新雙碑隧道2橫洞ltd1k17352-312段右側(cè)滑塌施工專項方案修改終版

一、編制依 二、工程概 隧道概 隧道滑塌現(xiàn)場施工情 三、滑塌處理方 四、施工流程及施工順 施工流 具體施工步 五、施工方 棄碴回 臨時鋼架施 初支開裂變形臨時加 注漿鋼花 塌墻體圍巖外露表面封 塌腔回 初支拆 階施 六、量 6.1量測斷面及測點布 量測頻 監(jiān)測方 數(shù)據(jù)分 數(shù)據(jù)報 七、施工組 人員組 材料和機具配 施工計劃安 八、措 8.1組織機 8.2措 質(zhì)量保證措 九、安全管理措 安全目 安全管理組織機 安全管理制 安全保證措 變形段施工安全注意事 安全應(yīng)急預(yù) 新雙碑隧道1K17+352～+312段初支變形滑塌一、編制依1、渝黔新雙碑隧道相關(guān)設(shè)計施工圖2、渝黔新雙碑隧道1K17+352～+312段初支滑塌現(xiàn)場會勘紀(jì)要（2015516）；3、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TB204-4、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417-5路混凝土工程施工技術(shù)指（鐵建設(shè)[2010]241號）6、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-7、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304-8、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》9、《鐵路隧道量測技術(shù)規(guī)程》（TB10121-10、現(xiàn)場資料等二、工程概隧道概新雙碑隧道位于重慶市沙坪壩區(qū)內(nèi)，隧道起止里程為 1K21+193，全長9388m，最大埋深為178m。我項一分部負責(zé)修建里程范圍為1K13+881～1K21+193，修建范圍內(nèi)共設(shè)置2個輔助坑道，其中新雙碑隧道2#橫洞位于重慶市沙坪壩區(qū)梨樹灣村金竹溝社，全長320.5米，終點位于新雙碑正洞1K19+100路小里程夾角55°27′12″，新雙碑隧道2#橫洞工區(qū)負責(zé)修建里程為1K17+260～1K21+193。初支變形滑塌1K17+352～+312段設(shè)計巖性為弱風(fēng)化砂巖Ⅲ級圍巖類型為Ⅲa型復(fù)合襯砌考圖渝黔隧附WZCQS-04初期支護拱部采用Ф25中空錨桿，邊墻采用Ф22砂漿錨桿，錨桿長3.0m，間距為1.2×1.5m；拱部采用網(wǎng)格間距為25×25cm的ф6鋼筋隧道滑塌現(xiàn)場施工情1、變更2016年3月24日，新雙碑隧道1K17+352掌子面巖性為對1K17+352～+322段進行初支加強，增設(shè)拱墻格柵鋼架間距1.2m/榀超前支護采用φ42導(dǎo)管3.5m2.4m,環(huán)向0.5m、31根。增設(shè)支護加強措施已施工完畢2016年4月6日，新雙碑隧 1K17+322掌子面巖性為右側(cè)，傾角約50°。掌子面夾多道層厚約0.2～0.4m的薄層狀泥頁勘對1K17+352～+322段進行初支加強，增設(shè)拱墻格柵鋼架間距1.2m/榀超前支護采用φ42小導(dǎo)管3.5m2.4m,環(huán)向0.5m31根。增設(shè)支護加強措施已施工完畢2、量測 階斷 年4月1日開始布點觀測，5月日收斂、拱頂下沉趨于穩(wěn)定，累計收斂2.34mm，累計沉降4mm； 階斷 年4月13日開始布點觀測，5日收斂、拱頂下沉趨于穩(wěn)定，累計0.6mm，累計沉降2mm。3、現(xiàn)場2016年5月15日上午10:40點，1K17+335～+332.6右側(cè)（2榀出碴時現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)1K17+352～+312段線路右側(cè)有響動，拱腰處初支開裂掉塊，隨即疏散施工人員至安全區(qū)域。此時1K17+342～+312段右側(cè)邊墻突然垮塌，挖機未及時開出。