換填厚厚度小于2m時，必須達達到200kppa，當換填厚厚度大于等于于2m時，必須達達到240kppa。=3\*GB3③蓋板預制蓋板集中在構件預預制場預制。蓋蓋板側模采用用組合鋼模，蓋蓋板鋼筋在加加工棚內做成成整體式鋼筋筋籠，蓋板鋼鋼筋籠懸吊固固定在模板內內，不用砂漿漿塊支墊，鋼鋼筋籠底部不不接觸底模，保保證蓋板成品品底面光潔。預制蓋板時底模和和端模按設計計蓋板寬度尺尺寸減小1ccm，并在經經計算確定的的吊點位置預預埋吊環(huán)，以以方便安裝。預預制好的蓋板板在拆模后統統一編號，用用塑膜包裹噴噴淋養(yǎng)生備用用。=4\*GB3④基礎和臺身施工灌筑臺身、基礎砼砼時，按設計計要求預留沉沉降縫，沉降降縫要貫穿整整個斷面。沉沉降縫應端面面整齊、垂直直、位置準備備。沉降縫中中瀝青麻絮要要填塞密實，內內外口用1:2水泥砂漿封封嵌，以免瀝瀝青溶化流出出來。臺身和基礎之間連連接面要拉成成毛面，要埋埋設連接鋼筋筋，連接鋼筋筋的直徑，長長度、間距、位位置等都要嚴嚴格按照設計計要求設置。=5\*GB3⑤鋼筋砼蓋板的吊裝裝臺身砼強度達到設設計強度的70%以上時才能能吊裝蓋板。蓋蓋板預制場用用汽車運到工工地。運輸時時應分層墊好好，不要碰撞撞，以免損傷傷蓋板和發(fā)生生裂縫。吊裝時坐標漿厚度度應相同，使使蓋板底面順順直。蓋板之之間的縫隙要要用1:2水泥砂漿填填塞密實。=6\*GB3⑥附屬工程施工進出水口的八字端端墻、隔水墻墻、急流槽的的砌筑和洞外外鋪砌等按設設計圖紙和施施工規(guī)范的要要求進行施工工。在施工過過程中注意要要保證涵身和和溝床銜接順順暢，使上、下下游的水流穩(wěn)穩(wěn)定暢通。=7\*GB3⑦回填當臺身、蓋板的砼砼強度達到了了設計強度的的75%，做好防水水層以后，可可以回填，回回填過程中要要保證回填料料必須兩側對對稱、水平分分層地進行回回填料厚度為為松鋪厚度不不超過15cm，且涵身兩兩側及涵頂1m范圍內的回回填了只能用用輕型設備夯夯實，涵頂填填土厚度大于于1m以后才允許許機械、汽車車通過。4、鋼筋砼圓管涵施施工本標段圓管涵122道，管節(jié)采采用購買成品品。=1\*GB3①施工放樣：按照設計圖、結合合現場的地形形、地質情況況進行涵管放放樣。放樣中中必須注意洞洞口端墻的準準確位置。涵涵管的全長應應考慮沉降縫縫的寬度、跌跌水井、八字字墻、急流槽槽的位置和施施工誤差。=2\*GB3②基坑開挖鋼筋砼圓管涵的基基坑開挖施工工方法和要求求與蓋板涵的的基坑開挖方方法和要求基基本相同。=3\*GB3③管道安裝管節(jié)安裝采用188～25T的吊機安裝裝，安裝完畢畢后進行墊層層施工。利用用平基法鋪設設，其施工程程序為：支平平基模板→澆平基砼→下管→安管→支管基模板→澆管座砼。=4\*GB3④接口圓管安裝完成后，對對管節(jié)的柔性性接縫進行填填塞。填塞時時必須保證油油麻絲在四周周填嵌密實，嚴嚴防向外滲水水，在管節(jié)接接縫外側用1：3水泥砂漿抹抹成箍圈，并并涂瀝青兩道道防水。還要要在內口用水水泥砂漿封嵌嵌，以免瀝青青在夏季溶化化流入管內。=5\*GB3⑤端墻及端墻基礎施施工端墻的砼澆筑量雖雖小，是涵洞洞的臉面，施施工中應嚴格格按照要求施施工，做到砼砼密實，不跑跑模、不漏漿漿。進口的跌跌水井、八字字墻、隔水墻墻、洞口鋪砌砌、急流槽等等均為漿砌片片石砌筑。要要求石料的強強度、尺寸、清清潔程度均符符合要求，砂砂漿強度夠、和和易性良好。施施工中片石大大面向下，用用擠漿法施工工，要做到灰灰漿飽滿，外外表面平整，勾勾縫整齊美觀觀。=6\*GB3⑥回填土管涵的填土一定要要在防護層的的砂漿或砼強強度達到設計計強度的75%后方可開始始，還要經過過監(jiān)理工程師師簽證后才行行。管涵缺口的回填土土一定要從洞洞身兩側不小小于2m的范圍內水水平、分層、對對稱的填筑。管管身附近和管管頂0.5m范圍內要用用蛙式打夯機機等輕型機具具夯實，相對對密實度不能能低于96%。當洞頂覆覆土厚度小于于0.5m時，嚴禁重重型機械和車車輛通過。六、橋梁施工1、概況本標段除一座XXXX大橋外，另另有中橋2座（共1066m）、主線線上跨橋3座、支線上上跨橋2座。16m后張法法預應力空心心板梁180片，13后張法預應應力空心板梁梁60片，其中何何家山（一）、（二二）分離式立立交橋為鋼筋筋混凝土連續(xù)續(xù)箱梁和鄭家家分離式立交交橋為鋼筋混混凝土板肋拱拱結構，橋墩墩基礎均采用用Φ120～Φ150cmm的鉆孔灌注注樁基礎，橋橋墩和橋臺分分別為柱式墩墩、肋板式結結構。2、工期安排橋梁下部結構工程程安排在年66月30日完成，橋梁梁上部結構和和其附屬工程程安排在年88月30日前完成。3、施工隊伍安排根據沿線的結構物物分布并結合合工期和進度度的要求，將將結構物分為為四個作業(yè)面面，相應配套套四個橋涵施施工隊負責施施工（涵洞的的施工歸入到到該四個施工工隊范圍內）。