永磁同步驅(qū)動系統(tǒng)課件

傳動新革命

高效節(jié)能的永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)為了保護(hù)地球環(huán)境，實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，各地紛紛拉閘限電，產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動已被環(huán)境保護(hù)擠到了第二位電動機作為各種設(shè)備的動力，用電量已經(jīng)占社會用電總量的一半以上2009年全國發(fā)電量36506億千瓦時，若電動機能效提高2%，一年可節(jié)電365億千瓦時以上為此，我們開發(fā)出高效，節(jié)能的永磁同步電機高效、節(jié)能既沒有2次銅損，又有效地利用了磁阻轉(zhuǎn)矩，永磁同步電機的損耗只有異步電機損耗的近一半永磁同步電機效率比一般異步電機高出5%以上由于無需勵磁電流，可在寬負(fù)載范圍內(nèi)保持高效率和高功率因數(shù)，實現(xiàn)更高綜合節(jié)能效果異步電動機損耗永磁同步電動機損耗小型、輕量以90KW/1500RPM為例與異步電動機相比容積比為46%重量比為44%也就是說，我們可以利用我國豐富的稀土永磁資源制造出高效節(jié)能的永磁同步電機，同時可以節(jié)省一半我們大量依賴進(jìn)口的銅和鐵我們利用自有技術(shù)生產(chǎn)出來的永磁同步電機效率及性能均達(dá)到日本及德國同類產(chǎn)品的水平，價格僅1/8~1/3我們可以不再靠廉價出口稀土去換取昂貴的永磁同步電機了度身定做

永磁同步電機的特性決定了它特別適合設(shè)計制造出各種特殊用途的電機

利用其小型、輕量的特性。我們可制造出快速響應(yīng)，控制精度高的低慣量電機。用于注塑機、機床、印刷機械、飛剪等伺服驅(qū)動利用其多極高效、高功率因數(shù)的特性。我們可制造出低速大扭矩的力矩電機。用于提升機、電梯、擠出機、球磨機、空壓機等的直接驅(qū)動電動汽車直驅(qū)牽引電機則綜合應(yīng)用了以上特性這時，我們已不滿足于百分之幾的節(jié)能了，我們?yōu)榭蛻舳壬矶ㄗ龅碾姍C提高了機械性能，簡化了機械結(jié)構(gòu)，傳動效率也大大提高注塑機油泵專用伺服電機準(zhǔn)確定位（頂針）快速響應(yīng)（射膠）低速恒轉(zhuǎn)矩（保壓）簡化液壓系統(tǒng)節(jié)能高達(dá)40%~80%已大量應(yīng)用于注塑機廠配套和節(jié)能改造飛剪直驅(qū)電機運動控制：收斂速度快，重復(fù)精度高，頻繁過載送料速度到達(dá)100m/min剪切精度達(dá)到±0.3mm比原有西門子系統(tǒng)提高效率20%，節(jié)能30%與香港科技大學(xué)共同開發(fā)并在廣東南海小批量應(yīng)用成功！印刷機械伺服電機已應(yīng)用于報紙印刷無齒輪電梯曳引機運行平穩(wěn)，平層準(zhǔn)確，舒適感好節(jié)省安裝空間高效節(jié)能低噪聲電機，剎車，曳引輪一體化無需保養(yǎng)減速箱已成為國內(nèi)電梯廠主流產(chǎn)品制糖離心機立式永磁同步電機離心機筐體圓周速度500KM/H使用小型輕量的永磁同步電機有利于降低重心，應(yīng)用再生能量制動提高生產(chǎn)效率，降低能耗批量應(yīng)用于廣西的糖廠電動縫紉機伺服電機與傳統(tǒng)系統(tǒng)比節(jié)能60%，與變頻系統(tǒng)比節(jié)能30%。實現(xiàn)了智能控制、高速、高效。2006年成為國內(nèi)十大暢銷品牌。已經(jīng)銷售10萬臺擠出機直驅(qū)力矩電機無需齒輪箱及皮帶減速領(lǐng)先的無傳感器控制技術(shù)中空軸設(shè)計，水冷，內(nèi)置推力軸承超高效電機實現(xiàn)低速低耗，低噪聲，使用壽命更長高速轉(zhuǎn)矩運算過轉(zhuǎn)矩保護(hù)全速度范圍穩(wěn)定轉(zhuǎn)矩輸出我們?yōu)閺V東金明公司開發(fā)的塑料擠出機直驅(qū)電機取代美國PAKER電機，完全達(dá)到國際同等水平，并減少2/3成本。采用無傳感器技術(shù)，系統(tǒng)更加可靠我們采用同樣的技術(shù)，在福建應(yīng)用于陶瓷擠出機，成功取代原有意大利設(shè)備，效果良好，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)率大大提高。依此理，我們正在開發(fā)應(yīng)用于油田的螺桿泵直驅(qū)抽油機，成功則可帶來石油開采新革命電動汽車直驅(qū)牽引系統(tǒng)用永磁同步直驅(qū)電機驅(qū)動系統(tǒng)取代發(fā)動機，離合器，變速箱大金龍純電動旅游巴我們的電動汽車牽引電機及控制器系統(tǒng)已通過國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心強制性檢驗，主要性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)，國際先進(jìn)水平。純電動客車永磁同步直驅(qū)牽引系統(tǒng)屬國際首創(chuàng)本車采用我們的永磁同步直驅(qū)牽引系統(tǒng)、直驅(qū)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直驅(qū)剎車泵、直驅(qū)電動空調(diào)參加25屆世界電動汽車大會，并參加香港及深圳的電動汽車巡游，表現(xiàn)出色廣東省電動、混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)十二五攻關(guān)指標(biāo)（討論稿）車用電動機（交流異步、交流同步、開關(guān)磁阻、永磁電機等）

指標(biāo)2010年2011年2012年2013年2014年2015年國家要求本公司現(xiàn)已達(dá)到指標(biāo)1功率密度（kw/kg)11.21.522.52.8系統(tǒng)2.5kw/kg直驅(qū)系統(tǒng)無法比較2電機效率（%）868890929496

963控制器功率密度（kw/kg)22.533.544.5

3.54系統(tǒng)效率(%)888990919293

935使用壽命（年）8910111213

156電動機成本目標(biāo)（元/kw)330300270250220190200直驅(qū)系統(tǒng)無法·比較電機及系統(tǒng)效率均達(dá)到廣東省十二五2015攻關(guān)指標(biāo)，同時采用直驅(qū)自然冷卻系統(tǒng)可減少5%-10%的傳動損耗，減少變速箱及冷卻系統(tǒng)重量內(nèi)置整車控制系統(tǒng)，內(nèi)置能量回饋制動系統(tǒng)均為廣東省新能源汽車“十二五”研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及公共平臺攻關(guān)項目由于轉(zhuǎn)子采用永磁結(jié)構(gòu)，沒有銅損，同時直驅(qū)電機相對速度低，軸承壽命是普通電機兩倍以上電動汽車直驅(qū)輔機

剎車氣泵

助力轉(zhuǎn)向油泵直驅(qū)電機的應(yīng)用對于電動汽車來說不僅僅意味著高效節(jié)能，小型輕量，更重要的是安全性能的提高以上兩項及電動空調(diào)系統(tǒng)均為廣東省新能源汽車“十二五”研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及公共平臺攻關(guān)項目傳動新思維