1K17+342～+312段形成一個約30×7×10米深塌腔(具體待塌腔架未被破壞。1K17+352～+342段右側(cè)邊墻初支受坍塌體牽扯，初三、滑塌處理根《新雙碑隧道1K17+352～+312段初支變形滑塌現(xiàn)場會勘紀(jì)要》（2016516），主要處理措施如下：、1、對1K17+362～+3521K17+312～+302未開裂滑塌段拱墻采用I20b鋼臨時加固，間距1.0m/榀；、2、對1K17+352～+342右側(cè)初支開裂變形段階采用洞碴回填，回填后對1K17+352～+312段采用I20b工字鋼豎撐及斜撐臨時加固，間距1.0m/榀；3、對1K17+342～+312右側(cè)塌腔外露圍巖表面采用C25噴砼封閉，厚度10cm；4、對1K17+352～+312拱墻開裂滑塌段初期支護拆換，新的初期支護體系采用I20b工字鋼架，間距0.8m/榀，鎖腳錨桿采用ф42錨管長度5m錨桿采用采用ф42注漿錨間距1.2×1.2m，長度4.0m，網(wǎng)噴砼厚27cm；5、塌腔口預(yù)留8根ф125，初支完成后采用泵送C25砼回6、對1K17+352～+342右側(cè)初支開裂變形段采用小導(dǎo)管徑向 1K17+352～+312段襯砌加強設(shè)計，按照Ⅳay型襯砌施作，參考圖號“渝黔隧附WZCQS-08、09”。四、施工流程及施工施工流是施工流程見圖4-是量測臨時鋼架安裝施工準(zhǔn)備工字鋼支護量測臨時鋼架安裝施工準(zhǔn)備工字鋼支護徑向注漿加固塌腔噴砼封閉隧道棄渣回填初支拆換否二次襯砌施工更換鋼架拆除臨時鋼架 具體施工步第一步：對1K17+362～+352、1K17+312～+302未開裂滑塌段拱墻采用I20b鋼臨時加固，間1.0m/榀；第二步對1K17+352～+330段階已施工段采用洞碴回填回填后對1K17+352～+342初支變形段采用I20b工字鋼豎撐及斜撐臨時加固，間距1.0m/榀。第三步：對1K17+342～+312右側(cè)塌腔采用C25噴砼封閉，厚度10cm。第四步：對1K17+352～+342初支變形段采用φ42小導(dǎo)管徑向注漿加固,長度3.5m,間距1.5×1.5m，梅花型布置。第五步：對1K17+352～+312拱墻開裂滑塌段初支逐榀拆換，新初支體系采用I20b字鋼架，0.8m系統(tǒng)錨管采用φ42管、長4m、間距1.2×1.2m；鎖角錨管采用φ425m；網(wǎng)噴砼厚27cm。施工至塌腔部位時，塌腔頂部預(yù)留8根φ125。深第六步：初支拆換完畢后，對塌腔部分采用泵送C25砼回填深未變形滑塌 初支變形塌第三步塌腔外露未變形滑塌 初支變形塌第三步塌腔外露圍巖表面采用C25噴砼封閉厚度10cm。第六步初支拆換完畢后對塌腔部分未變形滑塌第一步采用I20b工字第二步對階已施工段采用洞臨時加固間距1.0m/榀?；靥罨靥詈髮?K17352342第一步采用I20b工字臨時加固間距1.0m/榀第四步對1K17352342段采小導(dǎo)管徑向注漿加固第五步對1K17352312段初支逐榀拆換新初支體系采用I20b工字鋼架0.8m/榀系統(tǒng)錨桿采用φ42錨管長4m間距1.2×1.2m鎖角錨桿采用φ42錨管長5m。施工至塌腔部位時塌腔頂部預(yù)留8根φ125。后續(xù)二襯施工時按照Ⅳay型襯砌施圖4-2五、施工方棄碴回內(nèi)棄碴采用挖掘機裝載機進行平整棄碴回填高度與階面平齊臨時鋼架施鋼架臨時鋼架采用I20b工字鋼，鋼架加工在2#橫洞鋼筋進行加工加工前由技術(shù)人員根據(jù)隧道加固段的斷面編制出鋼架加彎制機分節(jié)進行彎制彎制完成后先在加地上進行試拼各節(jié)3cm，型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。鋼架墻混凝土上(1K17+362～+357拱已施工)其它地段首先安裝I20b21mΦ22距1m。系統(tǒng)錨管、鎖角錨1、錨工前的準(zhǔn)2、錨管管徑大15mm，深度誤差不得大于±50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清孔。3、砂漿錨注漿材料使用普通硅酸鹽42.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須1:0.5～1:10.38～0.45M20。