劃劃分情況具體體如下：橋涵施工一隊負責責K176++500～K178++000段橋涵的施施工；橋涵施工二隊負責責K178++000～K180++000段橋涵的施施工；橋涵施工三隊負責責K180++000～K182++300段橋涵的施施工；橋涵施工四隊負責責K183++300～K183++500段橋涵的施施工。4、施工隊伍人員的安安排：橋涵施工一隊1330人；橋涵施工工二隊120人；橋涵施工工三隊100人；橋涵施工工二隊80人；5、橋梁施工方案由于橋梁工程中的的樁基礎、墩墩臺帽、蓋梁梁及梁的預制制和架設等工工序在XXXX大橋的施工工組織設計中中已詳細說明明，在此不作作重復敘述。下下面對何家山山（一）、（二二）分離式立立交橋為鋼筋筋混凝土連續(xù)續(xù)箱梁和鄭家家分離式立交交橋為鋼筋混混凝土板肋拱拱的支架現澆澆施工進行說說明：（1）、鄭家分離式立立交橋為鋼筋筋混凝土板肋肋拱的支架現現澆施工施工步驟和方法為為：A、滿堂支架的搭設設本橋支架高度在44m～9m的范圍內，采采用碗扣式支支架和萬能桿桿件搭成灌梁梁支架。由于本橋位于路堤堤段,地基承載力力不小于500kppa，地基強度度不成問題,只是要注意意排水，以免免浸泡支架地地基。支架立立柱的底座坐坐在10cm的砼板上上。立柱的頂頂端有可調托托架，不但可可調整支架的的高低，還可可以用它落梁梁。托架上順順橋方向托110×16cm的順順長方木，間間距90cm,上面再橫向向排列12×18cm的方方木，間距60cm，上面面鋪梁底模和和腳手板，搭搭成灌梁平臺臺。斜腿與橋橋臺之間用萬萬能桿件拼裝裝支架。灌梁平臺架設完畢畢后應先進行行預壓，預壓壓荷載不能小小于實際荷載載的80%，預壓壓前后和加載載及卸除預壓壓荷載的過程程中，都應精精心測量和記記錄支架沉落落量和變形值值，測算出在在灌筑梁體砼砼時的實際沉沉落量，用調調整支架梁的的高度和方木木下墊不同厚厚度薄木板的的方法調整底底模高度，保保證梁能有設設計要求的上上拱度和線形形。B、模板的設計及安安裝模板全部采用新購購置的鋼模板板，以減少拼拼裝接縫，保保證梁體外表表美觀。安裝裝模板時要尺尺寸準確，表表面平整，縫縫隙要用膩子子膩平，拐角角和易漏漿的的部位要貼上上膠帶紙，確確保砼的外觀觀良好。模板板支架用方木木制作，應保保證其有足夠夠的強度和剛剛度。設計時應考慮讓內內模骨架能在在平地上拼裝裝，再用吊車車整體吊裝就就位，以節(jié)省省安裝時間；；還要考慮到到內模拆除后后，要從較小小的人孔中拉拉出來，因此此，桿件不能能太長，要方方便內模的拆拆除。當然，內內模同樣要具具有足夠的強強度和剛度，以以免在砼灌筑筑過程中內模模變形走樣。C、鋼筋骨架的制備備和安裝鋼筋骨架分塊綁扎扎,斜腿為兩個個單元,上部按底、腹腹板分段分別別綁扎成網片片,吊裝就位后后再進行聯結結綁扎。所有有斜筋都與主主筋焊接，單單面焊縫長10dd，形成鋼筋筋骨架。D、梁體砼澆筑梁體砼澆筑前應先先對支架、模模板、鋼筋等等進行認真的的檢查，經監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查確認后才才能進行砼的的澆筑。砼澆筑由斜腿開始始，之后澆注注上部砼。澆澆注由跨中向向兩個斜腿對對稱進行，同同時也從橋臺臺對稱向斜腿腿澆注，以免免因支架變形形引起斜腿頂頂部梁頂板開開裂。澆注的的砼要有足夠夠的初凝時間間，當砼由兩兩邊澆注到斜斜腿頂端時，先先澆的斜腿砼砼應還未初凝凝。為使斜腿腿處的砼能很很好連接，避避免頂板出現現裂縫。砼養(yǎng)養(yǎng)護工作必須須從先澆筑的的砼一終凝就就開始，進行行覆蓋、灑水水、降溫，消消除因內外溫溫差引起的砼砼表面裂紋。（2）、何家山（一）、（二二）分離式立立交橋鋼筋混混凝土連續(xù)箱箱梁支架現澆澆施工A、支架=1\*GB3①支架材料選用碗扣扣式腳手架做做滿堂腳手架架，搭設灌梁梁平臺根據連連續(xù)箱梁施工工的荷載組合合和碗扣腳手手架支架立桿桿在不同步距距情況下承載載力的要求，分分段計算出碗碗扣腳手架支支架立桿的橫橫向間距縱向向排距，計算算出需要的橫橫桿、立桿在在這種情況下下所承受的極極限受壓力大大于箱梁傳下下來的荷載壓壓力。除了要要架設橫桿以以外，還要按按碗扣腳手架架產品說明書書的要求加設設剪刀斜拉桿桿以保證腳手手架的整體穩(wěn)穩(wěn)定。=2\*GB3②為保證梁體竣工后后尺寸準確，支支架預留施工工拱度。碗扣扣腳手架立桿桿的頂端有調調托撐，底部部有可調底座座。可利用托托撐根據預拱拱度的大小調調整底模的高高度。預留拱拱度需根據不不同梁跨荷載載組合和所采采用的材料的的彈性變形、非非彈性變形、沉沉陷、溫度引引起的撓度等等因素計算確確定。=3\*GB3③立桿坐在30×330×20cm的混混凝土塊上，混混凝土塊坐在在密實度達到到90%以上的的地基上。