0.4MPa錨管孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨管重新注漿。注漿對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人錨注完成后，應(yīng)及 ，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，下次使用創(chuàng)造好條件。砂漿 工工藝流程見圖5-1圖5-1砂漿錨工工藝流程4、中空錨錨管漿液應(yīng)嚴(yán)格按配合比配制，并隨用隨配。為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于10cm以外的孔隙保證在規(guī)定壓力下漿液不致竄出中空錨工工藝流程見圖5-2。圖5-2中空注漿錨管工藝流程5、鎖腳鎖腳錨管采用ф42錨管，于拱腳垂直于初支面打入28錨管。鎖腳錨做的好壞直接影響到初期支護的變形大小因此有效焊接，采用L形鋼筋與鋼架連接形成一個整體。初支開裂變形臨時加對1K17+352～+342初支變形段采用I20b工字鋼豎撐及斜撐臨時加固，間距1.0m。支撐架橫撐底接觸面用10cm厚C25砼硬化初支面與工字鋼之間的空隙采用木楔楔緊。具體見下1K17+352～+342段初支開裂初初支面與工字鋼空隙用楔形木填I(lǐng)20b工鋼支撐階虛碴面采用C25砼硬化，厚度階階5-3注漿鋼花注漿鋼花工采用YT-28風(fēng)動鑿巖機鉆孔用注漿泵進行注漿0.6～0.8MPa試驗確定合理的注漿參數(shù)。鋼花管在構(gòu)件制作，前端做成尖錐形，尾部焊接φ8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑為6～8mm，鋼花管長3m。鋼花管加工形式見5-4φ8mm加勁5-4工0.8MPa10～15min，結(jié)束注漿。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。注漿作業(yè)中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)。塌墻體圍巖外露表面噴射10cm厚C25射混凝土由2挖機臂上進行(人員不能直接進入塌腔體內(nèi)),噴射時確保噴射嚴(yán)密，起到注漿固結(jié)體時的止?jié){作用。塌腔回采用管C25土將塌腔封堵，混凝土土由2#混凝土拌合站拌合混凝土罐車至施工現(xiàn)場通過混凝土輸送泵泵入塌腔內(nèi)初支拆11m拱架安裝到位后施作鎖腳錨管加固。具體施工工藝流程圖如下圖55具體施工工藝流程圖如下圖5- 置換I20b5-5初支拆換施工2、初支拆換施工注意事項換拱必須在臨時支撐全部架設(shè)完畢且注漿完成并達到設(shè)計效果后方可施工。換拱過程中加強量測，測量數(shù)據(jù)及時整理反饋，根據(jù)檢測結(jié)果指導(dǎo)施工，避免施工過程中發(fā)生。鎖腳錨管打設(shè)牢固，并注意設(shè)計所有系統(tǒng)錨管對拱架的鎖固作用。更換的I20b鋼支撐確保落底超挖利用預(yù)制砼塊將底部3、初期支護施工工藝流程圖見圖5-6施工放樣施工放樣開挖初噴混凝土3～開挖初噴混凝土3～5cm測量定位施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng)安裝鋼架反饋、調(diào)整支護參數(shù)量測復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度圖5-6初期支護施工工藝流程5.8階施待1K17+352～+312段初支拆換完畢后才能進行階施工。先施工下右臺階每次開挖2榀1.6m，開挖時少藥量在階加固完成后方可進入下道工序。左右階交錯施工，相距不小于5.9仰拱二襯施仰拱緊跟階開挖施作，保證初期支護受力系統(tǒng)及早形成。仰拱在施工時嚴(yán)格按“短進尺弱 的原則每次進尺不得大于3m開挖注意不得對拱腳造成懸空開挖后加強量測及時進清理，砼澆筑，防止時間過長，初支變形。仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)問題，并進行全幅0.2mm/d優(yōu)先對坍塌段進行二襯施工。