使使地基土的承承載力能夠承承受腳手架傳傳下來的荷載載。碗扣腳手手架的地基應應比周圍地面面高出10～15cm，表表面壓實壓光光，并做成22%的雙向坡坡，周圍挖截截水溝和排水水溝，以免在在施工中地基基被水浸泡而而加大沉降量量。=4\*GB3④搭設碗扣腳手架前前，應逐段按按實際情況進進行檢算，灌灌梁平臺架設設完畢后應先先進行預壓，預預壓荷載力為為其自重的880%，預壓壓前后和加載載及卸除預壓壓荷載過程中中，都應精心心測量和記錄錄支架的沉落落量和變形值值，測算出在在澆筑箱梁梁梁體時實際沉沉落量，保證證連續(xù)箱梁能能有設計要求求的線形。B模板箱梁底模采用大塊塊竹膠模板拼拼裝，以減少少模板拼縫。側側模面板采用用5mm厚的A3鋼板按設計計圖的結構尺尺寸加工制作作，托架采用用70×70角鋼和槽槽搞制作，底底模與側模間間由角鋼連接接。箱梁箱室室采用鋼木結結合做頂模。在在設計制作箱箱室模板時，首首先要保證其其強度和剛度度，以保證頂頂板砼澆筑時時不至于坍陷陷和走形。C鋼筋制安對所使用的鋼筋，要要嚴格檢驗其其出廠說明書書和質量保證證書等質檢資資料，不合格格產品不準進進場，還要按按規(guī)定進行抽抽檢，符合要要求才能使用用。各種鋼筋筋分類存放，做做好標識，不不能混用。鋼筋規(guī)格、型號必必須符合設計計要求，加工工前應及時進進行調直、除除銹，鋼筋的的長度、彎折折角度要準確確，接頭的位位置應符合技技術規(guī)范要求求。綁扎時先劃線，以以保證位置準準確。綁扎時時，先綁扎骨骨架，再進行行細部，并隨隨手在底面及及側面綁上砂砂漿墊塊，以以確保保護層層厚度。D梁體砼澆筑提前優(yōu)選梁體所用用的混凝土配配合比，并呈呈報監(jiān)理工程程師備查。灌灌筑梁體的混混凝土按設計計要求的標號號制備，水泥泥、砂、石、水水的質量應符符合規(guī)范要求求?；炷翐綋饺刖從咝p水劑。澆筑混凝土施工前前由技術科科科長組織各部部門、現場操操作人員進行行技術交底，對對重點注意事事項進行強調調，并對操作作人員進行培培訓，經考核核合格發(fā)證方方可上崗。工地建立集中的、有有自動配料系系統的混凝土土攪拌站，負負責供應混凝凝土，輸送車車運送，泵送送混凝土的澆澆筑方式。工工地配備必要要的試驗儀器器，跟蹤試驗驗，隨時對混混凝土質量進進行檢查和監(jiān)監(jiān)控。澆注時將梁分成數數段，按適當當順序分段澆澆筑，采用機機械振搗，指指定專人負責責，認真按操操作規(guī)程進行行，確?；炷羶仍诿軐崒嵑屯庠诿烙^觀。連續(xù)箱梁在支架上上澆筑混凝土土時，由于墩墩臺處沉降量量小，支架跨跨中沉降量大大，連續(xù)澆筑筑混凝土時會會產生不均勻勻沉降，會使使支座處箱梁梁頂板開裂。因因此提高混凝凝土澆筑速度度，增加混凝凝土初凝時間間是提高混凝凝土質量的重重要保證措施施。混凝土澆筑后及時時養(yǎng)護，并注注意灑水降溫溫，消除因內內外溫差引起起的砼表面裂裂紋。支架的拆除需梁體體砼強度達到到設計強度的的100%后方方可進行。七、各分項工程的的施工順序1、路基土石方開挖挖順序為：測測量放樣、施施工便道、清清場、臨時排排水系統→表土開挖、外外棄→土方開挖、石石方爆破→裝載、運輸→調運、外棄→路塹整修、防防護、排水→驗收路基2、路基填筑施工順順序為：測量量放樣→清除表土及及不良材料運運棄、開挖排排水→基底修整并并碾壓→分層填筑碾碾壓→壓實度檢測→路床整修、防防護→驗收。3、漿砌片石排水溝溝：溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹抹平→灑水、養(yǎng)生生。序→5、現澆鋼筋砼箱梁梁施工順序場地平整、場地硬硬化→搭設支架→支座安裝→安裝箱梁模模板→預壓→調整預拱度→測量定位、驗驗收→箱梁底腹板板鋼筋制安→內模安裝→箱梁模板測測量檢查→隱蔽工程驗驗收→澆注箱梁底底腹板砼→綁扎頂板鋼鋼筋→箱梁頂板模模板測量檢查查→隱蔽工程驗驗收→澆注箱梁頂頂板砼→養(yǎng)護→轉入下一段段梁體施工→拆外模→拆支架。八、確保工程質量量和工期的措措施（一）、工程質量量保證措施我公司本著：“百百年大計，質質量第一”的方針，堅堅持質量就是是信譽，質量量就是效益的的觀念，對本本工程實施全全面質量管理理。我公司將嚴格執(zhí)行行國家及上級級機關頒布的的各項技術標標準、規(guī)范、質質量檢驗與評評定標準和操操作規(guī)程，建建立嚴格的質質量管理制度度和完善的質質量保證措施施。1、建立質量管理網網絡，確定質質量目標和實實施方針（1）質量管理依據A、深入貫徹執(zhí)行IISO90002質量保證體體系，確保工工程的施工質質量，按照《質質量手冊》、《程程序文件》、《作作業(yè)指導書》三三部分的要求求，嚴格執(zhí)行行“寫想做的，做做所寫的，記記錄所做的”程序來進行行施工和業(yè)務務管理。B、以部頒“公路工工程質量管理理辦法”為指導，以以各項施工技技術規(guī)范和本本工程的管理理及技術要求求為操作指南南，緊密聯系系實際，將標標準要求和本本工程實際情情況相結合，擬擬定完整的施施工作業(yè)指導導書和項目管管理文件，并并嚴格保證實實施。（2）、建立質量管理理組織機構，制制定質量管理理保證體系本工程規(guī)模較大，作作業(yè)面相對集集中，各分項項工程相互制制約，為確保保工程能在規(guī)規(guī)定工期內優(yōu)優(yōu)質安全地完完成，公司將將建立以項目目經理第一責責任人的質量量管理組織機機構，并制定定完善的質量量管理保證體體系網絡。（3）、確定質量目標標和實施方針針本工程質量目標：：爭創(chuàng)優(yōu)質工工程完成質量目標的實實施方針：質質量第一、科科學組織、精精心施工2、嚴格執(zhí)行質量責責任制，強化化項目內部管管理（1）、執(zhí)行質量責任任制A、建立質量責任制制，是實行全全面質量管理理的關鍵舉措措，也是建立立經濟責任制制的主要環(huán)節(jié)節(jié)。我公司按按照質量管理理的工作內容容分類建立以以下質量責任任制：即項目目經理責任制制，工序責任任制、質量檢檢查責任制、質質量事故處理理責任制、質質量管理部門門責任制。嚴嚴格執(zhí)行“三不放過”的原則，消消除質量隱患患。B、工程質量實行終終身責任制，施施工過程中實實行“質量第一”的實施方針針，執(zhí)行“管生產必須須管質量，誰誰施工誰負責責，誰操作誰誰負責”的管理措施施C、本項目質量由公公司總經理負負領導責任，項項目經理作為為工程的第一一責任人負直直接領導責任任，項目總工工程師負技術術領導責任，操操作者負直接接責任。D、建立從項目部→→施工隊→班組→個人的縱向向到底，各職職能部門橫向向到邊的各級級崗位責任制制，把責任制制與管理考核核相結合，把把工作質量與與經濟分配直直接掛鉤。（2）強化項目內部管管理A、建立由項目總工工程師負責的的技術方案審審批制度。在在施工合同簽簽訂后的規(guī)定定時間編好施施工組織設計計，報業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理審批。單單項工程開工工前還應編好好施工實施細細則。B、嚴格執(zhí)行施工技技術標準和規(guī)規(guī)范，執(zhí)行招招標技術規(guī)范范和圖紙。C、配備充足的試驗驗人員，持證證上崗。加強強計量、檢測測、試驗、測測量工作。質量管理組織機構構項目經理項目經理項目總工程師項目總工程師工程質檢科工程技術科工程質檢科工程技術科工地試驗室專業(yè)工程師工地試驗室專業(yè)工程師材料質檢員路基質檢員專業(yè)測量員橋隊質檢員材料質檢員路基質檢員專業(yè)測量員橋隊質檢員各施工作業(yè)班組各施工作業(yè)班組3、加強思想教育和和培訓工作，開開展QC活動（1）、加強職工質量量意識的教育育，以中央領領導講話、有有關安全的文文件為內容，以以近期發(fā)生的的一些工程事事故為反面典典型，結合相相關實例，教教育職工，增增強質量意識識，樹立“百年大計，質質量第一”的思想。把把職工質量意意識的教育作作為工程質量量管理的“第一道工序”來抓。（2）、積極開展QCC活動，組織織各種QC小組和技術術攻關小組，對對施工中遇到到的問題進行行分析研究，確確定相應的技技術措施，以以保證工程的的質量。4、認真執(zhí)行內部驗驗收制度，嚴嚴把質量關（1）、認真執(zhí)行自檢檢、互檢和交交接檢查的三三檢制度和專專檢制度。三三檢制度由質質檢部負責，在在班組工序之之間進行，認認真填寫三檢檢表，并履行行簽字手續(xù)。（2）、專檢制度由質質檢部專職質質檢員進行，項項目部配質檢檢工程師1名，專職質質檢員2人，現場檢檢查施工技術術、質量、試試驗資料，對對工藝及工序序進行質量評評定。（3）、選配先進的質質量檢測和計計量設備，使使檢測結果準準確無誤。（4）、隱蔽工程必須須及時驗收。驗驗收前在自檢檢合格的基礎礎上由分項技技術負責人填填寫驗收單，交交總工簽字，報報請監(jiān)理工程程師驗收。沒沒有驗收或驗驗收不合格的的工序和項目目一律不得施施工。5、材料質量控制（1）、根據設計文件件要求，選用用相應質量標標準的材料，控控制使用材料料的質量標準準。材料采購購時應以材料料質量標準作作為衡量材料料質量的尺度度，作為驗收收材料質量的的依據。（2）、采購材料必須須符合招標文文件，設計文文件、技術規(guī)規(guī)范等要求的的質量標準，在在進行詳細市市場調查的基基礎上，選擇擇供應商，并并簽定供應合合同。合同訂訂立必須符合合國家經濟合合同法的規(guī)定定，合同中必必須有明確的的材料質量要要求，（3）、加強材料質量量試驗工作，完完善收、發(fā)料料簽證制度。