利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后采用整體式襯砌臺車進行二次襯砌采用拱墻一次六、量6.1量測斷面及測點布根據(jù)現(xiàn)場變形滑塌情況，拱頂下沉和變化點縱向間距按5m左右加密布設(shè)且在同一斷面上，具體布設(shè)里程為1K17+362、1K17+3571K17+3521K17+3461K17+3401K17+3351K17+3301K17+3251K17+3201K17+3151K17+3101K17+306、1K17+302每個斷面的測點按臺階法開挖布設(shè)原則布設(shè)圖6-1圖6-1臺階法量測點布置示意量測頻隧道1K17+362～+302段處水平收斂量測和拱頂下沉量（2次/d）錨管鋼架的表面外觀狀況等水平收斂量測和拱頂下沉表6-1根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個量測頻率。6-1量測頻變形速度2<1111<>監(jiān)測方新雙碑隧道2#橫洞正洞量測目前采用了西南科學(xué)了量測的信息化，工作流程圖見圖6-2。服務(wù)第二步：第二步：傳到服務(wù)從服務(wù) 數(shù)據(jù)第一步：添加斷面，點，設(shè)置測點布設(shè)圖生成數(shù)據(jù)報表，做歸分析：根據(jù)服務(wù)IP地址設(shè)客戶電腦客戶務(wù)端的斷面，測點信服第三步： 測量，并保存測量數(shù)圖6-2TGMIS量測系統(tǒng)信息化工作流1、量測控制標(biāo)：變化速度小于0.2mm/d時噴射混凝土表面無裂縫或僅有少量微裂縫，圍巖基本穩(wěn)定；位移速度除在最初1～2外應(yīng)逐漸減少當(dāng)變化速度持續(xù)大于1.0mm/d時應(yīng)加強初期2010)120一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》的相關(guān)要求。：6-2變形管理等ⅢⅡⅠU2、TGMIS系統(tǒng)工作具體步第一步：在PC機客戶端，設(shè)置監(jiān)測斷面和測點布置圖、基第二步：將測點信息上傳至公司服務(wù)器第三步 端 測點信息第四步：端（）控制全站儀進行及第五步：數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器進行數(shù)據(jù)處理及分析 推送第六步：PC機客戶端和移動智能設(shè)備客戶端數(shù)據(jù)利用、理2、后采取處理措在過程中如果數(shù)據(jù)有異常客戶端用戶就會收“施工監(jiān)測（報警信息客戶端收到提示后要第一時間去現(xiàn)場進行勘察并根據(jù)勘察的現(xiàn)場實際情況填寫原因并給出相應(yīng)的處理措施（見下示意圖）。數(shù)據(jù)分在“隧道施工監(jiān)測信息管理平臺(TGMIS)”中數(shù)據(jù)分析采用兩種方式；一是回歸分析：通過數(shù)學(xué)方法對量測數(shù)據(jù)進行處理，找出被測物理量隨時間變化的規(guī)律。建立回歸模型，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)來求解模型的各個參數(shù)，然后評價回歸模型是否能夠很好的擬合實測數(shù)據(jù)；如果能夠很好的擬合，則可以根據(jù)自變量作進一步預(yù)測。二是多點分析：在隧道施工中，監(jiān)測人員對施工現(xiàn)場的監(jiān)測數(shù)據(jù)輸入到隧道及工程施工監(jiān)測系統(tǒng)中，輸入數(shù)據(jù)之后，來分析據(jù)的變化幅度。數(shù)據(jù)報隧道施工監(jiān)測信息管理系統(tǒng)(TGMIS)會自動生“隧道化量測記錄表”、“拱頂下沉量測記表”、“量測周報”、“量測月報”等。為加強對日常量測工作的監(jiān)督和控制，提高解決問題的速度和質(zhì)量我們及時將隧道量測結(jié)果形成日報、周報、月報上報監(jiān)理站。七、施工組人員組1、成立初支變形滑塌處理現(xiàn)場指揮小組，設(shè)在新雙碑隧道2#橫洞工區(qū)會議室。