對對于用于工程程主要材料，進進場時必須具具有正式的出出廠合格證及及質保書，同同時工地試驗驗室還應補做做試驗，并將將檢查報告提提交監(jiān)理工程程師。對于現現場配制的材材料，應先提提出試驗報告告，經監(jiān)理工工程師檢驗合合格后才能使使用。（4）、合理地組織材材料供應，建建立嚴密的計計劃，調度體體系。完善收收發(fā)料的簽證證制度，材料料進庫應配備備使用說明書書和清單，材材料出庫時領領料人員應帶帶有技術科出出具的材料型型號和數量，按按清單領料。（5）、材料采購、運運輸、入庫、貯貯放、發(fā)料、使使用等多個環(huán)環(huán)節(jié)應有明確確的臺帳記錄錄。6、施工設備質量控控制施工機械設備是實實施工程機械械化施工的重重要物質基礎礎，是現代化化施工中必不不可少的，對對施工進度、質質量均有直接接影響。（1）、施工機械設備備的選用，要要綜合考慮本本合同工程的的施工現場條條件，建筑結結構形式，機機械設備性能能，施工組織織與管理,建筑技術經經濟等各種因因素。（2）、加強設備使用用管理，合理理使用設備，正正確地進行操操作。貫徹“人機固定”的原則，實實行定人定機機，定崗定責責“三定”制度.操作人員必必須認真執(zhí)行行各項規(guī)章制制度,嚴格遵守操操作規(guī)程,避免安全與與質量事故.項目部必須須采取措施,對機械設備備進行“五好”檢查，即完完成任務好，技技術狀況好，使使用好，保養(yǎng)養(yǎng)好，安全好好。7、施工過程質量控控制（1）、施工準備階段段的控制A、由項目總工組織織有關人員編編制實施性施施工組織設計計文件。B、編制施工總進度度計劃、勞動動力計劃，大大型設備計劃劃和材料計劃劃。C、組織有關人員詳詳細閱讀設計計文件，透徹徹理解設計意意圖。D、在施工組織上設設計中，詳細細制定各分項項工程的施工工工藝，提出出本工程的質質量控制點和和相應的控制制計劃。（2）、施工工序控制制首先要求操作者嚴嚴格遵守施工工工藝規(guī)程，將將質量工作落落實到每道工工序，由各工工序操作人員員具體負責，保保證每道工序序質量正常、穩(wěn)穩(wěn)定，加強工工序間的質量量檢驗工作，使使工序處于良良好的控制狀狀態(tài)。質量技術交底制度度施工人員對圖紙進進行認真閱讀讀、研究，并并要求建設單單位組織設計計交底會。項項目總工程師師應組織全體體人員認真學學習施工方案案，并進行技技術、質量、安安全交底。各各工種分管負負責人在安排排施工任務的的同時，也必必須對施工班班組或人員進進行技術質量量安全交底，必必須做到不明明確不上崗。施工過程中嚴格執(zhí)執(zhí)行三檢制度度合格后合格后合格后合格監(jiān)理工程師檢查專檢互檢自檢合格后合格監(jiān)理工程師檢查專檢互檢自檢兼職質檢員下道工序兼職質檢員兼職質檢員兼職質檢員下道工序兼職質檢員兼職質檢員9、工程質量資料質量管理是施工全全過程的管理理，必須加強強對原始記錄錄等質量情報報工作，通過過對原始記錄錄的總結和分分析影響質量量的因素，掌掌握工程質量量的變化以指指導質量管理理工作，并制制定相應的措措施，確保工工程質量穩(wěn)步步提高。A、質量資料內容文件和資料收發(fā)、設設計交底及技技術交底記錄錄，施工控制制點交接記錄錄，控制網測測量記錄。物物資采購記錄錄。原材料檢檢驗、試驗記記錄，施工過過程中各道施施工工序的原原始記錄。工工程進度、質質量檢驗、隱隱蔽工程、障障礙物拆除以以及所有影響響工程進度、質質量的原始記記錄、照片和和錄相，設備備的檢測記錄錄，不合格品品、不合格工工序的處理記記錄等。B、質量資料記錄要要求進場前，必須按《公公路質量檢驗驗評定標準》規(guī)規(guī)定并結合本本工程特點，對對工程進行分分項、分部和和單位工程劃劃分，經建設設單位負責人人和總監(jiān)理工工程師及質監(jiān)監(jiān)站批準執(zhí)行行，現場質量量檢查、質量量驗收資料按按劃分的分項項、分部和單單位工程歸集集，現場質檢檢原始資料應應真實，準確確、可靠，不不得追記，不不得復印。記記錄數據要求求準確、字跡跡清晰，并做做好質量記錄錄的收集、編編目、歸檔及及保管工作。（二）、工期保證證措施1、建立工期管理組組織機構，制制定工程計劃劃保證措施（1）、根據業(yè)主的要要求，組建以以項目經理為為第一責任人人的工程工期期管理組織機機構。（2）、制定工程計劃劃管理的保證證措施，確保保工期計劃的的實施。A、制定嚴密的運作作機制，項目目經理作為第第一責任人，由由主管生產的的項目副經理理具體負責組組織實施，并并對計劃實施施過程中出現現的偏差在旬旬、月中計劃劃進行調整。B、制定進度考核制制度，在確保保質量的前提提下，將每月月完成的工程程進度與工資資獎金掛鉤。C、工程計劃實行動動態(tài)監(jiān)控和調調整，項目部部內實行日周周月生產調度度會制度。