組長：梅建副組長：、戴強、組員：、張嵐峰、、料供應(yīng)和技術(shù)服務(wù)到位，施工計劃推進有序。2、施工隊伍安排及勞動力部現(xiàn)場配備風(fēng)槍班、立架班、注漿班、鋼架加工班和雜工班，設(shè)名施工，3名技術(shù)員，主要人員見表表7-17-1勞動力安排124315364788442材料和機具配新雙碑隧道2#橫洞工區(qū)正洞1K17+352～+312段初支開裂滑塌處理的材料和機具配置見下7-2、7-3。7-2加固材1t2 m3 m4 m5 6 t77-3主要施工機械設(shè)備配置1臺13臺YT-45臺HJB-16臺TK-27臺18臺19臺ZL-1臺ZL-1混凝土臺2臺1臺1臺BX1-1施工計劃安新雙碑隧道2#橫洞工區(qū)正洞1K17+352～+312段初支開裂滑塌工期目標(biāo)：2016517日至201663044天完成。具1、1K17+362～+352、1K17+312～+302未開裂滑塌段拱墻采用I20b工字鋼臨時加固，從2016517日開始，520日、21K17+352～+330段階已施工段采用洞碴回填初支變形段采用I20b鋼豎撐及斜撐臨時加固，從2016521日、始526完、31K17+342～+312右側(cè)塌腔噴砼封閉從2016年5月27、開始528成4、1K17+352～+342初支變形段采用φ42小導(dǎo)管徑向注漿加固，從2016529開始，62完成。5、1K17+352～+312拱墻開裂滑塌段初支逐榀拆換，從63日開始，627日完6腔部分采用泵送C25砼回2016628日開始30日完成八、措針對新雙碑隧道2#橫洞工區(qū)正洞1K17+352～+312初支滑塌講求科學(xué)、合理，注重管理。8.1組織機成立以項目經(jīng)理任組長總工程師為副組長的小組全面負責(zé)本隧道段工作從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。組織機構(gòu)圖見圖8-1。項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部為小組的常設(shè)機構(gòu)負責(zé)全過程對段施工質(zhì)量進行控制在施工過程中自下而上按“檢查“復(fù)檢“三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)在嚴(yán)圖8-1組織機構(gòu)措1、PDCA循環(huán)控制推行全面采用PDCA循環(huán)控制原理通過計劃(P)施(D)、檢查(C)、處置(A)四個階段，使工程質(zhì)量在計劃控制下逐步上升，實現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。2、施工前的質(zhì)量預(yù)結(jié)合隧道段施工的特點制訂項目質(zhì)量計劃做好機構(gòu)設(shè)置、試驗室建立、專業(yè)人員配備、施工材料和檢驗、施工設(shè)備選型、場地布置、技術(shù)交底、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖表選定等工作3、施工中的質(zhì)工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量等。，組織技術(shù)過硬責(zé)任心強的測量人員進量控制測量是整個工程的基礎(chǔ)是推進工程的指揮棒嚴(yán)格按照體系中，（5）施工后的質(zhì)量控和記錄糾正措施的結(jié)果，并對其有效性做出評質(zhì)量保證措7-112～3210mm，150mm。10cm。3200cm。3cm2cm，在噴射混凝土?xí)r確保鋼筋網(wǎng)不晃動。7-14于1h，對已噴混凝土面用水或風(fēng)。5九、安全管理安全目預(yù)防為主,的方針堅““管生產(chǎn)必須管安定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和長效的控制措施。