D、采取吸收和推廣廣新技術、新新材料、新工工藝等技術措措施，提高工工效，加快進進度。E、項目部根據擬定定的工程進度度計劃，與公公司機料科、綜綜合科進行設設備、材料及及人員的進場場計劃安排，確確保資源充足足。2、認真、務實安排排工程進度計計劃，嚴格監(jiān)監(jiān)督計劃實施施（1）進度計劃的安排排A、以施工組織設計計的總體施工工計劃為基礎礎，制定年度度、季度階段段計劃并安排排所需的人、材材、物計劃。B、年度、季度計劃劃報公司審核核，并報監(jiān)理理工程師確認認后，作為工工程進度控制制的考核依據據，由項目部部生產副經理理負責組織生生產計劃部門門進行階段計計劃的詳細分分解，制定日日、旬、月的的具體施工作作業(yè)計劃，并并落實到各施施工隊及各班班組。具體施工計劃提前前下達后，由由部門或班組組進行任務自自排，根據計計劃安排的任任務是否在本本部門（或班班組）的工作作能力之內為為標準，提出出計劃調整要要求，由生產產項目副經理理核實后，計計劃部門重新新安排生產。工程工期管理組織織機構確定工期項目辦確定工期項目辦第一責任人項目經理第一責任人項目經理協調排定計劃工程技術科協調排定計劃工程技術科各施工隊排定細部計劃各職能部門協調各施工隊排定細部計劃各職能部門協調計劃調整意見匯總計劃調整意見匯總（2）、工程進度計劃劃的監(jiān)督實施施A、為了使各項工作作能夠按預訂訂的計劃執(zhí)行行，滿足合同同文件的要求求，擬由主管管經營的項目目副經理負責責計劃執(zhí)行監(jiān)監(jiān)督管理工作作，項目部各各項工作的月月計劃都必須須上報項目經經營副經理審審查備案。B、對照計劃檢查各各項工作進度度是否按計劃劃進行，如有有滯后現象及及時查明原因因，并書面通通知執(zhí)行人或或部門，督促促他們采取有有效措施，限限期趕上進度度計劃。C、每月底對各項計計劃執(zhí)行情況況進行評估、總總結、提出書書面考核及改改進意見，及及時報給項目目經理，同時時通報各有關關責任人。每季度召開一次計計劃會議，檢檢查計劃完成成情況，分析析存在的問題題，提出解決決辦法，重新新調整計劃和和資源。計劃執(zhí)行監(jiān)督工作作的程序制定計劃制定計劃計劃調整計劃調整評審各項工作計劃評審各項工作計劃報項目經理批準報項目經理批準下達計劃下達計劃計劃執(zhí)行動態(tài)調整監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行動態(tài)調整監(jiān)督檢查執(zhí)行完畢執(zhí)行完畢進入下一個循環(huán)進入下一個循環(huán)九、冬季和雨季的的施工安排（一）、冬季施工工安排在反復凍融地區(qū)，晝晝夜平均氣溫溫在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進進行路基施工工稱為路基冬冬季施工；當當晝夜平均氣氣溫上升到-3℃以上，但凍凍土未完全融融化時，亦應應按冬季施工工辦理。1、路堤填料，應選選用未凍結的的砂類土、碎碎、卵石土，開開挖石方的石石塊石渣等透透水性良好的的土。禁用含含水量過大的的粘性土。2、填筑路堤時，應應按橫斷面全全寬平填，每每層松鋪厚度度按正常施工工減少20%～30%，且最大松松鋪厚度不得得超過30cm。壓實度度不得低于正正常施工的要要求，當天的的填土必須當當天完成碾壓壓。3、當路堤高于路床床底面1m時，應碾壓壓密實后停止止填筑，在上上面鋪一層雪雪或松土保溫溫待冬季過后后整理復壓，再再分層填筑至至設計標高。4、路堤填筑每層每每側應寬于設設計寬度并壓壓實，待冬季季過后修整邊邊坡削去多余余部分并拍打打密實或加固固。（二）、雨季施工工安排1、與當地氣象臺建建立固定聯系系，由氣象臺臺提供每周天天氣預報，及及時調整計劃劃。2、雨季期間設專門門班組，對所所有排水溝等等進行24小時巡查，及及時疏通，確確保施工現場場排水暢通。3、雨季期間應指定定專人負責維維修臨時道路路路面，對易易受沖刷部分分，要鋪石塊塊、煤渣、石石粉等滲水材材料；對路面面不平或積水水處要抓緊搶搶修或晴天時時修好，以便便消除隱患。十、施工安全管理理安全生產是關系到到職工的生命命和國家財產產的大事，更更是工程得以以順利實施的的必要保證，堅堅持以“安全生產，預預防為主”為工作方針針，堅持“管生產必管管安全”的原則。（一）、建立安全全管理組織機機構，制定安安全管理保證證體系1、建立安全管理組組織機構建立安全管理組織織機構，確保保安全生產的的正常進行。企企業(yè)法人是安安全生產第一一法定責任人人，項目經理理是本工程項項目安全生產產的第一責任任人，成立以以項目經理為為組長，項目目副經理、項項目總工為副副組長的安全全工作領導小小組，使安全全生產工作程程序化、規(guī)范范化。