遵循“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進行安全生產(chǎn)管理做到生產(chǎn)與同時計劃布置檢原則，即：同時設(shè)計、；同時施工；同時驗收、投入使用安全管理組織項目部一分部成立安全生產(chǎn)小組，安全生產(chǎn)責(zé)任制和，的安全生產(chǎn)負有全面責(zé)任副經(jīng)理和安全總監(jiān)為副組長施工隊為成員安全質(zhì)量部為安全管理負責(zé)項目安全監(jiān)察和日常工作。，施工現(xiàn)場按施工人員的1～3%配置專職安全管理人員，項目部設(shè)專職安全工程師施工隊設(shè)專職安全員班組設(shè)安全員跟班作業(yè)全員參與安全管理9-19-1機構(gòu)框圖9- 安全保證體系框安全管理制1、安全事故申報制生職工重傷或事故后必須立即報告項目經(jīng)理部工程技術(shù)必須在6小時內(nèi)“職工傷亡事故快報登記表規(guī)定的內(nèi)容快報上級部門，并在24小時內(nèi)將事故經(jīng)過基本情況報上級部門。上報其它有關(guān)部門的時間按有關(guān)規(guī)定辦理。2、機械設(shè)備安全管理維修技能。定人、定機、定崗制度。保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機械操作合格證后方能上機交制度。交接內(nèi)容有機械運轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。做到“安全第一”。3、特殊工種持證上崗作業(yè)制電氣焊工電工內(nèi)機動車輛駕駛員等必須嚴(yán)格按(GB0—8)進行安全教育、考核、復(fù)驗，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。4、用電安全制電工必須熟悉用電安全規(guī)程規(guī)范認真執(zhí)行并建立臨電及時記錄有關(guān)資料電工負責(zé)填寫臨電和臨電線路及操作開關(guān)。電工必須經(jīng)考試合格，持證上崗。工具。設(shè)備移動前進行檢查，不得與電力電纜相接觸或鉤掛。在移動采取相應(yīng)的安全措施，保證電力線的安全施工用電應(yīng)堅持“一機一閘一盒一漏一箱”的原則高度不夠、以及未按要求設(shè)漏電保護裝置等應(yīng)及時修復(fù)。現(xiàn)場配備滅具器材確?，F(xiàn)場電氣設(shè)備及其他設(shè)備的安全5、施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志制等。各種安全標(biāo)志按GB2894-82《安全標(biāo)志》要求的尺寸、6、、帶班作業(yè)制、由項目部包保項目班子成員輪流帶班作業(yè)高風(fēng)險工點由項目部班子成員或部門帶班作業(yè)高風(fēng)險隧道還要執(zhí)行技術(shù)和安全管理人員跟班作業(yè)制度。、本隧道初支開裂滑塌段施工由項目經(jīng)理部包保一分部項目經(jīng)理、一分部安全總監(jiān)實行輪流帶班作業(yè)制度。安全保證措1、安全人身安全。公司和班組三級安全生產(chǎn)教育。2、安全技術(shù)交施工前工程項目應(yīng)向參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是施工安全措施的一個重要環(huán)節(jié)。位職責(zé)和安全操作方法這是施工方案中安全措施的主要環(huán)節(jié)和主要工作避免式無針對性的交底履行交底簽字手續(xù)。3、安全開工前檢對施工人員進行崗前培訓(xùn)合格后方能進入工作崗位,特殊工種作業(yè)人員還需進行培訓(xùn)得到操作證，才能持證上崗。每天安全：每日進行檢查檢查重點物品管理施工用電機械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)等。：隱患整析原因，為加強安全管理與防護提供依據(jù)。改。復(fù)查：被檢查單位收到《隱患整改通知書》后應(yīng)立即進行整改，4、施工現(xiàn)場的安全技術(shù)措任何進入隧道施工區(qū)的人員不得在隧道內(nèi)（低瓦斯隧道機械操作人員所使用的機械設(shè)備進行安全檢查嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。