領導小小組以經驗豐豐富的專職安安全員為日常常事務的主持持者，同時設設置各作業(yè)面面的兼職安全全員，并賦予予他們進行指指導、檢查、監(jiān)監(jiān)督、制止違違章責任與權權力，從而形形成整個工程程的安全網絡絡體系，專職職安全員必須須持證上崗，配配戴工作標志志。2、安全管理保證體體系“安全生產，警鐘長長鳴”，工程施工工中建立嚴密密的組織管理理和完備的保保證體系，確確保始終處于于安全受控狀狀態(tài)。（二）、安全保證證措施1、安全組織措施A、安全思想教育安全生產，首先是是要思想重視視，觀念更新新，變要我安安全為我要安安全。工程開開工前對所有有參加本工程程施工的人員員進行正規(guī)的的上崗安全培培訓，學習國國務院及其有有關部門頒發(fā)發(fā)實施的安全全生產和勞動動保護方面的的法律、法規(guī)規(guī)、規(guī)章和技技術標準，講講解“安全工作責責任重于泰山山，防患于未未然”的道理。同同時要讓職工工了解安全危危險點和控制制點，使大家家心中有數。宣宣講有關安全全方面的經驗驗教訓，通過過學習，提高高員工的安全全意識和主觀觀能動性，自自學遵守安全全規(guī)定。在施施工中塑造“工程要安全全，人人要安安全，人人管管安全”的新風。B、安全制度保證工程開工時，依據據工程的特殊殊性，制定對對本項目管理理行之有效的的安全制度法法規(guī)，其中包包括：施工作作業(yè)規(guī)章制度度、機械安全全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度、生活和生產消防制度等。進行宣讀張貼和經濟獎罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強制性的制度。C、施工安全許可制制度在編制工程項目總總體施工組織織設計的同時時編制安全工工作組織設計計，并報上級級安全主管部部門及監(jiān)理工工程師的許可可。分項工程程技術交底必必須同時進行行安全技術交交底，必須有有現場專職安安全員簽認。a、“五牌一圖”與安全全標牌。施工工現場必須有有施工單位及及工地名稱牌牌、安全生產產紀律宣傳牌牌、防火須知知牌、安全重重大事故記數數牌、工地主主要人員名單單牌和施工總總平面圖，在在主要施工部部位、作業(yè)點點、危險區(qū)主主要通道口等等地都必須掛掛有安全宣傳傳標語或安全全警告牌。b、每月召開一次安安全領導小組組會議，討論論決定安全生生產的重大事事項，每周進進行一次安全全檢查，并隨隨之召開一次次各部門參加加的安全會議議，檢查總結結一周的安全全工作，貫徹徹安全領導小小組決定，落落實整改措施施。安全管理組織機構構圖項目經理項目經理總工程師專職安全員總工程師專職安全員綜合業(yè)務科財務科工程質檢科機械設備科工程技術科綜合業(yè)務科財務科工程質檢科機械設備科工程技術科各施工隊各施工隊各施工作業(yè)班組各施工作業(yè)班組2、安全技術措施A、開工前編制切實實可行的安全全措施計劃，并并限期實施，沒沒有安全保障障措施的項目目，不準開工工，直到訂出出安全保障措措施為止。對對各工序技術術部門進行安安全技術交底底，突出關鍵鍵點和危險點點，事前找出出有可能出現現事故的危險險點，采取措措施予以防范范，使事故“防患于未然”。B、密切注意天氣預預報，建立正正常的天氣預預報接收制度度，落實好防防風防雨措施施，保證各作作業(yè)面的通訊訊設施暢通，機機械狀態(tài)良好好，防護設備備齊全。超過過許可風力需需對設備進行行加固，人、機機一律停止作作業(yè)。C、加強電氣設備等等的用電安全全，采取有效效的接地保護護措施，嚴格格遵守規(guī)程操操作，所有電電氣設備必須須質量可靠，并并有可靠的漏漏電保護與接接地裝置，施施工中臨時電電源盡量用電電纜，避免臨臨時電源亂拉拉亂接。D、設立工地醫(yī)務室室，負責工地地人員醫(yī)護、疾疾病預防，搶搶救工作，定定期進行滅蟲蟲、消毒、衛(wèi)衛(wèi)生防疫和衛(wèi)衛(wèi)生檢查，對對工人定期體體檢。3、安全預防與檢查查（1）、安全預防a、根據公司居住條條件的特殊性性制定安全規(guī)規(guī)定，防火防防爆，要求生生活區(qū)布局合合理，每棟房房子按規(guī)定配配備滅火器，組組織職工成立立義務消滅隊隊b、加強對食堂的檢檢查，制定相相應的措施，保保證職工吃到到衛(wèi)生清潔的的食物。c、安全用電，除配配電房按規(guī)定定安裝逐級保保險外，還將將對每個宿舍舍安裝一只小小功率電表，制制定規(guī)章制度度，防止短路路引發(fā)火災等等事故發(fā)生。（2）、安全檢查對預控目標實施檢檢查，對預控控措施的執(zhí)行行情況進行總總結，調整，提提高預控效果果。