施工用電采用“三項五線”制，按“一機一閘一漏一箱”設(shè)置防護。在周圍適當(dāng)處所，設(shè)置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、5、變形段施工安全注意事臨時支護鋼花注漿嚴(yán)格按照注漿程序注漿，保證注漿飽滿，段巖體變形量。開裂變形段初支拆換不得大于設(shè)計每榀鋼架間距，支護施時密切注意體情況成立現(xiàn)場安全值班小現(xiàn)場成立安全值班管理小組，白班值班時間8:00～19:00，晚班值班時間19:30～7:30。序班職職備1白經(jīng)2晚技術(shù)主2白甘34晚5才專6瓊7磊8白/安全應(yīng)急預(yù)組織機構(gòu)及應(yīng)急組織為了應(yīng)對坍塌事故的目實行三級應(yīng)急組織項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部一分部工區(qū)各級均設(shè)立應(yīng)急小組指揮機構(gòu)及其職項目經(jīng)理部一分部成立應(yīng)急小組負責(zé)組織管段項目經(jīng)理任組長黨工委書記安全總監(jiān)總工程師任組員直接管理綜合部工程管理部安全質(zhì)量部計劃合同部財務(wù)會計部物資設(shè)備部外協(xié)指揮中心試驗室應(yīng)急響應(yīng)中心設(shè)在安質(zhì)部根據(jù)各的設(shè)置下設(shè)應(yīng)急組織在項目經(jīng)理部一分部應(yīng)急小組下開展工作，分工明確，各司其責(zé)。1、搶救疏散組（小組長：2、現(xiàn)場組（小組長：3、后勤保障組（小組長：4、醫(yī)療救護組（小組長：冷工區(qū)成立應(yīng)急組織，負責(zé)隧道變形的預(yù)防和應(yīng)急處理作各級組織的職責(zé)如下1、項目經(jīng)理部一分部應(yīng)急小組：負責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案令信號向上級部門當(dāng)?shù)赝▓笫鹿实那闆r必要時向當(dāng)?shù)扔嘘P(guān)單位發(fā)出緊急救援請求負責(zé)事故和組織工作對事故的教訓(xùn)和應(yīng)急救援經(jīng)驗進行總結(jié)。2、事故所有事故的指揮和協(xié)調(diào)現(xiàn)場事故評現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)行動的指揮，與在應(yīng)急指揮中心的反應(yīng)操作副總指揮的協(xié)調(diào)；作好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作；做好消防、醫(yī)療、交通、搶險救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。3、搶救(3)對隧道內(nèi)行有效的工作和現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作；(4)必要時聯(lián)系119等有關(guān)部4、后勤(1)迅速組織后勤必須供給的物品6、技術(shù)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施，修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。預(yù)防1、對于可能發(fā)生坍塌事故的地段，必要的時候要及時聯(lián)系有關(guān)部門申請變更，提出穩(wěn)妥的通過方案，避免事故發(fā)生；2、及時做好地質(zhì)量測工作，清楚圍巖內(nèi)部結(jié)構(gòu)，做好地表沉降觀測明確地表沉降是否達到范圍做好圍巖內(nèi)部收斂量測工作，定期畫出位移時間圖；3經(jīng)常和地質(zhì)預(yù)報部地質(zhì)運動的第一手資4、做好一線職工的安全意識工作，讓他們認識文明生產(chǎn)是安全環(huán)節(jié)，更要按照設(shè)計及經(jīng)驗，野蠻施工；5