檢查流程示圖項目安全預控目標項目安全預控目標現場作業(yè)人員培訓現場作業(yè)人員培訓工藝流程危險點分析工藝流程危險點分析制定安全措施、操作規(guī)程制定安全措施、操作規(guī)程安全檢查、驗收安全檢查、驗收不合格不合格合格合格安全技術交底安全技術交底實施工藝流程、按章操作實施工藝流程、按章操作不合格不合格合格發(fā)生事故合格發(fā)生事故總結、推廣總結、推廣十一、文明施工及及環(huán)境保護（一）、文明施工工措施1、在施工現場設置置醒目標志、標標語，掛牌施施工；并出簡簡報、黑板報報，做好安全全生產、文明明施工的宣傳傳工作。2、統一布置、統一一指揮，做到到道路暢通，環(huán)環(huán)境整潔，文文明衛(wèi)生。3、組織開展勞動競競賽，使職工工樹立愛崗敬敬業(yè)的良好風風氣，增強主主人翁意識。4、創(chuàng)建職工之家；；開展各種文文娛活動，充充實職工的精精神生活。5、積極配合地方政政府和業(yè)主做做好治安聯防防工作，開展展工民共建活活動，做到“兩個文明一一起抓，兩手手都要硬”。6、臨時住房建設，辦辦公室搭建彩彩鋼板房，職職工宿舍搭建建活動板房，生生產車間均以以石棉瓦搭建建，為職工提提供較好的生生活和住宿條條件。8、易于引起粉塵的的細料或散料料應予遮蓋或或適當灑水，運運輸時應用帆帆布、蓋套及及類似物品遮遮蓋。9、盡量減少施工機機械設備產生生的噪音及廢廢氣污染，遵遵守當地有關關部門對夜間間施工的規(guī)定定。10、施工完畢后，對對場地進行清清理，將可能能造成環(huán)境污污染的物質運運至適當的地地方。（二）、環(huán)境保護護措施施工中嚴格執(zhí)行《公公路建設項目目環(huán)保設計規(guī)規(guī)程》及《環(huán)環(huán)境保護法》的的有關要求，嚴嚴格遵守國家家和地方控制制污染的法律律法規(guī)，維護護施工區(qū)的環(huán)環(huán)境。1、生活垃圾、施工工垃圾集中堆堆放，運至環(huán)環(huán)保部門或業(yè)業(yè)主指定的堆堆放點。2、材料運輸防止拋拋灑滴漏，施施工道路做好好維護工作，盡盡量避免揚塵塵污染。3、機械維修時，先先在地面鋪墊墊一層黃砂或或沙土，維修修完成后，將將其清掃并集集中堆放，統統一處理或運運往環(huán)保部門門指定的堆棄棄點。廢棄燃燃油、機油、液液壓油等集中中貯存，統一一處理。5、在施工期間做好好廢料廢水的的處理，對于于施工廢水、生生活污水的排排放，散裝散散卸材料的運運輸等，采取取適當措施以以避免對周圍圍環(huán)境造成不不利影響，也也不能影響農農田水利設施施。6、在施工區(qū)修建臨臨時排水渠道道，保持施工工期間工地良良好的排水狀狀態(tài)，以免引引起淤積和沖沖刷。7、對棄土堆放點進進行統籌安排排，堆放點遠遠離河道，盡盡量少占土地地。8、臨時設施的建設設，不影響排排灌系統及農農田水利設施施。清理場地地的廢棄物運運至適當地點點。9、施工作業(yè)產生的的灰塵，除在在場地的作業(yè)業(yè)人員配備必必要專用勞保保用品外，還還應隨時進行行灑水以使灰灰塵公害減至至最低程度，并并符合當地環(huán)環(huán)保部門的有有關規(guī)定。1、路基填筑施工工藝藝框圖路基清場路基清場施工放樣報告施工放樣報告填前壓實填前壓實不合格壓實度檢查不合格壓實度檢查合格合格自卸汽車運料至路基內自卸汽車運料至路基內推土機推平推土機推平灑水灑水不合格隨時檢查含水量不合格隨時檢查含水量合格合格平地機整平平地機整平砼灌筑檢查松鋪厚度檢查松鋪厚度振動壓路靜壓一遍，開振動碾壓達到要求的壓實度振動壓路靜壓一遍，開振動碾壓達到要求的壓實度檢查壓實度并報驗檢查壓實度并報驗不合格綁扎鋼筋合格鋪筑下一層（段）檢查壓實度并報驗不合格綁扎鋼筋合格鋪筑下一層（段）檢查壓實度并報驗抽驗合格分項工程竣工交驗抽驗合格分項工程竣工交驗路基填方完工后，填分項工程竣工質量交驗單卸支架與拆除模板現場抽驗監(jiān)理工程師2、路基開挖施工工藝藝框圖測量放線測量放線攏推棄于指定地點清除表土攏推棄于指定地點清除表土移挖作填工序驗收土方開挖移挖作填工序驗收土方開挖石方鉆孔石方鉆孔移挖作填或棄碴裝藥并安裝引爆器材移挖作填或棄碴裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安布置安全崗和施爆區(qū)安全員解除警戒解除警戒石方爆炸、攏堆石方爆炸、攏堆測定爆破效果工序驗收整修邊坡、清底及修側溝測定爆破效果工序驗收整修邊坡、清底及修側溝挑選符合要求的石料挑選符合要求的石料防護防護工程驗收工程驗收進入下一循環(huán)進入下一循環(huán)3、特殊路基施工工工藝框圖施工準備施工準備施工放樣施工放樣機械開挖（人工清底）清除腐植土、淤泥等機械開挖（人工清底）清除腐植土、淤泥等光輪壓路機碾壓光輪壓路機碾壓填料選擇與鑒定換填透水性材料或碎石或鋪設土工格柵（再填填料）填料選擇與